Tiesuunnitelmaselostus 2017
|
|
- Pekka Myllymäki
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TIESUUNNITELMA 2017 K t 4 3 U u s i k a u p u n k i - L a i t i l a j a l a n k u l k u - j a p y ö r ä i l y v ä y l ä, U u s i k a u p u n k i j a L a i t i l a, t i e s u u n n i t e l m a
2 2 (20) K t 4 3 U u s i k a u p u n k i - L a i t i l a j a l a n k u l k u - j a p y ö r ä i l y v ä y l ä, U u s i k a u p u n k i j a L a i t i l a, t i e s u u n n i t e l m a Tiesuunnitelmaselostus 2017 SISÄLLYSLUETTELO 1 Hankkeen tausta, lähtökohdat ja perustelut Suunnittelukohteen sijainti Tien nykytila ja ongelmat Aikaisemmat suunnitelmat Maankäyttö ja kaavoitus Asutus ja muu rakennuskanta Maisema ja kulttuuriperintö Luonto ja ympäristö Pinta- ja pohjavedet Maaperäkuvaus ja pohjatutkimukset Hankkeelle asetetut tavoitteet Suunnitteluprosessin kuvaus Tiesuunnitelman esittely Jalankulun ja pyöräilyn järjestelyt Joukkoliikenne Tie- ja liittymäjärjestelyt Valaistus Kuivatuksen periaatteet Pohjanvahvistustoimenpiteet Tieympäristön käsittelyn periaatteet ja laatutaso Työnaikaiset liikennejärjestelyt Läjitysalueet Sillat Suunnitelman vaikutukset Vaikutukset liikenteeseen ja liikenneturvallisuuteen Vaikutukset maankäyttöön ja kaavoitukseen Meluvaikutukset Vaikutukset ilmanlaatuun Vaikutukset luontoon, kasvillisuuteen ja eläimistöön Siirrettävät tai suojattavat johdot ja laitteet Vaikutukset pinta- ja pohjavesiin Vaikutukset luonnonvaroihin Vaikutukset maisemaan ja taajamakuvaan Vaikutukset ihmisten elinoloihin ja viihtyvyyteen Kiinteistövaikutukset Uusikaupunki - Laitila
3 3 (20) 4.12 Taloudelliset vaikutukset Rakentamisen aikaiset vaikutukset Hankkeen toteuttamiseen tarvittavat luvat ja sopimukset Ehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi ja jatkotoimenpiteiksi Hyväksymisesitys Liittymäjärjestelyt Maanteiden hallinnolliset muutokset Laskuoja-alueet laskuojia tai laskujohtoja varten Sillat Hankkeen toteuttaminen Tiedottaminen Suunnitelman laatijat ja yhteyshenkilöt... 20
4 4 (20), Tiesuunnitelmaselostus Hankkeen tausta, lähtökohdat ja perustelut 1.1 Suunnittelukohteen sijainti Suunnittelukohde sijaitsee Uudenkaupungin ja Laitilan kaupungissa, kantatien 43 välillä Kalanti Kodjala. Suunnittelukohde alkaa Uudenkaupungin kaupungin Kalannin taajamasta ja päättyy Laitilan kaupungin Kodjalan kylään. Kuva 1. Kohteen sijainti ja alueen tieverkko (sisältää maanmittauslaitoksen aineistoa).
5 5 (20) Kuva 2. Suunnittelukohde merkittynä maastokartalle vihreällä viivalla (maanmittauslaitoksen karttaaineisto) Nykyinen tieverkko Kantatie 43 on Uudenkaupungin ja Laitilan välinen päätie. Suunnittelualue rajautuu Kalannin ja Kodjalan välille kantatien 43 tieosalle 2 pl Suunnittelualue alkaa Vehmaantien mt 1953 ja kantatien 43 liittymästä Kalannin alikululta ja päättyy Kaupintanhuan yksityistieliittymään, missä väylä liittyy nykyiseen Kodjala -Laitila välin jalankulku- ja pyörätiehen. 1.2 Tien nykytila ja ongelmat Tien leveys Kantatiellä 43 ajoradan leveys on 7 metriä, ja tien molemmin puolin on 1,5 metrin pientareet. Suunnittelualue sijoittuu kantatien 43 leveän keskimerkinnän kokeilujaksolle. Tielle on tehty metrin leveä keskialue, jolloin päällystetty piennar tiellä kapeni 0,75 metriin ja samalla tehtiin täristävät reunaviivat. Liikennemäärä ja nopeusrajoitus Kantatien 43 keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä (KVL) on nykytilanteessa v noin 5600 ajon/vrk, josta raskasta liikennettä on noin 10 %. Suunnittelualueen alkupäässä Kalannin taajamassa on 60 km/h nopeusrajoitus, joka vaihtuu 80 km/h nopeusrajoitukseen noin 1350 metriä Vehmaantien (mt 1953) liittymästä Laitilaan päin. 80 km/h nopeusrajoitus vaihtuu 100 km/h nopeusrajoitukseen noin 1600 metrin etäisyydellä Vehmaantien liittymästä. Kallelantien mt liittymän alueella on 80 km/h nopeusrajoitus n. 500 m matkalla. Suunnittelualueen loppuosalla Kodjalan taajamassa on 80 km/h nopeusrajoitus, joka alkaa noin 300 metriä ennen Kodjalantietä (mt 12501) ja jatkuu suunnitelma-alueen loppuun saakka.
6 6 (20) Jalankulun ja pyöräilyn järjestelyt Kevyen liikenteen väylää on toteutettu kantatielle 43 Uudenkaupungin ja Kalannin välille työllisyysvaroin valtion toimesta 2000-luvun taitteessa. Sitä on Kalannissa rakennettuna Teollisuustien läntiseen liittymään asti kantatien pohjoispuolelle. Laitilan kaupungin alueella viimeisimmän osuuden Laitilasta (Pilkingtonin tehtaalta) Kodjalaan asti toteutti Laitilan kaupunki. Se valmistui vuonna 2012 ja se päättyy Kaupintanhuan yksityistieliittymään Kodjalaan. Pysäkkijärjestelyt Suunnittelualueella sijaitsee 9 kappaletta linja-autopysäkkiparia. Valaistus Kantatie 43 on valaistu suunnittelualueen alkupäässä Kalannin taajamassa n. J1 paalulle 1400 saakka. Myös Kallelantien mt ja Kodjalantien mt liittymäalueilla on nykyinen valaistus. Onnettomuudet Vuosina suunnittelualueella kantatiellä 43 on tapahtunut 48 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Näistä suurin osa on ollut hirvieläinonnettomuuksia. Viimeisen viiden vuoden aikana on alueella sattunut yksi kuolemaan johtanut ajoneuvon kääntymisonnettomuus ja neljä henkilön loukkaantumiseen johtanutta onnettomuutta. Näistä yhdessä on ollut osallisena polkupyöräilijä. Tieosan ongelmat Kalannin ja Kodjalan kylätaajamien väliin jää noin 7 kilometrin mittainen osuus, jolla ei ole turvallista kevyen liikenteen yhteyttä. Tällä tien välillä kevyt liikenne kulkee kantatiellä, jonka liikennemäärät ovat kasvaneet lähivuosina ja raskaan liikenteen osuus on suuri. Suunnittelualueella on asutusta kohtalaisen paljon, erityisesti Kallelantien varrella. Tämän alueen koululaisilla ei ole tällä hetkellä turvallista kulkuyhteyttä Kalannissa Hallitiellä sijaitsevalle ala-asteelle. Tielle tehdyt täristävät reunaviivat ja kavennettu piennar aiheuttivat sen, että jalankulku ja pyöräily kantatien pientareella on hyvin turvatonta ja epämiellyttävää. Kodjalantien liittymässä (mt 12501) on käyttäjiltä tulleen palautteen mukaan paljon raskasta liikennettä ja liittymäalue koetaan turvattomaksi. 1.3 Aikaisemmat suunnitelmat Tiesuunnitelman suuntaa-antavana lähtökohtana on ollut Uudenkaupungin kaupungin teettämä Kevyen liikenteen väylän toteuttamisselvitys, Selvityksessä tarkasteltiin neljää reittivaihtoehtoa jalankulku- ja pyöräilyväylästä välille Kalanti Kodjala. Vaihtoehdoista oli valittu tiesuunnitelman lähtökohdaksi ve 4, jossa väylä toteutetaan kokonaan kantatien eteläpuolelle.
