Vespa LX 50 4T 4V / S50 4T 4V

SUMEKO SUMEKO OY OY Vespa LX 50 4T 4V / S50 4T 4V Kä yttt öohjekirja

Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin Vespa-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Skootterisi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon numero Moottorin numero 3

Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet Moottori/vaihteisto Ilmansuodatin Vaijerit (jarru, nopeusmittari) Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Selenia Air Filter Oil Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ Jarrukahvat, kaasukahva Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2 Jarruneste Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925 Takanapa Tutela ZC9080W- 90 Ohjauslaakeri Tutela Z2NLGI 2 www.flselenia.fi 4

Vespa haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia skootterin toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen. Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa Vespa-huollossa. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Vespa-huollon tehtäväksi. Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 8/2010 5

Turvallisuus Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. 6

SISÄLLYSLUETTELO 1. Osien sijainti...9 Mittaritaulu ja hallintalaitteet...15 Mittaristo...13 Kello...17 Virtalukko...18 Ohjauslukon lukitseminen...18 Ohjauslukon avaaminen...18 Suuntavilkkukatkaisin...18 Äänimerkin painonappi...19 Valonvaihtokatkaisin...19 Käynnistysnäppäin...19 Polttoainesäiliö...20 Satulan avaaminen...20 Avaimet...20 Skootterin tunnisteet...21 Runkonumero...21 Valmistusnumero...21 Tavaralokeron avaaminen...22 Kassin ripustuskoukku...22 2. Ajo-ohjeita...23 Ajoa edeltävät tarkastukset...24 Polttoaineen lisääminen...24 Rengaspaine...25 Sisäänajo...25 Moottorin käynnistäminen...26 Käynnistysvaikeudet...28 Moottorin sammuttaminen...29 Kiinnityslenkki...29 Katalysaattori...29 Seisontatuki...30 Portaaton automaattivaihteisto...30 Ajoturvallisuus...31 3. Huolto...33 Moottoriöljy...34 Moottorin öljymäärän tarkastaminen...34 Moottoriöljyn lisääminen...35 Öljynvaihto...35 Takanavan öljy...37 Renkaat ja vanteet...38 Sytytystulppa...39 Ilmanpuhdistin...40 Toisioilmanotto SAS...41 Jarruneste...42 Jarrunesteen lisääminen...42 Akku...43 Uuden akun käyttöönotto...44 Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat...45 Sulakkeet...46 Polttimot...43 Etuvaloasetelma...49 Ajovalon suuntaaminen...50 Etusuuntavilkut...50 Takavaloasetelma...51 Takasuuntavilkut...52 Taustapeilit...52 Joutokäynnin säätäminen...53 7

SISÄLLYSLUETTELO Etujarru...53 Takajarru...54 Rengasrikko...55 Seisonta-ajat...55 Skootterin puhdistaminen...56 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen...57 4. Tekniset tiedot...59 Moottorin tekniset tiedot...62 Rungon ja varusteiden tekniset tiedot...63 Tilavuudet...63 Työkalusarja...64 5. Vara- ja lisäosat...65 Varoituksia...65 6. Huoltotaulukko...67 Määräaikaishuoltotaulukko...68 Aakkosellinen hakemisto...71 8

1. OSIEN SIJAINTI Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 9

1. OSIEN SIJAINTI LX 50 10

1. OSIEN SIJAINTI Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX 50 (01_01) A = Virtalukko B = Äänimerkin painonappi C = Suuntavilkkukatkaisin D = Lähi-/kaukovalokytkin E = Vasen kahva F = Takajarruvipu G = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo H = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo I = Ei käytössä L = Kaukovalon merkkivalo M = Ajovalojen merkkivalo N = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo O = Etujarruvipu P = Kaasukahva Q = Käynnistysnäppäin R = Polttoainemittari S = Nopeusmittari T = Digitaalikello U = Matkamittari 11

1. OSIEN SIJAINTI S 50 12

1. OSIEN SIJAINTI Mittaritaulu ja hallintalaitteet, S50 (01_01) A = Virtalukko B = Kassikoukku C = Äänimerkin painonappi D = Suuntavilkkukatkaisin E = Takajarruvipu F = Lähi-/kaukovalokytkin G = Mittaristo H = Etujarruvipu I = Kaasukahva L = Käynnistysnäppäin 13

1. OSIEN SIJAINTI LX 50 14

1. OSIEN SIJAINTI Mittaristo, LX 50 (01_02) G = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo H = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo I = Ei käytössä L = Kaukovalon merkkivalo M = Ajovalojen merkkivalo N = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo R = Polttoainemittari S = Nopeusmittari T = Digitaalikello U = Matkamittari 15

