Yhdyskunta ja Energia Liiketoimintaa sähköisestä liikenteestä

Transkriptio

1 Yhdyskunta ja Energia Liiketoimintaa sähköisestä liikenteestä Esitys aiheesta: Toimintaympäristö/yhdyskunta Markku Markkula Neljä roolia: 1) Advisor to the Aalto Presidents (EU: strategia & tutkimus ja innovaatiopolitiikka) 2) Espoon kaupunkisuunnittelulautakunnan puheenjohtaja 3) Uudenmaan liitto, Maakunnan yhteistyöryhmän puheenjohtaja 4) EU:n Alueiden komitea, tutkimuksen puiteohjelma Horisontti 2020 raportoija

2 Viisas ja sujuva liikkuminen Uusimaa ohjelman (luonnos) mukaan yksi strategisista valinnoista on Viisas ja sujuva liikkuminen. Toimenpiteet luettelevat tavanomaiset : liikenneverkon pienet kustannustehokkaat hankkeet, tuetaan kiireellisimåiä ratahankkeita, edistetään MAL ja liikennejärjestelmäsuunnitelmat, yhteistyö mm. matkalippujärjestelmät, pyöräily ja kävelyreitistöt ja pyörien pysäköinti. Näiden rinnalle tulee nostaa älyliikenteen uusien ratkaisujen nopeutettu käyttöönotto

3

4 Espoon 5 poikkihallinnollista kehitysohjelmaa Näistä yksi on Kestävä kehitys Tarkastellaan Espoota osana Suomen ja EU:n viitekehystä. Valtuuston hyväksymät 6 hyötytavoitetta: Kestävä elämäntapa, kestävä verkostomainen kaupunki sekä Espoon luonto ja ympäristö pohjautuvat ihmisten käsitykseen kestävästä elämäntavasta. Ilmastotyön koordinointi, kestävät liikkumisratkaisut ja energiaratkaisut muodostavat toiminnallisen kokonaisuuden. 4

5 Hyötytavoite 6: Kestävät liikkumisratkaisut Keskeisin sisältö on kestävän liikkumisen periaatteet ja kehittämishaasteet sekä kaupungin rooli tavoitteiden saavuttamiseksi. Joukkoliikenne, sen houkuttelevuuden lisääminen ja palvelukonseptien kehittäminen ovat vaikuttavuudeltaan keskiössä. Äly- ja vähähiiliseen liikkumiseen liittyvät tutkimushankkeet ja -ohjelmat tukevat ja mahdollistavat tavoitteiden saavuttamista. Pyöräilyn edistämisohjelmalla kannustetaan asukkaita pyöräilyyn työ- ja vapaa-ajanmatkoilla

6 Espoon liikenteen ja liikkumisen rakenne muuttuu metron myötä. Mitä uusia mahdollisuuksia tämä tarjoaa? Metro- Espoo

7 Vastaavat toimet myös Rata-Espoon osalta. Rata- Espoo

8 Espoon liikkumismuodot matkan pituuden mukaan: - Keskelle on merkitty alue, johon aiotaan vaikuttaa pyöräilyohjelmalla - Vastaavasti tulee arvioida millaisiin matkoihin vaikututetaan tehokkaalla sähköisellä liityntäliikenteellä sekä Metro-Espoossa että Rata-Espoossa

9 Espoon pyöräilyn edistämisen tavoitteet ja keinot Pyöräilyn edistämisohjelma

10 Regional InnovaEon Ecosystem Aalto University Campus 2020 Nokia Rovio Aalto University T3 on innovaeivinen tesealusta: Sukkuloiva sähköinen syösöliikenne ja monia muita älyliikenteen toimia EIT ICT Lab Energizing Urban Ecosystems (20 million research program) Tapiola Garden City Laurea According to the plans, by 2020, there will be new investments of 4-5 billion : metro, tunnel construction of ring road, other infra, housing, office and business buildings, public services, university buildings, sports and cultural facilities

11 T3-OtaEbus! Keskeiset tutkimusalueet ja sidosryhmät Liikkujan palvelut ja ICT Innovaatio think tank Konseptit, verkko ja lataus Ajoneuvot ja komponent it 4. Kaupunkikehitys (metro, kaavoitus ja muu infra kytkettynä muihin osa-alueisiin) Kehittyneet liikkujan palvelut Mobiilipalvelut, syöttö- ja kutsuliikenne Palveluiden ja järjestelmän kokonaissuunnittelu Otaniemi/T3 -bussin tietojärjestelmä Automaattinen (kuljettajaton) toiminta Ajatus- ja ideahautomo älyliikenteelle ja sen palveluille Vuotuinen Aallon innovovaatiokilpailu älyliikenteestä Linjaston konseptit ja suunnittelu Latauskonseptit ja hukka-ajan minimointi Latausjärjestelmien koekäyttö ja vertailu Kylmän ilmaston haasteet Suomalainen sähköbussi (esisarja) Komponenttien ja järjestelmän verifiointi Kaupallisten sähköbussien soveltuvuus Toiminta kylmässä ilmastossa 3. Palveluiden ja osajärjestelmien kehitys (palvelut, yritysyhteistyö, komponentit / osajärjestelmät) 2. Yritys- ja kv-hankkeet (Tekes-ohjelmien puitteissa EU-hankkeet (Horizon 2020) 1. Alustan omistajat Espoon kaupunki, HSL, VTT, Aalto-yliopisto

12 VermonEe (alue Leppävaarassa Perkkaan ja Vermon väli = 5000 uutta asukasta)

13 Raide-Jokeri Joukkoliikenne Nykyisin jo hyvät bussiyhteydet Raide-Jokeri, pysäkki Leppävaaran ja Mäkkylän asemat noin 1 km päässä Asukasmäärän kasvu myötä joukkoliikenteen palvelutaso paranee Kutsuplus-palvelun alueella Lautakunnan päätös: sukkuloiva sähköbussi Olemassa oleva bussireitti Uusi mahdollinen bussireitti

14

15 Vermontie

16 VermonEe asemakaavehdotus / KSL (alue Leppävaarassa Perkkaan ja Vermon väli = 5000 uusa asukasta) ohjeistaa jatkovalmistelua siten, e1ä seuraavat asiat selvitetään ja näistä johtuvat muutokset tehdään asemakaavaehdotukseen nähtävillä olon aikana ja sen jälkeen:... c) Leppävaaran- Perkkaan- Vermon alueelle tarvitaan oma tehokas joukkoliikenteen syösöratkaisu (sukkuloiva sähköbussi tai vastaava). Tämän toteutus tulisi suunnitella yhteistyössä tällä laajalla alueella olevien yritysten ja yhteisöjen kanssa. d) Pysäköinnistä tarvitaan koko alueelle toimiva ratkaisu, jossa pysäköin>normia kevennetään ja joka on toisaalta joustava asukkaiden ja työpaikkojen vaa>mien pysäköin>paikkojen lukumäärän suhteen ja toisaalta tehokas tarpeen mukaisen rakentamisen aikataulun suhteen. Tällä hyvien joukkoliikenneyhteyksien vieressä olevalla alueella on aikaansaatava hinnaltaan edullisia asuntoja, jolloin pysäköin>järjestelmän tulee olla joustava ja vaihei1ain toteute1avissa tarpeen mukaan ajatellen eri hintaista ja eri tuotantomuotoista asuinrakentamista. Osana pysäköinnin kokonaisratkaisua tutkitaan myös, missä voidaan mahdollistaa kadunvarsipysäköin>.