7 7 (20) 1.4 Maankäyttö ja kaavoitus Maakuntakaava Varsinais-Suomen maakuntakaavassa (kuva 3.) suunnittelualueen alkuosuus Kalannissa on merkitty taajatoimintojen alueeksi (A). Kantatien pohjoispuolella on lisäksi työpaikka-alueeksi merkitty alue (TP). Suunnittelualueen loppupäässä Kodjala on esitetty merkinnällä at eli seudullisesti merkittävät kyläalueet. Kantatien linjausta mukaillen on merkitty ohjeellinen ulkoilureitti. Sirppujoen ympäristö on merkitty pintaveden muodostumisalueeksi. Suunnittelualueelta löytyy maakuntakaavasta useampia kohteita, jotka on merkitty selitteellä muinaisjäännöskohde/-alue tai merkittävä vaalittava rakennettu ympäristö. Laitilan puoleinen osuus suunnittelualueesta on merkitty kulttuuriympäristön tai maiseman kannalta tärkeäksi alueeksi. Kuva 3. Ote Varsinais-Suomen maakuntakaavasta 2013 Yleiskaava Suunnittelualueella on kaksi voimassa olevaa yleiskaavaa. Uudenkaupungin Kirkonseutu Orivo osayleiskaava vuodelta 1992 (kuva 5.) ja Laitilan kaupungin keskustan ja sen ympäristön osayleiskaava vuodelta 2009 (kuva 6.). Uudenkaupungin osayleiskaavassa suunnittelualueen ympärille sijoittuu pääosin teollisuusalueita (T ja TY). ET alueella sijaitsee Fingridin Kalannin sähköasema. Ulkoilureitti on yleiskaavassa esitetty tien pohjoispuolelle. Uudenkaupungin kaupunki on aloittanut uuden yleiskaavan laatimisen Kalannin alueelle vuonna Nähtäville tämä kaavaluonnos asetetaan vuoden 2017 aikana. Laitilan osayleiskaavassa Kodjalan kylätaajama on merkitty merkinnällä AT/s. Tämä tarkoittaa kylää, jolla on erityisiä ympäristöarvoja ja jonka ympäristö säilytetään. Alueen rakentamisessa ja ympäristötoimenpiteiden yhteydessä tulee kiinnittää erityistä huomiota alueen arvokkaan kyläkuvan sekä kulttuurihistoriallisesti arvokkaiden rakennusten, rakenteiden, tiestön, kasvillisuuden ja näkymien säilymiseen. Yleiskaavassa ulkoilureitti on merkitty kantatien eteläpuolelle sekä Kodjalantien (mt 12501) varteen.
8 8 (20) Kuva 5. Ote Uudenkaupungin Kirkonseutu Orivo osayleiskaavasta Kuva 6. Ote Laitilan kaupungin keskustan ja sen ympäristön osayleiskaavasta
9 9 (20) Asemakaavat Lähimmät asemakaavoitetut alueet sijaitsevat Uudenkaupungin Kalannin kylässä. Asemakaava tälle alueelle on hyväksytty vuonna Kuten yleiskaavassa suunnittelualue rajoittuu teollisuuden käyttöön tarkoitetuilla alueilla, lukuun ottamatta kahta omakotitaloaluetta suunnittelualueen alkupäässä. Kuva 6. Uudenkaupungin Kalannin asemakaavatilanne. Lähde: Uudenkaupungin karttapalvelu, haettu Asutus ja muu rakennuskanta Suunnittelualueella kantatien 43 varressa on Kalannissa teollisuuteen liittyvää rakennuskantaa. Kalannissa n. 0,5 km päässä Vehmaantien liittymästä sijaitsee Fingridin Kalannin sähköasema. Muuten suunnittelualueen rakennukset ovat pääasiassa asuintaloja ja talousrakennuksia. Osa asuinrakennuksista pihapiireineen sijaitsee lähellä tietä. Kodjalan kylässä toimii Juuresvakka Oy, joka on vihanneskauppaa harjoittava yritys. Tämä lisää Kodjalantien (mt 12501) raskaanliikenteen osuutta merkittävästä kausiluontoisesti. Kalannissa Urheilutiellä sijaitsee Kalannin koulu noin 100 metrin päässä Vehmaantien liittymästä. Koulussa on noin 330 oppilasta vuosiluokilla Uudenkaupungin tavoitteena on jatkossa tehdä nyt suunniteltavan väylän J1 noin paalulta 100 lähtevä jalankulku- ja pyöräily-yhteys Kalannin koululle kaupungin omistuksessa olevan kiinteistön 1:129 Tekstiilihalli kautta. Laitilassa sijaitsee Kodjalan koulu noin 1,5 km päässä Kodjalantien liittymästä. Tässä koulussa toimii vuosiluokat Maisema ja kulttuuriperintö Suunnittelualueella sijaitsee kolme muinaisjäännösaluetta: Uusikartano II (Museoviraston muinaisjäännösrekisterin kohde numero ), Klupumäki ( ) ja Palppa I ( ). Kaikki ovat rautakaudelle ajoittuvia hautapaikkoja. Varsinais-Suomen maakuntamuseo totesi lausunnossaan hankkeen edellyttävän arkeologisia koetutkimuksia kaikkien kolmen kohteen kohdalla.
10 10 (20) Lausunnon mukaan tutkimuksissa on selvitettävä, onko suunnittelualueella kiinteitä muinaisjäännöksiä ja mikäli on, myös niiden säilyneisyys, laajuus ja syvyys. Kesällä 2017 tehtiin arkeologiset koetutkimukset Maanala Oy:n toimesta, FT Ville Laakso ja FM Jasse Tiilikkala. Tutkimusten perusteella suunnitteilla olevan kevyen liikenteen väylän vaikutusalueella todettiin osia kahdesta kiinteästä muinaisjäännöksestä: rautakautisesta röykkiökohteesta Uusikartano II ja rautakaudelle todennäköisesti ajoittuvasta asuinpaikasta Palppa VII. Maastohavaintojen perusteella molempien kohdalla on tehtävä tarkempia arkeologisia kaivaustutkimuksia ennen kuin suunniteltu väylähanke voidaan toteuttaa. Rautakautiset kalmistokohteet Klupumäki ja Palppa I eivät koetutkimusten perusteella ulotu hankealueelle, eikä niillä ole siihen vaikutusta. Tutkimusraportti löytyy kokonaisuudessaan tiesuunnitelman osiosta E. Kuva 7. Arkeologisen koetutkimusalueen vanhastaan tunnetut kiinteät muinaisjäännökset, koetutkimuksen yhteydessä kaivetut koekuopat ja koetutkimuksessa todettu uusi muinaisjäännöskohde Palppa VII (vihreä pystyviivoitus). Koekuopitettujen kohtien välistä aluetta tarkastettiin kairauksin ja silmänvaraisesti. Lähde: Maanala Oy:n tutkimusraportti Kiinteiden muinaisjäännösalueiden lisäksi suunnittelukohteella sijaitsee maakuntakaavassakin osoitettuja arvokkaita maisema-alueita Laitilan puolella. Nämä ovat pääosin maaseutumaista metsä- ja viljelymaisemaa. Maisema-arvojen tulee olla lähtökohtana näille alueille laadittavissa suunnitelmissa ja toimenpiteissä. Suunnittelualue on osa valtakunnallisen matkailutiestatuksen vuonna 2010 saanutta Pohjanlahden Rantatietä, joka on uusin valtakunnallinen matkailutie Vehmaalta Tornioon. Rantatie on yhdistänyt länsirannikon jokisuiden kaupunkeja aina keskiajalta nykypäivään asti.
