Biokaasusta energiaa maatalouteen -seminaari 22.10.2009 Jyväskylän Paviljonki KoneAgria 2009 -maatalouskonenäyttelyn yhteydessä www.biokaasufoorumi.fi 1
Ohjelma Seminaari klo 15-17 Tilaisuuden avaus. Ajankohtaista biokaasualalla Eeli Mykkänen, Projektipäällikkö, Jyväskylä Innovation Oy Biokaasun tuotantoprosessi ja -teknologiat Sari Luostarinen, Erikoistutkija, MTT Biokaasusta sähköä, lämpöä ja liikennepolttoainetta biokaasuyrittäjän näkökulma Erkki Kalmari, biokaasuyrittäjä, Toimitusjohtaja, Metener Oy Rakenteilla oleva biokaasulaitos Case Vambio Kimmo Tuppurainen, Toimialapäällikkö, Watrec Oy 2
Ajankohtaista biokaasualalla Eeli Mykkänen Projektipäällikkö Jyväskylä Innovation Oy 3
Biokaasusta energiaa Keski-Suomeen -hanke Kartoitetaan Keski-Suomen biokaasupotentiaali ja prosessin ravinnejäännöksen lannoituspotentiaali Selvitetään biokaasuteknologian mahdollisuudet jätteiden energiapotentiaalin hyödyntämiseksi Jyvässeudulla Laaditaan liikennebiokaasun jakeluverkon teknis-taloudellinen ja liiketoiminnallinen suunnitelma Keski-Suomeen Selvitetään biokaasulaitosten toimintaedellytyksiä, Kannattavuusselvitykset potentiaalisille biokaasulaitoksille Jaetaan tietoa alaan liittyen, opintomatkat, seminaarit, tilaisuudet ym. Hankkeen tulosseminaari 10.12.2009 Jyväskylässä www.biokaasufoorumi.fi 4
Hallituksen ilmasto- ja energiapoliittinen selonteko vuoteen 2050 Valtioneuvosto hyväksyi 15.10.2009 Suomesta ilmastonsuojelun edelläkävijä Tavoitteena leikata Suomen päästöjä vähintään 80 % vuoden 1990 tasosta vuoteen 2050 mennessä Kestävästä teknologiasta Suomen talouden uusi tukijalka Maatiloista energiaomavaraisia ja pitkällä tähtäimellä uusiutuvan energian tuottajia yhteiskunnan tarpeisiin mm. biokaasu Liikenteen päästöjen leikkaaminen ottamalla nopeasti käyttöön kestäviä liikennepolttoaineita Jätteiden energiakäytön lisääminen ja biohajoavien jätteiden kaatopaikkakielto Eloperäisten lannoitteiden lisääminen (vrt. keinolannoitteet) Energiakasvien satoisuuden ja energiapitoisuuden parantaminen 5
Biokaasuprosessin lopputuotteet Biokaasu - 50-75 % CH 4 -CO 2, vesihöyry, H 2 S Lannoite, maanparannusaine Biometaani, kaasuverkkoon Sähkö, lämpö Ajoneuvopolttoaine 6
Biokaasulla tuotetun sähkön syöttötariffi Ministeriön työryhmän esitys tariffista 9/2009 Tariffi 8,35 snt/kwh Lisäksi 5 snt/kwh tuotetulle sähkölle, kun lämpöä hyödynnetään ja laitoksen kokonaishyötysuhde on vähintään 50 % Esityksen mukaan tariffi vain laitoksille, joilla generaattorin nimellisteho on vähintään 300 kva Pekkarinen esittänyt lievennystä kokoluokka-rajaan KoneAgria 2009:ssa Tariffia maksettaisiin laitokselle 12 v. 7
Biokaasuprosessissa syntyville lannoitevalmisteille tyyppinimet Markkinoille tuotavalla lannoitevalmisteella oltava tyyppinimi Biokaasulaitoksen ravinnejäännökselle Soveltuvia tyyppinimiä: Rejektivesi Maanparannusmädäte Lantaseos Maanparannuskomposti Tuorekomposti 8
