Part M ja mitä se tekee

Transkriptio

1 Part M ja mitä se tekee Tiivistelmä kerhoille 7 paikassa pidetty esitelmää. Seuraava kahden viikon päästä Porissa. 3/18/08 Aki Suokas

2

3 Määräystasot Perusasetus (EY 1592/2002) Liite II Ilmailun Määräyksiä ovat: EASA perusasetus Huoltoasetus Huoltoasetus (EY 2042/2003) Ilmailulaki JAR-xxx part M part 145 part 66 part 147 AIR GEN OPS AGA PEL TRG JAR-OPS 1/3, JAR-FCL 1/2/3, Ilmailulaki Ilmailuhallinnon julkaisut (AIR/OPS jne)

4 EASA /EU prosessi Kerätään kommentteja Määräyksen luonnos syntyy Ryhmän muodostaminen ja määrittelyt Tehtävän määrittely ja hyväksyntä Valmistelut ja Julkaisu Kommentit huomioidaan ja esitys päivitetään ToR (Terms of Reference) 6-24kk 3 kk 3 kk 2 kk 'kansalaisaloite' CRT Komissiolle; Opinion. AMC; Agency Measure (päätös). GM; issue CRD (Comment-Response Document) CRT (Comment Response Tool) NPA (Notice of Proposed Amendement)

5 NPA 2007/08 aikataulu ToR M.005 ja M.017 julkaistiin (ToR M ) NPA , julkaistiin Sen kommentointi päättyi CRD , julkaistu Sen kommentointi päättyy

6 Tilanne IH:n määräyskokoelma ?? julkaistu Tuli voimaan JAR-OPS toiminnassa Suomessa ansiokoneilla I-organisaatio antaa lentokelp Paitsi pallot! Kaiken korvaava part-m

7 Määräystasot Perusasetus (EY 1592/2002) Ilmailulaki JAR-xxx Liite II Huoltoasetus (EY 2042/2003) part M part 145 part 66 part 147 AIR GEN OPS AGA PEL TRG Perusasetus määrittelee mitä koskee (ja mitä ei [liite II ]) Huoltoasetus määrää miten tehdään Kansalliset määräykset voivat tarkentaa asioita jotka kuuluvat kansalliseen toimivaltaan

8 Liite II

9 Entä LSA? LSA on EASA kone, Siis varmaan part-m kone

10 Määräystasot Perusasetus (EY 1592/2002) Ilmailulaki JAR-xxx Liite II Huoltoasetus (EY 2042/2003) part M part 145 part 66 part 147 AIR GEN OPS AGA PEL TRG Se instanssi, joka on säätänyt lain/asetuksen /määräyksen, voi antaa siihen poikkeuksia (tulkintoja). Esim AIR sarjan ilmailumääräykseen antaa poikkeuksia IH.

11 Määräys (EC) Komission antama asetus Part M rakenne osa A (tekniset vaatimukset) käyttäjää koskevat (M.A.302) osa B (viranomaista koskevat) (M.B.302) liitteet (Liite II) AMC (Acceptable means of compliance) sitova soveltamisohje EASAn päätös (ED decision) osa A (AMC M.A.302) osa B (AMC M.B.302) Liitteet (AMC M.A.302:n liite 1) GM (guidance material) ohje, ei sitova (GM M.A.302)

12 Mitä koneen omistajan pitää tietää... Perusasetus (EY 1592/2002) Liite II Huoltoasetus (EY 2042/2003) part M part 145 part 66 part 147 Miten konetta hoidetaan.. Aikaisemmin PPL / GPL kurssilla opetettiin IH mapit Niin jatkossakin (eli 2042) asiat Ilmailulaki JAR-xxx AIR GEN OPS AGA PEL TRG Mutta nyt on siirros, jonka aikana koneenomistajan selvilläolovelvollisuus tulee voimaan per heti

13 Koneenhoidon filosofia uusi ilma-alus käyttöön OPEROINTIA Lentokelpoisuuden hallinta HUOLTO Lentokelpoisuuden tarkastukset "katsastus" myynti pois Lentokelpoisuuden hallinta (G) seuraa ilma-aluksen lentokelpoisuutta huollon tekee huolto-organisaatio (F / 145) ja Lentokelpoisuuden tarkastus (I) valvoo näitä molempia

14 Lentokelpoisuuden hallinta (G) Tänään JAR-OPS operaattorilla oltava oma G - organisaatio Jatkossa ( jälkeen) kaikilla on oltava itsellä G-org. tai sitten on oltava sopimus G organisaation kanssa. Kevyellä kalustolla mahdollisuus omistajan hoitamaan lentokelpoisuuden hallintaan (ehdotus) Muut kuin JAR-OPS operaattorit voivat siis ulkoistaa koko LK hallinnan

15 Part M (CAMO) G-organisaatio GI - toiminto MP viranomainen 145/F-organisaatio Lentokelpoisuuden valvonta seuraa konetta, sen lentokelpoisuustietoja (eli valmistajan ohjeita), viranomaisohjeita ja näiden avulla suunnittelee huollot yms toimet.

16 Part M (CAMO) G organisaatio MP 145/F-organisaatio Hallinnoi koneen lentokelpoisuutta Edellyttää toimilupaa G-organisaatio GI - toiminto viranomainen Omistajan hoitama lentokelp valvonta ei ole toimiluvallista

17 Part M (CAMO) I oikeudet ( katsastus ) G-organisaatio GI - toiminto MP viranomainen 145/F-organisaatio Tämä suorittaa lentokelpoisuuden jatkotarkastukset ja myöntää lentokelpoisuuden jatkamisen. Voidaan liittää vain G- org oikeuksiin, siksi merkitty GI

18 Part M (CAMO) G-organisaatio GI - toiminto MP viranomainen 145/F-organisaatio MP = maintenance program / huoltoohjelma Koneyksilökohtainen (tyyppikohtainen) viranomaisen hyväksymä ohjelma. Keskeinen asiakirja, joka määrittelee mitä koneelle tehdään, missä ja kuka.

19 Part M (CAMO) MP = maintenance program / huoltoohjelma Pitää olla hyväksytty, G-organisaatio GI - toiminto MP viranomainen 145/F-organisaatio Omistaja joka itse valvoo lentokelpoisuutta voi ulkoistaa MP kehityksen ja hyväksynnän G-org:lle.

20 Part M (CAMO) 145/F organisaatio MP 145/F-organisaatio Suorittaa koneen (isot) huollot Edellyttää toimilupaa G-organisaatio GI - toiminto viranomainen

21 145/F - huoltoa G-organisaatio GI - toiminto MP viranomainen 145/F-organisaatio Jos omistaja tekee itse lentokelpoisuusvalvontaa monimutkaisiin huoltoihin Liite VII tarvitaan F-org Paitsi ELA1 (LSA) koneilla M.A.801 mukaisesti erillislupa mahdollinen

22 Part M (CAMO) G-organisaatio GI - toiminto MP 145/F-organisaatio Jokaisella koneella pitää olla nimetty lentokelpoisuuden valvoja Eli sopimus G-org kanssa. Tai rajoituksin kevyellä koneella omistaja viranomainen

23 Part M (CAMO) G-organisaation tehtäviä ovat: MP 145/F-organisaatio Huolto-ohjelman laatiminen ja ylläpito G-organisaatio GI - toiminto viranomainen

24 Part M (CAMO) G-organisaatio GI - toiminto MP 145/F-organisaatio Huolto-ohjelman pitää olla: Koneyksilökohtainen (voi olla useita yksilöitä kattavakin) Viranomaisen hyväksymä (G-org. Voi tietyin edellytyksin myös itse hyväksyä ohjelman) viranomainen

25 Part M (CAMO) MP omistaja/pilot 66-mekaanikko Huolto-ohjelmassa määritellään ; Mitä huoltoja koneessa tehdään Ja kuka saa tehdä niitä G-organisaatio GI - toiminto F-organisaatio 145/F-organisaatio viranomainen

26 Part M (CAMO) Lisäksi G-org valvoo koneyksilön; G-organisaatio GI - toiminto MP viranomainen 145/F-organisaatio Korjaustarvetta, Huoltotarvetta (aikavalvontaa), Lentokelpoisuusmääräyksiä (AD, SB-määr) Muutoksia Huoltokoelentoja jne

27 Part M (CAMO) G-organisaatio MP 145/F-organisaatio Lisäksi G-org huolehtii koneyksilön; huoltojen tilaamisen huolto-organisaatiolta (145 / F- organisaatiolta, mekaanikolta tai omistaja/pilootilta) GI - toiminto viranomainen

28 Part M (CAMO) G-organisaatio GI - toiminto MP 145/F-organisaatio Lisäksi G-org huolehtii koneyksilön; Lentokelpoisuuden jatkotarkastusten hoitamisesta, joko omalla GI toiminnolla, toisella GI:llä tai viranomaisella. viranomainen

29 Lentokelpoisuuden jatkaminen MP 145/F-organisaatio Lentokelpoisuuden jatkotarkastuksia ja jatkamisia voivat tehdä: GI organisaatiot Viranomaiset G-organisaatio GI - toiminto viranomainen

30 Part M (CAMO) G-organisaatio GI - toiminto MP 3v viranomainen 145/F-organisaatio 1v Viranomainen voi jatkaa lentokelpoisuutta vain vuodeksi. GI-organisaation tekemän jatkon jälkeen lentokelpoisuus pysyy voimassa 3 - vuotta tietyin edellytyksin. Edellytys on 'valvottu ympäristö'

31 Lentokelpoisuuden jatkaminen GI - toiminto Täydellinen tarkastus 1. jatko 2. jatko Täydellinen tarkastus 1 vuosi 1 vuosi 1 vuosi Viranomainen Täydellinen tarkastus Täydellinen tarkastus Täydellinen tarkastus Täydellinen tarkastus 1 vuosi 1 vuosi 1 vuosi

32 ARC (omistaja hoitaa konetta) > ELA1 Täydellinen tarkastus Täydellinen tarkastus Täydellinen tarkastus Täydellinen tarkastus 1 vuosi 1 vuosi 1 vuosi ELA 1 Täydellinen tarkastus Suositus + viranomainen antaa ARC Suositus + viranomainen antaa ARC Täydellinen tarkastus 1 vuosi 1 vuosi 1 vuosi

33 Mikä on täysi ARC Tiedot koneen hoitajasta Koneen tiedot, paino Luettelo G-työtä tehneistä henkilöistä ja organisaatioista Luettelo huoltotöitä tehneistä henkilöistä ja organisaatioista Tarkka lista kohteista, jota tutkittu koneesta ja niiden status Havainnot Lista AD:stä TCDS MP CSLL W&B katsottu versio FM

34 Koneenomistajan haasteet 1. Velvollisuus tuntea part-m 2 huoltovaatimukset, Pitää löytää part-m, jolta ostaa G toiminnot Tai Luoda oma G-organisaatio tai tehdä itse omistajana (jolloin ollaan 1v syklissä)

35 Omistajan velvollisuus PartM osa A LIITE I: Jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevat järjestelyt Omistajan velvoitteet: omata yleiskäsitys osasta M

36 Mitä kuuluu partm:ään tänään Seuraavat asiakirjat sisältää yhteenliitettynä part-m:n sisällön: Huoltoasetus 2042/2003 Huoltoasetuksen muutos 707/2006 Huoltoasetuksen muutos EC376/2007 EASA:n päätös No 2003/19/RM, jossa on AMC edellisen muutos: No 2006/11/R edellisen muutos: No 2006/14/R edellisen muutos: No 2007/001/R Ja sitten tarkistettava, että uusia muutoksia ei ole julkaistu.

37 Eikun etsimään

38 mitä

39 Helpompi tapa H:\NettiSaitit\easyeasa\indexfi.html Koottuna/linkitettynä kaikki Päivitettynä, mm NPA/CRD mukana Pieni käyttömaksu (27 /v)