MAAKUNTAKAAVAN ARVIOINTIRYHMÄ Aluesuunnittelupäällikkö Riitta Väänänen
Periaatelinjaukset ovat tarpeellisia: Ehdotuksen laatimisen takia Tarvittavat lisäselvitykset Resurssien määrittely Muutospaineet kartalla MAAKUNTAHALLITUS 12.6.2012 hyväksyi kaavaluonnoskartan ja selostuksen laitettavaksi nähtäville KUULEMINEN MRL 62, MRA 30 1.8.2012-30.9.2012 Maakuntavaltuusto 3.12.2012: Saa tiedokseen kannanotot Saa päätettäväkseen tarkemmat tavoitteet
Lausuntoina ja mielipiteinä saatu palaute mukana asiakirjassa Valtuusto hyväksyi 19 tavoitetta Toivomusponsi Lahti Heinola Jyväskylä ja Savonrata edistämisestä
OAS, uuden maakuntakaavan guidelines Kaavan tarkoitus ja sisältö Noin 5-vuoden prosessin eteneminen Mahdollisuudet osallistua prosessiin Vaikutusten arvioiminen Tarkistukset 25.2.2013 Riitta Väänänen 6.6.2011
Maakuntakaavan perustuttava riittäviin selvityksiin
Maakuntakaavan perustuttava riittäviin selvityksiin Selvitysten riittävyydestä neuvotellaan ympäristöministeriön kanssa
ALUEJAOT Sijoittumisen suunnittelusta pohjaa ehdotuskartan laatimiseen Liikennemallit (LA ja HE) ovat apu liikenneverkkoon kohdistuvien vaikutusten arvioinnissa P-HL mitoitusväki 232000 jakautuminen: kunta lähivaikutusalue liikennemallin osa-alue Sijoittuminen: Väki 2025 ja 2035 Kauppa pt ja muu 2025 ja 2035 Työpaikat 2025 ja 2035
Esimerkki asukkaiden sijoittumisen suunnittelusta Luhtikylän lähivaikutusalue 5001 liikennemallin osa-alue
Liikennemalliajoa varten
Liikennemalliajoa varten
Liikennemalliajoa varten Liikennemalliajojen tulokset Asukkaiden, työpaikkojen sekä pt- ja et-kaupan sijoittelusta Tarkistuskierros kuntiin Mahdollinen uusi ajo ja tulokset Aluevarausratkaisut kaavaehdotuskartalle
KAAVATYÖN JATKO 2013-14 - Iterointi/maakäytön yhteensovittaminen LJS:n kanssa - Kuntien kommentit ensimmäisestä sijoittamisesta - Varsinainen aluevaraussuunnittelu (kartta, merkinnät ja määräykset, kaavaselostus ja sen liite) - Sidosryhmäyhteistyö (yksittäiset tahot, teemaryhmät) - Tavoitteena vv. 2013-14 ensimmäinen karttaesitys - Tarkennuksia neuvottelujen pohjalta - Sidosryhmäyhteistyö (yksittäiset tahot, teemaryhmät) - Ehdotuksen nähtäville laittamiseen liittyvä poliitikkoprosessi - Nähtävillä olo kevät-alkukesä - Palautteen työstäminen alkusyksy - Tarkistukset, neuvottelut - Hyväksymisprosessi
Vaikutusten arviointia kaavatyössä tähän mennessä (Tapio Ojanen ja Jussi Mäkinen kertovat muista) - Päijät-Hämeen rakennetarkastelut - Päijät-Hämeen kaupan palvelurakenneselvitys - Sijoittumisen suunnittelu MALPE-yhteensovittamista - liikennejärjestelmätyön kanssa - Elinkeinoelämän maankäytön tarpeet yhteensovittamista - Pohjavesien kanssa
Päijät-Hämeen rakennetarkastelut Ja kaupan palvelurakenneselvitys Arviointia erilaisten tulevaisuuden kehityskulkujen vaikutuksista esim. vaihtoehtojen kauppaa koskevaa arviointia kaupan palvelurakenneselvityksessä ja: - Rakennevaihtoehtojen liikent. vaikutuksia - Keskustan ulkop. kaupan sijaintivaihtoehtojen arviointia - Kuvattu mitoituksen epävarmuustekijöitä
Kauppaa koskeva vaikutusten arviointi ehdotusvaiheessa Arvioitavat vaikutukset Vaikutukset kaupan palvelurakenteeseen Vaikutukset alue- ja yhdyskuntarakenteeseen Vaikutukset palvelujen saavutettavuuteen ja liikkumiseen (esim. jalakulku- ja pyöräilyetäisyydellä asuvat ja jkl käyttömahdollisuus/vyöhykkeet) Kohteet palveluverkon kokonaisuus keskustatoimintojen alueiden suuryksiköiden vaikutukset
Liikennemalliajon alustavat tulokset Sijoittumisen suunnittelu MALPE-yhteensovittamista liikennejärjestelmätyön kanssa Käyttöaste ih 2010 Matkamäärät ja kulkutapaosuudet vuorokausi matkamäärät Kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 Käyttöaste ih 2035 kevyt liikenne 200 071 239 840 35,4 % 35,9 % joukkoliikenne 30 419 36 475 5,4 % 5,5 % ajoneuvot 334 724 391 825 59,2 % 58,6 % yht 565 214 668 140 100 % 100 % iltahuippu matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne 19 376 23 206 35,1 % 35,5 % joukkoliikenne 3 202 3 845 5,8 % 5,9 % ajoneuvot 32 646 38 229 59,1 % 58,6 % yht 55 224 65 280 100,0 % 100,0 %
Esimerkki Vuohkallion TP-alue
Kaavaselostukseen kootaan työvaiheista ja eri selvityksistä kutakin maankäyttömuotoa koskien Arvioidaan koko kaavan toteuttamisen vaikutukset MRA 1 Yli- ja maakunnallinen näkökulma Natura-verkosto Hyödynnetään muita arviointeja