Nuorille olisi kiva saada jotain vapaa-ajan viettoon liittyvää aktiviteettia tai nuorisotiloja.

Samankaltaiset tiedostot
Renkomäen monitoimitalon kaavailta

Suojatie päättyy nurmikolle

PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita

-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS

Kunnanvaltuusto päätti yksimielisesti antaa aloitteen kunnanhallituksen valmisteltavaksi.

Lähetetty laitteesta Windowsin sähköposti. Lähettäjä :

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

Hirvilahden koulu Länsirannantie välillä Lamperila-Leppälampi tien kapeuden ja mutkaisuuden vuoksi 0-4

käihmiset.dgn :50:48

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

Työpajayhteenveto. Työpaja Vehmaisten koululla Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

Lakkitehtaantien itäpuoli, Renkomäki

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153

Nousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus

Turvalliset koulumatkat ja aktiivisten koulumatkojen edistäminen. Satu Tuomikoski

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet

Kannanotto asemakaavan laajennukseen. Alueen katuverkko on erittäin huonossa kunnossa.

KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

Tässä mielipiteemme kaavaluonnoksesta Ratsumiehenkatu 1:ssä toimivan yrityksemme puolesta:

Renkomäen koulu. Liikenneturvallisuus- suunnitelma

LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti

PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS

Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project

Kolhuitta kouluun liikenneturvallisuusrastien liitteet

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 31/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Viinikassan Nekalassa, yms-kyselyn vastausten koonti

Tervakosken koulukeskuksen liikenneselvitys. 1 WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma,

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista Ryhmätyöt

Kävelykierros KEHITTÄMISLOMAKE Maankäytön suunnittelu

HOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS Johdanto

Miten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti. Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus

LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina klo Norra Korsholms skolassa

Kulleropuiston kaavamuutos Alueen asukkaiden palaute liikenteeseen lii3yen

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA

Esteettömyyskartoituskyselyn 2018 tuloksien esittely. Hyvinvointikoordinaattori Antti Anttonen

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS

Draaman keinoin liikenteessä kampanja

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä

V111 Villähde kortteli 346 tontti 1 ja 4 sekä viereinen VP-alue Villähde, kortteli 346 Asemakaava ja asemakaavan muutos

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE

Renkomäen monitoimitalo

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

Mäntyharju. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

SALONPÄÄN KOULU, ASEMAKAAVA

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti

Automaattinen liikennevalvonta Kuopion katuverkolla

Kuva 38. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 1. Kuva 39. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 2.

Suojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Kaavan 8159 meluselvitys

Hirvilahden koulu Länsirannantie välillä Lamperila-Leppälampi tien kapeuden ja mutkaisuuden vuoksi 0-4

LIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS

Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Orivedellä

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA LIIKENNETURVALLISUUS PROJEKTI INTEGROITUNA TERVEYSTIETOA JA MATEMATIIKKAA

Pyhtää: Alue 1 Vastaajia 12

Sammontalo. asukkaat

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

Paikallisyhteisön huomioiminen matkailussa, turvallisuusohjeiston esittely Inarin matkailuseminaari

TAMP'F-RE!~N. Lähettäjä: Linnainmaan Oky TI R. k~,_ z3 Lähetetty: 8Joulukuuta :34 Vastaanottaja: Kirjaamo Aihe:

TURVALLINEN ARKI ORIMATTILAN HENNASSA

LAPSIVAIKUTUSTEN ARVIONTI HUITTISTEN KOULUVERKKOSELVITYKSESSÄ

Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus kevät 2017

Väylät aurataan muiden väylien tultua auratuiksi. Ainoastaan arkipäivisin klo 7 ja 16 välillä, lukuun ottamatta erityisen vaikeita olosuhteita.