1. OSIEN SIJAINTI S 50 16

1. OSIEN SIJAINTI Mittaristo, S50 (01_02) A = Matkamittari B = Nopeusmittari C = Polttoainemittari D = Kaukovalon merkkivalo E = Ei käytössä F = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo G = Digitaalikello H = Suuntavilkkujen merkkivalo I = Ajovalojen merkkivalo Kello (01_03) Mittaristoon sijoitettu kello näyttää tunnit sekä minuutit 12-tunnin numeronäyttönä, jossa AM on aamupäivä ja PM iltapäivä. Painamalla näppäintä (B) saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit. Voit muuttaa kellon toimintoa tai toimintotilaa näppäimellä (A) ja asetusarvoja näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa, saat nollattua ajan painamalla näppäintä (A). Kello on paristokäyttöinen, pariston kestoikä on noin 2 vuotta. Paristonvaihto edellyttää koko mittariston avaamista, joten vaihtotyö on suositeltavaa antaa valtuutetun Vespa-huollon tehtäväksi. Käytetty paristo on ongelmajäte, vie se asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. 17

1. OSIEN SIJAINTI Virtalukko (01_04) Virtalukko (A) on satulan etupuolella etukatteessa. ON (1) = Tässä käyntiasennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa irti eikä ohjausta lukittua. OFF (2) = Tässä sammutusasennossa virta on katkaistu ja moottori on sammutettuna; avaimen saa irti ilman, että ohjaus lukittuu. LOCK (3) = Tässä lukitusasennossa virta on katkaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu. Ohjauslukon lukitseminen (01_05) Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle, käännä avain (B) LOCK - asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. VAROITUS Älä käännä virta-avainta OFF - tai LOCK -asentoon ajaessasi. Ohjauslukon avaaminen Työnnä avain (B) virtalukkoon ja käännä OFF - tai ON -asentoon. Suuntavilkkukatkaisin (01_06) Keskiasento (0) = Suuntavilkut ovat pois päältä. Vipu (D) vasemmalle (1) = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä. Vipu (D) oikealle (2) = Oikeanpuoleiset vilkut ovat päällä. Vapautettuna katkaisin (D) palautuu automaattisesti keskiasentoonsa (0), mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilkkujen katkaisinta (D). 18

1. OSIEN SIJAINTI Äänimerkin painonappi (01_07) Äänimerkki soi painamalla nappia (C). Valonvaihtokatkaisin (01_08) Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (0) = Lähivalo Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (1) = Kaukovalo Käynnistysnäppäin (01_09) Voit näppäimellä (L) kytkeä moottorin sähkökäynnistimen päälle, kun toinen tai molemmat jarruvivut ovat vedettyinä; pidä käynnistyksessä näppäin painettuna ja vapauta se heti moottorin käynnistyttyä. 19

1. OSIEN SIJAINTI Polttoainesäiliö (01_10) Polttoainesäiliön korkki (A) on satulan alla. Työnnä virta-avain satulalukkoon ja käännä avainta vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. Satulan avaaminen (01_11) Työnnä virta-avain satulalukkoon (A) ja käännä vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. Avaimet (01_12) Skootterin mukana toimitetaan kaksi avainta (toinen on varalle), jotka sopivat sekä virta- / ohjauslukkoon että satulan lukkoon. 20

1. OSIEN SIJAINTI Skootterin tunnisteet Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Tarkasta skootterin hankinnan yhteydessä, että runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistusnumeron kanssa. Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. Runkonumero (01_13) Runkonumero (A) on akkukotelon vieressä, numeron paljastamiseksi kypärälokero on irrotettava. Valmistusnumero (01_14) Valmistusnumero (B) on stanssattu vasemmalle puolelle takaiskunvaimentimen alakiinnikkeen viereen. 21

1. OSIEN SIJAINTI Tavaralokeron avaaminen (01_15) Aseta skootterin tavaralokeron avaamiseksi avain virtalukkoon, käännä avain OFF -asentoon ja paina; jos virta-avain on LOCK -asennossa, tavaralokero pysyy lukossa. Kassin ripustuskoukku (01_16) Satulan etupuolella on ulosvedettävä koukku (B) pienehkön ja kevyen kassin ripustamista varten. 22

2. AJO-OHJEITA Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 23

2. AJO-OHJEITA VAROITUS Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille, palovaara. Ajoa edeltävät tarkastukset (02_01) Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi 2. Takanavan öljyn määrä on riittävä 3. Moottoriöljyn määrä on riittävä (ks. kappale Moottorin öljymäärän tarkastaminen ) 4. Renkaiden paine on oikea 5. Valot ovat kunnossa 6. Jarrut toimivat Polttoaineen lisääminen (02_02) Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95 oktaanista, lyijytöntä bensiiniä (95 E). Varo ylitäyttöä, jätä polttoaineelle paisuntavaraa. Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkkivalo, ks. kappale Mittaritaulu ja hallintalaitteet. Polttoainesäiliön tilavuus: N. 8,5 l, josta varasäiliön osuus n. 2 l VAROITUS Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Muunlaisen kuin suosituksenmukaisen polttoaineen ja moottoriöljyn käyttö voi aiheuttaa moottorin suorituskyvyn huononemisen ja käyttöiän lyhenemisen. 24

