KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA MATKAILU

Transkriptio

1 KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA 2020 MATKAILU

2 Kainuun ilmastostrategia 2020-projekti valmistellaan maakunnallinen strategia ilmastomuutoksen hillitsemiseksi ja siihen sopeutumiseksi esitetään Kainuun näkemys kansallisen ilmasto- ja energiastrategian toimeenpanosta määritellään tarvittavat toimenpiteet asetettujen ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Kainuussa toteutetaan aikavälillä

3 Kainuun ilmastostrategia 2020-projekti Kohderyhmänä ovat kaikki Kainuun asukkaat, julkinen sektori (ml. kunnat) sekä yritykset ja muut organisaatiot Valmistelutyöhön mukaan laaja maakunnallinen toimijajoukko Sitoutuminen ilmastotalkoisiin eri aloilla kaikilla hallinnon tasoilla ruohonjuuritasolla

4 Projektin kolme osiota 1. Ilmaston ja sen muutoksen kuvaus 2. Maakunnallinen ilmastostrategia Toimialojen ilmastotavoitteet ja -toimenpiteet

5 1. Ilmaston ja sen muutoksen kuvaus Laaditaan kuvaus Kainuun ilmasto-olosuhteista ja arvioidaan sen pitkän aikavälin ennustettavissa olevia muutoksia. Hyödynnetään Pohjois-Pohjanmaan liiton teettämää Ilmatieteen laitoksen Pohjois- Pohjanmaalle laatimaa Ilmaston muutosennusteet -raporttia. Teetetään Kainuun kasvihuonekaasutase KASVENER-laskentamallin pohjalta

6 2. Maakunnallinen ilmastostrategia 2020 Muodostetaan yhteisesti hyväksytty pitkän aikavälin ilmastostrategia, joka määrittelee Kainuun maakunnan toimijoiden tahtotilan suhteessa ilmastonmuutokseen

7 3. Toimialojen ilmastotavoitteet ja -toimenpiteet Laaditaan ilmastomuutosta koskevat tavoitteet ja toimenpiteet seitsemälle teemaryhmälle ICT ja elektroniikka Matkailu Luonnonvarat Energia Kunnat Kansalaiset Ympäristökasvatus Työpajat syksyllä 2010

8 Matkailu ja ilmastonmuutos Globaalisti matkailun päästöistä kaksi viidesosaa tulee lentämisestä, kolmannes autoilusta ja viidennes majoituksesta Kolme näkökulmaa matkailun ilmastokysymyksille Matkailualan omat ilmastovaikutukset ja niiden pienentäminen Sopeutuminen ilmastonmuutokseen: etenkin talvet lyhenevät Ilmastotietoiset asiakkaat ja ekomatkailun kysynnän kasvu Imago, markkinointi

9 Ilmastonmuutoksen vaikutukset matkailuun Kainuussa Lämpeneminen Lumentulon epävarmuus Talvikauden lyheneminen, lumisen joulun vaarantuminen Vesistöjen jääpeitteen ohentuminen ja jääkauden lyhentyminen Sademäärän kasvaminen talvisateiden lisääntyminen, lisää lunta vesisateiden yleistyminen Nolla/pluskelien sekä suurten lämpötilavaihteluiden yleistyminen Tulipalopakkaspäivien väheneminen Sään ääri-ilmiöiden lisääntyminen: myrskyt, rankkasateet, kuivuus, helle, kova pakkanen, lumimäärät Valo-olosuhteet eivät muutu: keskiyön aurinko, kaamos, ruska Lisää matkailijoita Pohjois-Suomeen Muutoksen vaikutus kielteisin moottorikelkkailussa ja koiravaljakoissa

10 Matkailun ilmastopäästöjä voidaan leikata edistämällä lähimatkailua ja vähäpäästöisiä liikennevaihtoehtoja parantamalla kiinteistöjen energiatehokkuutta Energiansäästö on myös kustannussäästö! siirtymällä vihreään sähköön tehostamalla logistiikkaa ja pienentämällä matkustamisesta ja liikkumisesta aiheutuvia päästöjä tarjoamalla asiakkaille ympäristömyötäisiä vaihtoehtoja kuten sesongin mukaista kasvisruokaa, luomua tai lähiruokaa suosimalla motorisoimattomattomia aktiviteetteja hyödyntämällä lähialueen tuotteita ja palveluja, lähiruoka lajittelemalla jätteet asianmukaisesti muuta, mitä?

11 Sopeutuminen ilmastonmuutokseen matkailualalla Matkailun ympärivuotisuuden kehittäminen Rospuuttoajan matkailutuotteet Lumen saannin keinotekoinen turvaaminen Muuta, mitä?

