Kotimaan liikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuusinfo 21.1.2016

Samankaltaiset tiedostot
Määräystulkinnat. Ohje paloeristystä vastaavasta turvallisuustasosta koneistotilojen ja keittiöiden rajapinnoille

Kotimaan liikenteen matkustaja-alusten palomääräykset

Alusten paloturvallisuus LUONNOS

Alusten radiolaitteet

HE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen

Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus

Trafin ajankohtaiskatsaus

Vaikutusarvio - matkustaja-aluksia koskevan henkilöluettelodirektiivin muutos

Alusten radiolaitteet, määräysmuutokset Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä , Kuopio

Brexit ja lentoliikenne

Trafin ajankohtaiset kuulumiset

Vuokraveneiden katsastukset

Älyliikenteen mahdollisuudet

Lentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Erikoisalusten turvallisuus

MRV-asetuksen keskeinen sisältö

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE

Kalastusalusten turvallisuus

EN standardisarja yhteentoimivuuden teknisissä eritelmissä

Luonnos Alusten paloturvallisuus

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus

ILMARI. Ilmatilan kokonaisuudistus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä

Konttipunnitusten vaikuttavuus

Paloilmoitin- ja sammutuslaitteistoasetusten valmistelu. Keskustelutilaisuudet ja 28.9.

Liite II huolto-ohjelma

Ilma-alusrekisteri ja tiedonluovutus

Alusten turvallisuuslaitteiden huoltoyritysten hyväksymisen edellytykset ja niiden toiminnalle asetettavat vaatimukset

Uudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO

Etukäteen saatuja kysymyksiä

HE 271/2016 Ateenan yleissopimuksen hyväksymisestä

Ajankohtaista pätevyys- ja miehitysasioista

Alusten turvallisuuslaitteiden huoltoyritysten hyväksymisen edellytykset ja niiden toiminnalle asetettavat vaatimukset

Poikkeamien käsittelystä

Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät

Lentokelpoisuus ja lentokelpoisuustarkastajan rooli

Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy

Voimassa olevassa määräyksessä on havaittu olevan muutostarpeita muun muassa sidosryhmiltä saadun palautteen perusteella.

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus

Itämeren yhteisymmärryspöytäkirjan info- ja koulutustilaisuus

Sääntelyn keventäminen - ilmailun sidosryhmätilaisuus

Litium-akut tulivat, olemmeko valmiit?

Ajankohtaista pätevyys- ja miehitysasioista

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus

STCW uusi kansallinen lainsäädäntö

TÖRNÄVÄNSAAREN SILTA TYÖTURVALLISUUSLIITE

Riippumattomat arviointilaitokset

HE 23/2017 vp: Liikenne- ja viestintävaliokunta Jenni Rantio

Ajankohtaista pätevyysasioista

EASAn GA Roadmap vaihe 1 Yksikönpäällikkö Jyrki Laitila Lentoon!

Lisäksi on tarpeen selventää non-solas-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaanliikenteen matkustaja-alusten vakavuusvaatimuksia.

Määräykset rakennusten paloturvallisuudesta Puutuoteteollisuuden tavoitteet palomääräysten uudistamisessa

KÄYTTÖOHJE JÄNNITTEENKOESTIN BT-69. v 1.0

SFS 5980 Asuntosprinklauslaitteistot Osa 1 Suunnittelu, asentaminen ja huolto (INSTA 900-1:2013)

Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp.

Tilastokatsaus Jukka Hovi Päivämäärä: Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä

Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä

Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana

ERHE -hanke. Pelastusviranomaisten ajankohtaispäivät pelastustoimen laitteista. Helsinki Jaana Rajakko

Tieliikennteen sääntelyn sidosryhmätilaisuus - Vares-info

HIKLU. Ohjepäivityksiä Tekeillä olevia ohjeita Ohjetarpeita. Jarkko Häyrinen Sähköverkkoon kytkettävien palovaroittimien asentaminen

Rikkidirektiivin toimeenpano

Sähköisten liikkumisvälineiden paikka ja pakolliset varusteet

Alusten paloturvallisuus LUONNOS

HE 109/2015 vp: Laki huviveneiden turvallisuudesta ja päästövaatimuksista. Ville Räisänen Trafi. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Altus RTS. 1 Tekniset tiedot: 2 Lähetin: Telis 1 Telis 4 Centralis RTS

ecall-hätäviestijärjestelmä

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä

Opit TrafiSafe-hankkeesta

Hyväksyttyjen luokituslaitosten antamia luokitusmerkintöjä vastaavat suomalaiset jääluokat ja jääluokan vahvistaminen

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit

TURVALLISUUSKARTOITUS

Turvallisuusohjeet. Vaarat. Turvatoimenpiteet kaikkien ajoneuvojen kanssa työskentelyyn. Erikoistoimenpiteet ilmajousitetuissa ajoneuvoissa VAROITUS!

