Vespa LX 50 4T 4V / S50 4T 4V

Transkriptio

1 SUMEKO SUMEKO OY OY Vespa LX 50 4T 4V / S50 4T 4V Kä yttt öohjekirja

2

3 Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin Vespa-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Skootterisi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon numero Moottorin numero 3

4 Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet Moottori/vaihteisto Ilmansuodatin Vaijerit (jarru, nopeusmittari) Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Selenia Air Filter Oil Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ Jarrukahvat, kaasukahva Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2 Jarruneste Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925 Takanapa Tutela ZC9080W- 90 Ohjauslaakeri Tutela Z2NLGI 2 4

5 Vespa haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia skootterin toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen. Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa Vespa-huollossa. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Vespa-huollon tehtäväksi. Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 8/2010 5

6 Turvallisuus Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. 6

7 SISÄLLYSLUETTELO 1. Osien sijainti...9 Mittaritaulu ja hallintalaitteet...15 Mittaristo...13 Kello...17 Virtalukko...18 Ohjauslukon lukitseminen...18 Ohjauslukon avaaminen...18 Suuntavilkkukatkaisin...18 Äänimerkin painonappi...19 Valonvaihtokatkaisin...19 Käynnistysnäppäin...19 Polttoainesäiliö...20 Satulan avaaminen...20 Avaimet...20 Skootterin tunnisteet...21 Runkonumero...21 Valmistusnumero...21 Tavaralokeron avaaminen...22 Kassin ripustuskoukku Ajo-ohjeita...23 Ajoa edeltävät tarkastukset...24 Polttoaineen lisääminen...24 Rengaspaine...25 Sisäänajo...25 Moottorin käynnistäminen...26 Käynnistysvaikeudet...28 Moottorin sammuttaminen...29 Kiinnityslenkki...29 Katalysaattori...29 Seisontatuki...30 Portaaton automaattivaihteisto...30 Ajoturvallisuus Huolto...33 Moottoriöljy...34 Moottorin öljymäärän tarkastaminen...34 Moottoriöljyn lisääminen...35 Öljynvaihto...35 Takanavan öljy...37 Renkaat ja vanteet...38 Sytytystulppa...39 Ilmanpuhdistin...40 Toisioilmanotto SAS...41 Jarruneste...42 Jarrunesteen lisääminen...42 Akku...43 Uuden akun käyttöönotto...44 Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat...45 Sulakkeet...46 Polttimot...43 Etuvaloasetelma...49 Ajovalon suuntaaminen...50 Etusuuntavilkut...50 Takavaloasetelma...51 Takasuuntavilkut...52 Taustapeilit...52 Joutokäynnin säätäminen

8 SISÄLLYSLUETTELO Etujarru...53 Takajarru...54 Rengasrikko...55 Seisonta-ajat...55 Skootterin puhdistaminen...56 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen Tekniset tiedot...59 Moottorin tekniset tiedot...62 Rungon ja varusteiden tekniset tiedot...63 Tilavuudet...63 Työkalusarja Vara- ja lisäosat...65 Varoituksia Huoltotaulukko...67 Määräaikaishuoltotaulukko...68 Aakkosellinen hakemisto

9 1. OSIEN SIJAINTI Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 9

10 1. OSIEN SIJAINTI LX 50 10

11 1. OSIEN SIJAINTI Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX 50 (01_01) A = Virtalukko B = Äänimerkin painonappi C = Suuntavilkkukatkaisin D = Lähi-/kaukovalokytkin E = Vasen kahva F = Takajarruvipu G = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo H = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo I = Ei käytössä L = Kaukovalon merkkivalo M = Ajovalojen merkkivalo N = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo O = Etujarruvipu P = Kaasukahva Q = Käynnistysnäppäin R = Polttoainemittari S = Nopeusmittari T = Digitaalikello U = Matkamittari 11

12 1. OSIEN SIJAINTI S 50 12

13 1. OSIEN SIJAINTI Mittaritaulu ja hallintalaitteet, S50 (01_01) A = Virtalukko B = Kassikoukku C = Äänimerkin painonappi D = Suuntavilkkukatkaisin E = Takajarruvipu F = Lähi-/kaukovalokytkin G = Mittaristo H = Etujarruvipu I = Kaasukahva L = Käynnistysnäppäin 13

14 1. OSIEN SIJAINTI LX 50 14

15 1. OSIEN SIJAINTI Mittaristo, LX 50 (01_02) G = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo H = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo I = Ei käytössä L = Kaukovalon merkkivalo M = Ajovalojen merkkivalo N = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo R = Polttoainemittari S = Nopeusmittari T = Digitaalikello U = Matkamittari 15

16 1. OSIEN SIJAINTI S 50 16

17 1. OSIEN SIJAINTI Mittaristo, S50 (01_02) A = Matkamittari B = Nopeusmittari C = Polttoainemittari D = Kaukovalon merkkivalo E = Ei käytössä F = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo G = Digitaalikello H = Suuntavilkkujen merkkivalo I = Ajovalojen merkkivalo Kello (01_03) Mittaristoon sijoitettu kello näyttää tunnit sekä minuutit 12-tunnin numeronäyttönä, jossa AM on aamupäivä ja PM iltapäivä. Painamalla näppäintä (B) saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit. Voit muuttaa kellon toimintoa tai toimintotilaa näppäimellä (A) ja asetusarvoja näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa, saat nollattua ajan painamalla näppäintä (A). Kello on paristokäyttöinen, pariston kestoikä on noin 2 vuotta. Paristonvaihto edellyttää koko mittariston avaamista, joten vaihtotyö on suositeltavaa antaa valtuutetun Vespa-huollon tehtäväksi. Käytetty paristo on ongelmajäte, vie se asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. 17

