Valtiovarainvaliokunnalle
|
|
- Emilia Manninen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN LAUSUNTO 11/2011 vp Hallituksen esitys eduskunnalle valtion talousarvioksi vuodelle 2012 Valtiovarainvaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 13 päivänä lokakuuta 2011 lähettänyt hallituksen esityksen valtion talousarvioksi vuodelle 2012 (HE 59/2011 vp) valmistelevasti käsiteltäväksi valtiovarainvaliokuntaan. Eduskunnan työjärjestyksen 38 :n 3 momentin nojalla liikenne- ja viestintävaliokunta on päättänyt antaa toimialaansa koskevan lausunnon talousarvioesityksestä valtiovarainvaliokunnalle. Asiantuntijat Valiokunnassa ovat olleet kuultavina - neuvotteleva virkamies Tuomo Suvanto, valtiovarainministeriö - kansliapäällikkö Harri Pursiainen ja hallitusneuvos Mikael Nyberg, liikenne- ja viestintäministeriö - apulaisjohtaja Riitta-Liisa Vuorela, Viestintävirasto - ylijohtaja Raimo Tapio, Liikennevirasto - osastonjohtaja Juhani Nikula, Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi - johtaja Olli-Pekka Heinonen, Yleisradio - toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi, Helsingin seudun liikenne HSL - kehitysjohtaja Tapio Haapanen, TeliaSonera Oyj - yhteiskuntasuhdepäällikkö Nina Routti-Hietala, VR-yhtymä - projektipäällikkö Esa Mannisenmäki, Linjaautoliitto - asiantuntija Antero Alku, Suomen Liikenneliitto SuLi - varapuheenjohtaja Juha P. Korhonen, Suomen Rautatiematkustajat - johtaja Ari Kähkönen, Suomen Tieyhdistys. Lisäksi kirjallisen lausunnon ovat antaneet Finavia Oyj Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenneja ympäristökeskus Elinkeinoelämän keskusliitto EK Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Suomen Kuntaliitto Suomen Paikallisliikenneliitto Infra ry Suomen Varustamot ry. VALIOKUNNAN KANNANOTOT Perustelut Liikenne- ja viestintävaliokunta käsittelee tässä lausunnossaan esitystä valtion talousarvioksi vuodelle 2012 toimialansa eli liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan näkökulmasta mm. perusväylänpidon, hallinnonalan kehittä- HE 59/2011 vp Versio 2.0
2 mishankkeiden, joukkoliikenteen sekä eräiden viestintää koskevien kysymysten kannalta. Liikenneverkko Perusväylänpito. Hallituksen esityksessä perusväylänpitoon esitetään yhteensä 935 miljoonaa euroa, joka sisältää 13,6 miljoonan euron määrärahatason tarkistuksen ja 20 miljoonan euron radanpidon määrärahan lisäyksen. Yksityisteiden valtionapuun esitetään 8 miljoonaa euroa. Tämän lisäksi perusväylänpitoon on käytettävissä ratamaksu ja eräitä muita tuloja arviolta yhteensä 78,7 miljoonaa euroa. Perusväylänpitoon kuuluu päivittäinen hoito ja ylläpito, loppuun käytettyjen rakenteiden korjaaminen, liikenteen ohjaus sekä pienimuotoiset investoinnit. Liikenneja viestintävaliokunta pitää valitettavana, että vallitsevan heikon taloustilanteen vuoksi perusväylänpitoon ehdotetun rahoituksen ostovoima laskee hieman edellisvuodesta. Valiokunta pitää kuitenkin erittäin tervetulleena radanpitoon suunnattua 20 miljoonan euron lisäpanostusta. Tämä on sekä liikenne- että ympäristöpoliittisesti kannatettava ja merkittävä ratkaisu nykyisessä taloustilanteessa. Valiokunta pitää hyväksyttävänä myös sitä, että määrärahalla selvitetään ns. Pisararadan tarkoituksenmukaisuus, sillä hankkeella voi olla merkittävä rooli Helsingin ratapihan liikenteellisen pullonkaulan avaamisessa. Valiokunta korostaa, että perusväylänpidon määrärahoilla toteutettavilla ns. pienillä investoinneilla, osin käytännön yhteistyössä kuntien kanssa, voidaan merkittävästi kehittää alueellisen ja paikallisen tieverkoston toimivuutta sekä liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Tällaisia hankkeita ovat esimerkiksi paikallisia liikenteen solmukohtia ja pienten taajamien kevyen liikenteen väyliä parantavat hankkeet. Ne ovat aiempina vuosina toteutuneiden määrärahasäästöjen seurauksena jääneet toteuttamatta. Valiokunta viittaa tätä koskevaan hallitusohjelman kirjaukseen ja kannustaa hallitusta laatimaan pienten liikenneturvallisuutta edistävien hankkeiden investointiohjelman. Valiokunta pitää tärkeänä, että vesiväylien kunnossapitoon, väylien peruskorjauksiin ja turvalaitteiden kuntoon sekä kehittämiseen kiinnitetään huomiota. Pitkään jatkunut kunnossapidon määrärahavaje ei saa heikentää meri- ja sisävesiväylien palvelutasoa ja turvallisuustasoa esimerkiksi vilkkaasti liikennöidyllä Suomenlahdella. Sisävesiväylien kehittämiseen ja kustannustason nousun hillitsemiseen tulee panostaa, jotta voidaan nykyistä paremmin hyödyntää myös sisävesiväylien tarjoamia ympäristöystävällisiä kuljetusmahdollisuuksia mm. lisääntyvissä bioenergiaraaka-aineen kuljetuksissa. Kehittämishankkeet. Väyläverkon kehittämisinvestointeja rahoitetaan kolmesta määrärahasta. Momentille (Väyläverkon kehittäminen) esitetään 439,7 miljoonaa euroa, jota saa käyttää väyläverkon kehittämisinvestointien toteuttamisesta aiheutuviin menoihin ja aikaisempina vuosina myönnetyistä sopimusvaltuuksista aiheutuvien menojen maksamiseen. Momentille (Eräät väylähankkeet) esitetään 73,1 miljoonaa euroa jälkirahoituksella toteutettaviin hankkeisiin ja momentille (Elinkaarirahoitushankkeet) esitetään 47,9 miljoonaa euroa. Vuonna 2012 käynnistetään kolme uutta hanketta, joista kaksi on jälkirahoitushanketta. Valiokunta pitää tärkeänä, että vaalikauden alussa vireillä olevat liikennehankkeet saatetaan asianmukaisesti loppuun. Vuoden 2012 talousarvioesityksen kehittämishankerahoituksella turvataan rahoitus Seinäjoki Oulu-radan perusparannushankkeelle siten, että hanke valmistuu vuonna Valiokunta pitää erittäin tärkeänä, että tätä hanketta viedään johdonmukaisesti eteenpäin, sillä hankkeen valmistuttua siitä koituu merkittävää kansantaloudellista hyötyä. Valiokunta kehottaa hallitusta vauhdittamaan rataosuuden perusparannuksen valmistumista käytettävissä olevin keinoin. Valtio osallistuu lisäksi länsimetron rakentamiskustannuksiin vuoden 2012 talousarvioehdotuksen mukaan 35 miljoonalla eurolla. Tällä korvataan vuonna 2011 toteutuneita kustannuksia. 2
3 Valiokunta korostaa, että vaikka investoinnit näkyvätkin talousarvioesityksen käsittelyssä pelkkänä menoeränä, liikenteen infrastruktuuriinvestoinnit ovat tärkeitä investointeja tulevaisuuteen ja oikein suunniteltuina ja toteutettuina ne tulevat maksamaan itsensä nopeasti takaisin liikenteen sujuvuuden parantuessa ja liikenneturvallisuuden lisääntyessä. Käynnissä on mittava määrä suuria infrastruktuurihankkeita, jotka perustuvat aiemmilla vaalikausilla tehtyihin aloittamispäätöksiin. Valiokunta pitää tärkeänä, että riippumatta nykyisten kehittämishankkeiden aloitusvaltuuksien vähyydestä jatkossakin panostetaan hankkeiden suunnitteluun ja suunnitteluvalmiuksien ylläpitoon siten, että aikanaan käynnistyvien uusien hankkeiden taloudelliset sekä työllisyys-, päästö- ja aluepolitiikkaan liittyvät vaikutukset arvioidaan asianmukaisesti. Valiokunta painottaa infrastruktuuri-investointien ja riittävien perusparannusvarojen merkitystä myös työllisyydelle ja elinkeinoelämälle. Tasainen investointivolyymi takaa infrastruktuurin rakentamisalan työllisyyden ja toimeliaisuuden estäen samalla markkinoiden ylikuumentumisen. Valiokunta korostaa mahdollisuuksia vastata joustavasti alueellisesti tärkeiden elinkeinoelämän uusien kehityshankkeiden vaatimiin liikenneinvestointien tarpeisiin. Esimerkiksi avautuvien kaivoshankkeiden liikennejärjestelyjen rahoitus ja liikennehankkeiden toteutus tulee voida taata kaivoshanketta kohtuuttomasti viivyttämättä. Valiokunta esittää harkittavaksi vaihtoehtoisia rahoitusmuotoja kiireellisimpien ja esimerkiksi elinkeinoelämän muuttuvia tarpeita vastaavien uusien infrastruktuurihankkeiden rahoittamiseksi. Valiokunta pitää erittäin tärkeänä, että rautatieverkon yleiseen ratakapasiteetin puutteeseen ja rataverkon solmukohtien erityisiin ongelmiin etsitään kestävällä rahoituspohjalla oleva pitkän tähtäimen ratkaisu, jotta voidaan luoda nykyistä toimivammat puitteet rautatieliikenteelle. Tällöin voidaan esimerkiksi etsiä kestävä ratkaisu Helsingin ratapihan liikennöintiongelmiin, jotka hoitamattomina heikentävät laajasti rautatieliikenteen toimivuutta. Yksityisteiden rahoitus. Valiokunta kiinnittää huomiota siihen, että vuodelle 2012 ehdotetaan vain 8 miljoonaa euroa momentille valtionavustuksina yksityisten teiden kunnossapitoon ja parantamiseen, kun vastaava luku vuoden 2011 talousarviossa on 23 miljoonaa euroa. Yksityisteiden valtionavustuksista on poistettu 10 miljoonaa euroa määräaikaisesti ( ) voimassa olleen yksityistielain lisäyksen poistumisen vuoksi. Sen lisäksi määrärahaa on supistettu oleellisesti aikaisemmasta miljoonasta eurosta. Yksityistieverkoston ylläpito on monilta osin käytännössä jäänyt kuntien avustusten varaan, ja nyt ehdotettu määrärahan vähennys tulee voimistamaan tätä kehitystä. Se voi merkitä erityisesti syrjäseuduilla asuville kansalaisille liikkumisen tosiasiallista hankaloitumista, ja jatkuessaan se voi vaikuttaa kielteisesti myös metsäteollisuuden puuhuoltoon sekä muuhun maaseudun yritystoimintaan. Valiokunta painottaa tarvetta uudistaa yksityisteiden rahoitusta siten, että rahoituksen riittävyys varmistetaan osana hallitusohjelmaan kirjattua pyrkimystä huolehtia alemman tieverkoston kunnosta. Edellä todetun perusteella valiokunta ehdottaa määrärahan korottamista 2 miljoonalla eurolla. Joukkoliikenne Liikenne- ja viestintävaliokunta korostaa joukkoliikennepalvelujen merkitystä alueellisesti tasavertaiset, turvalliset ja ympäristöystävälliset liikkumismahdollisuudet takaavana yhteiskunnan peruspalveluna. Valiokunta pitää valitettavana, että joukkoliikenteen palvelujen ostoihin ja kehittämiseen momentille esitetään 96,9 miljoonaa euroa, mikä tarkoittaa 1,5 miljoonan euron vähennystä. Kustannustason nousu leikkaa määrärahan ostovoimaa entisestään. Valiokunta pitää tätä joukkoliikenteen rahoitustasoa tarpeeseen ja mm. ympäristötavoitteisiin nähden riittämättömänä ottaen huomioon, että joukkoliikenteen osuutta kotimaisesta henkilöliikennesuoritteesta tulisi voida nostaa nykyisestä noin 15 prosentin tasosta. Joukkoliikenteen käyttöä tulee edistää kaikin käytettävissä 3
