Lentosuunnitelman esittäminen

Transkriptio

1 Lentosuunnitelman esittäminen Tämä esitys ei korvaa mitään virallista ohjetta kuten Lentosuunnitelman (FPL) täyttöohjeet

2 LENTOSUUNNITELMA, miksi? - Ilmailumääräyksen vaatiessa. - Oman ja matkustajien turvallisuuden vuoksi. - Helpottaakseni palvelun saantia lennolla. - Taatakseni pelastuspalvelun saamisen.

3 Milloin lentosuunnitelma on esitettävä? - Lentosuunnitelma on esitettävä VFR:ssä ainakin, jos aiotaan lentää: - Valvotussa ilmatilassa. - AFIS vyöhykkeellä. - Ilmavoimien harjoitusalueella (AIP SUPPL), kirjallinen. - Lähiliikennevyöhykkeellä (ATZ), mikäli tällainen on perustettu. - Valtakunnan maa- ja vesirajan yli, kirjallinen. - ADIZ vyöhykkeellä, kirjallinen tunti ennen vyöhykkeelle tuloa. - Rajoitusalueella R, kirjallinen ja tarvitaan lisäksi Trafin lupa. - Yöllä VFR matkaa varten tai AFIS vyöhykkeellä, kirjallinen.

4 Mistä löydän ohjeita? - Lentosäännöt, TRAFI OPS M1-1; milloin lentosuunnitelma on esitettävä. - FINAVIA AIP ENR 1-10, GEN 1.7; milloin lentosuunnitelma on esitettävä lennonvarmistuspalvelua varten VFR Suomi - Bulletiinipalvelu - Lentosuunnitelman lähettäminen - eaip - Uutiskirje

5 Muista päättää lentosuunnitelma! - Edelleen jää päättämättä lähes päivittäin lentosuunnitelmia! - Keinoja muistuttamaan: - Laita kännykkä tms. hälyttämään. - Kirjaa asia lentosuunnistuslaskelmalomakkeelle tai johonkin esillä olevaan paperiin selvästi näkyvästi. - Teippaa tarra, muistitko päättää lentosuunnitelman näkyvään paikkaan. - Puhelinnumero on tärkeä lentosuunnitelman lisämerkintöjä kohdassa. - Huomioi myös yhteysmahdollisuutesi VHF:llä ja puhelimella! - Aikaa on 30min lentosuunnitelman arvioidun laskuajan jälkeen. - Voit myös ilmoittaa suunnitelmassa ajan jolloin annat saapumisilmoituksen.

6 Ilman kirjallista lentosuunnitelmaa. - Vältyn päättämisen mahdollisilta hankaluuksilta. - Suuntaan lennon siten että en tarvitse palvelua. - Teen vaadituille osuuksille lentosuunnitelman radiolla. - Varaudun kuitenkin: - Olemalla alueen jaksolla kun se on mahdollista, jolloin voin nopeasti ilmoittaa esimerkiksi moottorihäiriöstä. - Muistissa hätäkoodi ja jakso (7700, 121.5). - Kerron suunnitelmani ulkopuoliselle ja pidän puhelinyhteyttä. - Suunnittelen reitin huomioiden myös pelastautumisnäkökohtia. - Pidän mukana pelastautumispakkausta tai vastaavaa.

7 Lentosuunnitelman täyttäminen Pelle Pilotin näkökulmasta VFR:ssä, tavallisimpia asioita. - Lentosuunnitelmaan on tullut muutoksia, viimeksi Jos laitat suunnitelman 24HR ennen arvioitua blokkiaikaa EOBT, pitää laittaa päivämäärä DOF/yymmdd kohtaan 18. Sitä suositellaan käyttämään muutenkin. Max. aika on 120HR. - Myöhästymistä DLA voit käyttää, kun viive koskee samaa päivää. Jos päivämäärä muuttuu on kyseessä muutos CHG. - Kirjallinen plaani on tehtävä vähintään tunti ennen plaaniin merkittyä lähtöaikaa. - Skandinaaviset ja erikoismerkit eivät kelpaa. Sallittu on vain / erotusmerkki. Muuten plaani ei ehkä mene läpi tai muuttuu.

8 Plaanikaavake kohtaan 18 asti

9 Plaanikaavake kohta 19 ja loput tiedot

10 Plaanin kohdat Kohta 7 Ilma-aluksen tunnus: Enintään 7 merkkiä, normaalisti koneen tunnus. Puljaa lennettäessä johtokoneen tunnus ilmoitetaan. Muut ilmoitetaan kohdassa 18: esim. REG/OHYOU - Kohta 8 Lentosäännöt ja lennon laatu: Säännöt visuaalissa V, lennon laatu G. Ilmatyöskentelyyn merkkaa X kohtaan 18, esim. RMK/MARITIME SEAL SURVEY. - Kohta 9: Ilma-alusten lukumäärä: Puljaa lennettäessä ilmoitetaan osallistuvien lukumäärä.

11 - Ilma-aluksen tyyppi: Plaanin kohta 9 jatkuu.. - ICAO:n mukaan esim. C Jos ei ole ICAO:n antamaa tai kyseessä on useamman ilmaaluksen muodostelma, niin merkkaa tyyppi kohtaan ZZZZ ja ilmoita kohdassa 18: TYP/määrä ja tyyppi. - ICAO:n yleistyyppitunnukset: - Ilmalaiva SHIP - Kuumailmapallo BALL - Purjelentokone GLID - Ultrakevytlentokone ULAC - Ultrakevythelikopteri UHEC - Ultrakevyt gyrokopteri GYRO - Pyörrevanaluokka: L

12 Plaanin kohta 10 - Kohta 10 Laitteet ja kyvykkyys: - VFR perustuu visuaaliseen suunnistukseen, jossa tukena voidaan käyttää lähinnä GPS:ää,VOR/DME:tä ja ADF:ää tai RNAVia. - Kun ilmoitat plaanissa em. laitteita, niin niiden käytön oletetaan olevan hallinnassa. - GNSS (kiinteästi hyväksytty GPS) = G, VOR = O, DME = D, ADF = F, VHF = V, VHF 8.33KHz kanavavälillä = Y. - Jos ei ole vaatimusten mukaista varustusta, käytä myös kirjainta Z. Ilmoita kohdassa 18 puutokset, esim. kun 8.33KHz puuttuu => COM/EXM Transponderi : - Moodi A 4096 koodia ilman korkeusnäyttöä= A - Moodi A 4096 koodia ja painekorkeus= C - Moodi S painekorkeus ja koneen kutsumerkki= S - Moodi S ilman painekorkeutta ja kutsumerkkiä= X

13 Plaanin kohta 13 - Kohta 13 Lähtöpaikka ja aika: - ICAO:n 4 kirjaintunnuksella, esim. EFRN. - Jos ei ole, niin kohtaan 13 ZZZZ ja kohtaan 18 jokin seuraavista: - Lähtöpaikan selväkielinen nimi ja koordinaatit lyhenteen DEP jälkeen, esim. DEP/Tuusulanjärvi 6027N02535E - Suunta ja etäisyys lähimmältä merkittävältä pisteeltä tai VOR:ilta, esim. DEP/Tuusulanjärvi HEL Liikkeellelähtöaika EOBT tai jos annat lennolla niin arvioitu aika ensimmäisen lentosuunnitelman mukaisen reittikohdan yläpuolelle.

14 Plaanin kohta 15 - Kohta 15 matkanopeus ja -korkeus sekä reitti: - Ilmanopeus ensimmäiselle legille tai koko reitille; solmuina esim. N0120 tai km/h K Matkalentokorkeus; - Suomessa keskimääräisestä merenpinnasta MSL satoina jalkoina, se ylin korkeus jota aiotaan käyttää valvotussa ilmatilassa, esim. A Kymmeniä metrit MSL:stä voi olla jossain käytössä, esim. M Lentopintana, esim. F075, (jos ATS vaatii metreinä, esim. S0153). - Valvomattomassa ilmatilassa tapahtuvien lentojen osalta ja kun käytät lähdössä ja tulossa VAC ilmoittautumispaikkoja, mikä on suositeltavaa, voit merkitä korkeudeksi VFR.

15 - Reitti: Plaanin kohta 15 jatkuu.. - Kun lennät ATS reittien ulkopuolella: - Reitin pisteet enintään 200nm välein sekä jos lentosuunta/ - nopeus/ -korkeus/ -säännöt muuttuvat. - ATS voi vaatia esim. merien ylityksissä tunnin välein koordinaatteja esim. 6530N01040W. - Käytä DCT, jos plaanisi on suoraan tai suoraan joltakin VFR lähtöportilta tuloportille. - Paikallislento: merkitään paikka tai alue selväkielisenä, esim.: - Malmi CTR - Hyvinkää TC - Lattomeri

16 Plaanin kohta 15 jatkuu.. - Paikkojen ilmoittelu valvotussa ilmatilassa: - ATS reiteillä ja määräkohdilla tunnukset, esim. G44, PIVAK. - Voi ilmoittaa koordinaateilla tai suuntana ja etäisyytenä merkitsevästä pisteestä. - Jos muutat nopeutta vähintään 5% tai lentokorkeutta, muutospaikka ilmoitetaan plaanissa, ks. FPL täyttöohjeet Finavia

17 Plaanin kohta 16 - Laskupaikka, lentoaika ja varalentopaikat: - Paikan ICAO:n nelikirjaiminen tunnus. - Jos ei ole, kohtaan 18 esim. DEST/Hermunen, sen koordinaatit tai suunta ja etäisyys merkittävältä pisteeltä. - Arvioitu lennon kesto määräkentälle (EET). - Varalentopaikat samalla periaatteella. - Varapaikkoja ei tarvitse ilmoittaa VFR:ssä, mutta se on suositeltavaa etsintä ja pelastuspalvelun vuoksi.

