Konttipunnitusten vaikuttavuus

Transkriptio

1 Konttipunnitusten vaikuttavuus Kyselytutkimus SOLAS VGM määräyksen vaikuttavuudesta Jouni Lappalainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Tutkimuksen tarkoitus Tarkoituksena on arvioida, miten 1. heinäkuuta 2016 voimaantulleen konttipunnituksia koskevan SOLAS VGM -määräyksen soveltaminen on onnistunut Suomessa. SOLAS VGM -määräyksen tavoitteena on parantaa konttialusten turvallisuutta vähentämällä konttien virheellisistä massatiedoista aiheutuvia onnettomuuksia ja vahinkoja. Liikenteen turvallisuusvirasto Kuva: Kauppalehti

3 Huolenaiheita liittyen määräyksen voimaantuloon Ennen määräyksen voimaantuloa esitettiin mm. tiedotusvälineissä erilaisia huolenaiheita ja mahdollisia ongelmia määräyksen soveltamisessa. Huolenaiheet koskivat mm punnitusten työnjakoa ja kustannusten kattamista. Kuljetusten viivästyminen ja jopa satamien ruuhkautuminen nähtiin mahdollisena. Liikenteen turvallisuusvirasto

4 Tutkimuskysymykset Miten määräyksen edellyttämä konttien bruttomassan ilmoittaminen on toteutettu käytännössä? Kumpaa menetelmää käytetään? Miten tieto välitetään aluksille ja satamaoperaattoreille? Minkälaisia investointi- tai käyttökustannuksia määräyksestä on aiheutunut? Miten määräyksen soveltaminen on vaikuttanut kuljetusketjun sujuvuuteen? Mitä mahdollisia ongelmia määräyksen noudattaminen on aiheuttanut ja onko määräyksestä koitunut mitään hyötyjä? Liikenteen turvallisuusvirasto

5 Kyselytutkimus Kohderyhmä laivaajat, huolitsijat, laivameklarit, satamat, satamaoperaattorit, varustamot, valvontaviranomainen Trafin konttipunnitus-seminaarien osallistujat (n 220) Logy ry:n LASTU-työryhmä (n 184) Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry (158 vastaanottajalle) Kauppakamarin ja Keskuskauppakamarin liikennejakelu jakelulistat satoja vastaanottajaa Liikenteen turvallisuusvirasto Kuva: Steveco

6 Vastaajat Kyselyyn osallistui 51 vastaajaa. Yrityksen koko Suurimmat vastaajaryhmät huolinta-ala (n 12) metsäteollisuus (n 12) kuljetusala (n 10) N Prosentti Mikroyritys 2 4 % Pieni yritys 8 16 % Keskisuuriyritys % Suuryritys % Yhteensä % Liikenteen turvallisuusvirasto 6 Kuva: Demach Ltd

7 Konttien määrät 29 % 8 % 8 % tai enemmän % % alle Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Menetelmä VGM-tiedon määrittämiseksi 17 % 27 % 56 % Molemmat Punnitus Laskennallinen Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 VGM-tiedon välitys Muu, mikä? Sähköposti Sähköinen tiedonsiirto (EDI-sanoma)? Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Ongelmat punnitusten suorittamisessa Joku muu: Tiedonsiirrossa on ollut ongelmia: Punnituspalvelua ei ole ollut saatavilla: Tarvittavien laitteiden saatavuudessa on ollut ongelmia: Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 Investoinnit ja kustannukset Joku muu, mikä? Olemme joutuneet lisäämään henkilöstöä: Investoinnit tietojärjestelmiin ja tietoliikenteeseen: Investoinnit punnituskalustoon: Ei investointeja: Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 Viivästykset konttikuljetuksissa Joku muu viivästys, mikä? Konttien punnitukset ovat ruuhkautuneet satamassa: Konttien punnitukset ovat ruuhkautuneet tehtaalla/lähtöpäässä: Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 Ongelmat ja haitat Viivästykset konttikuljetuksissa Lisääntyneet kustannukset investoinneista ja palvelumaksuista Lisääntynyt työ mm. virheiden selvittelyssä ja oikaisuissa Tiukentuneet aikataulut (Closing-ajan aikaistuminen) VGM-tietojen virheet tai muuttuminen esim. virheellisten taara-painojen tai lastin painon muuttumisen vuoksi Liikenteen turvallisuusvirasto 13

14 Hyödyt Alusturvallisuuden paraneminen Konttien käsittelyn turvallisuuden paraneminen satamissa ja myös maakuljetuksissa Parantunut tehokkuus alusten lastauksessa, aluksilla parempi hyötysuhde Lastaussuunnittelun helpottuminen ja uudelleen suunnittelun välttäminen Tehokkuuden paraneminen muualla kuljetusketjussa Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 Parannusehdotukset Satamassa tehtävien punnitusten nopeuttaminen ja Closing-aikojen lyhentäminen Konttien taarapainojen korjaaminen Toleranssien mahdollistaminen ja yksiselitteinen ohjeistus Tehokkaammat valvontatoimet ja selkeät sanktiot Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 Yhteenveto Ongelmat ja haitat ajoittuneet enimmäkseen alkuun Hyödyt kuitenkin pysyviä ja pitkävaikutteisia Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 Kiitos! Liikenteen turvallisuusvirasto 17