4 olevin keinoin, muun muassa suosimalla joukkoliikennettä polttoaineverotuksessa. Valiokunta pitää tärkeänä, että myös linja-autoliikenteelle etsitään malli, jolla kompensoidaan dieselöljyn verotasoon ehdotettu noin 21 %:n korotus. Valiokunta korostaa, että joukkoliikenteen houkuttelevuutta on lisättävä kehittämällä lippujärjestelmiä sekä joukkoliikenteen toimivuutta, palvelutasoa, luotettavuutta ja palvelujen yhteensopivuutta. Rataverkon seisakkeita ja liityntäpysäköintimahdollisuuksia lisäämällä on mahdollista houkutella uusia matkustajia joukkoliikenteeseen ja parantaa joukkoliikenteen kannattavuutta. Aikataulujen luotettavuuden kehittäminen koskee erityisesti raideliikennettä, jossa kuljetettavien määrä yksikköä kohden on suuri ja yhden junan myöhästymisellä on kerrannaisvaikutuksia koko liikennevirtaan. Suurten kaupunkiseutujen joukkoliikenteen tukemiseen ehdotetaan vuonna 2012 käytettävän 9,25 miljoonaa euroa, kun vastaava määräraha vuonna 2011 on 10 miljoonaa euroa. Helsingin seudun junaliikenteen ostoihin ehdotetaan käytettäväksi 9,7 miljoonaa euroa, mikä sisältää vähäisen korotuksen vuoteen 2011 verrattuna. On kuitenkin huomattava, että tämä määräraha laski 1,5 miljoonalla eurolla vuodesta 2010 vuoteen Valiokunta korostaa hallitusohjelman tavoin suurten kaupunkiseutujen joukkoliikenteen tukea. Ympäristötavoitteiden kannalta joukkoliikenteen lisäämisellä on merkitystä erityisesti juuri suurilla kaupunkiseuduilla, joilla on eniten työmatka- ym. liikennettä. Alueellisen ja paikallisen liikenteen ostoihin esitetään 39,9 miljoonaa euroa, mikä vastaa suunnilleen kuluvan vuoden talousarvion määrärahaa. Valiokunnan asiantuntijakuulemisessa saaman selvityksen mukaan määrärahan kokonaistarve on 54 miljoonaa euroa. Talousarviossa esitetty määrärahataso johtaa valiokunnan saaman arvion mukaan toteutuessaan noin 500 linja-autovuoron lakkauttamiseen. Ostoliikennevuorojen lakkauttaminen vaikuttaa myös muiden vuorojen kannattavuuteen, ja tällaisia vuoroja joudutaan lopettamaan arviolta noin 500 vuoron verran. Valiokunta pitää tätä kehityssuuntaa huolestuttavana ja ehdottaa alueellisen ja paikallisen liikenteen ostoihin varatun määrärahan korottamista 2 miljoonalla eurolla. Valiokunta toteaa, että haja-asutusalueiden ongelmana on vähenevä väestöpohja, joka heikentää kannattavan joukkoliikenteen järjestämismahdollisuuksia. Valiokunta korostaa, että jos riittävät joukkoliikennepalvelut eivät synny markkinaehtoisesti, peruspalvelutaso on pystyttävä turvaamaan palveluostoin ja tähän tarvittavin riittävin resurssein. Tuetun joukkoliikenteen lisäksi tulee kehittää myös muita vaihtoehtoja, kuten kutsuliikenteenä ja palveluliikenteenä toteutettavan kyytitakuun käyttömahdollisuuksia. Rautateiden kaukoliikenteen ostoihin on esitetty 32,7 miljoonan euron määräraha, eli korotusta edelliseen talousarvioon on 1,2 miljoonaa euroa. Kemijärven yöjunaliikenteen osto varmistetaan 1,2 miljoonan euron määrärahalla, mikä vastaa vuodelle 2011 varattua määrärahaa. Asiantuntijalausunnon mukaan junaliikenteen tarjonta ja kattavuus on todennäköisesti mahdollista säilyttää nykyisellään tai lähes nykyisellään ehdotetuilla junaliikenteen ostomäärärahoilla. Laajakaistahanke Valtakunnallisen laajakaistahankkeen toteuttamiseen maksettaviin valtionavustuksiin varataan talousarvioesityksessä 11 miljoonaa euroa momentille , mikä merkitsee 1,2 miljoonan euron lisäystä edelliseen talousarvioon. Liikenne- ja viestintävaliokunta korostaa laajakaistahankkeen merkitystä tasavertaisten tietoyhteiskuntapalvelujen takaajana kansalaisten varallisuudesta, terveydentilasta, taloudellisesta asemasta ja asuinpaikasta riippumatta. Laajakaistapalveluilla on suuri merkitys taajamien ulkopuolella toimivien yritysten ja yrittäjien liiketoiminnan kehittämismahdollisuuksille. Valiokunta toteaa, että hankkeessa on vireillä laaja välitarkastelu, jonka jälkeen on tehtävä tarvittavat johtopäätökset ja riittävät resurssivaraukset hankkeen loppuun viemiseksi. Valiokunta korostaa hankkeen jatkototeutuksessa mahdollisimman kustannustehokkaita ja teknologiariippumattomia ratkaisuvaihtoehtoja. 4
5 Hanke ei johda toivottuun kokonaistulokseen, jos yksittäiselle tilaajalle koituu laajakaistaliittymän hankinnasta kohtuuttoman suuret kustannukset ja jos liittymien kysyntä ei mahdollista operaattorille kaupallisesti kannattavaa toimintaa edes pitkällä investointikustannusten kuoletusajalla. Valtion tukeman laajakaistahankkeen toteutukseen ovat erityisesti osallistuneet pienet seudulliset operaattorit. Näiden toiminnan tukemiseksi ja tehostamiseksi tarvitaan riittävät lainatakuut ja liiketoimintamallit, joilla varmistetaan hankkeen toteutus ja toiminnan kannattavuus jatkossa. Muut asiat Valiokunta toteaa, että hallituksen esityksestä valtion talousarvioksi vuodelle 2012 on poistettu aiemmin talousarviossa ollut valtionavustus 1,35 miljoonaa euroa suomalaisten televisio- ja radio-ohjelmien lähettämiseen ulkomaille (momentti , TAE 2011). Määrärahaa on käytetty Suomesta ulkomaille suuntautuvien radio- ja televisiopalvelujen kustannuksiin (YLE radio Finland ja YLE TV Finland). TV Finland -palvelu on osa Suomen ja Ruotsin valtioiden välistä vastavuoroista järjestelyä naapurimaiden televisiopalvelujen saattamisesta tarjolle. Valiokunta pitää tärkeänä, että suomenkieliset radio- ja tv-lähetykset tavoittavat ulkomailla, erityisesti Ruotsissa, asuvan merkittävän suomenkielisen yleisön. Samalla on tärkeää eri keinoin varmistaa, että vastavuoroisesti sovittu Ruotsin eräiden televisiopalveluiden tarjoaminen nähtäville Suomessa voi jatkossakin toteutua. Lausunto Lausuntonaan liikenne- ja viestintävaliokunta esittää, että valtiovarainvaliokunta ottaa edellä olevan huomioon, että valtiovarainvaliokunta ottaa momentille lisäyksenä euroa yksityisten teiden kunnossapidon ja parantamisen avustuksiin ja että valtiovarainvaliokunta ottaa momentille lisäyksenä euroa alueellisen ja paikallisen liikenteen ostoihin. Helsingissä 10 päivänä marraskuuta 2011 Asian ratkaisevaan käsittelyyn valiokunnassa ovat ottaneet osaa pj. Arto Satonen /kok vpj. Osmo Kokko /ps jäs. Thomas Blomqvist /r Ari Jalonen /ps Kalle Jokinen /kok (osittain) Merja Kuusisto /sd Suna Kymäläinen /sd Valiokunnan sihteerinä on toiminut valiokuntaneuvos Kaj Laine. vjäs. Johanna Ojala-Niemelä /sd Raimo Piirainen /sd Janne Sankelo /kok Eila Tiainen /vas Ari Torniainen /kesk Mirja Vehkaperä /kesk Heikki Autto /kok (osittain). 5
