1.1 ESPOON KAUPUNKI, Y-tunnus , Virastopiha 2 C, Espoon kaupunki ( Kaupunki ),

Transkriptio

1 YHTEISTOIMINTASOPIMUS Lopullinen 1 OSAPUOLET 1.1 ESPOON KAUPUNKI, Y-tunnus , Virastopiha 2 C, Espoon kaupunki ( Kaupunki ), 1.2 LÄNSIMETRO OY, Y-tunnus , Espoonkatu 3, Espoon kaupunki ( Länsimetro ), 1.3 NCC PROPERTY DEVELOPMENT OY, Y-tunnus , Mannerheimintie 105, Helsinki ( NCC ), ja 1.4 CITYCON OYJ, Y-tunnus , Pohjoisesplanadi 35 AB, Helsinki ( Citycon ) (NCC ja Citycon yhdessä jäljempänä NCC-Citycon sekä Kaupunki, NCC-Citycon ja Länsimetro yhdessä jäljempänä Osapuolet ). 2 SOPIMUKSEN TAUSTA JA TARKOITUS 2.1 Tällä sopimuksella on tarkoitus sopia pääperiaatteet Matinkylän metrokeskuksen ja siihen liittyvien rakennelmien toteutuksesta ja kustannusvastuista sekä aikatauluista. Matinkylän metroaseman yhteyteen rakennetaan bussiterminaali, liiketiloja, asuntoja ja pysäköintitiloja (yhdessä Rakennuskokonaisuus ). Rakennuskokonaisuus liittyy toiminnallisesti olemassa olevaan Iso Omenan kauppakeskuksen yhteyteen. Tämän sopimuksen perusteena on kaupungin järjestämä ideakilpailu Rakennuskokonaisuuden tarkoittaman metrokeskuksen toteuttamisesta, jonka perustella Citycon ja NCC valittiin varauksen saajaksi (EKY:n päätös ). NCC-Citycon ovat muodostaneet yhteenliittymän hankkeen edellyttämän kehitystyön ja rakentamisen järjestämiseksi siten, että Rakennuskokonaisuus tulee liittymään toiminnallisesti Kauppakeskus Isoon Omenaan. 2.2 Rakennuskokonaisuuden toteutuksen mahdollistava asemakaavan muutos on valmisteltavana. Rakennuskokonaisuuden toteutuksen mahdollistava asemakaavan muutosehdotus on tämän sopimuksen liitteenä Rakennuskokonaisuuden toteutukseen liittyen NCC-Citycon perustaa neljä osakeyhtiötä; asuntoyhtiön ( Asuntoyhtiö ), liiketilayhtiön ( Liiketilayhtiö ), bussiterminaaliyhtiön ( Bussiterminaaliyhtiö ) ja pysäköintiyhtiön ( Pysäköintiyhtiö ). Lisäksi Osapuolet sopivat maanluovutuksesta, jolla Kaupunki sitoutuu luovuttamaan asemakaavan lainvoimaistumisen jälkeen kiinteistöjä NCC-Cityconille perustettavien yhtiöiden lukuun, Rakennuskokonaisuuden toteutuksen mahdollistavasta kunnallistekniikan rakentamisesta, liityntäpysäköintitilojen rakentamisesta, Pysäköintiyhtiön osakkeiden myymisestä Länsimetrolle, bussiterminaalin rakentamisesta ja Bussiterminaaliyhtiön osakkeiden myymisestä Länsimetrolle. Edelleen Osapuolet sopivat kiinteistön hallinnanjaosta ja tarvittavista rasitteista yhteisjärjestelysopimuksin. 2.4 Rakennuskokonaisuuden suunnittelutilanteesta johtuen tässä sopimuksessa ei ole mahdollista sopia yksityiskohtaisesti kutakin yksittäistä osaa Rakennuskokonaisuuden toteutuksesta. Osapuolet tarkentavat tässä sopimuksessa todettuja seikkoja Rakennuskokonaisuuden suunnittelun edetessä kuitenkin siten, että tässä sopimuksessa sovitut periaatteet toimivat perustana tarkennetuille sopimuksille.