12 Kainuulaisten matkailuyrittäjien kommentteja Energian ja polttoaineen kulutuksen seuranta ja käytön tehostaminen tärkeää jo kustannussäästöjenkin takia Kaikki ajot tulisi ajatella logistisesti järkeviksi. Kuljetuksille Kajaanista esim. Kuhmoon eivät yritykset käytä samoja tai yleisiä kuljetusvälineitä vaan lentoasemallakin voi olla useita yrittäjiä hakemassa tai tuomassa yhtä tai kahta asiakasta. Jo nyt käytössä on yhteiset lentokenttäkuljetukset ja esim. viikkoohjelma, jossa samoihin aktiviteetteihin ja niihin liittyviin kuljetuksiin yritetään saada mahd. monelta yrittäjältä asiakkaat samaan aikaan. Yhteiskuljetukset, Kuhmon lentokenttätaksi Kajaanin ja Kuhmon välillä hyvä esimerkki, yritykset voivat myös muissa toimissa miettiä samaa. Yhteiskuljetuksia asiakkaiden roudaamiseen ja kimppakyytejä kokouksiin. Tehokas sukkulabussiliikenne matkailuydinalueella. Tehokkaampi paikallisliikenne = Vuokatin suksibussi.

13 Kainuulaisten matkailuyrittäjien kommentteja Tulisi pyrkiä moottorittomaan matkailuun. Koko alue voisi profiloitua tarjoamalla vain lihasvoimalla toteutettavia aktiviteetteja. Tiivis ja viihtyisä rakentaminen ja palvelut lähellä (ei tarvitse mennä autolla kauppaan ja ravintolaan). Tarjoamalla paljon ulkoaktiviteetteja luonnossa, ei tarvitse lämmittää suuria sisäaktiviteettitiloja. Retkeily- ja virkistysreittejä rakennettaessa tulisi kiinnittää huomiota lähireitteihin, jotta pystyttäisiin tekemään yhä enemmän kysyttyjä lyhyitä luonto- ja virkistysretkiä majoitusyrityksistä ilman koneellisia siirtymisiä. Koskee myös taajamia, joissa lähivirkistysalueilla yritysten keikkoja voitaisiin tehdä ilman pitkiä kuljetuksia. Koska olemme kaukana kaikesta(= asiakkaista) energiankulutuksen pienentäminen meillä vaatii pieniä tekoja esim. yhteistransferit/kuljetukset, yhteismarkkinointi, ristiinmyynti, jolloin vältetään omaa päällekkäistä liikkumista esim. lentäen.

14 Kainuulaisten matkailuyrittäjien kommentteja Suomalaisten asennevamma "kun olen maksanut niin koko rahan edestä käytän", lisää päästöjä ja turhaa kulutusta! Useimmat majoitusliikkeet, mökit tms. lämpiävät sähköllä sen sijaan, että olisi edes ajateltu ympäristöystävällisempiä lämmitysmuotoja. Mökki- ja majoitusyrityksille tietoa erilaisista luonnonmukaisista lämmitys- ja käyttövesijärjestelmistä esim. aurinkokeräinten hyödyistä (useimmiten mökki pärjäisi lähes pelkillä keräimillä koko kesäkauden; huhti-elokuu). Ainakin Kuhmosta puuttuu hyvätasoisia vuokramökkejä ja jos tahtotilaa olisi, puute voitaisiin korjata keskittymällä mökkirakentamisessa ympäristöä säästäviin energiamuotoihin ja rakentamiseen ja samalla saada markkinointietu em. asioilla.

15 Kainuulaisten matkailuyrittäjien kommentteja Uudenlaista ajattelua tarvitaan jotta keksitään varsinkin syksyn rospuuttoajan täytöksi tuotteita. Tuotekehitystä, tuotteistamiskursseja lisää. Tukea tarvitaan pitkästä lumettomasta syksystä selviytymiseen, esim. rahallinen tuki ensilumen latu, ensilumen koiravaljakkoura eli lumetustukea, tuotekehitykseen tälle ajalle. Rospuuttoajan tuotekehitys vaatii varmasti monien tahojen yhteistoimintaa Lisää tietoa ja koulutusta. Mitä on tulemassa, mitä voisi tehdä paremmin, hyviä esimerkkejä maailmalta... Tämä kesä aiheutti ongelmia kuumentumisessa. Ei ole jäähdytysjärjestelmää. Asiaa auttoi läpituuletukset ja veden tarjoilu (että ihmiset jaksoivat, eivät pyörtyneet tai saaneet sydänkohtauksia). Samoja voi ajatella jatkossa, mutta jos kuumentuminen jatkuu, tulee miettiä jäähdytystä joihinkin paikkoihin.