18 1. OSIEN SIJAINTI Virtalukko (01_04) Virtalukko (A) on satulan etupuolella etukatteessa. ON (1) = Tässä käyntiasennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa irti eikä ohjausta lukittua. OFF (2) = Tässä sammutusasennossa virta on katkaistu ja moottori on sammutettuna; avaimen saa irti ilman, että ohjaus lukittuu. LOCK (3) = Tässä lukitusasennossa virta on katkaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu. Ohjauslukon lukitseminen (01_05) Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle, käännä avain (B) LOCK - asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. VAROITUS Älä käännä virta-avainta OFF - tai LOCK -asentoon ajaessasi. Ohjauslukon avaaminen Työnnä avain (B) virtalukkoon ja käännä OFF - tai ON -asentoon. Suuntavilkkukatkaisin (01_06) Keskiasento (0) = Suuntavilkut ovat pois päältä. Vipu (D) vasemmalle (1) = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä. Vipu (D) oikealle (2) = Oikeanpuoleiset vilkut ovat päällä. Vapautettuna katkaisin (D) palautuu automaattisesti keskiasentoonsa (0), mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilkkujen katkaisinta (D). 18

19 1. OSIEN SIJAINTI Äänimerkin painonappi (01_07) Äänimerkki soi painamalla nappia (C). Valonvaihtokatkaisin (01_08) Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (0) = Lähivalo Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (1) = Kaukovalo Käynnistysnäppäin (01_09) Voit näppäimellä (L) kytkeä moottorin sähkökäynnistimen päälle, kun toinen tai molemmat jarruvivut ovat vedettyinä; pidä käynnistyksessä näppäin painettuna ja vapauta se heti moottorin käynnistyttyä. 19

20 1. OSIEN SIJAINTI Polttoainesäiliö (01_10) Polttoainesäiliön korkki (A) on satulan alla. Työnnä virta-avain satulalukkoon ja käännä avainta vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. Satulan avaaminen (01_11) Työnnä virta-avain satulalukkoon (A) ja käännä vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. Avaimet (01_12) Skootterin mukana toimitetaan kaksi avainta (toinen on varalle), jotka sopivat sekä virta- / ohjauslukkoon että satulan lukkoon. 20

21 1. OSIEN SIJAINTI Skootterin tunnisteet Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Tarkasta skootterin hankinnan yhteydessä, että runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistusnumeron kanssa. Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. Runkonumero (01_13) Runkonumero (A) on akkukotelon vieressä, numeron paljastamiseksi kypärälokero on irrotettava. Valmistusnumero (01_14) Valmistusnumero (B) on stanssattu vasemmalle puolelle takaiskunvaimentimen alakiinnikkeen viereen. 21

22 1. OSIEN SIJAINTI Tavaralokeron avaaminen (01_15) Aseta skootterin tavaralokeron avaamiseksi avain virtalukkoon, käännä avain OFF -asentoon ja paina; jos virta-avain on LOCK -asennossa, tavaralokero pysyy lukossa. Kassin ripustuskoukku (01_16) Satulan etupuolella on ulosvedettävä koukku (B) pienehkön ja kevyen kassin ripustamista varten. 22

23 2. AJO-OHJEITA Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 23

24 2. AJO-OHJEITA VAROITUS Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille, palovaara. Ajoa edeltävät tarkastukset (02_01) Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi 2. Takanavan öljyn määrä on riittävä 3. Moottoriöljyn määrä on riittävä (ks. kappale Moottorin öljymäärän tarkastaminen ) 4. Renkaiden paine on oikea 5. Valot ovat kunnossa 6. Jarrut toimivat Polttoaineen lisääminen (02_02) Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95 oktaanista, lyijytöntä bensiiniä (95 E). Varo ylitäyttöä, jätä polttoaineelle paisuntavaraa. Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkkivalo, ks. kappale Mittaritaulu ja hallintalaitteet. Polttoainesäiliön tilavuus: N. 8,5 l, josta varasäiliön osuus n. 2 l VAROITUS Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Muunlaisen kuin suosituksenmukaisen polttoaineen ja moottoriöljyn käyttö voi aiheuttaa moottorin suorituskyvyn huononemisen ja käyttöiän lyhenemisen. 24

25 2. AJO-OHJEITA Tarkasta, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. Rengaspaine (02_03) Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti. VAROITUS Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Ajaja yksin Rengaspaineet kylmänä Matkustaja tai kuormaa Eturengas Takarengas 1,6 bar 2,0 bar 1,6 bar 2,3 bar Eturengas: Tubeless 110/ L Takarengas: Tubeless 120/ L Sisäänajo (02_04) Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Noudata sisäänajo-ohjeita huolella moottorin ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi ja skootterin pitkän käyttöiän turvaamiseksi. 25

26 2. AJO-OHJEITA Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden). Moottorin käynnistäminen (02_05-02_08) Skootteri on varustettu automaattisella voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä. Polttoainejärjestelmä on varustettu sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella, jotka toimivat automaattisesti, kun painat käynnistysnäppäintä. Käynnistä moottori seuraavasti: 1: Nosta skootteri keskiseisontatuelleen (E) ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. 26

27 2. AJO-OHJEITA 2: Varmista, että kaasukahva on täysin kiinni käännettynä. 3: Aseta avain virtalukkoon (D) ja käännä ON -asentoon. 4: Purista joko etu- (C) tai takajarruvipua (B) ja paina käynnistysnappia (A); vapauta näppäin heti moottorin käynnistyttyä. VAROITUS Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi. Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. VAROITUS Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. VAROITUS Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi. Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua. VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso moottoripyörää pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. 27

28 2. AJO-OHJEITA Käynnistysvaikeudet (02_9-02_11) Seuraavassa muutama mahdollinen syy käynnistysvaikeuksiin ja neuvo tilanteen korjaamiseksi: 1. Kaasutin tulvii. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Suorita korkeintaan 5 s käynnistys kaasukahva täysin auki. Pidä 5 s tauko ja yritä uudelleen. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Älä milloinkaan pidä käynnistysnappia yhtäjaksoisesti painettuna yli 20 s ajan. Pidä ainakin 5 s tauko jokaisen käynnistysyrityksen välillä. 2. Akku on tyhjentynyt tai käynnistysmoottorissa on vika. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen (E) ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Käännä virta-avain (D) asentoon ON ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella (F). Jos kaasutin on tulvinut, pidä kaasu auki ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella. 3. Polttoainesäiliö on tyhjä. Täytä polttoainesäiliö. Purista joko etutai takajarruvipua ja paina käynnistysnappia (A). Pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri. Jollei moottori suostu em. neuvoillakaan käynnistymään, käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen. VAROITUS Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi. Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua. Moottorin, -osien ja/tai pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion. 28

29 2. AJO-OHJEITA Katalysaattori Katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Moottorin sammuttaminen (02_12) Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko (D) avaimella OFF -asentoon ja irrota avain. Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. Kiinnityslenkki (02_13) Skootterin oikealla puolella on ketju- tai vaijerilukkoa varten tarkoitettu kiinnityslenkki (D); lenkki on tarkoitettu ainoastaan skootterin luvattoman käyttöönoton estämään tarkoitettua lukkolenkkiä varten, älä käytä lenkkiä muuhun tarkoitukseen. Lenkki ei ole varkaudenestolaite, se on tarkoitettua ainoastaan pienentämään skootterin luvattoman käyttöönoton mahdollisuutta. VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. Älä sammuta moottoria kesken ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen. 29

30 2. AJO-OHJEITA Seisontatuki (02_14) Saat nostettua skootterisi keskiseisontatuelleen painamalla jalalla seisontatuen sivutappia (F) ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taaksepäin. Portaaton automaattivaihteisto (02_15) Jotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä. Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa. Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootterisi paikallaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtä- jaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdillisesti vaurioitumiseen. Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta: 1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa. 2. Käytä moottoria muutama minuutti joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi. 30

31 2. AJO-OHJEITA Ajoturvallisuus (02_16) Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä: Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterisi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etu- että takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää etujarrua ainakaan nopeammissa pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan. 6. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta. 7. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita. 8. Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden. VAROITUS Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. 31

32 2. AJO-OHJEITA VAROITUS Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. VAROITUS Älä säädä taustapeilejä vauhdissa ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa. VAROITUS Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa, noudata nopeusrajoituksia. Muiden kuin alkuperäisten varatai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan (ks. luku Vara- ja lisäosat ). 32

33 3. HUOLTO Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 33

34 3. HUOLTO 34 Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa (mm. voimansiirto, laakerit, männän ja sylinterin vastinliukupinnat), jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riippuen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo. Moottorin öljymäärän tarkastaminen (03_01, 03_02) Tarkasta öljymäärä, kun moottori on kylmä. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku (A),

35 3. HUOLTO pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja paina takaisin paikalleen. Irrota tulppa/ mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX - ja MIN - merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa. Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin sammuttamisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10 minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan. Paina mittatikku tarkastuksen yhteydessä kunnolla paikalleen. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljytilavuus N. 0,85 l Moottoriöljyn lisääminen Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä MAX - ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Määräaikaishuoltotaulukon öljyn tarkastusväli on km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi ja lisättäväksi. Öljynvaihto (03_03) Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on vaihdettava ensimmäisten ajokilometrin jälkeen. Normaali öljynvaihtoväli on km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Vespa-huollon vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/ mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota tyhjennystulppa (C). Anna öljyn 35

36 3. HUOLTO valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain. Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä paikalleen. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 0,70-0,80 l uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä moottori hetkeksi ja sammuta. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo myös ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan suoritetun öljynvaihdon sijaan johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta moottoririkkoon. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-huoltoon. Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista SAE 5W-40 moottoriöljyä. 36

37 3. HUOLTO Takanavan öljy (03_04-03_06) Varmista, että takanavassa on öljyä. Öljytilavuus on noin 0,08 l. Käytä API GL3-vaatimukset täyttävää SAE 80W/90-öljyä, ks. öljysuositussivu. Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. 3. Irrota mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien puolivälissä (2. merkkiviiva alhaalta), lisää öljyä tarvittaessa. 4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen. Pultti (B) on takanavan öljyn tyhjennystulppa. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-liikkeeseen. Suosittelemme takanavan öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Vespa-huollon vaihdettavaksi. HUOMAUTUS Muut mittatikun merkit kuin MAXylä- ja MIN-alarajamerkki (ks. kuva 03_06) viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin. Öljytilavuus n. 0,08 l Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista öljyä. 37

38 3. HUOLTO Renkaat ja vanteet (03_07) Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (kun renkaat ovat kylmät); tarkasta samalla myös vanteiden kunto. Rengas on kulunut loppuun, kun renkaan kulumisenilmaisimet ovat kulutuspinnan tasossa. Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. Ajaja yksin Rengaspaineet kylmänä Matkustaja tai kuormaa Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Eturengas Takarengas 1,6 bar 2,0 bar 1,6 bar 2,3 bar Eturengas: Tubeless 110/ L Takarengas: Tubeless 120/ L 38

39 3. HUOLTO Sytytystulppa (03_08-03_10) Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti (irrota ensin kypäräkotelo työn helpottamiseksi): 1. Irrota katelevyn (A) kiinnitysruuvi (B) ja kate. Irrota tulpanhattu (C) sytytystulpasta. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella. 2. Tulppaa paikalleen kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. 3. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. 4. Kiinnitä lopuksi tulpanhattu (C) ja muut irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä (varmista, että katelevyn kohdistuskynnet tulevat hahloihinsa). VAROITUS Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (ks. Tekniset tiedot ); väärä tulppatyyppi aiheuttaa vakavan sähköjärjestelmä- ja/ tai moottorivaurion vaaran. Vaihda tulppa suositelluin määrävälein (ks. Määräaikaishuollot ). Vakiotulppa NGK ER9EH-6N Sytytystulpan elektrodiväli 0,5-0,6 mm VAROITUS Varo saamasta sähköiskua tulppaa vaihtaessasi ja käsitellessäsi (korkeajännitepiiri). 39

40 3. HUOLTO 40 Ilmanpuhdistin (03_11, 03_12) Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: Irrota vasemmanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl), irrota kate. Irrota ilmansuodattimen kotelon kannen (D) kiinnitysruuvit (C, 6 kpl) ja kansi. Irrota ilmansuodattimen suo- datinelementti. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella (esim. autonpesuaine) pesuliuoksella. Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. Puhalla puhdistettu suodatinelementti varovasti kuivaksi paineilmalla. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy. Tarkasta vaahtomuovinen suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja 50 % bensiinillä täytettyyn astiaan, kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten (käytä suojakäsineitä) välissä pois. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. VAROITUS Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara. Tupakointi on kielletty, älä suorita puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara. Vältä polttoaineroiskeita iholle, käytä soveltuvia suojakäsineitä; älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Varo saamasta bensiiniä suuhusi tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara. Jos ajat skootterillasi pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin. Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä.

41 3. HUOLTO HUOMAUTUS Reed-venttiilin saa asennettua vain yhdessä asennossa koteloon. Toisioilmanotto SAS (03_13-03_16) Irrota oikeanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja kate. Irrota toisioilmanottokotelon kannen kolme kiinnitysruuvia (B) ja kansi, ota vaahtomuovinen suodatinelementti (C) ulos ja pese se saippuavesiliuoksella. Kuivaa elementti varovasti paineilmalla ja puhtaalla räsyllä ennen kuin asennat sen takaisin paikalleen. Tarkasta samalla Reed-venttiilin (D) kunto, aseta paikalleen koteloon. Tarkasta kannen kotelon O-rengastiiviste joka kerta, kun purat puhdistimen; vaihda tiiviste uuteen tarvittaessa. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. 41

42 3. HUOLTO Jarrunesteen lisääminen (03_18-03_20) Jarruneste (03_17) Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Jarrunestesäiliössä on tarkastusikkuna (A), josta näet jarrunesteen pinnankorkeuden. Ikkunan yläreuna on nesteen alaraja; pidä nestepinta ikkunan yläreunan tasolla. Nestepinnan taso säiliössä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee ikkunan alarajan alle, vie skootteri valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi. 1. Irrota taustapeilit. 2. Irrota katteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl). 3. Irrota ohjaustangon etupuolella oleva kiinnitysruuvi (B) ja kateosat. 4. Avaa jarrunestesäiliön muovisen kannen kiinnitysruuvit (D, 2 kpl), irrota kansi (C) ja lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti (jarrunesteen pinta on pidettävä alarajan yläpuolella); jarrunesteen määrää tarkastettaessa skootterin ja jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja ohjaustangon on oltava suorassa. Vältä ylitäyttöä. 5. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi (ks. huoltovälitaulukko). Työ vaatii tarkkuutta; anna työ valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi. 42

43 3. HUOLTO VAROITUS Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, roiskeita silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä. Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää tällaisille pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä. Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä. Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä. Akku (03_21) Akku on satulan alla; nosta huoltoa varten satula auki, irrota akkukotelon kannen kiinnitysruuvi (A) ja kansi. Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Pidä akku puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina. Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätystai keräyspaikkaan. 43

44 3. HUOLTO VAROITUS Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa, jonka roiskeet on huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin, jos saat roiskeita silmiisi tai ärsytysoireita. Älä kallista skootteria / akkua liikaa, jottei akkunestettä pääse vuotamaan akusta ulos. Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Älä ryntäyttele moottoria turhaan, jottei akku ala kuohua ja akkunestettä pääse vuotamaan. Uuden akun käyttöönotto (03_22) Noudata akkuun merkittyjä käyttöönotto-ohjeita. Varmista, että ladatun akun liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta akun napoja). 1. Aseta akku koteloonsa. 2. Kiinnitä ensin plusnapa (+) ja sitten vasta miinusnapa (-). 3. Kiinnitä akkukotelon kansi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen ja oikosulku voivat aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. Akku 12 V 9 Ah 44

45 3. HUOLTO Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat Akku menettää vähitellen sisäisen itsepurkauksen ja käynnissä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos skootteri on pitkään käyttämättömänä; akku vaurioituu, kun se on pitkään tyhjäksi purkautuneena. Itsepurkaus voi yksinäänkin tyhjentää akun noin 3 kuukaudessa. Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen tuhoutuminen: - Käyttämällä moottoria vähintään kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla min. - Kun jätät skootterin seisomaan (ks. kappale Seisonta-ajat ), irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata suunnilleen 2 kuukauden välein. HUOMAUTUS: Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi 1/10-virralla akun nimellistehosta enintään 10 tunnin ajan. Anna työ valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Älä irrota akkua moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. 45

46 3. HUOLTO piirin sulake sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Sulakkeen (B ja C) vaihtaminen: 1. Paina ruuvitaltan pää varovasti ja maalipintaa naarmuttamatta Vespa-merkin (D) alle, väännä varovasti merkki irti. 2. Irrota merkin alta paljastunut etulevyn kiinnitysruuvi (E). 3. Käännä ohjaustanko ääriasentoonsa sivulle. Nosta etulevy pois ja avaa alta paljastuneen sulakekotelon kiinnityskynnet. Vaihda sulake. 4. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään Sulakkeet (03_23 03_27) Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee virityksiä. Skootterisi sähköjärjestelmää (etu- ja takavaloa lukuun ottamatta) suojaavat akkukotelossa akun vasemmalla puolella oleva sulake (A) sekä kaksi etusäleikön alla olevaa sulaketta (B) ja (C). Tarkasta aina ensimmäiseksi ko. 46

47 3. HUOLTO Älä irrota sulaketta tai johtoa moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua. Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee muita virityksiä. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka pitää löytää ja korjata. Ole vaurioiden välttämiseksi huolellinen sulaketta vaihtaessasi; irrota kiinnityskynnet ja muoviosat varovasti, älä naarmuta maalipintaa. SULAKKEET Sulake Kesto Piiri A 15 A Pääsulake B 10 A Sytytyspiiri C 7,5 A Polttoaineanturi ja -mittari, äänimerkki, jarruvalot, käynnistinpiiri POLTTIMOT Lamppu Tyyppi Teho Lkm Ajovalo (lähi-/kaukovalo) Pyöreä 12 V 35/35 W 1 Etuseisontavalo Lasi 12 V 5 W 1 Etuvilkkuvalot (oikea + vasen) Pyöreä 12 V 10 W 1+1 Takavilkkuvalot (oikea + vasen) Pyöreä 12 V 10 W 1+1 Taka- ja jarruvalo Pyöreä 12 V 21/5 W 1 Mittarivalot Lasi 12 V 1,2 W 3 Vilkkujen merkkivalot Lasi 12 V 2 W 2 Merkki- ja varoitusvalot Piiri: Ajovalot, kaukovalo ja polttoaineen loppuminen Lasi 12 V 1,2 W 3 47

48 3. HUOLTO LX50 LX50 S50 LX50 LX50 S50 48 LX50 S50 S50

49 3. HUOLTO Etuvaloasetelma Etuvalojen polttimoiden vaihtamiseksi ohjaustangon etukate on irrotettava: 1. Irrota molemmat taustapeilit. 2. Irrota ohjaustangon etukatteen kolme kiinnitysruuvia, yksi edestä keskeltä (B) ja kaksi takaa (A), irrota ohjaustangon etukate. Ajovalopolttimon vaihtaminen: 1. Irrota polttimon takana oleva johtoliitin ja kumisuojus (C). 2. Avaa kiinnitysjousi (D) ja vedä polttimo irti. 3. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Etuhuomiovalon polttimon vaihtaminen: 1. Avaa kateosa kuten yllä. 2. Irrota polttimon kumi-istukka (E). 3. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. HUOMAUTUS: Ajovalon suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia. Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle. Sen sijaan, jos ajovalon suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Älä peitä ajovaloasetelmaa ylikuumenemisvaaran välttämiseksi kangaskoristeilla tms.; ylikuumeneminen johtaa polttimoiden ennenaikaiseen rikkoutumiseen. Ole vaurioiden välttämiseksi huolellinen polttimoita vaihtaessasi; irrota kiinnityskynnet ja muoviosat varovasti, älä naarmuta maalipintaa. Älä irrota polttimoita pidikkeistään tai kannastaan johdosta vetämällä, irrota kiinnitykset varovasti vaurioi den välttämiseksi. 49

50 3. HUOLTO 2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle ja tarkasta, että valokuvio seinässä on enintään 9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella maasta skootterisi lampun korkeuteen verrattuna. 3. Säädä tarvittaessa ajovalon keila säätöruuvin (A) avulla. VAROITUS Varmista, että valojen suuntaus noudattaa lain vaatimuksia. 50 Ajovalon suuntaaminen (03_33, 03_34) 1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat oikeat ja siirrä skootterisi tasaisella alustalla 10 m päähän seinästä. Skootterin tulee olla kohtisuorassa seinään nähden. Älä peitä ajovaloasetelmaa ylikuumenemisvaaran välttämiseksi kangaskoristeilla tms.; ylikuumeneminen johtaa polttimoiden ennenaikaiseen rikkoutumiseen. Etusuuntavilkut (03_35, 03_36) Etusuuntavilkun polttimon vaihtaminen: 1. Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleisen suuntavilkun kiinnitysruuvi (A) ja vilkku. 2. Irrota polttimon kanta (B) kiertämällä vastapäivään.

51 3. HUOLTO 3. Irrota palanut polttimo kannastaan painamalla ja kiertämällä n. 30 vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. HUOMAUTUS: Takavalon suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia. Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle. Sen sijaan, jos takavalon suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Takavaloasetelma (03_37, 03_38) Takavalopolttimon vaihtaminen: 1. Irrota takavaloasetelman kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja asetelma. 2. Irrota polttimon kanta (B) kiertämällä vastapäivään. 3. Irrota palanut polttimo kannastaan painamalla ja kiertämällä n

52 3. HUOLTO 3. Irrota palanut polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30 vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaan. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Taustapeilit (03_41) Voit säätää peiliosaa varovasti peilinkehyksestä. Voit irrottaa taustapeilin löysäämällä ao. varren kiinnitysmutteria ja kiertämällä peilinvartta vastapäivään. 52 Takasuuntavilkut (03_39, 03_40) Takasuuntavilkun polttimon vaihtaminen: 1. Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleisen suuntavilkun kiinnitysruuvi (A) ja vilkku. 2. Irrota polttimon kanta (B) kiertämällä vastapäivään.

53 3. HUOLTO Anna säätötyöt valtuutetun Vespahuollon suoritettavaksi. Joutokäynnin säätäminen (03_42) Joutokäynti on säädettävä moottorin ollessa normaalissa käyntilämpötilassaan: 1. Nosta skootteri ensin keskiseisontatukensa varaan siten, että takapyörä on irti maasta. 2. Avaa satula (ks. kappale Satulan avaaminen ) ja irrota kypäräkotelo. 3. Säädä moottorin joutokäyntinopeus kaasuttimen joutokäynninsäätöruuvista (B) niin, että moottori käy tasaisesti, mutta takapyörä ei vielä lähde pyörimään. Jos joutokäynnin säätö on hankalaa, saattaa pakokaasujärjestelmän (COpäästöt) säätäminen olla tarpeen. Joutokäynti on säädettävä moottorin ollessa normaalissa käyntilämpötilassaan. Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen. Tarkasta, että kaasukahvan vapaaliike on ohjeen mukainen; anna tarvittaessa välyksen säätötyö valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi. Joutokäyntinopeus: ± 100 r/min Etujarru (03_43) Edessä on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta etujarrussa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on vaarallista, joten vie pyörä välittömästi valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueestaan. 53

54 3. HUOLTO Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. huoltovälitaulukko). Jarrupalat ovat uusimisen tarpeessa, mikäli ne ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5 mm paksuisiksi) saakka tai jarru alkaa pitää epänormaalia ääntä jarrutettaessa. Anna tarkastus- ja vaihtotyö valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi. Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutehoa, vaan jarrua on ensin toistuvasti käytettävä, jotta jarruosat asettuvat oikein toisiaan vasten. Hiekka, muta, suolapitoinen loska jne. saattaa oleellisesti lyhentää jarrupalojen käyttöikää. Pese skootteri usein ajaessasi kuluttavissa olosuhteissa. Takajarru (03_44) Takana on rumpujarru. Säädä jarrurummun toiminta säätimen (B, avaa ensin lukitusmutteri A) avulla siten, että takapyörä pyörii vapaasti eikä jarru kanna, kun jarruvipu on vapaana. Kiristä lukitusmutteri (A) säädön jälkeen. Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueestaan. 54

55 3. HUOLTO Rengasrikko Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta. Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie rengas seuraavan tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen valtuutettuun Vespa-huoltoon. Paikkauksen yhteydessä rengas on irrotettava; anna työ rengas- tai valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi. Noudata pikapaikkaussarjan painepulloon merkittyjä ohjeita. VAROITUS Renkaan vaihdon tai paikkauksen jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa; tasapainottamaton rengas saattaa aiheuttaa vaarallista tärinää ohjaukseen. Kunnollinen tasapaino ja oikea rengaspaine ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta. Seisonta-ajat (03_45) Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide: 1. Lisää polttoaineeseen säilöntäainetta ja täytä polttoainesäiliö. Tee lyhyt ajolenkki. 2. Pese ja puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa huolellisesti. 3. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada cm 3 moottoriöljyä (liian suuri öljymäärä saattaa vaurioittaa moottoria) tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä moottoria käynnistyspolkimella 55

56 3. HUOLTO kertaa öljyn levittämiseksi sylinterien seinämiin. Asenna sytytystulppa takaisin. 4. Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen. 5. Huolla akku kappaleessa Akku kuvatulla tavalla. 6. Nosta skootteri pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa. 7. Peitä skootteri huollon jälkeen hengittävällä suojakankaalla. Käytä suosituksen mukaisia suojaöljyjä. Skootterin puhdistaminen Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni pinttyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2-4 % autoshampoota veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella (älä käytä polttoainetta), mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla; muista, että silikonivahaus vaatii aina ensin pesun. Älä puhdista skootteria höyrypesurilla. Pesuaineet voivat olla haitallisia ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla. Älä pese skootteriasi suorassa auringonpaisteessa varsinkaan kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa maalia. Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien vaurioitumisen älä käytä bensiiniin, 2-tahtipolttoaineeseen, alkoholiin, palo- tai dieselöljyyn tms. kostutettua räsyä ko. pintojen puhdistamiseen. Moottorin pesu painepesurilla (ei suositella): - Älä käytä pistemäistä vesi suihkua/-suutinta. - Pidä suutin vähintään 60 cm etäisyydellä moottorista. - Älä käytä 40 C kuumempaa pesuvettä tai höyryä. - Älä suuntaa vesisuihkua: - kaasuttimeen - sähköosiin - voimansiirron suojakotelon jääh dytysuriin - puhallinkoteloon

57 3. HUOLTO Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen Mahdollinen syy Käynnistyminen on työlästä Polttoaine on lopussa. Suodattimet, suuttimet tai kaasutin likaantunut / tukossa. Korjaus Täytä polttoainesäiliö. Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen. Akku on tyhjentynyt. Käytä käynnistyspoljinta, lataa akku. Sytytys pätkii Sytytystulpan kipinä on heikko tai puuttuu. Korkeajännitteen vuoksi korjaus olisi syytä jättää asiantuntijaliikkeen tehtäväksi. Sytytystulppa tai sylinterinkansi on löysällä, männänrenkaat ovat kuluneet. Säädä tulpan elektrodiväli (0,5-0,6 mm). Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekka paperilla. Tarkasta tulpan eristinosa; vaihda, jos siinä on murtumia. Käänny tarvittaessa valtuutetun Vespa-huollon puoleen. Kiristä, käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen. Mahdollinen syy Korjaus Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky Ilmanpuhdistin on likainen tai tukossa. Jarruteho on riittämätön Jarrurumpuun / -levylle on päässyt öljyä tai kuluneet jarruhihnat / -palat. Etujarrun on ilmaa. hydraulipiirissä Takajarru on väärin säädetty. Iskunvaimennus on tehoton Iskunvaimentimet ovat vialliset tai vuotavat öljyä, vaimennuslevyt ovat kuluneet, säätö on väärä. Puhdista suodatinelementti saippuavesiliuoksella, kyllästä suodatinöljyllä tai vaih da tarvittaessa (ks. kappale Ilmanpuhdis tin ). Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen. Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen. Säädä takajarru. Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen. 57

58 3. HUOLTO Mahdollinen syy Voimansiirto ei toimi kunnolla Variaattorin osat ja / tai hihna ovat kuluneet, kytkinvika. Korjaus Moottorin käyntiääni on koventunut SAS-järjestelmän venttiilissä on vika, äänenvaimennin on irti tai sen tiivisteet vuotavat. Seisontatuki ei nouse yläasentoonsa Seisontatuen nivelet ovat likaiset. Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen. Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen. Puhdista ja voitele seisontatuen nivelet. Käynnistyspoljin ei nouse ylös säilytysasentoonsa Käynnistyspolkimen ovat likaiset. osat Puhdista ja voitele käynnistyspolkimen nivelet. 58

59 4. TEKNISET TIEDOT Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 59

60 4. TEKNISET TIEDOT LX50 60

61 4. TEKNISET TIEDOT S50 61

62 4. TEKNISET TIEDOT Moottorin tekniset tiedot Moottori Iskun pituus Sylinterin Ø Ilmajäähdytteinen 1-sylinterinen, 4-venttiilinen 4-tahtimoottori 39 mm 41,8 mm Iskutilavuus 49,9 cm 3 Suurin teho Suurin vääntömomentti 3,2 kw / r/min 3,8 Nm / r/min Puristussuhde 11,5-12,5 : 1 Venttiilinohjaus Joutokäyntinopeus Käynnistysjärjestelmä Voitelujärjestelmä Ketjukäyttöinen yläpuolinen nokka-akseli, käyttö vasemmalta, 3-haaraiset keinuvivut ja venttiilivälysten säätöön kalibroidut sovitelevyt ± 100 r/min Sähköinen (käynnistyspoljin varalla) Ketjukäyttöinen öljypumppu kampikammiossa, öljysuodatinverkko ja öljyn keskipakoispuhdistin kampiakselilla Polttoainejärjestelmä Polttoaine Venttiilivälys (kylmä moottori) Kaasutin Jäähdytysjärjestelmä Voimansiirto Toisiovälitys Sytytysjärjestelmä Sytytystulppa Vaihtoehtoinen - sytytystulppa Elektrodiväli Polttoaineen omapainesyöttö Lyijytön bensiini (95E) Imu 0,10 mm, pako 0,15 mm KEIHIN NCV Ø 20, sähköinen toiminnanohjaus (SIS) Ilmajäähdytys, puhallin Automaattinen variaattorivälitys laajenevilla hihnapyörillä, V-hihna, kuiva keskipakokytkin Hammasalennusvaihde öljykylvyssä Elektroninen, kondensaattori ja erillinensuurjännitepuola, automaattisesti säätyvä ennakko NGK ER9EH-6N 0,5-0,6 mm 62

63 4. TEKNISET TIEDOT Rungon ja varusteiden tekniset tiedot Runko Etujousitus Takajousitus Etujarru Takajarru Vanteet Muotoonsa puristettu teräskotelorunko, hitsatut teräsvahvikkeet Ohjausakseli kiinnitetty toispuoleisesti etupyörään, jousitus 2-toimisella iskunvaimentimella ja kierrejousella Toispuoleisesti runkoon kiinnitetty keinuhaarukka 1-kammioisella iskunvaimentimella Ø 200 mm levyjarru, hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta Ø 110 mm rumpujarru, mekaaninen käyttö vasemmanpuoleisesta jarruvivusta Kevytmetallivanteet Etuvanne 11 x 2,50 Takavanne 10 x 3,00 Eturengas Takarengas Tubeless 110/ L Tubeless 120/ L Eturengaspaine 1,6 bar (matkustajan kanssa) (1,6 bar) Takarengaspaine 2,0 bar (matkustajan kanssa) (2,3 bar) Ajopaino 102 ± 5 kg Suurin sallittu ajopaino 290 kg Akku 12 V / 9 Ah Tilavuudet Öljytilavuus: N. 0,85 l Takanavan öljytilavuus: 0,08 l Polttoainesäiliön tilavuus: N. 8,5 l (varatankin osuus n. 2 l) 63

64 4. TEKNISET TIEDOT Työkalusarja (04_02) Työkalut: - Sytytystulppa-holkkiavain (16 mm) - Kaksoisruuvitaltta (taltta- ja ristipää) Työkalusarja on omassa erikoislokerossaan satulan alla. 64

65 5. VARA- JA LISÄOSAT Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 65

66 5. VARA- JA LISÄOSAT Varoituksia (05_01) Suosittelemme alkuperäisten Vespa-varaosien tai -lisäosien käyttämistä, koska vain silloin voimme taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa. Muiden kuin alkuperäisvaraosien käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen. Vespalla on tarjolla oma vara- tai lisäosavalikoimansa, jonka tehdas takaa skootterimalleihinsa yhteensopiviksi. Käänny siis valtuutetun Vespa-huollon puoleen, kun tarvitset varaosia tai harkitset lisävarusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein asennetut osat. Muiden kuin alkuperäisten Vespavaraosien tai -lisäosien käyttö voi vaikuttaa heikentävästi skootterisi ajo-ominaisuuksiin. 66

67 6. HUOLTOTAULUKKO Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V 67

68 6. HUOLTOTAULUKKO 68 Määräaikaishuoltotaulukko (06_01) Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen huoltaminen on sen tulevan käyttöiän, suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Vespa on koonnut seuraavaan taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt. Jos skootterissasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista välittämättä; käänny tarvittaessa valtuutetun Vespa-huollon puoleen. Huolla skootterisi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan ylittyneet. Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja ei suoriteta. Suorittamaton määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen. Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuoltovaatimuksista löydät skootterin mukana toimitettavasta takuu- ja huoltokirjasta. km x Mutteri, pultit, kiinnikkeet T T T T T T Sytytystulppa V V V V V V V V V V Voimansiirron V-hihna T V T V T V T V T V Kaasukahvakoneiston toiminta S S S S S S Renkaat, kunto T T T T T Ilmanpuhdistimen suodatinelementti P P P P P Öljynsuodatinverkko P P P P P P P P P P Voimansiirtokotelon (solenoidin) suodatin P P P P P P P P P P Venttiilinvälys T T T T T T

69 6. HUOLTOTAULUKKO km x Sähköjärjestelmä ja akku T T T T T T T T T T T Moottorin jäähdytys T T Jarruvivut Vo Vo Vo Vo Vo Vo Jarrunesteen tarkastus* T T T T T T T T T T T Takanavan öljy V T V T V T V T V T V Moottoriöljy V T V T V T V T V T V T V T V T V T V T V Jarrupalat / -kengät T T T T T T T T T T T Rengaspaineet T T T T T T T T T T T Ajovalo S S S S S Ajokunto ja jarrutusteho - koeajo T T T T T T T T T T T Joutokäyntinopeus S S S S S S Matkamittarin käyttökoneisto Vo Vo Vo Vo Vo Variaattorin hihnapyörät ja tukiliukupinnat T V T V T V T V T V Jousitus ja iskunvaimennus T T T T T Ohjaus S S S S S S Käyttölaitteet Vo Vo Vo Vo Vo Vo T = Tarkasta ja puhdista, säädä, voitele tai vaihda tarvittaessa P = Puhdista S = Säädä V = Vaihda Vo = Voitele * Vaihda joka 2. vuosi 69

70 6. HUOLTOTAULUKKO Tuotesuositukset (ks. myös öljysuositussivu) Käyttökohde Takanavan öljy Ominaisuudet API GL3-vaatimukset ylittävä SAE 80W/90-öljy Jarruneste Synteettinen FMVSS DOT 4- jarruneste Käyttömekaniikan voiteluöljy (mm. kaasuvaijerit) Suodatinöljy Moottoriöljy Matkamittarin käyttökoneiston / vaihteiston voiteluöljy Voitelu (jarru-/kaasukahvat) 4-tahtimoottoriöljy ISO VG 150-lisäaineistettu mineraaliöljy Synteettinen API SL-, ACEA A3-, JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy NLGI 3-lisäaineistettu, ISO-L-XBCHA3- ja DIN K3K- 20-vaatimukset täyttävä litiumsaippuarasva NLGI 2-lisäaineistettu, ISO-L-XBCIB2-vaatimukset täyttävä valkokalsiumsaippuarasva ruiskepullosta 70

71 AAKKOSELLINEN HAKEMISTO Ajoa edeltävät tarkastukset...24 Ajo-ohjeita...23 Ajoturvallisuus...31 Ajovalon suuntaaminen...50 Akku...43 Avaimet...20 Etujarru...53 Etusuuntavilkut...50 Etuvaloasetelma...49 Huolto...33 Huoltotaulukko...67 Ilmanpuhdistin...40 Jarruneste...42 Joutokäynnin säätäminen...53 Kassin ripustuskoukku...22 Katalysaattori...29 Kiinnityslenkki...29 Käynnistysnäppäin...19 Käynnistysvaikeudet...28 Mittaristo...13 Mittaritaulu ja hallintalaitteet...15 Moottorin käynnistäminen...26 Moottorin sammuttaminen...29 Moottorin tekniset tiedot...62 Moottoriöljy...34 Määräaikaishuoltotaulukko...68 Osien sijainti...9 Polttimot...43 Polttoaineen lisääminen...24 Polttoainesäiliö...20 Portaaton automaattivaihteisto...30 Rengaspaine...25 Rengasrikko...55 Renkaat ja vanteet...38 Rungon ja varusteiden tekniset tiedot...63 Runkonumero...21 Satulan avaaminen...20 Seisonta-ajat...55 Seisontatuki...30 Sisäänajo...25 Skootterin puhdistaminen...56 Skootterin tunnisteet...21 Sulakkeet...46 Suuntavilkkukatkaisin...18 Sytytystulppa...39 Takajarru...54 Takanavan öljy...37 Takasuuntavilkut...52 Takavaloasetelma...51 Taustapeilit...52 Tavaralokeron avaaminen...22 Tekniset tiedot...59 Tilavuudet...63 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen...57 Toisioilmanotto SAS...41 Työkalusarja...64 Valmistusnumero...21 Valonvaihtokatkaisin...19 Vara- ja lisäosat...65 Varoituksia...65 Virtalukko...18 Äänimerkin painonappi

72 72 Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen. Kaikki käsikirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta Vespa pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta. Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta Vespa-liikkeestä. Copyright Piaggio & C. S.p.A. Pondera. Kaikki oikeudet on pidätetty. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty.

73

74 Maahantuoja SUMEKO OY Juurakkokuja 4, Vantaa Puh , fax Sähköposti: