HYVÄKSYNTÄESITYKSEN KOHTEET ATS reittiverkosto Ats reittiverkostoa koskevat muutokset: ATS reittien poistaminen FL065 FL095 välillä ATS reittien optimointi o PERM (sininen yhtenäinen viivatyyppi) o CDR 1 (vihreä yhtenäinen viivatyyppi) o CDR 2 (vihreä katkoviiva) Free Route toiminnan mahdollistaminen (kts CONOPS) ATS reittirakenteen julkaiseminen joka mahdollistaa Continuous Descent Operation (CDO) / Continuous Climb Operation (CCO) toteutumisen. RNAV konseptin mahdollistama close parallel reititys. Samansuuntaiset ATS reitit julkaistaan 6NM etäisyydellä toisistaan ja vastakkaiset ATS reitit julkaistaan 8NM etäisyydellä toisistaan. VOR keskeisyydestä luopuminen (Ilmailun navigaatio ja valvontalaitejärjestelmien strategia Suomessa vuosille 2012 2030) ATS reittiverkoston suunnittelussa. Ilmatilarakenne Ilmatilarakennetta koskevat muutokset: CTR:t, TMA:t ja FIZ:t ovat suunniteltuja PBN konseptin mukaisesti. (Korkeustiedot alla) MIL CTA alueiden poistaminen EFJY laajennetun CTA:n perustaminen EFHK TMA:n uudelleen järjestely Rajaus ala ja yläilmatilan väliltä poistetaan Muutos TRA/TSA konseptiin siten, että TSA alueet julkaistaan myös valvomattomaan ilmatilaan erikseen määriteltävillä korkeusrajoilla TSA alueet ovat muulta alueeseen kuulumattomalta ilmaliikenteeltä sulkevia Julkaisemattomista harjoitusalueista luopuminen Valvomattoman ja valvottujen ilmatilarakenteiden kokonaisuuden tarkastelu ja valvomattoman ilmatilan kasvattaminen EFKA osalta poistetaan CTR, TMA ja MIL CTA ilmatilat sekä lentomenetelmät MUUT MUUTOSKOHTEET Lennonjohdollisen kapasiteetin hallinta Lennonjohdon kapasiteettiin vaikuttavat muutokset: Modulaarinen sektorirakenne Sektorit ovat suunniteltuja pääliikennevirtojen mukaisesti Sektoreiden lukumäärän kasvattaminen (14) Uuden IAF:n perustaminen EFHK 2
HYVÄKSYNTÄESITYKSEN RAJAUKSET Erillisenä toteutettavat karttamuutokset Ilmatilahankkeella ei ole ollut käytettävissä alla lueteltujen aluetyyppien v. 2014 koskevia muutostietoja. Nämä tiedot lisätään kartta aineistoon erillisen päätöksen perusteella. Alueet: D alue muutokset (PV esitys vuodelta 2012) R alue muutokset P alue muutokset (Kilpilahti) Ahvenanmaan demilitarisoitua aluetta koskevat koordinaattitiedot Muut myöhemmin huomioitavat muutokset Tämä esitys ei sisällä alla lueteltuja muutostietoja. Nämä tiedot toimitetaan ilmatilaprojektin sekä Ilmavoimien toimesta myöhemmin. Muutos: G alueita koskevat muutokset EFHK ja EFHF koskevat muutokset TSA alueiden alarajoja koskevat tiedot (Ilmavoimien esitys) Ilmoittautumispaikkojen ja ATS reittien viralliset nimet Itäisen ADIZ alueen osalta projekti esittää että alue määriteltäisiin siten, että tunnistusvyöhyke ei ulottuisi TMA tai FIZ ilmatilaan. Ilmatilaluokat Projekti esittää nykyisten ilmatilaluokkien säilyttämistä ennallaan lukuun ottamatta FIZ ilmatiloja, joissa G+ ilmatilaluokka poistuu SERA käyttöönoton myötä. Näiden alueiden nimeäminen ja ao merkinnät radioyhteysvaatimuksista (RMZ) toteutetaan osana projektia kun toimintamalli on selvillä. 3
Uusien ATS ilmatilojen korkeusrajat Ilmatila 2014, FIZ/CTR/TMA plan Nro AD Ilmatila AD ELEV FT RNAV MSA RNAV IM ALT Viimeisin päivitys: LVO I / MIR / 20121210 Dist FL95 Pintaalan [NM] Ilmatilaluokka Nykyinen ilmatila Uusi ilmatila Kommentti DEP ARR Alaraja Yläraja km² Alaraja Yläraja km² muutos 1 EFET FIZ (LOWER) 1 005 3 800 2 330 20,0 11,8 G SFC FL95 1 620 SFC A3300 1 104 47 % 2 FIZ UPPER G A3300 FL95 3 094 48 % 3 EFHA CTR 479 2 700 2 380 21,3 14,0 D SFC A1500 872 SFC A2200 1 244 30 % 4 TMA D A1500 FL95 3 487 A2200 FL95 4 486 22 % 5 100 % 6 100 % 7 EFHF CTR Tiedot toimitetaan erikseen 8 EFHK CTR NORTH SFC A1300 611 Tiedot toimitetaan erikseen 9 CTR SOUTH A700 A1300 87 10 TMA LOWER A1300 A2500 3 545 11 TMA UPPER A2500 FL245 11 773 12 TMA EAST FL65 FL95 843 13 TMA WEST FL65 FL95 536 14 EFIV CTR 481 3 500 2 230 21,3 12,4 D SFC A2300 3 161 SFC A3000 1 354 133 % 15 TMA D A2300 FL95 3 161 A3000 FL95 4 442 29 % 16 EFJO CTR 398 2 900 1 880 21,4 13,6 D SFC A1400 912 SFC A2400 1 207 24 % 17 TMA A1400 FL95 4 623 A2400 FL95 4 859 5 % 18 EFJY CTR 459 2 900 1 990 21,3 13,6 D SFC A1500 869 SFC A2000 1 172 26 % 19 TMA D A1500 FL95 5 744 A2000 FL95 4 605 25 % 20 CTA D A1500 FL95 5 163 100 % 21 EFKI FIZ LOWER 483 3 100 2 080 21,3 13,2 G SFC A1100 302 SFC A2600 1 221 75 % 22 FIZ UPPER G A1100 FL95 4 321 A2600 FL95 4 956 13 % 4
23 EFKA valvottu ilmatila poistetaan 24 25 26 EFKE CTR 61 2 500 1 670 22,2 14,5 D SFC A1100 683 SFC A2000 1 161 41 % 27 TMA D A1100 FL95 3 814 A2000 FL95 3 936 3 % 28 EFKT CTR / FIZ LOWER 644 3 800 2 480 20,9 11,8 G/D SFC A2000 680 SFC A3300 1 319 48 % 29 TMA / FIZ UPPER G/D A2000 FL95 7 365 A3300 FL95 5 069 45 % 30 EFKK CTR 84 1 900 1 590 22,2 15,7 D SFC A900 516 SFC A1400 1 153 55 % 31 TMA D A900 FL95 3 204 A1400 FL95 4 378 27 % 32 EFKU CTR 323 2 700 1 950 21,6 14,0 C SFC A1100 887 SFC A2000 1 227 28 % 33 TMA C A1100 FL95 5 331 A2000 FL95 5 194 3 % 34 35 EFKS CTR / FIZ LOWER 866 3 000 2 510 20,3 13,4 D/G SFC A2000 408 SFC A2500 1 275 68 % 36 TMA / FIZ UPPER D/G A2000 FL95 3 319 A2500 FL95 4 737 30 % 37 EFLP CTR 349 2 100 1 790 21,6 15,3 D SFC A1200 476 SFC A1600 1 173 59 % 38 TMA D A1200 FL95 1 792 A1600 FL95 3 328 46 % 39 EFMA CTR 17 1 800 1 730 22,3 15,9 D SFC A1000 897 SFC A1300 1 114 19 % 40 TMA D A1000 FL95 3 776 A1300 FL95 4 676 19 % 41 EFMI FIZ LOWER 329 2 200 1 900 21,6 15,1 G SFC A1100 496 SFC A1700 1 122 56 % 42 FIZ UPPER G A1100 FL95 2 505 A1700 FL95 4 454 44 % 43 EFOU CTR 47 2 300 1 680 22,3 14,9 D SFC A1100 622 SFC A1800 1 199 48 % 44 TMA D A1100 FL95 7 657 A1800 FL95 5 916 29 % 45 EFPO CTR 44 2 200 1 680 22,3 15,1 D SFC A1100 897 SFC A1700 1 186 24 % 46 TMA A D A1100 FL95 3 658 A1700 FL95 4 785 24 % TMA B FL65 FL95 5
47 EFRO CTR 642 2 400 2 280 20,9 14,7 C SFC A2000 870 SFC A2000 1 178 26 % 48 TMA C A2000 FL95 6 058 A2000 FL95 5 192 17 % 49 100 % 50 EFSA FIZ LOWER 311 2 400 1 620 21,7 14,7 G SFC A1100 348 SFC A1900 1 116 69 % 51 FIZ UPPER G A1100 FL95 3 454 A1900 FL95 4 179 17 % 52 EFSI FIZ LOWER 302 2 500 1 680 21,7 14,5 G SFC A1200 418 SFC A2000 1 122 63 % 53 FIZ UPPER G A1200 FL95 1 435 A2000 FL95 3 846 63 % 54 EFTP CTR 390 2 700 1 980 21,5 14,0 C SFC A1500 909 SFC A2000 1 203 24 % 55 TMA A C A1500 FL95 5 048 A2000 FL95 5 146 2 % 56 TMA B FL 65 FL95 100 % 57 EFTU CTR 161 2 200 1 780 22,0 15,1 D SFC A1500 939 SFC A1700 1 233 24 % 58 TMA D A1500 FL95 5 579 A1700 FL95 5 810 4 % 59 EFUT CTR 339 2 300 2 090 21,6 14,9 D SFC A1200 821 SFC A1800 1 165 29 % 60 TMA D A1200 FL95 2 382 A1800 FL95 3 406 30 % 61 EFVA CTR 19 1 800 1 660 22,3 15,9 D SFC A1100 981 SFC A1300 1 203 19 % 62 TMA D A1100 FL95 4 977 A1300 FL95 5 425 8 % 63 EFVR FIZ (LOWER) 286 2 200 1 870 21,7 15,1 G SFC FL95 2 027 SFC A1700 1 128 80 % FIZ UPPER G A1700 FL95 4 252 52 % 6