2. AJO-OHJEITA Tarkasta, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. Rengaspaine (02_03) Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti. VAROITUS Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Ajaja yksin Rengaspaineet kylmänä Matkustaja tai kuormaa Eturengas Takarengas 1,6 bar 2,0 bar 1,6 bar 2,3 bar Eturengas: Tubeless 110/70-11 45L Takarengas: Tubeless 120/70-10 54L Sisäänajo (02_04) Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1.000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Noudata sisäänajo-ohjeita huolella moottorin ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi ja skootterin pitkän käyttöiän turvaamiseksi. 25

2. AJO-OHJEITA Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden). Moottorin käynnistäminen (02_05-02_08) Skootteri on varustettu automaattisella voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä. Polttoainejärjestelmä on varustettu sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella, jotka toimivat automaattisesti, kun painat käynnistysnäppäintä. Käynnistä moottori seuraavasti: 1: Nosta skootteri keskiseisontatuelleen (E) ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. 26

2. AJO-OHJEITA 2: Varmista, että kaasukahva on täysin kiinni käännettynä. 3: Aseta avain virtalukkoon (D) ja käännä ON -asentoon. 4: Purista joko etu- (C) tai takajarruvipua (B) ja paina käynnistysnappia (A); vapauta näppäin heti moottorin käynnistyttyä. VAROITUS Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi. Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. VAROITUS Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. VAROITUS Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi. Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua. VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso moottoripyörää pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. 27

2. AJO-OHJEITA Käynnistysvaikeudet (02_9-02_11) Seuraavassa muutama mahdollinen syy käynnistysvaikeuksiin ja neuvo tilanteen korjaamiseksi: 1. Kaasutin tulvii. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Suorita korkeintaan 5 s käynnistys kaasukahva täysin auki. Pidä 5 s tauko ja yritä uudelleen. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Älä milloinkaan pidä käynnistysnappia yhtäjaksoisesti painettuna yli 20 s ajan. Pidä ainakin 5 s tauko jokaisen käynnistysyrityksen välillä. 2. Akku on tyhjentynyt tai käynnistysmoottorissa on vika. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen (E) ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Käännä virta-avain (D) asentoon ON ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella (F). Jos kaasutin on tulvinut, pidä kaasu auki ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella. 3. Polttoainesäiliö on tyhjä. Täytä polttoainesäiliö. Purista joko etutai takajarruvipua ja paina käynnistysnappia (A). Pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri. Jollei moottori suostu em. neuvoillakaan käynnistymään, käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen. VAROITUS Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi. Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua. Moottorin, -osien ja/tai pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion. 28

2. AJO-OHJEITA Katalysaattori Katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Moottorin sammuttaminen (02_12) Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko (D) avaimella OFF -asentoon ja irrota avain. Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. Kiinnityslenkki (02_13) Skootterin oikealla puolella on ketju- tai vaijerilukkoa varten tarkoitettu kiinnityslenkki (D); lenkki on tarkoitettu ainoastaan skootterin luvattoman käyttöönoton estämään tarkoitettua lukkolenkkiä varten, älä käytä lenkkiä muuhun tarkoitukseen. Lenkki ei ole varkaudenestolaite, se on tarkoitettua ainoastaan pienentämään skootterin luvattoman käyttöönoton mahdollisuutta. VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. Älä sammuta moottoria kesken ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen. 29

2. AJO-OHJEITA Seisontatuki (02_14) Saat nostettua skootterisi keskiseisontatuelleen painamalla jalalla seisontatuen sivutappia (F) ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taaksepäin. Portaaton automaattivaihteisto (02_15) Jotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä. Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa. Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootterisi paikallaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtä- jaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdillisesti vaurioitumiseen. Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta: 1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa. 2. Käytä moottoria muutama minuutti joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi. 30

2. AJO-OHJEITA Ajoturvallisuus (02_16) Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä: Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterisi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etu- että takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää etujarrua ainakaan nopeammissa pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan. 6. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta. 7. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita. 8. Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden. VAROITUS Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. 31

2. AJO-OHJEITA VAROITUS Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. VAROITUS Älä säädä taustapeilejä vauhdissa ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa. VAROITUS Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa, noudata nopeusrajoituksia. Muiden kuin alkuperäisten varatai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan (ks. luku Vara- ja lisäosat ). 32

