ANNEX TO EASA OPINION 06/2013. COMMISSION REGULATION (EU) No /.. of XXX

Transkriptio

1 EUROPEAN COMMISSION Brussels, XXX (2013) XXX draft ANNEX TO EASA OPINION 06/2013 COMMISSION REGULATION (EU) No /.. of XXX amending Commission Regulation (EC) No 2042/2003, on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks FI FI

2 KOMISSION ASETUS (EU) N:o /.., annettu XXX, jolla muutetaan komission asetusta (EY) N:o 2042/2003 lentokelpoisuuden ja ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden ylläpidosta, ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöiden hyväksymisestä EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan parlamentin ja neuvoston 20 päivänä helmikuuta 2008 antaman asetuksen (EY) N:o 216/2008 yhteistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisesta sekä neuvoston direktiivin 91/670/ETY, asetuksen (EY) N:o 1592/2002 ja direktiivin 2004/36/EY 1 kumoamisesta sekä erityisesti sen 5 artiklan 5 kohdan, ottaa huomioon 20 päivänä marraskuuta 2003 annetun komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 lentokelpoisuuden ja ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden ylläpidosta, ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöiden hyväksymisestä 2, ja katsoo seuraavaa: (1) Asetuksen (EY) N:o 216/2008 tavoitteena on yhtenäisen ja korkean siviili-ilmailun turvallisuuden tason saavuttaminen ja ylläpitäminen Euroopassa. Tässä asetuksessa säädetään keinoista tämän tavoitteen saavuttamiseksi siviili-ilmailun turvallisuuden alalla. (2) Asetuksessa (EY) N:o 2042/2003 vahvistetaan lentokelpoisuuden ja ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden ylläpitoa ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöiden hyväksymistä koskevat täytäntöönpanosäännöt. (3) On tarpeen vähentää huoltamiseen liittyviä riskejä ja varsinkin varmistaa, että huollosta vastaavat henkilöt ja organisaatiot ryhtyvät tarvittaviin toimiin, joiden avulla voidaan havaita huollon yhteydessä tehdyt virheet, jotka voivat vaikuttaa lentoturvallisuuteen. (4) Asetusta (EY) N:o 2042/2003 olisi sen vuoksi muutettava vastaavasti. (5) On tärkeää, että ilmailuteollisuudelle ja jäsenvaltioiden hallintoelimille annetaan riittävästi aikaa mukautua tähän uuteen sääntelykehykseen. (6) Euroopan lentoturvallisuusvirasto (jäljempänä virasto ) laati luonnoksen täytäntöönpanosäännöistä ja toimitti sen lausuntona Euroopan komissiolle asetuksen (EY) N:o 216/ artiklan 1 kohdan mukaisesti. (7) Tässä asetuksessa määrätyt toimenpiteet noudattavat asetuksen (EY) N:o 216/ artiklalla perustetun komitean lausuntoa, 1 2 EUVL L 315, EUVL L 315, FI 2 FI

3 ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Komission asetuksen (EY) N:o 2042/ artiklaa muutetaan seuraavasti: Tässä asetuksessa sovelletaan seuraavia määritelmiä: ( ) (n) kriittinen huoltotoimi tarkoittaa huoltotoimea, johon liittyy ilma-aluksen, moottorin tai potkurin järjestelmän tai minkä hyvänsä osan kokoaminen tai sen käsitteleminen ja jonka yhteydessä tapahtunut virhe voi suoraan vaarantaa lentoturvallisuuden. 2 artikla Liitettä I (osa M) ja liitettä II (osa 145) muutetaan tämän asetuksen liitteen mukaisesti. 3 artikla Tämä asetus tulee voimaan, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä. Sitä aletaan soveltaa [vuoden kuluttua sen voimaantulosta]. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa. Tehty Brysselissä Komission puolesta Puheenjohtaja [Valitse soveltuva vaihtoehto näistä kahdesta sen mukaan, kumpi toimii allekirjoittajana.] Puheenjohtajan puolesta FI 3 FI

4 LIITE Asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitettä I (osa M) muutetaan seuraavasti: 1. Kohta M.A.402 korvataan seuraavasti: M.A.402 Huoltotöiden suorittaminen Lukuun ottamatta huoltoa, jonka suorittaa liitteen II (osa 145) mukaisesti hyväksytty huolto-organisaatio, jokaisen huoltotöitä suorittavan henkilön tai organisaation on (a) (b) (c) oltava pätevä suorittamaan kyseisiä huoltotöitä tämän osan vaatimusten mukaisesti varmistettava, että tila, jossa huolto tehdään, on hyvässä järjestyksessä, puhdas ja saasteeton käytettävä M.A.401-huoltotiedoissa täsmennettyjä menettelytapoja, tekniikoita, standardeja ja ohjeita (d) käytettävä M.A.401-huoltotiedoissa eriteltyjä työvälineitä, laitteita ja materiaaleja; tarpeen vaatiessa työvälineet ja laitteet on tarkistettava ja kalibroitava virallisesti hyväksyttyjen standardien mukaisiksi (e) (f) (g) (h) varmistettava, että huoltotyöt tehdään M.A.401-huoltotiedoissa eriteltyjen ympäristörajoitusten puitteissa varmistettava, että huolto tehdään asianmukaisissa tiloissa, jos sää on huono tai huoltotyö pitkäaikaista varmistettava, että riippumaton tarkastus tehdään kaikkien kriittisten huoltotoimien jälkeen kun huolto on tehty loppuun, varmistettava yleisesti, että ilma-alukseen tai sen osaan ei ole jäänyt työkaluja, laitteita tai muita asiaankuulumattomia osia tai materiaaleja ja että kaikki irrotetut asennusluukut on asennettu paikoilleen. 2. Kohta M.A.606 (g) korvataan seuraavasti: (g) Huolto-organisaatiolla on oltava riittävästi sertifiointihenkilöstöä antamaan ilmaaluksen ja sen osien huoltotodisteita, joihin viitataan kohdissa M.A.612 ja M.A.613. Henkilöstön on noudatettava asetuksen (EY) N:o 2042/ artiklassa esitettyjä vaatimuksia. 3. Lisäyksen VIII Rajoitettu lentäjänä toimivan omistajan tekemä huolto 1 kohdan b alakohta korvataan seuraavasti: 1. ovat kriittisiä huoltotoimia Muutetaan asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitettä II (osa 145) seuraavasti: 4. Sisällysluetteloon lisätään seuraava kohta: 145.A.48 Huoltotöiden suorittaminen 5. Kohta 145.A.30 (i) korvataan seuraavasti: FI 4 FI

5 (i) Osien tai laitteiden huoltotodisteiden antajien on täytettävä tämän asetuksen N:o 2042/ artiklan 6 kohdan vaatimukset. 6. Lisätään uusi kohta 145.A.48 seuraavasti: 145.A.48 Huoltotöiden suorittaminen Organisaation on laadittava menetelmät sen varmistamiseksi, että (a) (b) (c) (d) kun huolto on tehty loppuun, varmistetaan yleisesti, että ilma-alukseen tai sen osaan ei ole jäänyt työkaluja, laitteita tai muita asiaankuulumattomia osia tai materiaaleja ja että kaikki irrotetut asennusluukut on asennettu paikoilleen virheiden havaitsemismenettely tehdään kaikkien kriittisten huoltotoimien jälkeen toistuvien virheiden mahdollisuus huollon aikana ja niiden toistamisen mahdollisuus identtisissä huoltotoimissa minimoidaan vaurio selvitetään, ja muutokset ja korjaukset tehdään kohdassa M.A.304 määritettyjen tietojen mukaisesti. 7. Kohta 145.A.65(b) korvataan seuraavasti: b) Organisaation on määritettävä toimivaltaisen viranomaisen hyväksymät menettelytavat, joissa otetaan huomioon inhimilliset tekijät ja ihmisen suorituskyky ja joiden avulla varmistetaan hyvän huoltotavan ja kohdissa 145.A A.95 asetettujen soveltuvien vaatimusten noudattaminen. Tässä kohdassa tarkoitettujen menettelytapojen on 1. varmistettava, että huolto-organisaatio ja huollon tilaava organisaatio ovat hyväksyneet selkeän työtilauksen tai sopimuksen, jossa tehtävät huoltotyöt määritetään selkeästi, jotta ilma-alukselle ja osille tai laitteille voidaan antaa huoltotodiste kohdan 145.A.50 mukaisesti 2. katettava kaikki huoltotoiminnan osa-alueet, mukaan luettuina erityispalvelujen hankinta ja valvonta, ja niissä on määriteltävä normit, joiden mukaan organisaation on tarkoitus toimia. FI 5 FI