Viisumivapauden vaikutukset Kyselytutkimus Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella

Viisumivapauden vaikutukset Kyselytutkimus Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella Tutkimus- ja Analysointikeskus TAK Oy :: GSM +358 45 137 5099 :: info@tak.fi :: www.tak.fi

SISÄLLYSLUETTELO Viisumivapauden vaikutukset, kyselytutkimus... 1 Johdanto... 2 Aineiston rakenne... 3 Viisumivapaus ja matkustaminen Suomeen... 4 Yhteenveto... 5 Ulkomaanpassi... 6 Matkustaminen ulkomaille viimeisen 12 kk aikana... 7 Viisumivapaus ja matkustajat... 8 Viisumivapaus ja matkustajat lisätutkimukset huomioiden... 9 Miksi ei matkustaisi Suomeen, jos tulisi viisumivapaus... 10 Viisumivapaus ja vuosittaiset matkat... 11 Viisumivapaus ja vuosittaiset yöpymiset... 12 Viisumivapaus ja vuosittainen rahankäyttö Suomessa... 13 Viisumivapaus ja vuosittainen rahankäyttö tuotteisiin ja palveluihin... 14 Viisumivapaus ja suomenmatkailijoiden profiili... 15 Yhteenveto... 16 Perheen tulot... 17 Kielitaito... 18 Ikä... 19 Koulutus... 20 Ammattiryhmä... 21 Matkaseurue... 22 Kulkuneuvo... 23 Auto käytettävissä... 24 Matkustaminen ulkomaille... 25 Yhteenveto... 26 Matkustus ulkomaille viimeisen 12 kuukauden aikana... 27 Matkustus eräisiin EU-maihin, jos tulisi viisumivapaus... 28 Top 20 maat, joihin haluttaisiin matkustaa... 29 Suomeen mieluiten matkustavien osuus... 30 Rajajonojen vaikutus Suomen matkailuun... 31 Rajajonot: harkitsisi Suomeen lähtöä auton sijasta junalla... 32 Rajajonot: harkitsisi Suomeen lähtöä auton sijasta lentäen... 33 Perheen tulojen vaikutus Suomen matkailuun... 34

1 VIISUMIVAPAUDEN VAIKUTUKSET, KYSELYTUTKIMUS YHTEENVETO Viisumivapaus lisäisi matkoja, yöpymisiä ja rahankäyttöä runsaasti Jos EU:n ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, matkoja Pietarista, Moskovasta ja Leningradin alueelta tehtäisiin Suomeen yhteensä vähimmillään noin 7,1 miljoonaa. Vuonna 2012 näiltä alueilta tehtiin noin 4 miljoonaa matkaa Suomeen. Sekä Pietarista että Moskovasta matkustaisi Suomeen vuosittain noin 1,5 miljoonaa eri henkilöä ja Leningradin alueelta noin 250 000 eri henkilöä. Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvat saattaisivat yöpyä Suomessa vuoden aikana lähes 20 miljoonaa yötä. Vuonna 2012 venäläiset viettivät Suomessa yhteensä 2,6 miljoonaa yötä. Yhteensä Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvat käyttäisivät Suomessa vähimmillään noin 3,4 miljardia euroa vuoden aikana. Kaakkois- ja Etelä-Suomen raja-asemien kautta Suomeen saapuneet venäläiset käyttivät vuonna 2012 noin 1,2 miljardia euroa Suomessa. Eniten lisääntyisi 40 001 80 000 ruplaa kuukaudessa ansaitsevien matkustus Matkoissa laskettuna matkustus lisääntyisi eniten venäläisillä, joiden perheen tulot ovat 40 001 80 000 ruplaa kuukaudessa. Suomea edes auttavasti osaavien venäläismatkustajien osuus Suomessa putoaisi hieman alle puoleen nykyisestä. Sen sijaan englantia edes auttavasti puhuvien venäläismatkustajien osuus kasvaisi hieman. Viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä tasaisi Suomessa vierailevien matkailijoiden ikärakennetta, ja matkailijoiden sukupuolijakaumaan se ei juuri vaikuttaisi. Suomeen yksin tai perheen kanssa tehtyjen matkojen osuus vähenisi ja muussa seurueessa tehtyjen matkojen sekä ryhmämatkojen osuus lisääntyisi. Moskovasta varakkaita, Pietarista ja Leningradin alueelta pienempituloisia Yli kaksi kolmannesta Pietarin hyvätuloisista on jo käynyt Suomessa. Näin ollen viisuvapauden jälkeen Pietarista matkustamista Suomeen lisäisivät erityisesti pienempituloiset. Suhteellisesti eniten matkustustaan Pietarista lisäisivät työntekijät ja absoluuttisesti mitattuna toimihenkilöt. Moskovassa asuvista harvempi kuin joka kymmenes on koskaan käynyt Suomessa. Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, venäläisten, joilla perheen tulot ovat yli 80 000 ruplaa kuukaudessa ja jotka eivät vielä ole käyneet Suomessa, tekemistä matkoista yli 90 % tulisi Moskovasta. Myös ensi kertaa Suomessa vierailevien korkeasti koulutettujen matkoista kaksi kolmannesta ja johtavassa asemassa olevien sekä yrittäjien matkoista kolme neljäsosaa tulisi Moskovasta. Moskovasta saapuisi näin ollen mm. lisää varakkaita ja korkeasti koulutettuja matkailijoita Suomeen. Rajan lähiseuduilta aktiivisimpien matkailijoiden matkustaminen Suomeen saattaa jopa hieman vähentyä. Muiden matkustajaryhmien osalta viisumivapaus johtaisi matkojen määrän kasvuun myös Leningradin alueelta.