3. HUOLTO Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 33

3. HUOLTO 34 Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa (mm. voimansiirto, laakerit, männän ja sylinterin vastinliukupinnat), jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riippuen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo. Moottorin öljymäärän tarkastaminen (03_01, 03_02) Tarkasta öljymäärä, kun moottori on kylmä. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku (A),

3. HUOLTO pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja paina takaisin paikalleen. Irrota tulppa/ mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX - ja MIN - merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa. Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin sammuttamisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10 minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan. Paina mittatikku tarkastuksen yhteydessä kunnolla paikalleen. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljytilavuus N. 0,85 l Moottoriöljyn lisääminen Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä MAX - ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Määräaikaishuoltotaulukon öljyn tarkastusväli on 3.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi ja lisättäväksi. Öljynvaihto (03_03) Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on vaihdettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin jälkeen. Normaali öljynvaihtoväli on 6.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Vespa-huollon vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/ mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota tyhjennystulppa (C). Anna öljyn 35

3. HUOLTO valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain. Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä paikalleen. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 0,70-0,80 l uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä moottori hetkeksi ja sammuta. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo myös ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan suoritetun öljynvaihdon sijaan johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta moottoririkkoon. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-huoltoon. Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista SAE 5W-40 moottoriöljyä. 36

3. HUOLTO Takanavan öljy (03_04-03_06) Varmista, että takanavassa on öljyä. Öljytilavuus on noin 0,08 l. Käytä API GL3-vaatimukset täyttävää SAE 80W/90-öljyä, ks. öljysuositussivu. Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. 3. Irrota mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien puolivälissä (2. merkkiviiva alhaalta), lisää öljyä tarvittaessa. 4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen. Pultti (B) on takanavan öljyn tyhjennystulppa. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-liikkeeseen. Suosittelemme takanavan öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Vespa-huollon vaihdettavaksi. HUOMAUTUS Muut mittatikun merkit kuin MAXylä- ja MIN-alarajamerkki (ks. kuva 03_06) viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin. Öljytilavuus n. 0,08 l Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista öljyä. 37

3. HUOLTO Renkaat ja vanteet (03_07) Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (kun renkaat ovat kylmät); tarkasta samalla myös vanteiden kunto. Rengas on kulunut loppuun, kun renkaan kulumisenilmaisimet ovat kulutuspinnan tasossa. Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. Ajaja yksin Rengaspaineet kylmänä Matkustaja tai kuormaa Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Eturengas Takarengas 1,6 bar 2,0 bar 1,6 bar 2,3 bar Eturengas: Tubeless 110/70-11 45L Takarengas: Tubeless 120/70-10 54L 38

3. HUOLTO Sytytystulppa (03_08-03_10) Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti (irrota ensin kypäräkotelo työn helpottamiseksi): 1. Irrota katelevyn (A) kiinnitysruuvi (B) ja kate. Irrota tulpanhattu (C) sytytystulpasta. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella. 2. Tulppaa paikalleen kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. 3. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. 4. Kiinnitä lopuksi tulpanhattu (C) ja muut irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä (varmista, että katelevyn kohdistuskynnet tulevat hahloihinsa). VAROITUS Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (ks. Tekniset tiedot ); väärä tulppatyyppi aiheuttaa vakavan sähköjärjestelmä- ja/ tai moottorivaurion vaaran. Vaihda tulppa suositelluin määrävälein (ks. Määräaikaishuollot ). Vakiotulppa NGK ER9EH-6N Sytytystulpan elektrodiväli 0,5-0,6 mm VAROITUS Varo saamasta sähköiskua tulppaa vaihtaessasi ja käsitellessäsi (korkeajännitepiiri). 39

3. HUOLTO 40 Ilmanpuhdistin (03_11, 03_12) Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: Irrota vasemmanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl), irrota kate. Irrota ilmansuodattimen kotelon kannen (D) kiinnitysruuvit (C, 6 kpl) ja kansi. Irrota ilmansuodattimen suo- datinelementti. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella (esim. autonpesuaine) pesuliuoksella. Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. Puhalla puhdistettu suodatinelementti varovasti kuivaksi paineilmalla. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy. Tarkasta vaahtomuovinen suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja 50 % bensiinillä täytettyyn astiaan, kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten (käytä suojakäsineitä) välissä pois. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. VAROITUS Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara. Tupakointi on kielletty, älä suorita puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara. Vältä polttoaineroiskeita iholle, käytä soveltuvia suojakäsineitä; älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Varo saamasta bensiiniä suuhusi tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara. Jos ajat skootterillasi pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin. Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä.