Tiesuunnitelmaselostus

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti Tiesuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 3 (16) SISÄLTÖ 1. HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT 5 1.1 Hankkeen liittyminen muuhun suunnitteluun; kaavoitukseen ja rakentamiseen 5 1.2 Tien nykytila ja ongelmat sekä arvio ongelmien kehittymisestä 5 1.4 Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja niiden keskeinen sisältö 6 1.5 Maankäyttö ja kaavoitus 6 1.6 Ympäristö 7 1.7 Hankkeelle asetetut tavoitteet 8 2. SUUNNITTELUPROSESSIN KUVAUS 8 3. TIESUUNNITELMAN ESITTELY 8 3.1 Tiejärjestelyt 8 3.2 Yksityisten teiden liittymät ja järjestelyt 9 3.3 Tekniset ratkaisut ja mitoitus 9 3.4 Tieympäristö 10 4. TUTKITUT VAIHTOEHDOT 10 4.1 Maantie 362, vaihtoehto 1 10 4.2 Maantie 362, vaihtoehto 2 10 4.3 Maantie 362, vaihtoehto 3 10 4.4 Maantie 3622, vaihtoehto 1 11 4.5 Maantie 3622, vaihtoehto 2 11 5. YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELYN (YVA) JA YLEISSUUNNITELMAN HUOMIOON OTTAMINEN TIESUUNNITELMASSA 11 6. TIESUUNNITELMAN VAIKUTUKSET 11 6.1 Vaikutukset liikenteeseen 11 6.2 Vaikutukset maankäyttöön ja ympäristöön 11 6.3 Kiinteistövaikutukset 12 6.4 Yhteiskuntatalous 12 7. HANKKEEN YHTEYDESSÄ RAKENNETTAVAT KADUT, RADAT JA VESIVÄYLÄT, LASKUOJAT JA -JOHDOT SEKÄ JOHTOJEN JA LAITTEIDEN SIIRROT 12

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 4 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS 8. HANKKEEN TOTEUTTAMISEN VAATIMAT LUVAT JA SOPIMUKSET12 9. EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI JA JATKOTOIMENPITEIKSI 13 9.1 Ehdotus suunnitelman hyväksymiseksi 13 9.2 Jatkotoimenpiteet 15 10. SUUNNITELMAN LAATIJAT JA YHTEYSHENKILÖT 16

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 5 (16) 1. HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT 1.1 Hankkeen liittyminen muuhun suunnitteluun; kaavoitukseen ja rakentamiseen Maaseudun kehittämistä rahoitetaan Euroopan maaseudun kehittämisen maatalousrahastosta. Manner-Suomen maaseudun kehittämisohjelman tavoitteita ovat elinvoimaisen ja toimivan maaseudun säilyminen, ympäristön tilan parantaminen ja uusiutuvien luonnonvarojen kestävän käytön varmistaminen. Iitin kunta on esittänyt kirkonkylän kevyen liikenteen väylän rakentamista maaseuturahaston kehittämishankkeeksi. 1.2 Tien nykytila ja ongelmat sekä arvio ongelmien kehittymisestä 1.3 Suunnittelualue sijaitsee Iitin kunnassa maanteillä 362 (Iitintie ja Kymentaantie) ja 3622 (Lyöttiläntie). Suunnittelualue alkaa Mullikkamäentien liittymästä ja päättyy Sorronniementien liittymään. Tieosoite on 362/1/6440 2/1060 ja 3622/1/0 160. Kuva 1: Yleiskartta Kuva 2: Osoitekartta suunnittelualueesta

