MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo

Samankaltaiset tiedostot
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Timo Liljamo Suomalaisten mielipiteitä MaaS-palveluista, liikennejärjestelmästä ja ilmastostrategiasta Tuloksia kansalaiskyselystä

Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo

MaaS-palveluiden houkuttelevuus

Lisäävätkö päästövähennystoimet liikenneköyhyyttä, entä auttaako MaaS?

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Liikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Helsingin seudun liikenne

MaaS-palveluiden houkuttelevuus

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

HE 161/2016 vp Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Liikenteen kysynnän muutokset ja niiden ennakointi. Liikenne ja maankäyttö 2019 Touko Väänänen, FLOU Oy

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Tyypin 2 diabetes: omaseurannalla saavutettavat liikkumiskustannussäästöt

Helsingin mallin seurantatutkimuksen lähtötilanteen kartoitus. Petteri Räisänen Helsingin kulttuurikeskus

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

HSL Työsuhdematkaliput Asiakas- ja potentiaalitutkimus Kesäkuu - elokuu 2011

ECOMM 2015 valittuja paloja

Henkilöliikennetutkimus 2016 MATKAKETJUT JA LIIKKUMINEN PALVELUNA

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Markus Pöllänen, Tampereen teknillinen yliopisto HENKILÖAUTOILUN KASVUN PYSÄYTTÄMINEN VUOTEEN 2025

Neljä viidestä suomalaisesta uskoo, että poliitikot ymmärtävät tarkoituksella väärin toisiaan

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari , Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Kaupunkimaisuus ja liikkuvuus

Kurikka-Lehti Paikallislehtien vahvuudet tutkimus 2016

Kansalaisten asenteet rakennetun ympäristön esteettömyyteen liittyen. Tutkimuksen keskeisimmät tulokset Tiedekeskus Heureka 20.6.

Tampereen luokkien peruskoulut

Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018

Pysäköinnin ratkaisut nyt ja tulevaisuudessa. Juhani Bäckström Trafix Oy,

TAMPEREEN RAITIOTIE OY

ProCountorin asiakastyytyväisyyskysely 2009

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin seudun liikenne

Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy

Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL

Kohderyhmänä matkailijat kestävän liikkumisen mahdollistaminen matkalla ja perillä. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Mitä kuntalaiset ajattelevat kuntapäättäjistä?

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

pisteet Frekvenssi frekvenssi Yhteensä

Vaasan joukkoliikenne Feelback 2017

Tuhat Suomalaista Mainonnan neuvottelukunta Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu

Lempäälän peruskoulut

Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Taksiyrittäjät

Kyselytutkimus Tajua Mut! toimintamallista 2017

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Minkälaisia tunteita ja asenteita ilmastonmuutos meissä herättää? Sari Laine

ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?

Vaasan joukkoliikenne Asiakastutkimus 2019

Vaasan joukkoliikenne Feelback 2018

Mitä mieltä mynämäkeläiset ovat?

Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste

LIIKKUMISEN OHJAUS

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

ECOMM 2015-jälkiseminaari

Neljä poimintaa alueellisesta hyvinvointikertomustiedosta perheiden hyvinvoinnin näkökulmasta

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Yleiskuva liikenteen muutoksesta Suomessa

KYSELY TEKNISEN VIESTINNÄN TEHTÄVISSÄ TOIMIVIEN PALKKAUKSESTA JA TYÖSUHTEEN EHDOISTA. - yhteenveto tuloksista

Tilitoimistojen Asiakkuudet helmikuu 2012

Lippu-hanke (Liikennepalvelulain mukaisten lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus) Tuula Vainionkulma-Paananen Viestintävirasto 7.6.

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Helsingin seudun liikenne

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

FC WILD Tyytyväisyyskysely

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

KUNNANNIMI JA PAIKALLISIDENTITEETTI: ASUKASKYSELYN TULOKSIA

RAHA EI RATKAISE. Nuorisotutkimuspäivät 2015 Työryhmä: ALUEELLISET JA TILALLISET NÄKÖKULMAT

Liikkumistutkimus 2018

Naisten hiustenlähtö Suomessa

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

OTANTATUTKIMUS OY HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMUKSET Marraskuu Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto/ Liikennesuunnitteluosasto

Kysely matkustusyhteyksien toimivuudesta alkutalvella 2019

P5: Kohti Tutkivaa Työtapaa Kesä Aritmeettinen keskiarvo Ka KA. Painopiste Usein teoreettinen tunnusluku Vähintään välimatka-asteikko.

