Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Samankaltaiset tiedostot
Päivähoitomatkojen liikkumisen ohjaus

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma


1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Viinikassan Nekalassa, yms-kyselyn vastausten koonti

Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti

Koululaiskyselyn yhteenveto Lemi. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

Päivähoitomatkojen liikkumisen ohjaus. Loppuraportti

Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset Itä-Suomen liikkumistutkimus 2015

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä. Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kaukajärvellä ja Vehmaisissa-kyselyn vastausten koonti

Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 LAPIN LIIKENNETURVALLISUUSTOIMIJA 2013/11/13

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-barometri

PORIN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN MATERIAALIPAKETIT LIIKKUMISEN OHJAUKSEN VALTIONAVUSTUSHANKE 2017

Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

LAHDEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2018 HALLINTOKUNTAKYSELYN VASTAUKSET

Lasten viisas liikkuminen

Lempäälän peruskoulut

Lappeenrannan seutu koululaiskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

KANTA-HÄMEEN LIIKENNETURVALLISUUSFOORUMI KUNTIEN HYVIÄ KÄYTÄNTÖJÄ

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011

Viitasaaren kestävän liikkumisen tavoitteet ja toimenpiteet. Liikkumisen ohjauksen aktivointi Keski-Suomen kaupungeissa

Oikeus liikkua omin jaloin Kangasalla myös bussipysäkille Nostot liikkumisenohjauksen teemoista 2015

IISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA IISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA

KUNTO Muutoksen seurantakysely

Saavutettavuustarkastelut

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

OTANTATUTKIMUS OY LIIKENNEBAROMETRI 2013 HELSINKI. Helsingin kaupungin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosasto.

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Viisaan Liikkumisen projekti

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Tampereen luokkien peruskoulut

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Liikennebarometri 2016

Rakennemalli / motiiviseminaari Markku Kivari

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

Tienkäyttäjätyytyväisyystutkimus Kesä 2018 Lapin ELY

Miten kuljet työmatkasi?

Kuopion pyöräilyn edistämisen tiekartta

Miten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti. Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019

Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa

Viisaita valintoja. liikkumiseen kunnassasi

Kävelyn ja pyöräilyn seuranta Mäntsälässä. Seurantasuunnitelma 12/2015

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Hankkeessa tutkittiin vähähiilisen liikkumisen mahdollisuuksia ja vaikutuksia. Liikennemalli pohjautui haastattelututkimukseen

Opiskelukysely Perustutkintokoulutus Vastaajia / Eliisa Kuorikoski Opiskelukyselyn tulokset perustutkintokoulutus

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Päivähoitomatkojen liikkumisen ohjaus Tampereella

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Salon retkeily ja luontomatkailukohteiden sidosryhmäkyselyn tulokset

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Sähköavusteinen pyöräily osana tulevaisuuden vähähiilistä yhteiskuntaa

Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset

Transkriptio:

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat Kyselyn tuloksia 1

Yhteenveto Vastauksia kerätty 16.4. 2.5.2018 välisenä aikana Surveypal-kyselyllä. Vanhemmille suunnattuun kyselyyn saatu yhteensä 1291 vastausta 92 eri päiväkodista. Päiväkoteja kaikkiaan 123, kattavuus 75%. Päiväkodin johdolle suunnattuun kyselyyn saatu yhteensä 58 vastausta 26 eri päiväkodista. Kattavuus 21%. 2

Kaikki päiväkodit, joista saatu vähintään yksi vastaus (vanhemmille suunnattu kysely) 3

Vanhemmat Kyselyn tuloksia

Vanhemmat vastaajien taustatiedot Sukupuoli 100% 80% 60% 40% 20% 0% Ikäryhmä 50% 45% 3% 2% alle 25 vuotta 26-35 vuotta 36-45 vuotta yli 45 vuotta 1% 24% mies 75% nainen muu en halua kertoa 60% Kuinka monta alle kouluikäistä lasta taloudessasi on? 50% 40% 30% 20% 54% 41% 10% 0% 1 2 3 tai enemmän 5% 5