18 Plaanin kohta 18 - Muita tietoja sen lisäksi mitä edellä on esitetty: - Merkitse 0 jos niitä ei ole. - STS: ilma alus pyytää erikoispalvelua, esim. STS/SAR. - COM: Muut kuin kohdassa 10 esitetyt laitteet ja kelpoisuudet eli voi laittaa kannettavan GPS:n. - EET merkittävät pisteet tai FIR rajan ylitys (Suomi ei vaadi), esim. EET/ENEXI. - RMK/lennon tarkoitus STAYINFI01/lennon kuvaus, paikka ja lentokorkeus, esim. RMK/MAPPING FLIGHT STAYINFO01/PHOTOGRPAPH ABOVE EFUT 4000FT MSL.

19 Plaanin kohta 18 jatkuu.. - Jos VFR suuntautuu muiden ATS elinten kuin lähtö tai määräkentän ATS elimen vastuualueelle, kyseisten lentopaikkojen tunnukset ilmoitetaan RMK/ kohdan tietojen lopussa, esim. EFHF EFIV lento; RMK/.EFJY, EFOU, EFRO jos CTR tai TMA/MILCTA aiotaan läpäistä. - Puljan koneiden tunnukset: RMK/FIVE SHIP REG/OH-YOU OH-.. - Läpilaskut: esim. RMK/TGL EFRN0100/1200, RMK/TGL ALAJARVI 0020/ ATS reittien ulkopuolella Suomeen tulevan VFR koneen FIR rajan ylityskohta sekä laskettu lentoaika ylityskohtaan: esim. EET/KESUN ADIZ aika vyöhykkeelle ja vyöhykkeen jättöaika: RMK/ADIZ0015/1700 tai vain lento vyöhykkeen sisällä RMK/ADIZ - Lento topissa: RMK/VFR ON TOP

20 Plaanin kohta 18 jatkuu.. Lähtö- ja tuloilmoitus ATS aukioloajan ulkopuolella ja/tai valvomattomalta lentopaikalta (maasto, vesistö): - ensisijaisesti ACC:lle jaksolla tai puhelimella, esim.: RMK/DEP ACC RMK/ARR PHONE ACC - kun ollaan lähialueella (CTR) tai lennonjohtoalueen (TMA/MIL CTA) alla, annetaan ilmoitus ao. alueesta vastuussa olevalle ATS elimelle, esim.: RMK/ARR EFTP TWR RMK/DEP PHONE EFIV TWR

21 Plaanin kohta 18 jatkuu.. - Jos päätät plaanin valvotun ilmatilan rajalla, kohtaan 16 ZZZZ ja lentoajaksi aika valvotun ilmatilan rajalle, esim. RMK/FPL CLOSING DEGER RTF EFHF TWR Jos et voi antaa saapumisilmoitusta 30min kuluessa lasketun kokonaislentoajan edellyttämästä saapumisajasta, merkitse aika, jolloin ilmoitus on viimeistään odotettavissa, esim. RMK/ARR PHONE ACC 1500 UTC - Jos on saatu erityinen lupa lentää esim. R alueella, esim. RMK/..R45 LUPA NRO VFR saapumisilmoituksen varmistamiseksi ja SAR palvelun helpottamiseksi pitää merkitä pilotin puhelinnumero, esim. RMK/PIC TEL

22 Plaanin kohta 19 - Toiminta-aika tunnit ja minuutit. - Henkilömäärä, jos et tiedä, merkitse TBN (to be notified). - Hätä ja pelastusvarusteissa vedä yli mitä ei ole: MHZ U MHz V (ei koneen kiinteä VHF) - Pelastautumisvälineet S/ P,D, M, J - Liivit J/ L, F, U, V - Lautat D/ henkilömäärä, katettu lautta,väri - Koneen väri ja merkinnät: esim. WR - Lisämerkinnät (remarks) koskevat tässä kohdassa pelastusvälineitä. Vedä N yli jos niitä ei ole. Esim. PORTABLE ELBA on syytä ilmoittaa tässä.

23 - Päällikön nimi plaaniin. Plaanin kohta 19 jatkuu.. - Plaanin laatijan nimi (voi olla muu kuin päällikkö, joka kuitenkin vastaa). - Plaanin laatijan puh.nro. - Plaanin laatijan ja fax jos tarvetta on. - Paina submit, jos plaani on valmis. - DLA (myöhästyminen), CHG (plaanin muutos) ja CNL (plaanin peruminen) sanoman teet jos nettiä käytät lentosuunnitelman lähettäminen valikosta vapaa tekstikenttä, katso sen esimerkit. - Tutustu tai opi lisää

24 Yhteydenpito - Soita heti onko mennyt perille. - Jos plaani ei kelpaa tai sitä on täydennettävä, otetaan lennonneuvonnasta yhteyttä plaanin laatijan antamien yhteystietojen mukaan. - Malmi hoitaa omat plaaninsa briefingin aukioloaikoina, muut HK-Vantaa. - Lähtö ja saapumisilmoitukset kentiltä ATS aukioloajan ulkopuolella tai korpikentiltä sekä maastosta, voi soittaa ACC:lle.