16 Kainuulaisten matkailuyrittäjien kommentteja Pidemmät asiakasviipymät alueella!! Majoitusliikkeiden lakana+pyyhepyykkirumba... Ei kertakäyttöastioita missään käytössä. Lähiruoka ollut käytössä meillä jo vuosia. Osa tuotteista jää kyllä valitettavasti hyödyntämättä liian kalliin hinnan vuoksi. Kaikki asiakkaat eivät ole valmiita maksamaan luomusta/lähiruoasta. Toivoisimme matkailumarkkinoinnin piiriin myös tuottajia --- myös heidän intresseissään pitäisi olla yhteismarkkinointi jne. eikä kaikki kustannus tulisi olla pelkästään matkailuyrittäjän harteilla Minä koen olevani myös ympäristökasvattaja asiakkaiden kanssa liikkuessani.

17 Paikallisen osaamisen vahvistaminen Alan koulutuksen ja tutkimuksen kehitystarpeet Ilmastonmuutoksen hillitsemiseen tai siihen sopeutumiseen liittyvät hankkeet Matkailuyrittäjien tiedottaminen, kouluttaminen ilmastoasioista Muuta, mitä?

18 Matkailu ja ilmastonmuutos Matkailun kestävyyden, kilpailukyvyn ja kansainvälistymisen tukemiseksi matkailuelinkeinon toimijoiden on pystyttävä ennakoimaan ilmastonmuutoksen vaikutuksia ja sopeutettava toimintansa muuttuviin olosuhteisiin. Mitä yksittäiset kainuulaiset matkailuyritykset voisivat tehdä? Millaista tukea tarvitaan? Millaisia ilmastotavoitteita ja toimenpiteitä matkailualalle? Entä miten hyödyntää ilmasto/ympäristövastuullisuutta imagon rakentamisessa ja markkinoinnissa?

19 Esimerkki tulevaisuuskuvitelmasta Sotkamossa Vuosi 2020 Omalla voimalla eteenpäin Vuonna 2018 polttoaineiden hinnankorotuksista alkanut taantuma oli kolhaissut etenkin talvimatkailua samanaikaisen sateisen ja lämpimän talven kanssa. Lumeton venäläinen uusi vuosi oli tuottanut markkinoinnille harmaita hiuksia. Onneksi Vuokattiin on jo luotu toimivat henkilöjunayhteydet. Venäläisten ja kotimaisten junalla tulevien matkailijoiden määrä on lisääntynyt lentomatkustuksen ja yksityisautoilun kallistuttua. Sopeutumista on helpottanut edellisen laman aikana 2010-luvun alussa tuotteistettu energiaomavarainen matkailualue, Vuokatin parantuneet julkisen liikenteen palvelut sekä ympärivuotisen matkailun kehittäminen. Vuokattimaiseksi matkailutuotteeksi on muodostunut uusiutuvalla paikallisella energialla tuotetut aitoa talvea muistuttavat olosuhteet. Toisaalta monia talvimatkailupalveluja on korvattu sulan maan ja veden palveluilla, esimerkkinä suuren suosion saavuttaneet huhtikuiset soutu- ja melontaretket. Moottorikelkkailu ja muu motorisoitu luonnossa liikkuminen on vähentynyt merkittävästi energian kallistumisen, tiukentuneen sääntelyn ja kasvaneen ympäristötietoisuuden vuoksi. Vuokattiin tulevat aktiviteettimatkailijat haluavat liikkua luonnossa lihasvoimin. Alueen työvoimapulaa sekä matkailu- että terveyspalveluissa ovat helpottaneet maahanmuuttajat, joiden monikulttuurinen tausta on etu kansainvälisten matkailijoiden kohtaamisessa. Terveydenhuollon resursseja ovat verottaneet viime vuosien liukkaista keleistä johtuvat reisimurtumat ja iäkkäiden matkustajien perussairaudet. Vuonna 2019 käyntiin polkaistu terveyskeskuksen ja pelastuslaitoksen yhteistyökampanja Pukeudu oikein, liiku turvallisesti vähensi jo ensimmäisenä toimintavuotenaan haavereita ja vammautumisia. Lähde: Heikkinen Hannu I. (Toim.) Suopajärvi Tiina, Huusko Antti, Karjalainen Timo P., Kauppila Pekka, Koskela Anu, Mustonen Verna, Ponnikas Jouni, Rantala Sinikka, Rautio Arja, Saarinen Jarkko, Savela Hannele, Siikamäki Pirkko, Tervo-Kankare Kaarina: Ilmastonmuutos ja matkailun haasteet Kuusamossa ja Sotkamossa.

20 Ekotehokas matkailu Kainuun vahvuutena -Visio? -Mitä, missä, miten? - Konkreettiset tavoitteet ja toimenpiteet? -Eri toimijoiden rooli? - Mittarit?