Teräspaalupäivä TRIPLA, YIT RAKENNUS OY Juha Vunneli. yit.fi

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Teräspaalupäivä 21.1.2016 TRIPLA, YIT RAKENNUS OY Juha Vunneli. yit.fi"

Transkriptio

1 Teräspaalupäivä TRIPLA, YIT RAKENNUS OY Juha Vunneli yit.fi

2 Pasila kesällä 2014 YIT 2

3 Pasila YIT 3 Company presentation

4 Pasila tulevaisuudessa YIT 4 Company presentation

5 Mikä on Tripla? Käsittää kolmen korttelin kokonaisuuden Helsingin Pasilassa Alueellisesti rajautuu Ratapihantiehen, Pasilan-siltaan ja Pasilankatuun Rakennusoikeutta noin kerrosneliötä, kokonaisuus br-m² Rakentaminen aloitettu kesällä 2015 Toteutus tapahtuu vaiheittain noin 4 7 vuoden kuluessa Työllistymisvaikutus keskimäärin 400, parhaimmillaan 900 henkilöä Hankkeen kokonaisarvo 1,0 miljardia euroa YIT 5

6 Pohjarakentamisen haasteet Rakennuskaivannon laajuus ( pituus 230 m, leveys 110 m, syvyys m ) Kallioon ulotettavien patoseinien korkeus ( max 32 m ) Paksuja savikerroksia, teräskorroosiota aiheuttavia sulfidisavia Vanhan ratapiha-alueen itäosissa lohkareisen täyttökerroksen paksuus enimmillään 6 m, täyttökerros pääosin pilaantunutta Pasilan aseman alueella paksuja lohkareisia täyttömaakerroksia, minkä joukossa rakennusjätettä ( mm. puisia ratapölkkyjä ), maaperä osin pilaantunutta ( mm. kreosoottia ) Rakenteiden mitoitusikä 200 vuotta ( Töölön metron varaus tasolla -2,0 ) Orsi- ja pohjavesiolosuhteet säilytettävä, sallittu vuotovesimäärä rakennuskaivantoon / maanalaisiin tiloihin 60 l / min Pysyviä ankkureita ei sallita ( mitoitusikä 200 a ) Patoseinän tilapäisiä kallioankkureita n. 800 kpl enimmillään seitsemässä tasossa, koevetovoimat max 4000 kn, pohjaveden paine max. 17 m Samanaikaisesti rakenteilla lisäraiteen silta Tuplan ja Pasilan aseman väliin Pasilan aseman laajennustöissä paalutus- ja pohjarakennustyöt jännitteisellä asemalaiturialueella ja asemarakennuksen kellaritiloista käsin Raideliikenteeseen saatavissa lyhyitä katkoja vain öisin ja viikonloppuisin YIT 6

7 Patoseinät kallioon ulotettavia patoseiniä m2, keskikorkeus 24 m, max. 32 m YIT 7

8 Porapaaluseinä PLUSSAT + nopea asennusmenetelmä + työnaikainen vesitiiveys luotettava + mittatarkka seinä vaikeissakin pohjaolosuhteissa + voidaan sallia suuria kuormituksia ( teräslaatu, seinämävahvuus, paalun sisäpuolinen raudoitus ja betonointi) MIINUKSET - pysyvänä rakenteena lukon vesitiiveys varmistettava ( hitsaus / suihkuinjektointi ) - teräskorroosio - maaperän häiriintyminen - porauslietteen suuri määrä YIT 8

9 TRIPLAN PORAPAALUSEINÄT RD 711 x 14,2 mm S440J2H yht. 16,3 km RD 406 x 12, x 12,5 S440J2H yht. 1,5 km a mitoitusiän edellyttämävesitiiveys varmistetaan hitsatulla saumalevyllä ( kaivettava näkyvä osuus ) ja suihkuinjektoinnein ( lopullisen kaivutason alapuolella ), työnaikainen vesitiiveys varmistettu lukon bitumilla - Seinä lopullista pysäköintilaitoksen seinärakennetta, pintakäsittely hiekkapuhallus ja maalaus tai levyverhoilu - Poraus pääosin 1,5 m kallioon, kalliokontaktin injektointi mahdollista RM/RF-lukon kautta - Kallion verhoinjektointi patoseinälinjoilta RD-paalun raudoitukseen asennetun injektointivarausputken kautta - Ankkuripalkit teräsrakenteisia, ankkurit tilapäisiä - RD-711 paalujen asennus yksimittaisina, pisin elementti 33 m, elementin paino 8,5 tn YIT 9

10 RD 711 SEINÄ: Pääosin kolmivaiheinen asennus 1. TÄRYTYS SAVI- JA HIEKKAKERROSTEN LÄPI 2. AUGEROINTI KÄRJEN TASOON 3. PORAUS MOREENI- KERROSTEN LÄPI 1,5 M KALLIOON ETUJA: MITTATARKKA SEINÄ, NESTEMÄISEN PORAUSLIETTEEN MÄÄRÄ YLI 50 % PIENEMPI, SUOJAUSTARVE VÄHÄISEMPI HAITTOJA: KALLIOPINTA SELVITETTÄVÄ TARKKAAN, PAALUN VAIHTAMINEN HANKALAA YIT 10

11 RD 406 seinä osittain 9-raiteen sillan alle Sillan viereinen 8-raide maanvarainen, luiskakaltevuus sillan alla astetta, ratapenger lohkaretäytöllä ( h=6 8 m ), alla savikerroksia Ratapenkereen stabiliteetin parantaminen ennen palautusta suihkuinjektointiviuhkoilla, raudoitus 3 d 32 mm / suihkuinjektointipilari Asennus 6 m:n korkuisessa työtilassa 4 metrin elementteinä., paalupituudet m Paalun sisään asennetaan teräsputki 323 x 12,5 mm, sementtilaastitäyttö YIT 11

12 TYÖTURVALLISUUS PORAPAALUTUSTÖISSÄ TRIPLAN TYÖMAALLA - Tapaturmataajuus viime vuonna 11,4 - Porapalautustöissä ei tapaturmia - Läheltäpiti tilanteita: porausroiskeet Pasilan laiturialueen ja Pasilan sillan vieressä, nostot PORAUKSEN ROISKESUOJAUS - Putken pään roiskesuoja ( paskahattu ) - Konttitunneli Pasilan sillalla ( kevyt liikenne ) - Lisävarmistuksena nosturilla roikotettava roiskesuoja sähköistetyn radan ja kadun varrella porattaessa YIT 12

13 Porapaaluseinän ympäristövaikutukset PASILANKADUN PAINUMAT - Pasilankadulle tehty aikanaan massanvaihto louheella, paksuus max 10 m - Porausta varten ei voitu tehdä massanvaihtoa ( tärytys ei tällä seinällä mahdollinen ) - Ratikkakiskot perustettu laatalle massanvaihdon varaan - Patoseinän etäisyys lähimpään ratikkakiskoon m - Poraus aiheuttanut ratikkakiskon laatalle n. 30 m:n matkalle painumaa ( max 30 mm ) ja siirtymää ( max 40 mm ) - Suurimmat painumat viereisellä ajoradalla n. 300 mm ( etäisyys 2 3 m ) YIT 13

14 Porapaaluseinän ympäristövaikutukset PORAUSLIETE - Porauslietteen määrä suuri erityisesti rikkonaiseen kallioon porattaessa pohjavedenpinnan alapuolella ja kun tärytystä ei voida käyttää - RD-seinän syrjäyttämä maatilavuus Triplassa n m3 - Porauslietteelle tehty altaita missä lietteeseen blandattu kuivaa maata jotta poiskuljetus työmaalta mahdollinen YIT 14

15 Paalujen betonointi ja kalliokontaktin injektointi - Paalujen betonointi raudoitukseen kiinnitetyn betonointiputken kautta ITmassalla - Suuresta valupaineesta aiheutuen ( putki kiinteästi raudoituksessa, paalupituus max 33 m ) massa nousee paalun ja kallioreiän väliin - RM / RF-lukkojen kautta ei laastia juuri mene, betoni tukkinut pääosin kontaktin - Mikäli injektoidaan lukon kautta, suositeltavaa tulpata reikä alapäästä YIT 15

16 RD-seinien seurantamittaukset: kolmelta seinältä automaattiset mittaukset: inklinometri, taustan lämpötila, ankkurivoimat kaikilta tuentatasoilta ( Finmeas Oy ) YIT 16

17 Kuva-arvoitus, valokuva työmaalta? MITÄ NÄMÄ OVAT? YIT 17

18 Väärin arvattu! OIKEA VASTAUS: - Etukäteen lukkoon tehtaalla asennettu bitumi, mikä kuoriutunut asennusvaiheessa ( toivottavasti lukkoon on jäänyt vielä asennuksen jälkeen osa bitumista ) YIT 18

19 YIT 19 KIITOKSET MIELENKIINNOSTA!

20 yit.fi GRAND OPENING 2019 TERVETULOA KAUPPAKESKUKSEEN 2019 YIT 20