Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma 2035 Toimenpideohjelman seuranta, toukokuu 2016 1.1 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki n kehittäminen ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 arvio (M ) Jalankulku- ja pyöräilykaupungin suunnit- - Kunnat Hollantilaisten vetämä ThinkBike-koulutus Turussa Jatketaan tilaisuuksien ja koulutuksen järjestämistä teluperusteiden määrittäminen Liikkumisvaikutusten arviointi kuntapalvelujen ssa ja päätöksenteossa Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edellytysten arviointi eri kaavatasoilla Kävelyn ja pyöräilyn pääreittien osoittaminen yleis- ja asemakaavoissa - Kunnat jatkuva - Kunnat, jatkuva - Kunnat jatkuva 19.-20.4.2016 Onko kuntapalvelujen saavutettavuutta eri kulkutavoilla tarkastelu palveluverkkoselvityksissä yms.?? Naantali: käynnissä kaupungin strategiaprosessi, jossa tarkastellaan asiaa strategian kannalta. Raisio? Kaarina? Lieto? : käytössä tsekkilistat kävelyn ja pyöräilyn osalta. Miten kuntien yleiskaavatöissä on otettu huomioon maankäytön painotus keskuksiin ja joukkoliikenteen runkolinjojen varteen, toimintojen saavutettavuus eri kulkutavoilla ja liikennemuotojen prioriteetit eri alueilla? : yleiskaavatyö? Naantali: manner-naantalin oyk:n tarkistus 2015? Raisio? Kaarina? Lieto? Onko pyöräilyn tavoitepääverkko merkitty kuntien yleiskaavoihin? : yleiskaavatyö? Naantali: manner-naantalin oyk:n tarkistus 2015? Raisio? Kaarina? Lieto? 1 aiheesta Työtapojen kehittäminen: liikennen tehtävänä nostaa asia esille Työtapojen kehittäminen: otetaan kaikissa kunnissa käyttöön esim. Ympäristöministeriön tarkistuslistat. Ei erillistä - eikä selvitystarvetta. Kussakin kunnassa merkitään järjestelmällisesti kaavoihin
Pyöräpysäköintinormien asettaminen (rakennusjärjestykseen ja kaavoihin) (Auto)pysäköintinormien ja käytäntöjen uusiminen (ks. myös pysäköinnin kehittämisstrategian laatiminen kohdassa Liikenteen hallinta) - Kunnat - : on toimiva käytäntö Naantali: kaavakohtainen tarkastelu Raisio? Kaarina? Lieto? : tehty diplomityö aiheesta Naantali: kaavakohtainen tarkastelu Raisio? Kaarina? Lieto? Kussakin kunnassa huolehditaan siitä, että on toimiva käytäntö : laaditaan kartat ja taulukot pysäköintinormitavoitteista diplomityön pohjalta 2
1.2 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki asenteisiin ja tottumuksiin vaikuttaminen ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 arvio (M ) MAL-sopimus 2016-19: Liikkumisen ohjausta toteutetaan osana liikennejärjestelmätyötä tavoitteena liikkumisen tapojen uudistaminen kestävän kehityksen mukaisesti. Toimintaa koordinoi ja toteuttaa yhdessä muiden tahojen kanssa Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus Valonia sopimuskaudelle laadittavan toimintasuunnitelman mukaisesti. Valtio päättää vuosittain hakemusten perusteella seudun kunnille tai kuntayhtymälle myönnettävistä avustuksista liikkumisen ohjauksen toimintaan ja hankkeisiin. Varsinais-Suomen liikkumisen ohjauksen toimenpidesuunnitelman 2012 2015 toteuttaminen ja päivittäminen Viestintä ja kampanjointi kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi Kävely- ja pyöräilymahdollisuuksista ja - olosuhteista tiedottaminen (reittikartat, kunnossapitoinfo, infopaketit, markkinointi...) Työpaikat edistämään viisasta liikkumista (esim. liikkumissuunnitelmat, ekotukihenkilökoulutus) Viisaan liikkumisen yhteistyön ja edunvalvonnan kehittäminen (esim. integrointi LJtyöhön, asukasvuorovaikutus, päättäjien koulutus/motivointi) + 0,0x/v 0,0x/v 0,0x/ 0,0x/v VALO- N, kunnat VALO- N, kunnat Yritykset, virastot, (VALO- N) VALO- N, kunnat VALO- N jatkuva jatkuva jatkuva jatkuva Valonia laatinut toimenpidesuunnitelman vuosille 2016-2020 Toteutettu useita kampanjoita ja kilpailuja mm. Pyörällä töihin -kilpailu, Pyörällä kouluun - kampanja, Pyöräilyviikko, Euroopan Liikkujan viikko, Lasten ja nuorten ympäristöviikko, TURTA Turun ja Tampereen välinen pyöräilykisa 2014, Työpyöräile!-kampanja, Työbussaile!-kampanjat sekä Hiljennän ennen suojatietä -liikenneturvallisuuskampanja - Sähköiset kävelyn ja pyöräilyn reittioppaat otettu käyttöön keväällä 2016 FÖLI-reittioppaan yhteydessä (www.reittiopas.foli.fi) - Ulkoilijan Aurajoki -kartan tuotanto 2006 ja päivittäminen 2008. Turun liikunta- ja kulttuuritoimen pyöräily- ja teemakarttojen markkinointi ja aktiivinen jako tapahtumissa. Liikkumiskyselyt ja -suunnitelmat, neuvonta ja koulutus. Kyselypohjien sekä muun opastusmateriaalin tuotanto. Turun kaupungin Ekotukikoulutusten viisaan liikkumisen osiot ja tuki. Koulutukset ja infot kuntien viranhaltijoille mm. kuntien liikenneturvallisuusryhmät. Päättäjiä on Turussa motivoitu mm. kutsumalla heitä tapahtumiin ns. Pyärängummeiksi. Varsinais-Suomen liikkumisen ohjauksen