2 2 (8) 2.5 Samanaikaisesti Rakennuskokonaisuuden rakentamisen kanssa rakennetaan metroasema. Kaupunki ja Länsimetro sitoutuvat myötävaikuttamaan siihen, että metroaseman ja Rakennuskokonaisuuden väliset kulkuyhteydet toteutetaan Rakennuskokonaisuuden toteutussuunnitelmat huomioiden tarkoituksenmukaisella tavalla ja että metroaseman rakennustyöt eivät aiheuta haittaa Rakennuskokonaisuuden rakentamiselle. NCC-Citycon sitoutuu myötävaikuttamaan siihen, etteivät Rakennuskokonaisuuden rakennustyöt aiheuta haittaa metroaseman rakennustyölle tai tarpeetonta haittaa metron, Bussiterminaalin tai liityntäpysäköinnin tai niihin johtavien yhteyksien käytölle. 3 MAA-ALUE, JOLLE RAKENNUSKOKONAISUUS TOTEUTETAAN Alue, jolle Rakennuskokonaisuus toteutetaan, käsittää osin kiinteistöt , ja , jotka ovat tällä hetkellä Kaupungin omistuksessa. Alue on rajattu liitteessä 1. 4 MAA-ALUEIDEN LUOVUTUS 4.1 Kaupunki ja NCC-Citycon tulevat sopimaan kiinteistökaupasta koskien [määräaloja kiinteistöistä] , ja määräosin NCC-Cityconille perustettavien yhtiöiden lukuun. Määräalat muodostavat tämän sopimuksen liitteenä 2 olevan asemakaavan muutosehdotuksen mukaisen osan K-1 korttelista Välittömästi kaavan lainvoimaistumisen jälkeen kiinteistökauppa viedään Espoon kaupungin käsittelyyn. Kiinteistökauppasopimus allekirjoitetaan 30 vuorokauden kuluessa siitä, kun seuraavat edellytykset ovat täyttyneet: Rakennuskokonaisuuden toteutuksen mahdollistava sopimuksen liitteenä 2 oleva asemakaavan muutosehdotus on tullut lainvoimaiseksi, Espoon kaupunki on päättänyt kiinteistökaupasta ja tämä päätös on saanut lainvoiman ja lisäksi NCC:n, Cityconin ja Länsimetron toimivaltaiset toimielimet (hallitukset) ovat kiinteistökaupan hyväksyneet. Edellä sanotut päätökset tehdään neljän kuukauden kuluessa asemakaavan lainvoimaiseksi tulosta. 4.3 Kiinteistökauppasopimukseen tulee liittymään rakentamisvelvoite kauppakirjassa erikseen sovittavalla tavalla siten, että metron liikennöinnin kannalta välttämättömät rakennusosat (bussiterminaali, liityntäpysäköinti, kulkuyhteydet ja niihin liittyvät rakenteet) toteutetaan siten, että ne ovat käytössä metron liikennöinnin käynnistyessä. Muilta osin rakennusvelvoite noudattaa soveltaen Espoon kaupungin yleistä käytäntöä. 4.4 Luovutettavan tontin arvoksi on tämän hetken valmistelevissa neuvotteluissa arvioitu noin 18,6 miljoonaa euroa perustuen liiketilojen keskimääräiseen hintaan 480 /kem2 ja asuntojen 750 /kem2. Asemakaavassa merkityn kerrosalan lisäksi saa rakentaa bussiterminaalin ja maanalaiset pysäköintilaitokset. Lopullinen kauppahinta määräytyy kaupantekohetken hintatasossa ja se erääntyy maksettavaksi omistusoikeuden siirtyessä ostajalle. 4.5 Kaupunki vastaa kustannuksellaan luovutettavilla maa-alueilla olevien kunnallisteknisten johtojen, kaapelien, putkien ja laitteistojen siirtämisestä siten, että Rakennuskokonaisuuden rakentaminen luovutettaville maa-alueille voidaan aloittaa myöhemmin sovittavan aikataulun mukaan. Kaupunki vastaa myös, että maaperä on pilaantumatonta sekä mahdollisista maaperän puhdistamiskustannuksista.

3 5 KUNNALLISTEKNIIKAN RAKENTAMINEN 3 (8) 5.1 Kunnallistekniikan rakentamisen osalta pääperiaate on, että Kaupunki vastaa Rakennuskokonaisuuden toteutuksen edellyttämästä kunnallistekniikan suunnittelusta ja rakentamisesta kokonaisuudessaan ja kaikista kunnallistekniikan suunnittelemiseen ja rakentamiseen liittyvistä kustannuksista luovutettujen kiinteistöjen rajoille asti. 5.2 Kaupunki kustannuksellaan suunnittelee ja rakentaa Rakennuskokonaisuuden tarvitseman ja siihen liittyvän tontin ulkopuolisen kunnallistekniikan (mm. putket, johdot, katualueet ja jalkakäytävät), vaikka kyseessä olevat rakennelmat päättyisivät osin NCC-Cityconin tai perustettavien yhtiöiden omistamien kiinteistöjen sisäpuolelle. Pysäköintikellariin kadulta johtavat rampit ja kadun alaiset tunnelit kuuluvat kaupungin suunnittelu- rakentamis- ja kustannusvastuulle tontin rajalle saakka. 5.3 Niiltä osin, kun kunnallistekniikan rakentaminen edellyttää Osapuolten tai perustettavien yhtiöiden omistamien kiinteistöjen välillä perustettavia rasitteita, Osapuolet sitoutuvat huolehtimaan tarvittavien rasitteiden perustamisesta yhteisjärjestelysopimuksessa, joka allekirjoitetaan Rakennuskokonaisuuden yksityiskohtaisten suunnitelmien valmistuttua. 5.4 Osapuolet neuvottelevat kunnallistekniikan rakentamisaikataulusta erikseen siten, että Kaupunki toteuttaa kunnallistekniikan rakentamisen. Kunnallistekniikan rakentamisaikataulu laaditaan siten, että kunnallistekniikka valmistuu rakennuskokonaisuuden edellyttämässä aikataulussa. Kunnallistekniikan rakentamisaikataulusta laaditaan Osapuolien kesken erillinen sopimus, kun Rakennuskokonaisuuden suunnitteluvalmius sen mahdollistaa. 5.5 Kaupunki sitoutuu kuitenkin laatimaan katusuunnitelman välittömästi kaavamuutoksen tullessa lainvoimaiseksi. 5.6 Kunnallistekniikan korjaus- ja kunnossapidosta vastaa niiden rakentamisen jälkeen Kaupunki. Kuitenkin kohdassa 5.2 sovittujen katualueiden ylittävien ja alittavien rakenteiden (sillat ja rampit) kunnossapidosta sovitaan erikseen. 6 PYSÄKÖINTIYHTIÖ 6.1 Pysäköintiyhtiö omistaa murto-osan liitteessä 2 kuvatusta tontista. Pysäköintiyhtiö rakennuttaa sen hallintaan hallinnanjakosopimuksen mukaisesti tulevat liityntäpysäköintitilat, jotka ovat teknistaloudellisesti erottamaton osa pysäköinti-, liike- ja toimistotiloja käsittävää Rakennuskokonaisuutta, jonka arvioitu bruttolaajuus on noin m Pysäköintiyhtiön osakkeet myydään Länsimetrolle rakennusvaiheen alkaessa, kun projektinjohtourakkasopimus on allekirjoitettu urakoitsijan, Liiketilayhtiön, Bussiterminaaliyhtiön ja Pysäköintiyhtiön välillä. Urakkasopimus laaditaan rakennusurakan yleisiä sopimusehtoja (YSE 1998) noudattaen. Aikataulu sovitetaan metron valmistumisen aikatauluun. Pysäköintitilojen alustavat suunnitelmat ovat tämän sopimuksen liitteenä (liite 3). Koska pysäköintitilat ovat osa Rakennuskokonaisuutta, niiden rakentamista koskevia suunnitelmia ei voi urakkasopimuksen allekirjoittamisen jälkeen muuttaa tavalla, joka vaikuttaisi Rakennuskokonaisuuden muihin osiin.

4 4 (8) 6.3 Pysäköintiyhtiön osakkeiden kauppahinnan ja Pysäköintiyhtiön maksettavaksi tulevan suunnittelu-, rakennus- ym. kustannusten osuuden yhteenlasketun määrän määräytymisperusteena on se, että liityntäpysäköintihankkeen kokonaiskustannukset katetaan kokonaisuudessaan ja että pysäköintitilojen kustannusten lisäksi suoritetaan palkkio, jonka määrä on myöhemmin sovittava prosenttiosuus toteutuneista suunnittelu- ja rakentamiskustannuksista. Liityntäpysäköintihankkeen kokonaiskustannuksissa ja palkkiossa huomioidaan myös osa Rakennuskokonaisuuden yhteisten rakenteiden rakentamiskustannuksista. Osapuolet sopivat yhteisten rakenteiden jyvitysosuuksista tarkemmin laadittavassa toteutussopimuksessa tai urakkasopimuksessa liitteessä 10 alustavasti sovituilla periaatteilla. Periaatteena on, että kaikki Länsimetron tai Kaupungin maksettavaksi tulevien kustannuksien perusteena olevat työt ja hankinnat kilpailutetaan yhteistyössä avoimella ns. open books -periaatteella liitteessä 11 kuvatuilla menettelytavoilla. Sopimussuhteet järjestetään ALV-vastuiden osalta siten, ettei Pysäköintiyhtiön tai vastaavasti minkään tässä sopimuksessa mainitun yhtiön kannettavaksi tule muita kuin sen tilojen rakentamisesta syntyviä ALV-kustannuksia. Länsimetro huolehtii siitä, että Pysäköintiyhtiö suorittaa kaupantekohetkellä kertyneet kustannukset ja että Pysäköintiyhtiö tämän jälkeen maksaa pysäköintitilojen kustannukset ja palkkiot urakkasopimuksessa sovitun mukaisesti. Pysäköintiyhtiö ja Liiketilayhtiö voivat erillisessä sopimuksessa sopia siitä, että Pysäköintiyhtiö vuokraa Liiketilayhtiölle käyttöoikeuden autopaikkoihin joko kokonaan tai tiettyinä aikoina. 6.4 Mikäli Liiketilayhtiölle tulee jatkossa Rakennuskokonaisuuden kehittämisen takia tarve muuttaa autopaikkojen sijaintia, Pysäköintiyhtiö sitoutuu neuvottelemaan autopaikkojen sijainnin siirtämisestä sillä edellytyksellä, että autopaikkojen kokonaismäärä ei vähene eikä toiminnallisuus heikkene. 6.5 Autopaikkojen käyttämisen edellyttämistä rasitteista sovitaan erillisessä yhteisjärjestelysopimuksessa. 7 BUSSITERMINAALIYHTIÖ 7.1 Bussiterminaaliyhtiö omistaa murto-osan liitteessä 2 kuvatusta tontista. Bussiterminaaliyhtiö rakennuttaa sen hallintaan hallinnanjakosopimuksen mukaisesti tulevan bussiterminaalin, joka on teknistaloudellisesti erottamaton osa pysäköinti-, liike- ja toimistotiloja käsittävää Rakennuskokonaisuutta, jonka arvioitu bruttolaajuus on noin m2. Bussiterminaali on kaavaehdotuksen mukainen ja Osapuolet ovat suunnitelleet sitä yhdessä. 7.2 Bussiterminaaliyhtiön osakkeet myydään Länsimetrolle rakennusvaiheen alkaessa, kun projektinjohtourakkasopimus on allekirjoitettu urakoitsijan, Liiketilayhtiön, Pysäköintiyhtiön ja Bussiterminaaliyhtiön välillä. Urakkasopimus laaditaan rakennusurakan yleisiä sopimusehtoja (YSE 1998) noudattaen. Aikataulu sovitetaan metron valmistumisen aikatauluun siten, että se on valmis metron liikennöinnin alkaessa. Bussiterminaalin alustavat suunnitelmat ovat tämän sopimuksen liitteenä (liite 4). Koska bussiterminaali on osa Rakennuskokonaisuutta, sen rakentamista koskevia suunnitelmia ei voi urakkasopimuksen allekirjoittamisen jälkeen muuttaa tavalla, joka vaikuttaisi Rakennuskokonaisuuden muihin osiin. 7.3 Bussiterminaaliyhtiön osakkeiden kauppahinnan ja Bussiterminaaliyhtiön maksettavaksi tulevan rakennuskustannusten osuuden yhteenlasketun määrän määräytymisperusteena on se, että bussiterminaalihankkeen kokonaiskustannukset katetaan kokonaisuudessaan ja että bussiterminaalin kustannusten lisäksi suoritetaan palkkio, jonka määrä on myöhemmin sovittava prosenttiosuus

5 5 (8) toteutuneista suunnittelu- ja rakentamiskustannuksista. Bussiterminaalihankkeen kokonaiskustannuksissa ja palkkiossa huomioidaan myös osa Rakennuskokonaisuuden yhteisten rakenteiden rakentamiskustannuksista. Osapuolet sopivat yhteisten rakenteiden jyvitysosuuksista tarkemmin kauppakirjassa, hallinnanjakosopimuksessa tai urakkasopimuksessa liitteessä 10 alustavasti sovituilla periaatteilla. Periaatteena on, että kaikki Länsimetron tai kaupungin maksettavaksi tulevat kustannukset kilpailutetaan yhteistyössä avoimella ns. open books -periaatteella liitteessä 11 kuvatuilla menettelytavoilla. Sopimussuhteet järjestetään ALV-vastuiden osalta siten, ettei Bussiterminaaliyhtiön tai vastaavasti minkään muun tässä sopimuksessa mainitun yhtiön kannettavaksi tule muita kuin sen tilojen rakentamisesta syntyviä ALV-kustannuksia. Länsimetro huolehtii siitä, että Bussiterminaaliyhtiö suorittaa kaupantekohetkellä kertyneet kustannukset ja palkkiot ja että Bussiterminaaliyhtiö tämän jälkeen maksaa bussiterminaalin kustannukset urakkasopimuksessa sovitun mukaisesti. 8 HALLINNANJAKOSOPIMUS 8.1 NCC-Citycon ostaa kohdassa 4 todetut maa-alueet perustettavien yhtiöiden lukuun määräosin. Perustettavia yhtiöitä ovat Asuntoyhtiö, Liiketilayhtiö, Bussiterminaaliyhtiö ja Pysäköintiyhtiö. Määräosien suuruudet vastaavat yhtiöiden osuutta Rakennuskokonaisuudelle rakennettavien tilojen pinta-aloista. 8.2 Kiinteistöjen kauppakirjan allekirjoituksen yhteydessä NCC-Citycon perustettavien yhtiöiden lukuun, tai Asuntoyhtiö, Liiketilayhtiö, Bussiterminaaliyhtiö ja Pysäköintiyhtiö allekirjoittavat kiinteistön hallinnanjakosopimuksen. Hallinnanjakosopimuksessa jaetaan Rakennuskokonaisuuden kiinteistö sopijapuolten kesken hallinta-alueisiin ja määritetään kunkin sopijapuolen omistukseen ja hallintaan tulevat Rakennuskokonaisuuden osat. Hallinnanjakosopimus esitetään Länsimetron hyväksyttäväksi ennen sen allekirjoittamista. 8.3 Hallinnanjakosopimuksessa sovitaan mm. kiinteistön ja Rakennuskokonaisuuden tilojen jaosta, yhteisessä käytössä olevista alueista ja kulkuoikeuksista, toisen sopijapuolen hallinta-alueella sijaitsevien taloteknisten laitteistojen sijoittamisesta ja korjaus-, kunnossapito- ja käyttökustannusvastuista. Hallinnanjakosopimuksessa sovitaan myös siitä, että NCC-Cityconin perustamat yhtiöt käyttävät hallitsemaansa Rakennuskokonaisuuden osaa siten, ettei muiden oikeus käyttää omaa Rakennuskokonaisuuden osaa rakennuslupien mukaiseen tarkoitukseen esty. Hallinnanjakosopimus kirjataan kiinteistörekisteriin parhaalle etusijalle. 8.4 Kiinteistön hallinta jaetaan rakennettavien pinta-alojen suhteessa siten, että Asuntoyhtiön hallintaan tulee arviolta noin neliömetriä, Liiketilayhtiön hallintaan arviolta noin neliömetriä, Bussiterminaaliyhtiön hallintaan arviolta noin neliömetriä ja Pysäköintiyhtiön hallintaan arviolta noin neliömetriä kiinteistön pinta-alasta. Pääpiirteiset kiinteistön hallinta-alueiden rajat on määritelty tämän sopimuksen liitteessä Asuntoyhtiön hallintaan ja omistukseen tulevat osat Rakennuskokonaisuudesta sijaitsevat liitteessä 6 merkityillä alueella ulottuen tasolta -0.8 tasolle Asuntoyhtiön hallintaan ja omistukseen tulevissa osissa Rakennuskokonaisuutta sijaitsevat asunnot ja asuntoja palvelevat muut tilat.

6 6 (8) 8.6 Liiketilayhtiön hallintaan ja omistukseen tulevat osat Rakennuskokonaisuudesta sijaitsevat liitteessä 7 merkityillä alueella ulottuen tasolta -0.8 tasolle Liiketilayhtiön hallintaan ja omistukseen tulevissa osissa Rakennuskokonaisuutta sijaitsevat liiketilat sekä ne pysäköintitilat, jotka eivät kuulu Pysäköintiyhtiölle tai Asuntoyhtiölle. 8.7 Bussiterminaaliyhtiön hallintaan ja omistukseen tulevat osat Rakennuskokonaisuudesta sijaitsevat liitteessä 8 merkityillä alueilla ulottuen tasolta -0.8 tasolle Bussiterminaaliyhtiön hallintaan ja omistukseen tulevissa osissa Rakennuskokonaisuutta sijaitsee bussiterminaali. 8.8 Pysäköintiyhtiön hallintaan ja omistukseen tulevat osat Rakennuskokonaisuudesta sijaitsevat liitteessä 9 merkityllä alimmalla pysäköintitasolla Pysäköintiyhtiön hallintaan ja omistukseen tulevissa osissa Rakennuskokonaisuutta sijaitsevat liityntäpysäköintitilat. 8.9 Tämän sopimuksen liitteinä olevissa piirustuksissa olevat kiinteistön ja Rakennuskokonaisuuden hallintarajat ovat likimääräisiä ja ne tarkentuvat lopullista hallinnanjakosopimusta allekirjoitettaessa rakennuslupapiirustuksien perusteella, tai viimeistään Rakennuskokonaisuuden rakentamisen päätyttyä Hallinnanjakosopimuksessa sovittavien käyttö-, hoito-, korjaus-, perusparannus- ja uusimiskustannuksien osalta pääperiaate on se, että kukin vastaa omassa hallinnassa olevan Rakennuskokonaisuuden osan kustannuksista. Yhteisessä käytössä olevien tilojen kustannukset jaetaan aiheuttamis- ja hyötyperiaatteita noudattaen. Tarkempi yhteisten tilojen kustannusvastuu määritellään hallinnanjakosopimuksessa Hoito-, korjaus- ja perusparannustoimenpiteet tulee suorittaa viivytyksettä siten, ettei muiden sopijakumppanien hallitsemille Rakennuskokonaisuuden osille aiheudu haittaa tai vahinkoa Asuntoyhtiö, Liiketilayhtiö, Bussiterminaaliyhtiö ja Pysäköintiyhtiö vastaavat hallinnassaan ja omistuksessaan olevan Rakennuskokonaisuuden osan vakuuttamisesta. Vahinkotapauksessa kukin yhtiö vastaa oman vaurioituneen Rakennuskokonaisuuden osan korjaamisesta ja vakuutuskorvaus tulee käyttää vaurioituneen Rakennuskokonaisuuden osan korjaamiseksi tai uudelleen rakentamiseksi Kiinteistövero jaetaan Asuntoyhtiön, Liiketilayhtiön, Bussiterminaaliyhtiön ja Pysäköintiyhtiön välillä siten, että maapohjan osalta veron määrä jaetaan kiinteistön omistusosuuksien suhteessa. Rakennuskokonaisuuden osien osalta pyritään siihen, että kunkin hallitsemalle ja omistamalle osalle määritellään oma vero. Ellei tämä onnistu, kiinteistövero jaetaan Rakennuskokonaisuuden osalta kiinteistön omistusosuuksien arvon suhteessa Hallinnanjakosopimus on irtisanottavissa ainoastaan sillä perusteella, että kiinteistön käyttöä koskevat olosuhteet muuttuvat niin oleellisesti, ettei sopimukselle ole enää perusteltua tarvetta. Hallinnanjakosopimusta voidaan muuttaa ainoastaan sopijapuolien yksimielisellä päätöksellä ja mahdollisilla pantinhaltijoiden suostumuksilla.

7 9 YHTEISJÄRJESTELY 7 (8) 9.1 Osapuolet tai perustettavat yhtiöt allekirjoittavat naapurikiinteistöjen omistajien kanssa yksityiskohtaisten Rakennuskokonaisuuden suunnitelmien valmistuttua yhteisjärjestelysopimuksen. Yhteisjärjestelysopimuksessa sovitaan Rakennuskokonaisuuden kiinteistön ja naapurikiinteistöjen kesken pysyvistä oikeuksista, joita Rakennuskokonaisuuden toteuttaminen ja tarkoituksenmukainen käyttö edellyttävät. Sovittavia oikeuksia ovat mm. kulkuoikeudet, poistumistiet, portaat, hissit, liukuportaat, rakenteet ja perustukset, LVI-tekniikka ja sähkötekniikka. 10 SOPIMUKSEN VOIMAANTULO JA PURKAUTUMINEN 10.1 Tämä sopimus tulee voimaan kun se on allekirjoitettu, ja Espoon kaupungin toimivaltaiset elimet ovat sen hyväksyneet Mikäli Rakennuskokonaisuuden rakentamisen mahdollistava tämän sopimuksen liitteenä olevan asemakaavaehdotuksen mukainen asemakaava ei ole lainvoimainen mennessä, purkautuu tämä sopimus ilman erillistä irtisanomisaikaa, ellei Osapuolten kesken sitä ennen toisin sovita. Mikäli tämä sopimus purkautuu, eivät Osapuolet ole oikeutettuja esittämään mitään vaatimuksia toisiaan kohtaan Mikäli asemakaava on saanut lainvoiman, mutta kohdassa 4.2 tarkoitettuja Osapuolten päätöksiä kiinteistökaupan hyväksymisestä ei ole tehty neljän kuukauden kuluessa asemakaavan lainvoimaiseksi tulosta, eikä kiinteistökauppaa ole tehty viiden kuukauden kuluessa asemakaavan lainvoimaiseksi tulosta, tämä sopimus purkautuu ilman eri ilmoitusta, elleivät Osapuolet ole toisin sopineet. Mikäli Osapuolet eivät pääse jatkosta sopimukseen Länsimetrolla on oikeus lunastaa kaikki Rakennuskokonaisuutta varten NCC-Cityconin laatimat rakennussuunnitelmat hinnalla, joka vastaa niistä ulkopuolisille maksettuja kustannuksia. Muilta osin Osapuolet eivät ole sopimuksen purkautuessa oikeutettuja esittämään vaatimuksia toisiaan kohtaan. 11 MUUTOKSET Muutokset tähän sopimukseen on tehtävä kirjallisesti kaikkien Osapuolten välisellä sopimuksella eikä Osapuoli voi vedota suullisesti tai hiljaisesti tapahtuvaan muutokseen tai täydennykseen. Osapuoli ei menetä oikeuttaan vedota toisen Osapuolen sopimusrikkomukseen, sopimuksen oikeaan tulkintaan tai muuhun sopimuksesta seuraavaan oikeusvaikutukseen, ellei hän kirjallisesti ilmoita luopuvansa tällaisesta oikeudesta. Osapuolen mahdollisesti tekemä oikeudesta luopuminen koskee vain siinä yksilöityä sopimusrikkomusta tai muuta seikkaa eikä se estä Osapuolta vaatimasta muilta osin sopimuksen noudattamista. 12 RIIDANRATKAISU Mahdolliset tästä sopimuksesta johtuvat erimielisyydet pyritään ratkaisemaan Osapuolten keskinäisin neuvotteluin. Mikäli tässä ei onnistuta, riidat jätetään Espoon käräjäoikeuden ratkaistavaksi. [allekirjoitukset seuraavalla sivulla]

8 8 (8) 13 SOPIMUSKAPPALEET JA ALLEKIRJOITUKSET Tätä sopimusta on kirjoitettu neljä (4) samansanaista kappaletta, yksi (1) kullekin Osapuolelle. Espoossa,. helmikuuta 2012 ESPOON KAUPUNKI NCC PROPERTY DEVELOPMENT OY CITYCON OYJ LÄNSIMETRO OY LIITTEET 1. Rakennuskokonaisuuden alue 2. Asemakaavan muutosehdotus, kaupunginsuunnittelulautakunta Pysäköintitilojen luonnospiirustukset 4. Bussiterminaalin luonnospiirustukset 5. Kiinteistön hallinta-alueiden rajat 6. Luonnospiirustukset Asuntoyhtiön hallintaan tulevasta osasta Rakennuskokonaisuutta (NCC_Citycon toimittaa) 7. Luonnospiirustukset Liiketilayhtiön hallintaan tulevasta osasta Rakennuskokonaisuutta (NCC_Citycon toimittaa) 8. Luonnospiirustukset Bussiterminaaliyhtiön hallintaan tulevasta osasta Rakennuskokonaisuutta 9. Luonnospiirustukset Pysäköintiyhtiön hallintaan tulevasta osasta Rakennuskokonaisuutta 10. MATINKYLÄN METROKESKUS / Rakennuttamis- ja urakointimalli