Metsätien rakentamisnormi päivitetään mikä muuttuu? Markus Strandström Metsäteho Oy Koneyrittäjien metsänparannuspäivä 16.2.2017
Esityksen sisältö 1. Metsätieohjeisto ja sen päivitys- / uudistamisprosessi 2. Keskeisimmät muutokset nykyiseen ohjeistoon verrattuna 2
Mikä Metsätieohjeisto? Metsätehon metsätieohjeisto (2001) laadittu laajapohjaisena yhteistyönä Kemera-asetuksen viitemateriaali Pääluvut 1. Johdanto 2. Oikeudelliset näkökohdat 3. Metsätiet ja ympäristö 4. Suunnittelu 5. Rakentaminen 6. Perusparannus 7. Kunnossapito 8. Sillat 9. Talvitiet ja jäätiet 10. Varastot 11. Lähteet 1. Tekstiosa 2. Liiteosa 3. Koulutusaineisto 3
Metsätehon metsätieohjeiston päivitys Tavoite ja toteutus päivittää / uudistaa ohjeisto verkkojulkaisuksi Puuhuolto.fi sivustolle Aikataulu 12/2016 loppuun mennessä 2017 Toimijat Metsäteho, sidosryhmät 4
Projekti- ja ohjausryhmä Metsätehon projektiryhmä Markus Strandström, Arto Kariniemi ja Laura Kammonen Ohjausryhmä Marja Hilska-Aaltonen Maa- ja metsätalousministeriö Kalle Kärhä Stora Enso Kauko Kärkkäinen Tornator Olli Lipponen Metsähallitus Timo Makkonen Koneyrittäjien liitto Kari Palojärvi Metsäalan Kuljetusyrittäjät Hannu Pirinen Metsä Group Timo Pisto Otso Asko Pöyhönen Varsinais-Suomen ELY-keskus Jaakko Rahja Suomen Tieyhdistys Jyri Schildt UPM 5
Lähdemateriaali Metsätieohjeisto (2001): Metsäteho Oy. Verkkojulkaisu. Suomen Tieyhdistys. Yksityistiejulkaisut: Hämäläinen, E. (2015). Yksityisteiden hallinto. Tiekunta ja tieosakas 2015. Hämäläinen, E. (2012): Yksityistien kunnossapito. Kunnossapitotöiden suunnittelun ja toteuttamisen perusteet. Hämäläinen, E. (2010). Yksityistien parantaminen. Suunnittelun ja toteuttamisen perusteet. Yksityistiejulkaisut, Suomen Tieyhdistys. Metsänhoidon suositukset metsäteiden kunnossapitoon, työopas (2015) Tapio Oy. Verkkojulkaisu. Muut materiaali Liikenneviraston julkaisut Skogskunskap Vägar i skogen: Skogforsk. Verkkojulkaisu. 6
Uudistamistyön lähtökohtia / tavoitteita Toimiva metsätieverkosto rakennettu kustannustehokkaasti Ajoneuvojen massat ja mitat nousseet (asetus 407/2013) Yhdenmukaistaminen maanrakennusalan (InfraRYL) vaatimusten kanssa Toimenpiteiden kohdentaminen tarpeen mukaan ja laadun varmistaminen Käyttäjälähtöisyyden lisääminen dynaamiset ohjeet Realistinen normisto tavoitekantavuudet / -mitoitukset saavutetaan kohtuullisin kustannuksien! 7
Ohjeistosta nykyaikainen verkkojulkaisu esimerkkejä verkkojulkaisuista 8
Kattaa tienpidon kokonaisuuden Väylänpitoon on valmisteilla uusi nimikkeistö Liikenneviraston ja kuntaliiton aloitteesta. Uudeksi termiksi esitetään Infran hallintaa, joka jakautuisi infran käyttöön, hoitoon ja korjaamiseen. Tässä ohjeistossa käytetään ainakin toistaiseksi vanhoja tienpidon termejä. 9
Metsätieohjeiston rakenne Metsätiet Kunnossapito Tien tekeminen Alempi tieverkko Hyvä metsätien kunnossapitotapa Tiehanke Tienpito Kulutuskerroksen kunto Suunnittelu Kelirikko Toimiva kuivatus Työohjeet Terminologia Tien varusteet ja turvallisuus Talvihoito Seuraavat asiat verkkokirjoitetaan ohjeistoon joko hajautetusti tai omina osioinaan - viranomaiset - luvat ja sopimukset - ympäristön hoito Metsätien rakentamisen työohjeet Alusrakenne Ojat Rummut Päällysrakenne Sillat Talvi- ja jäätiet Varastoalueet 10
Metsätienormi tarkistusten ja muutosten kohdentuminen (1/2) Metsätietyypit Tienrungon poikkileikkauksen mitoitus Päällysrakenneluokat Sillat ja rummut Mitoitusnopeudet Näkemät Pyöristyssäteet Kaarresäteet Kaarteiden levitykset Pituuskaltevuus Sivukaltevuus 11
Metsätienormi tarkistusten ja muutosten kohdentuminen (2/2) Liittymät Metsäliittymät Kohtaamis- ja kääntymispaikat Varastopaikat 12
Metsätie luovutaan tietyypeistä? Metsätien palvelee aiempaa laajempaa käyttäjäkuntaa määritelmän muutos metsätie on pääasiassa metsätalouden kuljetuksiin tarkoitettu tie. Käytännössä kyseessä on tie, joka palvelee usein myös muita elinkeinoja, pysyvää asutusta, lomakiinteistöjä ja virkistyskäyttöä Esitys: luovutaan perinteisestä metsäteiden luokituksesta, joka ei vastaa arkitodellisuutta ja, jota tietojärjestelmät eivät tunnista runkotie aluetie varsitie Aiheuttaa muutoksia useisiin kohtiin ohjeistossa mm.: metsäteiden välisten liittymien näkemäalueet päällysrakenneluokkiin 13