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 6 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS Maantien 362 keskimääräinen vuorokausiliikenne Iitintiellä on noin 1350 ajoneuvoa vuorokaudessa. Kymentaantien kohdalla maantien 362 keskimääräinen vuorokausiliikenne on noin 650 ajoneuvoa vuorokaudessa. Maantien 3622 keskimääräinen vuorokausiliikenne on noin 680 ajoneuvoa vuorokaudessa. Raskaan liikenteen osuus liikennemääristä on 4 5 %. Suunnittelualueella on vuosina 2008 2012 sattunut kaksi poliisin tietoon tullutta onnettomuutta, jotka olivat yksittäisonnettomuuksia. Onnettomuuksista toinen johti henkilövahinkoon ja toinen omaisuusvahinkoihin. Maanteiden 362 ja 3622 päällyste on pehmeä asfalttibetoni. Ajoradan leveys suunnittelualueella on 5,8 metriä ja pientareiden leveys molemmilla puolilla on 0,25 metriä. Tien on nopeusrajoitus 40 60 km/h. Suunnitteluosuus on osittain valaistu. Maantiellä 362 on lyhyt korotettu kevyen liikenteen väylä kirkon kohdalla tien vasemmalla puolella. Yhtenäinen kevyen liikenteen yhteys puutuu. Maanteiden 362 ja 3622 liittymä on tulppaliittymä. Yksityisten teiden liittymät suunnittelualueella ovat avoimia liittymiä. Kevyen liikenteen laskentoja on suoritettu vuonna 2002 Iitintien, Kymentaantien ja Lyöttiläntien liittymässä. Silloin maanteillä kevyttä liikennettä on ollut 80 100 kulkijaa vuorokaudessa. 1.4 Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja niiden keskeinen sisältö Kaakkois-Suomen tiepiirin kevyen liikenteen väylien tarveselvitys on valmistunut vuonna 2002. Tarveselvityksessä on ollut mukana kevyen liikenteen väylä maatielle 362 ja Kausalan ja Iitin kirkonkylän välille. Kaakkois-Suomen tiepiiri on laatinut toimenpidesuunnitelman Maantie 362 Kausala Iitin kirkonkylä, kevyen liikenteen väylä vuonna 2005. 1.5 Maankäyttö ja kaavoitus Ympäristöministeriö on 19.6.2001 vahvistanut Kymenlaakson seutukaavan. Kymenlaakson maakuntakaava on hyväksytty maakuntavaltuustossa 12.6.2006. Suunnittelualueella on voimassa Kirkonkylä Kausala osayleiskaava. Yleiskaavassa on merkitty kevyen liikenteen yhteys maanteille 362 ja 3622 suunnittelualueen kohdalle. Suunnittelualue loppuu Sorronniemen asemakaavaalueen rajalle. Maanteiden varressa on vakinaista ja kesäasutusta. Rakentaminen on tiivistä Iitintien ja Lyöttiläntien varressa. Kymentaantiellä maankäyttö on maaseutumaista haja-asutusta.

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 7 (16) Kuva 3: Ote Kausala - Kirkonkylä osayleiskaavasta 1.6 Ympäristö Alueella ei ole tiedossa suojeltavia luontokohteita. Suunnittelukohteessa tai sen välittömässä läheisyydessä ei ole Natura 2000-alueita eikä luonnonsuojelualueita. Suunnitteluosuuden alkuosa on 3. luokan pohjavesialueella. Suunnittelukohteesta on tehty luontoselvitys kesäkuun alussa 2013. Selvityksessä ei todettu kohteita, jotka täyttäisivät luonnonsuojelulain 29 :n mukaisten suojeltujen luontotyyppien, metsälain 10 :n mukaisten metsien moni-muotoisuuden kannalta erityisen tärkeiden elinympäristöjen tai vesilain 2 Nikki- luvun 11 :n tarkoittamien pienvesikohteiden kriteerit. Selvitysalueella ei tavattu myöskään muita arvokkaita elinympäristöjä tai luontotyyppejä. Luontoselvityksessä ei todettu merkittävien eliölajien esiintymiä. Selvitysalueella ei arvioitu olevan luonnonsuojelulain 46 :n tarkoittamien uhanalaisten lajien, 47 :n mukaisten erityisesti suojeltavien lajien, EY:n luonto-direktiivin liitteen IV(a) lajien tai muiden merkittävien eliölajien kannalta tärkeitä elinympäristöjä, joissa niiden esiintyminen olisi todennäköistä. Alueella ei arvioitu olevan sellaisia luontokohteita, elinympäristöjä tai lajistoa, jotka edellyttäisivät tarkempia selvityksiä.