verkosto, V-S LIVE (vapaamuotoinen sähköpostilista) - Toimenpidesuunnitelman toteuttaminen - Kestävän liikkumisen alatyöryhmän työn organisointi Työ jatkuu. Seudullinen Työbussaile!2-kampanja (200 työbussailijaa sai FÖLIn kk-kortin ja kertoi kokemuksistaan sosiaalisessa mediassa) saatiin juuri toimenpiteiden osalta päätökseen ja vuonna 2015 kampanjoinnissa keskitytään erityisesti FÖLIn aluemarkkinointiin. - Reittioppaan ylläpito ja pyöräilyverkon päivitykset - Talvikunnossapidetyt pyöräilyreitit olisi tarpeellista saada näkyviin mobiilisti ja reaaliajassa. Työ jatkuu konseptin, materiaalien ja palveluiden kehittämisellä sekä erityisesti kampanjoiden yhteydessä tehtävin toimenpitein. Erityisenä tavoitteena 2015 FÖLIn työmatkasetelin markkinointi työpaikoille. Myös Ekotukikoulutukset jatkuvat. Koulutukset ja infot jatkuvat. Viestinnän konseptin kehittäminen: mm. V-S LIVEn maakunnallisen uutiskirjeen julkaisu 2015. Tarkoituksena jatkossa ilmestyä n. 4 krt/vuosi 3
Välineiden ja palvelujen kehittäminen Työ jatkuu (esim. kaupunkipyörät, pyöräilyn palvelupisteet, kanto- ja kuljetusvälineiden tunnetuksi tekeminen) 0,0x/v I Kunnat, VALO- N Edistetty sähköpyörien käyttöä mm. tuomalla sähköpyöriä tapahtumiin tutustuttavaksi ja koeajettaviksi. Pyritty edistämään yhteiskäyttöautopalveluiden tuloa Turun seudulle. Hankessa huomioitu erityisesti sähköavusteisten polkupyörien mahdollisuudet terveyden edistämisessä ja arkiaktiivisuuden lisäämisessä. 4
1.3 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki infrastruktuurin ja ympäristön parantaminen ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. arvio (M ) Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 MAL-sopimuksessa 2016-19: - Kunnat ja valtio toteuttavat vuonna 2013 valmistuneessa Turun kaupunkiseudun pyöräilyn pääverkon ja laatukäytävien kehittämissuunnitelmassa ja seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa osoitettuja toimenpiteitä - Nykyisten pääväylien laatutason nostaminen pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteisillä runkosuunnilla, kärkihankkeena Uudenmaantien laatukäytävä (Kunnat, ) - Uusien laatukäytäväreittien toteuttaminen kaupunkiseudun pääsuunnilla (Kunnat, ) - Turun keskustan pyöräilyolosuhteiden kehittäminen () - Selvitys uutta maankäyttöä palvelevien jalankulku- ja pyöräily-yhteyksien kehittämismahdollisuuksista ratapiha-alueella ja sen tuntumassa (, LiVi) - Turun kaupungin kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman päivittäminen () Turun seudun kävelyn ja pyöräilyn reittiopas Opastus, viitoitus ja pääreittien merkitseminen (kaupunkiseudun pyöräilyn opastussuunnitelman laatiminen ja toteuttaminen) Kunnossapidon kehittäminen (jalankulkuja pyöräilyväylien talvihoitoluokituksen ja laatuvaatimusten tarkistaminen, käyttäjätiedotus talvihoitotasosta ja ajantasaisesta hoitotilanteesta) Uudenmaantien pikapyörätien (- Kaarina-Piikkiö) ja Haritun (-Harittu- Kaarina) pääpyöräilyreitin parantaminen ei tiedossa 0,x 0,0x + 1,5-4,0 Kunnat, Kunnat,, Kaarina, Piikkiö, IB Sähköiset kävelyn ja pyöräilyn reittioppaat otettu käyttöön keväällä 2016 FÖLI-reittioppaan yhteydessä (www.reittiopas.foli.fi) Seudullisen pyöräilyviitoituksen periaatteiden määritys käynnistetty lj-työryhmän toimesta : kevyen liikenteen väylät jaoteltu kahteen talvihoitoluokkaan Naantali: Kunnossapitoluokitus päivitetty 3/2015 - Alustava ideasuunnitelma Uudenmaantien (-Kaarina-Piikkiö) ja Haritun (-Harittu- Kaarina) pyöräilyreittien parantamisesta 2013. - laatii tiesuunnitelmaa Uudenmaantien maantieosuuden pyörätien parantamisesta ja pysäkkitoimenpiteistä, valmis? - laatii katusuunnitelmaa Uudenmaantien/kadun katuosuudesta, valmis? Reittioppaan ylläpito ja pyöräilyverkon päivitykset Pyöräilyviitoituksen periaatteet syksyllä 2016, toteuttamis ja MALrahoituksella 2017-19 : kunnossapitoluokituksen tarkistaminen 2016 Uudenmaantien ja -kadun pyörätien ja pysäkkijärjestelyjen parantaminen MAL-hankkeina 2017-5
Reittikohtaisten ongelmakartoitusten ja toimenpideselvitysten laatiminen muiden nykyisten pääsuuntien parantamisesta Esisuunnitelmien laatiminen uusien pääpyöräteiden toteuttamisvaihtoehdoista ja - ratkaisuista (Helsingin radanvarsi, Naantalin pyörätie, Raumantien pyörätie) 0,0x/ reitti 0,0x/ reitti Kunnat, Kunnat, -IB -IB - -Harittu-Kaarina pääreitin alustava ideasuunnitelma 2013 - Alustava esiselvitys Hämeentien (-Lieto) pyöräily-, joukkoliikenne- ja liikenneturvallisuustoimenpiteistä 2015 Raumantie: Turun puolen puuttuvat yhteydet välillä Alakyläntie-Härkämäki toteutettu MAL-hankkeena 2015. Raision puolella puuttuvasta jokivarsiyhteydestä Huhkon kohdalla tehty alustava esiselvitys 2015, hanke mukana MAL-hankeohjelmassa 2016-2019. - Hämeentien (-Lieto) kokonaisuus (mm. pyöräily-, joukkoliikenne-, liikenneturvallisuus-, telematiikka- ja liikkumisen ohjaustoimenpiteet) mm. MAL-rahoituksella - Satakunnantien-Raisiontien reitin -Raisio pyörätiejärjestelyjen raitiotien jatkosuunnitelmien yhteydessä - Seuraavien - ja kohteiden valinta - Raumantie: Huhkon kohdan puuttuvan jokivarsiyhteyden 2016-17 sekä rakentaminen MAL-rahoituksella 2018 - Raisionlahti Naantali: Naantalintien eteläpuolen/radanvarren osin puuttuvan pyörätieyhteyden Perno Raisionlahti Kehätien yleisn (Naantali-Raisio) yhteydessä (MAL-sopimuksessa 2016-19 BIP-yritysalueen liikennesuunnitelmat yhteensovittaen Naantali- Raisio ys:n kanssa sekä työmatkaliikenteen kehittäminen parantamalla alueen saavutettavuutta joukkoliikenteellä, pyörällä ja kävellen) - Helsingin radanvarsi: MAL-sopimuksessa 2016-19 kokonaisvaltainen maankäytön kehittämissuunnitelma liikenneratkaisuineen Kampustiedepuistoa ympäröivästä Kupittaa-Itäharjun alueesta 6
Pääverkon puuttuvien osuuksien, matkaa - Luonnonmaa: Jkp-väylä Kultarannan alikululta lyhentävien siltojen ja rata-alikäytävien Porhonkallioon rakennetaan valmiiksi 2016 loppuun sekä alikulkujen tai muiden tienylitysten mennessä (Naantalin rahoittama MAL- turvaamistoimenpiteiden rakentaminen hanke), jolloin valmiina jatkuva jkp-yhteys keskustasta Luonnonmaan halki Porhonkalliolle - Kaarinantie: Kultanummen jkp-alikulun MAL-rahoituksella 2017 (tiesuunnitelma valmis) - Jäkärlä: Paimalantien jkp-väylän tiesuunnitelma 2016 ja MAL-rahoituksella 2017 - Raumantie: Huhkon kohdan puuttuvan jokivarsiyhteyden tiesuunnitelma 2016-17 sekä MAL-rahoituksella 2018 Turun keskusta-alueen pyöräilyverkon täydentäminen ja parantaminen (kohteet esitetty ja priorisoitu Turun kaupungin kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelmassa) - MAL-sopimus 2016-19: Ratapihan estevaikutuksen vähentämiseksi toteuttaa vuosina 2016 17 Turun ratapihan ylittävän jalankulkusillan ja Liikennevirasto osallistuu portaiden ja hissin rakentamiseen sillalta asemalaitureille. Turun kaupunki selvittää nykyisen ratapihan ylittävän jalankulkusillan parantamismahdollisuudet osaksi keskustan pyöräilyn pääverkkoa. Turun kaupunki ja Liikennevirasto selvittävät yhteistyössä uuden kävely- ja pyöräily-yhteyden muodostamista ratapihan eteläreunaan Linnakaupungin alueelta rautatieasemalle. 0x,x/v Kunnat, I-II 0,x/v -IB MAL-kohteet 2012-15: - vt 8 jkp Alakyläntie-Härkämäki, valmistui 2015 - mt 12191 Littoistentien jkp, Kaarina valmistui 2014 - mt 2223 Kurkelantien jkp, Lieto valmistuu 2016 - mt 12254 Kiisantien jkp, Masku valmistui 2014 - mt 1950 ja 1951, Huoli-Pyhe jkp, Mynämäki valmistui 2015 - Kalkkitien jkp, Parainen valmistui 2015 - mt 189 Kultarannan jkp-alikulku, Naantali valmistui 2015 - mt 12150 Raisiontien ja Kaanaantien kiertoliittymä, Raisio valmistui 2015 - Toijalan rata, Raunistulan jkp-alikulku, valmistui 2015 Muut toteutetut kohteet: - mt 12418 Masku-Nummi jkp (osana vt 8- hanketta) valmistui 2016 Suunnittelu käynnissä: - : Kaava käynnissä Logomon ja Ajurinkadun välisestä jalankulkusillasta - Lemun Kirkkotien jkp-väylä, kunta teettää tiesuunnitelmaa parhaillaan - Toteutettu 2013 Kirjastosilta, 2014 Kauppiaskadun pyöräkaistat sekä Hämeenkadun pyörätie välillä Uudenmaankatu-Rettiginrinne - Suunnitelmat valmiit Humalistonkadun pyöräkaistoista Turun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman päivitys tekeillä, valmistuu 2016 Toteuttamiskohteet (MAL-hankkeita): - Uudenmaankadun pyörätien parantaminen osana MAL-hanketta () - Humalistonkatu ( 2017) - Kivenhakkaajanpolku ( 2016, 2017) - Puutarhakatu ( 2017, 2018) Suunnittelukohteita: - Kauppatori, Kauppiaskatu, Yliopistonkatu - Itäinen Rantakatu - Itäinen Pitkäkatu / Kupittaankatu - Linnakaupungin radanvarren pyörätieyhteys - selvitys nykyisen ratapihan jalankulkusillan parantamisesta osaksi keskustan pyöräilyverkkoa - muut kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman 1. kiireellisyysluokan toimenpiteet 7
MAL-sopimus 2016-19: Keskustaympäristöjä parannetaan jalankulkuystävällisemmiksi ja keskusten elinvoimaa lisätään rakentamalla ja laajentamalla toiminnoiltaan monipuolista ja viihtyisää jalankulku- ja pyöräilykaupunkia niitä ympäröiville yhdyskuntarakenteen muutosalueille. Keskustojen (Raisio, Kaarina, Naantali, Parainen, Paimio, Lieto, Masku ja Mynämäki) ja taajamateiden jalankulku- ja pyöräilyolosuhteiden kartoitukset ja suunnitelmat Jalankulkuympäristön parantaminen ja houkuttelevuuden lisääminen (jalankulkuympäristön viihtyisyyden lisääminen, autoliikenteen nopeustason rauhoittaminen), ml. taajamateiden rahoittaminen Julkisten tilojen ja palvelujen esteettömyyskartoitukset ja parantamistoimet (erillishankkeina, lisäkkaupunkikehittämisen osana) + 0,0x/ kohde Kunnat, 0,x/v Kunnat 0,x/v Kunnat MAL-sopimus 2016-19: Kehittämissuunnitelma Saariston pienen Rengastien kevyen liikenteen yhteyksistä ja sen toteuttaminen vaiheittain (Ely & kunnat) -IB I-II I-II : ei ole tehty? Naantali? Raisio? Kaarina? Lieto? MAL-kohteet 2012-15: - mt 2012 Ruskon keskustan rauhoittamistoimet; valmistuu 2015/2016 - mt 12150 Raisiontien rauhoittamistoimet, Raisio valmistui 2015 - mt 181 Sauvon keskustan liittymä (mm. suojatiejärjestelyt) valmistui 2015 - Auran pienet liikenneturvallisuuskohteet (mt 224 keskusta ja mt 222 Kirkonkulman koulu) valmistui 2014 parantanut bussipysäkkejä esteettömiksi, ongelmana kuitenkin monesti myös pysäkin ympäristö ja yhteydet perille palveluihin Polkutieosuudesta Ersby Lillmälö tehty parantamissuunnitelma 2016. Keväällä 2016 väylää parannetaan vajaan kilometrin pilottijaksolla leventämällä ja päällystämällä asfaltilla, jossa testataan sopivia parantamismenetelmiä. Kaarina: liikekeskustan alue uudistuu laajasti saneeraus- ja uudisrakentamishankkeiden myötä Esteettömyysasiamiehen ajatusten kuuleminen - Pienen Rengastien pyöräilyn kehittämissuunnitelman laatiminen (, kunnat) - Jkp-väylä Kultarannan alikululta Porhonkallioon rakennetaan valmiiksi 2016 loppuun mennessä (Naantalin rahoittama MAL-hanke) 8
2. Palveleva joukkoliikennekaupunki ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. arvio (M ) MAL-sopmus 2016-19: - Seudullisen joukkoliikenneviranomaisen toimivalta-alueen laajentamisesta nykyisen alueen ulkopuolisiin työssäkäyntialueen kuntiin neuvotellaan niissä kunnissa, jotka sitoutuvat maankäytön ssaan vahvistamaan joukkoliikenteen edellytyksiä. - Seudullisen joukkoliikenteen ja -keskuksen toimivalta-alueen taksa- ja lippujärjestelmää, matkustajainformaatiota, liityntäliikennettä sekä matkaketjuja kehitetään MaaS-periaatteiden mukaisesti. Valtio tukee kehittämistä. - Toimivaltaiset viranomaiset, kunnat ja valtio avaavat linja-, pysäkki-, aikataulu- ja muut järjestelmätiedot julkiseen rajapintaan sovelluskehittäjien käytettäväksi. - Turun seudun joukkoliikenteessä otetaan käyttöön ja pilotoidaan uusia käyttövoima- ja automaattiliikenteen ratkaisuja. Kakolanmäen entiselle vankila-alueelle toteutetaan joukkoliikenneyhteys automaattisen rinnehissin, funikulaarin, avulla. Sataman, keskustan ja lentokentän yhdistävä bussilinja 1 muutetaan sähköbussilinjaksi TEM:in ja kaupungin rahoittamana. Turun Kaupunkiliikenne Oy pyrkii siirtymään muussa käyttövoimassaan biodieseliin. Taksa- ja lippujärjestelmien käyttöönotto ja yhteensovittaminen viranomaisten kesken / Maksu- ja informaatiojärjestelmän uudistaminen Kaupunkiseudun joukkoliikennelinjaston kehittäminen ja tarjonnan yhteensovittaminen (linjat 11 ja 110, Naantali-Rymättyläliikenne, linjastokokonaisuus 3: -Raisio- Naantali -välin täydentävä linjasto, linjat 191 ja 194, linjat 420 ja 301, Turun sisäisten linjojen jatkaminen kuntarajan yli ja keskuksen kanssa sovittava liikenne) Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 tvv *), tvv *) -IB - - 1.7.2014 Föli-liikenne (, Raisio, Kaarina, Lieto, Naantali, Rusko) Föli-alueella on tasataksa. Matkahuollon seutuliput ovat käytössä seutulippualueella ja ne kelpaavat myös Föli-alueella, mutta sitä varten tarvitaan erillinen Fölin rinnakkaiskortti. Parhaillaan työstetään Waltti-lippu- ja maksujärjestelmää yhteensopivaksi Fölin järjestelmän kanssa. - Tarjontaa on sovitettu ja sovitetaan yhteen. Föliliikenteen osalta muutokset on tehty. Mm. Rymättylä-Naantali-Raisio- väli toteutettu Fölin toimesta ja samalla koko Naantalin sisäinen liikenne. - -alueen liikenne: -Aura tehty, - Paimio vireillä, -Parainen ja - Mynämäki v. 2016. Kauempaa tulevan liikenteen osalta ei ole yhteensovitustarpeita. Seutulinjoista osa on yhteishankittua ja osasta Föli maksaa nousukorvauksia. - Vyöhykepohjainen Waltti-lippu- ja maksujärjestelmä n seutuliikenteeseen 2016 alkaen. - Fölin nykyinen tasataksa voimassa vuoteen 2016, sen jälkeen päätös jatkosta, mahdollisesti vyöhyketaksa. - Vireillä t&k-hanke Fölin avoimen lippujärjestelmän integroimisesta kaikkiin liikennevälineisiin. - -liikenteen yhteensovitus: -Paimio vireillä, -Parainen ja -Mynämäki v. 2016 (ks. edellinen ruutu). - V. 2016 Föli-alueen palvelutasotavoitteiden määrittäminen 2017 - V. 2016 -alueen liikenteen palvelutasotavoitteiden määrittäminen 2017 9
- Liikennetarjonnan osalta jäänyt resurssipulan takia odottamaan etenemismahdollisuuksia. - Valoetuuksien osalta suunniteltu ja valmisteltu hankintaa. Runkobussijärjestelmän käyttöönotto (liikennetarjonta, reittimuutokset, liikennevalosuosinta) - MAL-sopimus 2016-19: Joukkoliikenteen pääsuunnilla ja raitiotieliikenteen valmisteluvaiheena jatketaan runkobussilinjaston toteuttamista. Seudullinen joukkoliikenneviranomainen toteuttaa runkobussilinjaston liikennöinnin vuoteen 2020 mennessä. -keskus, kunnat ja joukkoliikenneviranomainen kehittävät runkolinjaston matkustajainformaatiota ja liikennepalveluita sekä toteuttavat runkolinjastoon liittyviä infrastruktuurin parannustoimia ja älykästä liikenteen ohjausta. Turun raitiotiehen varautuminen ja jatkotoimenpiteistä päättäminen - MAL-sopimus 2016-19: Valtio avustaa raitiotiehankkeen yleissuunnitelman loppuunsaattamista 30 %:lla (kustannusarvio 300.000 euroa). Kunnat käynnistävät raitiotien ja/tai superbussijärjestelmän teknisen n tällä sopimuskaudella edellyttäen, että valtio avustaa raitiotien ja/tai superbussijärjestelmän jatkoa ja ta 30 %:n rahoitusosuudella myöhemmin sopimuskaudella erikseen määriteltävällä tavalla. Joukkoliikennekatujen tarpeen arviointi (Halinen/runkobussilinja 4, Kohmo- Silvolanrinne/runkobussilinja 2, Vaala- Lähteenmäki/runkobussilinja 9, Muhkuri- Jyrkkälä) tvv *) - 0,0x, Kaarina tvv *) IB Yleissuunnitelma kolmihaaraiselle raitiotielle Runosmäki-Varissuo-Skanssi valmistui 2015 - Halinen: joukkoliikennekatua ei ole tulossa - Kohmo: Kaarinassa Kohmon-Silvolanrinteen välinen joukkoliikennekadun suunnitelmat tehty. - Vaala-Lähteenmäki: ei ole edistetty - Muhkuri-Jyrkkälä: ei ole edistetty - Runkobussilinjastosta esitys Turun kaupunginvaltuustoon vuoden 2015 aikana. Tavoitteena on edelleen vuoteen 2020 mennessä. - Liikennevaloetuuksiin on tekniset mahdollisuudet vuoden 2015 lopussa (hankinta). Sen jälkeen valoetuuksien operointia ja vaikutusten seurantaa (resurssointitarve). - toteuttaa 2016 runkolinjan 5 kääntöpaikan ja mt 12157 tulvakohdan korottamisen Hirvensalossa (0,4 M ) Raitiotien yleissuunnitelman lisäselvitykset 2016-2017: potentiaalisin 1.vaihe (Varissuo / Runosmäki / Raisio), vaiheittain etenemisen 1.vaihe (joukkoliikennekaistat), tekninen ja kustannusarvioiden tarkentaminen, rahoitus / mallit, superbussivaihtoehto - Kohmo-Silvolanrinne: joukkoliikennekadun Kaarinan MAL-hankkeena 2016 - Vaala-Lähteenmäki: bussikatuyhteyden tarkastelu (Kaarina, ) 10
Pienet joukkoliikenteen kehittämistoimet - : Liedon suunnan pysäkkikatokset parannettu - Mt 110 pysäkkien parantaminen Uudenmaantien (mm. joukkoliikenneinformaatio, pysäkkien 2013-2014 laatukäytävähankkeessa ( MAL- tason nosto) - : Mt 110 pysäkkien parantaminen mukana rahoituksella 2017-) Uudenmaantien laatukäytävähankkeessa (Piikkiöön - MAL-hankeohjelmassa varattu valtion rahoitusta saakka) maantiepysäkkien parantamiseen 0,3 M vuosi- - Turussa oma pysäkkien parantamisohjelma na 2017-2019 o MAL-hankekokonaisuuden 2016 0,0x/v -IB ja (), kytkentä pyöräkatosten toteuttamisohjelmaan alla - MAL-hankeohjelmassa varattu rahoitusta joukkoliikenteen ohjaus-, maksu- ja informaatiojärjestelmän kehittämiseen 0,75 M (valtio 0,275 M, FÖLI 0,475 M ), lisäksi FÖLI panostaa 1,5 M MAL-ohjelman ulkopuolella Kaupunkiseudun liityntäpysäköinnin kehittäminen (Turun keskustan, joukkoliikenneasemien ja tärkeimpien pysäkkien pyöräpysäköinti, autojen liityntäpysäköinnin tarveselvitys, pyörien kuljettamismahdollisuuden parantaminen joukkoliikenteessä) + 0,x/v tvv *), I-II - Pyöräpysäköinnin kehittämiskohteista bussiliikenteessä alustava ehdotus lj-suunnitelmassa 2014 - Luonnos pyörien liityntäpysäköinnin (pyöräkatosten) kehittämisohjelmasta linja-autopysäkeillä laadittu MAL-hanketta varten 2015 (joitakin kohteita jo toteutettu) o MAL-hankekokonaisuuden 2016 - Linja-autopysäkkien pyöräkatosten toteuttamisohjelman hyväksyttäminen kunnissa ja I-vaiheen pysäkkien kuntien MALrahoitusosuudella 2016-2018 - CIVITAS-hankkeessa joukkoliikenteen liityntäpysäköintiselvitys MAL-sopimus 2016-19: - jatkaa yhteistyössä valtion kanssa seudullisen matkakeskuksen a ja ratapihan kehittämistä hyödyntäen myös mahdollista EU-rahoitusta. Valtio sitoutuu konsernina edistämään omistusjärjestelyillä matkakeskuksen toteuttamista. - Osapuolet selvittävät Uudenkaupungin radan sähköistämistä ja siihen liittyviä muita raideliikenneverkoston kehittämistoimenpiteitä, jolla VAK-järjestelytoiminnasta Turun ratapihalla voidaan luopua. - Turun päärautatieaseman ja Kupittaan aseman liityntäpysäköinnin toimivuutta ja vastuunjakoa selkeytetään sopimuskaudella. Ratapihankadun varteen toteutetaan liityntäpysäköinti. Ennen pysäköintilaitoksen toteuttamista pysäköinti järjestetään maantasopysäköintinä. - Valtio sitoutuu omistusjärjestelyillä edistämään Kupittaan asemanseudun kehittämistä. ja valtio sopivat ja toteuttavat sopimuskaudella alueen kehittämistä tukevat tieverkon hallinnollisen luokan muutokset, parantavat asema-alueen palvelutasoa, Turun kampus- ja tiedepuiston saavutettavuutta, kulkuyhteyksiä ja liityntäpysäköintiä erikseen sovittavalla tavalla. Turun matkakeskuksen toteuttaminen 115 lisäksi ratapihan muutokset n.16 20, LIVI II, Liikennevirasto, Senaatti ja VR käyvät neuvotteluja Jatkossa tarkasteltava erityisesti kaukobussien vaihtoyhteyksiä Föli-liikenteeseen, tulevaisuudessa kaupunkiliikenteen bussien ajantasaus / päätepysäkit mahdollisesti muualla kuin torin laidalla. 11