2 JOHDANTO Tutkimuksen tarkoitus Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvien Venäläisten matkustamista Suomessa ja muissa EUmaissa. Erityisesti tutkittiin miten tuleva viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä saattaisi vaikuttaa matkustamiseen. Tutkimuksen kohderyhmä ja toteutus Tutkimus toteutettiin haastattelemalla 1 655 Pietarissa, 1 001 Moskovassa ja 864 Leningradin alueella asuvaa täysi-ikäistä henkilöä. Haastatteluista noin kolme neljännestä tehtiin puhelimitse ja loput henkilökohtaisesti haastattelemalla. Osaksi Pietarin tutkimusotosta valittiin 500 kahteen ylimpään subjektiiviseen tuloluokkaan kuuluvaa henkilöä. Tämän kohderyhmän osuuden arvioidaan olevan noin 19 % Pietarin väestöstä. Moskovassa haastateltavat poimittiin otokseen oikeassa suhteessa eri kaupunginosista ikäluokittain. Leningradin alueella haastatteluja tehtiin eri kaupungeissa sekä maaseudulla. Pietarin aineisto kerättiin marraskuussa 2012 - helmikuussa 2013 ja Moskovan sekä Leningradin alueen aineisto kerättiin maalis-toukokuussa 2013. Tutkimuksen käytännön toteutuksesta vastasi Tutkimus- ja Analysointikeskus TAK Oy. Tulosten luotettavuus Tutkimustuloksia on painotettu vastaamaan mahdollisimman hyvin ikä- ja koulutustasojakaumia. Lisäksi Leningradin alueen dataa on painotettu vastaamaan alueen kaupunkien ja maaseudun väkilukujakaumia sekä Pietarin dataa on painotettu vastaamaan kaupungin tulojakoa. On oletettavaa, että vähäosaiset sekä hyvin iäkkäät ja heikkokuntoiset jäävät tämän tyyppisen haastattelututkimuksen ulkopuolelle (osuus arviolta noin 9 %). Suomen-matkan hinnan vaikutusta viisumivapauden aikaiseen lähtöpäätökseen testattiin erillisellä 500 vastaajan kyselyllä Pietarissa ja Moskovassa. Raportissa esiteltyjen tulosten toteutumiseksi pitää kapasiteetin Suomessa ja Venäjällä olla riittävän iso vastaanottamaan lisääntyvät matkailijamäärät. Raportti kuvaa tilannetta, jossa viisumivapaus alkaisi vuoden 2014 alussa.

3 AINEISTON RAKENNE SUKUPUOLI Pietari Moskova Leningradin alue AMMATTIRYHMÄ Pietari Moskova Leningradin alue mies 43 % 46 % 46 % työntekijä tai toimihenkilö 58 % 58 % 61 % nainen 57 % 54 % 54 % yrittäjä tai johtaja 11 % 15 % 6 % IKÄ Pietari Moskova Leningradin alue eläkeläinen 14 % 5 % 19 % 18 34 vuotta 32 % 35 % 37 % kotirouva 7 % 11 % 4 % 35 54 vuotta 33 % 32 % 34 % työtön 2 % 2 % 3 % yli 54 vuotta 36 % 32 % 29 % muu 8 % 9 % 8 % KOULUTUS Pietari Moskova Leningradin alue PERHEEN YHTEENLASKETUT KUUKAUSITULOT Pietari Moskova Leningradin alue keskiasteen koulu 12 % 10 % 14 % 40 000 ruplaa tai alle 59 % 23 % 71 % keskiasteen ammatillinen koulu 45 % 50 % 61 % 40 001-80 000 ruplaa 34 % 45 % 25 % yliopistotutkinto (valmistunut tai keskeneräinen) tai ylempi 40 % 40 % 25 % 80 001-120 000 ruplaa 6 % 21 % 4 % muu 3 % 0 % 0 % yli 120 000 ruplaa 2 % 11 % 0 %

4 VIISUMIVAPAUS JA MATKUSTAMINEN SUOMEEN Tässä osassa tarkastellaan kuinka paljon viisumivapaus vaikuttaisi Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvien venäläisten Suomen matkailuun.

5 YHTEENVETO Matkoja yli 7 miljoonaa Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, matkoja Pietarista, Moskovasta ja Leningradin alueelta tehtäisiin yhteensä vähimmillään noin 7,1 miljoonaa. Pietarilaisten matkat lisääntyisivät vähintään noin 66 %, moskovalaisten matkat vähimmilläänkin jopa seitsenkertaistuisivat ja Leningradin alueella asuvien matkat pysyisivät vähimmillään suurin piirtein samalla tasolla kuin ennen. Matkat saattaisivat vähentyä Pietarin pohjois- ja luoteispuolelta kun muualta Leningradin alueelta matkat vähimmilläänkin lisääntyisivät. Matkustajien määrä Pietarista ja Leningradin alueelta lisääntyisi n. 80 % ja Moskovasta kuusinkertaistuisi. Pietarista ja Moskovasta matkustaisi Suomeen vuosittain noin 1,5 miljoonaa henkilöä ja Leningradin alueelta noin 250 000 henkilöä. Tämä tarkoittaa, että pietarilaisista n. 31 %, moskovalaisista n. 13 % ja Leningradin alueella asuvista n. 15 % kävisi Suomessa vuosittain. Yöpymiset saattavat seitsenkertaistua Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvat saattaisivat yöpyä Suomessa vuoden aikana lähes 20 miljoonaa yötä, eli yöpymisten määrä saattaisi yli seitsenkertaistua, mikäli Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus. Suomeen matkustavat Pietarissa asuvat yöpyisivät Suomessa keskimäärin noin 0,6-1,6 yötä matkan aikana, Moskovassa asuvat noin 1,6-3,9 yötä matkan aikana ja Leningradin alueella asuvat noin 0,9-2,0 yötä matkan aikana riippuen vuosittaisista matkojen määristä. Rahankäyttö vähintään kolminkertaistuu Yhteensä Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvat käyttäisivät Suomessa noin 3,4-8,3 miljardia euroa vuoden aikana. Tämä tarkoittaa, että vähimmillään rahankäyttö lähes kolminkertaistuisi ja enimmillään jopa seitsenkertaistuisi. Suomessa viimeisen 12 kuukauden aikana käyneet Pietarissa asuvat arvioivat käyttävänsä Suomen-matkan aikana rahaa henkeä kohden noin 330, Moskovassa asuvat noin 640 ja Leningradin alueella asuvat noin 200, jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus.

tuhatta henkilöä 6 ULKOMAANPASSI 10 000 9 000 saattaisi hankkia ulkomaanpassin, jos olisi viisumivapaus 8 000 7 000 2 621 hankkisi varmasti ulkomaanpassin, jos olisi viisumivapaus omistaa tällä hetkellä ulkomaanpassin 6 000 5 000 2 503 4 000 väkiluku 3 000 980 2 000 755 3 455 1 000 0 1 895 491 286 406 PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Maaliskuussa 2012 venäläisen Levada-keskuksen tekemän kyselyn mukaan Pietarissa asuvista (n=135) arviolta noin 1 610 000 henkilöllä ja Moskovassa asuvista (n=54) noin 3 675 000 henkilöllä on ulkomaanpassi. Uloimmainen viiva kuvaa alueen täysi-ikäistä väkilukua, josta on vähennetty tämän tyyppisen haastattelututkimuksen ulkopuolelle jäävät asukkaat.

tuhatta henkilöä 7 MATKUSTAMINEN ULKOMAILLE VIIMEISEN 12 KK AIKANA 10 000 9 000 8 000 7 000 väkiluku 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 3 147 1 000 0 1 408 833 253 278 139 ulkomaille Suomeen ulkomaille Suomeen ulkomaille Suomeen PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Uloimmainen viiva kuvaa alueen täysi-ikäistä väkilukua, josta on vähennetty tämän tyyppisen haastattelututkimuksen ulkopuolelle jäävät asukkaat.

tuhatta henkilöä 8 VIISUMIVAPAUS JA MATKUSTAJAT 10 000 9 000 väkiluku 8 000 7 000 6 000 5 000 ehkä 3 935 4 000 3 000 775 2 000 1 000 0 1 436 matkustanut joskus Suomeen 2 566 833 920 matkustanut Suomeen viim. 12 kk aikana matkustaisi Suomeen ensi vuonna jos tulisi viisumivapaus matkustanut joskus Suomeen varmasti 3 453 253 272 139 matkustanut Suomeen viim. 12 kk aikana matkustaisi Suomeen ensi vuonna jos tulisi viisumivapaus matkustanut joskus Suomeen matkustanut Suomeen viim. 12 kk aikana 406 422 matkustaisi Suomeen ensi vuonna jos tulisi viisumivapaus PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Jos vaadittaisiin biometrinen passi, vähentäisi se matkustajien määriä Pietarista 12 %, Moskovasta 12 % ja Leningradin alueelta 15 % verrattuna niihin matkustajiin, jotka saattaisivat lähteä tai lähtisivät varmasti. Uloimmainen viiva kuvaa alueen täysi-ikäistä väkilukua, josta on vähennetty tämän tyyppisen haastattelututkimuksen ulkopuolelle jäävät asukkaat.

tuhatta henkilöä 9 VIISUMIVAPAUS JA MATKUSTAJAT LISÄTUTKIMUKSET HUOMIOIDEN 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 väkiluku matkustaisi varmasti (biometrinen passi huomioitu) matkan hinta huomioitu aikeet vs. todellisuus huomioitu 5 000 4 000 3 000 2 000 2 356 2 204 3 207 2 728 1 000 0 1 500 1 521 379 247 PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Toteutimme Pietarissa ja Moskovassa lisäkyselyn, jolla tutkittiin hinnan vaikutusta lähtöpäätöksen. Pietarissa asuvista henkilöistä, jotka eivät ole käyneet Suomessa viimeisen 12 kk aikana, 9,2 % ei lähtisikään Suomeen kun matkan hinta otetaan huomioon. Vastaava luku Moskovan osalta on 15,7 %. Lisäksi vuonna 2002 Sheffieldin yliopistossa tehdyn koontitutkimuksen (Intention-Behavior Relations: A Conceptual and Empirical Review) mukaan keskimäärin noin 53 % kyselytutkimuksissa ilmoitetuista aikeista johtaa lopulta aikeiden toteuttamiseen. Nämä tutkimustulokset huomioiden, Pietarista ja Moskovasta matkustaisi Suomeen vuosittain noin 1,5 miljoonaa henkilöä ja Leningradin alueelta noin 250 000 henkilöä, mikäli Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus. Tämä tarkoittaisi, että matkustajien määrä Pietarista ja Leningradin alueelta lisääntyisi n. 80 % ja Moskovasta kuusinkertaistuisi. Viisumivapauden jälkeen pietarilaisista n. 31 %, moskovalaisista n. 13 % ja Leningradin alueella asuvista n. 15 % kävisi Suomessa vuosittain. Uloimmainen viiva kuvaa alueen täysi-ikäistä väkilukua, josta on vähennetty tämän tyyppisen haastattelututkimuksen ulkopuolelle jäävät asukkaat.

% henkilöistä, jotka eivät kävisi Suomessa 10 MIKSI EI MATKUSTAISI SUOMEEN, JOS TULISI VIISUMIVAPAUS 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Suomessa ei ole mitään minua kiinnostavaa ei ole varaa ei ole ulkomaanpassia ei ole autoa Suomessa on kallista Suomeen on hankala matkustaa Henkilöt jotka eivät matkustaisi Suomeen, vaikka Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, eivät matkustaisi, koska heidän mielestä Suomessa ei ole mitään kiinnostavaa tai koska heillä ei ole varaa tai ulkomaanpassia. Nämä ovat kolme yleisintä syytä jättää matkustamatta sekä Pietarissa, Leningradin alueella että Moskovassa asuvienkin keskuudessa. Matkustajat, jotka ovat käyneet Suomessa viimeisen 12 kuukauden aikana, ilmoittivat useimmiten syyksi että Suomessa ei ole mitään kiinnostavaa, ei haluta (vielä) hankkia biometristä passia tai Suomessa on kallista.

