Metsätalouden investointien kannattavuuden arviointi. Metsätiet

Transkriptio

1 Metsätalouden investointien kannattavuuden arviointi Metsätiet Metsänomistajien talouskoulu Lahti Lauri Laaksonen MHY Kanta-Häme

2 2 Metsänomistajan kannalta olennaisia asioita Metsäteiden kunto ja merkitys tulee ottaa huomioon osana muita metsätalouden toimenpiteitä Tulevat hakkuumahdollisuudet ja hakkuut, metsän uudistaminen ja hoitotoimenpiteet, energiapuun korjuu ja varastointi, lannoitukset, jne. Katse tulee suunnata jopa vuoden päähän Tarpeen hahmottaa laajempi kokonaisuus tiehankkeen merkitys ulottuu lähes aina useampien metsätilojen vaikutusalueelle Metsänomistajat ovat avainasemassa - yhtään tietä ei rakenneta eikä perusparanneta jos maanomistajat eivät ole itse aktiivisia

3 3 Kulkukelpoisuuden merkitys Ympärivuotisen puuhuollon toimivuuden ehto Metsäkuljetusmatka ja korjuukelpoisuus ovat tärkeimpiä leimikon puun hinnoittelutekijöitä Kesäleimikoista pulaa, voidaan myydä koska vaan, selvä hintaetu - kysytäänkö joskus erityisesti talvileimikoita? Talvikelejä korkeintaan 3 kk vuodessa mutta vain talvella korjattavien osuus 60 % Tukee muuta elinkeinotoimintaa ja metsien virkistyskäyttöä Metsätilan arvo nousee Muut kulkutarpeet kuin puunkorjuu Puunkuljetuksen realiteetit ovat kaikille maanomistajille samat

4 4 Kulkukelpoisuuden merkitys

5 Metsätiehankkeen kustannukset 5 Tiehankkeenkustannustekijöihin vaikuttavat useat eri tekijät: Suunnitteluun käytetty työmäärä ja suunnittelun taso voivat vaihdella tapauskohtaisesti Toteutuksen kustannustekijöistä oleellisimpia ovat tieluokka, maaperäolosuhteet ja tien sijainti Suurin yksittäinen kustannustekijä tien tekemisessä on päällysrakenne. Päällysrakenteen hintaan vaikuttavat käytettävä materiaali, kuljetusmatka ja määrä Edullisimmaksi tien tekeminen muodostuu, mikäli päällysrakenteet saadaan välittömästi hankkeen vaikutusalueelta ja kohde sijaitsee muuten kantavalla maaperällä

6 Metsätiehankkeen kustannukset 6 Uuden metsätien rakentamisen (varsi- ja aluetiet) keskikustannukset ovat /km. (vaikeat kohteet jopa / km) Suunnittelukustannusten osuus / km + alv. Tietoimituksen kustannukset / km Pohjatyöt alv. Päällysrakennetyöt ja materiaalit / km +alv. Kemera-tuen jälkeen maanomistajien maksettavaksi jää / km + alv (Etelä-Suomi).

7 Metsätiehankkeen kustannukset 7 Metsätien perusparannuksen (varsi- ja aluetiet) keskikustannukset ovat /km. (vaikeat kohteet jopa / km) Suunnittelukustannusten osuus / km + alv. Pohjatyöt alv. Päällysrakennetyöt ja materiaalit / km +alv. Kemera-tuen jälkeen maanomistajien maksettavaksi jää / km + alv. (Etelä-Suomi) Arvonlisäverovelvolliset voivat vähentää alv:n osuuden verotuksessa Tienrakennuskustannukset voi vähentää metsäverotuksessa kokonaisuudessaan 15 % vuosipoistoin

8 8 Kemera-avustukset ja muut tuet Kemera-tukea voi saada metsätiehankkeisiin vain jos kyseessä on vähintään kahden tilan (eri omistajat) yhteishanke. Poikkeuksen tästä tekevät vain yhteismetsät Metsätiehankkeista laaditaan aina suunnitelma. Hankkeen toteutusta ei voi aloittaa, ennen kuin suunnitelma on hyväksytty metsäkeskuksessa Kemera-tuki metsätien rakentamishankkeen toteutukseen on Etelä-Suomessa 20 % ja perusparannushankkeisiin 35 % todellisista arvonlisäverottomista hankekustannuksista Keski-Suomessa vastaavat tuet ovat 35 % ja 45 % ja Pohjois-Suomessa 50 % ja 60 %

9 Kemera-tuen edellytykset Tien on liityttävä saumattomasti metsätalouden ympärivuotisen kuljetuksen mahdollistavaan tieverkostoon, mutta liikennettä voidaan rajoittaa kelirikon aikana Uusi metsätie ja perusparannettava yksityistie tulee rakentaa metsätienormien mukaiseksi Yksityistielain mukaiset tieoikeudet (tietoimitus) sekä osakkuudet ja tieyksiköt (tietoimitus tai tiekunnan päätös) tulee olla vahvistettu 9

