LINJA-AUTOLIITTO.

Transkriptio

1 LINJA-AUTOLIITTO

2 Bussi palvelee Bussi on Suomen tärkein joukkoliikenneväline. Julkisen liikenteen matkustajista lähes 60 % on bussimatkustajia. Bussit tulevat sinnekin, missä muita joukkoliikennemuotoja ei ole tarjolla. Matkustajamäärät: Bussi 352,7 milj. Raitiovaunu 56,6 milj. Juna 69,3 milj. Metro 63,4 milj. Taksi 55,8 milj. Lento 2,4 milj. Muut 1,8 milj. Yhteensä 601,8 milj. Lähde: Liikennevirasto Julkisen liikenteen suoritetilasto 2013 Raitiovaunu 9,4 % Bussi on joustava Bussi on joustava liikennemuoto. Bussiliikenteen palvelut voidaan sopeuttaa nopeasti muuttuviin olosuhteisiin ja liikennetarpeisiin. Linja-autoala kehittää helposti saatavaa matkustajainformaatiota ja digitaalisia lippujärjestelmiä sekä liikkumisen matkaketjuja. Bussi on ympäristöystävällinen Linja-autoala kantaa vastuuta tulevaisuudesta. Bussi on ympäristöystävällinen tapa liikkua. Euro-moottorinormien käyttöönoton myötä bussien päästöt ovat vähentyneet merkittävästi. Ensimmäiset sähköbussit ovat jo liikenteessä. Bussit vähentävät myös ruuhkautumista. Mikäli yhdessä henkilöautossa matkustaa keskimäärin 1,5 henkilöä, niin yksi bussi korvaa 200 metriä pitkän henkilöautojonon.

3 Bussiala on työllistävää yritystoimintaa Linja-autoliitolla on hyvin erikokoisia jäseniä, sekä perheyrityksiä että monikansallisia bussiyhtiöitä. Bussiyritykset tarjoavat töitä noin henkilölle. Bussialan työpaikkoja on paljon myös maaseudulla, jossa työpaikkoja on muuten vähän tarjolla. Linja-autoliiton jäsenyritysten kokojakauma 2015 Yrityksiä yhteensä 300 kpl Bussiala on lähes 1 miljardin euron markkina Bussiliikenteen kokonaisliikevaihto 2015 Yht. 903,9 milj. 12,3 % 0,3 % 12,9 % 2,3 % 1,9 % 7,5 % 4,3 % 14,5 % 44,1 % Lisäksi liiketoiminnan muita tuottoja 9,7 milj. euroa Pikavuoroliikenne Vakiovuoroliikenne Elyjen ja kuntien ostokorvaukset Tilausliikenne yht. Muun liiketoiminnan tuotot Paikallisliikenne Sopimusliikenne Palveluliikenne Posti- ja rahtituotot Linja-autoliikenteen markkina on kokonaisuudessaan kilpailutettua tai kilpailtua viimeistenkin siirtymäaikojen päättyessä

4 LINJA-AUTOLIITTO Linja-autoliiton toiminta-ajatus Linja-autoliitto ry on kaikkien Suomessa linja-autoliikennettä harjoittavien ja muita henkilökuljetuspalveluita tarjoavien henkilöliikenneyritysten ammatillinen yhteistyö- ja edunvalvontajärjestö markkinaehtoisessa, sopimus- ja matkailuliikenteessä. Liitto edistää ennakoivalla edunvalvonnallaan toimialan yhtenäistä ja yhdenmukaista kehitystä. Liitto tukee alan myönteistä julkisuuskuvaa. Liitto jakaa osaamistaan jäsenpalveluidensa kautta jäsenyrityksille. Liiton tavoitteena on yhteiskunnallisena vaikuttajana (viranomaisten ja muiden sidosryhmien kautta) turvata jäsenyrityksille kaupunkiliikenteessä ja maanteiden henkilöliikenteessä hyvät, tasapuoliset ja kestävät liiketoimintaedellytykset sekä asiakkaille laadukkaat ja kattavat liikennepalvelut. Yhteystiedot Toimitusjohtaja Mika Mäkilä, , Yhteiskuntasuhdejohtaja Pasi Hovi, , Viestintäpäällikkö Saara Remes, ,

5 LINJA-AUTOLIITTO Linja-auto joustava ja taloudellinen ratkaisu kuntalaisten liikkumistarpeisiin Edistyksellinen kaupunki ja kunta panostaa linja-autoliikenteeseen Linja-autoilla tehdään joka päivä yli miljoona matkaa. Linja-auto kuljettaa koululaiset kouluun, aikuiset työhön tai palveluiden pariin, tuo suuren ja pienen paketin lähelle. Ympäristöystävällisesti, turvallisesti ja taloudellisesti. Edistyksellinen kunta panostaa linja-autoliikenteeseen. Se on joustavin ja nopein tapa parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa sekä leikata liikenteen päästöjä. Toimiva joukkoliikenne auttaa omalta osaltaan myös pitämään yllä elinvoimaa ja työpaikkoja kunnassa myös luoden niitä itse. Linja-autoliittoon kuuluu noin 300 yritystä kaikkialta Suomesta. Suuri osa jäsenyrityksistä on paikallisia perheyrityksiä. Alalla toimii kaikkiaan yli työntekijää. Ala on Suomessa merkittävä työllistäjä koko maassa, ja samalla suurimpia ja menestyksekkäimpiä kotouttajia. Markkinat toimimaan ja vaihtoehtoja asiakkaille Erilaisten kuljetusten ja liikkumismuotojen yhdistely on tulevaisuutta. Ihmiset voivat jatkossa matkustaa helposti yhdistellen samaan matkaan erilaisia matkustamistapoja ja muotoja. Tämä olisi tehtävä mahdollisimman helpoksi ja käteväksi, jotta joukkoliikenne voi olla entistä miellyttävämpi käytettävä ja houkuttelee jättämään oman auton kotiin. Julkista rahoitusta voidaan kehittää asiakaslähtöisemmäksi esimerkiksi palvelusetelien avulla, jolloin ihmiset voivat vapaammin päättää millaisia palveluita haluavat käyttää. Kaupunkien välisen linja-autoliikenteen uusi tuleminen on hyvä esimerkki siitä, miten laajoja vaikutuksia henkilöliikenteen markkinoilla voi olla.

6 Linja-autot mukaan palveluketjuihin Kunnat ja tulevat maakunnat ovat suurten muutosten edessä erityisesti SOTEpalveluiden ja KELA:n kuljetusten organisoinnin suhteen. Jotta SOTE-uudistuksen tavoitteet sekä palveluiden paremman saatavuuden, että kustannussäästöjen suhteen voivat toteutua, on sekä palveluiden ja asiakkaiden liikuttava entistä enemmän. Kunnat ja maakunnat voivat olla etulinjassa uusien palveluiden kehittämisessä ja markkinoiden luonnissa. Hyödyt ja säästöt voivat olla huomattavat, kun kilpailua avataan. Ja linja-autoyritykset pääsevät mukaan henkilöliikennemarkkinoille. Linja-autoliikenne tarjoaa joustavan, luotettavan ja taloudellisen ratkaisun. Palveluiden yhdistäminen luo uusia markkinoita, työpaikkoja ja helpottavat erityisesti ikäihmisten liikkumista palveluiden piiriin. Liikennekaari mahdollistaa uudet henkilöliikenteen palvelut. Myös julkisen sektorin on hyvä olla rohkeasti mukana uusia mahdollisuuksia hyödyntämässä. Reilulla pelillä parempaa palvelua Harmaa talous, työehtojen loukkaukset tai turvaton kalusto eivät kuulu liikenteeseen. Kun henkilöliikenteen palveluntuottajia valitaan, tulee aina varmistaa, että yritykset toimivat reilussa kilpailutilanteessa. Kilpailun markkinoilla tulee perustua laadukkaaseen ja hyvään palvelutasoon sekä ympäristöystävällisyyteen. Vastuullisesti hoidetusta liiketoiminnasta hyötyvät niin asiakkaat kuin asiansa kunnolla hoitavat yritykset. Linja-autoyrityksillä on käytettävissä oma vastuullisuusmalli. Sen ja muiden toiminnan luotettavuutta osoittavien tekijöiden tulisi olla myös hankinnoissa kilpailuvaltti. Lisätietoa Linja-autoliiton aluepäälliköt: Helsinki: Mikko Saavola , Sisä-Suomi ja Kaakois-Suomi: Tuomo Kojo , Lounais-Suomi ja Pohjanmaa: Peter Ulmanen , Lappi, Oulu ja Itä-Suomi: Jukka Haavikko ,