Vanhemmat päiväkotimatkat Mikä seuraavista kuvaa parhaiten päiväkotimatkoihin liittyvää matkustamista perheessänne? 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 70% Mikä on kotinne ja päiväkodin välinen etäisyys? 21% 6% 2% 1% alle 2 km 2-5 km 5-10 km 10-20 km yli 20 km 19% 2% lapset viedään päiväkotiin työ- /opiskelumatkan yhteydessä Mikä on päiväkodin ja työ- /opiskelupaikkanne välinen etäisyys? 80% lapset viedään päiväkotiin erillisenä matkana muu järjestely 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 15% 24% 33% 52% 19% alle 2 km 2-5 km 5-10 km 10-20 km yli 20 km 9% 6

Vanhemmat kulkumuodot Minkä kulkumuodon olosuhteita haluaisitte ensisijaisesti kehitettävän nykytasosta päiväkodin saavutettavuuden parantamiseksi? 18% 25% 4% 53% pyöräilyn ja jalankulun olosuhteita (reitit, turvallisuus, väylien kunto ja kunnossapito, pyöräpysäköinti yms) joukkoliikenteen olosuhteita (linjat, aikataulut, pysäkkiolosuhteet yms) henkilöautoilun olosuhteita (saavutettavuus, pysäköintimahdollisuudet yms) muita liikkumisen olosuhteita, mitä? Mikä on pääasiallisin kulkumuoto kodin ja päiväkodin välisillä matkoilla? 31% 14% 2% 11% Mikä on pääasiallisin kulkumuoto, jolla jatkatte matkaanne päiväkodilta eteenpäin? 16% 16% 24% 1% 42% 44% henkilöauto joukkoliikenne polkupyörä jalankulku muu, mikä henkilöauto joukkoliikenne polkupyörä jalankulku muu, mikä 7

Kodin ja päiväkodin välinen etäisyys Päiväkodin ja työ-/opiskelupaikan välinen etäisyys Vanhemmat kulkumuodot matkan pituuteen suhteutettuna Kodin ja päiväkodin väliset matkat Päiväkodin ja työ-/opiskelupaikan väliset matkat alle 2 km 35% 6% 16% 41% 2% alle 2 km 20% 13% 22% 44% 2% 2-5 km 55% 21% 13% 8% 3% 2-5 km 35% 23% 29% 12% 1% 5-10 km 66% 31% 2% 1% 0% 5-10 km 47% 33% 13% 5% 1% 10-20 km 82% 12% 3% 0% 3% 10-20 km 71% 20% 5% 3% 0% yli 20 km 80% 10% 0% 10% yli 20 km 87% 10% 1% 0% 2% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kulkumuoto kodin ja päiväkodin välillä henkilöauto joukkoliikenne polkupyörä jalankulku muu 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kulkumuoto päiväkodin ja työ-/opiskelupaikan välillä henkilöauto joukkoliikenne polkupyörä jalankulku muu 8

Vanhemmat päiväkotimatkoihin liittyvät väittämät Kotini ja päiväkodin välillä on hyvät pyöräily-yhteydet 40% 41% 4% 9% 4% 3% Kotini ja päiväkodin välillä on hyvät joukkoliikenneyhteydet 20% 25% 12% 14% 18% 11% Perheessämme on käytössä lasten kyyditsemiseen soveltuvaa pyöräkalustoa (esim. lastenistuin, pyöräkärry 42% 17% 3% 6% 30% 2% Koen pyöräilyn lasten kanssa sujuvaksi 20% 32% 11% 17% 9% 11% Koen joukkoliikenteen käytön lasten kanssa sujuvaksi 22% 42% 11% 13% 6% 6% Päiväkoti on kannustanut kestävien liikkumismuotojen käyttöön 4% 9% 26% 12% 19% 29% Päiväkodissa on hyvin tilaa pyörän, pyöräkärryjen tai lastenrattaiden asianmukaiseen säilytykseen 13% 26% 8% 25% 16% 12% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä En osaa sanoa 9

Vanhemmat halukkuus ilmaisiin kokeilujaksoihin Olen halukas kokeilemaan joukkoliikenteen lippuetua 30% 70% Olen halukas kokeilemaan sähköavusteista pyörää, pyöräkärryä tai peräpyörää 48% 52% 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Kyllä Ei 10

Päiväkodin johto Kyselyn tuloksia

Päiväkodin johto Päiväkodin taustatiedot + tuen tarve Päiväkodin koko Millaista tukea kaipaisitte Tampereen kaupungilta kestävien liikkumismuotojen edistämiseksi päiväkodin arjessa ja päiväkotimatkoilla? 10% 15% Valmista vanhemmille jaettavaa tiedotusmateriaalia 22% 3%2% 3% 22% 0-4 lasta 5-10 lasta 11-20 lasta 21-50 lasta 16% Liikkumisvälineitä päiväkodin käyttöön (esim. pyöriä, kärryjä, Muksubusseja) Henkilökunnan koulutusta 47% 51-100 lasta 101-150 lasta 151-200 lasta yli 200 lasta 24% 29% Olosuhteiden parantamista (esim. pyöräpysäköinti, varastotilat, sosiaalitilat) Apua teemaan liittyvien tapahtumien järjestämiseen (esim. pyörätemppurata, pyöränhuoltopäivä) 6% Muuta, mitä? 12

Päiväkodin johto Kestävään liikkumiseen liittyvät väittämät Päiväkoti on helposti saavutettavissa kävellen 62% 26% 2% 9% 0% 2% Päiväkoti on helposti saavutettavissa polkupyörällä 66% 29% 0% 3% 0% 2% Päiväkoti on helposti saavutettavissa joukkoliikenteellä 53% 22% 7% 9% 9% 0% Päiväkoti on helposti saavutettavissa henkilöautolla (esim. pysäköinti, reitit) 41% 33% 3% 9% 3% 10% Päiväkodissa on huomioitu pyöräillen saapuva henkilökunta (esim. pyöräpysäköinti, sosiaalitilat) 28% 12% 5% 7% 5% 43% Päiväkodissa on huomioitu pyöräillen saapuvat vanhemmat (esim. mahdollisuus jättää pyörä päivän ajaksi säilytykseen) 14% 28% 12% 21% 22% 3% Päiväkodissa on osoitettu riittävästi tilaa rattaiden, pyöräkärryjen ym. välineiden säilytykseen hoitopäivän ajaksi 22% 33% 5% 19% 12% 9% Lapsia ja vanhempia kannustetaan kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteen käyttöön 10% 16% 33% 14% 10% 17% Päiväkodin henkilökuntaa kannustetaan kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteen käyttöön 5% 22% 12% 0% 5% 55% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä En osaa sanoa 13

Päiväkodin johto Halukkuus ilmaisiin kokeilujaksoihin Päiväkotimme on halukas ottamaan kokeiluun joukkoliikenteen lippuedun 67% 33% Päiväkotimme on halukas ottamaan kokeiluun sähköavusteisia pyöriä, pyöräkärryjä tai peräpyöriä 72% 28% 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Kyllä Ei 14

Tuloksia kartalla

VANHEMMAT Vastausmäärät päiväkodeittain Eniten vastauksia Irjalan päiväkoti: 61 vastausta Vehmaisten päiväkoti: 46 vastausta Tasanteen päiväkoti: 43 vastausta Vuoreksen päiväkoti: 41 vastausta Pellervon päiväkoti: 36 vastausta Pilke Hokaus: 36 vastausta Niemenrannan päiväkoti: 34 vastausta Maijalanpuiston päiväkoti: 32 vastausta Nahkatehtaan päiväkoti: 30 vastausta 16

PÄIVÄKODIN JOHTO Vastausmäärät päiväkodeittain 17

18

Halukkuus ottaa kokeiluun joukkoliikenteen lippuetu (korostettu päiväkodit, joissa vähintään 10 halukasta) 19

Halukkuus ottaa kokeiluun sähköavusteinen pyörä, pyöräkärry tai peräpyörä (korostettu päiväkodit, joissa vähintään 15 halukasta) 20

Vanhempien halukkuus ottaa kokeiluun sähköavusteinen pyörä, pyöräkärry tai peräpyörä (halukkaiden määrät + osuus kaikista vastaajista) 21