Metsäteiden talvikunnossapito

Transkriptio

1 Metsäteiden talvikunnossapito Kalvosarja pohjautuu Tuomas Villmanin Mikkelin ammattikorkeakoulussa keväällä 2007 tekemään opinnäytetyöhön. Yhteyshenkilö: Antti Korpilahti Valokuvat: Tuomas Villman Piirrokset: Metsätieohjeisto, Metsäteho Oy Tuomas Villman 1

2 Toimenpiteet Metsätie on aurattava hyvin jo hakkuun aloitusvaiheessa metsäkoneiden laveteilla tehtäviä siirtoja sekä koneenkuljettajien, työnjohdon ym. autoilla liikkumista varten. Aurauksessa on otettava huomioon kääntö- ja ohituspaikat sekä kuljettajien autojen pysäköintipaikat. Puutavaran autokuljetusten aikaan tien hoito käsittää aurauksen lisäksi mahdollisen raiteisiin muodostuneen polanteen poiston. Tilapäisten talviteiden teko käsittää tiepohjan tasoituksen ja polantamisen tai aurauksen tiepohjan routaantumisen aikaansaamiseksi. Tuomas Villman 2

3 Aurauskalusto hyvä kalusto metsäteiden aukaisuun koostuu nelivetotraktorista (> 100 hv) lumilingosta alueaurasta Tuomas Villman 3

4 Lumilinko rungoltaan vankka, ammattikäyttöön tarkoitettu hammas- tai verkkoterällä varustettu v-mallinen linko paksun umpihangen aukaisuun soveltuu parhaiten molempiin suuntiin ajettava suurteholinko Tuomas Villman 4

5 Alueaura (1) tulisi olla molempiin suuntiin hydraulisesti kääntyvä verkko- tai hammasterällä varustettu suositeltavaa varustaa törmäyssuojalla Tuomas Villman 5

6 Alueaura (2) Verkkoterällä varustettuja alueauroja Tuomas Villman 6

7 Teiden ja kääntöpaikkojen auraus (1) Tavoitteena on saavuttaa metsätieohjeissa esitetyt ajoradan, kohtaamis- ja kääntöpaikkojen mitoitukset. Ajoradan aurauksen tavoiteleveys noin 4 metriä suoralla tieosalla. Tuomas Villman 7

8 Teiden ja kääntöpaikkojen auraus (2) Aurauksen tarvetta kun lunta on yli 5 cm Lumikerros alkaa haitata liikennöintiä Polannetta alkaa muodostua raiteisiin Mäet tulee aurata niin puhtaaksi, että lumen alla oleva hiekka tulee näkyviin ja polanne poistuu. Tuomas Villman 8

9 Kaarteen auraus Kaarteet tulee aukaista mahdollisimman leveästi tien reunaa myöten ennen ja jälkeen kaarteen. Tuomas Villman 9

10 Risteysalueen auraus Risteysalueet tulee aurata tien reunaa myöten puhtaaksi. Mahdollisuuksien mukaan levennetään myös risteävää tietä. Tuomas Villman 10

11 A Kääntymispaikka tien päässä Kääntöpaikan auraus (1) 5m Kääntöpaikka yhdistelmäajoneuvolle vähintään 30 metriä suoraa leveyttä noin 5 metriä, mahdollisuuksien mukaan 30,0m B. Kääntymispaikka kohtaamispaikan yhteydessä 5,0m 5m 25,0...30,0m Kääntymispaikka (sorastus tarvittaessa) Rumpu tarvittaessa 25m Jos kääntymispaikan yli joudutaan kaivamaan oja, se luiskataan 1:4 tai loivemmaksi, jotta sen yli voidaan ajaa. Kohtaamispaikka R=10m R=10m R=18,5m 2,7m 2m 4,0 15m 7,0 25m 15m 4,0 2m 2m 12,5m Tuomas Villman 11

12 Kääntöpaikan auraus (2) Kääntöympyrä yhdistelmäajoneuvolle Tuomas Villman 12

13 Mitoitusajoneuvona täysperävaunullinen kuorma-auto Kohtaamispaikan mitoitus 15m 25m 15m 7m 4m Mitoitusajoneuvona henkilöauto 10m 10m 10m 6m 4m Tuomas Villman 13

14 Varastojen kohdat Älä linkoa lunta varastopinoihin! Tuomas Villman 14

15 Polanteen poistaminen (1) Polannetta alkaa muodostua raiteisiin, kun liikutaan auraamattomilla teillä. Varsinkin lauhalla kelillä muodostunut polanne voi jäätyä niin kovaksi ja paksuksi, että se ei irtoa lumilingolla ja alueauralla. Kuorma-auton tai traktorin alle asennetulla alusterällä polanne poistuu varmasti. Tuomas Villman 15

16 Polanteen poistaminen (2) Polanteen poisto onnistuu helposti myös traktorin vetolaitteisiin kiinnitettävillä laitteilla. Tuomas Villman 16

17 Talvitiepohjan teko (1) Talvitien sijoitus: kangasmaat, pellot ja vetiset turvemaat kuivahkot turvemaat routaantuvat huonosti Tuomas Villman 17

18 Talvitiepohjan teko (2) Tiepohja tasataan ja tarvittaessa alueelta poistetaan pahimmat kivet ja kannot kaivukoneella leveys kantavilla mailla 4 5 m turv la vähintään 7 8 m Pohjan polantaminen tulee aloittaa hyvissä ajoin, noin kuukautta ennen varsinaista tien käyttöä. Lumi poljetaan ja tasataan sekä montut täytetään lumella. Tämä toistetaan uuden lumen satamisen jälkeen. Talviteilläkin tulee polantaa ja aurata tilavat kääntö-, kohtaamis- ja ajoneuvojen pysäköintipaikat. Tuomas Villman 18

19 Tiivistelmä (1) Aurauskalusto on oltava riittävän järeä. Mutkat, kaarteet ja risteysalueet aukaistava niin leveäksi kuin mahdollista. Varsinkin mäen kohdat erityisen puhtaaksi lumesta. Kääntöpaikat tulee tehdä riittävän suuriksi ja laajaalisiksi, vähintään 30 m suoraa, otettava huomioon puutavara-auton vaatima tila. Tuomas Villman 19

20 Tiivistelmä (2) Polanne poistetaan raiteista tarpeen mukaan. Sovittava teiden aurauksesta hyvissä ajoin. Tilapäisten, polantamalla tehtävien talviteiden mitoitustavoitteet ovat samat kuin varsinaisten metsäteiden. Talvitiepohjan polantaminen on aloitettava ajoissa, ennen liikennöintiä ja lumipeitteen ollessa ohut, jotta tiepohja routaantuu kantavaksi. Tuomas Villman 20