Biovakka Suomi Oy:ltä uusi Biovakka Ravinne -tuoteperhe Tuoteperhe esitellään KoneAgria2009:ssa N5S puhdas ammoniumsulfaattiravinne N5 puhdas ammoniumtyppiravinne Moniravinne Humusvoima Lisätiedot: www.biovakka.fi --> tuotteet 9 Kuvat: Biovakka Suomi Oy
GasHighWay -hanke Promoting the Uptake of Gaseous Vehicle Fuels, Biogas and Natural Gas, in Europe Picture: Martti Hänninen 10
GasHighWay -hanke Kaasumaisten liikennepolttoaineiden, biokaasun ja maakaasun, käytön edistäminen Aktivointi, tekninen tuki, kannattavuuslaskelmat 1. biokaasun tuotanto ja jalostus biometaaniksi 2. kaasun jakelu 3. liikennekaasun käyttäjät, ammattiliikenne, fleetit Epäsuotuisiin lakeihin, säädöksiin ym. pullonkauloihin vaikuttaminen Kansallinen kaasun tankkausverkoston suunnitelma EU:n laajuinen Roadmap kaasun tankkausasemaverkostosta Mukana 10 EU-maata, lisäksi alan Eurooppalainen kattojärjestö Natural Gas Vehicle Association Europe (NGVA Europe) Jyväskylä Innovation Oy koordinoi, toteuttamassa myös Hermia Oy 2009-2012, yht. 1,7 milj. (EU:n IEE-ohjelma) 11
Biokaasu liikennepolttoaineena Liikennekäyttöön puhdistettu biokaasu ja maakaasu ovat pääosin metaania (CH 4 ) soveltuvat samoihin autoihin ja jakelujärjestelmiin 140 oktaaninen toisen sukupolven biopolttoaine Paineistetaan 200 bar:iin auton kaasutankkiin Henkilöautot yleensä ns. Bi-Fuel autoja, joissa on sekä kaasu- että bensatankit Ajoneuvoja saatavana laaja valikoima eri merkkejä ja kokoluokkia, niin henkilöautoissa kuin raskaassa liikenteessä 12
Biokaasun päästöt Metaani (CH 4 ) on hiilivety, jolla on lyhin mahdollinen hiiliketju hyvin puhdas palamisprosessi monimutkaisten haitallisten yhdisteiden muodostuminen vähäistä Auton CO 2 -päästöt 0 g/km Polttoaineen elinkaari-co 2 -päästöt hyvin alhaiset Hiukkaspäästöt lähellä nollaa Ilman laadun kannalta merkittävien terveydelle haitallisten yhdisteiden päästöt vähäiset (O 3, PAH, CO ) Melupäästöt selvästi alhaisemmat vrt. tavanomaisen polttoaineen käyttöön 13 Kuvat: Gasum Oy
Kaasuajoneuvot maailmalla Maailmassa 10 milj. kaasuautoa (7/2009) 14 900 kaasun tankkausasema, 1 500 rakenteilla Euroopassa 1,1 milj. kaasuautoa 3 000 kaasun tankkausasemaa 150 rakenteilla Suomessa n. 500 kaasuautoa n. 20 biokaasuautoa (Keski-Suomi) 12 maakaasun tankkausasemaa 1 biokaasun tankkausasema (Keski-Suomi) 14
Kaasuajoneuvokannan kehitys Euroopassa Lähde: NGVA Europe, www.ngvaeurope.eu 15
Biokaasu ammattiliikenteessä Kuljetusliike Laurinen Oy Mercedes-Benz Sprinter Kuva: Harri Laurinen Laukaan Taxi-autoilija Juha Kalmari VW Caddy EcoFuel 16
Keski-Suomen 2. biokaasun tankkausasema Jyväskylän liikennepuistossa 17 Kuvassa Maria Camilla Saine Kuva: Marjukka Saine
Kiitos! Eeli Mykkänen Jyväskylä Innovation Oy projektipäällikkö, energia- ja ympäristöteknologia eeli.mykkanen@jklinnovation.fi 040-7774327 18