tuhatta matkaa vuodessa 11 VIISUMIVAPAUS JA VUOSITTAISET MATKAT 9 000 8 000 7 871 8 438 matkat Suomeen enimmillään, jos tulisi viisumivapaus 7 000 6 000 matkat Suomeen vähimmillään, jos tulisi viisumivapaus matkat Suomeen viim. 12 kk aikana 5 000 4 000 3 000 3 079 3 519 2 000 1 859 1 000 0 1 222 551 480 599 PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Suomeen viimeisen 12 kuukauden aikana matkustaneet Pietarissa asuvat tekivät keskimäärin 2,2 matkaa Suomeen, Moskovassa asuvat 1,9 matkaa ja Leningradin alueella asuvat 4,3 matkaa. Jos maiden välille tulisi viisumivapaus, Suomeen matkustavat venäläiset kävisivät Suomessa keskimäärin vähintään noin 2,1-2,3 kertaa ja enintään noin 4,9-5,5 kertaa vuosittain asuinpaikasta riippuen. Moskovalaisten viimeisten 12 kk aikana tekemät keskimääräiset matkat on laskettu vuoden 2012 TAK Rajatutkimuksesta suuremman otoskoon vuoksi (viisumivapaustutkimuksessa Moskova 3,1 n=49). Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, pietarilaisten matkat lisääntyisivät vähintään noin 66 %, moskovalaisten matkat vähimmillään jopa seitsenkertaistuisivat ja Leningradin alueella asuvien matkat pysyisivät vähimmillään suurin piirtein samalla tasolla kuin ennenkin. Erityisesti matkat saattaisivat vähentyä Pietarin pohjois- ja luoteispuolelta kun muualta Leningradin alueelta matkat vähimmilläänkin lisääntyisivät. Yhteensä matkoja Pietarista, Moskovasta ja Leningradin alueelta tehtäisiin vähimmillään noin 7,1 miljoonaa.

tuhatta matkaa / yötä vuodessa 12 VIISUMIVAPAUS JA VUOSITTAISET YÖPYMISET 14 000 12 000 10 000 13 839 matkat Suomeen enimmillään, jos tulisi viisumivapaus yöpymiset vuoden aikana yhteensä, jos tulisi viisumivapaus 8 000 7 871 8 438 matkat Suomeen vähimmillään, jos tulisi viisumivapaus 6 000 4 000 4 815 2 000 0 3 079 3 519 1 222 1 100 551 PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, Suomeen matkustavat Pietarissa asuvat yöpyisivät Suomessa keskimäärin noin 0,6-1,6 yötä matkan aikana, Moskovassa asuvat noin 1,6-3,9 yötä matkan aikana ja Leningradin alueella asuvat noin 0,9-2,0 yötä matkan aikana riippuen vuosittaisista matkojen määristä. Yhteensä Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvat saattaisivat yöpyä Suomessa vuoden aikana jopa 19,8 miljoonaa yötä. TAK Rajatutkimuksen mukaan vuonna 2012 venäläiset yöpyivät Suomessa noin 2,6 miljoonaa yötä. Tämä tarkoittaa, että yöpymisten määrä saattaisi yli seitsenkertaistua, mikäli Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus. Vuonna 2012 Suomessa vierailleet pietarilaiset yöpyivät Suomessa keskimäärin 0,77 yötä, moskovalaiset 2,5 yötä ja rajan lähialueiden asukkaat 0,46 yötä matkaa kohden. Jos yöpymisten määrä matkaa kohden säilyy tällä tasolla, jää venäläisten yöpymisten määrä yllä esitettyä pienemmäksi. Esimerkiksi, jos moskovalaiset tekisivät 3,5 miljoonaa matkaa ja yöpymiset matkaa kohden säilyisivät 2,5 yön tasolla, yöpyisivät moskovalaiset Suomessa 8,8 miljoonaa yötä vuodessa viisumivapauden tultua voimaan. Samalla tavalla laskettuna Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvien yöpymisten määrä Suomessa vuoden aikana yhteensä olisi 11,4 miljoonaa yötä. Tässäkin tapauksessa yöpymisten määrä yli nelinkertaistuisi nykyisestä.

vuosittainen rahankäyttö Suomessa (miljoonaa ) 13 VIISUMIVAPAUS JA VUOSITTAINEN RAHANKÄYTTÖ SUOMESSA 6 000 milj. 5 000 milj. 5 438 milj. rahankäyttö vuodessa enimmillään, jos tulisi viisumivapaus (milj. ) 4 000 milj. rahankäyttö vuodessa vähimmillään, jos tulisi viisumivapaus (milj. ) 3 000 milj. 2 000 milj. 2 578 milj. 2 268 milj. 1 000 milj. 1 009 milj. milj. 239 milj. 108 milj. PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Suomessa viimeisen 12 kk aikana käyneet Pietarissa asuvat arvioivat käyttävänsä Suomen-matkan aikana rahaa henkeä kohden noin 330, Moskovassa asuvat noin 640 ja Leningradin alueella asuvat noin 200, jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus. TAK Rajatutkimuksen 2012 mukaan pietarilaiset käyttivät vuonna 2012 Suomessa 290, moskovalaiset 420 ja rajan lähialueiden (Viipuri ja Viipurin piiri) asukkaat 320 matkustajaa kohden. Vaikuttaisi siltä, että pietarilaisten osalta rahankäyttö matkustajaa kohden säilyisi suurin piirtein ennallaan, moskovalaisten osalta rahankäyttö matkustajaa kohden kasvaisi ja rajan lähialueiden asukkaiden rahankäyttö matkustajaa kohden pienentyisi. Tämä selittyy sillä, että matkustajaprofiili Pietarista ei merkittävästi muuttuisi, Moskovasta tulisi entistä enemmän hyvätuloisia ja rajan lähialuilta pienituloisia matkustajia. Yhteensä Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvat käyttäisivät Suomessa näin ollen vähintään noin 3,4-8,3 miljardia euroa vuoden aikana. TAK Rajatutkimuksen mukaan vuonna 2012 venäläiset käyttivät Suomessa noin 1,2 miljardia euroa, joten vähimmillään rahankäyttö lähes kolminkertaistuisi ja enimmillään jopa seitsenkertaistuisi.

vuosittainen rahankäyttö Suomessa (miljoonaa ) 14 VIISUMIVAPAUS JA VUOSITTAINEN RAHANKÄYTTÖ TUOTTEISIIN JA PALVELUIHIN 5 000 milj. 4 500 milj. 4 000 milj. 4 677 milj. rahankäyttö vuodessa enimmillään, jos tulisi viisumivapaus (milj. ) 3 500 milj. rahankäyttö vuodessa vähimmillään, jos tulisi viisumivapaus (milj. ) 3 000 milj. 2 500 milj. 2 000 milj. 1 913 milj. 1 500 milj. 1 000 milj. 1 367 milj. 1 029 milj. 1 182 milj. 500 milj. 579 milj. 417 milj. 475 milj. milj. TUOTEOSTOT MAJOITUS ATERIOINTI MUUT PALVELUT Kuvan tulokset perustuvat oletukselle, että Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvien matkustajien tuoteostoihin, majoitukseen, ateriointiin sekä muihin palveluihin käyttämä rahamäärä matkustajaa kohden tuloluokittain on sama kuin vuonna 2012.