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia

c1, 2CJ7 wi tr 1 )^S ^i S c^ v-i ^ ^^ ^ J^ ^ r n P 7 ^ r ^ ^ LG^QiI,1 j moi( 1^1 C^/a LAPPEENRANNAN KAUPUNKI tekninen toimi 1 ^, vb?

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä

pyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ

Kuukausimarkkinoilla asukkaiden esittämiä kommentteja

NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Transkriptio:

Vastaanottaja: Päivämäärä: Kirjaamo_Lahti Renkomäen monitoimitalon kaavaluonnoksen mielipide 2. huhtikuuta 2019 14:18:03 Hei. Toivomme että alueen suunnittelussa parannettaisi turvalliseksi myös Lehtovuorentien kohdalla olevat Orimattilankadun tienylitykset. Mutkainen tie ja tien varressa olevat pensaat vaikeuttavat näkyvyyttä. Talvisin lumipenkat estävät suoran pääsyn tien yli jalkakäytävälle. 40km/h rajoitukset ja hidasteet eivät juurikaan päde kaikkiin autoilijoihin. Koulun puoleinen Lehtovuorentien pääty on juuri näiden kahden hidasteen välissä, jolloin autoilijat yleensä kiihdyttävät vauhtiaan. Nuorille olisi kiva saada jotain vapaa-ajan viettoon liittyvää aktiviteettia tai nuorisotiloja. Lisäksi toivomme että alueelle tulisi kunnollinen jätteiden kierrätyspiste esim. molokit ja puristimet. Monitoimitalon ja sen ympäristön suunnitelmat vaikuttavat muuten kaiken kaikkiaan hyviltä. Sen valmistuttua kelpaa meidän Renksulaisten täällä edelleen asustella. Ystävällisin terveisin

Vastaanottaja: Kirjaamo_Lahti A-2759 Renkomäen monitoimitalo Päivämäärä: 25. maaliskuuta 2019 20:40:03 Hei, Muutama kommentti kaavaluonnoksesta: * Olisiko monitoimitalon yhteyteen mahdollista saada kunnollista Rinki-ekopistettä? * Pellolta tuleva viima on talvisin todella pureva, joten kaavoitusalueen ja pellon rajalle olisi syytä istuttaa kunnolla suojaavaa kasvillisuutta tai rakentaa muuta tuulisuojaa. * Lehtovuorentien kohdalle suunniteltu jalkakäytävälisäys + suojatie ovat todella hyvät. Kiitos niistä. terveisin

Uronen Carita Vastaanottaja: Kirjaamo_Lahti VL: REnkomäen kaavasta Päivämäärä: 3. huhtikuuta 2019 12:58:02 Lähetetty: keskiviikko 3. huhtikuuta 2019 12.52 Vastaanottaja: Uronen Carita <Carita.Uronen@lahti.fi> REnkomäen kaavasta Hei. Haluaisimme ilmaista vielä huolemme ja muutaman mielipiteen sekä kysymyksen siihen Renkomäen uuteen kaavaan ja liikenteeseen liittyvissä asioissa. - liikenteen määrä ja laatu. Kun uusi monitoimitalo tulee niin liikennemäärät varmastikin lisääntyvät entisestään. Liikenteestä aiheutuva turvallisuus riski ja melusaaste on nyt jo suuri haitta Lakkitehtaantien varrella oleviin vanhempiin taloihin (Yli-mäkelänkadun talot), koska ne on tehty vanhojen normien mukaisesti. Liikennemäärät sekä ajonopeudet ovat olleet jatkuvasti kasvussa kyseisellä tiellä. Uusi asuinalue joka rakentuu Lakkitehtaantien itäpuolelle saa meluvallin/istutuskaistaleen suojakseen niin kuin nykyiset asutukset vaativat. Näitä ei ole vanhoille taloille mahdollista ilmeisesti laittaa. Lakkitehtaantielle on ilmeisesti tehty äänimittauksia. Liikenne on kuitenkin niistä mittauksista muuttunut huomattavasti ja mielestämme uusi mittaus olisi kuitenkin ehdottomasti paikallaan. (Tällä hetkellä omassa talossamme kaikki melkein makuuhuoneet sijaitsevat Lakkitehtaantien puolella, meluhaitta on jo nyt olemassa. Mitä se tulee olemaan jos liikenne ohjataan tuolle tielle vielä enemmän ja ajonopeuksien ollessa jatkuvasti todella suuria? Lapsemme heräävät autojen aiheuttamaan meluun ja vierashuoneessa pystyy nukkumaan vain korvatulpat korvissa). Sama asia on myös toisissa taloissa havaittavissa. Itse olemme yhteydessä talotehtaaseen mahdollisten lisä äänieristyksien asentamisen vuoksi... Talo on tutkittu ja se on tehty säädösten mukaisesti, mutta liikennehaitta nopeuksien vuoksi ja raskaalla kalustolla aiheuttaa todella ongelma. Lakkitehtaantien varrelle, tien ja kevyenliikenteenväylän väliin, on istutettu puita. Mutta osa niistä on hävinnyt/tuhoutunut ja osa kitukasvuisia. Pystyisikö istutuksia uusimaan ja mahdollisesti istutusväliä tihentämään, jotta siitä saisi paremman suojan äänille ja turvaa kevyenliikenteenväylällä kulkijoille. Istutukset voisivat myös olla ikivihreitä kasveja/puita, jotta niistä saisi ympärivuotisen suojan.

