1. Liperin Ylämyllyn liikennejärjestelytoimenpiteet

Transkriptio

1 Vaikuttamisen kärjet Liperin Ylämyllyn liikennejärjestelytoimenpiteet A. TIELIIKENNE Taustaa Vuoden 1988 VT 9 yleissuunnitelman mukaisesti Joensuun ja Ylämyllyn välin yhteys on muuttunut moottoritieksi. Tämän yleissuunnitelman mukaan VT 9 ja Liperintie (476) risteykseen rakennetaan Ylämyllyn eritasoliittymä. Eritasoliittymästä on Joensuun yleiskaavassa 2020 ja Ylämyllyn osayleiskaavassa esitetty yhteys myös Jyrinkylään. Edellä mainittujen suunnittelutilanteiden takia VT 9 ja Ylämyllyn eri osien liikennöinti on muodostunut erityisen ongelmalliseksi kasvavan liikenteen takia. Toisaalta VT 9 ja Liperintien liikenne puuroutuu erityisesti aamuisin ja iltaisin työpaikka-, koululais- ja asiakasliikenteen takia. Ensiapua liikennöintipulmiin on saatu Liperin liikenneturvallisuussuunnitelman mukaisilla toimenpiteillä, mutta rakenteelliseen ongelmaan tarvitaan kasvavan Joensuu-Kuopio liikenteen ja taajamien välisen liikenteen osalta mittavampia toimenpiteitä. Turvallisuutta lisätään myös MAL-suunnitteluun liittyvien kävelyn ja pyöräilyn yhteyksien parantamisella ja laatukäytävien rakentamisella. Perusongelmaan, eli liikenneturvallisuuteen, liikenteen sujuvuuteen ja asiakasystävälliseen liikennöintiin, Liperin kunta on esittämässä kokonaisvaltaista ja moniportaista ratkaisua. 1. Toteutetaan VT 9 ja Liperintien risteyksen eritasoistaminen ja tähän liittyvät risteysjärjestelyt Rakentamisella turvataan Liperin kirkonkylälle ja Ylämyllyn keskustan eri osiin suuntautuvan liikenteen sujuvuus ja turvallisuus sekä luodaan edellytykset Jyrinkylän uudelle tieyhteydelle ja Sompaharjun tulevan kaava-alueen sujuvalle liikenteelle. 2. Moottoritien jatkaminen Ylämyllyn eritasoliittymään asti Liikenteen sujuvuuden varmistamiseksi moottoritien jatkaminen Ylämyllyn eritasoliittymään asti on toteutettava eritasoliittymän rakentamisen yhteydessä. 3. Jyrinkylän liikenteen kanavoiminen uuden suunniteltavan eritasoliittymän kautta Jyrinkylälle johtaa Ylämyllyn keskustasta yksi varuskunnan aikainen kapea tieyhteys VT 9:stä Ylämyllyn kiertoliittymän ja VT 9:n sekä rautatien alikulkujen kautta. Lisäksi liikennettä purkaa osittain huonokuntoiset ja taajama-alueiden halki kulkevat yhteydet Pärnävaaran urheilukeskuksen ja Välikankaan teollisuusalueen kautta Polvijärventielle ja edelleen Joensuu Kuopio VT 9:lle.

2 2. RAUTATIELIIKENNE Taustaa Liperin läpi kulkee Joensuu Viinijärvi (ja edelleen Pieksämäki / Outokumpu) rautatie. Henkilöliikenne rataosalla on toistaiseksi vähäistä, mutta tavarajunaliikenne melkoisen vilkasta raskaine mm. puutavarajunineen. Ylämyllyn entistä asema-aluetta käytetään laajamittaisesti rautateitse tulevan ja lähtevän puutavaran välivarastointiin. Asema-alue sijaitsee aivan Ylämyllyn keskustassa, ja sinne liikennöidään rekkaliikenteelle ahtaiden Jyrin kylän asuma-alueen katujen kautta. 1. Rautatieyhteyden avaaminen henkilöliikenteelle välillä Joensuu Kuopio. Pohjois-Karjalan maakuntaliitto on lausunut liikenne ja viestintä ministeriölle Pohjois- Karjalan raideliikenteen kehittämistarpeista. Maakuntaliiton näkemyksen mukaan Joensuu-Kuopio -välin henkilöliikenteen kehittämistä on syytä selvittää uudelleen, sillä ratayhteys mahdollistaisi maakuntakeskusten välisen Savon ja Karjalan radan yhdistävän yhteyden lisäksi myös paikallisliikenteen kehittämisen raideliikenteellä Pohjois-Karjalassa välillä Outokumpu-Ylämylly-Joensuu. Ratayhteys palvelisi myös Itä-Suomen yliopiston kahden kampusalueen Joensuun ja Kuopion välistä henkilöliikennettä sekä parantaisi Joensuun yhteyksiä myös pohjoiseen Suomeen. Erityisesti Joensuun kampusalueen opiskelijamäärä on kasvanut tänä vuonna huomattavasti Savonlinnan kampuksen opiskelijoiden siirryttyä Joensuuhun ja tämä osaltaan lisää yliopistokampusten välistä henkilöliikennettä sekä muuta opiskelijoiden liikkumistarvetta. Liperin kunta pitää henkilöliikenteen kehittämisselvitystä hyvänä, jossa tulisi huomioida Viinijärven ja Ylämyllyn asemien ottaminen henkilöliikenteen pysähdyspaikaksi. 2. Puutavaran varastoimisen lopettaminen Ylämyllyn entisen aseman alueella Puutavaran varastoiminen ja kuljetukset aiheuttavat Ylämyllyn alueella liikenteellisen sujuvuusongelman, liikenneturvallisuusriskin sekä asumisviihtyisyyttä heikentävän ja alueiden käyttöön liittyvän ympäristö- ja meluongelman. Liikenneviraston selvityksen 31/2011 mukaan Ylämyllyn kuormauspaikka on toiminnassa niin kauan kun sen käyttö ei aiheuta investointeja. Alueella puutavaran varastoiminen kuljetuksineen ja lastauksineen tulisi lopettaa heti, koska toiminta haittaa alueen muuta toimintaa, liikennöintiä, turvallisuutta ja sen kuljetukset aiheuttavat alueen katuverkolle ennakoimatonta rasitusta. Puun varastoinnin sijaan rata-osalla tulisi tutkia mahdollisuudet lähijunan liikennepaikan muodostamiseen.

3 3. Vesiliikenteen kehittäminen 3.1 Liperin kirkonkylälle johtavan veneväylän syventäminen a Liperin kirkonkylälle, kirkkolahteen päättyvä veneväylä tarjoaa veneilijöille kaikki taajaman palvelut sataman läheisyydestä. Liperin kirkonkylälle tuleva veneväylä on 2,4 metriä syvä Kantoniemen kohdalle saakka, jonka jälkeen väylä muuttuu 1,2 metriä syväksi. Väylän syvyyttä rajoittaa Kantonimen kohdalla oleva, väylän poikki kulkeva, noin sata metriä leveä harjanne. Tällä hetkellä isommat alukset ja purjeveneet eivät syväyksen takia pääse tulemaan Liperin Kirkkolahden satamaan. Toimenpiteet - Ruoppaussuunnitelman laatiminen vuonna Olemassa olevan mitta-aineiston läpikäynti ja tarvittaessa tarkemittaukset. Mitta-aineiston perusteella asetetaan väylälle syvyystaso, johon ruoppaussuunnitelma laaditaan. - Väylän syventäminen ruoppaussuunnitelman mukaan vuonna Ruoppaussuunnitelman laatiminen n Väylän syventäminen n Liperin kirkonkylän satamapalveluiden kehittäminen Polttoaineiden jakelupisteen rakentaminen Vuonna Uusien veneväylämahdollisuuksien kartoittaminen

4 Liperissä toimii Kopolan varastointipalvelu sekä Mattila Marine Oy, jotka ovat veneiden talvisäilytykseen erikoistuneita yrityksiä. Molemmat palvelevat veneen omistajia laajasti maakunnan sisältä jopa sen ulkopuolelta. Kopolan varastointipalvelu toimii osoitteessa Käsämäntien 67 aivan Heposelän rannassa. Mattila Marine Oy puolestaan sijaitsee Roukalahdella osoitteessa Immolantie 9 myöskin vesistön vieressä. Mattila Marine Oy:n vieressä puolestaan sijaitsee matkailu- sekä tapahtumapalveluita tarjoava yritys Rouhi, joka tarjoaa jo nykyiselläänkin palveluita myös veneilijöille. Nämä kaikki kolme yritystä pystyisivät kehittämään toimintojaan ja palvelemaan laajempaa asiakaskuntaa, jos merkatut laivaväylät saataisiin ulottumaan yrityksien rantaan saakka. Alkuvaiheessa tulisi selvittää millä edellytyksillä viralliset veneväylät saisi toteutettua. 4. Valtatie 9 liikenneturvallisuuden parantaminen Käsämäntien risteyksessä a Valtatie 9 risteys Käsämässä on lisääntyneen risteävän ajoneuvo- ja kevytliikenteen johdosta merkittävä liikenneturvallisuusriski. Ajoneuvolla risteystä ylittäessä valtatien liikenteen havainnointi tien geometriasta johtuen on hankalaa. Valtatien liikenteen kanavointi nykyistä paremmaksi selkeyttäisi ylittävän liikenteen liikennöintiä ja siten myös sen liikenneturvallisuutta. Em. liikennemäärien lisääntymisen ja Käsämän alueella jo olevan ja lisääntyvän asutuksen johdosta risteysalueen lähistöllä kevyen liikenteen liikkuminen valtatien yli on suuri turvallisuusriski. Kevytliikenteen liikennöinti tulee toteuttaa rakennettavan alikulkusillan kautta. Hanke on kirjattu myös ylös v valmistuneessa Liperin liikenneturvallisuussuunnitelmassa. Valtatie 9 liikenteen uudelleen kanavointi ja alikulkutunneli kevytliikenteelle Käsämäntien risteyksessä Liikenneturvallisuussuunnitelman mukaan euroa Toteuttamissuunnitelmien laatiminen vuonna 2020 ja hankkeen toteuttaminen v Vastuu: PS:n ELY-keskus

5 5. Kevytliikenneväylä maantie 502 varteen Ylämyllyltä Valkeisenmäentielle Maantiellä 502 välillä Ylämyllyn Välikangas Härkinvaara Harila Valkeisenmäentie on huomattava kevytliikennemäärä maantiellä muun ajoneuvoliikenteen mukana muodostaen näin tiellä liikkujille merkittävän turvallisuusriskin ja haitan liikenteen sujuvuudelle. Ko. n. 7 km osuudelta puuttuu kevytliikenneväylä. Liperin kunnanvaltuusto on v tehnyt tiealoitteen Tiehallinnolle hankkeen toteuttamiseksi. Lisäksi hanketta tukee Ylämyllyn moottoriradan kehittyminen, joka omalta osaltaan tulee lisäämään liikennemääriä maantiellä 502. Kevytliikenneväylän rakentaminen n. 7 km:n matkalle maantien 502 varteen välillä Ylämyllyn Välikangas Härkinvaara Harila Valkeisenmäki. Toteuttamissuunnitelmien laatimisen käynnistäminen v ja hankkeen toteutus v Liikennemäärä 2648 ajoneuvoa/vrk. Perusteita erilliselle kävelyn ja pyöräilyn väylälle tulee jo liikennemäärän mukaankin. 6. Kevytliikenneväylän rakentaminen välille Liperin kirkonkylä Siikasalmi Maantiellä välillä Liperin kirkonkylä Siikasalmi on huomattava kevytliikennemäärä maantiellä muun ajoneuvoliikenteen mukana muodostaen näin tiellä liikkujille merkittävän turvallisuusriskin ja haitan liikenteen sujuvuudelle. Kevytliikenne muodostuu pääasiassa Siikasalmen kristillisen koulun oppilaista, mutta myös muista tiellä liikkujista.

6 Kesällä 2015 tieosuudella tapahtui liikenneonnettomuus, jossa pyöräilijä loukkaantui vakavasti. Kevytliikenneväylän rakentaminen välille Liperin kirkonkylä - Siikasalmi. Toteuttamissuunnitelmien laatimisen käynnistäminen v ja hankkeen toteutus v KEVYTLIIKENNEVÄYLÄ VALTATIE 9 VARRELLA VÄLILLÄ VT 23 RISTEYS- KONTKALA 1990 luvun alussa peruskunnostetun Vt 9:n osuuden välillä Viinijärvi - Ylämylly toteutettiin myös kevytliikenneväylän rakentaminen/kunnostaminen valtatie 17:n varteen lukuun ottamatta vajaan 2 km:n pituista tieosuutta välillä VT 23 risteys Kontkala. Puuttuva tieosa katkaisee siten Joensuusta Viinijärvelle muutoin ulottuvan kevytliikenneväyläverkoston ja aiheuttaa huomattavan liikenneturvallisuusriskin VT 17:llä liikkuvalle kevytliikenteen käyttäjille sekä ohjaa liikennettä vartioimattomien tasoristeysten yli liikennettä vieressä kulkevalle entiselle maantielle. Tiehallinnolle tehdyistä rakentamisesityksistä huolimatta hanketta ei ole toistaiseksi saatu käynnistettyä. Hanke käsittää n. 1,5 km:n pituisen kevytliikenneväylän rakentamisen Vt 9 varteen välillä VT 23 risteys - Kontkala. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on euroa Toteuttamisajankohta

7 Hankkeen tarveselvityksen pohjalta tulisi tehdä toteuttamissuunnittelupäätös ja hankkeen rakentaminen suorittaa vuonna Liikenneturvallisuussuunnitelman toimenpide n:o Kevytliikenneväylän rakentaminen Pärnävaarantien varteen välille Rykmentintie - Urheilutie Pärnävaarantiellä välillä Rykmentintie Urheilutie on huomattava kevytliikennemäärä maantiellä muun ajoneuvoliikenteen mukana muodostaen näin tiellä liikkujille merkittävän turvallisuusriskin ja haitan liikenteen sujuvuudelle. Kevytliikenne muodostuu pääasiassa koululaisista, mutta myös muista tiellä liikkujista. Kevytliikenneväylän rakentaminen välille Rykmentintie - Urheilutie. Toteuttamissuunnitelmien laatimisen käynnistäminen v ja hankkeen toteutus v