Helsingin seudun liikenne
Sipoonkorvesta Steissille - millainen joukkoliikenne palvelee Helsingin seutua? Kuntien 9. ilmastokonferenssi Osastonjohtaja Tero Anttila 2 Esittäjän nimi
Esityksen sisältö Mikä on HSL? Liikennejärjestelmäsuunnittelu antaa ryhtiä Raideliikenteen osuus kasvaa Käytännön ympäristötekoja 3 Esittäjän nimi
Mikä on HSL? 4 Esittäjän nimi
Mitä HSL tekee? Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta (HLJ). Suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä. Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut. Hyväksyy joukkoliikenteen taksaja lippujärjestelmän sekä joukkoliikenteen taksat. Vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta. Järjestää lippujen myynnin ja vastaa matkalippujen tarkastuksesta. 5
HSL:n yhteistyöalue 9 jäsenkuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo, Tuusula ja Siuntio Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 15 kuntaa. HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta näiden 15 kunnan alueella. 6
Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Asiakkuus ja myynti Osastonjohtaja Mari Flink Liikennejärjestelmä ja tutkimukset Osastonjohtaja Sini Puntanen Liikennejärjestelmä Ryhmäpäällikkö Marko Vihervuori Liikennetutkimukset Ryhmäpäällikkö Aarno Kononen Joukkoliikenne Osastonjohtaja Tero Anttila Joukkoliikennejärjestelmät Ryhmäpäällikkö Johanna Wallin Joukkoliikenteen toimintaedellytykset Ryhmäpäällikkö Veera Laiterä (sijainen Ville Uusi-Rauva) Linjasto- ja aikataulusuunnittelu Ryhmäpäällikkö Jonne Virtanen Informaatiojärjestelmät Ryhmäpäällikkö Krister Karppinen IT-infra ja hallinnon järjestelmäpalvelut Tietohallintopäällikkö Seppo Perkiö Teknologiaratkaisut Osastonjohtaja Hannu Heikkinen Henkilöstö palvelut Henkilöstöpäällikkö Eeva-Liisa Haaksluoto Hallintoja strategiapalvelut Osastonjohtaja Ilmari Mäkinen Asiakaspalvelu Ryhmäpäällikkö Eija Jalo Asiakaskokemus Asiakkuuspäällikkö Laura Sundell Hankinta Ryhmäpäällikkö Mika Häyrynen Ratkaisukehityksen tuki Ryhmäpäällikkö Päivi Vartia Hallintopalvelut Hallintopäällikkö Antti-Pekka Röntynen Markkinointi ja Viestintä Markkinointi- ja viestintäpäällikkö Sari Kotikangas Myynti Myyntipäällikkö Matias Sarkkinen Matkalippujen tarkastus Yksikön päällikkö Janne Solala Matkalippujärjestelmät Ryhmäpäällikkö Risto Vaattovaara Talouspalvelut Talouspäällikkö Maarit Hauskamaa
Joukkoliikenteen kehitys Väestökehitys ja tehtyjen matkojen määrä Joukkoliikenteen osuus pääkaupunkiseudun sisällä Matkaa (1 000/ arkivrk) 1 200 1 000 800 1966 600 1976 2005 2000 1988 1995 2012 Väestö (tuhatta henkilöä) 1 200 1 000 800 600 70% 60% 50% 40% 30% 400 400 20% 200 200 10% 0 0 1965 1975 1985 1995 2005 2015 Henkilöauto Joukkoliikenne Väestö 0% 1966 1976 1988 1995 2000 2008 2012 Joukkoliikenteen osuus matkoista 8 Seuraava tutkimus tehdään syksyllä 2018.
Joukkoliikenteen kehitys Matkaa/arkivrk 1,0 Työmatka Ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatka 0,91 0,94 1,02 0,8 0,6 - - 0,72 0,61 0,59 0,56-0,74 Ei-kotiperäinen matka 0,4 0,2 - - Koulu- ja opiskelumatka 0,14 0,18 0,18 0,18 - - - 0,38 0,44 0,45 0,42 0,0 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 Joukkoliikenne Henkilöautoliikenne 9
Toimintamenot 2017 Yhteensä 648,1 milj. Liikennöintikustannukset Palvelujen ostot 4,7 % Henkilöstö 3,2 % Muut 1,2 % 100 % 90 % 80 % Bussiliikenne Junaliikenne Infra 13,6 % 70 % 63,4 Raitioliikenne 60 % 50 % Metro 40 % Lauttaliikenne [CATEGORY NAME] [PERCENTA GE] 30 % 20 % 10 % 0 % 18,3 7,2 10,4 0,7 10
11 Esittäjän nimi
Liikennejärjestelmäsuunnittelusta kokonaisvaltaiseen yhteissuunnitteluun MAL 2019
Joukkoliikenteen merkitys suunnittelussa kasvanut 100 % 90 % 80 % 35% 30% 23% 23% 16% 13% 13% 11% Seudun kulkumuoto-osuudet 2012 70 % 16% 60 % 50 % 23% 35% 39% 40 % 30 % 61% 71% 76% 20 % 10 % 42% 35% 38% 0 % PLJ 1994 PLJ 1998 PLJ 2002 PLJ 2007 HLJ 2011 HLJ 2015 Ratahankkeet Tiehankkeet Muut toimet