15 VIISUMIVAPAUS JA SUOMENMATKAILIJOIDEN PROFIILI Tässä osassa tarkastellaan miten viisumivapaus vaikuttaisi Suomessa matkailevien Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvien venäläisten profiiliin.

16 YHTEENVETO Viisumivapauden vaikutus matkailijaprofiiliin Matkoissa laskettuna matkustus lisääntyisi eniten venäläisillä, joiden perheen tulot ovat 40 001 80 000 ruplaa kuukaudessa. Suomea edes auttavasti osaavien venäläismatkustajien osuus Suomessa putoaisi hieman alle puoleen nykyisestä. Sen sijaan englantia edes auttavasti puhuvien venäläismatkustajien osuus kasvaisi hieman. Viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä tasaisi eri-ikäisten venäläismatkailijoiden Suomeen tekemien matkojen osuuksia. Matkailijoiden sukupuolijakaumaan viisumivapaus ei juuri vaikuttaisi. Suomeen yksin tai perheen kanssa tehtyjen matkojen osuus vähenisi ja muussa seurueessa tehtyjen matkojen sekä ryhmämatkojen osuus lisääntyisi. Autottomien venäläisperheiden osuus Suomessa lisääntyisi noin 10 %. Omalla autolla Suomeen matkustavien kokonaismäärä tulisi kuitenkin lisääntymään merkittävästi. Jos henkilöauton osuus matkakulkuneuvona tulee säilymään nykytasolla, voidaan viisumivapauden myötä arvioida Suomeen tulevan vuositasolla vähintään puoli miljoonaa henkilöautoa lisää. Pietari Yli kaksi kolmannesta Pietarin hyvätuloisista (perheen yhteenlasketut kuukausitulot yli 80 000 ruplaa) on jo käynyt Suomessa. Näin ollen viisuvapauden jälkeen Pietarista matkustamista Suomeen lisäisivät erityisesti pienempituloiset. Suhteellisesti eniten matkustustaan lisäisivät työntekijät ja absoluuttisesti mitattuna toimihenkilöt. Moskova Moskovassa asuvista harvempi kuin joka kymmenes on koskaan käynyt Suomessa. Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, venäläisten, joilla perheen tulot ovat yli 80 000 ruplaa kuukaudessa ja jotka eivät vielä ole käyneet Suomessa, tekemistä matkoista yli 90 % tulisi Moskovasta. Myös ensi kertaa Suomessa vierailevien korkeasti koulutettujen matkoista kaksi kolmannesta ja johtavassa asemassa olevien sekä yrittäjien matkoista kolme neljäsosaa tulisi Moskovasta. Moskovasta saapuisi näin ollen mm. lisää varakkaita ja korkeasti koulutettuja matkailijoita Suomeen. Leningradin alue Rajan lähiseuduilta aktiivisimpien matkailijoiden matkustaminen Suomeen saattaa jopa hieman vähentyä, jos Suomen ja Venäjän välille tulee viisumivapaus. Syynä näiden usein yksin matkustavien ramppaajien matkojen määrän vähenemiseen saattaa olla rajojen ruuhkautuminen. Muiden matkustajaryhmien osalta viisumivapaus johtaisi matkojen määrän kasvuun myös Leningradin alueelta.

Osuus Suomen-matkoista 17 PERHEEN TULOT 100 % 90 % 80 % yli 120 000; 8% 80 001 120 000; 14% yli 120 000; 12% 80 001 120 000; 20% 70 % 60 % 40 001 80 000; 33% 50 % 40 001 80 000; 39% 40 % 30 % 20 % 10 % 40 000 tai alle; 45% 40 000 tai alle; 30% 0 % ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, lisääntyisi eri tuloluokissa olevien henkilöiden matkailu Suomeen vähintään seuraavasti: perheen yhteenlasketut kuukausitulot: 40 000 ruplaa tai alle 0,7 milj. matkaa; 40 001 80 000 ruplaa 1,7 milj. matkaa; 80 001 120 000 ruplaa 1,0 milj. matkaa; yli 120 000 ruplaa 0,6 milj. matkaa. Matkoissa laskettuna matkustus lisääntyisi siis eniten venäläisillä, joiden perheen tulot ovat 40 001 80 000 ruplaa kuukaudessa. Venäläisten, joilla perheen tulot ovat yli 80 000 ruplaa kuukaudessa ja jotka eivät vielä ole käyneet Suomessa, tekemistä matkoista yli 90 % tulisi Moskovasta. Rajan lähiseuduilta aktiivisimpien matkailijoiden (ramppaajien) matkustaminen saattaisi jopa hieman vähentyä. Syynä voi olla pelko rajojen ruuhkautumisesta. Suurin osa tämän seudun asukkaista kuuluu pienimpiin tuloluokkiin.

Osuus Suomen-matkoista 18 KIELITAITO 100 % 90 % en osaa kieltä; 19% en osaa kieltä; 14% 80 % 70 % 60 % en osaa kieltä; 68% en osaa kieltä; 85% osaan auttavasti; 29% osaan auttavasti; 43% 50 % 40 % 30 % 20 % osaan auttavasti; 14% osaan vähintään hyvin; 52% osaan vähintään hyvin; 43% 10 % osaan vähintään hyvin; 18% osaan auttavasti; 10% 0 % osaan vähintään hyvin; 5% ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen SUOMI Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, putoaisi edes auttavasti Suomea osaavien venäläismatkustajien osuus Suomessa hieman alle puoleen nykyisestä kun luvut lasketaan Suomeen tehdyistä matkoista. Sen sijaan englantia edes auttavasti puhuvien venäläismatkustajien osuus näyttäisi hieman kasvavan. Tämä johtuu siitä, että nykyisin Suomessa vierailevat venäläiset asuvat Pietarissa tai rajan lähialueilla ja he ovat vierailleet Suomessa usein. Näin ollen monelle heistä on kehittynyt jonkin verran kieliosaamista. Moskovassa väestöllä ei ole suomen kielen osaamista, mutta siellä englannin kielen osaamista on hieman enemmän kuin Pietarissa. ENGLANTI

Osuus Suomen-matkoista 19 IKÄ 100 % 90 % 80 % yli 54 vuotta; 26% yli 54 vuotta; 32% 70 % 60 % 50 % 35-54 vuotta; 43% 35-54 vuotta; 33% 40 % 30 % 20 % 10 % 18-35 vuotta; 31% 18-35 vuotta; 36% 0 % ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen Viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä tasaisi eri-ikäisten venäläismatkailijoiden Suomeen tekemien matkojen osuuksia. Tällä hetkellä keski-ikäiset venäläiset tekevät eniten matkoja Suomeen.

Osuus Suomen-matkoista 20 KOULUTUS 100 % 90 % muu; 16% muu; 8% 80 % 70 % yliopisto; 48% 60 % yliopisto; 49% 50 % 40 % 30 % 20 % keskiasteen ammatillinen koulu; 35% keskiasteen ammatillinen koulu; 44% 10 % 0 % ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen Viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä lisäisi eniten keskiasteen ammatillisen koulun tai sitä korkeammin koulutettujen venäläisten matkustamista Suomessa. Keskiasteen ammatillisen koulun tai yliopiston käyneiden, jotka eivät vielä ole käyneet Suomessa, tekemistä matkoista noin kaksi kolmannesta tehtäisiin Moskovasta.

Osuus Suomen-matkoista 21 AMMATTIRYHMÄ 100 % 90 % muu; 22% muu; 19% 80 % 70 % yrittäjä tai johtaja; 18% yrittäjä tai johtaja; 17% 60 % 50 % 40 % 30 % työntekijä tai toimihenkilö; 60% työntekijä tai toimihenkilö; 64% 20 % 10 % 0 % ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen Viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä lisäisi eniten toimihenkilöiden matkustamista Suomeen Pietarista, Moskovasta ja Leningradin alueelta. Suhteellisesti eniten matkustustaan lisäisivät Moskovasta yrittäjät ja Pietarista työntekijät. Yrittäjien ja johtajien, jotka eivät vielä ole käyneet Suomessa, tekemistä matkoista noin kolme neljännestä tehtäisiin Moskovasta.

Osuus Suomen-matkoista 22 MATKASEURUE 100 % ryhmämatka; 3% ryhmämatka; 4% 90 % 80 % muu seurue (ystävät, työporukka, tutut, jne.); 21% muu seurue (ystävät, työporukka, tutut, jne.); 25% 70 % 60 % 50 % 40 % perheen kanssa; 71% perheen kanssa; 68% 30 % 20 % 10 % 0 % yksin; 5% ennen viisumivapautta Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, vähenisi Suomeen yksin tai perheen kanssa tehtyjen matkojen osuus ja muussa seurueessa tehtyjen matkojen sekä ryhmämatkojen osuus lisääntyisi. TAK Rajatutkimuksen mukaan ensi kertaa Suomeen matkustavat suosivat ryhmämatkoja. Yksin tehtyjen matkojen määrä Leningradin alueelta saattaisi jopa hieman pienentyä kun kaikkien muiden matkojen määrä lisääntyisi. yksin; 3% viisumivapauden jälkeen

Osuus Suomen-matkoista 23 KULKUNEUVO 100 % 90 % 80 % 70 % muu; 3% muu; 2% laiva; 4% laiva; 4% lentokone; 2% lentokone; 7% juna; 4% juna; 11% linja-auto / tilataksi; 30% 60 % linja-auto / tilataksi; 30% 50 % 40 % 30 % 20 % henkilö- tai pakettiauto; 57% henkilö- tai pakettiauto; 47% 10 % 0 % ennen viisumivapautta (lähde: TAK Rajatutkimus 2012) viisumivapauden jälkeen Kuvassa oleva arvio perustuu siihen, että Suomen-matkalla käytettyjen kulkuneuvojen jakauma tuloluokittain tulee olemaan samanlainen kuin vuonna 2012. Kaikkien eri kulkuneuvojen määrä tulisi lisääntymään, jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus. Henkilö- ja pakettiautot tulisivat kuitenkin menettämään osuuttaan muiden kulkuneuvojen määrien kasvaessa voimakkaammin. Moskovasta matkustetaan Suomeen suhteellisesti huomattavasti enemmän junalla ja lentäen kuin Pietarista ja Leningradin alueelta. Vähimmillään henkilö- ja pakettiautojen määrä tulisi lisääntymään lähes puolella miljoonalla nykyisestä noin 830 000 kulkuneuvosta ja linja-autojen sekä tilataksien määrä tulisi lähes kaksinkertaistumaan nykyisestä noin 70 000 kulkuneuvosta. Junamatkustajien määrä tulisi yli viisinkertaistumaan nykyisestä noin 140 000 matkustajasta, lentomatkustajien määrä tulisi kuusinkertaistumaan nykyisestä noin 80 000 matkustajasta ja laivamatkustajien määrä tulisi kaksinkertaistumaan nykyisestä noin 140 000 matkustajasta.

Osuus Suomen-matkoista 24 AUTO KÄYTETTÄVISSÄ 100 % 90 % 80 % ei ole; 25% ei ole; 28% 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % on; 75% on; 72% 20 % 10 % 0 % ennen viisumivapautta viisumivapauden jälkeen Jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, autottomien venäläisperheiden osuus Suomessa lisääntyisi noin 10 % nykytasosta, kun luvut lasketaan Suomeen tehdyistä matkoista. Omalla autolla Suomeen matkustavien kokonaismäärä tulisi kuitenkin lisääntymään merkittävästi. Viimeisen 12 kuukauden aikana Suomessa henkilöautolla käyneiden venäläismatkustajien autojen keskimääräinen vuosimalli on 2007. Viisumivapauden jälkeen Suomessa varmasti käyvien venäläismatkustajien käytössä olevien autojen keskimääräinen vuosimalli on 2006. Näin ollen Suomessa matkustavien venäläisten käytössä olevien autojen keski-ikä ei luultavasti merkittävästi alenisi, jos Suomen ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus.

25 MATKUSTAMINEN ULKOMAILLE Tässä osassa tarkastellaan Pietarissa, Moskovassa ja Leningradin alueella asuvien Venäläisten matkustamista Suomeen ja muihin ulkomaihin.