Lakkitehtaantiellä ajetaan todella kovaa ja nopeusrajoitus 40 Km/h:ssa on vain viitteellinen autoilijoille. Olen ollut yhteydessä poliisiin, jotta tekisivät siinä nopeusvalvontaa. Poliisin suorittama valvonta on kuitenkin resurssien pienuuden ja alueiden laajuuden takia vähäistä. Tehokkain nopeuden alennustapa on kuitenkin liikennesuunnittelu, jolla sekä Lakkitehtaantiellä että Renkomäenväylällä pitäisi saada suitsittua nopeuksia. Tiellä liikkujien turvallisuuden ja häiritsevän metelin takia asialle on tehtävä jotakin pysyvää. Uuden kaavan piirustuksissa oli, että Lakkitehtaantielle tulisi jonkinlainen kavennus ja hidastus. Toivoisin, että hidastus olisi sellainen, että se oikeasti ottaa autoilta vauhdit pois. Ei sellainen näennäinen hidastin, jolla ei ole mitään käytännön merkitystä. Mielestämme olisi huomioimisen arvoinen asia pitkällä ajattelulla kohti tulevaa ja kestävän kehityksen sekä taloudellisen ajattelutavan mukaista, että harkintaan otettaisiin asia. Kuinka kauan Mäkelän isäntä jatkaa aktiivista viljelyä Lakkitehtaantien länsipuolella? Kuitenkin jo olemassa olevan peltotien alapuolihan tulee olemaan kaupanyksiköille olevaa tilaa ja em. tien yläpuoli viheraluetta. Voisiko keskusteluun ottaa näkökulman jossa Lakkitehtaantien liikenne menisikin laajennettua peltotietä pitkin kohti pellon ylälaitaa. Silloin liikenneturvallisuus paranisi luonnostaan, ajonopeudet laskisivat ja lapsilla ja toki muillekin kevyenliikenteen käyttäjillä turvallisuus paranisi. Kuten myös liikenne ohjautuisi automaattisesti tulevan koulun yläkulmaan. silloin liikenne ei menisi asutusten vieressä eikä lapsien koulureitin vierellä ainakaan niin suurena kuin se tulevaisuudessa on. Tämä oli tulevaisuutta ajatellen heitetty idea. Nyt Mäkelän pellolta voisi yrittää saada hieman maata, jotta tielle saadaan kunnon hidastukset. Mäkelän isäntä vaatii itselleen tietynlaisia teitä ja risteyksiä, jotta mahtuu ajelemaan maatalouskoneilla. Maatalouskoneiden ajo on kausiluonteista, mutta ihmisten liikkuminen päivittäistä. Mielestäni muidenkin tarpeita tulisi kuunnella ja ottaa huomioon. Lakkitehtaantien kautta suunniteltu uusi linja-autoreitti aiheuttaa myös huonoja fiiliksiä. Miksi linja-autoliikenne pitää laittaa pienelle kadulle (Lakkitehtaantielle), jossa se aiheuttaa turvallisuus ja äänihaittaa. Myöskään Lakkitehtaantieltä ei ole tulossa kovinkaan monia ihmisiä linja-auton kyytiin, koska Renkomäenväylällä ja Orimattilankadulla on jo valmiit pysäkit. nyt pysäkki pitäisi laittaa pellon viereen jollei lisätilaa Mäkelältä saa. Silloin tienylitys uudelle asuinalueelle on todella vaarallista notkosta missä muutenkin näköyhteys rajallinen. TURVALLISUUS! Lisäksi linja-auton kulkeminen Lakkitehtaantieltä Orimattilankadulle ei ole ongelmatonta talvella koska tien on jyrkkä ja risteys on ruuhkainen koululle tulevan auto- ja kevyenliikenteen takia. Lakkitehtaantien ja Orimattilankadun risteys on vaarallinen jos siitä kulkee lisääntyvä automäärä ja lapset yli. Linja-autoilla on mielestäni hyvät nykyiset reitti, jotka kulkevat Renkomäenväylältä suoraan Uudelle Orimattilantielle ja Orimattilankadulta suoraan Uudenmaankadulle. ON

turva linja-autoa ajattaa pienemmille väylille. Uuden monitoimitalon parkkipaikka on piirustusten mukaan tulossa myös Lakkitehtaantien varrelle ja se aiheuttaa varmasti lisää liikennettä. Lakkitehtaantieltä nousu Orimattilantielle on haastava jo nyt. Saati sitten kun koulun saattoliikenne ohjataan Lakkitehtaantien kautta parkkipaikalle. Luulen, että Lakkitehtaantien ja Orimattilankadun risteyksestä tulee melkoinen sumppu koulujen aloitus ja lopetus aikoina. Ja ennen kaikkea risteys ei kuulosta turvalliselta, kun siinä samaan aikaan kulkevat pienet lapset jalan tai pyörällä ja kiireiset aikuiset autoilla. Ja lisänä isot linja-autot yritetään tunkea risteykseen. Niille olisi jo nyt hyvät turvalliset olemassa olevat reitit, joilla ne eivät aiheuttaisi ylimääräistä vaaraa pienille koululaisille. Olisi parempi, jos auto liikenteen saisi kiertämään jotenkin ympyrän parkkipaikalta esim koulujen alapuolelta Mäkelän tilan sivusta ja tulemaan sieltä ylös Orimattilankadulle. Tai sitten hyvät järkevät ja turvalliset lasten jättöpaikat Orimattilankadun varrelle. Tällaisia asioita olemme miettineet Yli-mäkelänkadun asukkaiden kanssa. Tulevat kaavat ja linja-autoreitit vaikuttavat nimenomaan huomattavasti tämän kadun asukkaisiin. Toivoisimme, että voisitte vielä pohtia asioita ottaen mitä ystävällisemmin nämäkin seikat vielä uudestaan huomioon. Olemme joutuneet myös miettimään useamman ihmisen voimin muuttoa pois jos asumismukavuus vielä kärsii. Tällä hetkellä alue palvelee todella hyvin meitä ketkä teemme työmme pääkaupunki seudulla, mutta kuitenkin haluaisimme asua Lahdessa. Renkomäen alue oli se syy myös aikoinaan muuttaa pääkaupunki seudulta Lahteen.