3.1 Toimiva autoliikenne liikenteen hallinnan toimenpiteet ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 Joukkoliikenteen häiriönhallinnan prosessin ja työkalujen kehittäminen Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet Hälytysajoneuvojen liikennevaloetuudet Toimintamallit liikennehäiriöiden, yleisötapahtumien ja työmaiden vaikutusten hallintaan tie- ja katuverkolla Seudullisen tilannekuvan toteuttamisen edellyttämät toimenpiteet (liikennevalokojeet, liikennekamerat, seudullisen ja valtakunnallisen tilannetiedon integrointi) Liikennemäärien kehityksen seuranta (auto, pp, jk, jkl, kulkutavat, onnettomuudet ) Turun keskustan pysäköintilaitosten ajan-, arvio (M ) ei tiedossa ei tiedossa ei tiedossa - ei tiedossa ei tiedossa,, käyttöönotto liikenteen hallinnan työryhmä,, LIVI -IB uusi tmp, ei ljs:ssä tasainen opastus Pysäköinnin kehittämisstrategian laatiminen 0,0x IB Maanteiden vaihtuvat nopeusrajoitukset ja informaatiojärjestelmät ( projektikohtaisesti) ei tiedossa IB I-II Maksujärjestelmä valmistumassa, liikennekeskuksessa operaattori Suunniteltu ja valmisteltu hankintaa Ei ole tällä hetkellä käytössä, OMNn valmistuttua v. 2015 hälytysajoreitit toimivat VIRVEn perusteella kuten ennenkin aikaperusteisesti Määritelty Turun kaupunkiseudun liikenteen- ja häiriönhallintasuunnitelmassa 2013. Työmaat opaskartassa, liikennehäiriöistä tiedotetaan mm. MobiiliTurussa Selvitys laadittu 2014 Määritellään prosessi Liikennevaloetuuksiin on tekniset mahdollisuudet vuoden 2015 lopussa (hankinta). Sen jälkeen valoetuuksien operointia ja vaikutusten seurantaa (resurssointitarve). Mahdollinen selvitys 2016, jossa etuudet toteutuisivat hälytysajoneuvon kulun mukaan Mahdollinen tarkistus Liikennekameroiden lisääminen Luonnosteltu asiaa Määritellään mistä kohdista halutaan seurata liikennemäärien kehitystä, raportoidaan tasaisin aikavälein (esim. 2 v välein) Olemassa oleva järjestelmä pääosin poissa käytöstä Selvitys 2015 : pysäköintinormeista tehty diplomityö, tekeillä asukaspysäköinnin + pysäköinnin rajoitusperiaatteiden tarkistus. - Vt 8 mo-tie välillä -Nousiainen liikenteen hallinnan ys käynnissä. - Vt 10 -Lieto muuttuvat nopeusrajoitukset tulevat korvausinvestointi-ikään noin viiden vuoden päästä, mutta uusimisen mahdollisuuksista ei ole tietoa (riippuu mm. tulevasta vaihtuvia nopeusrajoituksia koskevasta Livin linjauksestakin). : laaditaan kartat ja taulukot pysäköintinormitavoitteista diplomityön pohjalta - Vt 10 -Lieto: laatii telematiikan korvausinvestointisuunnitelman 2015 osana Hämeentien kokonaisuutta - Vt 1 -Muurla välillä tehdään korvausinvestointeja (mm. Salon Isokylän tunnelin liikenteenohjaus- ja turvalaitteet korjausvelkaohjelmassa, 5 M ) 12
3.2 Toimiva autoliikenne tie- katuverkon kehittämistoimenpiteet ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tieverkon kehittämiskohteet () Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 Kohteiden numerointi viittaa ljs-kuvaan 17 arvio (M ) Kehätie MAL-sopimuksessa 2016-2019: - YS ja YVA välin Naantalin Satamatie Raisio parantamisesta () - Kuntakaavat sekä yleissuunnitelmaa tukevat liikenne- ja katusuunnitelmat ml. Blue Industry Parkin tarpeet (Naantali, Raisio, ) - TS Kausela Kirismäki -osuuden 1. vaiheesta () - Raskaan liikenteen läpiajokielto Ratapihankadulle () - TS Raision eritasoliittymän parantamisesta ja Raision keskustan kohdasta () - Pyritään käynnistämään TS Naantalin satamayhteyden parantamisesta välillä Vanton eritasoliittymä Raision keskusta () - Pyritään aloittamaan Kausela Kirismäki -osuuden 1. vaiheen rakentaminen LiVi (eduskunta) - Pyritään aloittamaan Raision eritasoliittymän (kt 40/vt 8) parantamishankkeen rakentaminen LiVi (eduskunta) - Kehätien rinnakkaiskatuyhteyksien määrittäminen (Naantali, Raisio,, Lieto, Kaarina, ) Blue Industry Park (BIP) MAL-sopimuksessa 2016-2019: - Yritysalueen liikennesuunnitelmat yhteensovittaen Naantali-Raisio yleissuunnitelman kanssa (, Raisio) - Selvitys edellytyksistä muuttaa BIP-alueelle johtava yksityisraide osaksi valtion rataverkkoa (, LiVi, yritykset) - Sopimus radan kunnostamisesta (, LiVi, yritykset) - Suunnitelmat radan jatkamisesta teollisuuspuiston satamaan (, yritykset) - Kehittämissuunnitelma Naantalintien varren alueiden soveltumista telakka- ja teollisuuspuistokokonaisuuteen (, Raisio) - BIP-yritysalueen työmatkaliikenteen kehittäminen parantamalla alueen saavutettavuutta joukkoliikenteellä, pyörällä ja kävellen (, Raisio) 1. Kehätien (kt 40) kehittäminen, I vaiheen toimenpiteet (TEN-T minimitaso) Toteutus 165 I 2. Kehätien (kt 