26 YHTEENVETO Suomi on suosittu matkailumaa venäläisten keskuudessa Viimeisen 12 kuukauden aikana, Pietarista ja Leningradin alueelta on matkustettu selkeästi eniten Suomeen. Moskovasta eniten on matkustettu Turkkiin ja Egyptiin. Mikäli vuoden alusta EU:n ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, jolloin mihin tahansa EU-maahan voisi matkustaa ilman viisumia pelkästään näyttämällä ulkomaanpassi raja-asemalla, Pietarissa ja Leningradin alueella asuvat matkustaisivat eniten Suomeen matkustajissa laskettuna. Moskovalaiset matkustajat kävisivät Suomea enemmän Italiassa, Ranskassa, Espanjassa ja Saksassa. Italia on Moskovassa, Pietarissa ja Leningradin alueella asuvien suosituin toivematkakohde. Seuraavaksi suosituimmat toivematkakohteet ovat pietarilaisille Ranska, Suomi ja Saksa, Leningradin alueella asuville Espanja, Ranska ja Suomi sekä moskovalaisille Ranska, Yhdysvallat ja Espanja. Moskovassa asuvista noin 130 000 ja Pietarissa asuvista noin 340 000 matkustaisi mieluiten Suomeen, jos voisi vapaasti valita minkä tahansa maan. Rajajonot Suomen ja venäjän välillä vaikuttaisivat matkustuskulkuneuvon valintaan Noin joka kymmenes vastanneista sanoi, että ei lähtisi autolla Suomeen, jos saisi etukäteen tietää, että Suomen ja Venäjän välisellä rajalla joutuu jonottamaan kaksi tuntia. Kahden tunnin rajajonot vähentäisivät moskovalaisten matkailua autolla Suomeen enemmän kuin Pietarissa tai Leningradin alueella asuvien. Noin joka kolmas sanoi, että ei lähtisi autolla, jos rajajonot olisivat neljä tuntia. Moskovalaiset vaihtaisivat hieman herkemmin junaan kuin muut, mikäli rajalla joutuisi jonottamaan. Jos rajajonot olisivat kuutisen tuntia, jo lähemmäs puolet moskovalaisista ja pietarilaisista harkitsisivat lähtevänsä auton sijaan junalla. Lisäksi moskovalaisista lähemmäs puolet harkitsisi lähtevänsä auton sijaan lentäen Suomeen, jos rajajonot olisivat kuutisen tuntia. Pietarilaisista enimmilläänkin vain noin kolmannes harkitsisi lentävänsä Suomeen. Tulojen kaksinkertaistuminen lisäisi matkailua Suomeen viisumivapauttakin enemmän Tulojen kaksinkertaistuminen lisäisi venäläismatkailijoiden ja heidän tekemiensä matkojen määriä Suomeen vielä enemmän kuin viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä. Yhteensä matkustajia Suomeen saapuisi noin seitsemän prosenttia enemmän ja matkoja Suomeen tehtäisiin enimmillään lähes 1,5 kertaa enemmän kuin jos maiden välille tulisi viisumivapaus. Tuloluokittain tarkasteltuna matkustajamäärät Suomeen lisääntyisivät suhteellisesti sitä enemmän, mitä pienempien tuloluokka on kyseessä.

% tutkimusotoksessa mukana olevasta alueen väkiluvusta 27 MATKUSTUS ULKOMAILLE VIIMEISEN 12 KUUKAUDEN AIKANA 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Suomi Viro muut Venäjän naapurimaat muut Pohjoismaat muut Euroopan maat Turkki Egypti Thaimaa muut maat PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE YHTEENSÄ Viimeisen 12 kuukauden aikana, Pietarista ja Leningradin alueelta on matkustettu selkeästi eniten Suomeen. Moskovasta eniten on matkustettu Turkkiin ja Egyptiin. Suomeen ja Thaimaahan moskovalaiset ovat matkustaneet suurin piirtein yhtä paljon.

% tutkimusotoksessa mukana olevasta alueen väkiluvusta 28 MATKUSTUS ERÄISIIN EU-MAIHIN, JOS TULISI VIISUMIVAPAUS 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Italia Ranska Suomi Espanja Saksa Tšekki Itävalta Ruotsi Puola Viro Latvia Liettua PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Kuvassa näkyy kuinka suuri osuus tutkimusotoksessa mukana olevasta alueen väkiluvusta arvioi matkustavansa ensi vuoden aikana varmasti yllä mainittuihin EU-maihin, mikäli vuoden alusta EU:n ja Venäjän välille tulisi viisumivapaus, jolloin mihin tahansa EU-maahan voisi matkustaa ilman viisumia pelkästään näyttämällä ulkomaanpassi raja-asemalla. Yllä mainituista EU-maista Pietarissa ja Leningradin alueella asuvat matkustaisivat eniten Suomeen matkustajissa laskettuna. Moskovalaisista useampi asukas arvioi käyvänsä Italiassa, Ranskassa, Espanjassa ja Saksassa kuin Suomessa. Viisumivapaus lisännee runsaasti moskovalaisten matkustusta Suomen lisäksi myös moneen muuhun EU-maahan. Tässä kuvassa olevissa prosenttiluvuissa ei ole huomioitu sitä, että kaikki haastatellut, jotka vastasivat matkustavansa, eivät todellisuudessa tee niin.

% tutkimusotoksessa mukana olevasta alueen väkiluvusta 29 TOP 20 MAAT, JOIHIN HALUTTAISIIN MATKUSTAA 12% Mihin maahan haluaisitte mieluiten matkustaa, jos voisitte valita vapaasti? 11% 10% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Italia on Moskovassa, Pietarissa ja Leningradin alueella asuvien suosituin toivematkakohde. Seuraavaksi suosituimmat toivematkakohteet ovat pietarilaisille Ranska, Suomi ja Saksa, Leningradin alueella asuville Espanja, Ranska ja Suomi sekä moskovalaisille Ranska, Yhdysvallat ja Espanja. Suomi on moskovalaisten toivematkakohdelistalla sijalla 18. Moskovassa asuvista noin 130 000 ja Pietarissa asuvista noin 340 000 matkustaisi mieluiten Suomeen, jos voisi vapaasti valita minkä tahansa maan.

% viisumivapauden jälkeen Suomeen matkustavista 30 SUOMEEN MIELUITEN MATKUSTAVIEN OSUUS 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% ei kyllä ei kyllä KAIKKI KÄYNYT JOSKUS SUOMESSA KÄYNYT SUOMESSA VIIMEISEN 12 KK AIKANA PIETARI MOSKOVA LENINGRADIN ALUE Yllä kuvataan kuinka monta prosenttia matkustajista, jotka viisumivapauden jälkeen matkustaisivat Suomeen, valitsisivat mieluiten Suomeen, jos saisivat valita minkä tahansa maan. Osa pietarilaisista ja Leningradin alueen asukkaista on jo mielestään riittävästi reissannut Suomessa eikä Suomella ole enää uutta annettavaa. Suomi on kuitenkin näillä alueilla hyvin tunnettu ja arvostettu matkakohde. Moskovassa Suomea ei vielä tunneta yhtä hyvin, mutta moskovalaiset, jotka ovat suomessa käyneet, pitävät sitä hyvänä lomakohteena.

31 RAJAJONOJEN VAIKUTUS SUOMEN MATKAILUUN kukaan ei lähtisi kaikki lähtisivät LENINGRADIN ALUE PIETARI MOSKOVA rajajono 2 tuntia rajajono 4 tuntia rajajono 6 tuntia rajajono 8 tuntia Noin joka kymmenes vastanneista sanoi, että ei lähtisi autolla Suomeen, jos saisi etukäteen tietää, että Suomen ja Venäjän välisellä rajalla joutuu jonottamaan kaksi tuntia. Kahden tunnin rajajonot vähentäisivät moskovalaisten matkailua autolla Suomeen enemmän kuin Pietarissa tai Leningradin alueella asuvien. Noin joka kolmas sanoi, että ei lähtisi autolla, jos rajajonot olisivat neljä tuntia. Vastausvaihtoehdot olivat en lähtisi Suomeen, riippuu tilanteesta ja ei vaikuttaisi halukkuuteeni lähteä. Yllä olevassa kuvassa vastausvaihtoehdot on yhdistetty siten, että puolet riippuu tilanteesta vastanneista lähtisi ja puolet ei lähtisi.

% tutkimusotoksessa mukana olevasta alueen väkiluvusta 32 RAJAJONOT: HARKITSISI SUOMEEN LÄHTÖÄ AUTON SIJASTA JUNALLA 100% 90% 80% 70% 63% 60% 50% 53% 53% 42% 48% 40% 32% 30% 20% 15% 19% 23% 10% 0% 3% 6% 1% LENINGRADIN ALUE PIETARI MOSKOVA rajajono 2 tuntia rajajono 4 tuntia rajajono 6 tuntia rajajono 8 tuntia Moskovalaiset vaihtaisivat hieman herkemmin junaan kuin muut, mikäli rajalla joutuisi jonottamaan. Jos rajajonot olisivat kuutisen tuntia, jo lähes puolet moskovalaisista ja pietarilaisista harkitsisi lähtevänsä auton sijaan junalla. Pietarissa ja Leningradin alueella asuvista junaan vaihtajista noin kolme neljännestä arvioi käyttävänsä Allegroa ja loput Tolstoita. Allegrolla matkustaminen Pietarista Helsinkiin on edullisempaa kuin Tolstoilla. Lisäksi Allegrolla on aikaisemmin perillä. Tämä saattaa kertoa siitä, että joulukuussa 2011 aloittanut Allegro ja sen hinnat eivät vielä ole tunnettuja kaikkien pietarilaisten keskuudessa. Lisäksi Pietarin itäosista on lyhyempi matka ja helpompi yhteys Laatokan juna-asemalle, jossa Tolstoi pysähtyy kuin Allegron käyttämälle Suomen juna-asemalle. Moskovassa asuvista noin puolet arvioi vaihtavansa Pietarissa Allegrojunaan. Tämä mahdollistaa matkustamisen Moskovasta Suomeen päivällä.

% tutkimusotoksessa mukana olevasta alueen väkiluvusta 33 RAJAJONOT: HARKITSISI SUOMEEN LÄHTÖÄ AUTON SIJASTA LENTÄEN 100% 90% 80% 70% 60% 57% 50% 45% 40% 30% 26% 32% 24% 20% 10% 0% 3% 14% 14% 10% 5% 6% 0% LENINGRADIN ALUE PIETARI MOSKOVA rajajono 2 tuntia rajajono 4 tuntia rajajono 6 tuntia rajajono 8 tuntia Moskovalaisista lähes puolet harkitsisi lähtevänsä auton sijaan lentäen Suomeen, jos rajajonot olisivat kuutisen tuntia. Pietarilaisista enimmilläänkin vain noin kolmannes harkitsisi lentävänsä. Näin ollen vaihtohalukkuus junaan tai lentokoneeseen on suurin piirtein sama moskovalaisilla, kun taas Pietarissa ja Leningradin alueella asuvat vaihtaisivat helpommin junaan. Syynä saattaa olla lentojen kalliimpi hinta.

suhde: perheen tulojen kaksinkertaistuminen / viisumivapaus 34 PERHEEN TULOJEN VAIKUTUS SUOMEN MATKAILUUN 1,6 1,5 1,50 1,49 1,4 1,33 1,3 1,2 1,1 1,06 1,07 1,06 1,0 Pietari Moskova Leningradin alue Pietari Moskova Leningradin alue MATKUSTAJAT MATKAT Yllä on kuvattu miten vastaajan perheen tulojen kaksinkertaistuminen vaikuttaisi Suomen matkailuun suhteessa viisumivapauden aiheuttamaan Suomen matkailun lisääntymiseen. Tulojen kaksinkertaistuminen lisäisi venäläismatkailijoiden ja heidän tekemiensä matkojen määriä Suomeen vielä enemmän kuin viisumivapaus Suomen ja Venäjän välillä. Yhteensä matkustajia Suomeen saapuisi noin 7 % enemmän ja matkoja Suomeen tehtäisiin enimmillään noin 48 % enemmän kuin jos maiden välille tulisi viisumivapaus. Tuloluokittain tarkasteltuna matkustajamäärät lisääntyisivät suhteellisesti sitä enemmän, mitä pienempien tuloluokka on kyseessä.