10 10 Kunnossapito edellyttää investointeja

11 Metsätiehankkeen kannattavuus m lisää metsäkuljetusmatkaan lisää korjuukustannuksia keskimäärin 0,20 / m3 Kesäkorjuukelpoisen leimikon hintaero talvikorjuukelpoiseen jopa 4-6 /m3 Tienrakentaminen nostaa pitkällä aikavälillä kantohintoja tien vaikutusalueella keskimäärän 1-1,5 /m3 Puunhankinnan ja tuottamisen yleiskustannukset laskevat ja työt tuottavuus kasvaa Tieolosuhteiden keskimääräisiä kustannusvaikutuksia: Maanmuokkauksessa on 0 50 euroa/ha Istutuksessa euroa/ha Taimikonhoidossa 0 50 euroa/ha Taimien siirrossa noin 20 euroa/ha

12 Metsätiehankkeen kannattavuus Korjuukustannus muodostuu pääasiassa Metsäkuljetusmatkasta Puuston runkotilavuudesta Metsäkuljetusmatkan vaikutus korjuukustannukseen: 100 = keskiarvo (Salminen 2016) 12

13 Metsätiehankkeen kannattavuus 13 Esimerkki metsäkuljetusmatkan vaikutuksesta korjuukustannuksiin: Puunkorjuun keskikustannukset (Metsäteho 2015) Uudistushakkuu t 8,35 /m3 Harvennushakkuut 14,12 /m3 Ensiharvennukset 17,41 /m3 Keskikuljetusmatka päätehakkuilla 300 m (hakkuu 100 ja 500 m etäisyydellä varastosta) Hyöty jos matka lyhenee 500 metristä keskiarvoon säästö 8,54 %. Säästö korjuukustannuksissa: 8,35 /m3 x 8,54 % = 0,71 /m3 Lisäksi syntyy hakkuutähdettä n. 13 % ainespuun määrästä Säästö korjuukustannuksissa: 0,09 /m3

14 Metsätiehankkeen kannattavuus Esimerkki kaukokuljetuksen vaikutuksesta korjuukustannuksiin: Kaukokuljetuksen keskikustannukset ja matkat (Metsäteho -15) 7,4 snt/km/m3 93 km Yhden kuorman (65 m3) kustannus ilman telausta: 0,074 x 65m3 x 93 km=514,67 Telaamisen lisäkustannus n. 17 % 14 Telaamisen lisäkustannus kuormaa kohti: 0,074 x 65 m3x 93 km x 1,168 =601,13 Kokonaiskustannusero per kuutiometri: (601,13 514,67 ) / 65 m3= 1,33 /m3

15 Metsätiehankkeen kannattavuus Metsänhoitotöissä etäisyydellä on suurin vaikutus taimien kuljetukseen työmaalle Metsäalan työehtosopimuksen mukainen lisäkorvaus taimien kantamisesta: 15

16 Metsätiehankkeen kannattavuus 16 Taimien kuljettamisen lisäkustannukset voidaan laskea esimerkiksi seuraavalla tavalla: Taimimäärä x kävelykerrat x korvauskerroin = kokonaiskustannuslisä Kustannusvaikutus hehtaarin uudistusalalla: Istutustiheys kpl/ha Etäisyys tiehen 250 metriä Taimet 100 kpl/laatikko = 20 laatikkoa / ha Lisäkustannus /ha: 20 laatikkoa x 100 kpl/laatikko x 0,017 /taimi = 34,00 Kuljetusmatka yli 500 m siirto traktorilla tai mönkijällä Noin tunnin lisätyö: 50 / ha

17 Metsätiehankkeen kannattavuus LASKELMA METSÄTIEHANKKEEN KANNATTAVUUDESTA Perusparannus Uusi metsätie yksikkö Tien tekemisen / perusparannuksen lähtökustannus 14,0 20,0 /m Valtion tuki (perusparannus - 35 %, uusi tie - 20 %)* 4,9 4,0 /m Omarahoitusosuus (65-80 %) 9,1 16,0 /m Verovähennykset (poistot puun myyntiverotuksessa) 2,7 4,8 /m Maanomistajan nettokustannus 6,4 11,2 /m Hehtaarikohtainen reaalikustannus (15 m tietä / ha) ilman verovähennystä 136,5 240,0 /ha Kantoraha-arvon nousu tien vaikutusalueella keskim. Kantorahatulon lisäys hakattaessa puuta keskimäärin /m3 /ha 75 m3/ha (3,0 x 75 m3) Kustannusvaikutus metsänhoitotöihin /ha Maanomistajan nettokustannukset tiehankkeesta 95,6 168,0 /ha Tiehankkeen tuottama keskimääräinen voitto maanomistajalle 129,5 57,0 /ha 17 Hintoihin lisätään alv. 24 %. Laskelma on suuntaa antava keskimääräisin luvuin 500 hehtaarin suuralueelle. Siinä ei ole huomioitu vaikutusta kiinteistöjen arvoon. Mitä suuremmat ovat välittömät hakkuumahdollisuudet ja hoitotyötarpeet, sitä kannattavampaa tien parantaminen tai uuden tien rakentaminen on.

18 Metsätiehankkeen kannattavuus Epäsuorasti ja muuten kuin suoraan euromääräisesti mitattavissa olevat hyödyt: Pääsy metsään helpottuu todennäköisyys hoitaa hakkuut ja hoitotyöt ajallaan kasvaa Korjuuaikataulu nopeutuu rahat nopeammin tilille Lyhyemmät metsäkuljetusmatkat vähemmän korjuuvaurioita Marjastajat, sienestäjät ja metsästäjät sekä muut virkistyskäyttäjät hyötyvät hyvistä tieyhteyksistä 18 Metsäteillä on tärkeä merkitys myös palontorjunnassa ja pelastustoiminnassa Jne.