6 ERIÄVÄ MIELIPIDE 1 Perustelut Liikenneinfrastruktuuri on tärkeää kansallisomaisuuttamme, ja se on pidettävä hyvässä kunnossa. Infrastruktuurin hinta lasketaan miljardeissa euroissa. Toimiva ja turvallinen liikenneverkko on välttämätön ihmisten ja tavaroiden päivittäiselle liikkumiselle. Perusväylänpito Maanteillä kulkee edelleen 90 prosenttia henkilöliikenteestä ja melkein 70 prosenttia tavaraliikenteestä. Tieverkon kunto on päästetty kuitenkin hälyttävän huonolle tasolle. Heikkokuntoisia teitä on niin pääväylissä kuin alempiasteisella tieverkolla. Perustienpitoon on saatava tuntuva tasokorotus, jotta tiestön korjausvajetta saadaan kurottua umpeen. Myös kustannustason nousu on huomioitava. Tieverkon lisäksi rataverkkoa uhkaa rapistuminen. Yksittäisten rataverkon kehittämisinvestointien lisäksi riittävä rahoitus tarvitaan rataverkon kokonaisvaltaiseen ylläpitoon ja kehittämiseen. Heikossa kunnossa oleva rataverkko on suuri turvallisuusriski. Hallituksen esittämä rahoitus perusväylänpitoon on täysin riittämätön. Joukkoliikenteen edistäminen maaseudulla Joukkoliikenne tarvitsee lisätukea etenkin maaseudulla, missä julkisilla kulkuvälineillä kulkeminen on tällä hetkellä melkein mahdotonta. Viimeisetkin linja-autoyhteydet uhkaavat loppua, mikäli valtio ei osallistu suuremmalla summalla kustannuksiin. Kun joukkoliikenteen suosiota halutaan merkittävästi kasvattaa, on siihen saatava myös entistä suurempi rahoitus. Maaseudun joukkoliikennetukea on korotettava 10 miljoonaa euroa. Yksityisteiden valtionosuudet Yksityistiet ovat tärkeä osa suomalaista tieverkkoa. Niiden käyttäjinä ovat maa- ja metsätalousyritykset, muun alan yritykset, tiestön varren vakituiset asukkaat ja vapaa-ajan asukkaat sekä yhä kasvava luonnossa liikkujien joukko. Yksityistiet on pidettävä hyvässä kunnossa, jotta teiden käyttäjät voivat kulkea matkansa turvallisesti. Yksityisteiden valtionavustusta on korotettava 15 miljoonalla eurolla. Meriliikenne Suomen viennistä noin 90 prosenttia ja tuonnista noin 70 prosenttia kuljetetaan meriteitse satamiemme kautta. Etenkin nyt taloudellisesti erittäin epävarmoina aikoina tarvitsemme kaikki toimet, jotka edistävät kansainvälistä kilpailukykyämme globaaleilla markkinoilla. Hallituksen suunnittelemalle 12 prosentin väylämaksujen korotukselle ei ole perusteita tässä taloudellisessa tilanteessa. Korotuksella olisi suora vaikutus maamme kilpailukyvyn heikkenemiseen, ja tämän vuoksi korotus on peruutettava. Väyläverkoston kehittäminen Hallitus ei ole riittävällä tavalla varautunut rakennemuutoksessa olevan elinkeinoelämän uusiin väyläverkostotarpeisiin. Muun muassa pohjoisen Suomen uusille kaivos- ja ydinvoimahankkeille on välttämätöntä saada hyväkuntoiset kulkuväylät. Laajakaistahanke Laajakaista kaikille vuoteen 2015 mennessä -hankkeelle varattu rahoitus on riittämätön. Valtion on osallistuttava hankkeen kustannuksiin suuremmalla summalla, jotta hanke saadaan valmiiksi aikataulussa ja laajakaistan hankkimiskustannukset eivät muodostu epätasa-arvoisiksi haja-asutusalueen asukkaille. 6
7 Ehdotus Edellä olevan perusteella ehdotamme, että valtiovarainvaliokunta ottaa edellä olevan huomioon. Helsingissä 10 päivänä marraskuuta 2011 Mirja Vehkaperä /kesk Ari Torniainen /kesk. 7
8 ERIÄVÄ MIELIPIDE 2 Perustelut Valiokunnan lausunto ei allekirjoittaneiden mielestä ota riittävästi huomioon liikenteen polttonesteen veronkorotukseen ja perusväylänpitoon liittyviä asioita. Valiokunnan lausunnon pitää mielestämme sisältää seuraavat muutokset ja perustelut, sisällytettyinä sopivaan kohtaan lausuntoa. Liikenteen polttonesteverotuksen korotus peruttava Suomi on pitkien etäisyyksien maa. Polttoaineisiin suunniteltu korotus tarkoittaa entistä kalliimpaa liikkumista erityisesti maaseudun asukkaille, joilla ei ole mahdollisuutta käyttää julkista liikennettä. Jälleen kerran suhteellisesti eniten kuritetaan pienituloisia reuna-alueiden asukkaita. Polttonesteverotuksen korottaminen on osa tasaverokehitystä; bensapumpulla ei tuloja kysellä. Dieselveron korotus ja yleisen polttoaineveron nosto tarkoittavat myös suomalaisille kuljetusliikkeille toistakymmentä senttiä kalliimpaa dieselin litrahintaa. Tällä linjauksella ei pelasteta yhtään suomalaista kuljetusalan työpaikkaa, vaan päinvastoin edistetään ulkomaisen kuljetuskaluston käyttöä. Maanteiden ja rautateiden rapautuminen lopetettava Hallitus ei ole valmis tekemään tarvittavia investointeja tie- ja rataliikenteeseen, vaikka asiantuntijoiden mukaan olisi edullisempaa hoitaa ylläpito kunnolla nyt kuin ryhtyä isompiin korjaustalkoisiin tulevaisuudessa. Tässä hallitus antaa kansallisen pääoman valua hiekkaan. Perussuomalaisten mielestä pitkien etäisyyksien ja harvan asutuksen maassa hyväkuntoinen rata- ja tieverkosto on edellytys kansalaisten tasa-arvoiselle kohtelulle. Sillä luodaan toimintaedellytyksiä yrityksille, jotta ne pystyvät toimimaan maamme reuna-alueilla, ja samalla pidetään nykyistä paremmin koko Suomi asuttuna. Perussuomalaisten mielestä hallitus ei ole valmis tekemään tarvittavia investointeja alempiasteisille teille. Hallituksen talousarvioesityksessä vuodelle 2012 esitetään yksityisteille vain 8 miljoonan euron määrärahaa. Hyväkuntoinen tieverkosto moottoriteistä alempiasteisiin yksityisiin metsäteihin asti on edellytys kansalaisten tasa-arvoiselle kohtelulle. Määrärahaan on näin ollen syytä tehdä reilu korotus. Esitämme verotuloista vähennettäväksi 125 miljoonaa euroa, joka aiheutuu polttonesteverotuksen ennallaan pitämisestä, lisäyksenä 140 miljoonaa euroa perusväylänpitoon ja lisäyksenä 10 miljoonaa euroa yksityisteiden rakentamiseen ja kunnossapitoon. Helsingissä 10 päivänä marraskuuta 2011 Osmo Kokko /ps Ari Jalonen /ps. 8
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta 2019 2022 Liikenne- ja viestintävaliokunta 8.5.2018 Liikenneviraston talousjohtaja Kristiina Tikkala Liikenneverkon rahoitus 2018-2022 1 600 000
Millaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät
Millaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät Liikenneviraston pääjohtaja Kari Wihlman 3.10.2018 3.10.2018 Kari Wihlman Suuret ratahankkeet 14.5.2018 3 Globaalit megatrendit
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta 2019-2022 Liikennejaosto 17.5.2018 Liikenneviraston talousjohtaja Kristiina Tikkala Väylänpidon painotukset Liikenneverkon päivittäisen liikennöitävyyden
VNS 4/2017 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 4/2017 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2018-2021, Liikennevirasto 23.5.2017 Talousjohtaja Kristiina Tikkala Liikenneverkon rahoitus 2017-2021 1 400 000 000 1
Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko
Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko 12.12.2014 Parlamentaarinen työryhmä ja sen tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 28.2.2014 parlamentaarisen
Vuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet
Vuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet Valtiovarainvaliokunta, liikennejaosto Jenni Eskola 19.10.2017 Esityksen sisältö 1. Joukkoliikennerahoituksen tilanne
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
Henkilökuljetusten ajankohtaista asiaa. Kuma 2011 Silja Siltala
Henkilökuljetusten ajankohtaista asiaa Kuma 2011 Silja Siltala Hallitusohjelma ja kuljetukset Hallitusohjelman toimista kuljetustarpeisiin vaikuttavat eniten kunta- ja palvelurakenteen kehittyminen, hyväksyttävät
Talousarvioesitys 2018
Talousarvioesitys 2018 Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala Kansliapäällikkö Harri Pursiainen 1 Määrärahat luvuittain LVM:n pääluokka valtion vuoden 2018 talousarvioesityksessä on noin 3,4 miljardia
Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta
Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.2.2019 Ari Herrala Johtava asiantuntija, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Liikenne- ja viestintäministeriö 21. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään lisäystä
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 26.4.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 3.5.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
Talousarvioesitys 2016 ja JTS Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala. Kansliapäällikkö Harri Pursiainen
Talousarvioesitys 2016 ja JTS 2016-2019 Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Hallitusohjelman toteuttaminen Hallitusohjelman keskeiset kirjaukset on kiteytetty
Liikenteen ja asumisen rahoitus 2017
Liikenteen ja asumisen rahoitus 2017 Keskiviikko 14.9.2016 Kuntamarkkinat Asuntoasioiden asiantuntija Laura Hassi Liikenneasiantuntija Johanna Vilkuna Yhdyskuntatekniikan asiantuntija Marika Kämppi Asumiseen
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 7/2011 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi väylämaksulain 6 ja 8 :n muuttamisesta JOHDANTO
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 7/2011 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi väylämaksulain 6 ja 8 :n muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 18 päivänä lokakuuta 2011 lähettänyt
Asiakirjayhdistelmä 2015
63. Joukkoliikenteen palvelujen osto ja kehittäminen (siirtomääräraha 3 v) Talousarvioesitys HE 131/2014 vp (15.9.2014) Momentille myönnetään 98 899 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää: 1) liikenteenharjoittajille
Asiakirjayhdistelmä 2016
63. Joukkoliikenteen palvelujen osto ja kehittäminen (siirtomääräraha 3 v) Talousarvioesitys HE 30/2015 vp (28.9.2015) Momentille myönnetään 84 474 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää: 1) liikenteenharjoittajille
Suurelle valiokunnalle
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN LAUSUNTO 16/2013 vp Valtioneuvoston kirjelmä komission ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi unionin suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon
Liikenneinfran ylläpito ja kehittäminen vertailua Suomen ja Ruotsin välillä 3.6.2014
Liikenneinfran ylläpito ja kehittäminen vertailua Suomen ja Ruotsin välillä 3.6.214 Ruotsin suunnitelma 214 225 perusteet hallituksen päätökselle Tavoitteena: kansantalouden kannalta tehokas, kansainvälisesti
Alan rahoitus, trendit ja volyymit
Alan rahoitus, trendit ja volyymit Heikki Jämsä 17.3.2015 Heikki Jämsä, PANK menetelmäpäivä 7000000 ASFALTTITUOTANTO (TONNIA) YHTEENSÄ 6000000 5000000 4000000 3000000 2000000 1000000 0 2014 ARVIO 2013
Helsingin kaupunki Esityslista 26/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Esityslista 26/2014 1 (5) 4 Yleisten töiden lautakunnan lausunto Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen liikenne- ja infrastruktuuri - vastuualueen tienpidon ja liikenteen
Laadukasta kävely- ja pyöräilyinfrastruktuuria investointituen vauhdittamana Mitä tavoitellaan, miksi ja miten?
Laadukasta kävely- ja pyöräilyinfrastruktuuria investointituen vauhdittamana Mitä tavoitellaan, miksi ja miten? Liikenne ja maankäyttö 8.10.2019 Kati Hyvärinen Kestävän liikkumisen asiantuntija TAUSTAA
Hallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä
Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla
Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo
Tienpito Nykytilan kartoitus Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo Tehtävien nykytilan kartoitus ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue vastaa toimialueensa valtion hallinnoiman
Talousarvioesitys 2017
Talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala Kansliapäällikkö Harri Pursiainen 1 Määrärahat vuoden 2017 talousarvioesityksessä LVM:n pääluokka valtion vuoden 2017 talousarvioesityksessä
Liikennevirasto / ajankohtaisia. Tytti Viinikainen
Liikennevirasto / ajankohtaisia Tytti Viinikainen 12.4.2018 Pasila Riihimäki 2. vaiheen tilanne Hankekortti https://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/23066/hankekortti+3_2018/39a5 9aaa-60d8-4116-ba20-c664d73e6180
Liikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi
Liikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi 12.4.2018 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä,
HE 155/2007 vp. tason muutoksen tarkentumisen takia. Sosiaali- ja terveydenhuollon suunnittelusta ja valtionosuudesta annetussa laissa sää-
HE 155/2007 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laeiksi kuntien lain 27 :n, sosiaali- ja terveydenhuollon suunnittelusta ja valtionosuudesta annetun lain :n sekä opetus- ja kulttuuritoimen rahoituksesta
Joukkoliikenteen valtionrahoitus Toni Bärman, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen valtionrahoitus 14.1.2016 Toni Bärman, Liikennevirasto 12.1.2016 2 Joukkoliikenteen määrärahat 2016 Valtion talousarvioesitys 2016 Leikkaukset junaliikenteen ostoihin, toisaalta lisättiin
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen
Kirkkonummen kunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskuksen tienpidon ja liikenteen suunnitelmasta
Palvelutuotannon lautakunta 117 21.10.2015 Kunnanhallitus 345 02.11.2015 Kirkkonummen kunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskuksen tienpidon ja liikenteen suunnitelmasta 2016-2019 701/08.00.01/2015 Palvelutuotannon
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Parl. työryhmän raportti 13.12.2018 Lainsäädäntö Laatiminen perustuu elokuussa 2018 voimaan tulleeseen lakiin liikennejärjestelmästä ja maanteistä Laki säätää
Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen
Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala Elinkeinoelämän keskusliitto EK Infrapoliittinen iltapäivä 6.3.2012 Elinkeinoelämän näkökulmia infrastruktuuriin
Liikenneviraston talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintävaliokunta Talousjohtaja Kristiina Tikkala
Liikenneviraston talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintävaliokunta 06.10.2016 Talousjohtaja Kristiina Tikkala Talousarvioesitys 2017 JTS määrärahakehykset 2016-2021 Hallitus esittää Liikenneverkolle
Rataverkon kokonaiskuva
Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,
ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi työttömyysetuuksien rahoituksesta annetun lain :n muuttamisesta annetun hallituksen esityksen (HE 87/2011 vp) täydentämisestä ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä
HE 129/2018 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi lentoliikenteen valvontamaksusta annetun lain 4 :n muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi lentoliikenteen valvontamaksusta annetun lain :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Lentoliikenteen valvontamaksusta annettua lakia ehdotetaan muutettavaksi
Asiakirjayhdistelmä 2014
63. Joukkoliikenteen palvelujen osto ja kehittäminen (siirtomääräraha 3 v) Talousarvioesitys HE 112/2013 vp (16.9.2013) Momentille myönnetään 100 773 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää: 1) liikenteenharjoittajille
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
HE 146/2016 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi valtion televisio- ja radiorahastosta annetun lain 3 :n väliaikaisesta muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi valtion televisio- ja radiorahastosta annetun lain 3 :n väliaikaisesta muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan valtion televisio- ja
1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 16 jäsentä. 2 Päätösvaltaisuus Kokous todettiin päätösvaltaiseksi.
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 1/2006 vp Torstai 9.2.2006 kello 12.00-12.45 Läsnä pj. Markku Laukkanen /kesk vpj. Matti Kangas /vas jäs. Leena Harkimo /kok Saara Karhu /sd Inkeri Kerola /kesk
Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet
Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Liikenne- ja Hyvinvointia ja viestintäministeriö kilpailukykyä edistää väestön hyvillä yhteyksillä hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen ajankohtaiset liikenneasiat. Anders Östergård
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen ajankohtaiset liikenneasiat Anders Östergård 17.02.2015 Vt 8 Sepänkylän ohitustie - Avattu liikenteelle, viimeistelytyöt menossa, Skanska Infra pääurakoitsija - Urakkasumma
Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke
Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja 2030 - järjestöjen yhteishanke Hankekokonaisuuden tarkoitus Tarkastella liikenneverkon kehittämistarpeita erityisesti talouden, elinkeinoelämän ja yhdyskuntarakenteen näkökulmista.
LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE KOSKIEN OIKEUDENMUKAISTA JA ÄLYKÄSTÄ LIIKENNETTÄ SELVITTÄNEEN TYÖRYHMÄN LOPPURAPORTTIA
Hallitus 78 15.04.2014 LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE KOSKIEN OIKEUDENMUKAISTA JA ÄLYKÄSTÄ LIIKENNETTÄ SELVITTÄNEEN TYÖRYHMÄN LOPPURAPORTTIA 201/00.02.020/2012 Hallitus 78 Esittelijä Toimitusjohtaja
Vuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta
Vuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta Liikennejaosto 4.10.2016 Toiminnanohjauspäällikkö Pekka Puurunen 3.10.2016 Pääosa ELY-keskuksen perustienpidon perusrahoituksesta
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Hallinto ja toimialan yhteiset menot 01. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään nettomäärärahaa
VAHVISTAMATTA JÄÄNEET LAIT
HALLINTOVALIOKUNNAN MIETINTÖ 15/2001 vp Vahvistamatta jääneinä palautuneet arpajaislaki, laki arpajaisverolain muuttamisesta, laki rahankeräyslain muuttamisesta, laki viihdelaitelain muuttamisesta, laki
Lappi, liikenneviraston pitkän aikavälin suunnitelmassa Timo Välke Johtava asiantuntija, rautateiden tavaraliikenne
Lappi, liikenneviraston pitkän aikavälin suunnitelmassa 24.11.2010 Timo Välke Johtava asiantuntija, rautateiden tavaraliikenne Liikenneviraston organisaatio 1.1.2011 alkaen Pääjohtaja Viestintä Esikunta
Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue
Kestävää liikkumista Pirkanmaalla Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 1. Hyvän yhdyskuntarakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys
VALIOKUNNAN KANNANOTOT
SIVISTYSVALIOKUNNAN MIETINTÖ 9/2009 vp Hallituksen esitys laeiksi eräiden koulutusta koskevien lakien muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 8 päivänä syyskuuta 2009 lähettänyt sivistysvaliokuntaan
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi valtion televisio- ja radiorahastosta annetun lain 3 :n väliaikaisesta muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi valtion televisio- ja radiorahastosta annetun lain :n väliaikaisesta muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan valtion televisio- ja radiorahastosta
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus lokakuu 2015
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus lokakuu 2015 LVM:n ja liikenneviraston infotilaisuus LVM:n ja Liikenneviraston piti järjestää joukkoliikenteen tiedotus- ja keskustelutilaisuus 5.10 Liikenne- ja viestintäministeriöstä
Valtiovarainvaliokunnalle
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN LAUSUNTO 27/2013 vp Hallituksen esitys eduskunnalle valtion talousarvioksi vuodelle 2014 Valtiovarainvaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 24 päivänä syyskuuta
40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa
Päivi Lipponen /sd (6 osittain, 7 12 ) Jari Myllykoski /vas (1 7 ) Sirpa Paatero /sd Arto Pirttilahti /kesk Juha Sipilä /kesk
TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 42/2011 vp Torstai 3.11.2011 kello 12.00-13.40 Läsnä pj. Mauri Pekkarinen /kesk vpj. Marjo Matikainen-Kallström /kok (1 8 ) jäs. Lars Erik Gästgivars /r (1 8 ) James Hirvisaari
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet 2.6.2005 1 Päijät-Hämeen liikennejärjestelmän kehittämisen visio ja tavoitteet VISIO 2025 Päijät-Hämeen valtakunnallinen
DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET
DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET Liikenne- ja HYVINVOINTIA JA viestintäministeriö KILPAILUKYKYÄ edistää väestön HYVILLÄ YHTEYKSILLÄ hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-
Sivistysvaliokunnalle
PERUSTUSLAKIVALIOKUNNAN LAUSUNTO 24/2005 vp Hallituksen esitys laeiksi tekijänoikeuslain ja rikoslain 49 luvun muuttamisesta Sivistysvaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Sivistysvaliokunta on 8 päivänä
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 16/2013 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain muuttamisesta JOHDANTO.
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 16/2013 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 5 päivänä marraskuuta 2013 lähettänyt liikenne-
Joukkoliikenne, rahoituksen riittävyys, erityiset kipupisteet sekä kehittämistarpeet ja - mahdollisuudet
Asia: HE 134/2016 vp Hallituksen esitys eduskunnalle valtion talousarvioksi vuodelle 2017 Joukkoliikenne, rahoituksen riittävyys, erityiset kipupisteet sekä kehittämistarpeet ja - mahdollisuudet Minna
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 26/2004 vp. Hallituksen esitys laiksi radiolain muuttamisesta JOHDANTO. Vireilletulo.
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 26/2004 vp Hallituksen esitys laiksi radiolain muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 5 päivänä toukokuuta 2004 lähettänyt liikenne- ja viestintävaliokuntaan
Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Liikenne on johdettua kysyntää Kauppa Liikenne Teollisuus A Tie, rautatie, vesi, lento, tieto palvelu,
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 16/2011 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajoneuvojen siirtämisestä annetun lain muuttamisesta
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 16/2011 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajoneuvojen siirtämisestä annetun lain muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 13 päivänä syyskuuta
Valtionhallinnon muutokset koskien liikennevastuualuetta 1.1.2010
Pohjoisten alueiden kilpailukyky edellyttää toimivaa infrastruktuuria Oulu 23.2.2015 Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne-
Valtiovarainvaliokunnalle
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN LAUSUNTO 9/2007 vp Hallituksen esitys valtion talousarvioksi vuodelle 2008 Valtiovarainvaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 21 päivänä syyskuuta 2007 lähettänyt
Sosiaali- ja terveysvaliokunnalle
TYÖELÄMÄ- JA TASA- ARVOVALIOKUNNAN LAUSUNTO 15/2012 vp Hallituksen esitys eduskunnalle varhennettua vanhuuseläkettä ja osa-aikaeläkettä koskevien säännösten muuttamiseksi Sosiaali- ja terveysvaliokunnalle
HE 119/2017 vp. Esitys liittyy valtion vuoden 2018 talousarvioesitykseen ja on tarkoitettu käsiteltäväksi sen yhteydessä.
Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisesta ja rataverolain 5 ja 7 :n väliaikaisesta muuttamisesta
VM:n budjettiesitys pähkinänkuoressa
VM:n budjettiesitys pähkinänkuoressa Minna Punakallio @MinnaPunakallio 14.8.2019 VM:n ehdotuksesta vuoden 2020 valtion talousarvioksi tiedotettiin 14.8.2019. Ehdotus avaa ensimmäistä kertaa Antti Rinteen
Liikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen
Liikennevirasto vastaa liikennejärjestelmästä Liikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen Liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten
Talousarvioesitys 2017
Talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 1 Määrärahat luvuittain LVM:n pääluokka valtion vuoden 2017 talousarvioesityksessä on noin
Ruotsin tapa toteuttaa pitkäjänteistä liikennepolitiikkaa ja rahoittaa liikenneinfraa
Ruotsin tapa toteuttaa pitkäjänteistä liikennepolitiikkaa ja rahoittaa liikenneinfraa Havaintoja ja ideoita Suomessa sovellettavaksi 28.6.2018 Havaintoja ja ideoita Suomessa sovellettavaksi 1. Liikennejärjestelmän
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
XL Siltatekniikan päivät
XL Siltatekniikan päivät Minna Torkkeli 25.1.2017 Liikenneverkko huomenna 20.1.2017 2 Mitä on korjausvelka? Valtion omistamat maantiet, radat ja vesiväylät Korjausvelka muodostuu huonokuntoisen, korjaustarpeessa
Joukkoliikenne Itä-Suomessa osana koulukuljetuksia. Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen
Joukkoliikenne Itä-Suomessa osana koulukuljetuksia Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen 27.2.2014 1 1: TAUSTATIETOJA TÄMÄN HETKISESTÄ JOUKKOLIIKENTEESTÄ
9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS
MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ PL 50, Nuijamiestentie 7, 00401 Helsinki puh 020 7756 809 tai 040 570 9070 faksi 020 7756 819 sähköposti molike@taksiliitto.fi 9.9.2011 Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta
HE 66/2011 vp. lentoliikenteen valvontamaksun määrää korotettaisiin
HE 66/2011 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi lentoliikenteen valvontamaksusta annetun lain :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Lentoliikenteen valvontamaksusta annettua lakia ehdotetaan
Sidosryhmäkuuleminen perusväylänpidosta, korjausvelasta ja rahoitusmalleista
1(5) VEO 11.9.2017 Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä Sidosryhmäkuuleminen perusväylänpidosta, korjausvelasta ja rahoitusmalleista Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut
Vuorimiespäivät Pitkäjänteisyyttä infrarakentamiseen
Infra-alan merkitys Vuorimiespäivät 28.3.2008 Pitkäjänteisyyttä infrarakentamiseen TKL Timo Kohtamäki Toimitusjohtaja, Lemminkäinen Infra Oy Hallituksen puheenjohtaja, Infra ry 1 Infra-alan merkitys Tiesitkö,
Ajankohtaista 100 megan laajakaistahankkeesta. Juha Parantainen
Ajankohtaista 100 megan laajakaistahankkeesta Juha Parantainen Valtioneuvoston periaatepäätös 3.5.2012 1. Yleispalveluun kuuluvan tietoliikenneyhteyden nopeustaso säilytetään toistaiseksi yhdessä megassa
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. valmistelu. Sabina Lindström
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelu Sabina Lindström 21.8.2019 1 Hallitusohjelman sisältöä liikennejärjestelmän näkökulmasta (1/3) Väyläverkoston kokonaiskehittäminen linjataan
40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä osana kotimaista ja kansainvälistä
METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ
METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ Väylä 2019 sidosryhmätilaisuus 8.2.2019 Timo Jaatinen, toimitusjohtaja Metsäteollisuus ry 8.2.2019 2 Metsäteollisuuden tuotantoluvut vielä hyvällä tasolla
Julkisen talouden suunnitelma Liikenne- ja viestintäministeriö
Julkisen talouden suunnitelma 2017-2020 Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Määrärahakehykset 2017-2020 1 000 euroa TA 2016 Kehys 2017 Kehys 2018 Kehys 2019 Kehys 2020 01. Hallinto ja toimialan yhteiset
MIHIN VALTIOLLA ON VARAA INVESTOIDA
Eteläisen Suomen Liikennefoorumi 15.3.2004 1 Matti Saarinen Kansanedustaja, liikennejaoston puheenjohtaja MIHIN VALTIOLLA ON VARAA INVESTOIDA 1. Liikennejaoston rooli ja budjettiprosessi 2. Hallitusohjelman
Liikennejärjestelmä elinkeinoelämän mahdollistajana
Liikennejärjestelmä elinkeinoelämän mahdollistajana Ylijohtaja Anne Herneoja 13.10.2011 Vastuu teistä, radoista ja vesiväylistä Liikennevirasto kehittää ja ylläpitää rautatie-, meri- ja tieliikennettä
Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Rautatieliikenne vastaa useaan megatrendiin Ilmastonmuutos EU:n
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Joulukuu 2018
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Joulukuu 2018 Lainsäädäntö - Laki liikenteen palveluista Liikennepalvelulain kolmannen vaiheen HE-esitys (HE 157/21018 vp) annettu eduskunnalle 27.9.2018, laki vielä
Liikenneväylien korjausvelka. Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma
Liikenneväylien korjausvelka Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma 5.2.2016 Liikenneväylillä on n. 2,5 miljardin arvosta korjausvelkaa 4000 3500 korjausvelka M 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 nykyrahoitus
Yleisötilaisuus Tesoman seisake, ratasuunnitelma, Tampere
Yleisötilaisuus Tesoman seisake, ratasuunnitelma, Tampere 4.6.2019 Yleisötilaisuuden sisältö Väyläviraston rooli ja tehtävät Ratasuunnitelma Hankkeen taustat ja lähtökohdat Tampereen kaupungin näkökulmasta
Seutujohtoryhmä Seutukunnan kehittämisrahasta päättäminen
Kunnanhallitus 48 06.03.2017 Witas-alueen kuntarahoitus "Toimi Nyt!" -hankkeeseen 294/001/2016 Kunnanhallitus 18.04.2016 83 Seutujohtoryhmä 17.3.2016 5 Seutukunnan kehittämisrahasta päättäminen Seutujohtoryhmällä
Hankesuunnittelupäivä 2016
Hankesuunnittelupäivä 2016 Ylijohtaja Rami Metsäpelto 25.10.2016 Maakuntauudistus ja Elyt Liikennevirasto ja Liikenneverkkoyhtiö Liikennekaari Rautatieliikenteen kilpailu Suomen ja Venäjän välinen rautatieliikenne
Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko
Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen
Liikkumisen ohjauksen valtionavustukset Jenni Eskola
Liikkumisen ohjauksen valtionavustukset Jenni Eskola 19.11.2013 Liikkumisen ohjausta on monilla seuduilla Valtionavustus 2013 - uudet 19.11.2013 Jenni Eskola 2 Valtionavustuspäätökset 2013 Hakija Päätös
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 10/2012 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi laajakaistarakentamisen
LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN MIETINTÖ 10/2012 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi laajakaistarakentamisen tuesta haja-asutusalueilla annetun lain muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta
Kymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö
Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari 24.10.2016 Jatkuva liikennejärjestelmätyö 24.10.2016 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät