Kaavoitusohjelma

Transkriptio

1 Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

2 Kirkkonummen kunta Kaavoitusohjelma Yhdyskuntatekniikan lautakunta xx.xx Kunnahallitus xx.xx Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

3 Sisältö Johdanto Kunnan osa-aluejako Osayleiskaavat Kaavoitusohjelman osayleiskaavahankkeet Osayleiskaavahankkeet kartalla Osayleiskaavakortit Asemakaavat Asemakaavojen erityislaatuisuuskriteerit Kaavoitusohjelman asemakaavahankkeet Asemakaavahankkeet kartalla Asemakaavakortit Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

4 Johdanto Kirkkonummen kaavoitusohjelma uudistuu monella tavalla: hallinnollinen käsittely selkeytyy, luettavuus paranee sekä tasapaino käytössä olevien resurssien ja vireillä olevien hankkeiden kesken järkeistyy. Ohjelman uudistamista varten perustettiin yhdyskuntatekniikan lautakunnan jäsenistä ja sen alaisuudessa työskentelevistä virkahenkilöistä työryhmä, jonka valmistelema kaavoituksen tiekartta käsiteltiin kunnanhallituksessa ( 6). Vastaisuudessa kuntapäättäjät käsittelevät ohjelman kahdesti valtuustokaudessa. Suunnitelmakauden kaksi ensimmäistä vuotta ovat sitovia: vuosien 2017 ja 2018 toteuttamiskorissa on hankkeita lähes 30. Odotuskorista, joka käsittää vuosien hankkeet, nostetaan merkittävimmät toteuttamiskoriin vuonna 2018, kun ohjelma on seuraavan kerran päättäjien pohdittavana. Ohjelman toivotaan edistävän myös kunnan maanhankintaa. Viisivuotinen kaavoitusohjelma ohjaa Kirkkonummen kunnan maankäytön, liikennejärjestelmän ja kunnallistekniikan suunnittelua. Tavoitteena on johdonmukainen maankäyttö- ja kaavoituspolitiikka, joka tarjoaa kunnan ja muiden viranomaistahojen lisäksi asukkaille, suunnittelualueen maanomistajille ja eri toteuttajatahoille tietoisuuden kunnan maankäytön lähivuosien tavoitetilasta. Kaavanlaadintaan kytkeytyviä keskeisiä yhteistyötahoja ovat kunnassa kunnallistekniikan asiantuntijat, rakennusvalvonta ja ympäristösuojelu sekä ulkoisista asiakkaista hankkeiden osallisten lisäksi esimerkiksi kaavoitusta ohjaavat viranomaiset, tekniset operaattorit ja rakennuttajatahot. Kaavoitusohjelma toteuttaa Kirkkonummen kuntastrategiaa, Kirkkonummen maankäytön kehityskuvaa 2040 sekä Helsingin seudun maankäyttösuunnitelmaa 2050 (MASU 2050) ja Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa (HLJ 2015). Luonnollisesti Uudenmaan maakuntakaavat ohjaavat kunnan maankäytön suunnittelua. Myös MAL-sopimuksen (v ) velvoitteet ja tavoitteet on otettu huomioon kaavoitusohjelmassa. Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

5 Kunnan osa-aluejako Pohjoinen Kirkkonummi Keskinen Kirkkonummi Itäinen Kirkkonummi Eteläinen Kirkkonummi Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

6 Osayleiskaavat Kunta on lainvoimaisten yleiskaavojen piirissä: Kirkkonummen yleiskaava 2020 sekä Saaristo- ja rannikkoalueiden osayleiskaava ohjaavat maankäytön toteutumista. Uusia osayleiskaavoja laaditaan alueille, joilla yleiskaavan mukainen maankäyttö on vanhentunut ja uusi maankäyttö edellyttää yleiskaavan muuttamista. Alueellinen kehityskuva on osayleiskaavoituksen yksi tärkeä lähtöaineisto ja siitä ilmenee alueen pitkän aikavälin kehittämisteemat sekä kartta, jossa on yleispiirteisesti esitetty maankäytön painopistealueet ja tavoitetila. Kaavoitusohjelmassa on ennätysmäärä osayleiskaavoja. Tämän johdosta uusia osayleiskaavoja ei ole esitetty ohjelmaan, sillä tavoitteena on vuoteen 2018 mennessä saada vireillä olevat eteenpäin. Uusia osayleiskaavoja voidaan nostaa ohjelmaan aikaisintaan vuonna 2018, mutta tuolloin samanaikaisesti vireillä saa olla korkeintaan kaksi osayleiskaavaa. Kaavoitusohjelman uudistamisen yhtenä tärkeänä tavoitteena on löytää tasapaino kaavahankkeiden määrän ja henkilöresurssien kesken. Etenkin osayleiskaavat ovat hankkeina haastavia niin työmäärältään kuin taloudellisestikin. Vaikka maankäytön suunnittelu tehdään kunnassa, edellyttää kaavanlaatiminen runsaasti konsulttityötä. Ennen maankäytön suunnittelun aloittamista lähtötietojen on oltava ajan tasalla, mikä tarkoittaa selvitysten ja inventointien laatimista erityisasiantuntijoiden toimesta. Myös suunnittelun edetessä tarvitaan konsulttiapua lisäselvityksien, yleissuunnitelmien ja arviointien laatimisessa. Kunnan asettamat strategiset tavoitteet kuten uudistuva palveluverkko sekä liikennejärjestelmän toimivuus, alueiden saavutettavuuden edistäminen ja joukkoliikenteen palvelutaso ovat keskeisiä tarkasteltavia asioita laadittaessa osayleiskaavoja. Niinpä kunnan toimialojen keskinäisen vuorovaikutuksen lisäksi kuntalaisten arjen sujuvuuden parantaminen merkitsee jatkuvaa yhteistyö mm. liikenneviranomaisten kanssa. Kirkkonummen keskeisten taajama-alueiden liikennejärjestelmäsuunnitelma tähtää seudullisten hankkeiden edistämiseen kunnassa, mutta erityisesti se palvelee kunnan oman maankäytön suunnittelua, eritoten Kuntakeskuksen 2. vaiheen, Kantvikin, Masalan ja Luoman osayleiskaavoitusta. Edellisten lisäksi vireillä on Kylmälän osayleiskaavan laatiminen. Kaavoitusohjelman osayleiskaavahankkeet Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleskaava Kylmälän osayleskaava Kantvikin osayleskaava Hankkeet vuosille : Gesterbyn-sepänkylän osayleiskaavan muutos Masalan osayleskaava Luoman osayleskaava Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

7 Osayleiskaavahankkeet kartalla Kylmälä Luoma Kuntakeskus 2. vaihe Masala Kantvik Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

8 Kirkkonummen kunta eteläinen kirkkonummi Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaava osayleiskaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Kuntakeskuksen kehittäminen käsittää Kirkkonummen liikekeskustan ja sitä ympäröivän maankäytön uudistamisen. Suunnittelussa otetaan huomioon riittävät aluevarukset etenkin asumiseen, virkistykseen, kaupan ja työpaikkojen osalta sekä liikenne- ja pysäköintijärjestelmän kehittäminen, varautuminen monipuolistuviin palveluihin sekä vaiheittain etenevä asemakaavoitus ja sen seurauksena toteutuva kunnallistekniikan rakentaminen. Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 116). Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaava, joka laaditaan lainvoimaiseksi, tukee kuntakeskuksen kehittymistä varaamalla alueelta etenkin asumiseen, mutta myös työpaikkojen toteuttamiseen. Alueen laajuus on noin 11,5 km 2 ja alueen väkiluku noin 650 (v. 2015). Hyvä elinympäristö, ekotehokkuus ja taloudellisuus ovat keskeisiä suunnittelutavoitteita. Tavoiteasettelussa luodaan edellytykset mm. Myllykylän ja Tammikylän pientaloalueiden asemakaavoituksen käynnistämiselle. Alueen luontoarvot, suojelukohteet ja paikalliset erityispiirteet todennetaan osayleiskaavassa, myös pellot säilynevät suurelta osin viljelykäytössä. Humaljärven loma-asumisen muuttamista ympärivuotiseen asumiseen tutkitaan. Asukasluku asettunee välille. Alueen luontoarvot on selvitetty ja merkittävät kohteet osoitetaan suojeltaviksi. Lisäksi alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on tehty. Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Yhdyskuntarakennetta eheyttävä maankäyttö ja liikennejärjestelyt suunnitellaan osayleiskaavan edellyttämällä tarkkuudella. Suunnittelun kautta saadaan tietoisuus mm. alueen kunnallistekniikan toteuttamiskustannuksista ja vaiheittain rakennettavuudesta. Suunnittelun edetessä mm. maakuntakaavan viheryhteystarve-merkinnän maankäyttö tarkentuu. Niin ikään arvioidaan uuden maankäytön vaikutukset Meikon luonnonsuojelualueeseen. Osayleiskaavaehdotus on tarkoitus saada nähtäville keväällä 2016 ja hyväksymiskäsittelyyn vuonna Suunnittelualueella on Myllytorpaksi nimetty asemakaavahanke, jonka suunnittelu on perusteltua panna vireille vasta osayleiskaavan tultua lainvoimaiseksi. Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta

9 suunnittelutilanne Kuntakeskuksen päivitetty kehityskuva valmistuu hyväksymiskäsittelyyn loppuvuonna 2016 korvaten vuonna 2014 laaditun kehityskuvan. Se koskee osayleiskaavaa huomattavasti laajempaa aluetta ja siinä otetaan huomioon eri tahojen laatimat selvitykset ja suunnitelmat. Osayleiskaavaluonnoksesta (ytl , 78) saatuun palautteeseen laaditaan ns. kaavoittajan vastineet kun kaavaehdotus valmistellaan päätöskäsittelyyn. Kaavakarttaan tehdään tarvittavat muutokset, joiden pohjalta laaditaan mm. lisäselvityksiä ja yleissuunnitelmia kuten esim. Natura-arviointi, alueen vesistön tulvivuusselvitys sekä kunnallisteknisten verkostojen ja hulevesien käsittelyn yleissuunnitelmat. Maakuntakaavatilanne Kantvikin osayleiskaava-alueen rajaus Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta

10 Kirkkonummen kunta Pohjoinen kirkkonummi Kylmälän osayleiskaava osayleiskaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Kylmälän osayleiskaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty kunnanhallituksessa ( 219). Kylmälä sijaitsee kunnan pohjoisosassa Veikkolan taajaman ja Evitskogin kylän välissä. Suunnittelualue on laajuudeltaan noin 15 neliökilometriä ja siellä asuu noin 700 asukasta. Merkittävä osa rakennuskannasta on vapaa-ajan asuntoja. Alueen länsiosalle on ominaista itäosaa suuremmat tilakoot ja maisemassa selvästi erottuva maatalouden harjoittaminen, johon kuuluu usein joko itsenäisenä tai liitännäistoimintana myös hevostalous. Itäosa on myös rakenteeltaan tiiviimpää ja sen sijainti lähempänä Veikkolan taajamaa aiheuttaa painetta asutuksen leviämiselle ja erityisesti jo käytössä olevien rakennuspaikkojen uudisrakentamiselle. Taustana suunnitteluhankkeelle on Kylmälän alueelle kohdistuva jatkuva rakentamispaine. Alueella sijaitsee paljon pieniä kiinteistöjä ja maanomistus on alueella varsin pirstoutunutta. Maanomistusyksiköitä on kaikkiaan yli 700 ja maanomistajia yli tuhat. Kunnalla on alueella vain vähän maanomistusta. Osayleiskaavan tavoitteena on eheyttää kylärakennetta, ohjata asuminen sille sopiviin paikkoihin sekä osoittaa alueelle riittävät virkistysalueet ja johdonmukaiset ulkoilu- ja ratsastusreitit. Osayleiskaavassa tutkitaan myös liikenneturvallisuuden parantamismahdollisuuksia ja -tarpeita ja varaudutaan alueen palvelutarpeen kasvulle. Näitä ovat mm. keskitetyn vesihuollon järjestäminen ja alueiden osoittaminen palveluille. Erityisenä haasteena koko osayleiskaava-alueella, mutta erityisesti sen itäosassa, on vapaa-ajankäytössä olevien rakennusten suuri osuus asuinrakennuskannasta. Niitä on noin puolet rakennuspaikoista. Vapaa-ajan asuntojen muuttaminen ympärivuotisiksi asunnoiksi (käyttötarkoituksen muutokset) aiheuttaisi kiinteistöjen käyttöasteen nousua ja lisärakentamista alueella, mutta puuttuva vesihuolto ja alimitoitettu ja kunnoltaan heikko liikenneverkko aiheuttaa haasteita merkittävälle asumisen lisäykselle. Koko suunnittelualueen vesihu olto on kiinteistökohtaisten ratkaisujen varassa. Osayleiskaavan tarkistettu ehdotus on tavoitteena saada käsittelyyn alkuvuodesta Kylmälän osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta

11 suunnittelutilanne Uudenmaan maakuntakaavoissa Kylmälään on osoitettu kylä -kohdemerkintä, luonnonsuojelualue ja yhdystie. Alueen koillisosaan kuuluu osa Haapajärven kulttuurimaisema-aluetta ja pohjoisosassa sijaitsee myös pohjavesialue sekä siirtoviemärin ohjeellinen linjaus. Suurin osa kaava-alueesta on kuitenkin nk. valkoista aluetta, jolle ei ole osoitettu erityistä maankäyttöä. Alueella on voimassa Sjökullan oppimiskeskuksen asemakaava ja hyväksytty Lugnetin asemakaava, joka ei ole lainvoimainen. Osayleiskaavaluonnos oli yhdyskuntatekniikan lautakunnan käsittelyssä ( 22). Osayleiskaavaehdotus oli kunnanhallituksen käsittelyssä ( 195). Maakuntakaavatilanne Kylmälän osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta Kylmälän osayleiskaava-alueen rajaus

12 Kirkkonummen kunta eteläinen kirkkonummi Kantvikin osayleiskaava osayleiskaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 78). Alue sijaitsee Lounais-Kirkkonummella Länsiväylän ja Rantaradan eteläpuolella. Kaava-alueen pinta-ala on n ha, josta vesialueita on n. 60 ha. Kunnan omistuksessa maa-alueita on 350 ha ja vesialueita alle 20 ha. Suunnittelualueeseen kuuluu Kantvikin ja Sepänkannaksen taajamat, Strömsbyn teollisuusalue sekä Pilvijärven ja Pippurin haja-asutusalueet. Lisäksi suunnittelualueeseen kuuluu ranta-alueita sekä maa- ja metsätalousalueita. Alueen läpi kulkee Upinniementie. Maasto on korkeussuhteiltaan vaihtelevaa, ja maaperä muodostuu pääosin kallioalueista, joiden väliin jää hiekka- ja savipainanteita. Alueella asuu pysyvästi noin 2700 asukasta. Alue kuului Neuvostoliiton hallinnassa vuosina olleeseen, nk. Porkkalan vuokra-alueeseen. Suunnittelun tavoitteena on osoittaa alueelle monimuotoista, ympäristöltään korkealuokkaista, elämän eri tilanteet huomioonottavaa asuinrakentamista sekä asumiseen liittyviä palveluja. Tiiviimpää rakentamista keskitetään Kantvikin keskustan alueelle, jolloin turvataan monipuolinen palvelujen kehittyminen ja parannetaan nykyistä kaupunkikuvaa. Asutuksen keskittäminen joukkoliikenneyhteyksien vaikutusalueelle on myös edellytys toimivan liikennejärjestelmän ja joukkoliikenteen kehittämiseen. Tavoitteena on luontoarvojen säilyminen ja erityisesti ekologisen käytävän osoittaminen Porkkalanniemeltä kaava-alueen läpi kohti Meikoa. Keskeinen suunnittelun tavoite on myös rantojen monipuolinen virkistyskäyttö. Alueelle pyritään osoittamaan rantaan tai rannan tuntumaan sijoittuva kevytliikenneväylä, yleinen uimaranta, sekä erimuotoisia veneilyyn ja vesiurheiluun liittyviä toimintoja, kuten veneenlaskuramppi. Satamaa syväväylineen pyritään hyödyntämään veneilyja satamatoimintojen sekä muiden työpaikka- ja palvelutoimintojen kehittämisessä. Nykyiset satamatoiminnot säilyvät alueella. Osayleiskaavaluonnos on tavoitteena saada käsittelyyn talvella Kantvikin osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta

13 suunnittelutilanne Uudenmaan maakuntakaavojen yhdistelmässä Kantvik ja Upinniemmentien varsi Strömsbyn eteläosaan asti on osoitettu taajamatoimintojen alueeksi. Suuri osa kaava-alueesta on nk. valkoista aluetta, jolle ei ole osoitettu erityistä maankäyttöä. Alueella on voimassa 10 asemakaavaa. Lisäksi alueella on vireillä Prikirannan asemakaava, joka sijoittuu Strömsbyvikenin lahden rannalle. Kantvikin kehityskuva hyväksyttiin keväällä 2016 (kv ). Kehityskuva toimii osayleiskaavan suunnittelun lähtökohtana ja se osoittaa maankäytön painopistealueen Kantvikin taajaman ja Meri-Kantvikin alueille. Maakuntakaavatilanne Kantvikin osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta Kantvikin osayleiskaava-alueen rajaus

14 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi masalan osayleiskaava osayleiskaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Masalan osayleiskaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 86) Masala sijaitsee noin seitsemän kilometrin päässä Kirkkonummen kuntakeskuksesta koilliseen ja noin 25 kilometrin päässä Helsingistä länteen. Suunnittelualue on kooltaan noin 12,2 neliökilometriä ja siellä asuu noin 5500 asukasta. Suurin osa suunnittelualueesta on yksityisessä omistuksessa, mutta alueen merkittävin maanomistaja on kuitenkin Kirkkonummen kunta. Suunnittelualueen sijainti on erinomainen rantaradan sekä Kehä III:n varressa. Alueen etelä- ja keskiosissa on hyvä julkisen liikenteen palvelutarjonta lähijunien ja Masalantiellä kulkevien linja-autolinjojen myötä, mutta pohjoisosa nojaa yksityisautoiluun. Masalan keskusta ja tiiveimmin rakennettu alue sijaitsee suunnittelualueen keskiosassa Masalan aseman ympärillä. Suunnittelualueen itäosa on suurelta osin rakennettua ympäristöä ja haja-asutusaluetta. Länsiosa on sen sijaan joko haja-asutusaluetta, maa- ja metsätalousaluetta tai luonnontilaista aluetta. Tärkeimpiä virkistysalueita ovat suunnittelualueen keskiosaan ulottuva Keskusmetsä, Vitträsk-järvi rantoineen sekä Espoonlahden luonnonsuojelualueet. Alueella sijaitsee maakunnallisesti merkittäviä kulttuuriympäristökokonaisuuksia Majvikissa ja Vitträskin rannalla. Tärkeimpiä yksittäisiä suojelukohteita ovat valtakunnallisestikin merkittävä Hvitträskin ateljeemuseo sekä Suuren Ratatien historiallinen tielinjaus. Kaavan tavoitteena on eheyttää Masalan yhdyskuntarakennetta, kehittää alueen liikennejärjestelyjä erityisesti joukkoliikenteen suhteen sekä parantaa alueen elinkeinoelämän edellytyksiä. Yhdyskuntarakenteen eheyttämiseen sisältyy keskusta-alueiden tiivistämisen lisäksi virkistysreitistön ja viheryhteystarpeiden turvaaminen. Kirkkonummen kunnan kehityskuvassa 2040 tavoitteena on kehittää Masalaa pikkukaupunkimaiseksi itäisen Kirkkonummen paikalliskeskukseksi. Kehityskuvassa Masalan ja Kartanonrannan alueiden asukasluvun arvioidaan nousevan asukkaaseen vuoteen 2040 mennessä. Osayleiskaavan luonnos on tavoitteena saada käsittelyyn loppuvuodesta Masalan osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta

15 suunnittelutilanne Suunnittelualueen keskiosa on maakuntakaavassa osoitettu tiivistettäväksi taajamatoimintojen alueeksi, ja Masalan aseman kohdalla sijaitsee keskustatoimintojen alue. Taajamatoimintojen alueen pohjois-, länsisekä itäpuolelta kulkee maakunnallisesti merkittävä viheryhteys. Masalan ja Luoman kehityskuva on hyväksytty kunnanvaltuustossa Kehityskuvan tavoitteena on muun muassa tiivistää voimakkaasti asemanympäristön maankäyttöä, tuoda alueelle lisää palveluja ja asukkaita, luoda uusi yhtenäinen virkistysreitti Espoonlahden rannoille sekä vahvistaa viheryhteyksiä keskusmetsän, Vitträskin ja Espoonlahden välillä. Maakuntakaavatilanne Masalan osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta Masalan osayleiskaava-alueen rajaus

16 Kirkkonummen kunta Itäinen kirkkonummi Luoman osayleiskaava osayleiskaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Luoman osayleiskaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 5). Luoma sijaitsee Kirkkonummen itäosassa ja suunnittelualue on laajuudeltaan noin 9 neliökilometriä ja siellä asuu noin 660 asukasta. Asuinkäytössä olevia rakennuksia on yhteensä lähes 300, joista melkein kaikki ovat yksiasuntoisia asuintaloja. Vapaa-ajan asuntoja on muutamia kymmeniä. Asutus on valtaosin haja-asutusluonteista. Alue rajautuu koillisessa ja idässä Espoon kaupunkiin, pohjoisessa Leivosbölen kylään, lännessä Vitträskin kylään sekä Aavarannan asemakaava-alueeseen sekä myös Masalan vireillä olevan yleiskaavan suunnittelualueeseen. Myös etelässä rajana on Masalan osayleiskaavan alue. Suunnittelualue käsittää Luoman kylämäisen asutuksen alueet, jotka sijaitsevat alueen keskiosassa sekä siihen liittyvät ja sitä ympäröivät maatalous- ja metsätalousmaat. Alue kattaa osaltaan myös Vitträsk-järven ja Espoonlahden pohjukan ranta-alueet. osa alueesta on yksityisessä omistuksessa, mutta myös Kirkkonummen kunnalla on maanomistusta alueella vähäisessä määrin. Luoman osayleiskaavalla tarkennetaan valtakunnallisissa alueidenkäyttötavoitteissa, Uudenmaan maakuntakaavassa, Kirkkonummen maankäytön kehityskuvassa 2040 sekä Helsingin seudun maankäyttösuunnitelmassa 2050 asetettuja maankäytön kehittämislinjauksia tietyin tarkennuksin. Osayleiskaavalla vastataan osaltaan mm. rakentamispaineeseen, jota Helsingin seudun kasvu aiheuttaa. Osayleiskaavassa tutkitaan mahdollisuuksia kasvattaa alueen väestöpohjaa ja osoittaa sijoittumispaikkoja uusille asunnoille. Varsinaista tavoitetta väestönkasvulle ei kuitenkaan aseteta, vaan asukastavoite selviää maankäyttöratkaisun pohjalta. Osayleiskaavan luonnos on tavoitteena saada käsittelyyn alkuvuodesta Suunnittelualueella sijaitsee hyvin vähän kaupallisia tai kunnallisia palveluja ja niiden osalta Luoma tukeutuukin paljolti viereiseen Masalaan. Alueella toimii Luoman vesiosuuskunta. Suurin Luoman osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta

17 suunnittelutilanne Uudenmaan maakuntakaavoissa Luomaan on osoitettu taajamatoimintojen aluetta ja nk. valkoista aluetta, jolle ei ole erityistä maankäyttöä. Lisäksi on osoitettu kulttuuriympäristön tai maiseman vaalimisen kannalta tärkeää aluetta ja kohteita, sekä Espoonlahden luonnonsuojelualue Natura-2000-verkostoon kuuluvaksi alueeksi. Suunnittelualueen kautta kulkee myös yhdyskuntateknisiä linjoja ja ulkoilureittejä ja sillä sijaitsee virkistysalue, pohjavesi ja geologinen muodostuma -merkinnät. Alueella ei ole voimassa olevia asemakaavoja. Masalan ja Luoman kehityskuva hyväksyttiin syksyllä 2016 (kv ). Maakuntakaavatilanne Luoman osayleiskaava hankekortti Kirkkonummen kunta Luoman osayleiskaava-alueen rajaus

18 Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

19 Asemakaavat Kaavoitusohjelman asemakaavat näyttävät suunnan missä maankäyttö uudistuu kymmenen vuoden aikana. Ohjelman hankkeet toteuttavat strategisia maankäyttölinjauksia. Myös alueen kaavatalous, saavutettavuus ja joukkoliikenteen palvelutaso sekä elinkeinopoliittinen merkittävyys ovat vaikuttaneet siihen, että hankkeet ovat vuosien 2017 ja 2018 toteuttamiskorissa. Kirkkonummen asuntotuotannossa on tapahtunut muutos 2010-luvulla kun pientalojen rakentaminen on hiipunut ja kerrostaloasuntojen tarjonta on kasvanut. Muutokseen vaikuttavat mm. väestön ikääntyminen, perhekoon pienentyminen ja asumisen kalleus. Vaikka vallitseva talouden epävarmuus väistyisi, uskotaan edellä kuvatun trendin jatkuvan. Myös elinkeinoelämä vaatimus työvoiman saatavuuden turvaamiseksi tarkoittaa kohtuuhintaisten asuntojen rakentamista kuntaan. Samaan tähtää uusi MAL-sopimus tavoitteenaan noin 400 uuden asunnon vuosituotanto. Kirkkonummen kunnan tavoitteena on kuitenkin edelleen tarjota monipuolisia asumisvaihtoehtoja ja ylläpitää riittävä asumisen kaavavaranto, joka vuoden 2016 alussa oli noin k-m2. Vuosien 2017 ja 2018 toteuttamiskorissa ei ole uusia asuinrakentamiskohteita lukuun ottamatta Kirkkonummen liikekeskustan kaavamuutoshanketta, joka on ensisijaisesti elinkeinopoliittinen. Silti ohjelma toteuttaa MAL-sopimusta, jonka mukaisesti kunnan on vuosittain kaavoitettava uutta asuinrakennusoikeutta noin k-m2. Niin ikään viisivuotisen suunnittelukauden aikana tulee myyntiin tai vuokralle yli 200 kunnan pientalotonttia, vuosittain keskimäärin noin 45 pientalotonttia. Kirkkonummen liikekeskuksen kehittäminen jatkuu ja sen suunnittelussa elinkeinoelämä on tärkeä yhteistyökumppani. Muutoinkin kaavoitetaan liike-, palvelu- ja yritystilaa, lisäksi vanhentuneiden työpaikka-alueiden kaavoja päivitetään. Valmiita kunnan maalle kaavoitettuja yritystontteja on tarjolla kuntakeskuksessa, Strömsbyssä, Jorvaksessa ja Veikkolassa. Kunnan merkittävimmän elinkeinopoliittisen hankkeen, Inkilänportin asemakaavan laatiminen on keskeytetty vuonna 2016, mutta kunta tutkii mahdollisuuksia saada hanke eteenpäin suunnittelukaudella. Ohjelman ulkopuolelta on mahdollista nostaa vireille elinkeinopoliittisesti tai muutoin kunnan kehittämisen näkökulmasta tärkeitä hankkeita. Asemakaavojen erityislaatuisuuskriteerit Asuminen Kulttuuri- ja maisema-arvot Elinkeinot ja palvelut Luontoarvot Virkistys ja liikuntapalvelut Maankäyttösopimus Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

20 Kaavoitusohjelman asemakaavahankkeet Keskinen Kirkkonummi Asemanseudun 2. vaihe 2 Gesterby 3 Juhlakallio 4 Keskusta, terveyskeskuskortteli 5 Kirkkolaakson kauppakeskus 6 Tallinmäki ja keskustan urheilupuisto 7 Tolsanmäki Jokiniityn terveyskeskus 9 Keijukaislaakso 10 Keskusta, koulukortteli 11 Keskusta, senaattikortteli 12 Kirkkolaakso 13 Munkinmäenpuisto 14 Myllytorppa 15 Pohjoinen Gesterby 16 Tolsanjärvi Itäinen Kirkkonummi Bjönsinmäki 18 Inkilänportti 19 Jorvaksenkolmio 20 Kvis 21 Masalanportti 22 Masalan urheilupuisto 23 Pohjois-Jorvas 24 Riistametsä 25 Sarvvikinportti 26 Sarvvikinranta 27 Suvimäki ja Majvik 28 Vernerinpuisto Hommaksenmäki 30 Jorvaksenmylly II 31 Jorvaksenmylly III 32 Kartanonranta 33 Masalan asemanseutu 34 Tanskarla Eteläinen Kirkkonummi Pikkalanlahti 36 Prikiranta Jollaranta Pohjoinen Kirkkonummi Hauklampi 39 Laguksenpuisto 40 Veikkolanportti 41 Veikkolanpuro II Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

21 Asemakaavahankkeet kartalla Kaavoitusohjelma Kirkkonummen kunta

22 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Asemanseudun 2. vaihe asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 15). Kuntakeskuksen liikekeskustassa sijaitseva ja matkakeskuksen toimintaan tiiviisti kytkeytyvä asemakaavamuutos on liikenteen toimivuuden näkökulmasta erittäin tärkeä liikekeskustan kehittymiselle. Hanke mahdollistaa uuden kadun toteuttamisen rautatien ali ns. perinteisestä liikekeskustasta Munkinmäelle, lisäksi mahdollistetaan linja-autojen pikapysäköintialueen toteutuminen sekä matkakeskuksen liityntäpysäköintipaikkojen lisääminen. Uudesta alikulusta järjestetään kulkuyhteydet myös Kirkkonummen asemalaitureille. Tavoitellut toimenpiteet parantavat matkakeskuksen toimivuutta. Hanke muuttaa liikekeskustan liikennejärjestelmää merkittävästi. Sen lisäksi olemassa olevien Finnsbackan kerrostalokortteleiden (korttelit ) sekä niiden pysäköintijärjestelyjä koskeva maankäyttö päivitetään. Koulupolun kevyen liikenteen yhteys säilytetään. Rautatien eteläpuoleisen korttelin (kortteli 213) maankäyttöä on tarkoitus kehittää yhdessä korttelin maanomistajien kanssa. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Asemanseudun 2. vaihe asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

23 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen kuntakeskuksen ja liikealueen kehittymistä. Mikäli korttelin 213 käyttötarkoitus muutetaan asuinkerrostalorakentamiseen, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hankkeen liikennejärjestelyjen toteuttamiskustannukset ovat merkittäviä sisältäen mm. rautatien alittavan yhteyden, mutta niiden toteuttaminen on äärimmäisen tärkeää liikekeskustan kehittymisen näkökulmasta. Jotta liikekeskusta olisi kaupallisesti vetovoimainen, on alueen liikennejärjestelyjen toimittava moitteetta. Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella, sillä esim. alueen joukkoliikenteen palvelutason on hyvä mm. läheisen matkakeskuksen ansiosta. Hankkeen toteutumisen myötä asemalaitureille toteutettaneen katoksen Liikenneviraston toimesta. Alueelta on varattava riittävä määrä autopaikkoja matkakeskuksen liityntäpysäköinnille. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Toteuduttuaan hanke tuottaa kunnalle tuloja, kun liikekeskustaan voidaan rakentaa uusia asuntoja ja liiketiloja. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa myönteisesti liikekeskusta kuntakuvaa paikkana, joka on vetovoimainen paikka asua ja yrittää. Varsinaisesti itse hanke ei mahdollista merkittävästi esim. uusien toimitilojen toteuttamista. Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke parantaa toteuduttuaan matkakeskuksen palveluja mm. uusien liityntäautopaikkojen johdosta sekä asemalaitureille johtavien kulkuyhteyksien johdosta. 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Liikekeskuksen kehittäminen edellyttää rautatien alittavan uuden kadun toteuttamista. Uusi yhteys parantaa Munkinmäen vetovoimaa, mikä voi johtaa merkittäviin maankäyttömuutoksiin alueella. Ote ajantasa-asemakaavasta Asemanseudun 2. vaihe asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

24 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Gesterby asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 68). Hanke sijaitsee kuntakeskuksen pohjoisosassa noin kahden kilometrin päässä Kirkkonummen liikekeskustasta. Alue käsittää Gesterbyn kerrostalo- ja rivitaloalueen sekä Gesterbyntien länsipuolella sijaitsevan pientaloalueen. Alueen suunnittelun lähtötiedoksi on laadittu Gesterbyn ideasuunnitelma Kaavan tavoitteena on eheyttää alueen yhdyskuntarakennetta ja taajamakuvaa, parantaa liikennejärjestelyjä sekä mahdollistaa asuinalueen täydennysrakentaminen osoittamalla sinne uutta asuinrakentamista mm. Gesterbyntien varteen. Asemakaavaluonnoksessa (ytl , 84) uutta asuinrakennusoikeutta on osoitettu noin k-m2. Niin ikään nykyiselle lähikaupalle on osoitettu liikenteellisesti ja kaupallisesti parempi paikka Gesterbyntien ääreltä. Yritystoiminnalle on kaavoitettu kaksi uutta tottia. Maankäyttö tähtää mm. Gesterbyntien liikennejärjestelyjen ja -turvallisuuden parantamiseen sekä liikennemelun torjumiseen. Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavan mukaisesti Gesterbyn kerrostaloalueelle toteutetaan kehämäinen yhteys Gesterborgintieltä Hopeakujalle. Uusi yhteys tuo linja-autopysäkit asukkaiden lähelle ja sen varteen toteutetaan pysäköintialueita. Tärkeä tavoite on selkeyttää alueen pysäköintijärjestelyt. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Gesterby asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

25 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, mutta alueen verkostosaneeraus saattaa olla ajankohtainen. Alue sijaitsee hyvin saavutettavalla alueella ja sen joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä. Osa alueen kunnallistekniikasta tultaneen saneeraamaan lähitulevaisuudessa. Liikenneturvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden parantamistoimenpiteet edellyttävät merkittävää rahallista panostusta niiden toteuttamiseksi. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osittain kunnan omistamalle maalle, jolle asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Kuitenkin suurin osa uudesta asuinrakentamisesta sijoittuu yksityisille maille. Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka hankkeen toteutumisen myötä syntyy muutamia uusia yritystiloja. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti alueella sijaitsevien palvelujen toimintaedellytyksiin sekä Kirkkonummen liikekeskustan palvelujen monipuolistumiseen. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Gesterbyn kaupunkikuva uudistuu ja alueen viihtyisyyttä parannetaan rauhoittamalla kerrostaloalueen sisäinen verkosto autoliikenteeltä ja nostamalla julkisten ulkotilojen laatutasoa. Ajalleen tyypillisen kerrostaloalueen ilme säilytetään yhtenäisenä ja kaavamääräyksillä lisärakentaminen sopeutetaan olemassa olevaan rakennuskantaan. Luontoselvitys edellyttää, että Stubbackan etelärinteen lehto on säilytettävä nykytilassaan. Alueelle kehitetään toimivampia seudullisen virkistysyhteyksiä sekä itään kohti keskusmetsää että länteen kohti Neidonkalliota ja Humaljärveä. Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Olemassa olevien kiinteistöjen kanssa on sovittava uusista pysäköintijärjestelyistä. Maakuntakaavatilanne Kirkkonummen yleiskaava 2020 / Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava Kaavaluonnos Gesterby asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

26 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Juhlakallio asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 26). Hanke sijaitsee Kirkkonummen liikekeskustan välittömässä läheisyydessä. Matkakeskukseen ja Tolsan junaseisakkeelle sekä lähimmille bussipysäkeille on kävelymatka. Alueelta on hyvät joukkoliikenneyhteydet mm. pääkaupunkiseudulle. Alue tukeutuu Kirkkonummen liikekeskuksen palveluihin. Tavoitteena on asutuksen täydennysrakentaminen kuntakeskuksen lähialueella samalla ottaen huomioon Heikkilän arvokkaan kulttuuriympäristön ja paikallishistorian. Asuinalue hyödyntää sijaintia hyvien joukkoliikenneyhteyksien välittömässä läheisyydessä ja nostaa mm. matkakeskuksen käyttäjäpotentiaalia. Asukasmäärän lisääminen kuntakeskuksessa tukee myös meneillään olevaa liikekeskustan kehittämistä. Valtaosa alueesta kuuluu Heikkilän osayleiskaavassa kyläkuvallisesti arvokkaaksi määriteltyyn alueeseen. Kaava-alueella sijaitsee myös useita suojelurakennuksia, joiden asema ja suojeluarvot turvataan kaavassa. Näin ollen alueen täydennysrakentaminen edellyttää alueen maankäytön yhteensovittamista olemassa olevien kulttuuri- ja maisema-arvojen kanssa. Kaavaehdotuksessa (ytl , 62) uutta asuinrakennusoikeutta oli osoitettu noin k-m2. Alueelle oli osoitettu myös uusia, matalia pienkerrostaloja ja yritystoiminnalle on osoitettu kortteli Vanhan Rantatien varrelta. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Juhlakallio asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

27 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen ja se toteuttaa Heikkilän osayleiskaavan maankäyttöä. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella, jonka joukkoliikenteen palvelutason on hyvä. Matkakeskus ja Tolsan junaseisake sijaitsevat alueen välittömässä läheisyydessä. Niille on pisimmillään noin kilometri. Lähimmät bussipysäkit ovat tätäkin lähempänä. Katurakentaminen tulee olemaan merkittävä kustannus. Radan pohjoispuoleinen kevytliikenneväylä yhdistää Tolsan liikekeskukseen. Sen rakentaminen on kuitenkin perusteltua. Maakuntakaavatilanne 3 4 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan maille, mutta merkittävä osa uudesta asuinrakentamisesta sijoittuu myös yksityisten maanomistajien alueelle. Kunnan omistamalle maalle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Kaavaehdotuksessa oli osoitettu 14 pientalotonttia kunnan omistamalle alueelle. Hankkeen elinkeinopoliittiset vaikutukset ovat vähäisiä. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueella sijaitsee useita suojelurakennuksia. Suunnittelussa on kiinnitettävä erityistä huomiota rakentamisen laadun ohjaamiseen ja uudisrakentamisen yhteensovittamiseen olemassa olevaan kulttuurivaikutteisen ympäristön kanssa. Hankkeen alueella ei sijaitse luontoarvoiltaan merkittäviä kohteita, mutta alueen korkeimmille kohdille sijoittuvat metsäiset kallioalueet ovat virkistyksen ja suurmaiseman kannalta tärkeitä. Heikkilän osayleiskaava Kaavaehdotus Juhlakallio asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

28 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Keskusta, terveyskeskuskortteli asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee kuntakeskuksen ydinalueella Kirkkonummen liikekeskustassa, Asematien varrella ja matkakeskuksen välittömässä läheisyydessä. Tavoitteena on muuttaa nykyisen terveyskeskuskorttelin asemakaavaa siten, että väistyvän toiminnan sijaan kortteli osoitetaan asuinrakentamiseen. Uusi kerrostalokortteli kytkeytyy kulttuurihistoriallisesti merkittävään Villa Hagan pihapiiriin. Villa Hagan päärakennuksessa toimii tällä hetkellä Kirkkonummen musiikkiopisto ja sen varastorakennuksessa on liike- ja työtiloja. Molemmat rakennukset osoitetaan suojeltaviksi nykyisen kaavan mukaisesti. Niin ikään korttelin pohjoispuolinen Villa Hagan puisto säilytetään. Vuonna 2016 ratkaistun Kirkkonummen liikekeskustan kehittämiseen tähdännyt toimeksianto tuotti neljän eri suunnittelutoimiston laatimat maankäyttösuunnitelmat, joita hyödynnetään korttelin suunnittelussa. Kortteli sijaitsee liikekeskustassa keskeisellä paikalla, etenkin matkakeskuksen ja rantaradan suuntaan. Näin ollen hankkeen tavoiteasettelussa korostuvat kaupunkikuvalliset ja toiminnalliset tekijät. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Keskusta, terveyskeskuskortteli asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

29 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, mikä taloudellisesti edullista, mutta toisaalta kunnallistekniikan rakentamisen yhteydessä voi syntyä vesihuollon saneeraamistarpeita. Paikka on hyvin saavutettavalla alueella välittömästi matkakeskuksen läheisyydessä ja niinpä joukkoliikenteen palvelutason on alueella hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu kunnan omistamalle maalle, jolle mahdollisesti toteutettava asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka mitä todennäköisimmin uusien rakennusten alimpiin kerroksiin osoitetaan vähäisesti liiketilaa mahdollistaen muutamien uusien työpaikkojen syntymisen. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti Kirkkonummen liikekeskustan palvelujen monipuolistumiseen. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Villa Hagan pihapiiri rakennuksineen säilyvät suojelukohteena. Paikka on ainutlaatuinen liikekeskustassa kuvastaen hienosti kirkonkylän rakkennushistoriaa. Rakennusten käyttötarkoitus tulee olla ensisijaisesti avoin asukkaille ja kuntalaisille. Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Musiikkiopiston toiminnan jatkuminen Villa Hagan päärakennuksessa tai toiminnan sijoittaminen uuteen paikkaan on ratkaistava ennen hankkeen käynnistämistä. Ote ajantasa-asemakaavasta Keskusta, terveyskeskuskortteli asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

30 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Kirkkolaakson kauppakeskus asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Kirkkonummen liikekeskustassa, Kirkkolaaksossa, jonka eteläisintä osaa hanke koskee (korttelit 198 ja 199). Hanke ei koske olemassa oleva laajaa puistoaluetta. Asemakaavamuutoksen tavoitteena on kauppakeskuksen laajentamiseen liittämällä Kirkkonummentien alittava galleriatila ja Limnellin aukio osaksi kauppakeskusta. Tavoitteena on niin ikään kauppakeskuksen palvelujen merkittävä monipuolistaminen sekä sen kautta Kirkkonummen liikekeskustan vetovoiman parantaminen. Hankkeen yhteydessä tutkitaan myös kulttuuritilojen ja merkittävän asuinrakennusoikeuden sijoittamista kauppakeskuksen yhteyteen. Toteutuessaan kauppakeskuksen laajennus lisää ajoneuvoliikennettä ja niinpä sillä on vaikutuksia liikenteen toimivuuteen liikekeskustassa. Suunnittelussa on siksi tarkisteltava muuttuvan tilanteen aiheuttamat vaikutuksen alueen liikennejärjestelmään. Niin ikään laajeneva kauppakeskus tarvitsee riittävästi pysäköintipaikkoja, jotka on suunniteltava asiakasystävällisiksi. Kauppakeskuksen laajentamisesta johtuvat muutkin vaikutukset liikekeskustassa on selvitettävä kuten esimerkiksi uuden liiketilan toiminnalliset vaikutukset liikekeskustassa. Haasteena on myös merkittävän uudisrakentamisen määrä kaupunkikuvassa, sillä hanke sijaitsee liikekeskustassa näkyvällä paikalla havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Kirkkolaakson kauppakeskus asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

31 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen Kirkkonummen liikekeskustan kehittymistä. Mikäli kauppakeskuksen yhteyteen toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 3 Hankkeen taloudellisuus Alueen saavutettavuus on hyvä, sillä esim. joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä mm. läheisen matkakeskuksen ansiosta. Jotta liikekeskusta olisi sekä asuinympäristönä että kaupallisesti vetovoimainen, on alueen liikennejärjestelyjen toimittava moitteetta. Edellisen johdosta hankkeen vaikutukset liikekeskustan liikennejärjestelmään ovat merkittävät ja ne on selvitettävä kaavoituksen käynnistyttyä. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen, mutta toteutuessaan sillä on myönteinen merkitys Kirkkonummen liikekeskustan vetovoimaan ja kuntakuvaan. Elinkeinopoliittisesti hanke on merkittävä, sillä kauppakeskuksen monipuolistuvat palvelut tulevat työllistämään joukon ihmisiä. Hanke vahvistaa tavoitetta liikekeskustan palvelutason nostamiseksi seudulliseksi. Uudet asukkaat mahdollistavat alueen palvelujen monipuolistumisen, mikä toteuttaa tavoitetta nostaa kuntakeskus palvelutasoltaan seudulliseksi. Maakuntakaavatilanne 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Kauppakeskuksen laajentamisella ei ole merkittävää vaikutusta alueen kevyenliikenteen kulkuyhteyksiin, vaikka Kirkkonummentien alittava galleriakäytävä ja Limnellin aukio liitettäisiin kauppakeskuksen. Kauppakeskuksen ollessa suljettu kulkuyhteydet voidaan johtaa nykyisiä reittejä myöten kauppakeskuksen etelä- ja pohjoispuolitse. Kunnan tulee huolehtia, että kauppakeskuksen läpi kulkeva yhteys säilyy. Mikäli kauppakeskuksen yhteyteen toteutetaan kulttuuripalveluja, ne lisäisivät kuntalaisten virkistysmahdollisuuksia. Kuntakeskusen 1. vaiheen osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Kunnassa on linjattu, että kunnan tuottamat kulttuuripalvelut sijoitetaan kirkon pohjoispuolelle toteutettavaan uuteen suomen- ja ruotsinkielisen lukiorakennukseen. Ote ajantasa-asemakaavasta Kirkkolaakson kauppakeskus asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

32 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Tallinmäki ja keskustan urheilupuisto asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Kirkkonummen kuntakeskuksen ydinalueella, liikekeskustassa. Kaavamuutos kos 1 kee kortteleita , 117 ja sekä 183. Alue rajoittuu pohjoisessa Överbyntiehen, lännessä Finnsbackan puistoon etelässä Kirkkotallintiehen ja idässä Jolkbyn jokeen. Mikäli korttelin 108 maankäytön päivittäminen on ajankohtaista, on se perusteltua liittää kaavamuutos-alueeseen. Maankäytön uudistamisen tehdään keväällä 2016 ratkaistun Kirkkonummen liikekeskustan kilpailutyyppisen toimeksiannon voittaneen ehdotuksen mukaisesti. Tavoitteena on merkittävä asukasmäärän nostaminen ja riittävien liiketilojen varaaminen. Suunnittelun keskiössä on toiminnallisuuden lisäksi kaupunkikuvallisesti mielenkiintoinen ratkaisu, joka tarkoittaa esim. rakennusten arkkitehtuurin kestävyyttä. Kulttuurihistoriallisesti merkittävän kirkon asema liikekeskustan maa-merkkinä varmennetaan. Kunnan tärkein julkinen paikka, Kirkkotori, suunnitellaan torikaupalle ja erilaisten tapahtumien järjestämispaikaksi. Tavoitteena on kaavoittaa uusi suomen- ja ruotsinkielinen lukio kirkon pohjoispuolelle. Urheilupuiston maankäyttö päivitetään ottaen huomioon myös tulevaisuustarpeet. Kirkkotorin alueen kortteleiden toteuttamisjärjestys ratkaistaan kaavoituksen yhteydessä. Mittava uusi rakentaminen mm. maanalaisine pysäköintijärjestelyineen edellyttää tarkkaa suunnittelua jo kaavoitusvaiheessa. Liikenteen järjestäminen edellyttää niin ikään merkittäviä toimenpiteitä liikekeskustaa laajemmalla alueella. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Tallinmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

33 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 2 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen kuntakeskuksen ja liikealueen kehittymistä. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, mutta verkostojen mahdollinen saneeraamistarve tulee ottaa huomioon. Alueen saavutettavuus on hyvä, sillä esim. joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä mm. läheisen matkakeskuksen ansiosta. Jotta liikekeskusta olisi sekä asuinympäristönä että kaupallisesti vetovoimainen, on alueen liikennejärjestelyjen toimittava moitteetta. Edellisen johdosta hankkeen vaikutukset liikekeskustan liikennejärjestelmään ovat merkittävät ja ne on selvitettävä kaavoituksen käynnistyttyä. Maakuntakaavatilanne 3 4 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on pitkälti yksityinen, mutta uudelle lukiolle varataan paikka kunnan omistamalta maalta. Toteutuessaan alueen kehittymisellä on myönteinen merkitys Kirkkonummen liikekeskustan vetovoimaan ja kuntakuvaan. Elinkeinopoliittisesti hanke on merkittävä, sillä liikekeskuksen monipuolistuvat palvelut tulevat työllistämään joukon ihmisiä (arvio uusista työpaikoista on ilman lukiota). Myös uudet asukkaat mahdollistavat alueen palvelujen monipuolistumisen, mikä toteuttaa tavoitetta nostaa kuntakeskus palvelutasoltaan seudulliseksi. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Liikealueella sijaitsevat suojeltavat rakennukset, kirkko mukaan lukien, säilyvät kaupunkikuvassa. Merkittävä osa alueen nykyisistä rakennuksista puretaan ja niiden tilalle nousee uudet. Suunnittelussa on pantava erityinen paino rakennusten ja ympäristörakentamisen laatuun. Olemassa olevat katu- ja kulkuyhteydet säilyvät nykyisillä paikoilla. Niin ikään esim. Rovastinpuisto uudistuvan kirjaston ja uuden lukion välissä säilytetään. Kuntakeskukesn 1. vaiheen osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Kunnassa on linjattu, että kunnan tuottamat kulttuuripalvelut sijoitetaan kirkon pohjoispuolelle toteutettavaan uuteen suomen- ja ruotsinkielisen lukiorakennukseen. Ote ajantasa-asemakaavasta Tallinmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

34 Kirkkonummen kunta Keksinen kirkkonummi Tolsanmäki asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 45). Hanke sijaitsee Tolsan junaseisakkeen välittömässä läheisyydessä ja kuntakeskuksen vaikutusalueella. Alueelta on hyvät joukkoliikenneyhteydet mm. pääkaupunkiseudulle. Alue tukeutuu Laajakallion ja kuntakeskuksen palveluihin. Tavoitteena on asutuksen täydennysrakentaminen kuntakeskuksen ja Tolsan seisakkeen lähi-alueella samalla ottaen huomioon Heikkilän arvokkaan kulttuuriympäristön ja paikallishistorian. Asuinalue hyödyntää sijaintia hyvien joukkoliikenneyhteyksien välittömässä läheisyydessä ja nostaa asemanseudun asukasmäärää. Asukasmäärän lisääminen kuntakeskuksen lähialueella tukee myös meneillään olevaa liikekeskustan kehittämistä. Valtaosa alueesta kuuluu Heikkilän osayleiskaavassa kyläkuvallisesti arvokkaaksi määriteltyyn alueeseen. Kaava-alueella sijaitsee myös useita suojelurakennuksia, joiden asema ja suojeluarvot turvataan kaavassa. Näin ollen alueen täydennysrakentaminen edellyttää alueen maankäytön yhteensovittamista olemassa olevien kulttuuri- ja maisema-arvojen kanssa. Kaavaehdotuksessa (ytl , 61) uutta asuinrakennusoikeutta oli osoitettu noin k-m2. Merkittävin uudisrakentaminen sijoittuu Tolsan junaseisakkeen lähiympäristöön. Tolsantien äärelle oli osoitettu myös uusia pienkerrostaloja. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Tolsanmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

35 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella, jonka joukkoliikenteen palvelutason on hyvä. Tolsan junaseisake sijaitsee suunnittelualueen välittömässä läheisyydessä. Alueen katurakentaminen on merkittävä kustannus. Rantaradan pohjoispuoleinen kevytliikenneväylä yhdistää Tolsan asemanseudun Kirkkonummen liikekeskukseen. Osa yhteydestä toteutetaan Juhlakallion asemakaavan mukaisesti. Sen rakentaminen on kuitenkin kustannuksiin nähden perusteltua toteuttaa. Maakuntakaavatilanne 3 4 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan maille, mutta merkittävä osa uudesta asuinrakentamisesta sijoittuu yksityisten maanomistajien alueelle. Kunnan omistamalle maalle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Kaavaehdotuksessa oli osoitettu 26 pientalotonttia kunnan omistamalle alueelle. Hanke ei ole elinkeinopoliittinen. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueella sijaitsee useita suojelurakennuksia, kuten Åminnen ja Tolls Öfvergårdin pääraken-nukset. Uudisrakentamisen yhteensovittaminen kulttuurivaikutteiseen ympäristöön on tehtävä taiten. Alueella sijaitsee kulttuuriympäristön ja maiseman kannalta tärkeä peltoalue. Osa peltoalueesta hyödynnetään avoimena säilyvänä palstaviljelyalueena. Hankkeen alueella ei sijaitse luontoarvoiltaan merkittäviä kohteita, mutta alueen korkeimmille kohdille sijoittuvat metsäiset kallioalueet ovat virkistyksen ja suurmaiseman kannalta tärkeitä. Heikkilän osayleiskaava Asemakaavaehdotus Tolsanmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

36 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Jokiniitty asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee uimahallin pohjoispuolella Gesterbyntien ja Jolkbyn joen välisellä alueella, Kirkkonummen liikekeskustan pohjoispuolella. Hankkeen tavoitteena on asemakaavaa muuttamalla varmistaa Jokiniityn mahdollinen hyvinvointikeskuksen laajentaminen. Lisäksi kaavahankkeen aikana tutkitaan suunnitellun hyvinvointikeskuksen itäpuolisen alueen maankäyttö asumiseen, ensisijaisesti tuetun asumisen käyttöön. Alun perin hyvinvointikeskuksen paikalle oli määrä rakentaa oppimiskeskus ja niinpä voimassa olevan kaavan maankäyttö päivitetään uusien tavoitteiden mukaisiksi. Hyvinvointikeskuksen edellyttämiä liikennejärjestelyjä rakennetaan parhaillaan (tilanne syksyllä 2016) ja sen yhteydessä toteutetaan mm. bussipysäkit kulkuyhteyksineen tulevan keskuksen välittömään läheisyyteen. Aluetta suunniteltaessa on turvattava muutettavan asemakaavan kevytliikenneyhteydet. Uuden hyvinvointikeskuksen on määrä valmistua vuoteen 2020 mennessä (tilanne syksyllä 2016). havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Jokiniitty asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

37 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke toteuttaa Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavaa ollen seudun ja kunnan strategioiden mukainen, mutta mahdollinen tuettu asuminen hyvinvointikeskuksen yhteydessä on paikallinen ja palvelee määrättyä väestöryhmää. Tuettu asuminen toteutettaneen ARA-hankkeena, joka edistäisi kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla paikalla sijaiten niin ikään olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella. Mahdollinen täydennysrakentaminen ei edellytä erityisiä toimenpiteitä esim. katurakentamisen osalta. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä / kohtalainen. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu kunnan omistamalle maalle. Mahdollisesti alueelle toteutettava asuintontin, jolle tuettu asuminen voisi sijoittua, myynti tai vuokra tuottaa kunnalle tuloja. Hanke ei kuitenkaan ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka edellä kuvattu tuettu asuminen toteutuessaan työllistänee kymmenkunta ihmistä. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke ei vaaranna olemassa olevan asemakaavan mukaisia kulku- ja virkistysyhteyksiä. Suunnittelun aikana oppimiskeskuksen tarpeisiin varatun pallokenttäalueen muuttaminen muuhun virkistykseen tutkitaan. Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Toteutuessaan hyvinvointikeskus laajentaa liikekeskustan toiminnallisesti Gesterbyntietä myöten pohjoiseen, sillä hyvinvointikeskus, uimahalli ja Jokirinteen oppimiskeskus synnyttävät uuden toiminnallisen solmukohdan kuntakeskuksessa. Edellä mainitut toiminnot lisäävät Gesterbyntien liikennemääriä, millä on vaikutuksia mm. liikenteen toimivuuteen. Todennäköisesti edellä kuvattu kehitys johtaa siihen, että kiertoliittymä on rakennettava Gesterbyntien ja Överbyntien risteykseen sekä Gesterbyntielle lisäkaistat Överbyntien ja Vanhan Rantatien välille. Ennen pitkään myös Kirkkonummentien liikennemäärien kasvu johtaa 2020-luvulla nykyisen rautatiesillan korvaamiseen uudella, nelikaistaisella sillalla. Ote ajantasa-asemakaavasta Jokiniitty asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

38 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Keijukaislaakso asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Laajakallion alueella, Vanhan Rantatien ja Tolsantien risteysalueen itäpuolella. Hankkeen tavoitteena on asemakaavaa muuttamalla mahdollistaa asukaspuistorakennuksen sijoittaminen Keijukaislaakson puistoon. Samassa yhteydessä monipuolistetaan puiston toimintoja sekä osoitetaan kerrostalorakentamista Vanhan Rantatien äärelle, sillä joukkoliikenteen palvelutaso on alueelle hyvä. Tolsan junaseisake sijaitsee vain noin puolen kilometrin etäisyydellä alueesta. Alue tukeutuu kuntakeskuksen ja Masalan palveluihin. Tolsantien varrella on toteutettu kevytliikenneväylä vuonna Edellisen johdosta alueen täydennysrakentaminen on perusteltua. Uudet kerrostalot on määrä toteuttaa tiiviisti Vanhan Rantatien varrelle niin, ettei olemassa oleva virkistysalue pienenisi liikaa. Uudet rakennukset suojaavat toisaalta puistoaluetta liikennemelulta. Laajakallion ja Heikkilän alakoulut ja päiväkodit sijaitsevat alueen läheisyydessä. Tolsan junaseisakkeen tuntumassa oleva lähikauppa avataan vuoden 2016 loppuun mennessä (tilanne syksyllä 2016). havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Keijukaislaakso asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

39 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 2 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden mukainen, mutta asumisen sijoittaminen alueelle on vastoin Kirkkonummen yleiskaavan 2020 sekä Laajakallion osayleiskaavan maankäyttöä. Silti asumisen sijoittaminen alueelle on perusteltavissa, sillä hanke on mm. Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman 2050 asumisen ensisijaista aluetta, valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaista eritoten Tolsan junaseisakkeen läheisyyden takia ja muutoinkin alueella on jo tällä hetkellä hyvä joukkoliikenteen palvelutaso. Toteutuessaan hanke edistää kunnan MAL-sopimusen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla paikalla sijaiten olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella. Mahdollinen täydennysrakentaminen ei edellytä erityisiä toimenpiteitä esim. katurakentamisen osalta Vanhalla Rantatiellä. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Kunnan omistamalle maalle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole elinkeinopoliittinen, vaikka asukaspuistotoiminta työllistäneen muutaman ihmisen kausiluonteisesti. Uudet asukkaat käyttävät Tolsan asemanseudulle sijoittuvien kauppojen ja yritysten palveluja. Kirkkonummen yleiskaava Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke ei vaaranna olemassa olevan asemakaavan mukaisia virkistysyhteyksiä. Sen sijaan uuden asukaspuiston toteuttaminen lisää Laajakallion ja Heikkilän sekä niiden lähivaikutusalueella asuvien ihmisten virkistyspalveluja merkittävästi. Ote ajantasa-asemakaavasta Keijukaislaakso asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

40 Kirkkonummen kunta keskinen kirkkonummi Kirkkolaakso asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee kuntakeskuksessa, Kirkkolaakson alueella ja käsittää voimassa olevan asemakaavan korttelin 196. Tavoitteena on rakentaa pienkerrostaloja, joiden kerrosluku olisi korkeintaan kolme, jolloin voimassa olevan asemakaavan rivitaloasumisen käyttötarkoitus (AR) tulisi muuttaa kerrostaloasumiseksi (AK). Tehokkuus olisi kuitenkin pienempi kuin korttelin tontilla 1. Muutoksen myötä Kirkkolaakson ilme muuttuisi yhtenäisemmäksi ja vahvistaisi liikekeskustan ja Kirkkolaakson vetovoimaisuutta asuin- ja palveluympäristönä. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Kirkkolaakso asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

41 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen kuntakeskuksen ja liikealueen kehittymistä. Se toteuttaa Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavan maankäyttöä. Alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, joka edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella, sillä esim. alueen joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä mm. bussien runko-linjojen ja 500 metrin etäisyydellä olevan Kirkkonummen matkakeskuksen ansiosta. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, mutta kuntakeskuksen asukasmäärän kasvu edistää liikealueen palvelujen monipuolistumista. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke toteutetaan olemassa olevien korttelien alueelle eikä se siten vaaranna olemassa olevia yhteyksiä alueella. Hankkeen maankäyttötavoitteet on yhteen sovitettava hyvän kaupunkikuvan varmistamiseksi. Kuntakeskusen 1. vaiheen osayleiskaava Ote ajantasa-asemakaavasta Kirkkolaakso asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

42 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Keskusta, koulukortteli asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee kuntakeskuksen ydinalueella Kirkkonummen liikekeskustassa, Asematien varrella ja matkakeskuksen välittömässä läheisyydessä. Tavoitteena on muuttaa nykyisen koulukorttelin asemakaavaa siten, että väistyvän toiminnan sijaan kortteli osoitetaan ensisijaisesti asuinrakentamiseen. Uusi kerrostalokortteli kytkeytyy Kirkkotallintien, Wiikintien ja Asematien katumiljöisiin rajoittuen myös Koulupolkuun. Lisäksi kaavamuutoksessa linjataan Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavassa osoitettu ns. keskustan kehäyhteys eli uusi katu Kirkkotallintieltä Wiikintielle, sekä osoitetaan Finnsbackanpuiston reunaan uusi kerrostalokortteli. Alue sijaitsee liikekeskustassa keskeisellä paikalla. Vuonna 2016 ratkaistun Kirkkonummen liikekeskustan kehittämiseen tähdännyt toimeksianto tuotti neljän eri suunnittelutoimiston laatimat maankäyttösuunnitelmat, joita hyödynnetään korttelien suunnittelussa. Näin ollen hankkeen tavoiteasettelussa korostuvat kaupunkikuvalliset ja toiminnalliset tekijät. Koulukorttelin rakennusoikeus tulee olemaan merkittävä, mikä edellyttää alueen sujuvaa vaiheittaista toteuttamisjärjestystä. Liikenteen järjestäminen edellyttää niin ikään merkittäviä toimenpiteitä liikekeskustaa laajemmalla alueella. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Keskusta, koulukortteli asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

43 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, mutta verkostojen mahdollinen saneeraamistarve tulee ottaa huomioon. Alueen saavutettavuus on hyvä, sillä esim. joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä mm. läheisen matkakeskuksen ansiosta. Jotta liikekeskusta olisi sekä asuinympäristönä että kaupallisesti vetovoimainen, on alueen liikennejärjestelyjen toimittava moitteetta. Edellisen johdosta hankkeen vaikutukset liikekeskustan liikennejärjestelmään ovat merkittävät ja ne on selvitettävä kaavoituksen käynnistyttyä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Kunnan omistamalle maalle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka mitä todennäköisimmin muutamien uusien rakennusten alimpiin kerroksiin osoitetaan vähäisesti liiketilaa mahdollistaen joidenkin uusien työpaikkojen syntymisen. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti Kirkkonummen liikekeskustan palvelujen monipuolistumiseen. Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Korttelin rakennusten arkkitehtuurin ja rakennetun ympäristön tulee olla korkeatasoista keskeisen sijaintinsa ansiosta. Ote ajantasa-asemakaavasta Keskusta, koulukortteli asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

44 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Keskusta, senaattikortteli asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee kuntakeskuksen ydinalueella Kirkkonummen liikekeskustassa, Asematien varrella ja matkakeskuksen välittömässä läheisyydessä. Tavoitteena on muuttaa nykyisen virastotalokorttelin asemakaavaa siten, että väistyvän toiminnan sijaan kortteli osoitetaan ensisijaisesti asuinrakentamiseen. Uusi kerrostalokortteli kytkeytyy kunnantalon lisäksi Ervastintien ja Asematien katumiljöisiin. Kortteli sijaitsee liikekeskustassa keskeisellä paikalla. Vuonna 2016 ratkaistun Kirkkonummen liikekeskustan kehittämiseen tähdännyt toimeksianto tuotti neljän eri suunnittelutoimiston laatimat maankäyttösuunnitelmat, joita hyödynnetään korttelin suunnittelussa. Näin ollen hankkeen tavoiteasettelussa korostuvat kaupunkikuvalliset ja toiminnalliset tekijät. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Keskusta, senaattikortteli asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

45 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, mikä on taloudellisesti edullista, mutta toisaalta kunnallistekniikan rakentamisen yhteydessä voi syntyä vesihuollon saneeraamistarpeita. Paikka on hyvin saavutettavalla alueella välittömästi matkakeskuksen läheisyydessä ja niinpä joukkoliikenteen palvelutason on alueella hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen eikä se ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka mitä todennäköisimmin uusien rakennusten alimpiin kerroksiin osoitetaan vähäisesti liiketilaa mahdollistaen myös joidenkin uusien työpaikkojen syntymisen. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti Kirkkonummen liikekeskustan palvelujen monipuolistumiseen. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Korttelin rakennusten arkkitehtuurin ja rakennetun ympäristön tulee olla korkeatasoista keskeisen sijaintinsa ansiosta. Etenkin kytkeytyminen kunnantaloon on tehtävä taiten. Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Hankkeen toteutumisella on suuri merkitys liikekeskustan kehittymiselle, sillä uudet asukkaat mahdollistavat alueen palvelujen monipuolistumisen, mikä toteuttaa tavoitetta nostaa kuntakeskus palvelutasoltaan seudulliseksi. Kunnan ja alueen maanomistajan kesken laaditaan maankäyttösopimukset ennen asemakaavan hyväksymistä kunnanvaltuustossa. Mikäli korttelin pohjoispuoleisen korttelin 107 maanomistaja on valmis kiinteistönsä uudistamiseen, voidaan se ottaa mukaan kaavamuutokseen. Ote ajantasa-asemakaavasta Keskusta, senaattikortteli asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

46 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Munkinmäenpuisto asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 35). Hanke sijaitsee kuntakeskuksessa, Munkinmäen alueella, rantaradan eteläpuolella sijaiten matkakeskuksen välittömässä läheisyydessä kaupunkikuvallisesti näkyvällä ja tärkeällä paikalla. Asemakaavan muutosalueeseen kuuluvat kortteleiden 211, 212 ja 216 lisäksi myös kulttuurihistoriallisesti merkittävä Munkinmäen vanha kartanon alueen. Matkakeskuksen eteläpuolen korttelissa toimii market (Lidl) ja sinne on rakennettu liityntäpysäköintialue. Matkakeskus on joukkoliikenteen merkittävin vaihtopaikka ja solmukohta Kirkkonummella. Alueen maankäytön suunnittelussa painottuu toiminnallisuus ja käyttäjäystävällisyys, mutta myös rakennusten kaupunkikuvallinen kestävyys ja edustavuus. Liikennesuunnittelu on keskeinen osa hanketta, sillä liikekeskustan ennustettu ajoneuvoliikennemäärän kasvu aiheuttaa alueella haasteita mm. liikennemelun torjunnalle. Alueelle sijoittuva toiminta ja etenkin asuminen on toteutettava niin, ettei liikemelu haittaa tavanomaista elämää. Muuttuneen suunnittelutilanteen johdosta osallistumis- ja arviointisuunnitelma on päivitettävä. Alueen maanomistajat, joista toinen on Kirkkonummen kunta, neuvottelevat syksyn 2016 aikana hankkeen uudistuvista tavoitteista kuten alueen muuttamisesta aikaisempaa asuinpainotteisemmaksi. Edellisen johdosta asemakaavoitusta ei ole pantu vireille. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Munkinmäenpuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

47 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 2 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen kuntakeskuksen ja liikealueen kehittymistä. Se toteuttaa Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavan maankäyttöä. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella, sillä esim. alueen joukkoliikenteen palvelutason on hyvä bussien runkolinjojen ja läheisen Kirkkonummen matkakeskuksen ansiosta. Riittävä määrä autopaikkoja on varattava liityntäpysäköinnille. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle mahdollisesti toteutettava asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka todennäköisesti uusien rakennusten alimpiin kerroksiin osoitetaan liiketilaa. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti liikekeskustan palvelujen monipuolistumiseen. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke sijaitsee matkakeskuksen välittömässä läheisyydessä, joukkoliikenteen solmukohdassa. Liikekeskustan alueelle laaditussa katujen ja pysäköintialueiden yleissuunnitelmassa on otettu huomioon kaikki kulkumuodot. Hankkeessa otetaan huomioon em. suunnitelma. Vanhan Munkinmäen kartanon alueen kulttuurivaikutteinen ympäristö otetaan tarkasti huomioon maankäyttöä suunniteltaessa kuten myös alueella sijaitseva vanha makasiini, joka osoitetaan suojeltavaksi rakennukseksi. Kuntakeskusksen 1. vaiheen osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Hanke kytkeytyy Asemanseudun 2. vaiheen asemakaavoitukseen. Tavoitteena on mm. järjestää linja-autojen kaukoliikennepysäkit Munkinmäentielle. Mikäli marketrakennus säilyy nykyisellä paikallaan, tulee sen tavarahuolto järjestää nykytilanteesta poiketen. Se tarkoittaisi suuria muutoksia rakennuksen toimintaan. Ote ajantasa-asemakaavasta Munkinmäenpuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

48 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Myllytorppa asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Myllykylässä, Volsintien ja Meikon luonnonsuojelualueen välisellä vyöhykkeellä noin kolmen kilometrin etäisyydellä Kirkkonummen liikekeskustasta pohjoiseen. Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaavaluonnoksesta (ytl , 78) ilmenee alueen tavoiteltu maankäyttö. Se oli nähtävillä vuoden 2016 alussa. Alueelle on suunnitteilla uusi pientaloalue asukkaalle etupäässä kunnan omistamalle alueelle. Liikenteen järjestäminen ja kulkuyhteydet bussipysäkeille ovat suunnittelun keskiössä, varsinkin kun Meikon luonnonsuojelualueella vierailee vuosittain noin kävijää (Metsähallituksen tieto v. 2013). Edellisen johdosta kaavaluonnoksessa oli osoitettu paikka luontokeskukselle. Suunnitellun asuntoalueen saavutettavuus on haaste sekä ajoneuvoliikenteelle että joukkoliikenteelle, sillä vasta pitkän aikavälin kuluttua toteutetaan tieyhteys kuntakeskuksen pohjoispuolitse Meikosta Jorvaksen suuntaan. Hanke edellyttää Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaavan lainvoimaisuutta siten, että siinä on osoitettu osayleiskaavaluonnoksen mukainen uusi asuntoalue Myllykylään. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Myllytorppa asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

49 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne hankkeen strategisuus Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaavassa osoitetaan alueen maankäyttö. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke on saavutettavuudeltaan haasteellinen, sillä mm. ajoneuvoyhteys Länsiväylälle ohjautuu tällä hetkellä Kirkkonummen liikekeskuksen läpi. Tosin Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaavaluonnoksessa on osoitettu sujuvampi ajoneuvoyhteys, joka kytkeytyy Kuntakeskuksen 2. vaiheen osayleiskaavan ns. kehäyhteyteen, joka johtaa tulevaisuudessa liikennettä Myllykylästä Jorvaksen suuntaan ja edelleen Länsiväylälle (kantatie 51). Alue ole kunnallisteknisten verkostojen piirissä, mutta ne sijaitsevat alueen lähituntumassa. Paikoin maasto-olosuhteiden takia mm. katurakentaminen edellyttää laadukasta suunnittelua. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella kohtuullinen / heikko. Volsintien bussipysäkit ovat kävelyetäisyydellä. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole elinkeinopoliittinen lukuun ottamatta mahdollisen Meikon luontokeskuksen toteuttamista. Uudet asukkaat vaikuttavat kuitenkin myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen Kirkkonummen liikekeskuksessa. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty ja merkittävät kohteet, kuten kulttuurihistoriallisesti arvokkaat rakennukset, osoitetaan suojeltaviksi. Uudenmaan maakuntakaavassa alueen pohjoispuolitse on osoitettu viheryhteystarve, joka saattaa vaikuttaa alueen suunnitteluun. Alueen virkistysyhteyksiä parannetaan erityisesti Meikon luonnonsuojelualueen suuntaan. Ne lisäävät alueella sekä sen lähiympäristössä asuvien ihmisten virkistyspalveluja merkittävästi. Alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on tehty. Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Lisäksi alueelle tullaan sijoittamaa mm. asukkaita palveleva leikkikenttä. Maakuntakaavatilanne Kirkkonummen yleiskaava 2020 Ote kantakartasta Myllytorppa asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

50 Kirkkonummen kunta Keskinen kirkkonummi Pohjoinen Gesterby asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Kirkkonummen kuntakeskustan pohjoisosassa noin kolmen kilometrin päässä keskustasta, Gesterbyn kerrostaloalueen pohjoispuolella. Pohjoisen Gesterbyn alue on tällä hetkellä pientalovaltaista haja-asutusaluetta, joka tukeutuu kuntakeskuksen palveluihin. Alueen suunnittelun lähtökohtana käytetään Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavaa ja vuonna 2008 laadittua Gesterbyn ideasuunnitelmaa, jossa alueelle on osoitettu nykyisen pientaloalueen täydennysrakentamista. Yksi hankkeen tavoitteista saada osayleiskaavassa esitetty Gesterbyntien uusi linjaus toteutumaan, mikä parantaisi tien liikenneturvallisuutta merkittävästi verrattuna nykytilanteeseen. Sen varrelle toteutetaan erillinen kevytliikenneyhteys. Gesterbyntien historiallista linjausta asuntoalueen sisällä kehitetään tonttikatuna ja paikoin kevyen liikenteen väylänä. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Pohjoinen Gesterby asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

51 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Se toteuttaa Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaavan maankäyttöä. Alueelle suunnitellun asuinrakentamisen määrä ei ole merkittävä, mutta se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla alueella, tosin alue ei ole kunnallisteknisten verkostojen piirissä, mutta ne sijaitsevat alueen lähituntumassa. Alueen täydennysrakentaminen edellyttää alueen kokoon nähden merkittäviä kunnallisteknisiä investointeja, etenkin Gesterbyntien rakentaminen uuteen paikkaan on kustannuksiltaan kallis, mutta parantaa kuntakeskuksen liikenteen toimivuutta pitkällä aikavälillä. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella kohtalainen. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu yksityiselle maalle eikä se ole elinkeinopoliittisesti merkittävä. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueelle on laadittu osayleiskaavoituksen yhteydessä luontoselvitys, jota tarkennetaan tarvittaessa. Hanke rajautuu etelässä ns. keskusmetsään, jonka virkistysverkostoon hankkeen alueelta kehitetään yhteysvalmiuksia. Maakuntakaavassa alueen eteläpuolelle on merkitty viheryhteystarve. Alueella sijaitsee kuusi Kirkkonummen 1. vaiheen osayleiskaavassa osoitettua suojelurakennusta, jotka on inventoitu em. kaavaprosessin yhteydessä. Niin ikään alueen luontoarvot on selvitetty osayleiskaavan laadinnan aikana. Kirkkonummen yleiskaava 2020 / Kuntakeskuksen 1. vaiheen osayleiskaava Kantakartta Pohjoinen Gesterby asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

52 Kirkkonummen kunta Keksinen kirkkonummi Tolsanjärvi asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee noin 2,5 kilometrin etäisyydellä kuntakeskuksesta itään, Länsiväylän (kantatie 51) eteläpuolella likimain Tolsan junaseisakkeen kohdalla. Alueen täydennysrakentaminen tukee Tolsan asemanseudun kehittymistä, sillä etäisyys seisakkeelle on pisimmillään vain noin kilometri. Alue tukeutuu kuntakeskuksen palveluihin. Laajakallion alakoulu ja päiväkoti sijaitsee alueen läheisyydessä Tolsan asemanseudulla, jonka lähikauppa avataan vuoden 2016 loppuun mennessä (tilanne syksyllä 2016). Alue on tällä hetkellä tiiviihköä haja-asutusaluetta ja siellä on toimiva vesiosuuskunta, jonka verkoston kapasiteetti saattaa kuitenkin asettaa rajoituksensa alueen täydennysrakentamiselle. Niin ikään Länsiväylän tieliikennemelu asettaa rajoituksia moottoritien lähialueen rakentamiselle. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Tolsanjärvi asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

53 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Se toteuttaa Kirkkonummen yleiskaavan 2020 maankäyttöperiaatetta ja alueelle toteutetun vesiosuuskunnan johdosta asemakaavan laatiminen on perusteltua. Alueen täydennysrakentaminen edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla alueella ja pääosin kunnallisteknisten verkostojen piirissä. Paikoin maasto-olosuhteiden takia mm. katurakentaminen edellyttää laadukasta suunnittelua. Mikäli Länsiväylän melusuojausta on parannettava, on sillä selvä vaikutus alueen kunnallis-tekniikan rakentamiskustannuksiin. Alueelle suunniteltu täydennysrakentaminen edellyttää rakennetusta vesihuollosta huolimatta merkittäviä kunnallisteknisiä investointeja. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä: Tolsan junaseisake ja Länsiväylän bussipysäkit ovat kävelyetäisyydellä. Molempien yhteyteen on toteutettu liityntäliikennettä palvelevia autopaikkoja. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole elinkeinopoliittinen. Uudet asukkaat vaikuttavat kuitenkin myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen kunnassa. Kirkkonummen yleiskaava Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty ja merkittävät kohteet osoitetaan suojeltaviksi. Alueen virkistysyhteyksiä parannetaan ja alueelle varataan keskeiseltä alueelta paikka virkistykseen ja sinne sijoitetaan leikkikenttä. Ote kantakartasta Tolsanjärvi asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

54 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Bjönsinmäki asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 64). Hanke sijaitsee Masalan keskustassa ja sen toteutumisella on suuri merkitys Masalan keskustan kehittymiselle. Tyhjillään olevan liikerakennuksen korvaaminen laadukkaalla asuinkerrostalolla parantaa alueen ympäristöä ja lisää Masalan keskusta vetovoimaisuutta. Alue sijaitsee Masalan junaseisakkeen välittömässä läheisyydessä ja sieltä on hyvät joukkoliikenneyhteydet mm. pääkaupunkiseudulle. Asemakaavaehdotuksesta (kh , 132) on muodostettu kaksi erillistä hanketta: Bjönsinmäen ja Vernerinpuiston asemakaavat. Supistunut Bjönsinmäki käsittää Masalantien länsipuolen ja uutta asuinrakennusoikeutta sille oli osoitettu kaavaehdotuksessa liki 5500 k-m2 (korttelit 2022, 2023, 2027 ja 2063). Kortteliin 2022 suunnitellaan kerrostalorakentamista tyhjillään olevan liikerakennuksen tilalle. Hankkeeseen ehdotusvaiheessa kuuluneet korttelit 2026 ja 2030 on siirretty Vernerinpuiston asemakaava-alueeseen. Hankkeen päätavoitteita ovat Masalan asemanseudun asukasmäärän kasvattaminen, kaupunkikuvan parantaminen sekä julkisten tilojen laadukas toteuttaminen. Lisäksi alueelle on määrä sijoittaa vähäisesti uutta liiketilaa. Kaava-alueella sijaitsee Masalan kirkko, useita suojelurakennuksia sekä Furugårdin historiallinen pihapiiri, joiden suojeluarvot turvataan kaavassa. Tavoitteena on nostaa kirkko esille kaupunkikuvassa ja osoittaa seurakunnalle riittävät tilat toimintansa laajentamiseen. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Bjönsinmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

55 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 3 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella, jonka joukkoliikenteen palvelutason on hyvä. Masalan junaseisake sijaitsee vain noin 200 m etäisyydellä suunnittelualueesta. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan maille, mutta ensisijaisesti uusi asuinrakentaminen sijoittuu yksityisen maanomistajan alueelle. Kunnan omistamalle maalle toteutettava asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka korttelin 2022 rakennusten alimpiin kerroksiin osoitetaan vähäisesti liiketilaa mahdollistaen muutamien uusien työpaikkojen syntymisen. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti liikekeskustan palvelujen monipuolistumiseen. Maakuntakaavatilanne 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Suunnittelussa on kiinnitettävä erityistä huomiota rakentamisen laadun ohjaamiseen ja uudisrakentamisen yhteensovittamiseen olemassa olevaan kulttuurivaikutteisen ympäristön kanssa. Hankkeen alueella ei sijaitse luontoarvoiltaan merkittäviä kohteita, mutta alueen pohjoisosan viheralueilta on yhteydet Masalan tärkeille virkistysreiteille mm. Masalan pohjoispuoliselle Vitträksin alueelle. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Masalantien yleissuunnitelmassa sekä Masalan laatu- ja ympäristösuunnitelmassa esitetään yksityiskohtaisia toimenpiteitä alueen kehittämiseen. Molemmat yleissuunnitelmat toimivat pohjana hankkeen maankäytön suunnittelulle. Ote asemakaavaehdotuksesta Bjönsinmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

56 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Inkilänportti asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty ( 3). Hanke käsittää Länsiväylän (kantatie 51) ja Kehä III:n risteysalueen lisäksi sen tuntumaan kaavaillun seudullisen vähittäiskaupan suuryksiköiden keskittymän maakuntakaavan mukaisesti. Hyvän saavutettavuuden johdosta maakuntakaava mahdollistaa alueelle sijoitettavan seudullisen kauppakeskittymä. Jorvaksen ja Inkilän osayleiskaava, joka on lainvoimainen, mahdollistaa em. kauppakeskittymän toteuttamisen. Vaikka hanke sijaitsee seudullisten pääväylien (Länsiväylä ja Kehä III) risteysalueen tuntumassa, on paikka samalla myös kaupunkikuvallisesti keskeisellä paikalla, mikä edellyttää alueen rakentamista korkealaatuisesti. Hankkeen yhteydessä on laadittu Länsiväylän ja Kehä III:n tiesuunnitelman muutos, joka hyväksytään asemakaavahankkeen tultua lainvoimaiseksi. Lisäksi alueen läpi johdetaan seudullinen pääpyöräilyreitti (PÄÄVE). Hanke on edennyt ehdotusvaiheeseen: yhdyskuntatekniikan lautakunta on hyväksynyt asemakaavaehdotuksen ( 66). Siinä on osoitettu Inkilänportin kauppakeskittymään noin k-m2 liiketilaa, josta valtaosa varattiin maakuntakaavan mukaisesti tilaa vaativalle kaupalle. Alueelle on sallittua sijoittaa vähäisesti keskustahakuista kauppaa. Sijaintikartta Havainnekuva Inkilänportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

57 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden mukainen. Se toteuttaa Jorvaksen ja Inkilän osayleiskaavan maankäyttöä. 2 Hankkeen taloudellisuus Hankkeen toteuttaminen edellyttää merkittävää kunnallisteknistä rakentamista, sillä esimerkiksi alueen läpi kulkeva siirtoviemäri on alueella paineviemäri eikä siihen voi johtaa jätevesiä. Alue sijaitsee seudullisesti hyvin saavutettavalla alueella, jonka joukkoliikenteen palvelutason on hyvä ilman läheisen Jorvaksen junaseisakkeen vaikutustakin. Alueen suunnittelussa pääpaino on toimivien liikennejärjestelyjen toteutuksessa. Pääväylien risteysalueen parantaminen on kustannuksena suuri. Niin ikään katurakentaminen on haasteellista, koska se on rakennettava laadukkaasti. Alueelta on varattava riittävä määrä autopaikkoja matkakeskuksen liityntäpysäköinnille. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen ja erittäin merkittävä elinkeinopoliittisesti, sillä alueen toteuduttua uusien työpaikkojen määrän arvellaan nousevan huomattavasti. Toteutuessaan hankkeella on myönteinen vaikutus kunnan vetovoimaisuudelle ja kuntakuvalle. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty. Alueen suunnittelussa pääpaino on laadukkaan kaupunkikuvan toteutuksessa. Jorvas-Inkilän osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Tällä hetkellä (tilanne syksyllä 2016) hanke on keskeytetty hankkeen päävastuullisen tahon vetäydyttyä hankkeesta. Kunta neuvottelee potentiaalisten toimijoiden kanssa hankkeen jatkamisesta. Ote kaavaehdotuksesta Inkilänportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

58 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Jorvaksenkolmio asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 14). Suurin muutos koskee Jorvaksenkolmion kortteleita , jotka sijaitsevat Länsiväylän (kantatie 51) ja Vanhan Rantatien välisellä alueella. Alueen maankäyttö toteutetaan Jorvaksen ja Inkilän osayleiskaavan mukaisesti: alueen läpi kulkevan rantaradan eteläpuolelle, Jorvaksenkolmioon suunnitellaan merkittävää palvelukeskittymää ja pohjoispuolelle osoitetaan täydentävää asuinrakentamista. Jorvaksen junaseisake sijaitsee alueen välittömässä läheisyydessä. Palveluiden osalta Jorvaksen alue tukeutuu tällä hetkellä kuntakeskukseen ja Masalaan, mutta uuteen palvelukeskittymään tullee myös lähialueen asukkaiden palveluita kuten lähikauppa. Jorvaksenkolmion palvelukeskittymään saa sijoittaa vähittäiskaupan suuryksikön, jonka rakennusoikeus saa olla enintään k-m2. Siihen pyritään keskittämään monipuolista toimintaa kuten kauppaa, palveluja ja toimistoja. Hankkeen aikana tutkitaan mm. alueen liikennejärjestelyt, hulevesien käsittely sekä linjataan Helsingin seudun pääpyöräilyverkon (PÄÄVE) reitti. Kauppakeskittymän toteuttaminen ei alustavien arvioiden mukaan aiheuta Länsiväylän eritasoliittymässä toimivuusongelmia. Sijaintikartta Ilmakuva Jorvaksenkolmio asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

59 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, mutta niiden toteuttaminen tulee edellyttämään investointeja. Niin ikään katurakentaminen on kustannuksena merkittävä, koska liittymäjärjestelyt esimerkiksi uudelle palvelukeskittymälle on toteutettava toimivina. Alue on sekä seudullisesti että paikallisesti hyvin saavutettavissa mm. Länsiväylän ja läheisen Jorvaksen junaseisakkeen ansiosta. Alueen joukkoliikenteen palvelutason on hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hankkeen palvelukeskittymä sijoittuu kunnan maalle ja on erittäin merkittävä elinkeinopoliittisesti, sillä palvelujen keskittyessä alueelle voi syntyä runsaasti uusia työpaikkoja. Toteutuessaan hankkeella on myönteinen vaikutus kunnan ja erityisesti Jorvaksen alueen vetovoimaisuudelle. Lisäksi alueen asukkaat käyttävät kuntakeskuksen ja Masalan palveluja. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on tehty. Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Hankkeen yhteydessä linjataan ja tarvittaessa kehitetään Helsingin seudun pääpyöräilyverkkoa nykyistä toimivammaksi. Jorvas-Inkilän osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Kunta järjesti vuonna 2011 Jorvaksenkolmion alueesta tontinluovutuskilpailun. Voittaneen ehdotuksen laati Lemminkäinen Talo Oy, jonka kanssa kunta on käynyt neuvotteluja alueen kehittämisestä. Kunnan tulee edistää kunnan ja Liikenneviraston sopimusta Jorvaksen junaseisakkeen parannushankkeen käynnistämiseksi. Ote ajantasa-asemakaavasta Jorvaksenkolmio asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

60 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Kvis asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Länsi-Jorvaksen asemakaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 3). Alue sijaitsee rantaradan varressa Kirkkonummen kuntakeskuksen ja Masalan välisellä vyöhykkeellä, parin kilometrin etäisyydellä kuntakeskuksesta itään. Alueen laajuus on lähes 130 hehtaaria. Kirkkonummen kunta on alueen suurin maanomistaja. Pienmaanomistajien hallinnassa on noin puolet alueesta. Länsi-Jorvaksen asemakaavaluonnoksesta (ytl , 5) saadun palautteen johdosta kaavaehdotuksen valmisteluvaiheessa hanke on jaettu kahdeksi erilliseksi asemakaavaksi. Nimistötoimikunta on esittänyt käytettäväksi seuraavia nimiä: Kvisin asemakaava ja Pohjois-Jorvaksen asemakaava. Alkuperäisen hankkeen läntisestä osasta käytetään jatkossa nimeä Kvis. Maankäyttötavoitteena on tehostaa Jorvaksen asemanseudun lähialueen maankäyttöä sekä nykyistä yhdyskuntarakennetta täydentäen että uusia pientalovaltaisia alueita suunnitellen. Alueelle tulee kodit noin 500 uudelle asukkaalle. Tavoitteena on selkeyttää Jorvaksen kylärakennetta, toteuttaa uusia virkistysalueita- ja reittejä sekä säilyttää tärkeimmät kulttuuriperintökohteet ja alueen viljelymaisemaperinne mm. varaamalla paikkoja palstaviljelyalueiksi. Lisäksi mahdollistetaan nykyisten maaseutuelinkeinojen jatkuminen. Sijaintikartta Havainnekuva Kvis asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

61 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutettava asuinrakentaminen edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Toisaalta asemanseutujen tiivistäminen on valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla alueella. Alue ei ole kunnallisteknisten verkostojen piirissä, mutta ne sijaitsevat alueen lähituntumassa. Paikoin maasto-olosuhteiden takia katurakentaminen ja hulevesien käsittely edellyttää laadukasta suunnittelua. Alueen täydennysrakentaminen edellyttää merkittäviä kunnallisteknisiä investointeja. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä: Jorvaksen junaseisake ja Vanhan Rantatien bussipysäkit ovat kävelyetäisyydellä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole elinkeinopoliittinen. Olemassa olevien maatilojen toimintaedellytykset turvataan. Uudet asukkaat vaikuttavat kuitenkin myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen kunnassa. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty ja merkittävät kohteet osoitetaan suojeltaviksi. Uudenmaan maakuntakaavassa alueen pohjoisosaan on osoitettu viheryhteystarve, joka huomioidaan suunnittelussa. Alueen virkistysyhteyksiä parannetaan erityisesti keskusmetsän virkistysalueille. Niin ikään alueen itäosaan toteutettava uusi puisto lisää hankkeen ja sen lähivaikutusalueella asuvien ihmisten virkistyspalveluja merkittävästi. Alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on tehty. Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Kirkkonummen yleiskaava 2020 Ote Länsi-Jorvaksen kaavaluonnoksesta Kvis asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

62 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Masalan urheilupuisto asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 93). Hanke sijaitsee Masalan liikekeskustan välittömässä läheisyydessä käsittäen Masalan urheilupuiston ja siihen rajoittuvat asuntokorttelit (korttelit , 2005, 2006, 2008, 2009, 2011, ja 2019) sekä Masalantien ja rautatien välissä sijaitsevan korttelin 2031, jossa toimii mm. monitoimitalo ja terveyskeskus. Urheilupuistoon rakennettu asukaspuisto avattiin vuonna Asemakaavan muutoksen tavoitteena on päivittää alueen maankäyttö mm. urheilupuiston osalta sekä varata riittävät alueet uudistettaville liikennejärjestlyille ja virkistyspalvelujen pysäköintiä varten. Masalantien äärellä sijaitseva asuinkortteli (k 2009) kaavoitetaan nykyistä tehokkaammalle rakentamiselle. Muiden asuinkortteleiden maankäyttö päivitetään. Lisäksi tutkitaan monitoimitalon ja terveyskeskuksen korttelin (k 2031) maankäyttöä ensisijaisesti kunnan palvelutarpeiden näkökulmasta. Niin ikään tutkitaan Nissnikun koulukorttelin (k 2016) rakennusoikeuden nostamista. Asemakaavaluonnoksessa (ytl , 28) oli osoitettu uudistettavaan asuinkortteliin (k 2009) rakennusoikeutta noin 7000 k-m2 sekä monitoimitalon ja terveyskeskuksen kortteliin (k 2031) kunnan käyttöön rakennusoikeutta k-m2. Sijaintikartta Ilmakuva Masalan urheilupuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

63 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella. Liikenteen toimivuus ja liikennemelu asettavat vaatimuksia alueen suunnittelulle. Alueen tavoiteltu merkittävä uudisrakentaminen edellyttää kunnallistekniikan uudistamista alueella, jonka joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu Masalan urheilupuiston, koulukorttelin (Nissnikun koulu) ja Masalan terveyskeskuksen ja monitoimitalon korttelin (k 3031) takia suurelta osin kunnan omistamalle alueelle. Muilta osin hanke on yksityinen. Vaikka hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, on sillä toteutuessaan myönteinen vaikutus kasvavan asukasmäärän ansiosta Masalan liikekeskuksen palvelujen monipuolistumiselle. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty. Masalan urheilupuiston toimintojen monipuolistuminen lisää asukkaiden virkistysmahdollisuuksia. Alueen suunnittelussa pääpaino on laadukkaan kaupunkikuvan toteutuksessa sekä olemassa olevien rakennushistoriallisten arvojen säilyttämisessä. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Vireillä olevassa Masalan osayleiskaavassa todennetaan alueen tavoiteltu käyttötarkoitus. Masalantien yleissuunnitelmassa sekä Masalan laatu- ja ympäristösuunnitelmassa esitetään toimenpiteitä alueen kehittämiseen. Molemmat yleissuunnitelmat toimivat pohjana hankkeen maankäytön suunnittelulle. Kunnan on edistettävä Masalantien ja Sundsbergintien liikennejärjestelyjen uudistamista (mm. kiertoliittymän toteuttaminen) ja ennen kaikkea Kehä III:n ja Sundsbergintien eritasoliittymän toteuttamista, sillä Masalan hallitsematon kasvu voi johtaa liikenteen vakaviin toimivuusongelmiin. Kaavaehdotus Masalan urheilupuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

64 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Masalanportti asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 39). Hanke sijaitsee Masalan keskustassa Kehä III:n ja rantaradan välisellä alueella, Masalan junaseisakkeen välittömässä tuntumassa käsittäen korttelin Hankkeen tavoitteena on toteuttaa alueelle hoivakotitoimintaa ja kerrostalovaltaista asuinrakentamista hyvän joukkoliikenteen palvelutason alueelle. Rantaradan ja Kehä III:n välissä sijaitsevan alueen (kortteli 2034) maankäytön uudistaminen on haaste, sillä keskeisestä sijainnistaan huolimatta sitä ympäröi liikenneväylät ja rautatie aiheuttaen liikennemelua. Hankkeeseen kuuluu myös Sundsbergintien eteläpuolinen alue, jonne suunnitellaan sijoitettavaksi paloasema. Lisäksi hanke sisältää osan Sundsbergintietä sekä Kehä III ja Sundsbergintien eritasoliittymän, joihin liittyvät liikennejärjestelyt kaavoitetaan Kehä III:n aluevaraussuunnitelman mukaisesti. Hanke sijaitsee toiminnallisesti ja kaupunkikuvallisesti keskeisellä paikalla, mikä edellyttää alueen rakentamista korkealaatuisesti. Vireillä olevassa Masalan osayleiskaavassa todennetaan alueen käyttötarkoitusmuutos. Masalan laatu- ja ympäristösuunnitelman sekä Masalantien yleissuunnitelman laatiminen. Valmistuttuaan suunnitelmat toimivat pohjana hankeen maankäytölle. Sijaintikartta Ilmakuva Masalanportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

65 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 2 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Se ei toteuta Kirkkonummen yleiskaavan 2020 maankäyttöä, mutta alueen käyttötarkoitus muuttunee osayleiskaavassa tavoitellun maankäytön mukaiseksi. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella. Tosin alueen tavoiteltu merkittävä uudisrakentaminen edellyttää uuden kunnallistekniikan rakentamista alueelle, jonka joukkoliikenteen palvelutason on hyvä. Meluntorjuntatoimenpiteet ja mahdollinen rautatien aiheuttama tärinävaikutus selvitetään hankkeen aikana. Ne saattavat muodostaa merkittävän kustannuserän alueen toteuttamisessa. Maakuntakaavatilanne 3 4 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on elinkeinopoliittinen, mutta uuden asuinrakentamisen määrä on vaikutuksiltaan merkittävämpi ja uusilla asukkailla on myönteinen vaikutus Masalan liikekeskuksen palvelujen monipuolistumiselle. Uusia työpaikkoja syntynee kuitenkin useita kymmeniä, jos korttelin 2037 maankäyttö uudistuu ja sinne sijoittuu hoivapalveluja. Mahdollisen uuden paloaseman toteuttaminen tuo uusi työpaikkoja kymmenkunta, mutta sen rakentaminen ei toteutune lähitulevaisuudessa. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty. Alueen suunnittelussa pääpaino on laadukkaan kaupunkikuvan toteutuksessa sekä olemassa olevan suojelurakennuksen säilyttämisessä. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Kunnan on edistettävä Masalantien ja Kehä III ja Sundsbergintien eritasoliittymän toteuttamista, sillä Masalan hallitsematon kasvu voi johtaa liikenteen vakaviin toimivuusongelmiin. Kehä III:n ja Sundsbergintien eritasoliittymän parantaminen on seudullinen liikennehanke, jonka rahoitus tulee järjestään Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman kautta. Liittymän parantaminen edistää Masalan alueen sekä samalla seudullisen asuntotuotannon toteuttamistavoitteita. Ote ajantasa-asemakaavasta Masalanportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

66 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Pohjois-Jorvas asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen, Länsi-Jorvaksen asemakaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 3). Kaavaluonnoksesta (ytl , 5) saadun palautteen johdosta hanke on jaettu kahdeksi erilliseksi asemakaavaksi: Pohjois-Jorvaksen asemakaava ja Kvisin asemakaava. Alkuperäisen hankkeen itäisestä osasta käyttään jatkossa nimeä Pohjois-Jorvas. Alue sijaitsee rantaradan varressa Kirkkonummen kuntakeskuksen ja Masalan välissä, parin kilometrin etäisyydellä niin kuntakeskuksesta itään ja Kehä III:n ja Länsiväylän (kanta-tie 51) liittymästä länteen. Suunnittelualueen laajuus on lähes 160 hehtaaria. Kirkkonummen kunta on alueen suurin yksittäinen maanomistaja. Pienmaanomistajien hallinnassa on noin puolet alueesta. Maankäytön tavoitteena on tehostaa Jorvaksen asemanseudun maankäyttöä kaavoittamalla asuntoja noin 500 uudelle asukkaalle, selkeyttää Jorvaksen alueen yhdyskuntarakennetta ja virkistysreittejä sekä säilyttää suojelemalla tärkeimmät kulttuuriperintökohteet ja alueen viljelymaisemaperinne mm. varaamalla palstaviljelyalueita. Lisäksi mahdollistetaan maaseutuelinkeinojen jatkuminen. Jorvaksen seisake ja Vanhan Rantatien bussipysäkit ovat alueelta kävelyetäisyydellä. Sijaintikartta Havainnekuva Pohjois-Jorvas asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

67 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alu eelle toteu te taan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutu mista. Osa kaavaluonnoksen asuinrakentamisesta sijaitsee Kirkkonummen yleiskaavan 2020 maa- ja metsätalousalueella. Poikkeaminen yleiskaavasta on perusteltavissa, jotta Jorvaksen ju-naseisakkeen käyttäjämäärä kasvaisi. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla alueella. Alue on osin kunnallisteknisten verkostojen piirissä ja täydennysrakentamisalueet sijaitsevat niiden lähituntumassa. Paikoin maasto-olosuhteiden takia mm. katurakentaminen edellyttää laadukasta suunnittelua. Alueen täydennysrakentaminen edellyttää merkittäviä kunnallisteknisiä investointeja. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä: Jorvaksen junaseisake ja Vanhan Rantatien bussipysäkit ovat kävelyetäisyydellä. Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke ei ole elinkeinopoliittinen, vaikka alueelle on tavoitteena sijoittaa myös tilaa yrityksille ja palveluille. Uudet asukkaat vaikuttavat kuitenkin myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen kunnassa. Kirkkonummen yleiskaava Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty ja merkittävät kohteet osoitetaan suojeltaviksi. Maakuntakaavassa alueen pohjoisosaan on osoitettu viheryhteystarve, joka huomioidaan suunnittelussa. Virkistysyhteyksiä parannetaan erityisesti ns. keskusmetsän laajoille yhtenäisille virkistysalueille. Alueen länsiosaan toteutettava uusi puistoalue lisää alueella ja sen lähivaikutusalueella asuvien ihmisten virkistyspalveluja merkittävästi. Alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on tehty. Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Ote Länsi-Jorvaksen kaavaluonnoksesta Pohjois-Jorvas asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

68 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Riistametsä asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 60). Hanke on aiemmin kulkenut nimellä Länsiväylän työpaikka-alue. Hanke sijaitsee Länsiväylän pohjoispuolella Sundsbergintien ja Kehä III:n rajaamalla alueella, jonka maankäyttöä halutaan osoittaa toimitilojen sekä pienteollisuustoimintojen sijoittumista varten. Alueella ei ole asutusta eikä muutakaan rakentamista vanhaa ampumarata-aluetta lukuun ottamatta. Sarvvikinportin eritasoliittymän bussipysäkit palvelevat suunniteltavaa työpaikka-aluetta. Yhtenä tavoitteena on sijoittaa uusia työpaikkoja tarjoavat yritykset joukkoliikenteellä hyvin saavutettavaan paikkaan. Kaavaluonnoksessa (ytl , 59) osoitettiin rakennusoikeutta noin k-m2 yritystoimintaa varten. Uuden maankäytön tueksi tulee pitkällä aikavälillä toteuttaa alueen läpi katuyhteys kohti Inkilänporttiin suunniteltavaa kaupallisten toimintojen keskittymää. Sijaintikartta Havainnekuva Riistametsä asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

69 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen ulkopuolella, joten alueen toteuttaminen edellyttää kunnallisteknisiä investointeja. Niiden osalta hanke kytkeytyy keskeisesti alueen eteläpuoleisen Sarvvikinportin asemakaavan toteuttamiseen. Alueen saavutettavuus on hyvä ja joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen ja painotukseltaan elinkeinopoliittinen. Se varmentaa ja mahdollisten uusien yritystilojen toteutumisen myötä vahvistaa kunnan työpaikkaomavaraisuutta. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueen luontoselvitys on laadittu. Maankäytön suunnittelussa on huolehdittava, että alueen länsiosan läpi kulkevan maakunnallisesti merkittävän ekologisen yhteyden säilyminen, sekä muutkin alueen luontoarvot turvataan. Kyseinen yhteys monipuolistaa myös kuntalaisten virkistysyhteyksiä. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Hanke kytkeytyy kunnallisteknisten ratkaisujen ja investointien osalta keskeisesti vireillä olevan Sarvvikinportin asemakaavan toteuttamiseen. Uuden vesi- ja viemäriverkoston rakentaminen tulee suunnitella ja toteuttaa siten, että se voi samalla palvella myös Sarvvikinportin alueelle suunniteltua maankäyttöä. Tällöin ratkaisut toteutuvat kustannustehokkaimmin. Kaavaluonnos Riistametsä asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

70 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Sarvvikinportti asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 50). Alue sijaitsee Länsiväylän eteläpuolella käsittäen Finnträsk-järven itäosan sekä Sarvvikin asuntoalueen länsiosan kahdeksan korttelia, joiden maankäyttö halutaan muuttaa pientalovaltaisesta asuntorakentamisesta kerrostalovaltaiseksi. Finnträsk-järven rantavyöhykkeelle, Länsiväylän eritasoliittymän läheisyyteen, halutaan toteuttaa kerrostalovaltainen asuntoalue. Järven rantaan toteutetaan yleinen uimaranta ja sille toteutetaan myös sitä palveleva yleinen pysäköintialue. Asemakaavaluonnos on käsitelty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 58). Merkittävä määrä uutta asuinrakennusoikeutta (noin k-m2) on suunnitteilla Finnträsk-järven rantavyöhykkeelle. Voimassa olevan Sarvvikin asemakaavan asuinrakennusoikeus ei kasva. Kunnan tavoitteena on laajentaa rakentamatonta koulukorttelia (k 2226) Sarvvikin oppimiskeskusta varten, niin että se voi sisältää ylä- ja alakoulut sekä päiväkodin. Alue tukeutuu pitkälti Masalan ja Espoon palveluihin, mutta hankkeen tavoitteena on toteuttaa Länsiväylän eritasoliittymän tuntumaan Sarvvikin asukkaita palveleva pienehkö liikekeskittymä, jossa tavoiteltuja palveluja ovat mm. polttoaineenjakelu ja pieni lähikauppa. Länsiväylän myötäinen yksityistie rauhoitetaan kevyelle liikenteelle ja siitä tulee osa seudullista pääpyöräilyverkkoa (PÄÄVE). Sijaintikartta Havainnekuva Sarvvikinportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

71 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Asemakaavassa osoitetaan perustelut ja ratkaisut yleiskaavasta poikkeamiselle Finnträsk-järven rantavyöhykkeelle sijoittuvan rakentamisen osalta. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee osin olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella. Vain Finnträsk-järven rantavyöhykkeelle tavoiteltu merkittävä uudisrakentaminen edellyttää kunnallistekniikan rakentamista alueelle. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke mahdollistaa Sarvvikin oppimiskeskuksen toteuttamisen laajentamalla nykyistä korttelialuetta riittävästi. Hankkeella on toteutuessaan myönteinen elinkeinopoliittinen vaikutus, mikäli suunniteltu liiketoimintaa sijoittuu Länsiväylän Sarvvikin eritasoliittymän tuntumaan. Uusia työpaikkoja syntynee arviolta kymmenkunta Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty. Toteutuessaan hanke monipuolistaa Sarvvikin asuntoalueen virkistyspalveluja, kun Finnträsk-järven rantaan toteutetaan uimaranta ja sille toimiva kulkuyhteys. Muutoin hanke ei vaaranna voimassa olevan yleiskaavan mukaisia luontoarvoja eikä virkistysyhteyksiä. Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Tulevan Kivenlahden metroaseman sijainti noin neljän kilometrin etäisyydellä Sarvvikin asuntoalueen läntisimmistä osista tullee vaikuttamaan myönteisesti alueen toteuttamisaikatauluun. Hanke kytkeytyy kunnallisteknisten ratkaisujen osalta vireillä olevan Riistametsän asemakaavan toteuttamiseen. Riistametsän alueen ainoa mahdollinen vesi- ja viemäriverkoston liittymissuunta on itään, Sarvvikinportin asemakaava-alueen kautta Sarvvikin asemakaava-alueen länsireunaan. Sarvvikinporttiin suunniteltavan uuden verkoston on mahdollistettava myös Riistametsän alueelle suunnitellun maankäytön toteuttaminen kustannustehokkaasti. Maakuntakaavatilanne Kirkkonummen yleiskaava 2020 Kaavaluonnos Sarvvikinportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

72 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Sarvvikinranta asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 49). Hanke sijaitsee Espoonlahden rannalla Sarvvikin asuntoalueella näkyvällä paikalla merenrannassa. Niin ikään paikka näkyy Länsiväylälle. Edellisen johdosta rakentaminen on toteutettava kaupunkikuvallisesti laadukkaasti. Hanke koskee Sarvvikissa kortteleita 2204 ja Kortteli 2204 rajoittuu merenrantaan ja sen paikalle suunnitellaan merkittävää määrää uutta rakennusoikeutta asuinkerrostaloja varten. Lisäksi tavoitteena on sijoittaa alueelle rantapromenadi ja pienvenesatama. Rantapromenadille on tarkoitus toteuttaa asukkaita palvelevaa toimintaa kuten kahvila, joka toimisi myös pienvenesataman tukikohtana. Vaikka alue tukeutuu Espoon ja Masalan palveluihin, on hanke myönteinen Sarvvikin kehittämisen näkökulmasta, sillä se edistää kaupallisten palvelujen sijoittumista alueelle. Alueen välittömässä läheisyydessä toimii syksyllä 2016 avattu päiväkoti, lisäksi Sarvvikiin suunnitellaan toteutettavaksi oppimiskeskus. Hankkeen välittömässä läheisyydessä sijaitsee Sarvvikin gol enttä. Sijaintikartta Ilmakuva Sarvvikinranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

73 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Se toteuttaa Kirkkonummen yleiskaavan 2020 maankäyttöä. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella. Tosin tavoiteltu merkittävä rakentamisen määrä edellyttänee kunnallistekniikan kapasiteetin parantamista tai uuden rakentamista. Uutta katurakentamista tullee vähäisesti. Alueen joukkoliikenteen palvelutason on hyvä / kohtalainen. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen eikä se ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, sillä uusia työpaikkoja tullee alueelle vain muutama ja nekin mahdollisesti kausiluonteisia. Mahdollinen pienvenesatama palvelee lähinnä alueen asukkaita. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty, mutta sen toteuttaminen maisemassa hyvin näkyvälle paikalle edellyttää rakentamistavan laadullista ohjaamista. Hankkeen yhtenä tavoitteena on mahdollistaa rannan tuntumassa kulkuyhteys, joka toteutuessaan monipuolistaisi Sarvvikin asuntoalueen virkistysreitistöä. Alueen kallion laelle on tarkoitus sijoittaa liikuntatoimintoja alueen asukkaiden iloksi. Muutoin hanke ei vaaranna voimassa olevan asemakaavan mukaisia luontoarvoja eikä virkistysyhteyksiä. Mahdolliseen pienvenesatamaan tulisi toteuttaa muutama vierasvenepaikka, mikä monipuolistaisi veneilypalveluja Kirkkonummella. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Kivenlahden metroasema sijaitsee muutaman kilometrin etäisyydellä Sarvvikin asuntoalueen itäisimmistä osista. Se tullee vaikuttamaan myönteisesti alueen toteuttamiseen. Kunnan on huolehdittava Sarvvikin asuntoalueen rakentamisen edetessä bussivuorojen riittävyydestä Sarvvikin puistotiellä. Ote ajantasa-asemakaavasta Sarvvikinranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

74 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Suvimäki ja Majvik asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnan kokouksessa XX.XX.2016 ( XX). Hanke sijaitsee Masalassa, Espoonlahden rantavyöhykkeellä, Kartanonrannan asuntoalueen pohjoispuolella rajautuen Sundetin vesistöön. Hankkeen tavoitteena on osoittaa alueelle merkittävä määrä asuinrakennusoikeutta, lisäksi asema kaavan muutos alueella päivitetään Maj vikin kongressi- ja kokoushotellin sekä sen pohjoispuoleisen asuntoryppään alueen maankäyttö. Sundetin rantavyöhykkeen lähimaastoon osoitetaan nykyisen maankäytön mukaisesti täydentävää pientalorakentamista. Liikenteellisesti hyvän sijaintinsa ansiosta alue on tarkoituksenmukaista rakentaa riittävän tehokkaasti: kerrostaloja on tarkoitus toteuttaa hieman etäämmälle Sundetistä. Masalan junaseisakkeen ja bussiliikenteen runkolinjan läheisyyden johdosta joukkoliikennevaihtoehdot ovat monipuoliset. Alueen maankäyttö toteutetaan yhteensopivaksi Kehä III:n aluevaraussuunnitelman kanssa, mikä tarkoittaa mm. Majvikin eritasoliittymän sisällyttämistä laadittavaan kaavaan. Alueella sijaitsevat Majvikin kongressi- ja kokoushotelli sekä maamittauslaitoksen paikkatietokeskus (FGI Oy) ovat tärkeitä yrityksiä työllistäen yli sata ihmistä. Yritysten toimintaedellytykset on turvattava. Pitkän aikavälin tavoitteena on johtaa joukkoliikennevuoro alueen läpi mahdollistaen myös esimerkiksi Majvikin kongressi- ja kokoushotellin asiakkaiden ja työntekijöiden asioinnin julkisia kulkuneuvoja käyttäen. Sijaintikartta Ilmakuva Suvimäki ja Majvik asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

75 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen Masalan keskustan kehittymistä. Kirkkonummen yleiskaavaa 2020 tehokkaampi rakentaminen alueella on perusteltavissa mm. Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman 2050 sekä läheisen junaseisakkeen takia. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on Sundetin ylittävän ajoneuvoliikenteen sillan ja maaston haasteellisuuden johdosta kunnallistekniikan osalta toteuttamiskustannuksiltaan kallis. Hanke sijaitsee kuitenkin olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen tutumassa sekä hyvin saavutettavalla alueella. Alueen joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen eikä se ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka alueella on merkittäviä yrityksiä, jotka työllistävät huomattavan määrän ihmisiä. Uusi maankäyttö tuo enimmillään muutamia uusia työpaikkoja. Uusilla asukkailla on myönteinen vaikutus Masalan keskukselle ja sen palvelujen monipuolistumiselle. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty. Alueella sijaitsee useita suojeluarvoja sisältäviä luontokohteita, joiden säilyvyys turvataan kaavoituksen yhteydessä. Näistä merkittävin on Natura verkostoon kuluva Espoonlahden lintuvedet. Merenrannan käyttöön tullee rajoituksia ja sen virkistysarvo on merkittävä. Maankäyttö tulee yhteen sovittaa Espoonlahden Natura-alueen hoito- ja käyttösuunnitelman kanssa. Majvikin alueella sijaitsee useita suojelurakennuksia. Alue on luokiteltu kulttuuriympäristön aluekokonaisuudeksi, mikä otetaan huomioon alueen täydennysrakentamisen suunnittelussa. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Hankkeen maankäytössä otetaan huomioon Kehä III:n aluevaraussuunnitelma, joka käsittää mm. Majvikin eritasoliittymän sekä alueen sisäisiä liikennejärjestelyjä. Vireillä olevassa Masalan osayleiskaavassa otetaan todennetaan alueen maankäyttö. Ote ajantasa-asemakaavasta Suvimäki ja Majvik asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

76 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Vernerinpuisto asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen (Bjönsinmäen asemakaava) osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 64). Hanke sijaitsee Masalan keskustassa, välittömästi junaseisakkeen tuntumassa. Kaavaehdotus (kh , 132) oli nähtävillä loppukeväällä Saadun palautteen johdosta Bjönsinmäen asemakaavasta on muodostettu kaksi hanketta: Bjönsinmäen ja Vernerinpuiston asemakaavat. Vernerinpuisto käsittää Masalantien itäpuolisen alueen sisältäen Ratavallin asemakaavan kaksi pohjoisinta kerrostalokorttelia (k 2026 ja 2030), joiden välistä on johdettu uusi katu uudelle kerrostalotontille (k 2030). Uutta katualuetta lukuun ottamatta pyritään pitäytymään Rata-vallin alueelle olemassa olevan asemakaavan määräyksissä. Kaavaehdotuksessa alueelle oli osoitettu uutta asuinrakennusoikeutta liki 3500 k-m2. Hankkeen päätavoitteitteet ovat Masalan asemanseudun asukasmäärän kasvattaminen, kaupunkikuvan parantaminen sekä julkisten tilojen laadukas toteuttaminen. Lisäksi tavoitteena on parantaa alueella sijaitsevan marketin toimintaedellytyksiä osoittamalla sille laajentamismahdollisuus. Keskeinen tavoite on olemassa oleva asuinpientalokorttelin (k 2030) maankäytön muuttaminen kerrostalorakentamiseen. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Vernerinpuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

77 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 3 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä liikenteellisesti hyvin saavutettavalla alueella. Alueen joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä mm. läheisen junaseisakkeen takia. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu yksityiselle maalle. Hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, vaikka mitä todennäköisimmin marketin laajentaminen mahdollistaa muutamien uusien työpaikkojen syntymisen. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti keskustan palvelujen monipuolistumiseen. Alueen kehittäminen vahvistaa myönteisesti Masalan keskustan kaupunkikuvaa ja lisää sen vetovoimaisuutta. Maakuntakaavatilanne 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen alueella ei sijaitse luontoarvoiltaan merkittäviä kohteita. Toteutuessaan Masalan keskustan virkistysmahdollisuudet paranevat uuden julkisen tilan, Vernerinpuiston rakentamisen myötä. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Vireillä olevassa Masalan osayleiskaavassa todennetaan alueen tavoiteltu käyttötarkoitus. Lisäksi Masalantien yleissuunnitelmassa sekä Masalan laatu- ja ympäristösuunnitelmassa esitetään yksityiskohtaisia toimenpiteitä alueen kehittämiseen. Molemmat yleissuunnitelmat toimivat pohjana hankkeen maankäytön suunnittelulle. Ote asemakaavaehdotuksesta Vernerinpuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

78 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Hommaksenmäki asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Masalan keskustan pohjoispuolella, Masalantien varrella Masalan koulun lähituntumassa. Tavoitteena on päivittää asemakaava niiltä osin kuin korttelit on rakennettu ja muuttaa niiltä osin kuin maankäyttöä on vanhettunut tai rakentamisen tehokkuutta on perusteltua nostaa nykytilanteesta. Kaavamuutos koskee kortteleita 2029, 2109 ja 2114 sekä niihin rajoittuvia virkistysalueita. Korttelissa 2114 yritystontit on tarkoitus muuttaa asumiseen. Kaavamuutoksessa em. kortteleiden rajat Masalantielle tarkennetaan niin että tie uudistaminen kasvavan väestömäärän tarpeita vastaavaksi voidaan toteuttaa. Alue tukeutuu Masalan keskustan palveluihin ja sen välittömässä läheisyydessä sijaitsevat koulu ja päiväkodit. Etäisyys keskustassa sijaitseville lähipalveluille sekä junaseisakkeelle on pisimmillään noin 1,5 km. Suunniteltu asuinrakentaminen vahvistaa Masalan keskustan kehittymistä. Sijaintikartta Ilmakuva Hommaksenmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

79 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen Masalan keskusta-alueen kehittymistä. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla paikalla sijaiten olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella. Alueen täydentävä rakentaminen ei edellytä erityisiä toimenpiteitä esim. katurakentamisen osalta. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella kohtalainen / hyvä. Masalan junaseisake sijaitsee lyhyimmillään noin 800 m etäisyydellä ja pisimmillään noin 1,5 km etäisyydellä alueesta. Lähimmät bussipysäkit sijaitsevat alueen välittömässä läheisyydessä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Kunnan omistamalle maalle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Kunta omistaa kiinteistön korttelissa Hankkeella ei ole muutoin elinkeinopoliittisia vaikutuksia, mutta olemassa olevien kolmen yritystontin käyttötarkoitus muutetaan asumiseen. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke ei vaaranna olemassa olevia yhteyksiä. Kortteliin 2214 rajoittuvalla virkistysalueella sijaitsevan suojellun rakennuksen maankäyttötarpeet päivitetään kuitenkin niin, että rakennuksen suojelumerkintä säilyy. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Vireillä olevassa Masalan osayleiskaavassa todennetaan alueen tavoiteltu käyttötarkoitus. Lisäksi Masalantien yleissuunnitelmassa sekä Masalan laatu- ja ympäristösuunnitelmassa esitetään yksityiskohtaisia toimenpiteitä alueen kehittämiseen. Molemmat yleissuunnitelmat toimivat pohjana hankkeen maankäytön suunnittelulle. Ote ajantasa-asemakaavasta Hommaksenmäki asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

80 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Jorvaksenmylly II asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Jorvaksessa, Masalantien ja rantaradan välisellä alueella välittömästi Jorvaksen junaseisakkeen tuntumassa. Asemakaavan muutos käsittää korttelit 3035 ja Tavoitteena on rakennuskulttuuriltaan merkittävän alueen täydennysrakentaminen ja olemassa olevien tonttien nykyistä tehokkaampi rakentaminen sopusoinnussa vallitsevan tilanteen kanssa. Alueella on useita suojelurakennuksia, joiden säilyminen varmennetaan asemakaavamuutoksessa. Uudisrakentamisen avulla pyritään mm. suojaamaan asuinpihat liikennemelulta. Ajoneuvo- ja raideliikenteen melun torjuminen on yksi keskeinen haaste alueen suunnittelussa. Lisäksi Masalantien kasvavan liikennemäärän vaikutukset on otettava huomioon katualueen riittävänä tilavarauksena. Alueen suunnittelussa on otettava huomioon Jorvaksen junaseisakkeen ratasuunnitelma sekä kytkeytyminen Jorvaksenkolmion asemakaavaan mm. kevytliikenneyhteyksien osalta. Niinpä sujuvat liikenne- ja pysäköintijärjestelyt tulevat olemaan keskeinen haaste suunnittelussa. Sijaintikartta Ilmakuva Jorvaksenmylly II asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

81 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella. Uudisrakentaminen tulee edellyttämään mm. uuden katuverkon ja vesihuollon rakentamista. Alue sijaitsee liikenteellisesti hyvin saavutettavalla paikalla. Alueen joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä mm. läheisen junaseisakkeen takia. Raideliikenteen mahdolliset melun- ja tärinäntorjuntatoimenpiteet saattavat vaikuttaa hankkeen toteuttamisvaiheen talouteen. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu pääosin yksityiselle maalle, mutta myös kunnan omistamia kiinteistöjä on alueella. Kunnan omistamalle maalle toteutettavat asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hankkeella ei ole elinkeinopoliittisia vaikutuksia, vaikka uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti suunniteltujen Jorvaksenkolmion palvelujen toteutumiseen. Alueen kehittäminen vahvistaa myönteisesti Jorvaksen asemanseudun kaupunkikuvaa ja lisää sen vetovoimaisuutta. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen alueella ei sijaitse luontoarvoiltaan merkittäviä kohteita. Alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on tehty. Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Maakuntakaavatilanne Jorvas-Inkilän osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Jorvaksen junaseisakkeen ratasuunnitelman ratkaisut on otettava huomioon alueen suunnittelussa. Asemanseudun tehokkaalla rakentamisella pyritään vaikuttamaan seisakkeen parantamishankkeen käynnistymiseen. Kunnalla ja Liikennevirastolla on sopimus seisakkeen toteuttamisen kustannusjaosta. Varsinainen kerrostalorakentaminen tulee sijoittumaan Jorvaksen ja Inkilän osayleiskaavan mukaisesti rantaradan ja Sundetin väliselle alueelle. Tämän alueen asemakaavoittamisen myötä seisakkeen uudistaminen saataneen vireille. Kunnan tulee toimillaan edistää seisakkeen parantamishankkeen aloittamista. Ote ajantasa-asemakaavasta Jorvaksenmylly II asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

82 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Jorvaksenmylly III asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Jorvaksessa, rantaradan ja Sundetin purouoman välisellä alueella välittömästi Jorvaksen junaseisakkeen tuntumassa. Asemakaavan muutos käsittää korttelit Alue sijaitsee näkyvällä paikalla ja näkyy hyvin esim. Länsiväylälle. Tavoitteena on nykyisen työpaikka-alueeksi kaavoitetun, mutta hyvin vajaasti toteutuneen alueen käyttötarkoituksen muuttaminen Jorvaksen ja Inkilän osayleiskaavan mukaisesti kaupunkimaiseksi asuntoalueeksi. Kerrostalorakentamisen johdosta alueen asuinrakennusoikeus nousee merkittäväksi. Jorvaksen myllyn, alueen ainoan suojelurakennuksen säilyttämisedellytykset tutkitaan asemakaavamuutoksessa. Uudisrakentamisen avulla pyritään mm. suojaamaan asuinpihat liikennemelulta. Ajoneuvo- ja raideliikenteen melun torjuminen on yksi keskeinen haaste alueen suunnittelussa. Alueen suunnittelussa on otettava huomioon Jorvaksen junaseisakkeen ratasuunnitelma sekä kytkeytyminen lähialueen mm. kevytliikenneyhteyksiin. Sujuvat liikenne- ja pysäköintijärjestelyt tulevat olemaan keskeinen haaste suunnittelussa. Lisäksi alueen rakennusten arkkitehtuurin ja ympäristörakentamisen tulee olla korkeatasoista. Olemassa olevan yritystoiminnan säilyminen on turvattava ja alueen vaiheittain toteuttamiseen tulee suunnitteluvaiheessa kiinnittää erityistä huomiota. Sijaintikartta Ilmakuva Jorvaksenmylly III asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

83 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 2 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella. Uudisrakentaminen tulee kuitenkin edellyttämään mm. uuden katuverkon ja vesihuollon rakentamista, mikä merkitsee merkittäviä kustannuksia. Esimerkiksi Masalan suuntaan johtava kevytliikenneyhteys tarvinnee uuden rautatien alittavan yhteyden. Sundetin purouoma on luonnonsuojelualuetta, joten alueen hulevesien käsittely on tehtävä taiten. Alue sijaitsee liikenteellisesti hyvin saavutettavalla paikalla. Alueen joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä mm. läheisen junaseisakkeen takia. Raideliikenteen mahdolliset melun- ja tärinäntorjuntatoimenpiteet saattavat vaikuttaa hankkeen toteuttamisvaiheen talouteen. Maakuntakaavatilanne 3 4 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen ja sillä on vain vähäisiä elinkeinopoliittisia vaikutuksia, sillä tulevasta asukasmäärästä riippuen alueelle tullee joitain palveluja. Uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti suunniteltujen Jorvaksenkolmion palvelujen toteutumiseen. Lisäksi alueen asukkaat käyttävät kuntakeskuksen ja Masalan palveluja. Alueen kehittäminen vahvistaa myönteisesti Jorvaksen asemanseudun kaupunkikuvaa ja lisää sen vetovoimaisuutta. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen alueella ei sijaitse luontoarvoiltaan merkittäviä kohteita. Jorvas-Inkilän osayleiskaava 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Jorvaksen junaseisakkeen yleissuunnitelman tavoitteet otetaan huomioon alueen suunnittelussa. Asemanseudun tehokkaalla rakentamisella pyritään vaikuttamaan seisakkeen parantamishankkeen käynnistymiseen. Kunnalla ja Liikennevirastolla on sopimus seisakkeen toteuttamisen kustannusjaosta. Alueen asemakaavoittamisen myötä seisakkeen uudistaminen saataneen vireille ja varsinainen seisakkeen rakennussuunnittelu vireille. Kunnan tulee toimillaan edistää seisakkeen parantamishankkeen aloittamista. Ote ajantasa-asemakaavasta Jorvaksenmylly III asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

84 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Kartanonranta asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Masalan keskustan itäpuolella, Kartanonrannassa Sundet III asemakaavan alueella. Tavoitteena on muuttaa voimassa olevan asemakaavan maankäyttö Sundetin puistotien varressa kerrostalorakentamiseen ja muutosalueen eteläosa omakotialueeksi. Kaavamuutos koskee kortteleita 2150, 2152 ja Alue tukeutuu Masalan palveluihin ja sen välittömässä läheisyydessä sijaitsevat koulu ja päiväkoti. Etäisyys keskustassa sijaitseville lähipalveluille sekä junaseisakkeelle on pisimmillään noin 1,5 km. Sijaintikartta Ilmakuva Kartanonranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

85 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla paikalla sijaiten olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella. Alueen täydentävä rakentaminen ei edellytä erityisiä toimenpiteitä esim. katurakentamisen osalta. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella kohtalainen / hyvä. Masalan junaseisake sijaitsee noin 1,5 km etäisyydellä alueesta. Lähimmät bussipysäkit sijaitsevat alueen välittömässä läheisyydessä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hankkeella ei ole elinkeinopoliittisia vaikutuksia muutoin kuin, että Kartanonrannan asukasmäärän kasvu edistää alueen palvelujen toteutumista kuten esim. päivittäistavarakaupan toteuttamisedellytysten parantuessa. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke toteutetaan olemassa olevien korttelien alueelle eikä se siten vaaranna olemassa olevia yhteyksiä alueella. Hankkeen maankäyttötavoitteet on yhteen sovitettava merelliseen ympäristöön ottaen huomioon tulvavaara. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Koska asemakaavan muutos ei lisää aloitteen tehneen tahon rakennusoikeutta, voidaan kaavoitus panna vireille ilman kunnan ja aloitteen tehneen tahon välistä kaavoituksen käynnistämissopimusta. Ote ajantasa-asemakaavasta Kartanonranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

86 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Masalan asemanseutu asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Masalan keskustassa Masalantien ja rantaradan välisellä alueella, välittömästi Masalan junaseisakkeen tuntumassa käsittäen korttelit 2037, 2038 sekä Tavoitteena on toteuttaa toimiva joukkoliikenteen vaihtopaikka seisakkeen yhteyteen sekä lisäksi järjestää riittävä määrä pysäköintiä liityntäliikenteen käyttäjille, sekä kaavoittaa kerrostalovaltaista asumista hyvien palvelujen ja hyvän joukkoliikenteen palvelutason alueelle. Masalan keskusta yhden keskeisimmän liike- ja asuinkorttelin (k 2037) maankäytön uudistaminen on haaste, sillä se on kaupallisesti vetovoimainen. Keskustan kaupunkikuvaa rikastuttavan funkkistalon korttelista (k 2038) suurin osa varataan puistoksi, ja sen pohjoispuoleinen kortteli (k 2040) on tarkoitus osoittaa asuinkerrostalorakentamiseen. Funktionalismia edustavan suojelurakennuksen käyttötarkoitus tulisi olla luonteeltaan julkinen. Kaupunkikuvallisesti keskeiselle ja näkyvälle paikalle toteutettava rakentaminen on oltava korkealaatuista sekä arkkitehtuuriltaan että ympäristörakentamisen osalta. Liikenteen toimivuus ja liikennemelu asettavat vaatimuksia suunnittelulle. Luoman ja Masalan välinen kevytliikenneyhteys tultaneen linjaamaan rautatien tuntumassa alueen läpi, sillä tulevalle joukkoliikenteen vaihtopaikalle on järjestettävä sujuvat kulkuyhteydet lähialueelta. Sijaintikartta Ilmakuva Masalan asemanseutu asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

87 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Mikäli alueelle toteutetaan merkittävä määrä asuinrakentamista, edistää se kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella sekä hyvin saavutettavalla alueella. Tosin alueen tavoiteltu merkittävä uudisrakentaminen edellyttää uuden kunnallistekniikan rakentamista. Joukkoliikenteen palvelutason on alueella hyvä. Alueelta on varattava riittävä määrä autopaikkoja matkakeskuksen liityntäpysäköinnille. Meluntorjuntatoimenpiteet ja mahdollinen rautatien aiheuttama tärinävaikutus selvitetään hankkeen aikana. Ne saattavat muodostaa merkittävän kustannuserän alueen toteuttamisessa. Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu merkittäviltä osin kunnan omistamalle alueelle. Vaikka hanke ei ole ensisijaisesti elinkeinopoliittinen, on sillä toteutuessaan myönteinen vaikutus kasvavan asukasmäärän ansiosta Masalan keskuksen palvelujen monipuolistumiselle. Uusia työpaikkoja syntynee arviolta kymmenkunta, jos nykyisen liikerakennusten korttelinosan (k 2037) maankäyttö uudistuu voimallisesti. Mikäli seisakkeen yhteyteen toteutetaan vain pienimuotoista liiketilaa, syntyy vain muutama uusi työpaikka. Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty. Alueen suunnittelussa pääpaino on laadukkaan kaupunkikuvan toteutuksessa sekä olemassa olevan suojelurakennuksen säilyttämisessä. Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Vireillä olevassa Masalan osayleiskaavassa todennetaan alueen tavoiteltu käyttötarkoitus. Lisäksi Masalantien yleissuunnitelmassa sekä Masalan laatu- ja ympäristösuunnitelmassa esitetään yksityiskohtaisia toimenpiteitä alueen kehittämiseen. Molemmat yleissuunnitelmat toimivat pohjana hankkeen maankäytön suunnittelulle. Kunta edistää Masalantien sekä ennen kaikkea Kehä III:n ja Sundsbergintien eritasoliittymän toteuttamisvalmiuksia, sillä Masalan alueen hallitsematon kasvu voi johtaa mm. liikenteellisiin toimivuusongelmiin. Maakuntakaavatilanne Kirkkonummen yleiskaava 2020 Ote ajantasa-asemakaavasta Masalan asemanseutu asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

88 Kirkkonummen kunta itäinen kirkkonummi Tanskarla asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke koskee Långvikin kylän tuntumassa sijaitsevaa merenrantahotellia (Hotel Långvik) ja sen lähiympäristön kehittämistä. Alueelle laadittavassa asemakaavassa on tarkoitus osoittaa rakennusoikeutta hotellin laajentamiselle sekä uusien liikuntapalvelujen toteuttamiselle. Alueelle suunnitellaan mm. jääharjoitteluhallia sekä lisäksi muita liikuntapalveluja. Kirkkonummen yleiskaavassa alue on osoitettu yksityisten palvelujen ja hallinnon alueeksi (PK), joka rajautuu idässä sekä pienvenesatama-alueeseen että luonnonsuojelualueeseen. Olemassa oleva hotelli sijaitsee näkyvällä paikalla merenrannalla. Etäisyys seudulliselle pääväylälle, Länsiväylälle on yli viisi kilometriä. Hotellitoiminnan monipuolistuminen merkitsee liikennemäärien kasvamista Hirsalantiellä, jonka liikenneturvallisuus ei tälläkään hetkellä ole paras mahdollinen: tien varrella ei ole erillistä kevytliikenneväylää. Mitä todennäköisimmin lisääntyvä liikenne tiellä edellyttää erillisen väylän rakentamista kävelijöille ja pyöräilijöille. Muutoinkin liikenteen toimivuustarkastelu on syytä laatia kaavanlaatimisen alkuvaiheessa. Sijaintikartta Ilmakuva Tanskarla asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

89 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on Kirkkonummen yleiskaavan 2020 mukainen, mutta muutoin se voidaan tulkita seudun strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden vastaiseksi. Toisaalta olemassa olevan hotellitoiminnan edellytysten turvaaminen ja kehittämistarpeiden näkökulmasta hanke on merkittävä ja kannatettava. 2 Hankkeen taloudellisuus Tanskarla on seudullisesti melko heikosti saavutettavalla alueella. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella heikko, sillä se perustuu ensisijaisesti koululaiskuljetusten järjestämiseen. Alue on osin kunnallisteknisten verkostojen piirissä, mutta hankkeen tavoitteen mukainen lisärakentaminen edellyttää mm. vesihuoltokapasiteetin merkittävää nostamista. Mikäli liikenteen toimivuustarkastelu edellyttää toimenpiteitä Hirsalantien liikenneturvallisuuden parantamiseksi kuten erillisen kevytliikenneväylän toteuttamista, on sillä merkittävä vaikutus hankkeen talouteen. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on elinkeinopoliittinen ja sillä saattaa olla vaikutusta myös kuntakuvaan. Hotellitoiminnan laajentaminen synnyttänee jonkun verran uusia työpaikkoja. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitettävä ja mahdolliset merkittävät kohteet osoitetaan suojeltaviksi. Alueen arkeologinen inventointi ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on niin ikään laadittava kaavoituksen lähtötiedoiksi. Kirkkonummen yleiskaava 2020 Kantakartta Tanskarla asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

90 Kirkkonummen kunta Eteläinen kirkkonummi Pikkalanlahden teollisuusalue asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee Pikkalanlahden rantavyöhykkeellä Siuntion kunnan ja Kantvikin teollisuusalueen välissä koskien Pikkalanlahden teollisuusaluetta (k 4210 maankäytön päivittäminen). Asemakaavan muutos ja mahdollinen laajennus räätälöidään alueen yritysten tarpeiden mukaiseksi ja tarvittaessa alueelle kaavoitetaan uusia yritystontteja. Teollisuusalueiden välissä sijaitseva Båtvikin alue on maisemaltaan ja luonto-olosuhteiltaan erityislaatuinen, mikä on otettava huomioon suunnittelussa siten, että sen maankäytön tulee olla yhteensopiva lähialueen muun toiminnan kanssa. Kantvkin kehityskuvassa on Båtvikin alueelle merkitty uimapaikka. Tavoitteena on luonnonmukaisen merimaiseman säilyttäminen. Hankkeen liikennesuunnittelu on tehtävä yhteensopivasti kantatien 51 aluevaraussuunnitelman tavoitteiden kanssa; alueen kautta on järjestettävä liikenneyhteydet sekä Siuntion puolelle että kantatielle 51 (Länsiväylä), jonne pitkällä aikavälillä toteutetaan eritasoliittymä palvelemaan Pikkalan ja Kantvkinkin teollisuusalueiden liikennettä sekä myös Kantvikin taajaman asukkaita. Lisäksi hankkeeseen sisältyy joukkoliikennesuunnittelua. Niin ikään maankäytön suunnittelussa on otettava huomioon riistan kulkuyhteydet alueella, mikä edellyttää riittävän luontoselvityksen laatimista. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Pikkalanlahden teollisuusalue asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

91 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen alueella, tosin teollisuus-alueen laajentaminen sekä liikenneyhteyksien parantaminen ja uusien rakentaminen edellyttävät mittavia kunnallisteknisiä investointeja. Alueen saavutettavuus on tällä hetkellä vain kohtuullinen. Hankkeen myötä mahdollisesti syntyvät uudet yritystontit synnyttävät paineita liikenneyhteyksien parantamiseksi, mikä voi edistää risteysjärjestelyjen toteuttamistoimenpiteitä Länsiväylällä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen ja painotukseltaan elinkeinopoliittinen. Se varmentaa ja mahdollisten uusien yritystilojen toteutumisen myötä vahvistaa kunnan työpaikkaomavaraisuutta. 4 5 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueen luontoselvitys on laadittu. Maankäytön suunnittelussa on huolehdittava, että alueen läpi kulkeva riistaeläinten kulkuyhteys säilyy toimivana. Edellä mainittu kulkuyhteys monipuolistaa myös kuntalaisten virkistysyhteyksiä. Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Tavoitteena on johtaa Pikkalan ja Kantvkin teollisuusalueiden raskas liikenne Länsiväylälle Kirkkonummen yleiskaavan 2020 periaatteiden mukaisesti järjestämällä sujuva väylä alueiden pohjoispuolitse Länsiväylälle. Niin ikään työpaikka-alueita palveleva julkinen liikenne on pyrittävä järjestämään tyydyttävällä tavalla. Kunnan on toiminnallaan edistettävä uuden eritasoristeyksen saamista Länsiväylälle, vaikkei hankkeen toteuttamisajankohta liene lähitulevaisuudessa. Eritasoristeys palvelisi yritysten raskasta liikennettä, mutta myös Kantvkin asukkaita. Kirkkonummen yleiskaava 2020 Ajantasa-asemakaava Pikkalanlahden teollisuusalue asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

92 Kirkkonummen kunta Eteläinen kirkkonummi Prikiranta asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 23). Alue sijaitsee Pikkalanlahdella, Strömsbyvikenin lahden rannalla Strömsbyntien molemmin puolin. Alueella on Helsingin Sataman hallinnoima satama ja sen yhteydessä toimiva sementtiasema, muutamia vanhempia asuinrakennuksia sekä viher- ja peltoalueita. Alue käsittää myös Strömsbyn teollisuusalueen asemakaavaan kuuluvan työpaikkakorttelin (kortteli 4211), jonka käyttötarkoitusmerkintä tarkastetaan vastamaan tämänhetkiseen kysyntään. Alue tukeutuu Kantvikin ja kuntakeskuksen palveluihin. lähiympäristöön. Alueelle tulee asuinpientalorakentamista sekä myös pienkerrostalotyyppistä rakentamista Elinkeinopoliittisena tavoitteena on kehittää Strömsbyn alueesta merkittävä seudullinen veneilyalan palvelukeskittymä ja sen johdosta alueelle tulee merkittävä työpaikka- ja palvelurakentamisen alue. Nykyinen satamatoiminta säilyy myös alueella. Asemakaavaehdotuksessa (kh , 157) osoitettiin asuinrakennusoikeutta alueelle noin k-m2 sekä työpaikka- ja palvelurakentamiselle hieman alle k-m2. Tavoitteena on toteuttaa suunnittelualueelle merellinen asuntoalue ja vetovoimainen pienvenesatama. Uusi asuinalue sijoittuu olemassa olevan sataman havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Prikiranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

93 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke on hyvin saavutettavalla alueella. Alue on osin kunnallisteknisten verkostojen piirissä ja täydennysrakentamisalueet sijaitsevat niiden lähituntumassa. Hanke edellyttää kuitenkin merkittäviä kunnallisteknisiä investointeja ja aiheuttaa paineita liikenneyhteyksien ja joukkoliikennetarjonnan parantamiseksi. Joukkoliikenteen palvelutaso on kohtalainen. Hankkeen toteutumisen myötä syntyvät uusi maankäyttö synnyttävät paineita liikenneyhteyksien ja joukkoliikennetarjonnan parantamiseksi. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on elinkeinopoliittisesti merkittävä, sillä alueelle on tarkoitus kehittää seudullinen veneilyalan keskittymä. Toteutuessaan sillä on myönteinen vaikutus kunnan vetovoimai-suudelle ja kuntakuvalle. Pienvenesataman yhteyteen on tarkoitus kehittää satamatoimintaa tukevia palveluita, jotka parantavat Kantvikin alueen palvelutarjontaa. Lisäksi uudet asukkaat vaikuttavat myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen mahdollisesti Kantvikissa ja Kirkkonummen liikekeskuksessa. Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Kaavaehdotuksessa oli osoitettu 19 pientalotonttia kunnan omistamalle alueelle. Kirkkonummen yleiskaava Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hanke monipuolistaa kuntalaisten virkistysmahdollisuuksia alueelle sijoittuvien uusien virkistyspalveluiden kautta. Alueen luontoselvitys on laadittu. Maankäytön suunnittelussa on huolehdittava, että alueella kulkeva riistaeläinten kulkuyhteys säilyy toimivana, mikä monipuolistaa myös kuntalaisten virkistysyhteyksiä. 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Prikirannan maankäyttö todennetaan vireillä olevassa Kantvkin osayleiskaavassa. Kaavaehdotus Prikiranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

94 Kirkkonummen kunta Eteläinen kirkkonummi Jollaranta asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hanke sijaitsee merenrantavyöhykkeellä Strömsbyn alueella noin kahden kilometrin päässä Kantvikin keskustasta. Alue sijoittuu merenrannan ja Strömsbyn teollisuusalueen väliselle alueelle. Alueella on tällä hetkellä väljästi toteutunutta vapaa-ajan asutusta sekä ympärivuotisia asuinrakennuksia. Merkittävä osa alueesta on myös rakentamatonta virkistyskäytössä olevaa metsäaluetta. Tavoitteena on toteuttaa Kantvikinrannan ja Prikirannan eteläpuolelle merellisen virkistysalueen yhteyteen korkealaatuista asuntorakentamista siten, että alueen virkistysarvot säilyvät. Alueen rantavyöhyke kuuluu Strömsbyn merenrannan huvila-asutuksen muodostamaan kulttuuriympäristön aluekokonaisuuteen, mikä edellyttää alueen maankäytön yhteensovittamista alueella sijaitsevia kulttuuri- ja maisema-arvojen kanssa. Kantvikin kehityskuvassa on Strömsbyn ranta-alueelle merkitty rakennetun kulttuuriympäristön alueen lisäksi viheraluetta sekä liikunta- ja virkistyspalveluita, kuten uimapaikka ja veneenlaskuramppi. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Jollaranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

95 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Vireillä olevassa Kantvikin osayleiskaavassa tullaa osoittamaan alueen tavoiteltu maankäyttö. Se tarkoittaa, että kaavoitus voi käynnistyä osayleiskaavan tultua lainvoimaiseksi. Muutoin hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien tai sen lähialueelle toteutuvien kunnallisteknisten verkostojen läheisyydessä. Tosin alueen saavutettavuus on tällä hetkellä kohtalainen ja hankkeen toteuttaminen edellyttää kunnallisteknistä rakentamista. Hanke on kuitenkin kohtuullisin kustannuksin liitettävissä kunnallisteknisiin verkostoihin ja liikenneverkkoon. Joukkoliikenteen palvelutason on kohtalainen. Kantvikin alueen kehittämisen myötä alueen joukkoliikenteen palvelutasoa on tavoitteena parantaa. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu osin kunnan omistamalle maalle, jolle mahdollisesti toteutettava asumiseen kaavoitettavat tontit tuottavat kunnalle myynti- tai vuokratuloja. Hanke ei ole elinkeinopoliittinen. 4 5 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueella on virkistyksellisiä ja kulttuurihistoriallisia arvoja ja se liittyy kiinteästi Kasabergetin virkistysalueeseen. Alueen suunnittelussa on huomioitava ranta-alueen potentiaali virkistyksessä. Alueen luontoselvitys on laadittu. Maankäytön suunnittelussa on turvattava Kasabergetin paikallisesti erittäin arvokkaan elinympäristön ja muinaismuistokohteen säilyminen. Lisäksi alueelle johtavat sekä sen läpi kulkevat riistaeläinten kulkuyhteydet on säilytettävä toimivina. Edellä esitetyt asiat ja alueelle toteutettavat kulkuyhteydet monipuolistavat myös kuntalaisten virkistysmahdollisuuksia. Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Jollarannan maankäyttö todennetaan vireillä olevassa Kantvikin osayleiskaavassa. Kirkkonummen yleiskaava 2020 Ote ajantasa-asemakaavasta Jollaranta asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

96 Kirkkonummen kunta Pohjoinen kirkkonummi Hauklampi asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 53). Hanke sijaitsee kunnan pohjoisosassa, välittömästi Espoon rajan tuntumassa, Turuntiestä (seututie 110) noin puoli kilometriä etelään Hauklammen lounaispuolella. Alue on yksityisomistuksessa ja rakentamaton. Lähimmät vapaa-ajankäytössä olevat asuinrakennukset sijaitsevat Hauklammentien varressa ja lähimmät kunnalliset ja kaupalliset palvelut Veikkolan keskustassa. Turuntiellä kulkee säännöllinen bussiliikenne. Alueella on voimassa Kirkkonummen yleiskaava 2020, jossa alueen maankäyttö on osoitettu suureksi osaksi maa- ja metsätalousvaltaiseksi alueeksi (M). Suunnittelualueen läntisin osa on maa- ja metsätalousvaltaista aluetta, jolla on ulkoilun ohjaustarvetta ja/tai ympäristöarvoja (MU). Hauklampi on osoitettu vesialueeksi (W). havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Hauklampi asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

97 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke ei ole kunnan eikä seudun strategioiden mukainen muilta osin, kuin vain hyvin vähäisen asuntotuotannon osalta. Se ei toteuta Kirkkonummen yleiskaavan 2020 mukaista maankäyttöä. Alueille, jotka on kokonaisuudessaan osoitettu Kirkkonummen yleiskaavassa 2020 maa- ja metsätalousvaltaisiksi alueiksi (M), tai maa- ja metsätalousvaltaisiksi alueiksi, jolla on ulkoilun ohjaustarvetta ja/tai ympäristöarvoja (MU), ei ole laadittu asemakaavoja. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen ulkopuolella. Katuyhteyden toteuttaminen kunnallistekniikan laatuvaatimusten mukaisesti sekä vesihuollon toteuttaminen edellyttää kunnallisteknisiä investointeja, joiden toteuttamisesta maanomistajat ovat sitoutuneet vastaamaan. Alueen saavutettavuus on tällä hetkellä heikko. Lähimmälle bussipysäkille on etäisyyttä noin 1 km, mutta joukkoliikenteen palvelutaso on heikko Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen, eikä sillä ole elinkeinopoliittisia vaikutuksia. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueen luontoselvitys on laadittu. Osalle suunnittelualuetta on perustettu Uudenmaan ELY-keskuksen päätöksellä Etelä-Suomen metsien monimuotoisuuden toimintaohjelma METSO:n mukainen suojelualue maanomistajan hakemuksesta. Suunnittelualue liittyy itäosastaan laajempaan luonto- ja virkistysaluekokonaisuuteen. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Maanomistajien tavoitteena on osoittaa asemakaavassa Kirkkonummen yleiskaavan 2020 mukainen laskennallinen rakennusoikeus (seitsemän rakennuspaikkaa). Ote ajantasa-asemakaavasta Hauklampi asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

98 Kirkkonummen kunta Pohjoinen kirkkonummi Laguksenpuisto asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 59). Alue sijaitsee Veikkolan taajamassa, Turuntien ja Lamminjärven välisellä alueella, jonne on rakennettu useita kulttuurihistoriallisesti arvokkaita rakennuksia, jotka olivat ennen parantolan käytössä. Tavoitteena on muuttaa parantolan rakennukset asumiseen ja samalla täydentää olemassa olevaa rakennuskantaa osoittamalla alueelle uusia asuinpientaloja. Olemassa olevan Tammikartanon hoitokoti säilyy. Kaikki parantolan arvorakennukset säilyvät, mutta niiden käyttötarkoitus muutetaan asumiseen. Uudisrakentaminen on tehtävä taiten, jotta ne muodostavat luontevan kokonaisuuden vanhan rakennuskannan kanssa. Lamminjärven rantaan varataan muutettavassa asemakaavassa virkistysreitti. Asemakaavaluonnoksessa (ytl , 25) oli osoitettu uutta asuinrakennusoikeutta liki 3000 k-m2. Sijaintikartta Havainnekuva Laguksenpuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

99 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Alue on kunnallisteknisten verkostojen piirissä. Maasto-olosuhteiden takia virkistysreitin toteuttaminen Lamminjärven ranta-alueella on haasteellinen. Hanke on saavutettavuudeltaan hyvällä paikalla sijaiten Veikkolan keskustan tuntumassa. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä. Turuntien bussipysäkit ovat kävelyetäisyydellä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke sijoittuu yksityiselle maalle eikä sillä ole elinkeinopoliittisia vaikutuksia. Uudet asukkaat vaikuttavat kuitenkin myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen Veikkolan keskustassa. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty ja merkittävät kohteet, kuten kulttuurihistoriallisesti arvokkaat rakennukset, osoitetaan suojeltaviksi. Alueen arkeologinen inventointi on tehty ja rakennetun kulttuuriympäristön inventointi on vireillä (tilanne syksyllä 2016). Suojeluarvoja sisältävien rakennusten ja kulttuuriympäristökokonaisuuksien asema turvataan laadittavassa kaavassa. Kirkkonummen yleiskaava 2020 Ote asemakaavaluonnoksesta Laguksenpuisto asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

100 Kirkkonummen kunta Pohjoinen kirkkonummi Veikkolanportti asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 69). Alue sijaitsee Veikkolan taajaman pohjoispuolella sisältäen Turunväylän eritasoliittymän sekä sen pohjoispuoleisen alueen. ESA-radan linjaus on suunniteltu kulkevan Veikkolanportin yritysalueen pohjoispuolitse ja radan toteuttamisen mahdolliset vaikutukset maankäyttöön on pyrittävä ennakoimaan suunnittelussa. Tavoiteltu maankäyttö perustuu Kirkkonummen yleiskaavaan 2020, jossa mahdollistetaan mm. yritystoiminnan sijoittaminen alueelle. Turunväylän eritasoliittymäjärjestelyt on uudistettava ennen kuin uusi työpaikka-alue voidaan ottaa käyttöön. Alueelta varataan paikat huolto- ja paloasemalle. Huoltoaseman yhteyteen saa sijoittaa myymälä- ja ravitsemustilaa. Niin ikään uusille yritystonteille saa sijoittaa vähäisesti myymälätilaa. Veikkolanportin asemakaava asemakaavaluonnos (ytl , ( 63) oli nähtävillä loppuvuonna Siinä oli osoitettu yritystoiminnan käyttöön rakennusoikeutta noin k-m2 sisältäen huolto- ja paloaseman tilatarpeet. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Ilmakuva Veikkolanportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

101 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Alue sijaitsee suunnitellun ESA-radan varrelle ja likimain uuden junaseisakkeen läheisyydessä. 2 Hankkeen taloudellisuus Hanke sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen tuntumassa, mutta niiden toteuttaminen tulee edellyttämään investointeja. Merkittävin kustannus syntyy Turunväylän eritasoliittymän parantamistoimenpiteistä ja sitä koskeva tiesuunnitelman muutos on vireillä (tilanne syksyllä 2016). Se voidaan hyväksytä Veikkolanportin asemakaavan tultua lainvoimaiseksi. Alue on hyvin saavutet tavissa Turunväylän eritasoliittymän parannustoimenpiteiden toteuttamisen jälkeen. Ennen alueen käyttöönottoa tulee eritasoliittymän uudistetut liikennejärjestelyt olla valmiina. Liittymä suunnitellaan siten, että kaukoliikenteen linja-autopysäkit voidaan toteuttaa sille. Alueen joukkoliikenteen palvelutason on hyvä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on Turunväylän maantiealuetta lukuun ottamatta kunnan omistamalla maalle. Se on merkittävä elinkeinopoliittisesti, sillä uusien yritysten keskittyessä alueelle voi syntyä runsaasti uusia työpaikkoja. Toteutuessaan hankkeella on myönteinen vaikutus Veikkolan vetovoimaisuudelle. Kirkkonummen yleiskaava Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Alueen luontoarvot on selvitetty. 5 Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Uuden työpaikka-alueen toteuttaminen ei alustavien arvioiden mukaan aiheuta Turunväylän uudistettavassa eritasoliittymässä toimivuusongelmia. Kunnan tulee edistää liittymän parantamistoimenpiteiden toteuttamista. Ote ajantasa-asemakaavasta Veikkolanportti asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

102 Kirkkonummen kunta Pohjoinen kirkkonummi Veikkolanpuro II asemakaavan hankekortti Hankkeen kuvaus Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 4). Alue sijaitsee Veikkolan taajamassa Eerikinkartanontien ja Kalljärven välisellä alueella. Valtaosa alueesta kuuluu Veikkolan urheilupuistoon. Veikkolan keskustan palvelut, kuten lähikaupat, päiväkodit ja koulut, ovat alueen välittömässä läheisyydessä. Tavoitteena on laatia uusi asemakaava täydentämään olemassa olevaa Veikkolanpuron asuntoaluetta Kalljärven rantamaisemaan. Rakentaminen on pientalovaltaista ja järven rantavyöhyke rauhoitetaan rakentamiselta. Ranta-alueelle sijoitetaan uimapaikka ja venelaituri. Lisäksi urheilu-puiston alueella varataan reitit lenkkipoluille ja hiihtoladuille. Uudelta asuntoalueelta toteutetaan myös kevytliikenneväylä Eerikinkartanontielle. Alueen asemakaavaluonnos ( , 67) oli nähtävillä vuodenvaihteessa Siinä oli osoitettu uutta asuinrakennusoikeutta noin k-m2. Uusia omakotitontteja oli siinä osoitettu yli 60. havainnekuva/viistoilmakuva Sijaintikartta Havainnekuva Veikkolanpuro II asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

103 Hankkeen merkittävyyden arviointi suunnittelutilanne 1 hankkeen strategisuus Hanke on seudun ja kunnan strategioiden sekä valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen vahvistaen Veikkolan kehittymistä. Alueelle toteutetaan asuinrakentamista ja se edistää kunnan MAL-sopimuksen toteutumista. 2 Hankkeen taloudellisuus Alue ei ole kunnallisteknisten verkostojen piirissä, mutta ne sijaitsevat alueen lähituntumassa. Paikoin maasto-olosuhteiden takia mm. katurakentaminen ja hulevesien käsittely edellyttää laadukasta suunnittelua. Joukkoliikenteen palvelutaso on alueella hyvä. Turuntien bussi-pysäkit ovat kävelyetäisyydellä. Maakuntakaavatilanne 3 Hankkeen maanomistajanäkökulma ja elinkeinopoliittinen ulottuvuus Hanke on yksityinen eikä se ole elinkeinopoliittinen. Uudet asukkaat vaikuttavat kuitenkin myönteisesti palvelujen monipuolistumiseen Veikkolan keskustassa. 4 Hankkeen virkistyksellinen ja ei-aineellisten arvojen ulottuvuus Hankkeen luontoarvot on selvitetty ja rajoittavat jonkin verran alueen maankäyttöä. Alueelta varataan uima- ja venelaituripaikka Kalljärven rannasta. Lisäksi asuntoalueelle rakennetaan mm. asukkaita palvelevat leikkikentät. Veikkolan urheilupuistoon kuuluvat reitit suunnitellaan maastoon sopiviksi. Toteutettavat kevytliikenneyhteydet monipuolistavat Veikkolan verkostoa. Kirkkonummen yleiskaava Muut erityiset perustelut tai huomioon otettavat asiat Kunta suunnittelee Veikkolan koulun laajentamista ja uuden päiväkodin rakentamista sen naapuristoon. Tämä mahdollistanee Veikkolanpuron laajenevan asuntoalueen toteuttamisen verraten nopeasti. Kaavaluonnos Veikkolanpuro II asemakaavan hankekortti Kirkkonummen kunta

104 Kirkkonummen kunta Kaavoitusohjelma Lisätietoa: Yhteystiedot: Kirkkonummen kunta PL 20, KIRKKONUMMI