Uudistetaan pohjamaan kantavuus-/alusrakenneluokitus: yhdistelmä nykyisestä ja InfraRYL mukaisesta luokituksesta Uusi taulukko, josta ilmenee InfraRYL mukaiset alusrakenneluokat (pohjamaan luokat), niiden moduulit, luokkien / maalajien routivuus ja maalajit selkokielisesti 14
Uudistetaan poikkileikkauskuvat normimitoitusten saavuttaminen! 15
Uudistetaan päällysrakenneluokitus ja tarkistetaan tavoitekantavuudet Päällysrakenneluokka 2 Runko- ja aluetiet. Tavoitekantavuus keväällä 60 70 Mpa (20 40 puutavara-autoa) Päällysrakenneluokka 3 Aluetiet. Tavoitekantavuus kesällä 60 70 Mpa (20 40 puutavara-autoa), luokissa E ja F ei raskasta liikennettä kelirikkoaikana Päällysrakenneluokka 4 Varsitiet. Tavoitekantavuus kesällä 50 60 Mpa (10 20 puutavara-autoa), luokissa E ja F ei raskasta liikennettä kelirikkoaikana 16
Siirrytään tavoitekantavuuden mukaisiin päällysrakenneluokkiin Säilytetään 4 päällysrakenneluokkaa Luovutaan nykyisistä metsätietyyppeihin sidotuista luokista kaksi luokkaa ympärivuotisesti liikennöitäville metsäteille kaksi luokkaa kelirikkokautta lukuun ottamatta liikennöitäville metsäteille Esitetään tavoitekantavuuksien kautta Kullekin luokalle yksi tavoitekantavuusluku esim. 80 MN/m 2 tarkistetaan vastaamaan nykykaluston (76 tn) edellyttämää tasoa Kullekin kerrokselle yksi (yleinen) materiaali esim. 0-x mm kalliomurske (materiaalien E-moduulit InfraRYL mukaan) Ilmoitetaan materiaalien määrät i-m 3 asemesta tonneina Ilmoitetaan kerrospaksuudet maanrakennusalalla yleisesti käytössä olevina tiivistettyinä rakennepaksuuksina 17
18
19
20
Muutoksia käytettävissä materiaaleissa Päällysrakennemateriaalit kalliomurskeen käyttö yleistynyt otetaan käyttöön InfraRYL mukaiset rakeisuuskäyrät Maanrakennus- / suodatinkankaat KL N-tyypin kankaisiin Rummut betoniputkien sijasta käytetään yleensä muovi- tai teräsputkirumpuja asennusohjeiden osalta tukeudutaan valmistajien tietoihin 21
Sillat taitorakenteita Suunnittelussa, rakentamisessa, valvonnassa ja tarkastuksissa kannustetaan ammattilasten käyttöön Ohjeistossa mainitut siltojen tyyppisarjat eivät ole enää voimassa Siltojen rakentamisessa SYL on lakkautettu vuonna 2009. Nykyään viitataan InfraRYL mukaisiin laatuvaatimuksiin 22
Uudet tyyppisillat Puusilta (Versowood Oy) Rumpuputkisilta (Oy ViaCon Ab / Rumtec) Teräspalkkisilta (Ruukki Construction Oy) Teräsbetonisen elementtirakenteisen laattasillan osalta tyyppihyväksynnän haku on käynnissä Vanhat siltatyypit teräsbetoninen elementtirakenteinen laattasilta II (Ble II), TVH n:o 722048, vapaa-aukko 4 10 m liimapuinen palkkisilta, TVH n:o 722050, vapaa -aukko 4 20 m teräsbetonikantinen teräksinen liittopalkkisilta II (Tp II), TVH n:o 722070, jännemitta 15,45 37,5 m 23
Kääntymispaikat mitoitusten riittävyyteen haetaan varmistusta Tämän hetkinen käsitys: soveltuvat pääosin nykyiselle kalustolle, jos rakennetaan ohjeiston mitoitusten mukaan 24
Ajoneuvoyhdistelmien kääntyvyystarkastelu: kääntymispaikka 1 1. 60/64 tn puutavarayhdistelmä, 3+4 akselia 2. 68 tn puutavarayhdistelmä, 3+5 akselia 3. 76 tn puutavarayhdistelmä, 4+5 akselia, vetoauto takaohjaava 4. 76 tn puutavarayhdistelmä, 4+5 akselia, vetoauto etuohjaava 5. 76 tn puutavarayhdistelmä, 4+5 akselia, vetoauto 2+2 6. 84 tn puutavarayhdistelmä, 5+5 akselia 7. 76 tn hakeyhdistelmä, 4+5 akselia, vetoauto 2+2 8. 68 tn hakeyhdistelmä, 4+4 akselia, vetoauto 2+2 25
Yhteenveto: keskeisimmät kohdat, joihin muutoksia / joita tarkistetaan Metsätien määritelmä ja metsätietyypit Pohjamaan kantavuusluokitus / alusrakenneluokat Tierungon poikkileikkauspiirustukset Päällysrakenneluokitus tavoitekantavuudet Päällysrakennemateriaalit InfraRYL mukaiset rakeisuuskäyrät Materiaalimuutokset maanrakennus- / suodatinkankaat, rummut Sillat uudet tyyppisillat, ammattilaisten käyttö Kääntymispaikkojen ja liittymien mitoitukset 26
Päivitetyn metsätieohjeiston löydät tulevaisuudessa 27
Kiitos! markus.strandstrom@metsateho.fi 17.2.2017 Metsätien rakentamisnormi päivitetään mikä muuttuu? 28