MUISTIO Projekti Aihe Päivämäärä Aika Paikka Valtatien 12 parantaminen välillä Eura Raijala, Eura, Säkylä, Kokemäki, Huittinen. Tie- ja rakennussuunnitelma. Yleisötilaisuus 07.06.2017 17.00-19.00 Kepolan koulu, Köyliö 1. Tilaisuuden avaus Sakari Hurskainen Varsinais-Suomen ELY -keskuksesta avasi tilaisuuden ja esitteli ohjausryhmän jäsenet. Hurskainen kertoi hankkeen taustoista sekä tämänhetkisestä tilasta mm. rahoituksesta ja hankkeen rakentamisaikataulusta. Kyseessä on valtatien 12 parantaminen välillä Eura Raijala, Eura, Säkylä, Kokemäki, Huittinen. Päivämäärä 18.06.2017 Ramboll PL 718 Pakkahuoneenaukio 2 33101 TAMPERE P +358 20 755 611 www.ramboll.fi 2. Hankkeen esittely Satu Rajava esitteli hankkeen lähtökohdat ja suunnitelman pääpiirteittäin. Tämän jälkeen Arto Viitanen esitteli suunnitelmaa tarkemmin sekä esitteli laadittua suunnitelmaluonnosta tietomallilla. 3. Palaute Solatien / Korpitien liittymän näkymät todella huonot, voitaisiinko tehdä jotain? Näkymät huonommat kuin suunnitelmassa katkaistavaksi esitetyn Linjatien näkemät. Maatalousliittymä pl. 3560 vas. todella huonot näkymät Euraan päin. Esitetyksi poistettavalla liittymällä pl. 3630 vas. paremmat näkymät. Voisiko pl 3630 jäädä ja poistaa liittymä pl 3560? Kokemäentien liittymässä paljon raskasta liikennettä (perunanja sokerijuurikasviljelysten kuljetuksia ym.), jotka kulkevat valtatien 12 ylitse. Näiden liikennöintiä tulee valtatien porrastaminen haittaamaan ja jotka tulevat huonontamaan 1/2 Ramboll Finland Oy Y-tunnus 0101197-5, ALV rek. Kotipaikka Espoo
porrastuksen toimivuutta. Kiertoliittymä vaihtoehto olisi parempi. Ristolan liittymään toivotaan 60-70km/h nopeusrajoitusta. Vt2 / Vt12 liittymässä paljon pahoja ohituksia. Kun lähtee kääntymään valtatielle 2 vaötatieltä 12, tulevat ihmiset jo liittymän kohdalla vaarallisesti ohi. Voitaisiinko tehdä jotakin? o Ei kuulu tämän suunnitelman suunnitteluelueeseen. Vt2:lla käynnissä erillinen kehittämisselvitys. Ehtamon (Linjatie) liittymä on tärkeä yhteys Ehtamon asukkaille ja maataloudelle. Jos liittymä katkaistaan, joutuvat maatalouskoneet ajamaan valtatiellä joka aiheuttaa kiertohaittaa (Linjatie-uusi Hiljasentie-Kokemäentie) sekä häiritsee muuta liikennettä. Lisäksi Linjatien liittymän näkymät ovat nykyisellään hyvät. Voitaisiinko liittymä säilyttää? Korpitien liikenne tulee tämän takia todennäköisesti lisääntymään. Huoltoaseman liiketoiminta sekä huoltoaseman yhtedessä toimiva matkahuolto tulevat kuolemaan suunnitelman vaikutuksesta. Raijalan pään kaatopaikan suotovesiä ei saa valtatien tasauksen leikkauksen ja leventämisen yhteydessä päästää valumaan kylään (Raijalan kylä). Pyhän-Henrikintien liittymän näkymät todella huonot pohjoisen suunnasta Euraan päin, eikä esitelty sunnitelma paranna tilannetta. Voisiko notko nostaa ojan kohdalla (Mustanmyllynoja)? Kiertoliittymä Ristolan liittymään olisi paras ratkaisu. Voitaisiinko Ristolan liittymän porrastus jättää toteuttamatta? Ei tehdä liittymälle mitään vielä tässä vaiheessa jos/kun kiertoliittymää ei saadan ja rahoituskin on vielä auki. Jätetään liittymä ennalleen. o Todennäköisesti suunnitelma ei ilman porrastusta / toisen liittymän katkaisua tule menemään läpi Liikennevirastossa. Nelihaaraliittymät valtatiellä ovat nykyisen ohjeistuksen vastaisia ja jos valtatielle esitetään parantamistoimenpiteitä, tulee nelihaaraliittymät poistaa/porrastaa. Vinnarintien liittymässä paljon raskasta liikennettä (maatalous). Voitaisiinko liittymä sallia edelleen maatalouskäytössä? Vinnarintie ei valtatien eteläpuolella jatku mihinkään, joten yleinen liikenne tuskin tulisi sitä väärinkäyttämään. Kun kerran hankkeen rahoitus on edelleen vajavainen, voitaisiinko Raijalan pään tasauksen lasku jättää toteuttamatta ja käyttää ne rahat johonkin tarpeellisempaan? o Raijalan pään tasauksen laskun poisjättämistä voidaan harkita, mikäli rahoitusta koko hankkeelle ei saada järjestettyä. LIITTEET 1. Yleisötilaisuuden vieraskirja T:\tie2016\30066 vt12 Eura-Raijala ts\03_hallinto\yleisötilaisuus\yleisötilaisuus_muistio_07062017.docx