40) kehittäminen, II vaiheen toimenpiteet (TEN-T tavoitetaso) Toteutus 115 II 3. Naantalintien liittymien parantaminen, bussipysäkit, pyörätie ja lisäkaistat 4. Vt 9 Liedon asema Aura leveäkaistatie 2+2 -kaistaiseksi Toteutus 4 I Toteutus 20 I - Kantatien 40 liikenneturvallisuustarkastus 2014 - Aluevaraussuunnitelma Raision keskustan kohdalla 2014 (sis. vt 8 / kt 40 liittymän) - Kausela-Kirismäki tiesuunnitelma käynnistynyt 2016 (tarjousvaiheessa), sisältää 1. ja 2. vaiheen toimenpiteet - Kehätien kehittämisselvitys 2014 - YVA ja yleissuunnitelma väliltä Naantalin satamatie-raisio käynnistynyt 2015 -Tampere kehityskäytäväselvitys 2014 - Kehätien kehittämisselvityksen I vaiheen toimenpiteiden (liikenteen hallinta) sekä liikenneturvallisuustoimenpiteiden - Pyritään käynnistämään tiesuunnitelma Raision etl + Raision keskusta vuonna 2017 - Sisältyy osittain Kehätien yleissuunnitelmaan (välillä Kaanaa-Temppelivuori). - Laaditaan kehittämisselvitys välille Raisionlahti- Ei tiesuunnitelmaa, se tehdään 2016/2017 (tiesuunnitelma olemassa 2+1 -ratkaisusta) 13
5. Vt 10 Liedon kohdan pienet parantamistoimet - MAL-sopimus 2016-19: Liikennevirasto, -keskus ja kunnat laativat selvityksen, jossa tarkastellaan laajaa keinovalikoimaa ja älyliikenteen keinoja nykyisen Lieto -valtatielinjauksen kehittämiseksi taajamarakennetta tukevana väylänä. Osapuolet toteuttavat toimenpiteitä erikseen sovittavin toimenpidekokonaisuuksin. 6. Vt 10 Liedon ohikulkutie/ vt 10 kääntö valtatielle 9 - MAL-sopimus 2016-19: Kaupunkiseudun maakuntakaavassa ratkaistaan elinkeinoelämää ja LogiCityä palveleva valtatien 10 parantamisen aluevaraus 7. Kaarinantien ja Saaristotien (mt 180, mt 2200) pienet parantamistoimet - MAL-sopimus 2016-19: -keskus ja Kaarinan kaupunki laativat Kaarinantien toimenpideselvityksen. Osapuolet parantavat liittymien toimivuutta, liikenneturvallisuutta, kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita sekä maankäytön kehittämisedellytyksiä erikseen sovittavin toimenpidekokonaisuuksin. 8. Mt 180 Kirjalansalmen sillan uusiminen 9. Mt 180 Kirjala Kurkela (Kaarinan läntinen ohitustie) 10. Kaarinantien pohjoispään kääntö Toteutus 0x,x I Toteutus 60 / 35 II Toteutus 0x,x I Toteutus 25 45 IB Toteutus 45 II Varautuminen 26 III MAL-sopimus 2016-19: Kunnat kehittävät kaupunkiseudun joitakin pääsisääntuloväyliä (vt 1, mt 110) kaupunkimaisiksi liikenneympäristöiksi. Sen tukemiseksi kaupunkiseudun kunnat ja valtio tarkistavat ao. väylien hallinnollisen luokituksen. Lisäksi selvitetään tie- ja katuverkon nykyinen hallinnollisen luokituksen tarkoituksenmukaisuutta Turun kaupungin Hirvensalon, Satavan ja Kakskerran maanteiden osalta. - Jkp-yhteydet Avantin alueelle Tammen ja Nenämäen suunnilta toteutettu vuoden 2015 aikana. - Liedon Kirkkotien ympäristö: kuntavetoinen yhteistyöhanke käynnissä (a) - Ravattulan-Avantin alueen yhteyksistä laadittu toimenpidesuunnitelma 2015: rinnakkaiskatu (Länsi-Avantien jatke) vt 10:lle, vt 10 liittymä ja rinnakkaisyhteyden jatke Aurajoen yli länteen, Kehätien ja Mursketien t-liittymän katkaisu - Selvitys valtatien 10 linjausvaihtoehdoista Liedossa 2011 - Vt 10 linjausvaihtoehtojen aluerakenneselvitys 2014 - Kultanummen alikulusta sekä kahdesta Kaarinantien liittymästä (Verkakaari ja Uusi Littoistentie) tehty tiesuunnitelma (muuttaminen valoohjatuksi liittymäksi) - Saaristotiellä tehty tps 2014 (nopeusrajoitus 70 km/h:ksi, liittymäjärjestelyjä ja kevyen liikenteen järjestelyjä) - Hämeentien kehittämisselvityskokonaisuuden laatiminen 2016- - Liedon kunnassa Avantin katuyhteyksien ohjelmoitu vuodelle 2017 Maakuntakaavaratkaisu vuoden 2016 aikana - Verkakaaren ja Uuden Littoistentien liikennevalojen 2016 - Kultanummen alikulun MALrahoituksella 2017 - Kaarinantien kehittämisselvityksen laatiminen 2016-17 - Saaristotie? Yleissuunnitelma laatiminen käynnistynyt 2015 Tarvittavat yleiskaavamuutokset 2016-17 Rakennus? Olemassa ys ja yva Yva tehty. Turun sisääntuloteiden hallinnollinen muutos maantiestä kaduksi:: valtatien 1 loppujakso etenemässä ja mt 110:sta käynnissä tiesuunnitelma. Jatkuu kaavaprosessina (sen jälkeen mahdollisesti ys), esitetty Littoisten oyk-ehdotuksessa selvitysalueena 14
