Tietyömaiden merkitseminen. Autoliitto Pekka Petäjäniemi

Transkriptio

1 Tietyömaiden merkitseminen Autoliitto Pekka Petäjäniemi

2 Tietyömaiden liikennejärjestelyiden periaatteet ja tavoitteet

3 Tiepidon tekniset ohjeet - sivuilta

4 Tilaajan asettamat vaatimukset urakalle Tarjouspyyntövaiheeseen selvitettävät urakan lähtötiedot Ennen urakan käynnistämistä tarkennettavat vaatimukset Muokattavat versiot luetteloista saatavissa Liikenneviraston ohjeluettelosta

5 Työnaikaisten liikennejärjestelyjen toteutus ja ylläpito Toimenpiteet ennen järjestelyjen tekoa maastoon Turvallisuusasiakirjan laatiminen (rakennuttaja) Kirjallinen liikenteen ohjaussuunnitelma (urakoitsija) Tiedotus hyvissä ajoin ja monipuolisesti Varmistetaan tarvittavien ohjaus-, suojaus ja varoituslaitteiden saatavuus (urakoitsija) Lyöntijalka - Selvitettävä kaapelit ym. - Luovutaan jos löytyy korvaaja 5

6 Työnaikaisten liikennejärjestelyjen toteutus ja ylläpito Pimeän ajan huomioon ottaminen ja työnaikainen valaistus Jos ajorata tai pyöräily- ja kävelytie on valaistu, tulee myös näiden kiertotiet valaista. Ennestään valaisematon kohde, johon urakassa toteutetaan valaistus Vaarallisten/Muuttuneiden kohteiden valaistus jo työn aikana Suojatiekohtien valaiseminen Muut kohteet harkinnan mukaan (jyrkät mutkat, alikulut) Työnaikaisen valaistuksen luokan tulee vastata normaalia. KAIKKI TEHDYT JÄRJESTELYT PIDETÄÄN KUNNOSSA KOKO TYÖMAAN AJAN

7 Mallikuvat apuna liikenteenohjaussuunnitelmassa Jos tiellä tehtävän työn suorittaminen edellyttää liikennejärjestelyjä, tulee järjestelyistä laatia liikenteen ohjaussuunnitelma. Suunnitelma on toimitettava tilaajalle ennen töiden aloittamista ja tilaaja voi tarvittaessa vaatia siihen tarkennuksia. Huomaa mittakaava kuvan leveys- ja pituussuunnassa! Päällystystyö, kaksiajoratainen tie, liikenne työkohteen ohi yhtä ajokaistaa käyttäen

8 Nopeusrajoitukset Työajan ulkopuolella (ja aina jos ajoradalla ei työskennellä) rajoitus tulee korottaa lähemmäksi normaalitilannetta, jos liikennejärjestelyt ja tien kunto sen sallivat. Vilkasliikenteisillä teillä voidaan vaatia käyttöön muuttuvia nopeusrajoituksia. Muuttuvien nopeusrajoitusmerkkien käyttöä voidaan vaatia myös jos merkkien peittäminen itsessään saattaa työntekijät vaaraan. Jos nopeusrajoitus on 30 tai 40 km/h, pelkkä nopeusrajoitusmerkki ei riitä alentamaan kaikkien autojen nopeustasoa. Rajoitus 40 km/h vain kun ajoradalla työskennellään jalkaisin Suojausrakenteet valitaan todellisten nopeuksien mukaan. Nopeusrajoitus palautetaan normaaliksi heti työkohteen jälkeen Nopeusrajoitus voi olla samalla ajoradalla lyhyillä matkoilla erisuuruinen eri ajosuunnille

9 Nopeusrajoituksen alentamiseen tarvittava etäisyys Kuljettajalla täytyy olla riittävästi aikaa reagoida nopeuden alentamiseen. Moottoriteillä porrastus , paitsi jos tilaa rajallisesti Nopeusrajoituksen palautus heti kohteen jälkeen. Nopeusrajoitusmerkin vaikutus ei pääty liittymän kohdalla

10 Poliisin tiedote (klo 9.12) Hämeenkyrössä vt 3:lla 49-vuotias mies kuljetti henkilöautoa kyydissään yksi matkustaja. Mahnalan ohituskaistojen kohdalla hänelle mitattiin 127 km/h:n ajonopeus. Paikalla on 50 km/h:n rajoitus tietyön takia. Mittauspaikalla oli molemmin puolin tietä tietyöajoneuvot ja näissä keltaiset vilkut kytkettyinä. Paikalla oli myös jalkautuneina kolme työntekijää. Kuljettaja määrättiin ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa jäi poliisin haltuun. Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Henkilövahinkoja ei syntynyt

11 Sulku- ja varoituslaitteet alkaen toimintaympäristöissä S3 ja S2 kaikki sulku- ja varoituslaitteet limen väristä päiväloistekalvoa työnaikaiset liikennemerkit appelsiinin väristä päiväloistekalvoa

12 Kaistojen sulkeminen, kaventaminen ja siirtäminen Tilaaja määrittää vähimmäiskaistamäärän, joka liikenteellä tulee olla käytössä kunakin vuorokauden aikana. Kaistoja suljetaan työmaalta yhtä aikaa mahdollisimman vähän. Työvaiheita, joissa kaistoja joudutaan sulkemaan, pyritään porrastamaan. Mahdollisuuksien mukaan huomioidaan lähistöllä olevat muut työmaat. Jos kaistoja kavennetaan siten, että joltain kaistalta täytyy kieltää suurempien ajoneuvojen käyttö, käytetään merkkiä 365 (Ajokaistakohtainen kielto tai rajoitus). Kaistojen käyttöä rajoitetaan linja- ja kuorma-autoilta, jos kaistan leveys on alle 3,0 m

13 Työkoneiden havaittavuuden parantaminen Sivuauran tehostetun havaittavuuden vaatimusta selvennetty Kunnossapitotöissä käytettävälle kalustolle vaatimukset havaittavuuden parantamisesta Mallikuvat eri työkoneille Mitat/Neliömäärät varoituslevyille Pyritty huomioimaan ongelmat erityyppisten koneiden havaittavuuden parantamisessa

14 Törmäysvaimentimen käyttö Törmäysvaimentimella varustettua suoja-ajoneuvoa käytetään moottori- ja moottoriliikenneteillä sekä muilla kaksiajorataisilla teillä, joilla nopeusrajoitus on 60 km/h tai enemmän

15 Kiitos! Saa kysyä ja kommentoida!