Helsingin toinen keskusta. Aina hereillä ja täynnä elämää. TERÄSPAALUPÄIVÄ 2017 YIT Rakennus Oy Juha Vunneli YIT 1 19.1.2017
ESITYKSEN SISÄLTÖ: 1. TRIPLAN KUULUMISET 2. KOKEMUKSIA TRIPLAN RD- PATOSEINÄSTÄ - Pohjatutkimukset - RD-seinän suunnittelu - Vesitiiveys - Patoseinäpaalun vedenalainen betonointi - Kehitettävää poraukseen 2. TRIPLAN KAUPPA- KESKUKSEN RUNGON PORAPAALUTUS - Porapaalujen suunnittelu - Saavutetut sijaintitoleranssit YIT 2
TRIPLA TOIMISTOT Valmis 2/2020 21 000 m2 ASEMAN TOIMISTOT Valmis 12/2020 29 300 m2 ASUNNOT Valmis 6/2020 & 6/2021 yli 400 asuntoa, 28 000 m2 KAUPPAKESKUS MALL OF TRIPLA ja PYSÄKÖINTILAITOS Valmis 9/2019 Mall of Tripla 85 000 m2, 250 liiketilaa 2 300 pysäköintipaikkaa, 3 400 pyöräpysäköintipaikkaa HOTELLI Valmis 2/2020 17 500 m2 YIT 3
Tripla on kestävän kehityksen keskiössä Rakennuksen automaatiojärjestelmä: Lämmityksen, sähkön, veden, jäähdytyksen ja sähköisten ajoneuvojen energiakulutustiedot. Lähes nollaenergia- talo. (nzeb): Rakennuksen energia tehoukkuusluokka on A, eli paras mahdollinen. Viherkatot: Yli 41% kattotiloista ovat viherkattoja. Imujätteen keräysjärjestelmä: Erilliset osastot sekajätteelle, paperille, pahville ja biojätteelle. Hulevedet: Yli 50% hulevedestä poistuu hitaan prosessin avulla maan läpi. Veden käyttö: Puhtaan veden käyttö on 40% pienempää kuin tavallisissa kiinteistöissä. Märkäbiojärjestelmä: Ravintoloille, ruokakaupoille ja supermarketeille. Liikenteen päästöt: 350 sähköauton latauspisteitä. Parkkitilaa 3 400 polkupyörälle. Triplan lähes nolla-energiatalo tukee perusteellisesti mm. EIB:n tavoitteita. EIB ( European Investment Bank ) Tripla saavuttaa Platinumluokan LEED-sertifikaatin. LEED (The Leadership in Energy and Environmental Design) is an American certification system
Kaupungin sykettä 24/7 115 000 m2 Vähittäiskauppaa ja kuluttajapalveluita Triplan sijainti Pasilassa on loistava: tämä Suomen tiheimmin asutettu ja parhaiten saavutettava sijanti on koko maan paras liikealue. 85 000 m2 Vuokrattavia neliöitä Tripla on suoraan liikennevirtojen keskipisteessä, jonne on helppo päästä julkisilla liikennevälineillä, jalkaisin, pyörällä ja autolla. 50 000 m2 Toimistotiloja Tulevaisuudessa lähes 200 000 päivittäistä vierailijaa saavuttaa Triplan päivittäin 12 000 m2 Ravintolapalveluita 12 000 m2 Päivittäistavaraa/5 myymälää Jokainen Helsinkiin saapuva tai sieltä lähtevä juna pysähtyy Pasilassa. Noin 430 Uutta asuinhuoneistoa n. 1000 asukkaalle 430 Hotellihuonetta YIT 5
Väliaikaisen aseman järjestelyt ( 4/2017 ) YIT 6 Niina Puumalainen
Ratapihantien sisäänkäynti väliaikaiselle asemalle Niina Puumalainen
YIT 8
POHJATUTKIMUKSET - Kaivanto-ohjeen RIL 263-2014 mukaan erittäin vaativassa kohteessa tukiseinälinjalla kalliopinnan sijainti selvitettävä 1/10 m - RD-seinässä suositus: enintään 5 m:n välein, mikäli vinoja kalliopintoja, lohkareita tai rikkonaista kalliota, tulisi kalliopinta ja rikkonaisuusvyöhykkeen paksuus selvittää 1,5 2,5 m:n välein - Pintatäyttöjen lohkareet ja kallion rikkonaisuus selvitettävä pohjatutkimuksin YIT 9
RD-SEINÄ SUUNNITTELU - Paalut ulotettava kallioon vähintään 3D tai min 1500 mm - Kun patoseinän takana suuri vedenpaine patoseinä ulotettava rikkonaisuusvyöhykkeen läpi ehjään kallioon - Huomioitava asennustoleranssit sekä ankkuroiduissa seinissä maanpaineesta aiheutuvat patoseinän siirtymät - Huomioitava porauksen ympäristövaikutukset, epäedullisissa maaperäolosuhteissa vaikutusalue / häiriintyminen 10..15 m:n etäisyydelle YIT 10
LUKON VESITIIVEYS - RM/RF-lukko ja bitumi kestää hyvin työnaikaisen 20 m:n vedenpaineen - Patoseinässä 764 paalua, 2 kpl lukoista revennyt tai lukko irronnut alaosastaan ( = 0,3 % paalujen kappalemäärästä), syynä mahdollisesti tehokas tärytys ( asennettu täryttämällä tiiviiseen maakerrokseen saakka ) - Käytön aikainen vesitiiveys saavutetaan saumaan hitsatulla levyllä ja betonitäytöllä ( 11,5 km ) YIT 11
KEHITETTÄVÄÄ - Triplassa n. 800 ankkuria orsi- ja pohjaveden pinnan alapuolella - Veden ja hienorakeisen maan purkautumista pyritty estämään taustaan suihkuinjektoinnilla ( hyvin vettä läpäisevät maakerrokset ) sekä poraputken ja paalun väliin lyödyn tiivistysrenkaan avulla - Porauksen aikaisessa veden hallinnassa kehitettävää YIT 12
PATOSEINÄPAALUJEN VEDENALAINEN BETONOINTI - Kalliokontaktin tiivistäminen RM/RF-lukon kautta epäluotettava - IT-massa tunkeutuu paalun ja kallion väliseen tyhjätilaan tukkien osittain lukon injektointikanavan - IT-massa kulkeutuu kalliokontaktissa vaakasuunnassa, paineellinen pohjavesi tai valupaineen aiheuttama vedenpaine voi huuhtoa ITmassan sideaineen - Kalliopohjan puhtaus todennettava koetintangoilla ennen betonointia ( kuten kaivinpaaluilla ) YIT 13
KEHITETTÄVÄÄ PORAUKSEEN - Suuriläpimittaisilla porapaaluilla on kalliopinnan / kallioon porattavan syvyyden määrittäminen hankalaa, erityisesti jos kalliopinta vino tai kallio rikkonaista - Kehitteillä porauksen dokumentaatiojärjestelmiä ( mm. Ilmi ipile Com ), joiden avulla saadaan luotettavuutta poraustyöhön YIT 14
KAUPPAKESKUKSEN RUNGON PORAPAALUTUS PILARIT: - RD 1200 x 12,2 / 14,2 mm ( S440J2H ) yht. 149 kpl, paalupituudet 3 15 m, yhteensä n. 1200 jm MUUT KANTAVAT RAKENTEET: - Porapaalut RD 400 x 8 mm yht. 26 kpl, paalupituudet 4 9 m, yhteensä n. 150 jm - Porapaalut RD 220 x 10 yht. 55 kpl, paalupituudet 2 11 m, yhteensä n. 280 jm YIT 15
PORAPAALUJEN SUUNNITTELU - Suunnittelun edetessä rungon pilareiden 4 6 porapaalun ryhmä ja antura vaihdettu yhteen RD 1200 x 12,2 tai 14,2 porapaaluun - Pilari suoraan paalun päälle, yksinkertainen rakenne, nopea toteutus - Suurimmat pilarikuormat 41,5 MN - Edellyttää porapaaluilta pieniä sijainti- ja kaltevuustoleransseja YIT 16
SAAVUTETUT SIJAINTITOLERANSSIT PAALU RD 1200 YHT. 149 KPL - Käytetty leikkaavaa rengasterää sekä paalun paikalla pysymisen varmistamiseksi teräsrakenteista ohjuria, painona paalukone ja kaivinkone - Sijaintipoikkeaman keskiarvo 23,5 mm, mediaani 21,6 mm ( min 3 mm, max 105 mm ) - Kaltevuuspoikkeama alle sallitun ( 1,0 % ) muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta - Ei aiheutunut muutoksia pilarirakenteisiin YIT 17
YIT 18
YIT 19 Mitä tahansa odotatkin, kerro se kolmella