MAL 2019 -tavoitteet Vähäpäästöinen Seutu kasvaa kestävästi ja vähentää päästöjä tehokkaasti Houkutteleva Kansainvälinen seutu houkuttelee yrityksiä ja asukkaita Elinvoimainen Taloudellinen tehokkuus takaa seudun kehittämisen ja toimivuuden Hyvinvoiva Terveellinen ja turvallinen elinympäristö mahdollistaa kaikille aktiivisen arjen
Ilmastotavoitteiden saavuttaminen Kansalliset tavoitteet Kasvihuonekaasupäästöjä vähennettävä päästökaupan ulkopuolella olevilla sektoreilla 39 % vuoteen 2030 mennessä. Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä vähennettävä 50 % vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 tilanteesta. Kuntien omat päästövähennystavoitteet Liikenteen tehokkaimmat päästövähennystoimet Ajoneuvoliikenteen hinnoittelu Raskaan liikenteen teknologia Sähköautojen määrän merkittävä kasvu Yksittäisistä toimista mikään ei kuitenkaan ole riittävä, vaan tarvitaan kokonaisuuden kehittämistä ja monia samanaikaisia toimia.! 15
Raideliikenteen osuus kasvaa 16 Esittäjän nimi
Matkustajamousut (miljoonaa/v) Matkustajamäärät (nousut) joukkoliikennevälineisiin 2008-2017 200 150 100 50 17 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Tram Metro Bus Train Suomenlinna ferry
Linjat ja lähtömäärät 2017 Arkipäivänä Bussit Metro Raitiovaunu Junat Suomenlinnan lautta Yhteensä Linjoja 290 2 11 14 2 319 Lähtöjä 21 352 691 2 263 809 72 25 187 18
Raideliikenteen infrahankkeita Toteutuneita ja toteutuksessa: Kehärata 2015 Länsimetro 2017 Kantakaupungin ratikan laajennukset Kivenlahden metro n. 2023 Raide-Jokeri n. 2023 Kruunuratikka n. 2026 Tulossa: Espoon kaupunkirata Helsingin bulevardiratikat 19 Esittäjän nimi
Pikaraitioliikenteen kalusto linjalle 550 20 Petri
Käytännön ympäristötekoja: - epeli, BioSata ja Ympäristöbonus 21 Esittäjän nimi
Ympäristövyöhyke Ympäristövyöhykkeelle tulevan / lähtevän bussilinjan linjakilometreistä tulee ajaa vähintään 95% :sti Euro VI päästöluokan busseilla.
23 Esittäjän nimi
Käytännön ilmastohankkeita Vähäpäästöiseen bussikalustoon kannustetaan tarjouskilpailujen pistetyksissä Ympäristöbonuksella vähennetään vanhojen sopimusten päästöjä Kehittämishankkeilla (epeli, BioSata) tuetaan uusia teknologioita Päästötutkimuksiin liittyvä yhteistyö HSL:n ja VTT:n kesken 24 Esittäjän nimi
Ympäristöbonus HSL:n bussiliikenteen sopimusten kesto on 7 vuotta eikä niiden päästöjä tänä aikana voida vähentää HSL järjestää vuosittain bussiliikennöitsijöille tarjouskilpailun hiilidioksidi- ja lähipäästöjen vähentämisestä Kyseessä on ympäristöbonus, jolla voidaan hyvittää liikennöitsijöille voimassa olevien sopimusvelvoitteiden lisäksi toteutettavia toimenpiteitä, joilla alennetaan päästöjä. HSL käyttää vuosittain 1 000 000 euroa ympäristöbonusten maksamiseen Tyypillisiä kilpailukeinoja ovat olleet biopolttoaineen käyttö, vanhojen bussien vaihtaminen vähäpäästöisempiin ja hiukkassuodattimien jälkiasennus 25 Esittäjän nimi
BioSata Tavoitteena nopeuttaa biopolttoaineen käyttöä dieselbusseissa ja tutkia niiden vaikutuksia Mukana HSL, Stara, Neste, ST1 ja UPM VTT tutkii biopolttoaineiden toimivuuden ja vaikutukset kulutukseen ja päästöihin Suunnitteluvaihe valmistui 2016 Toteutus 2018 alkaen, tavoitteena on 50 %:n bio-osuus Vuonna 2019 tavoitteena on 90 % bio-osuus 26 Esittäjän nimi
Linker ja VDL latausasemalla
Sähköbussit: epeli-hanke Sähköbussien toiminnallisen ekosysteemin kehittäminen epeli-hankkeessa HSL hankkinut 12 Linker-sähköbussia 4 liikennöitsijää käyttää/on käyttänyt Linkereitä (linjat 23, 51, 55, ja 133) Helsinki ja Espoo rakentaneet latausasemia Valmistaudutaan sähköbussiliikenteen kilpailutukseen siten, että projektin lopussa on täysi valmius hankkia sähköbussiliikennettä tavallisena kilpailutettuna bussiliikenteen hankintana Helsingin seudulle 28 Esittäjän nimi
Malminkartano 02/2018 Koskela 3/2017 Ruskeasuo 1/2017 Tapiola 2015, siirretty Hakaniemi 02/2018 Friisilä 02/2018 HSL alueen sähköbussien latauspaikat (9) 03/2018. Rautatientori 4 p. 03/2018
KIITOS! 30