Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Lahti Yhdyskuntarakenteen kehitys vuosina 1985-2010
16 000 Väestömäärä alle 0,02 aluetehokkuuden taajamissa sekä 500 metrin lievevyöhykkeellä vuoden 2010 kaupunkiseututaajamista 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio 0
asukasta 30 000 25 000 Sisempi ydinalue 100 % 80 % Sisempi ydinalue 20 000 60 % 15 000 10 000 5 000 0 jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 40 % 20 % 0 % jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke asukasta 18 000 Ulompi ydinalue 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Ulompi ydinalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke intensiivinen
asukasta 14 000 Kehysalue 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Kehysalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke intensiivinen asukasta 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 Itsenäiset kaupungit (Heinola) 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Itsenäiset kaupungit (Heinola) jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke
Asukastiheys Työpaikkatiheys 55.0 55.00 50.0 50.00 45.0 45.00 40.0 40.00 asukasta/ha 35.0 30.0 25.0 20.0 työpaikkaa/ha 35.00 30.00 25.00 20.00 15.0 15.00 10.0 10.00 5.0 5.00 0.0 0.00 keskustan jalankulkuvyöhyke keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen intensiivinen muu taajama muu taajama koko alue koko alue
Asukastiheys laskee jyrkästi keskustasta etäännyttäessä noin 5 kilometriin asti Etäisyys keskustasta selittää vain 13,1 % joukkoliikennevyöhykkeen asukastiheyden vaihteluista Deviance explained = 13.1% Kuvaajassa ovat mukana joukkoliikennevyöhykkeen ja intensiivisen joukkoliikennevyöhykkeen ruudut, myös keskustan reunavyöhykkeen alueelta, mutta ei alakeskuksista.
Aluetehokkuus Yli 74-vuotiaiden osuus 0.55 24% 0.50 0.45 0.40 0.35 22% 20% 18% 16% 14% 0.30 12% 0.25 0.20 0.15 10% 8% 6% 4% 0.10 2% 0.05 0.00 keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke 0% Heinola Lahti Nastola Salpakangas Mukkula Metsäkangas kaikki keskusalueet intensiivinen koko alue
Autottomien asuntokuntien osuus Moniautoisten asuntokuntien osuus 60% 60% 55% 55% 50% 50% 45% 45% 40% 40% 35% 35% 30% 30% 25% 25% 20% 20% 15% 15% 10% 10% 5% 5% 0% 1990 1995 2000 2005 2010 0% 1990 1995 2000 2005 2010 keskustan jalankulkuvyöhyke keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen intensiivinen muu taajama muu taajama taajaman ulkopuolinen alue taajaman ulkopuolinen alue koko alue koko alue
Moniautoisten asuntokuntien osuus autovyöhykkeellä Autottomien asuntokuntien osuus joukkoliikennevyöhykkeellä 55% 55% 50% 50% 45% 45% 40% 40% 35% 35% 30% 30% 25% 25% 20% 20% 15% 15% 10% 10% 5% 5% 0% 1990 1995 2000 2005 2010 Helsinki Tampere Turku Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio Kaikki yhteensä 0% 1990 1995 2000 2005 2010 Helsinki Tampere Turku Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio Kaikki yhteensä