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 8 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS Suunnittelualue on osayleiskaavassa merkitty valtakunnallisesti arvokkaaksi rakennetun kulttuuriympäristön alueeksi, jolla ympäristöä muuttavat toimenpiteet on suunniteltava ja toteutettava alueen kansallisesti merkittävään kulttuuriympäristöön sopeutuvasti. Iitin kirkonkylä sijaitsee Kirkkojärven ja Urajärven väliin jäävällä kallioselänteisellä kannaksella. Kirkko sijaitsee keskeisellä paikalla, Iitintien, Kymentaantien ja Lyöttiläntien risteyskohdassa. Kirkonkylän asutus muodostuu nauhamaisesti kyläraittia mukaillen. Rakennuskanta on pääosin 1800- ja 1900 luvuilla rakennettua. Kirkonkylä on erittäin hyvin säilynyt kyläympäristö. 1.7 Hankkeelle asetetut tavoitteet Hankkeen tavoitteena on kevyen liikenteen olosuhteiden parantaminen ja sen myötä liikenneturvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden parantaminen maanteillä 362 ja 3622. Parantamistoimenpiteet pyritään toteuttamaan niin, että niistä aiheutuu mahdollisimman vähän haittaa olemassa olevalle asutukselle, maankäytölle sekä ympäristölle. 2. SUUNNITTELUPROSESSIN KUVAUS Tiesuunnitelman laatiminen aloitettiin maaliskuussa 2013. Työtä on ohjannut hankeryhmä, johon ovat kuuluneet Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen, Iitin kunnan ja konsultin edustajat. Tiesuunnitelman aloittamisesta on kuulutettu 17.10.2012 Iitin Seutu lehdessä. Tiesuunnitelmaluonnoksia esiteltiin avoimessa yleisötilaisuudessa 19.3.2013 Iitin srk:n seurakuntatalossa osoitteessa Kuoppaniementie 7, 47520 Iitti. Tilaisuudesta ilmoitettiin Iitin Seutu lehdessä. Yleisötilaisuudessa konsultin ja ELY-keskuksen edustajat olivat paikalla vastaamassa kysymyksiin lehtikuulutuksessa mainittuna ajankohtana. Suunnitelmaluonnokset olivat nähtävinä myös Iitin kunnan nettisivuilla. Arvokkaan kulttuurimaiseman osalta kuultiin Kymenlaakson museon asiantuntijaa. Maanomistajien ja muiden asianosaisten kanssa käytiin tiivistä keskustelua suunnittelutyön aikana. Suunnittelualueen alkuosan maanomistajien kanssa tehtiin yhteinen maastokäynti 12.4.2013. Kaikille maanomistajille järjestettiin kuulemistilaisuus lauantaina 8.6.2013 Iitin kirkonkylän kesäkahvilassa. 3. TIESUUNNITELMAN ESITTELY 3.1 Tiejärjestelyt Kevyen liikenteen väylä rakennetaan maantien 362 itäpuolelle välille Mullikkamäentie Sorronniementie ja maantien 3622 pohjoispuolelle välille Iitintie Honnintie. Väylä rakennetaan Iitintiellä (mt 362) ja Lyöttiläntiellä (mt 3622) korotettuna, reunakivellisenä raittina. Kymentaantiellä (mt 362) väylä on pääasiassa välikaistalla erotettu.

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 9 (16) Maantietä 362 siirretään suunnittelualueen alkuosassa kohdassa, jossa on rakennuksia molemmilla puolilla lähellä maantietä. Maanteiden 362 ja 3622 liittymäkaaret muotoillaan uudelleen. Liittymän tulppasaareke säilyy nykyisellä paikallaan. Paaluvälillä 1110 1170 kevyen liikenteen väylällä sallitaan ajoneuvoliikenne tontille. Suojateitä rakennetaan neljä kappaletta. Kolme niistä on korotettuja. Tässä tiesuunnitelmassa ei tieverkolle esitetä hallinnollisia muutoksia. Suunnitelmassa ei ole esitetty läjitysalueita tai varamaanottopaikkoja. 3.2 Yksityisten teiden liittymät ja järjestelyt Kevyen liikenteen väylän suunnittelualueella yksityisten teiden liittymät säilyvät pääosin nykyisellään. Kaksi liittymää katkaistaan ja joitakin liittymiä parannetaan. 3.3 Tekniset ratkaisut ja mitoitus Maantiellä 362 suunnittelualueen alussa paaluvälillä -30 540 kevyen liikenteen väylän J1 ja maantiellä 3622 kevyen liikenteen väylän J2 poikkileikkaus on 2,5/2. Maantiellä 362 suunnittelualueen loppuosassa paaluvälillä 540 1575 kevyen liikenteen väylän J1 poikkileikkaus on 3,5/3. Maantien leveys säilyy nykyisellään lukuun ottamatta suunnittelualueen alkua plv 0 210, jossa maantietä kavennetaan. Uusi poikkileikkaus on 5,5/5. Suunnittelualue on nykyisellään valaistu maantien 362 paaluvälillä 60 750 ja maantien 3622 paaluvälillä 0 220. Valaistusta jatketaan suunnittelualueen molemmissa päissä niin, että kevyen liikenteen väylä valaistaan koko matkalla. Pylväinä käytetään törmäysturvallisia pylväitä. Pylväiden sekä niiden perustamistavan on oltava Liikenneviraston hyväksymiä. Nykyinen valaistus suunnittelualueella uusitaan. Maantiellä 362 plv -40 650 ja maantiellä 3622 plv 0 220 valaistus rakennetaan metallipylväin ja maakaapelein. Valaisintyyppi valitaan kirkonkylän maisemaan sopivaksi ja varustetaan suurpainenatriumlampuilla. Pylvään ja valaisimen väri on esimerkiksi musta tai grafiitin harmaa Maantiellä 362 paaluvälille 650 1620 rakennetaan uusi valaistus. Valaistus rakennetaan puupylväin ja maakaapelein. Valaistuksen omistus, huolto ja kunnossapito siirtyvät Iitin kunnalle. Kuivatuksen periaatteet Pintavesien kuivatus hoidetaan avo-ojin ja liitytään nykyisiin kuivatuksiin. Reunakivellisille osuuksille rakennetaan tarvittaessa hulevesiviemäri.

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 10 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS 3.4 Tieympäristö Tärkein periaate on sovittaa rakennettava kevyen liikenteen väylä mahdollisimman hienovaraisesti olevaan ympäristöön ja maisemaan. Jonkin verran joudutaan siirtämään kasvillisuutta ja joitakin runkopuita joudutaan kaatamaan. Olemassa oleva kasvillisuus säilytetään mahdollisuuksien mukaan. Tonttien kohdilla siirretään nykyisiä aitoja. Istutuksissa käytetään kirkonkylän alueella nykyisinkin esiintyviä kasveja. 4. TUTKITUT VAIHTOEHDOT Suunnitteluprosessin alussa tutkittiin vaihtoehtoja kevyen liikenteen väylän sijoittamiselle. Tiesuunnitelman pohjaksi valittiin vaihtoehto 2. 4.1 Maantie 362, vaihtoehto 1 Maantiellä 362 välillä Mullikkamäentie Museotie kevyen liikenteen väylä rakennetaan korotettuna reunakivellisenä raittina, jonka poikkileikkaus on 3,5/3. Museotien ja Lyöttiläntien välillä väylä on erillinen, välikaistalla erotettu raitti, jonka poikkileikkaus on 3,5/3. Välikaistan leveys on 3 4 metriä. Välillä Lyöttiläntie Sorronniementie kevyen liikenteen väylä on erillinen, välikaistalla erotettu raitti, jonka poikkileikkaus on 3,5/3. Välikaistan leveys on 5 6 metriä. + kevyen liikenteen väylä koko matkan samalla puolella maantietä ja palvelee asutusta ja liikennettä kirkon ja hautausmaan välillä. + väylän leveys on suunnitteluohjeiden mukainen + lumitila on kohtuullinen koko suunnittelualueella - tienvarren kasvillisuudesta poistuu suuri osa - ahtaus suunnittelualueen alussa 4.2 Maantie 362, vaihtoehto 2 Maantiellä 362 välillä Mullikkamäentie Lyöttiläntie kevyen liikenteen väylä rakennetaan korotettuna reunakivellisenä raittina, jonka poikkileikkaus on 2,5/2. Välillä Lyöttiläntie Sorronniementie kevyen liikenteen väylä on erillinen, välikaistalla erotettu raitti, jonka poikkileikkaus on 3,5/3. Välikaistan leveys on 3 6 metriä. + kevyen liikenteen väylä koko matkan samalla puolella maantietä ja palvelee asutusta ja liikennettä kirkon ja hautausmaan välillä. + mahtuu paremmin ahtaaseen tilaan suunnittelualueen alussa. Voidaan säästää kasvillisuutta ja lähellä tietä olevia rakenteita. - väylän leveys on alle suunnitteluohjeiden mitoitusarvojen - ei riittävää lumitilaa 4.3 Maantie 362, vaihtoehto 3 Maantielle 362 välillä Mullikkamäentie Lyöttiläntie ei rakenneta kevyen liikenteen väylää vaan kevyt liikenne ohjataan yksityistieverkolle. Maantiellä 362 välillä Lyöttiläntie Sorronniementie kevyen liikenteen väylä on erillinen, välikaistalla erotettu raitti, jonka poikkileikkaus on 3,5/3. Välikaistan leveys on 3 6 metriä.

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 11 (16) + kirkonkylän kohdalla ei tarvita lisää tiealuetta ja nykyinen kasvillisuus säilyy koskemattomana - asutuksesta sekä kirkon ja hautausmaan välisestä liikenteestä aiheutuva kevyt liikenne joutuu edelleen käyttämään vaaralliseksi koettua maantien laitaa. - syntyy erillinen yksityistienä kunnossapidettävä väylä 4.4 Maantie 3622, vaihtoehto 1 Maantielle 3622 rakennetaan korotettu kevyen liikenteen väylä välille Iitintie Honnintie tien pohjoispuolelle. Poikkileikkaus on 2,5/2. + kevyen liikenteen väylä on Honnintien puolella (asutusta Honnintiellä) - maantien luiska laskee jyrkästi ja aiheuttaa pengerrystarvetta 4.5 Maantie 3622, vaihtoehto 2 Maantielle 3622 rakennetaan korotettu kevyen liikenteen väylä välille Iitintie Honnintie tien eteläpuolelle. Poikkileikkaus on 2,5/2. - kevyen liikenteen väylä on eri puolella kuin Honnintie (Honnintieltä tulevat joutuvat ylittämään maantien) - kaksi rakennusta lähellä maantietä penkereen päällä, mikä aiheuttaa maantien siirtotarpeen 5. YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELYN (YVA) JA YLEISSUUNNITELMAN HUOMIOON OTTAMINEN TIESUUNNITELMASSA Hanke ei vaadi ympäristövaikutusten arviointimenettelyä (YVA). 6. TIESUUNNITELMAN VAIKUTUKSET 6.1 Vaikutukset liikenteeseen Maantien kapealla pientareella liikuttaessa tunnetaan turvattomuutta, joka rajoittaa ihmisten liikkumista. Kevyen liikenteen väylien J1 ja J2 rakentaminen parantaa maantien 362 ja maantien 3622 liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Laskennallinen henkilövahinko-onnettomuuksien vähenemä Tarva MT 5.1- ohjelmalla laskettuna on parantamistoimenpiteiden vaikutuksesta 0,013 onnettomuutta vuodessa. 6.2 Vaikutukset maankäyttöön ja ympäristöön Kevyen liikenteen väylä on esitetty alueella voimassa olevassa osayleiskaavassa. Suunnitteluratkaisu on osayleiskaavan mukainen. Liikennejärjestelyt

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 12 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS tukevat nykyistä maankäyttöä. Alueiden käyttö ja yhdyskuntarakenne säilyvät nykyisen mukaisina. Hankkeella ei ole muuttavaa vaikutusta ilmanlaatuun, vesistön käyttöön eikä pinta- ja pohjavesiin. Hanke ei lisää liikenteen aiheuttamaa melua tai tärinää. Suunnitelluilla toimenpiteillä on jonkin verran vaikutusta liikenneympäristön maisemaan Iitin kirkonkylän arvokkaalla maisema-alueella. Rakennetussa ympäristössä tila muuttuu jäsennellymmäksi. Tietila laajenee jonkin verran ja kasvillisuutta ja puustoa poistuu. Nykyistä puustoa ja kasvillisuutta pyritään säilyttämään mahdollisimman paljon tai korvaamaan se alueella nykyisin kasvavilla lajeilla, jotta muutos nykyiseen jäisi mahdollisimman pieneksi. 6.3 Kiinteistövaikutukset Suunnitelma aiheuttaa haittaa kiinteistöille, koska tiealuetta joudutaan lunastamaan. Suunnitelmakartoilla 3T-1 4 on esitetty nykyiset maanteiden 362 ja mt 3622 tiealueen rajat sekä uuden, lunastettavan tiealueen raja. Kyläkahvilan tontilla täytyy siirtää jätekatos. Iitin kunta osoittaa katokselle uuden sijaintipaikan. 6.4 Yhteiskuntatalous Rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 950 000 (alv 0 %). Lunastuskustannusten osuus on 60 000. Kustannukset perustuvat maanrakennuskustannusindeksiin (2005=100). Kokonaisindeksi on 136,5. Hankkeen kustannuksista vastaa Kaakkois-Suomen ELY-keskus ja Iitin kunta. 7. HANKKEEN YHTEYDESSÄ RAKENNETTAVAT KADUT, RADAT JA VESIVÄYLÄT, LASKUOJAT JA - JOHDOT SEKÄ JOHTOJEN JA LAITTEIDEN SIIRROT Hankkeen yhteydessä toteutettavat laskuojat ja -johdot on esitetty suunnitelmakartoilla 3T. KSS Energia Oy:n kanssa on neuvoteltu saneerattavan 20 kv:n sähkölinjan siirrosta lunastettavan tiealueen rajalle paaluvälillä 1300 1575. KSS Energia Oy toteuttanee saneerauksen vuoden 2013 syksyllä erillisen suunnitelman mukaisesti 8. HANKKEEN TOTEUTTAMISEN VAATIMAT LUVAT JA SOPIMUKSET Tiesuunnitelma ei sisällä lupia eikä sopimuksia.

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 13 (16) 9. EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI JA JATKOTOIMENPITEIKSI 9.1 Ehdotus suunnitelman hyväksymiseksi Suunnitelmassa esitetyt maantiet esitetään hyväksyttäväksi pääpiirustusten mukaisesti (osa B). Maantie 362 Tie ja paaluväli Pituus km Poikkileikkaus Päällyste Piirustus M362 plv -30 200 0,230 5,5 / 5,0 AB T3-1 M362 plv 400 570 0,170 Linjaautopysäkit ja liittymä AB T3-2 Maantiehen 362 kuuluvana kevyen liikenteen väylä Tie ja paaluväli Pituus km Poikkileikkaus Päällyste Piirustus J1 plv 7 540 0,533 2,5 / 2,0 AB T3-1 2 J1 plv 540 1575 1,035 3,5 / 3,0 AB T3-2 3 Maantien 362 kevyen liikenteen väylällä J1 sallitaan ajoneuvoliikenne tontille paaluvälillä 1110 1170. Maantie 3622 Tie ja paaluväli Pituus km Poikkileikkaus Päällyste Piirustus M3622 plv 10 40 0,030 Tulppaliittymä AB T3-2 Maantiehen 3622 kuuluvana kevyen liikenteen väylä Tie ja paaluväli Pituus km Poikkileikkaus Päällyste Piirustus J2 plv 10 163 0,153 2,5 / 2,0 AB T3-4 Maanteiden suoja-alue on 20 metriä tien keskiviivasta. Nykyiset rakennukset voivat sijaita maantien suoja-alueella. Teiden korkeusasemat on ilmoitettu graafisella tarkkuudella pituusleikkauksissa. Rasiteoikeudet laskuojien ja -johtojen pitämiseen Laskuoja Sijainti Piirustus Laskuoja 1 M362 pl 205 vas. 3T-1 Laskujohto 1 M362 pl 390 vas. 3T-2

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 14 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS Yksityisten teiden liittymät järjestelyineen: Mt 362: Tien tunnus Paalu Suunta Pituus Leveys Huom (m) (m) Y1 21 vas. 12 6 Sr Mullikkamäentie Y2A 40 oik. 4 3 Sr Y3A 57 oik. 4 2 Sr Y4A 55 vas. 3 3 Sr Y5A 90 oik. 3 4 Sr Y6A 99 vas. 3 3 Sr Y7A 126 vas. 3 2 Sr Y8A 151 vas. 3 3 Sr Y9 158 oik. 4 4 Sr Museotie Y10 186 oik. 5 3 Sr Y11 206 oik. 6 5 Sr Yhteys hautausmaalle Y12 240 oik. 5 5 Sr Y13A 275 vas. Nyk. Y14A 334 oik. 4 4 Sr Y15A 348 oik. 4 3 Sr Y16 402 vas. 32 7 Sr Yhteys kirkon P-alueelle Y17A 424 oik. 4 2 Sr Y18A 463 oik. 17 5 Sr Y19A 498 oik. 6 3 Sr Y24E 585 oik. 7 5 Sr Y25 584 vas. Nyk. Kuoppaniementie Y26 883 vas. Nyk. Y27 1020 vas. Nyk. Y28A 1094 vas. Nyk. Y29A 1177 vas. Nyk. Y30 1173 oik. 15 4 Sr Kirkkovalkamantie Y31A 1207 vas. Nyk. Y32 1315 vas. Nyk. Y33 1412 vas. Nyk. Y34 1478 vas. Nyk. Y35M 1033 oik. 10 3 Sr Y36A 1262 vas. Nyk. Mt 3622: Tien tunnus Paalu Suunta Pituus (m) Leveys (m) Y20A 37 oik. Nyk. Y21E 40 vas. 7 6 Sr Y22A 129 oik. Nyk. Huom

Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 1.2T Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 28.6.2013 TIESUUNNITELMASELOSTUS 15 (16) Yksityisen tien liittymän käyttötarkoitus: A = asuinkiinteistö E = elinkeinon harjoittaminen tai erikoiskäyttö L = lomakiinteistö M = maa- ja metsätalouden harjoittaminen S = liittymä sallitaan rakennettavaksi Muut rakennettavat yksityistiet Tien tunnus Sijainti Suunta Pituus (m) Leveys (m) Piirustus Y1-1A 10 vas. 22 3,0 Sr. 3T-1 Katkaistavat yksityisten teiden liittymät ja korvaavat yhteydet Sijainti pl Suunta Korvaava yhteys M362 pl 130 oikea Y9 kautta M3622 pl 139 vasen Honnintien kautta Maatalousliittymät on esitetty suunnitelmakartoilla ohjeellisesti. Uusien liittymien tekemiseen tarvitaan tienpitoviranomaisen lupa. Lupa voidaan myöntää vain, milloin muuttuneet olosuhteet tai muu erityinen syy antaa siihen aihetta. Sama koskee myös vain maa- ja metsätalousajoihin tarkoitetun maatalousliittymän muuttamista yksityisen tien liittymäksi. 9.2 Jatkotoimenpiteet Tiesuunnitelman valmistumisen jälkeen aloitetaan rakennussuunnitelman laadinta. Rakentaminen on määrä toteuttaa vuonna 2014. Lopullisesti rakennettava osuus päätetään kustannusarvion ja toteutuvan rahoituksen mukaisesti.

1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä 28.6.2013 Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti 16 (16) TIESUUNNITELMASELOSTUS 10. SUUNNITELMAN LAATIJAT JA YHTEYSHENKILÖT Suunnitelman on laatinut TL-Suunnittelu Oy Kaakkois-Suomen ELYkeskuksen toimeksiannosta Lisätietoja suunnitelmasta antaa: Vesa Savola Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus PL 1041 45101 KOUVOLA vaihde puh. 0295 029 000 Kouvolassa 28.6.2013 Vesa Savola Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Arja Pentinniemi TL-Suunnittelu Oy