Nuoret aikuiset, päihteet ja ehkäisevä päihdetyö -tutkimus

SUOMI MAAKOHTAISEN ANALYYSIN TIIVISTELMÄ

ECOMM Joukkoliikennettä ja tulevaisuuden liikkumista Toni Bärman, Liikennevirasto

Kansalaisten tietämys liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista ja asennoituminen

FC WILD Tyytyväisyyskysely

Yhteiskäyttöautojen haluttavuus pääkaupunkiseudun kerrostalokortteleissa asukkaiden näkemyksiä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

Saavutettavuustarkastelut

Transkriptio:

MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi

Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus 6000 hengen satunnaisotanta 18 64-vuotiaista suomalaisista Vastauksia 1176

Tutkimustuloksia 1. Oletteko kuullut tai lukenut aiemmin liikkumispalveluista tai käsitteestä MaaS (Mobility as a Service, liikkuminen palveluna)? 21 % Kyllä 79 % En

Liikkumisen hinnoitteluvaihtoehdot 2) Miten suhtaudutte seuraaviin liikkumisen hinnoitteluvaihtoehtoihin? a) Pakettihinnoittelu b) Nykymuotoinen sekahinnoittelu c) Käyttöön perustuva matka- tai kilometriperusteinen hinnoittelu 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 %100 % Hyvin myönteisesti Lievästi myönteisesti En osaa sanoa Lievästi kielteisesti Hyvin kielteisesti

Liikkumispalvelut 3) Mitä mieltä olette seuraavista väittämistä? Liikkumisen muuttuminen yksityisautoilusta kohti liikkumispalveluita olisi mielestäni toivottava kehityssuunta Kaikkia liiikennepalveluita tulisi voida yhdistellä ja käyttää yhdellä lipulla ja sovelluksella (esim taksi, juna ja linja-auto samalla lipulla) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 %100 % Täysin samaa mieltä Osittain samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Osittain eri mieltä Täysin eri mieltä

Jaettu taksi ja yhteiskäyttöauto 4a) Jaettu taksi 4b) Yhteiskäyttöauto 34 % 16 % 50 % 46 % 14 % 40 % Hyvin kiinnostunut Jossain määrin kiinnostunut En lainkaan kiinnostunut

Nykyiset liikkumistottumukset ja -kustannukset

% vastaajista Nykyiset liikkumiskustannukset 6. Vastaako kyseinen summa suuruusluokaltaan liikkumisenne kustannuksia? 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 22 % 22 % 56 % Kyllä Ei, todelliset liikkumiskustannukseni ovat suuruusluokaltaan ( /kk) En osaa sanoa / en tiedä kuinka paljon käytän rahaa liikkumiseeni 0,0 0-99 100-199 200-299 300-399 400-499 500-599 600-699 700-999 Euroa kuukaudessa

Valmius ottaa käyttöön liikkumispalveluita 7) Minkä hintainen liikkumispaketin tulisi olla, jotta ottaisitte sen käyttöönne? Liikkumispaketti sisältäisi esim. joukkoliikenteen, taksin ja yhteiskäyttö- tai vuokra-auton käyttöä. 26 % 43 % Ottaisin käyttöön En osaa sanoa 31 % En ottaisi palvelua käyttööni Keskiarvo: 139e Mediaani: 100e Keskihajonta 114e Vaihteluväli 10 700e

% vastaajista Valmius ottaa käyttöön liikkumispalveluita 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Valmius maksaa liikkumispaketista 0-99 100-199 200-299 300-399 400+ Euroa kuukaudessa

Autonomistus tulevaisuudessa 11c) Olisiko teillä tarvetta tai halua omistaa omaa henkilöautoa, jos liikkumispalvelun vuosikustannukset olisivat merkittävästi omaa henkilöautoa pienemmät ja pystyisitte sen avulla täyttämään kaikki liikkumistarpeenne 58 % 42 % Kyllä Ei

Tutkimuksen rajoitteet Koko väestön kattava otos Maaseutu vs kaupunki Erilaiset tilanteet nykyisissä liikkumistottumuksissa Aiheen ja terminologian laajuus Yksinkertaistukset ja oletukset

MaaS-palveluiden potentiaalisimmat käyttäjäryhmät 25 34-vuotiaat Korkeammin koulutetut Nykyisin joukkoliikennettä käyttävät Nykyisin vähän henkilöautoa käyttävät Kaupungeissa asuvat ovat hieman muita valmiimpia käyttämään MaaS-palveluita, joskin erot eri alueilla ovat pieniä

Johtopäätökset Suomalaiset ovat suhteellisen kiinnostuneita käyttämään MaaS-palveluita, kunhan palveluiden hinta on sopiva Potentiaaliset käyttäjäryhmät ovat nuoria ja korkeasti koulutettuja, mutta samalla niitä, jotka jo nykyisellään käyttävät esimerkiksi joukkoliikennettä Henkilöautoilun kulkutapaosuus voi jopa kasvaa tämän seurauksena

Kiitos! Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi

% vastaajista Valmius ottaa käyttöön liikkumispalveluita 35 Maksuhalukkuus prosenteissa suhteessa nykyisiin kustannuksiin 30 25 20 15 10 5 0 0-20 % 20-40 % 40-60 % 60-80 % 80-100 % 100-120 % 120-140 % yli 140 % Maksuhalukkuus prosenteissa suhteessa taulukkokysymyksen 5 arvioon nykyisistä liikkumiskustannuksista