11 11 (20) 1.7 Luonto ja ympäristö Suunnittelualueella ei ole tiedossa erityisiä ympäristöarvoja. 1.8 Pinta- ja pohjavedet Suunnittelukohde ei sijaitse pohjavedenotto- tai pohjavesialueella. 1.9 Maaperäkuvaus ja pohjatutkimukset Lähtötietoina on saatu maaperätietoja vuoden 1966 rakennussuunnitelmasta Uudenkaupungin - Laitilan maantien parantaminen, Kalanti. Lisäksi alueelta on laadittu maaperäkartta GTK:n toimesta. Kesällä 2017 tehtiin suunnittelualueella porakone- ja painokairauksia sekä otettiin häiriintymättömiä näytteitä. Topografialtaan maasto on pienipiirteisesti kumpuilevaa. Plv vallitsevana ovat kalliot, joita lieveosissa peittää kiviset moreenikerrostumat. Kalliopinnan syvyys vaihtelee pienipiirteisesti ja jyrkästi. Maaston painanteissa esiintyy hiekkaisia, silttisiä ja savisia kerrostumia ja soistumia. Plv väylä kulkee tasaisemmissa peltomaisemissa. Pohjamaa on pintaosissa vaihteleva. Alimmissa maastokohdissa on savikerrostumia, joissa on viitteitä sulfidisavesta. Mäkien lievealueilla on hiekkaisia kerrostumia, ns. rantakerrostumia. Näiden kerrostumien alapuolella on moreenikerrostumia. Moreenien rakeisuus vaihtelee savisesta soraiseen hiekkamoreeniin. Väylän paaluvälillä muuttuu mäkisemmäksi. Kallio on paikoin pinnassa ja sitä peittää kiviset moreenikerrostumat. Pehmeikkömaita on seuraavilla paaluväleillä: Pehmeikköalueet PLV Suurin syvyys m m m m m m m ,5m 1.10 Hankkeelle asetetut tavoitteet Hankkeen tavoitteena on parantaa kevyen liikenteen turvallisuutta rakentamalla Kalannin ja Kodjalan kylätaajamat yhdistävä erillinen jalankulku- ja pyöräilytie kantatien eteläpuolelle noin 7,2 km matkalle. Tämän hankkeen toteutuksella saadaan yhtenäinen kevyen liikenteen yhteys välille Uusikaupunki - Laitila. Tavoitteena on myös parantaa maantien Kodjalantien liittymän toimivuutta ja liikenneturvallisuutta rakentamalla liittymään keskisaarekkeellinen tulppaliittymä. Tämä parantaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallista tien ylitystä suojatien ylitysmatkan lyhentyessä ja hillitsee ajonopeuksia liittymässä.
12 12 (20) 2 Suunnitteluprosessin kuvaus Tiesuunnitelman laadintaan ovat osallistuneet Varsinais - Suomen Ely - keskuksen, Uudenkaupungin ja suunnittelukonsultin edustajat. Suunnittelutyön aloittamisesta kuulutettiin Uudenkaupungin Sanomissa sekä Turun Sanomissa. Yleisötilaisuudesta kuulutettiin Laitilan Sanomissa sekä Uudenkaupungin Sanomissa Tiesuunnitelman ratkaisuja esiteltiin asukkaille yleisötilaisuudessa Kalantitalolla. Suunnittelun luonnosvaiheessa on saatu Varsinais Suomen maakuntamuseolta lausunto, jonka mukaan kaikkien hankkeen vaikutuspiirissä olevien muinaisjäännösalueiden kohdalla on tehtävä arkeologiset koetutkimukset, joilla selvitetään, onko suunnitellun väylän kohdalla kiinteitä muinaisjäännöksiä. Arkeologiset koetutkimukset on tehty Maanala Oy:n toimesta (Tutkimusraportti ). ProAgria Länsi Suomelta on saatu peltosalaojien kuivatuskartat kiinteistöjen 1:48 Luhta ja 3:17 Vippola kohdilta. Johto- ja laiteomistajilta on pyydetty lausunnot johtojen ja kaapeleiden sijainnista, tarvittavista siirroista ja suojauksista sekä toimenpiteiden alustavat kustannusarviot. Suunnittelutyön aikana on oltu yhteydessä kiinteistöjen Mustiomäki 1:15, Riihenkallio 5:23, Sillankorva 3:12, Haapala 6:13, Koivula 6:18 ja Luhta 1:48 maanomistajiin ja toimitettu heille luonnokset väylän sijainnista heidän kiinteistönsä kohdalla. Suunnittelutyön aikana kohteeseen on tehty liikenneturvallisuustarkastus, joka on raportoitu erillisessä muistiossa. Muistio on tiesuunnitelman asiakirjoissa kohdassa E. 3 Tiesuunnitelman esittely 3.1 Jalankulun ja pyöräilyn järjestelyt Kantatien 43 eteläpuolelle rakennetaan uusi jalankulku- ja pyöräilytie välille Vehmaantie Kaupintanhua. Väylä kulkee pääsääntöisesti vähintään 7 metriä leveällä välikaistalla kantatiestä eroteltuna. Väylän kokonaisleveys on 3,25 metriä ja päällystetty osuus 2,75 metriä. Väylä alkaa Kalannin alikulun jälkeiseltä tukimuuriosuudelta, jossa väylä erotetaan kantatiestä reunakivellä ja n. metrin levyisellä kivetyllä välikaistalla. Tukimuurin jälkeen väylä erkanee kantatiestä kauemmas ja välikaistan leveys on paalulle 640 saakka n. 7-9 metriä. Tämän jälkeen välikaistan leveys kasvaa n metriin. Paaluvälillä J kantatie on korkealla penkereellä. Tällä välillä jalankulku- ja pyöräilytie kiertää kantatiehen nähden kauempana ja alempana, tasauksessa on huomioitu massatasapaino ja pehmeikkö. Paaluvälillä J jalankulku- ja pyöräilytien sekä kantatien erottava välikaista on kavennettu n. 7 metriin kantatien lähellä sijaitsevan kiinteistön vuoksi. Paaluvälillä J jalankulku- ja pyöräilytie kulkee Koivusaaren levähdysaluetta pitkin. Paalulla J sijaitsee S1 Sirppujoen silta II. Nykyistä siltaa levitetään ja jkp -väylä kulkee levitettävän sillan kautta ajoradan vieressä. Ajorata erotetaan jalankulku- ja pyöräilytiestä tiekaiteella sekä 3 metriä leveällä välikaistalla paaluvälillä Kiinteistön 3:12 nykyinen liittymä J1 paalulla 5630 katkaistaan ja siirretään paalulle 5550 ennen paalulta 5570 alkavaa kaideosuutta. Näin saadaan sillan ja kiinteistön kohdalle yhtenäinen kaideosuus.
13 13 (20) Paaluvälillä Kodjalantien M3 liittymän molemmin puolin väylä tuodaan lähemmäs kantatietä 7 metrin välikaistalla. Väylä kiertää Kodjalantien liittymän nykyisen linja-autopysäkin takaa niin, että pysäkin ja väylän väliin jää 2 metrin reunakivellä korotettu odotustila. Myös paaluvälillä on väylää tuotu lähemmäs kantatietä lähellä sijaitsevan kiinteistön vuoksi. 3.2 Joukkoliikenne Kalannissa suunnittelualueen alkupäässä Kalannin alikulkukäytävän jälkeen paalulla 60 sijaitseva nykyinen linja-autopysäkki siirretään J1 paaluvälille Nykyinen pysäkki tukimuurin päällä muutetaan jalankulku- ja pyöräilyväyläksi reunakivellä korotetulla välikaistalla ajoradasta eroteltuna. Suunnittelualueella olevien muiden linja-autopysäkkien sijainti ja mitoitus pysyvät ennallaan. Jalankulku- ja pyöräilyväylältä tehdään esteetön kulkuväylä jokaiselle kantatien etelänpuoleiselle pysäkille. 3.3 Tie- ja liittymäjärjestelyt Kodjalantien M3 liittymän tiejärjestelyjä parannetaan rakentamalla keskisaarekkeellinen tulppaliittymä uuteen liittymiskulmaan 90 g. Liittymän levitys pystytään toteuttamaan nykyisen tiealueen puitteissa. Keskisaareke parantaa kevyen liikenteen turvallisuutta liittymässä. Lisäksi raskaiden ajoneuvojen kulku avarammassa liittymässä helpottuu. Kallelantien M2 liittymään tulee suojatie jalankulku- ja pyörätien ylityskohtaan ja liittymän läheisyydessä sijaitseva pyöräkatos siirretään uudelle paikalle rakennettavan jkp -tien viereen. Kantien 43 (M1) paalulla 2500 sijaitseva maatalousliittymä esitetään siirrettäväksi M1 paalulle Myös M1 paalulla 5670 sijaitseva tonttiliittymä esitetään siirrettäväksi paalulle 5600, liittymä Y5. Näiden siirrettäväksi esitettyjen liittymien lisäksi suunnittelualueella on kaksi yksityistieliittymää, jotka esitetään liittyväksi jalankulku- ja pyöräilytien kautta kantatielle. Nämä ovat Y2 ja Y7 ja ne sijaitsevat J1 paaluilla 2670 ja Kantatien 43 (M1) muut maatalousliittymät ja yksityistieliittymät säilyvät nykyisillä paikoillaan, mutta niiden tasauksiin tulee jalankulku- ja pyörätien vuoksi vähäisiä muutoksia. 3.4 Valaistus Suunnittelualueella on nykyistä valaistusta kantatiellä Vehmaantien liittymästä M1 paalulle 1400 asti, Kallelantien liittymän alueella M1 paaluvälillä , Kodjalantien liittymän alueella M1 paaluvälillä sekä Mt Kodjalantiellä. Vehmaantien liittymässä ja Kodjalantien liittymässä siirretään yhdet valaisinpylväät, muuten valaistus jää ennalleen. 3.5 Kuivatuksen periaatteet Jalankulku- ja pyörätien kuivatus hoidetaan pääsääntöisesti avo-ojin. Avo-ojista vesi johdetaan rumpujen kautta nykyisiin laskuojiin. Tietyillä kohdin väylän tierakenteen kuivatus toteutetaan salaojituksella tilanpuutteen vuoksi. J1 paalulla 680 on vesiallas, jonka vedet johdetaan puolirummun ja sadevesikaivon kautta M1 paalulla 730 sijaitsevaan päätien alittavaan halkaisijaltaan 1000 mm betonirumpuun.
14 14 (20) J1 paalulla 6665 jalankulku- ja pyörätien avo-ojan vedet johdetaan päätierumpuun puolirummun ja sadevesikaivon kautta. Nykyisiä laskuojia perataan n. 20 metrin matkalta. Nämä laskuojat on esitetty suunnitelmakartoilla tilavarauksineen. Kiinteistön 1:48 Luhta kohdalla tiealueelle laskevat vedet johdetaan pellon poikki J1 paalulle 3010 rakennettavan purkuputken kautta maataloustien varressa sijaitsevaan laskuojaan. Noin J1 paalulla 3033 sijaitsee vanha pellon salaojituksen purkulinja, joka jätetään myös käyttöön mahdollisuuksien mukaan. J1 paalulla 5340 sijaitsee nykyinen pellon salaojien purkulinjan päätekaivo. Kuivatus jää ennalleen tällä kohdin ja väylän vedet johdetaan pellon purkulinjaan. 3.6 Pohjanvahvistustoimenpiteet Pohjanvahvistusmenetelminä ovat massanvaihdot ja painopenkereen käyttö. Massanvaihdot tehdään louheella. Painopenkereillä vähennetään päällystämisen jälkeisiä painumia. Pehmeikköalueet PLV Suurin syvyys 5m massanvaihto 5m painopenger 5m massanvaihto 2m massanvaihto 3m painopenger Sirppujoen silta II J1 paalulla 5660 levennetään jalankulkuväylän rakentamiseksi. Kairauksien perusteella levennys on perustettavissa kitkamaan varaiseksi. 3.7 Tieympäristön käsittelyn periaatteet ja laatutaso Väylän ympäristö nurmetetaan. Tien varressa olevaa puustoa ja kasvillisuutta joudutaan poistamaan jonkin verran. Muilta osin tavoitteena on välttää suuria muutoksia tieympäristössä. Koivusaaren levähdysalueella (J1 paalulla 4840) sijaitsee vanha kiviholvisilta T-396 Haro- Ojan silta. Jalankulku- ja pyöräilytie ohjataan nykyisen levähdysalueen kautta kulkevaksi, joten kivisillan kohdalle asennetaan kevyenliikenteen kaiteet tien molemmille puolille noin 25 metrin pituisina. Kaiteet ovat arvokkaaseen maisemaan sopivia puujohteita betoni- tai kivipylväillä. Lisäksi sillan ympäristöä siistitään raivaamalla ja siistimällä sillan ympäristö. 3.8 Työnaikaiset liikennejärjestelyt Työnaikainen liikenne hoidetaan nykyisellä tiealueella. Erillisiä kiertotiejärjestelyjä ei ole esitetty suunnitelmassa. 3.9 Läjitysalueet Läjitys- ja käsittelyalueena voidaan hankkeella käyttää Länsi Suomen Maarakennus Oy:n omistuksessa olevaa kiinteistöä nro. 1:237, joka sijaitsee kantatien 43 pohjoispuolella M1 paalulta 1040 lähtevän Yrittäjäntien päässä.
15 15 (20) 3.10 Sillat Hankkeessa levennetään sekä uusitaan Laitilan kaupungin alueella sijaitsevaa Sirppujoen silta II (taitorakennerekisteritunnus T-397). Nykyisen sillan kansirakenne on heikossa kunnossa ja nykyinen silta edellyttää kansirakenteen osalta myös kantavuuden parantamista. Nykyiselle sillalle on taitorakennerekisterissä esitetty erikoistarkastusta vuodelle Sirppujoen silta II:n leventäminen ja uusiminen on suunniteltu seuraavin mitoin ja perustein: Nykyisen sillan alusrakenteita levennetään noin kahdeksalla metrillä. Koko nykyisen sillan kansirakenne uusitaan. Siltatyyppi on teräsbetoninen laattasilta. Sillan jännemitta on 16m ja kokonaispituus 24m. Sillan hyödyllinen leveys on 16,5m. o Työnaikainen liikenteen hoito ja vaiheittain rakentaminen edellyttävät suurempaa hyödyllistä leveyttä kuin pelkästään ajoradan ja kevyen liikenteen väylä minimissään tarvitsisivat (joka olisi n. 14m). Ajorata ja kevyt liikenne on erotettu H2-kaiteella o Ajoradan hyödyllinen leveys on 10,5m o Kevyenliikenteen hyödyllinen leveys on 5,5m Sillanrakennustyöt tehdään vaiheittain, jotta liikenne voi rakennustöiden ajan ylittää Sirppujoen kahden suuntaisena (vapaa leveys 7m). o Sillan alusrakenteiden leventäminen edellyttää mittavia työnaikaisia tuentoja ja ko. työvaiheen aikana merkittävämpää nopeusrajoitusta ohittavalle kt43 liikenteelle. Silta varustetaan 5m siirtymälaatoin (puuttuvat nykyisestä sillasta). Uuden kansilaatan alapinnan korkeusasema on nykyistä vastaava (silta-aukon koko säilyy). Suunnittelukuorma LM1/LM3 ( ) uusien siltojen vaatimusten mukaisesti. Mitoituskäyttöikä uusille rakenteille on 100 vuotta. Sillasta on tiesuunnitelmaan laadittu pääpiirustus 15TT-1, jossa on kuvattu myös rakentamisen työvaiheistus. 4 Suunnitelman vaikutukset 4.1 Vaikutukset liikenteeseen ja liikenneturvallisuuteen Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden osalta liikenneturvallisuus paranee oleellisesti uuden jalankulku- ja pyörätien ansiosta. Kodjalantien M3 liittymäkulman muutos ja leventäminen keskisaarekkeelliseksi liittymäksi parantavat sekä tulevan jalankulku- ja pyörätien käyttäjien liikenneturvallisuutta, että liittymän toimivuutta 4.2 Vaikutukset maankäyttöön ja kaavoitukseen Alueella voimassaolevia kaavoja ei tarvitse muuttaa jalankulku- ja pyörätien toteuttamiseksi. Tiesuunnitelmassa on esitetty jalankulku- ja pyörätien rakentamiseen tarvittava tila, joka on merkattu suunnitelmakartoille tiealueen rajana. Kt 43 on liittymäkiellon alainen maantie. Yksityistie Y5 ja maatalousliittymä M1 paalulla 2500 esitetään siirrettäväksi, muut yksityistieliittymät säilyvät nykyisellä sijainnillaan. Liittymien tasausta joudutaan kuitenkin muuttamaan jonkin verran, jotta saadaan liittymät uuden jalankulku- ja pyörätien kanssa samaan tasoon. Kantatien pohjoispuolen liittymät säilyvät nykyisellään.
16 16 (20) 4.3 Meluvaikutukset Jalankulku- ja pyörätien toteuttamisella ei ole vaikutusta liikenteestä aiheutuvaan meluun. 4.4 Vaikutukset ilmanlaatuun Hankkeella ei ole vaikutuksia ilmanlaatuun. 4.5 Vaikutukset luontoon, kasvillisuuteen ja eläimistöön Tiesuunnitelmassa esitettyjen toimenpiteiden toteuttamisella ei ole merkittäviä kielteisiä vaikutuksia kasvillisuuteen ja eläimistöön, eikä muitakaan merkittäviä luontovaikutuksia. 4.6 Siirrettävät tai suojattavat johdot ja laitteet Suunnittelualueella on Uudenkaupungin vesihuoltoa ja Vakka-Suomen Voima Oy:n sekä Satavakka Oy:n sähkölinjoja. Lisäksi alueella on TeliaSonera Finland Oyj:n, Elisa Oyj;n, Vakka-Suomen Puhelin Oy:n ja Laitilan Puhelin osk:n telekaapeleita. Näille laitteille hankkeesta koituvat siirto- ja suojaustyöt on esitetty johtokartoilla 6T Vaikutukset pinta- ja pohjavesiin Toimenpiteillä ei ole vaikutuksia pinta- tai pohjavesiin. Pohjatutkimuksissa on alueella havaittu happamia sufidisavimaita ja näillä on haitallisia vaikutuksia vesistöön joutuessaan. Jatkosuunnittelussa on arvioitava lisätutkimuksien tarve asian varmistamiseksi. 4.8 Vaikutukset luonnonvaroihin Jalankulku- ja pyörätien tasaus on pyritty linjaamaan niin että väylän rakentamisessa voitaisiin hyödyntää mahdollisimman paljon suunnittelualueella olevaa kalliota. Näin ollen hankkeelle ulkoapäin tuotavien materiaalien tarve vähenee ja näin voidaan välttää myös pitkät materiaalien kuljetusmatkat. 4.9 Vaikutukset maisemaan ja taajamakuvaan Hankkeella ei ole mainittavia maisemavaikutuksia sen sijaitessa jo ennestään liikenteen käytössä olevan alueen rinnalla mukaillen kantatien tasausta ja nykyistä maanpintaa Vaikutukset ihmisten elinoloihin ja viihtyvyyteen Hanke vaikuttaa myönteisesti ihmisten viihtyvyyteen ja elinoloihin, kun kävellen ja pyörällä tehtävien matkojen turvallisuus ja houkuttelevuus paranevat. Uusi jalankulku- ja pyörätien voidaan olettaa lisäävän huomattavasti alueen asukkaiden pyöräilyä, koska tällä hetkellä se on kantatien varressa lähes mahdotonta Kiinteistövaikutukset Rakennuksia ei jouduta purkamaan järjestelyjen vuoksi. Peltomaata lunastetaan noin 21 ha ja metsä- ja tonttimaata noin 50 ha.
17 17 (20) 4.12 Taloudelliset vaikutukset Hankkeen toteuttamiskustannukset ovat noin (alv 0 %), (mr-ind. 110,6 (2010=100). Lunastuskustannuksiksi arvioidaan , joista vastaa Varsinais-Suomen ELY-keskus. Lisäksi johto- ja laitesiirtojen kustannuksiksi arvioidaan Näiden kustannusjaosta sovitaan erikseen hankeen siirtyessä toteutusvaiheeseen Rakentamisen aikaiset vaikutukset Rakentaminen aiheuttaa jonkin verran pöly- sekä meluhaittaa lähimmille kiinteistöille. Erillisiä kiertoteitä ei rakenneta, joten rakentamisesta aiheutuu hetkellisesti haittaa myös kantatien 43 liikenteelle. Sirppujoen silta S1 levennetään vaiheittain siten, että liikenne ohjataan toiselle puolella siltaa toisen puolen ollessa rakenteilla. Tämä aiheuttaa työmaanopeusrajoituksen asettamista sillan rakentamisen ajaksi, mikä aiheuttaa häiriöitä liikenteelle. 5 Hankkeen toteuttamiseen tarvittavat luvat ja sopimukset Hankkeen toteuttamiseksi ei tarvita erillisiä lupia. Hankkeen toteuttaminen vaatii kuitenkin suunnittelualueella sijaitsevien muinaismuistoalueiden tarkemmat arkeologiset kaivaustutkimukset ennen kuin rakentaminen voidaan aloittaa. 6 Ehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi ja jatkotoimenpiteiksi 6.1 Hyväksymisesitys Saatuaan maantielainmukaiset lausunnot tiesuunnitelmasta Varsinais-Suomen ELY-keskus esittää hyväksyttäväksi päivätyn suunnitelman Kt 43 Uusikaupunki Laitila jalankulku- ja pyöräilyväylä seuraavasti: Tie ja paaluväli Pituus [km] Liikennetekniset mitat Päällyste Huom. / piirustus Maantie Kodjalantie M ,04 Kokonaisleveys 7,0 m Ajorata 6,0 m Ajokaistoja 1+1 Maantiehen kt 43 kuuluvana jalankulku- ja pyörätie J ,16 Kokonaisleveys nyk./3,25 Korotettuna oikealla Välikaistan leveys 1,0 m J ,61 Kokonaisleveys 3,25 Erillinen oikealla Välikaistan leveys > 7 m J ,23 Kokonaisleveys 3,25 Nyk. levähdysalueella J ,57 Kokonaisleveys 3,25 Erillinen oikealla Välikaistan leveys > 11 m Kestopäällyste 3T-3 Kestopäällyste Kestopäällyste Kestopäällyste Kestopäällyste Piirustukset 3T-1 Piirustukset 3T-1 ja 3T-2 Piirustukset 3T-2 Piirustukset 3T-2 ja 3T-3
18 18 (20) J ,13 Kokonaisleveys 3,25 Erillinen oikealla Välikaistan leveys > 3 m J ,96 Kokonaisleveys 3,25 Erillinen oikealla Välikaistan leveys > 7m J ,14 Kokonaisleveys 3,25 Korotettuna oikealla Välikaistan leveys > 2 m J ,463 Kokonaisleveys 3,25 Maantie Kallelantie Erillinen oikealla Välikaistan leveys > 7m Kestopäällyste Kestopäällyste Kestopäällyste Kestopäällyste Jalkakäytävä ylittää maantien suojatiellä, maantie säilyy muuten nykyisellään Piirustukset 3T-3 Piirustukset 3T-3 Piirustukset 3T-3 Piirustukset 3T-3 M2 Nykyinen Kestopäällyste Piirustukset 3T-2 Kantatien 43 suoja-alue on 30 metriä maantien ajoradan keskilinjasta. Suoja-alueella ei sijaitse rakennuksia suunnittelualueella. 6.2 Liittymäjärjestelyt Kantatien pohjoispuolen liittymät säilyvät nykyisellään. Yksityisten teiden liittymät ja maatalousliittymät rakennetaan tai parannetaan seuraavasti: Liittymän sijainti Liittymän ja yksityisen tien tie paalu oik./vas. tunnus pituus [m] leveys [m], päällyste Huom. / Piirustus M oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. Y3 25 3,0 Sora 3T oik. ML 4,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 4,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. Y4 12 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 4,0 Sora 3T-2 ja 3T oik. Y5 37 4,0 Sora 3T oik. Y6 43 3,0 Sora 3T oik. Y8 40 4,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. ML 3,0 Sora 3T oik. M3, 40 6,0 Asfaltti 3T-3 mt (Kodjalantie) 7052 oik. Y ,0 Sora 3T-3 M3 27 oik. Y9 40 3,0 Sora 3T-3
19 19 (20) Yksityiset tiet, joilla ei ole liittymää suoraan maantiehen, rakennetaan tai parannetaan seuraavasti: Liittymän ja yksityisen tien Pituus Leveys Päällyste Huom./ tunnus sijainti oik. / [m] [m] Piirustus vas. Y2 J1 pl oik. 22 3,0 Sora 3T-2 (Rautapolku) Y7 J1 pl oik. 25 3,0 Sora 3T-3 Maanteiltä katkaistavat yksityisten teiden liittymät ja maatalousliittymät sekä niiden korvaavat yhteydet: Katkaistava liittymä Korvaava yhteys maantieltä Huom. / piirustus kiinteistölle Kt43 pl. 625 Mt 1953 Vehmaantie/Hallitie 3T-1 Kt43 pl. 700 Mt 1953 Vehmaantie/Hallitie 3T-1 Kt43 pl. 955 Mt 1953 Vehmaantie/Hallitie 3T-1 Kt43 pl ML pl (M1) 3T-1 Kt43 pl Y5 pl (M1) 3T-3 Asemakaava-alueella maantien liikennealueella ajoneuvoliittymät on osoitettu asemakaavassa. Asemakaavan vastaiset liittymät katkaistaan, kun korvaavat yhteydet on järjestetty. 6.3 Maanteiden hallinnolliset muutokset Hankkeeseen ei sisälly hallinnollisia muutoksia. 6.4 Laskuoja-alueet laskuojia tai laskujohtoja varten Laskuoja tai laskujohto Huom. / Piirustus Laskuoja 1 3T-1 Laskuoja 2 3T-1 Laskujohto 3 3T-2 Laskuoja 4 3T-2 Laskuoja 5 3T-2 Laskuoja 6 3T-2 Laskuoja 7 3T-3 Laskuoja 8 3T-3 Laskuoja 9 3T Sillat Sillan tunnus ja nimi S1 Sirppujoen silta II Sijainti Tyyppi M1 Laattasilta, 1-aukkoinen Hyötyleveys [m] Vapaa alikulkukorkeus [m] Huom. / Piirustus 16,5 nyk. 3T-3 15TT-1
20 20 (20) 6. 6 Hankkeen toteuttaminen Hankkeen toteuttamisesta ei ole vielä tehty päätöksiä Tiedottaminen Suunnittelutyön aloittamisesta kuulutettiin Uudenkaupungin Sanomissa sekä Turun Sanomissa. Yleisötilaisuudesta kuulutettiin Laitilan Sanomissa sekä Uudenkaupungin Sanomissa Tiesuunnitelman ratkaisuja esiteltiin asukkaille yleisötilaisuudessa Kalantitalolla. Osalle maanomistajista on toimitettu täydentävää aineistoa sähköpostilla. 7 Suunnitelman laatijat ja yhteyshenkilöt Tiesuunnitelma on laadittu Varslnais-Suomen ELY-keskuksen toimeksiannosta. Varsinais- Suomen ELY-keskusta on edustanut Sakari Hurskainen. Uudenkaupungin edustajina ovat olleet Jari Nikkari, Helena Lindström ja Leena Viljanen. Tiesuunnitelman ovat laatineet: A-lnsinöörit Suunnittelu Oy Jouni Turunen projektipäällikkö Paula Lakua pääsuunnittelija Teuvo Kasari geotekniikka Harri Kallio siltasuunnittelu Tampereella A-lnsinöörit Suunnittelu Oy ^^. pd Jouni Turunen Turussa Varsinais-Suomen ELY-keskus />^- - ^ Sakari Hurskainen Uudenkaupungin kaupungissa Lisätietoja suunnitelmasta antavat: Varsinais-Suomen ELY-keskuksesta Sakari Hurskainen p Uudenkaupungin kaupungista Jari Nikkari p A-lnslnöörit Suunnittelu Oy Kt 43 Uusikaupunki - Laitila jalankulku- ja pyöräilyväylä TIESUUNNFTELMASELOSTUS 2017
Kt43 Uusikaupunki-Laitila jkp-tie, Uusikaupunki ja Laitila, tiesuunnitelman laatiminen
MUISTIO 1 (3) Kt43 Uusikaupunki-Laitila jkp-tie, Uusikaupunki ja Laitila, tiesuunnitelman laatiminen Hankeryhmän kokous 1 (aloituskokous) Aika: 11.4.2017 klo 10-12.00 Paikka: Uudenkaupungin Virastotalo
LisätiedotParantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT
LisätiedotMaantie 185 Pernon ja Ihalan eritasoliittymien parantaminen, Turku
1 (5) Maantie 185 Pernon ja Ihalan eritasoliittymien parantaminen, Turku Yleissuunnitelma Hankkeesta ei ole tehty yleissuunnitelmaa, koska hankkeen vaikutukset ovat vähäiset. Päätösehdotus Maantiet 3T-1
LisätiedotTiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:
1 (6) Valtatien 6 parantaminen välillä Tykkimäki-Kuivala, Kouvola Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti: 1. MAANTIET:
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 25.5.2018 2 (9) Valtatie 4 parantaminen Vehniän kohdalla, eritasoliittymän rakentaminen,
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV 0-2500 EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 30.9.2016 2 (5) Valtatie
LisätiedotValtatien 6 parantaminen rakentamalla pohjavesisuojaus välille Utti Metso, Kouvola
Kaakkois-Suomi Ehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi 5.8.2013 Valtatien 6 parantaminen rakentamalla pohjavesisuojaus välille Utti Metso, Kouvola Tiesuunnitelman hyväksyminen Päätösehdotus 1.3T Tie ja
LisätiedotNellimintielle on myönnetty 10,4 miljoonan euron rahoitus perusväylänpidon lisärahoituskohteena. Hankkeen toteutus ajoittuu vuosille
Liikennevirasto Tieosasto Opastinsilta 12A 00521 HELSINKI TIESUUNNITELMAN 3.2.2017 Maantien 969 Nellimintien parantaminen, Inari Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus lähettää asiakohdassa mainitun
LisätiedotValtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen
Päätösehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi 1 Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen PÄÄTÖSEHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI Maantiet: Tie ja paaluväli
Lisätiedot1.3T MAANTIEN (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS
1.3T MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS 06.10.2017 1 MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARATAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE- RITOPOHJANTIE.
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotYhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotE18 Turun Kehätien parantaminen välillä Kausela-Kirismäki, tiesuunnitelma
Ehdotus tiesuunnitelman 1.3T 1 (14) E18 Turun Kehätien parantaminen välillä Kausela-Kirismäki, tiesuunnitelma Yleissuunnitelma Päätösehdotus Maantiet Kantatie 40 250-8210 7,960 Kokonaisleveys 2x 9,25 Ajoradat
LisätiedotHailuodon kiinteä yhteys Mt 816 välillä Huikku Riutunkari, Oulu ja Hailuoto
1.3-T 1 (8) Hailuodon kiinteä yhteys Mt 816 välillä Huikku Riutunkari, Oulu ja Hailuoto Hailuodon kiinteän yhteyden tiesuunnitelma käsittää maantielle 816 noin 8,4 kilometrin pituisen uuden silta- ja pengeryhteyden
LisätiedotValtatien 6 parantaminen välillä Taavetti Lappeenranta, Luumäki, Lappeenranta Tiesuunnitelma
1 (13) Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti Lappeenranta, Luumäki, Lappeenranta Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:
LisätiedotTIESUUNNITELMASELOSTUS 18.11.2013
1.2T SUNNANÅN SILTA MAANTIELLÄ 12055, KEMIÖNSAARI 18.11.2013 Varsinais-Suomen ELY-keskus Sisältö 1 HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT... 3 1.1 Hankkeen liittyminen muuhun suunnitteluun; kaavoitukseen
LisätiedotMaantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu
Hyväksymisesitys 1 (7) 25.8.2017 Maantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus lähettää asiakohdassa mainitun 31.5.2017
LisätiedotPAIMION KAUPUNKI TEKNISET- JA YMPÄRISTÖPALVELUT APILATIEN KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELU
PAIMION KAUPUNKI TEKNISET- JA YMPÄRISTÖPALVELUT APILATIEN KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELU SUUNNITELMASELOSTUS 20.6.2018 SUUNNITELMASELOSTUS 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. HANKKEEN PERUSTIEDOT 3 1.1. Yleistä 3 1.2.