Tiedotustilaisuus koulutusorganisaatioiden vastuuhenkilöille

Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta

Poistumisreitti. Kilpi osoittaa poistumisoven (lisäkilpi) x 150 * L 400 x 200 * P 500 x 250 * T

Riskiperusteisuus valvonnassa

Case: Räjähdelaiva M/S Thor Liberty

Taajuusjakotaulukko (liite määräykseen M4T)

Luotsattavat väylät ja luotsipaikat

VAK-velvollisuudet. Anu Häkkinen, Trafi Trafin VAK-päivä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Taajuusjakotaulukko (liite määräykseen M4R)

ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Hallintojohtaja Juhani Nikula

Trafin tietotilinpäätös

Vesisammutus ja savunpoistojärjestelmien vuorovaikutus (palontorjunnassa)

TURVALLISUUSKARTOITUS

Suorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamalli Liikenteen turvallisuusvirastossa


Sataman turva-asiat. Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Alusten radiolaitteet

Mitä vanhan laitteen modernisoinnissa kannattaa huomioida? Kiwa Inspecta Katri Tytykoski

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Vastuullisuusmallin kehittäminen yhteistyössä toimijoiden kanssa

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Valtioneuvoston asetus

Ajankohtaista PART-FCL lupakirjoista

aloitustilaisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Transkriptio:

Kotimaan liikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuusinfo 21.1.2016 Ohje alusten paloturvallisuutta koskevassa määräyksessä vaadittavaa paloeristystä vastaava turvallisuustaso koneistotilojen ja keittiöiden rajapinnoille Erityisasiantuntija Sten Sundberg Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ohjeen soveltaminen ja noudatettavat periaatteet ohje alusten paloturvallisuutta koskevan määräyksen 1.2.3 kohtaan perustuvasta vastaavasta turvallisuustasosta koskien määräyksen 3.4.3, 4.3.1, 4.3.3, 6.1.2, 9.3.1 ja 10.3.3 kohdissa vaadittavaa paloeristystä koneistotilojen ja keittiöiden rajapinnoille ohje on luonteeltaan esimerkinomainen järjestely on tarkoitettu käytettäväksi, jos paloeristyksen asentaminen on erityisen vaikeasti toteutettavissa järjestely on toimitettava Liikenteen turvallisuusvirastolle hyväksyttäväksi täytettävä vastaavat vaatimukset kuin kyseiselle järjestelmälle määräyksessä vaaditaan 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 2

Ohjeen sisältö Kun olemassa olevaan alukseen vaaditaan asennettavaksi A-15-, A-30- tai A-60-paloluokan paloeristys koneistotilan tai keittiön rajapinnoille, voidaan järjestelynä, jolla saavutetaan vastaava turvallisuustaso ilman paloeristystä, pitää esimerkiksi seuraavia järjestelyjä: 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 3

Alukset, jotka on rakennettu teräksestä tai muusta samanarvoisesta aineesta Vaatimukset koneistotiloille ylimääräinen sammutusjärjestelmä, jonka on täytettävä seuraavat vaatimukset: eri sammutusaineeseen perustuva kuin tilassa jo oleva järjestelmä vesipohjainen voi olla samaan sammutusaineeseen perustuva ja osa koko tilan sammutusjärjestelmää vesipohjaiset järjestelmät ja sellaiset kaasusammutusjärjestelmät, jotka eivät aiheuta vaaraa ihmiselle, voivat olla automaattisesti tilasta tulevasta palohälytyksestä laukeavia tai manuaalisesti laukaistavia CO2- ja aerosolisammutusjärjestelmissä automaattinen laukaisu ei ole sallittua, jollei suojeltava tila on niin pieni, ettei ihminen mahdu sinne sisään CO2 -järjestelmissä sammutusaineen vapautumisen täytyy tapahtua 30-60 sekunnin viiveellä järjestelmän laukaisemisesta 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 4

Alukset, jotka on rakennettu teräksestä tai muusta samanarvoisesta aineesta Vaatimukset koneistotiloille (jatkoa) ylimääräinen sammutusjärjestelmä, jonka on täytettävä seuraavat vaatimukset (jatkoa): kaasu- tai aerosolityyppiset järjestelmät on mitoitettava koko tilan kattaviksi vesipohjaiseen sammutusaineeseen perustuvan sammutusjärjestelmän voi suunnitella palovaarallisimpiin kohteisiin tai suojattavaan rakenteeseen kohdistetuksi kohdesammutusjärjestelmäksi 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 5

Alukset, jotka on rakennettu teräksestä tai muusta samanarvoisesta aineesta Vaatimukset keittiöille Keittiössä on oltava ylimääräinen sammutusjärjestelmä, joko; koko tilan kattava automaattinen sprinkleri-, palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmä tai samanarvoinen vesisumusammutusjärjestelmä tai automaattinen, vesipohjaiseen sammutusaineeseen perustuva kohdesammutusjärjestelmä, joka on kohdistettu palovaarallisiin keittolaitteisiin ja niistä lähtevään poistoilmakanavaan 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 6

Alukset, jotka on rakennettu muusta kuin teräksestä tai samanarvoisesta aineesta Vaatimukset koneistotiloille ylimääräinen sammutusjärjestelmä, jonka on täytettävä seuraavat vaatimukset: järjestelmän on oltava vesipohjaiseen sammutusaineeseen perustuva järjestelmän on oltava automaattisesti tilasta tulevasta palohälytyksestä laukeava järjestelmän voi suunnitella palovaarallisimpiin kohteisiin tai suojattavaan rakenteeseen kohdistetuksi kohdesammutusjärjestelmäksi ylimääräinen sammutusjärjestelmä voi olla osa koko tilan sammutusjärjestelmää 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 7

Alukset, jotka on rakennettu muusta kuin teräksestä tai samanarvoisesta aineesta Vaatimukset keittiöille Keittiössä on oltava ylimääräinen sammutusjärjestelmä, joko; koko tilan kattava automaattinen sprinkleri-, palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmä tai samanarvoinen vesisumusammutusjärjestelmä tai automaattinen, vesipohjaiseen sammutusaineeseen perustuva kohdesammutusjärjestelmä, joka on kohdistettu palovaarallisiin keittolaitteisiin ja niistä lähtevään poistoilmakanavaan 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 8

Kannattaako? https://www.youtube.com/watch?v=bj0kqgid1lc Kysymyksiä? KIITOS! 22.1.2016 Liikenteen turvallisuusvirasto 9