Uuteen Saloon sopiva taloudellinen ja kevyt liikenne- ja kuljetusjärjestelmä

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Uuteen Saloon sopiva taloudellinen ja kevyt liikenne- ja kuljetusjärjestelmä"

Inkeri Manninen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Uuteen Saloon sopiva taloudellinen ja kevyt liikenne- ja kuljetusjärjestelmä Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

2 Uuden Salon taajamarakenne Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

3 Mittakaavaa 2200 km asukasta eli noin 4 ha/asukas Noin 80 % asuu kaavoitetuilla alueilla ja 20 % hajaasutusalueilla. Loma-asuntoja on lisäksi ranta-alueilla noin 7000 kpl, mikä tarkoittaa noin lisäasukasta erityisesti kesäkuukausina. Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

4 Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

5 Liikenne- ja kuljetuspalvelut Salossa bussiyhtiöt Taksit Kuljetusfirma t Markkinaehtoinen joukkoliiken ne Kaupun -gin Täydent ä-vä ostoliike n-ne Ateriaja materiaa likuljetuk set Kaupung in palveluliikenne Koulukuljetukset SOTEkuljetuk set Kilpailutus Liikennepalveluyksikkö Kaupunkikehityspalvelut RAPU, tilapal -velut jne Hyvinvoi n- tipalvelu t Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

6 KAUPUNKIKEHITYSPALVELUT Kaupunkikehityspäällikkö TEKNISET PALVELUT MAANKÄYTTÖPALVELUT KEHITTÄMIS-, ELINKEINO- JA TYÖLLISYYSPALVELUT TILAPALVELUT 64 Tilapalveluiden kaupunginsinööri Kiinteistönhoito (4): 2 kiinteistömestaria Talomestari Kiinteistönhoidon työnjohtaja RAVITSEMIS- JA PUHTAANAPITO- PALVELUT 290 Ravitsemis- ja puhtaanpitopalvelujen esimies 7 työnjohtajaa: 1. alue 2 tj. KAUPUNKI- SUUNNITTELU 12 Kaupunginarkkitehti Liikennepalveluyksik kö Alue- ja asiantuntijatiimit YLEISTEN ALUEIDEN YLLÄPITO JA KEHITTÄMINEN 36 Yhdyskuntatekniikan kaupungininsinööri Liikenneväylät (2): 2 katumestaria KEHITTÄMIS-, ELINKEINO- JA TYÖLLISYYS- PALVELUT 8 Elinkeino- ja työllisyyspalvelujen esimies Valvonta ja rakentaminen (2): 2 talomestaria Talonsuunnittelu: Talonsuunnittelun esimies 2. Alue 2 tj. 3. Alue 3 tj KIINTEISTÖ- JA MITTAUS- PALVELUT 19 Viheralueet: Kaupunginpuutarhuri 2 työnjohtajaa LVI-tekniikka: LVI-teknikko Kaupungingeodeetti Asiantuntijatiimit 3. taso kaupunkikehityspäällikkö 4. taso neljännen tason esimiehet 5. taso yksiköiden esimiehet 6. taso työnjohdolliset esimiehet Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

7 Ongelma 1. Sektoroitunut liikenteen ja kuljetusten suunnittelu ja järjestäminen: Joukkoliikenne (päätös markkinaehtoisesta liikenteestä) Palveluliikenne (kutsupohjainen, rajoitettu) Koululaiskuljetukset Sote-sektorin kuljetukset (vammaiset, vanhukset,ruokakuljetukset ) Muut kuljetukset (ruokahuolto, posti, materiaalikuljetukset) 2. Koordinaation ja yhdistelyn puute Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

8 Salon liikennepalvelujen kehittäminen Ylläpidetään toimivat järjestelmät Kokeilut Salossa: Tekniset laitteet, ohjelmistot, valmiit järjestelmät, yhteiskäyttöautokokeilu, ajonneuvojen seuranta (gps)-kokeilu, autoemäntäkokeilu Tekes-hanke: innovatiiviset hankinnat, fiksu kaupunki LVM, LiVi: deregulaatiokokeilu Laaditaan Liikennepalvelusuunnitelma: Nykyjärjestelmien kartoitus, tutustumiskäynnit Palvelutasotavoitteiden määrittely: Joukkoliikennetyöryhmä Kokonaissuunnitelman laadinta Tehdään tarvittavat ohjelmisto- ja laitehankinnat Uudistetaan toimintaa kilpailutusten yhteydessä yhteistyössä käyttäjien ja kuljetusyritysten kanssa Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

9 Avoimia kysymyksiä Mitä tapahtuu valtakunnan tasolla? Säätelyn purkaminen? Kuljetusten yhdistäminen, matkojen tilauskeskukset? Palvelutaso kunnan sisällä? Minimitaso? Hyvä taso? Miten paljon kaupungin rahaa käytettävissä? Markkinaehtoinen joukkoliikenne: Mitä käytännössä toteutuu markkinaehtoisesti? Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

10 Liikkumispalveluita käytetään tällä hetkellä erikseen

11 LIIKKUMINEN PALVELUNA Aikataulutettu reittiliikenne jäykkä ja vaatii riittävän väestöpohjan Taksijärjestelmä jäykkä ja säädelty Mitä tilalle? Kutsuliikenne joustava, asiakasystävällinen Palveluketjujen tarjoaminen (lentokone, laiva, juna, bussi, taksi, pyörä ) Yksi lippu Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

12 Salon fiksu kuljetusjärjestelmä-hanke (Tekes) Hankkeen tavoitteena on määritellä ja valmistella kuljetusten järjestämiseen liittyviä hankintoja niin, että kuljetusten suunnittelu tehostuu ja kuljetusten arviointi tulee mahdolliseksi. Kehittyneen kuljetusjärjestelmän myötä kuljetusten kokonaiskustannus kaupungille laskee ja asiakasarvosanat paranevat Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

Markkina- Käyttäjä- Markkina- Kokeilut Tietoa muille toimijoille

13 Ratkaisuesimerkkejä maailmalta Kokonaiskuva Merkittävä haaste Merkittävä haaste Merkittävä haaste Johto Osaaminen Vuoropuhelut Markkina- Käyttäjä- Markkina- Kokeilut Tietoa muille toimijoille Hankinnan määrittely Tietoa muille Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo toimijoille

14 Käynnissä 1. Olemassa olevien ratkaisumallien kartoitus (Tarfix oy) 2. Kaupungin kuljetusprosesseja koskeva selvitys (omana työnä) 3. Vierailut, tutustumiskäynnit, yritystapaamiset 4. Yhteistyö Liikenne- ja viestintäministeriön kanssa 5. Yhteistyö paikallisten liikennöitsijöiden kanssa 6. Kokeiluprojektit (ajoneuvoseuranta, yhteiskäyttöauto) Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

15 Pohdinnan arvoinen tulevaisuuden kuva: - sisäinen liikkuminen kutsupohjaisena liikenteenä (erillinen kutsukeskus) - toistuvat matkat erillisjärjestelyin (sopimukset) - joustava kytkös kaupungin ulkopuolisiin järjestelmiin (juna, bussi) (matkakeskus, yksi lippu, matkatili) Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo

Samankaltaiset tiedostot

LIIKENNEPALVELUYKSIKKÖ

LIIKENNEPALVELUYKSIKKÖ Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo 30.9.2014 www.salo.fi KAUPUNKIKEHITYSPALVELUT Kaupunkikehityspäällikkö TEKNISET PALVELUT MAANKÄYTTÖPALVELUT KEHITTÄMIS-, ELINKEINO- JA TYÖLLISYYSPALVELUT