Katuverkon kehittämiskohteet (kunnat) Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 Kohteiden numerointi viittaa ljs-kuvaan 17 arvio (M ) 11. Halistenväylä ja rautatiesilta Asemakaavoitus käynnissä, ak-luonnos 2015 Yleissuunnitelmaluonnos tehty 2007 Katusuunnitelma asemakaavan valmistuttua Toteutus I Itäisen Pitkänkadun kehittäminen ei ljs:ssä uusi tmp Toimenpideselvitys Suunnittelu 12. Kakskerrantie välillä Hirvensalon silta Toimenpidesuunnitelma Stålarminkadusta Yleissuunnitelma Kakskerrantiestä, Toteutus I Kukola, 2+2-kaistaiseksi 13. Vaalantien tasoristeyksen poistomahdollisuuksien tutkiminen sa Ei tiedos- Esiselvitys (yhdessä Liikenneviraston kanssa) Suunnittelu I 14. Lentoaseman pohjoispuoleinen katuyhteys (Suihkarintie) välillä vt 9 Vahdon- Toteutus I-II Osayleiskaavaluonnos 2008, ei aktiivinen Ei tiedosstie + uusi eritasoliittymä valtatielle 9 15. Katuyhteys Vahdontie vt 8 (Suihkarintien jatke) nen sa Rusko Varautumi- Ei tiedos- Raisio, III 16. Koroistenkaaren jatke Kehätielle Ei tiedossväylään liittyen Asemakaava käynnissä Määriteltävä Turun kanta ajoitukseen Halisten- Toteutus II 17. Pitkämäki Kähäri-katuyhteys koriin Katuyhteys poistettu kaavasta, hanke ei aktiivinen Toteutus II III 18. Itäharjun yhteydet (Hippoksentien jatke Kalevantielle + uusi liittymä Helsingintielle Itäharjun kohdalle) 19. Katuyhteys Yli-Maariasta Paimalantielle 20. Uittamonsilta Toteutus Toteutus Toteutus 21. Kukolantien jatke Särkilahteen Varautuminen 22. Katuyhteys Kärsämäentieltä Vanhalle Tampereentielle (Kärsämäki) Rinnakkaiskatuvarausten selvitys- ja varautumistarve yhteysvälillä Kärsämäki/Urusvuori- Oriketo/Metsämäki-Auranlaakso/Avanti 23. Kartanontien jatko Lemuntielle Varautuminen Varautuminen Kaarina II I-II II-III II-III II-III II-III Toteutus Koskennurmen kaavan toteutuksen yhteydessä kysynnän kehityksen mukaan Uittamosillasta yleissuunnitelma olemassa, oyk vahvistuttua asemakaavoitus sekä katu Asemakaava käynnissä, toteutuu vaiheittain - Kehätien rinnakkaisyhteyksistä alustava ehdotus Kehätien kehittämisselvityksessä 2014 - Ravattulan-Avantin yhteyksistä laadittu toimenpidesuunnitelma 2015: rinnakkaiskatu (Länsi- Avantien jatke) vt 10:lle, vt 10 liittymä ja rinnakkaisyhteyden jatke Aurajoen yli länteen. Esitetty Lemunniemen osayleiskaavassa. Toteutus alueen rakentumisen myötä 2020-25. MAL-sopimus 2016-19: laatii sopimuskaudella kokonaisvaltaisen maankäytön kehittämissuunnitelman liikenneratkaisuineen Kampus-tiedepuistoa ympäröivästä Kupittaa-Itäharjun alueesta Kehätien rinnakkaiskatuvarausten määrittäminen 15
4. Turvallista liikkumista liikenneturvallisuuden edistäminen ja IB = v. 2025 mennessä tehtävät toimet, II = v. 2035 mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. Ajoitus Vastuu Tilanne kevät 2016 Tehtävät 2016-17 arvio (M ) MAL-sopimus 2016-19: Kunnat ja valtio toteuttavat yhdessä laadittua seudullista liikenneturvallisuussuunnitelmaa. Liikenneturvallisuushankkeet, niiden priorisointi ja toteutuksen ajoitus täsmentyvät suunnitelman ohjaamana käytettävissä olevien resurssien puitteissa. Suunnitelma sisältää liikenneturvallisuustyön jatkuvan toimintamallin, jossa keskeisenä toimijana ovat kuntien liikenneturvallisuustyöryhmät. Tavoitteena on, että kaikissa kunnissa on ajan tasalla oleva liikenneturvallisuussuunnitelma sekä toimiva liikenneturvallisuusryhmä. Turun kaupunki käynnistää suuren kaupungin toimintaympäristön huomioon ottavan liikenneturvallisuussuunnitelman laatimisen osana kaupungin turvallisuussuunnitelmaa yhteistyössä -keskuksen kanssa ja perustaa liikenneturvallisuusryhmän koordinoimaan hallintokuntien välistä liikenneturvallisuustyötä. Liikenneturvallisuuden kuntakohtaisten toimintasuunnitelmien ylläpito ja päivitys Liikenneturvallisuustyön vaikuttavuuden seuranta ja arviointi sekä toimintaympäristön ja käyttäjätarpeiden muutosten seuranta Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman I vaiheen liikenneympäristön parantamisen toimenpiteet Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman II vaiheen liikenneympäristön parantamisen toimenpiteet Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman III vaiheen liikenneympäristön parantamisen toimenpiteet - jatkuva Kunnat - jatkuva 0,4 1,7 IB 8,0 II Seudun lituryhmä, kunnat, kunnat, kunnat Osa kunnista tehnyt ja seuraa säännöllisesti. Lisäksi seudullisissa litu-kokouksissa tilannetta seurataan. Turun kaupungin osalta suunnitelma puuttuu (suunnitelma on MAL-sopimuksen 2012-2015 toimenpide). Naantali: säännöllisesti kokoontuva liikenneturvallisuustyöryhmä, jossa kaikkien hallintokuntien edustajat, Poliisi, Liikenneturva ja Ely. Suunnitelma on päivitetty. : Onnettomuustietojen seuranta systemaattista. Kuntalaisaloitteita käsitellään jatkuvasti (tiettyjä käsitellään seudun litu-ryhmässä). Suuri osa n toimenpiteistä toteutettu (n. 70%). Ei toteutunut lukuunottamatta joitakin MAL-kohteita Ei toteutunut lukuunottamatta joitakin MAL-kohteita Turun kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelman/ohjelman sekä liikenneturvallisuustyön sisällön määrittäminen (/) ja n käynnistäminen n rahoitus pieniin liikenneturvallisuustoimenpiteisiin: Turun seudulle 0,1 M vuonna 2019 MAL-hankeohjelmassa osoitettu n rahaa maantieverkon liikenneturvallisuustoimenpiteisiin 0,5 M vuosina 207-2019 Pääosin isompia toimenpiteitä, joiden osin MAL-hankkeina 16