LisätiedotSuunnitelman esittely Suunnitelmassa esitetään toimenpiteiksi: maantien (M1) parantaminen, jää edelleen sorapintaiseksi
1.3T Liikennevirasto Tieosasto PL 33 00521 Helsinki 1 (6) Maantien 14780 (Mätöntie) parantaminen välillä Ylijärvi - kunnan raja, Lappeenranta Tiesuunnitelma Kaakkois-Suomen ELY- keskuksen liikenteen ja
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotMaantien (Toijantie) parantaminen välillä Toijansalmi-Vehkataipale, Taipalsaari
1.3T Liikennevirasto Tieosasto PL 33 00521 Helsinki TIESUUNNITELMAN 15.3.2017 1 (7) Maantien 14813 (Toijantie) parantaminen välillä Toijansalmi-Vehkataipale, Taipalsaari Tiesuunnitelma Suunnitelman esittely
LisätiedotNousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus
Nousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus 26.02.2019 2(4) SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 2 NYKYTILANNE... 3 2.1 Liikennejärjestely nykytilanteessa 3 3 YLEISUUNNITELMAN
LisätiedotNASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS
Vastaanottaja Nastolan kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä 30.6.2014 Viite 1510007986 NASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS NASTOLAN KUNTA ESISELVITYS Päivämäärä 30.6.20014
LisätiedotTiesuunnitelmaselostus
välille Aartapolku Alakyläntie, Kotka Tiesuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2014 Tiesuunnitelmaselostus 2(10) TIESUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ JA LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ JA LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 14.3.2014 2 (24) Valtatie 4 Jyväskylä Oulu rakentaminen
LisätiedotRINNAKKAISTIE VÄLILLÄ MAKSNIEMENTIE - PALO- HOVINTIE, SIMO
1/9 1.2T RINNAKKAISTIE VÄLILLÄ MAKSNIEMENTIE - PALO- HOVINTIE, SIMO 20.8.2015 Tiesuunnitelma 2/9 1. HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT Hanke perustuu yleissuunnitelmaan 2008 Valtatien 4 keskikaiteellinen
LisätiedotMATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT
MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT 1 SISÄLTÖ Nykytilanneanalyysi 3-8 Suunnitelmavaihtoehdot ja niiden toimivuus 9-16 LIITTEET Vaihtoehtojen suunnitelmakartat ja tyyppipoikkileikkaukset
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotSUUPANKUJAN KATUSUUNNITTELU
SUUNNITELMASELOSTUS 15.2.2017 SUUNNITELMASELOSTUS 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. HANKKEEN PERUSTIEDOT 3 1.1. Yleistä 3 1.2. Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja työt 3 1.3. Tavoitteet ja lähtökohdat 3 2. SUUNNITELMAN
LisätiedotNiskanperän liittymäselvitys
LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1
LisätiedotMaantien 723 parantaminen välillä Rannanjärvi - Kiistola, Kauhava. Tiesuunnitelmaselostus
1.1T Maantien 723 parantaminen välillä Rannanjärvi - Kiistola, Kauhava Tiesuunnitelmaselostus 15.8.2014 Muutos A Insinööritoimisto Kolmostie Oy. Rakennusten purkamiset poistettu. Tekstit päivitetty vastamaan
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
LisätiedotLausunto luonnokseen kunnantalon tontin asemakaavan muutokseksi, Nousiainen
Lausunto 1.2.2019 / wepdwukmtcw 136480C1 ASIA VARELY/228/2019 Nousiaisten kunnanhallitus nousiaisten.kunta@nousiainen.fi Viite: Nousiaisten kunnan lausuntopyyntö 7.1.2019 Lausunto luonnokseen kunnantalon
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotTiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN VÄLILLÄ KELLO RÄINÄNPERÄ, OULU JA II EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN VÄLILLÄ KELLO RÄINÄNPERÄ, OULU JA II EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 15.2.2017 2 (10) Valtatie 4 parantaminen välillä Kello Räinänperä, Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa
LisätiedotValtatien 13 ja seututien 633 liittymä sekä jalankulun ja pyöräilyn väylät, Saarijärvi
1.2T Valtatien 13 ja seututien 633 liittymä sekä jalankulun ja pyöräilyn väylät, Saarijärvi selostus TIESUUNNITELMASELOSTUS 2(11) SISÄLLYSLUETTELO 1 HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT... 3 1.1
LisätiedotKYMIJOEN ULKOILUREITTI YLEISSUUNNITELMAN TARKENNUS
Kouvolan kaupunki Yhdyskuntatekniset palvelut OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA KYMIJOEN ULKOILUREITTI YLEISSUUNNITELMAN TARKENNUS Pvm. 18.7.2018 Täyd. Diaari 1857/10.02.01/2017 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma
LisätiedotRaitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA
Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA Suunnittelukohde ja -tehtävä Raitotie välillä Haukiputaantie Kuusamontie Noin 9 km osuus Osa tiejaksosta katua ja osa yleistä tietä Yleissuunnitelmatasoinen
LisätiedotKevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki. Toimenpideselvitys
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku
LisätiedotKiteen uusi paloasema
Kiteen uusi paloasema Liittymätarkastelu LUONNOS Juha Korhonen 4.12.2015 Sito Best for Your Environment Paloaseman suunnittelualueen sijainti Liite 5 Liikenneympäristö ja suunnittelualue Suunnittelualue
LisätiedotILMAJOEN KUNTA Yksityisteiden perusparannus - Kullaanmäentie - Lauttajärventie - Joupinkuja - Kuruntie - Tuohistonmäentie - Opistontie
TYÖSELITYS 3575 14.8.2012 ILMAJOEN KUNTA Yksityisteiden perusparannus - Kullaanmäentie - Lauttajärventie - Joupinkuja - Kuruntie - Tuohistonmäentie - Opistontie SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ 1 1.1 KULLAANMÄENTIE
Lisätiedot1.2T KAARINA - KORPPOO MT 180 LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN MITTALASIN-, TROLLGÅRDAN- JA KÅRKULLAN YKSITYISTEIDEN LIITTYMIEN ALUEILLA, PARAINEN
1.2T KAARINA - KORPPOO MT 180 LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN MITTALASIN-, TROLLGÅRDAN- JA KÅRKULLAN YKSITYISTEIDEN LIITTYMIEN ALUEILLA, PARAINEN Tiesuunnitelmaselostus Turku 2013 Tiesuunnitelmaselostus
LisätiedotValtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS
LisätiedotTiesuunnitelman tieturvallisuusarviointi (TTA)
Kantatie 43 Uusikaupunki jalankulku- ja pyöräilyväylä Uusikaupunki ja Tiesuunnitelman tieturvallisuusarviointi (TTA) ARVIOINTIRAPORTTI Varsinais-Suomen ELY-keskus Uudenkaupungin kaupunki ARVIOINTIMUISTIO
LisätiedotHOLLOLAN KUNTA RAIKKOSEN KATUYHTEYS
Vastaanottaja Hollolan kunta Asiakirjatyyppi Tilanvaraussuunnitelma Päivämäärä 7.12.2016 Viite 1510030125 HOLLOLAN KUNTA RAIKKOSEN KATUYHTEYS HOLLOLAN KUNTA RAIKKOSEN KATUYHTEYS Päivämäärä 7.12.2016 Laatija
LisätiedotNurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.
Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-
LisätiedotKaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset
LisätiedotTiesuunnitelmaselostus
1/14 1.2T Valtatien 8 liittymäjärjestelyt Pyhäjoen keskustan kohdalla 31.12.2012 Tiesuunnitelmaselostus 2/14 SISÄLTÖ 1. HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖTIEDOT JA PERUSTELUT... 3 1.1. HANKKEEN LIITTYMINEN MUUHUN
LisätiedotVT 4 JYVÄSKYLÄ-OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI-TIKKAKOSKI, Jyväskylä ja Laukaa
VT 4 JYVÄSKYLÄ-OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI-TIKKAKOSKI, Jyväskylä ja Laukaa TIESUUNNITELMAN SISÄLLYSLUETTELO, OSA A TIESUUNNITELMAN SELOSTUSOSA Kansilehti Sisällysluettelo Tiesuunnitelman
LisätiedotSISÄLLYSLUETTELO
OSA A TIESUUNNITELMAN SELOSTUSOSA Tiesuunnitelman sisällysluettelo 29.5.2015 Tiesuunnitelmien yleisesite Hankekortit 29.5.2015 1.2T Tiesuunnitelmaselostus 29.5.2015 1.3T Ehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi
LisätiedotVALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS
VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä
Lisätiedot1.2T Mt 369 parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Kääpälä Tuohikotti, Kouvola
Mt 369 parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Kääpälä Tuohikotti, Kouvola Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2012 Tiesuunnitelmaselostus 2(12) TIESUUNNITELMASELOSTUS
LisätiedotKt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...
LisätiedotVesangantien (Mt ja mt 6015) kevyen liikenteen järjestelyt välillä Ruokkeentie - Raviraitti, Jyväskylä ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Vesangantien (Mt 16684 ja mt 6015) kevyen liikenteen järjestelyt välillä Ruokkeentie - Raviraitti, Jyväskylä ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2016 1 (5) 224 Länsimäentie välillä Niittipolku-Nastapolku, Sinkilätie, Sinkiläpolku, Naulakalliontie välillä Mellunmäentie-Huhtakivenkuja, Untamalantie välillä Viitankruununtie-Länsimäentie,
LisätiedotMattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta
Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten
LisätiedotPAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Taustaa: Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita 6.5.2019 Kysymys lapsiystävälliselle Kittilälle. Esitys Sodankyläntien
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 20. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 15.02.2017 Sivu 1 / 1 4219/2016 10.03.01 20 Lausunnon antaminen tiesuunnitelmasta maantien 120 (Vihdintie) parantaminen maanteiden 1324 ja 11365 liittymän kohdalla Valmistelijat / lisätiedot:
LisätiedotKOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus
LisätiedotVT 12 ALASJÄRVI-HUUTIJÄRVI YVA VAIKUTUSTYÖPAJA KANGASALA
VT 12 ALASJÄRVI-HUUTIJÄRVI YVA VAIKUTUSTYÖPAJA 5.4.2016 KANGASALA TYÖPAJAN OHJELMA 17.15 Kahvi 17.30 Tervetuloa; Tero Haarajärvi Suunnittelutilanne; Arto Viitanen Alustavat vaikutusarvioinnit; Jari Mannila
LisätiedotMaantien 19514 Tulppio Ainijärvi lakkauttaminen Savukoski
Maantien 19514 Tulppio Ainijärvi lakkauttaminen Savukoski Tiesuunnitelma Genimap Oy, Lupa L4356 Maantien 19514 Tulppio - Ainijärvi lakkauttaminen, Savukoski Tiesuunnitelman sisällysluettelo Osa A Yleiset
LisätiedotSorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala
Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä
LisätiedotTiesuunnitelmaselostus
1.2T Maanteiden 362 ja 3622 kevyen liikenteen väylä Iitin kirkonkylän kohdalla, Iitti Tiesuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Maanteiden 362 ja 3622
LisätiedotItä-Immanen Vaihe 2 LIITE 5 ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄN KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA JA MELUSELVITYS SUUNNITELMASELOSTUS
LIITE 5 Naantalin kaupunki Ympäristövirasto Yhdyskuntatekniikka 82120192/1 Itä-Immanen Vaihe 2 ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄN KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA JA MELUSELVITYS SUUNNITELMASELOSTUS 03.10.2008
LisätiedotKevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä
LisätiedotKiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella
Kiinteistöjärjestelysuunnitelma Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma 10.4.2012 1. YLEISTÄ KIINTEISTÖJÄRJESTELYSUUNNITELMASTA
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotVALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU
VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU Tarkastus Päivämäärä 3.4.2010 Laatija Jouni Lehtomaa Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Valtatien
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotKAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla
KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla Lähtökohdat Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan liikennealue
LisätiedotKunta: Liminka. Isoniityn uusjako. Ängesleväjoen pohjoispuolen viljelystiesuunnitelma. Suunnitelmaselostus. Nykytilanne
Kunta: Liminka Isoniityn uusjako Ängesleväjoen pohjoispuolen viljelystiesuunnitelma Suunnitelmaselostus Nykytilanne Ängeslevän joen pohjoispuolen viljelystie liittyy maantiehen(ouluntie) numero 847. Nykyinen
LisätiedotValtatien 6 parantaminen rakentamalla pohjavesisuojaus välille Utti - Metso, Kouvola
25.8.2011 1 (7) Valtatien 6 parantaminen rakentamalla pohjavesisuojaus välille Utti - Metso, Kouvola Tiesuunnitelman ja rakennussuunnitelman laatiminen Poikkileikkausvaihtoehtojen vertailu VE A ja VE D,
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla
LisätiedotKauniaisten kaupunki Kuntatekniikka. YLEISSUUNNITELMASELOSTUS KAUNIAISTENTIE Katusuunnitelma
Kuntatekniikka YLEISSUUNNITELMASELOSTUS KAUNIAISTENTIE Katusuunnitelma Infrasuunnittelu Oy D1010 19.5.2014 YLEISSUUNNITELMA SISÄLLYS YLEISTÄ 1 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 1 1.1 Kustannusarviot 2 2 MITOITUS
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotSipoo Hangelby-Box mt. 170:n parantamisalueen muinaisjäännösinventointi 2012
1 Sipoo Hangelby-Box mt. 170:n parantamisalueen muinaisjäännösinventointi 2012 Timo Jussila Kustantaja: FINNMAP Infra Oy 2 Sisältö: Kansikuva: Perustiedot... 2 Inventointi... 2 Yleiskartta... 4 Vanhat
LisätiedotTeräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020
FCG Planeko Oy YLISTARO Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana n yleiskaavaa 2020 31.10.2008 1 (9) FCG Planeko Oy 30.10.2008 Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten
LisätiedotHaukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu
Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys Oulu LUONNOS 15.12.2016 2 Selvitys on valmistunut XXXXkuussa 2016. Selvityksen ovat tehneet Plaana Oy:ssä Juha Raappana, Jorma Hämäläinen ja Riina Isola.
LisätiedotMUISTIO 1 (3) 28.2.2007 MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI. 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa
MUISTIO 1 (3) MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa Valta-, kanta- ja seututeitä sekä niitä yhdistäviä ja niiden jatkeena olevia teitä varten, jotka palvelevat pääasiassa
LisätiedotSuunnitteluperusteet. Hankesuunnittelupäivä
Suunnitteluperusteet Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018 1.2.2018 Esityksen sisältö Ohjeita Suunnitteluperusteet asiakirjana Milloin suunnitteluperusteet laaditaan? Suunnitteluperusteiden sisältö Suunnitteluperuste
LisätiedotKITTILÄN KUNTA TEKNINEN OSASTO
KITTILÄN KUNTA Puh 0400 356 500, Fax 016-642 259 1 18.10.2010 KITTILÄN KUNTA, 2. kunnanosa, Sirkka Akanrovan alueen asemakaavamuutos, osa 1 (Tiealueet ja kevyen liikenteen väylä) Osallistumis- ja arviointisuunnitelma
LisätiedotJALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI 215. Vastaanottaja Jalasjärven kunta
Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Päivämäärä JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI 215 JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI
LisätiedotValtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 849/10.03.01.00/2013 390 Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv historia Kaupunginvaltuusto 2.9.2013
LisätiedotJUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset
JUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset Yleisötilaisuus 13.6.2019 OHJELMA Klo 17-18 Keskustelutilaisuuden
LisätiedotNiittyrannantien liikenneturvallisuus. Liikenneturvallisuusselvitys
Niittyrannantien liikenneturvallisuus Liikenneturvallisuusselvitys MUISTIO 3.4.2017 Niittyrannantien liikenneturvallisuus 3.4.2017 1 (12) SISÄLTÖ ALKUSANAT... 2 1 KADUN NYKYTILANNE JA TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT...
LisätiedotLiperin kunta. Tohtorintien peruskorjaus plv Rakennussuunnitelma SUUNNITELMASELOSTUS
Rakennussuunnitelma SUUNNITELMASELOSTUS 14.06.2013 Sivu 2 / 5 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ... 3 2. LÄHTÖTIEDOT... 3 3. SUUNNITELLUT PERUSRATKAISUT... 3 4. MITOITUS... 4 5. LIITTYMINEN OLEVAAN TIEVERKKOON...
LisätiedotKevyen liikenteen väylä ja liikenneturvallisuusjärjestelyt Eriksnäsintielle (mt 11687), Sipoon. Aluevarausselvitys ALKUSANAT
Kevyen liikenteen väylä ja liikenneturvallisuusjärjestelyt Eriksnäsintielle (mt 11687), Sipoon ALKUSANAT Eriksnäsintien (mt 11687) aluevarausselvitys on Sipoon kunnan hanke, jonka tavoitteena on löytää
LisätiedotTekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja
1 (5) 03/06/2016 Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja KATUSUUNNITELMIEN SELOSTUS KAAVA-ALUEET: KATUJEN NIMET: Niittykummun keskus Niittykatu,
LisätiedotVALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja
LisätiedotJUVAN KUNTA HATSOLAN ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN. Ehdotus Kaavaselostus. Asemakaavan kumoaminen koskee Hatsolan alueen asemakaavaa.
JUVAN KUNTA HATSOLAN ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN Kaavaselostus Ehdotus 14.5.2018 Asemakaavan kumoaminen koskee Hatsolan alueen asemakaavaa. Kaavan vireilletulo: Kaavan hyväksyminen: Tekninen lautakunta.. 2018
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut (7) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(7) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 188B ASEMAKAAVA-ALUE Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN
LisätiedotKUNNAN KAAVATEIDEN KUNNOSTUSSUUNNITELMA VUODELLE 2017
REISJÄRVEN KUNTA KUNNAN KAAVATEIDEN KUNNOSTUSSUUNNITELMA VUODELLE 2017 85900 Reisjärvi 08 776 -tunnus: 0189548-3 Sisällysluettelo 1. Perustiedot...3 2. Halosen- ja Toivontie...3 2.1. Lähtötiedot...3 2.2.
Lisätiedot