Tiesuunnitelman tieturvallisuusarviointi (TTA)
|
|
- Eeva Ketonen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kantatie 43 Uusikaupunki jalankulku- ja pyöräilyväylä Uusikaupunki ja Tiesuunnitelman tieturvallisuusarviointi (TTA) ARVIOINTIRAPORTTI Varsinais-Suomen ELY-keskus Uudenkaupungin kaupunki ARVIOINTIMUISTIO SUUNNITTELIJAN VASTINEET KÄSITTELY TYÖRYHMÄSSÄ TILAAJAN PÄÄTÖKSET
2 2 (10) Kansikuva: Kallelantien liittymässä on pyörille liityntäpysäköintikatos ja tienylitystarvetta pysäkeille. (Google lokakuu 2011).
3 3 (10) Kantatie 43 Uusikaupunki jalankulku- ja pyöräilyväylä Tiesuunnitelman tieturvallisuusarviointi Lähtökohdat ja yleisarvio Suunniteltu 7,2 km pitkä JKPP-tie välillä Kalanti Kodjala täydentää ainoan puuttuvan JKPPväyläjakson noin 18 km:n yhteysvälille Uusikaupunki. Taajamien välisten matkojen lisäksi reitillä on suuri merkitys tienvarsiasutukselle, jota on lähes koko suunnittelujaksolla ja yhteysvälillä Uusikaupunki. Hankkeen ansiosta saatava parannus liikenneturvallisuuteen on erittäin merkittävä. Yhtenäisellä JKPP-väylällä on suuri positiivinen merkitys myös jalankulun ja pyöräily houkuttelevuuteen kulkumuotona kuin myös etenkin lasten omaehtoisen liikkumisen mahdollistajana. Sähköpyörien suosion kasvu lisää väylän painoarvoa pitemmilläkin matkoilla, myös kaupunkien välisenä yhteytenä. Kohdetiedot on esitetty tarkemmin tiesuunnitelmaselostuksessa. Arviointi ja jatkotoimenpiteet Tiesuunnitelman tieturvallisuusarviointi (TTA, ent. liikenneturvallisuustarkastus) perustuu arvioijan saamiin päivättyihin suunnitelmaluonnoksiin (yleiskartta, suunnitelmakartat sekä pituus ja poikkileikkaukset). Tieturvallisuusarvioija on tehnyt maastotarkastelun vain google street view:n ja ilmakuvan avulla, ja arviointi on tehty ns. lyhyen kaavan mukaan muutamassa tunnissa. Kyseessä on tilaajalle dokumentoitava konsultin sisäinen tieturvallisuusarviointi, jonka A-Insinöörit Suunnittelu Oy:ssä on tehnyt työryhmän ulkopuolinen ja Trafin hyväksymä tieturvallisuusarvioija Juha Vehmas. Suunnitelman tilaajan pääedustajat ovat Sakari Hurskainen Varsinais-Suomen ELY-keskuksesta ja Jari Nikkari Uudenkaupungin kaupungilta. Suunnittelukonsultin pääsuunnittelija on Paula Lakua ja projektipäällikkö on Jouni Turunen. Tähän arviointimuistioon arvioija on kirjannut suunnitelmaotteiden kera havaintonsa ja näkemyksensä (ml. vakavuusluokitus A-D) suunnittelijan vastineita, työryhmäkäsittelyä sekä tilaajan päätöksentekoa ja jatkotoimenpiteitä varten. Arvioinnissa on käytetty käyttöön otettua mukaista vakavuusasteluokitusta: A) Aiheuttaa vakavan turvallisuusriskin, suunnitelmaa tulee muuttaa B) Aiheuttaa turvallisuusriskin, toimenpiteitä tulee harkita C) Otetaan huomioon seuraavassa suunnitteluvaiheessa/rakentamisessa D) Muut huomioon otettavat asiat (esim. esteettömyys). Arviointiraportti on toimitettu suunnittelijalle vastineita varten. Sen jälkeen suunnittelijan kirjaa vastineensa ja toimittaa raportin tilaajille, jotka kirjaavat muistioon päätöksensä ja vastaavat jatkotoimenpiteistä. Arviointiraportin kansilehdelle on varattu tila em. vaiheiden ja tilaajapäätösten päivämäärille. A. Aiheuttaa vakavan liikenneturvallisuusriskin, suunnitelmaa tulee muuttaa --- ei ollut
4 4 (10) Kuva 1. PL. 0, alilkulun edustalla JKPP_väylällä on näkemä- ja esteettömyysongelmia (kuva google) B. Aiheuttaa turvallisuusriskin, korjaavia toimenpiteitä tulee harkita B1. Pl. 0, JKPP-väylien liittymä alikulun edustalla Vehmaantien (mt 1953) liittymässä ARVIOINTI: Suunnitellun JKPP-väylän alkupää, joka hyödyntää nykyistä jalankulun pysäkkiyhteyttä, liittyy nykyiseen JKPP-tiehen aivan alikulun suulla: Näkemien minimivaatimuksetkaan eivät täyty. Tilannetta pahentaa liittyvän pääsuunnan poikkeuksellisen suuri pituuskaltevuus 15,2 %, joka ei läheskään täytä esteettömyyden minimivaatimusta ( 8 %). Mäki on helposti vaarallinen etenkin liukkaalla ja voi lisätä pyöräilijöiden nopeuksia, vaikka liittymäkulma alikulkuun on jyrkkä. Näin jyrkkää mäkeä, johon ei voi edes ottaa vauhtia, suurin osa ei jaksa polkea ylös, eivätkä kaikki esim. rollaattorin käyttäjät pääse jalankaan, vaikkei olisi liukastakaan. Alikulkujärjestelyjen suuren jyrkkyyden vuoksi osa pysäkinkäyttäjistä oikaissee jo nykytilanteessa tasossa kantatien yli. Jatkossa näin tehnee osa JKPP-tien käyttäjistäkin, joka tässä tai idempänä. Kantatien kivetty välikaista helpottaa työn ylitystä, ts. osaltaan rohkaisee siihen. KEHITTÄMISEHDOTUS: Huonojen näkemien takia ehdotetaan pohdittavaksi käytännön näkemien ja kulkijoiden tarkkaavaisuuden parantamista viemällä väylää mahdollisuuksien mukaan hieman (1-2 m?) etäämmälle alikulusta ja kiveämällä sisäkaarre, niin että siitä ei kuljeta, mutta yli tietenkin näkee hyvin. Samalla törmäysuhan minimoimiseksi on tärkeää, että oikeanpuoleinen liikenne toimii etenkin alikulussa: Esitetään, että alikulkujakson JKPP-väylälle merkitään keskelle ohjausviiva ja sen molemmin puolin kulkusuuntanuolet (myös liikennemerkki alikulun otsaan ) sekä JK- ja PP-tunnukset. Tarvittaessa alikulun valaistusta parannetaan ja osoitetaan väistämisvelvollisuus liikennemerkillä ja kolmioviivalla. Vaihtoehtona olisi tutkia voitaisiinko hyväksyttävästi toteuttaa uusi JKPP-reitti pysäkiltä (noin pl. 120) Tekstiilihalli-kiinteistön länsireunassa Välikujalle ja edelleen kujaa pitkin Vehmaantien JKPP-
5 5 (10) väylälle. Tällä reitillä tasaus paranisi erittäin merkittävästi ja todennäköisesti yhteys saataisiin esteettömyysvaatimukset täyttäväksi. Mutta reitti alikulun suuntaan pidentyisi noin 100 metrillä, mikä on jalankulkijalle paljon. Muihin suuntiin reitti ei pidentyisi. Nykyinen reitti tukimuurin vieressä tulisi tällöin kuokkia kulkukelvottomaksi, tai jättää käyttäjälle vaihtoehdoksi em. tavalla parannettuna. Luvattomat tasoylitykset pysäkin kohdalla on vaikea estää, paitsi aidalla ja pitämällä pohjoispuolen avo-oja ikävänä kulkijoille. Väylän siirtäminen 1-2 m vaatisi nykyisen tukimuurin uudelleen rakentamista, joka lisäisi väylän kustannuksia. Tavoitteena on ollut pitää tilantarve nykyisellään vieressä sijaitsevan kiinteistön vuoksi. Kaava-alue ulottuu n. 8 metrin päähän nykyisestä tukimuurista, joten tilaa tukimuurin siirtämiseen olisi. Edellä mainitut toimenpiteet (tiemerkinnät, liikennemerkit ja valaistus) alikululle ovat varmasti hyvä toteutusvaiheessa lisätä ja laittaa niistä tässä vaiheessa esitys kartoille ja tiesuunnitelmaselostukseen. Uudenkaupungin kaupungilla on tavoitteena saada jkpp -yhteys Hallitielle koulun suuntaan Tekstiilihallin kiinteistön kohdalta. Tätä yhteyttä ei voida tässä vaiheessa kaavan vastaisena tiesuunnitelmassa esittää. Esitetään ratkaisu tiesuunnitelmassa tällä periaatteella, mietitään lopullinen ratkaisu toteutusvaiheessa. Toteutusvaiheessa voidaan tarkastella voisiko jkp- väylän liittymistä alikululle tehdä niin, että esteettömyys asia olisi otettu huomioon paremmin (esim. tukimuurien uudelleen rakentaminen). Kaupunki on toteuttamassa raportissakin ehdotetun vaihtoehtoisen jkp -yhteyden Hallitien ja/tai Välikujan kautta tämän hankkeen yhteydessä, joten toteutusvaiheessa voidaan myös harkita, jätetäänkö jkp -yhteys tukimuurin kautta kokonaan tekemättä. B2. Pl. 630 ja 970 Teollisuustien liittymien kohdat: JKPP-tasoylitykset lisääntyvät ARVIOINTI: Uusi yhtenäinen JKPP-pääreitti Uki lisää todennäköisesti merkittävästi sekä jalankulkua että varsinkin pyöräilyä ja tällä kohdin Mannersuon teollisuusalueen työpaikat ovat eri puolella kuin uusi JKPP-väylä ja toisaalta pohjoispuolinen nykyinen JKPP-väylä päättyy Teollisuustienliittymään (pl. 630) ja rinnakkaiskatuna pl. 970 asti: Tasoylitykset 100 km/h alueella ovat riskialttiita, mutta tuskin juuri kukaan kiertää vähintään 1,2 km matkan Vehmaantien liittymän alikulun kautta. KEHITTÄMISEHDOTUS: Voisi pohtia nopeusrajoituksen alentamista 80 km/h:iin, se parantaisi myös katuliittymien turvallisuutta. Suojatiejärjestelyt eivät silloinkaan tule kyseeseen nopeustason vuoksi. Toisena keinona voisi harkita alikulkuvarauksen tutkimista noin JKPP-tien pl. 960 kohdalle kalliokumpareen viereen, missä kantatie näyttäisi olevan edes vähän penkereellä sekä Teollisuustien ja kantatien välissä on pohjoispuolella hieman tilaa.
6 6 (10) Jkpp -väylä päätettiin esisuunnitteluvaiheessa sijoittaa kokonaisuudessaan kantatien eteläpuolelle. Jatkossa tulee tutkia alikulkujen tarve koko suunnitteluvälillä. Nopeusrajoituksen laskeminen on perusteltua tällä kohtaa. 100 km/h nopeusrajoitus voitaisiin siirtää noin paalulta 400 paalulle Nopeusrajoitus on alennettu teollisuusalueiden kohdalla 60 km/h tehdyllä päätöksellä. B3. Plv JKPP-väylän tasaus paljon heikompi kuin kantatien ARVIOINTI: Suunnitellun JKPP-pääreitin tasaus on erittäin merkittävästi huonompi kuin viereisen kantatien tasaus käyden Umpurinojan laakson kohdalla noin 7 m syvempänä. Kokonaisnousua tulee yli 10 m ja pituuskaltevuudet ovat omin voimin kulkijalle huomattavat 5,5 % ja 5,7 %. Järjestely ei täytä Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu -ohjeen vaatimuksia: Pituuskaltevuuden suunnittelussa päätavoitteena ovat mahdollisimman pienet korkeuserot. Jos pyörätie liittyy ajorataan, on pyörätiellä oltava kokonaiskorkeuseroltaan vähintään yhtä hyvä tasaus kuin ajoradalla. Huono tasaus ei tue JKPP-väylän houkuttelevuutta eikä muutenkaan ko. kulkumuotojen suosimista ja voi myös johtaa huomattavasti tasaisemman ajoradan, ts. kantatien pientareella käyttöön, etenkin kulkusuunnassa itään pl ja pl liittymärumpujen välillä. KEHITTÄMISEHDOTUS: Eikö JKPP-tie kannattaisi ja voisi linjata mahdollisimman lähelle kantatien nykyistä pengertä, pengertää hieman lisää ja näin saada JKPP-tien tasaus ohjeen edellyttämälle laatutasolle? Näin kallioleikkausta ei tarvitsisi niin paljon. Maaperä Umpurinojan kohdalla on hyvin pehmeää ja siksi rakennuskustannuksia minimoiden väylä on sijoitettu niin alas kuin mahdollista. Linjan pituutta on pyritty lisäämään kiertämällä kauempaa ja näin voidaan pidemmällä matkalla tasata korkeuseroa loivemmalla pituuskaltevuudella. Tämä linjaus on siis optimoitu sekä maksimi pengerkorkeuden, että pituuskaltevuus suositusten mukaan. Väylän sijoittaminen kantatien viereen vaatisi kalliita maapohjan vahvistustoimenpiteitä. Toisaalta tältä kohtaa saatava kallio on oleellinen osa väylän massatasapainoa. Rakennussuunnitelman yhteydessä tutkitaan vielä mahdollisuutta tuoda väylä lähemmäksi kantatien tasausta.
7 7 (10) B4. Plv JKPP-väylän tasaus heikompi kuin kantatien ARVIOINTI: Suunnitellun JKPP-pääreitin tasaus on merkittävästi huonompi kuin viereisen kantatien tasaus ollen peltoaukion kohdalla suurimmillaan noin 2,5 m syvempänä. Kokonaisnousua länteen on yli 15 m ja pituuskaltevuus ovat omin voimin kulkijalle suuri 6,4 %. Järjestely ei täytä Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu -ohjeen vaatimuksia: Pituuskaltevuuden suunnittelussa päätavoitteena ovat mahdollisimman pienet korkeuserot. Jos pyörätie liittyy ajorataan, on pyörätiellä oltava kokonaiskorkeuseroltaan vähintään yhtä hyvä tasaus kuin ajoradalla. Samaa ongelmaa on myös Kodjalassa noin plv ja plv KEHITTÄMISEHDOTUS: JKPP-väylän tasauksen parantaminen ajoradan tasauksen mukaiseksi parantaisi merkittävästi JKPP-palvelutasoa ja ainakin välillisesti myös liikenneturvallisuutta. Tällä paaluvälillä on maaperä pehmeää ja pengerkorkeutta ei voi siksi oleellisesti kasvattaa. Tähän on esitetty tehtäväksi massanvaihtoa jo tällä pengerkorkeudella. 5% pituuskaltevuudella penger nousisi noin 2 metriä, jolloin väylää tulisi siirtää reilusti pellolle päin, jotta kantatien ja jkpp - väylän välissä oleva sivuoja pysyy toiminnassa. Maisemallisesti korkea penger pellolla ei ole hyvä ratkaisu. Kantatien alittava päätierumpu on melko syvällä ja vesien pois johtaminen alueelta on jo nyt haastavaa. Mikäli penger tuotaisiin lähemmäs kantatietä päätien rumpua tulisi jatkaa ja näin ollen sen laskupään korkeus syvenisi entisestään. Säilytetään nykyinen linjaus kuten suunnittelija on esittänyt.
8 8 (10) B5. Plv kaiteen sijainti korkean penkereen kohdalla ARVIOINTI: Tyyppipoikkileikkaus Korkea penger ilmeisesti tarkoittaa mm. tätä kohtaa (ja Umpurinojan laaksoa). Kaiteen sijainti näyttää erikoiselta, koska se on lähes kiinni kapeassa (käyttöleveys 2,75 m) JKPP-tiessä ja toisaalta kaiteen takana on paljon tyhjää tilaa pengertaitteeseen. Tällä kohdin on myös pitkä ja jyrkkä alamäki (6,4 %), jossa pyöräilijöiden vauhdit kiihtyvät ja tilantarve kasvaa. KEHITTÄMISEHDOTUS: Siirretään kaide ohjeen mukaiseen minimi 0,5 m etäisyydelle JKPPväylän reunasta. Lisäksi päällysteleveyttä olisi hyvä suurentaa ohjeen esittämällä tavalla 0,5 metrillä vauhdista johtuvan suuremman tilantarpeen kompensoimiseksi. Tyyppipoikkileikkaus korjataan vastaamaan tätä kuvaa eli jkpp -väylän päällysteen reunasta jää 0,5 metriä kaiteeseen (tyyppikuvassa etäisyys 0,25m). Tehdään kuten suunnittelija on vastineessaan esittänyt. B6. Plv Kallelantien (mt 12497) liittymän pyöräpysäköintikatoksen sijainti ARVIOINTI: Liityntäpysäköintiä palveleva katos on nykyään ja suunnitelmassa noin 11 m päässä Kallelantiestä. Ohjeen mukainen miniminäkemäpituus PP-tien suunnassa on 12 m, tyydyttävä näkemä 15 m ja hyvä näkemä 20 m. Katoksen mahdollinen uusiminen tai läpinäkyvyys tms. rakenne eivät ole tiedossa, mutta joissain oloissa lasitettukin katos voi muodostaa näkemäesteen ja nostaa onnettomuuden riskiä risteämiskohdassa. KEHITTÄMISEHDOTUS: Siirretään katoksen paikka vähintään 15 m päähän Kallelantiestä, mieluummin vähintään 20 m päähän.
9 9 (10) Määritetään pyöräkatokselle uusi paikka, niin että se ei ole näkemäalueella. Toimitaan suunnittelijan vastineen mukaan. B7. Plv JKPP-tienylitys Kallelantien (mt 12497) liittymän kohdalla ARVIOINTI: Tienylitysturvallisuus, korostetusti pysäkkien kohdalla on ongelma km/h alueella autoliikenteen ollessa kuitenkin suhteellisen vilkasta. Kallelantien kohdalla pysäkkien käyttö on ilmeisen keskimääräistä vilkkaampaa. KEHITTÄMISEHDOTUS: Harkitaan, tulisiko ainakin toinen kantatien pysäkeistä muuttaa nykyohjeistuksen mukaisesti olalliseksi. Tämä parantaisi tienylitysturvallisuutta ylitettävän asfalttikentän lyhentyessä. Kt43 ei kuulunut suunnittelualueeseen. Säilytetään pysäkit nykyisellään. B8. Plv Kodjalantien (mt 12501) suojatie ym. turvallisuusriksi vinon liittymäkulman takia ARVIOINTI: Tutkimusten mukaan yli 10 gon suorakulmaisesta poikkeava liittymäkulma lisää onnettomuusriskiä, koskien sekä autoliikenteen risteämisiä että suojatieturvallisuutta, lähinnä Ukin suunnasta autolla pystyy ottavan liittymäkulman vuoksi ajamaan suojatien yli toivottavaa suuremmalla ajonopeudella ja samasta suunnasta lähestyvää pyöräilijää voi olla muustakin kuin pakettiautosta pimeällä hankalaa havaita. Liittymäkulma on nykyään noin 120/80 gon. KEHITTÄMISEHDOTUS: Tilaa on vähän ja tie penkereellä, mutta voisi tutkia olisiko liittymää mahdollista suorakulmaistaa siirtämällä liittymiskohtaa hieman idemmäksi ja siten merkittävästi lieventää em. turvallisuusongelmia. Perusverkon eritasoliittymien suunnitteluohjeessa rampin sallitut liittymäkulmat ovat välillä gon, mutta Tasoliittymä-ohjeen mukaiset sallitut liittymäkulmat tavalliselle liittymälle ovat gon. Arvioija ei kuitenkaan pidä suositeltavina liittymäkulmia ja gon. Liittymäkulma on tasoliittymäohjeen mukainen ja nykyiselläänkin 80 gon. Liittymän kääntäminen kohtisuorempaan n. 90 gon vaatisi lisätilaa sivuojalle kiinteistön nurkasta. Tämä vaatisi lisäksi pysäkin siirtämisen tai kokonaan uudelleen rakentamisen olalliseksi ohjeiden mukaiseksi n. paalulta 6700 alkavaksi.
10 10 (10) Kodjalantien liittymäkulma muutetaan 90 gooniin ja pysäkki siirretään ohjeenmukaisella mitoituksella liittymän jälkeen alkavaksi. C. Otetaan huomioon seuraavassa suunnitteluvaiheessa/rakentamisessa --- Ei ollut D. Muut huomioon otettavat asiat (esim. esteettömyys) --- Ei ollut
Kt43 Uusikaupunki-Laitila jkp-tie, Uusikaupunki ja Laitila, tiesuunnitelman laatiminen
MUISTIO 1 (3) Kt43 Uusikaupunki-Laitila jkp-tie, Uusikaupunki ja Laitila, tiesuunnitelman laatiminen Hankeryhmän kokous 1 (aloituskokous) Aika: 11.4.2017 klo 10-12.00 Paikka: Uudenkaupungin Virastotalo
Lisätiedotraportti TTA-raportti 1 (5) , TS Hanke: Tilaaja: Tarkastaja: ) , 1:50 suunnittelijoiden SITO OY etunimi.
1 (5) Tieturvallisuusarvioinnin raportti Hanke: Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa,, TS Tilaaja: Projektipäällikkö: Suunnittelijat: Tarkastaja: Kaakkois-Suomen ELY-keskus, Vesa Koistinen Maija
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 16/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 196 29.10.2014. 196 Asianro 5773/10.03.01.00/2014
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 16/2014 1 (1) 196 Asianro 5773/10.03.01.00/2014 Varstakadun, Luhtikujan, Lyhdekujan, Suvitien, Sormulanraitin ja Puutossalmentien kevyen liikenteen väylän katusuunnitelmaluonnoksien
LisätiedotSelvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä
Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena
LisätiedotHATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos
HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA Luonnos 9.6.2017 LIIKENNEVERKKO - AUTOLIIKENNE Nopeusrajoitusta alennetaan 1 Tavoitetilanteen katuverkko Hatanpään valtatie
LisätiedotJalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotMATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT
MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT 1 SISÄLTÖ Nykytilanneanalyysi 3-8 Suunnitelmavaihtoehdot ja niiden toimivuus 9-16 LIITTEET Vaihtoehtojen suunnitelmakartat ja tyyppipoikkileikkaukset
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotKevyen liikenteen väylän leveys säilyy. nykyisellään välillä Mt180 -Piikkiö. korotetut odotustilat, ja uudet katokset.
LIITE 2. Maantie 11 laatukäytävähanke, Sakari Hurskainen Mt 11 Turku Piikkiö kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen laatukäytävä välillä Eteläkaari - Piikkiön keskusta Uudenmaantie Turku - Kaarina - Piikkiö
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotPAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Taustaa: Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita 6.5.2019 Kysymys lapsiystävälliselle Kittilälle. Esitys Sodankyläntien
LisätiedotPAIMION KAUPUNKI TEKNISET- JA YMPÄRISTÖPALVELUT APILATIEN KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELU
PAIMION KAUPUNKI TEKNISET- JA YMPÄRISTÖPALVELUT APILATIEN KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELU SUUNNITELMASELOSTUS 20.6.2018 SUUNNITELMASELOSTUS 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. HANKKEEN PERUSTIEDOT 3 1.1. Yleistä 3 1.2.
LisätiedotValkontie (seututie 178) välillä Petaksentie Solvikintie, Loviisa ALUEVARAUS- SUUNNITELMA. Loviisan kaupunki
Valkontie (seututie 178) välillä Petaksentie Solvikintie, Loviisa ALUEVARAUS- SUUNNITELMA Loviisan kaupunki Marraskuu 2009 ALKUSANAT Seututien 178 eli Valkontien aluevaraussuunnitelma on tehty palvelemaan
LisätiedotSuojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet
Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön seminaari 14.11.2017 Ari Liimatainen, Liikennevirasto Jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä
LisätiedotLiittyy nyk. katuverkkoon. Kaavoitettu alue. Nykyinen tiealueen raja. Kymenlaakson Sähkö. Ehdotettu liikennealueen raja. 20 kv. Valkontie (Mt 178) 400
etaksentie R=18 Nyk. tnttiliittymä Nykyinen vesihultlinja säilytetään R=185 Liittyy nyk. katuverkkn Nykyinen vesihultlinja Rauhala SUUNNITELMAN RAJA L Lviisan uhelin 2 R=5 R=5 Kiertsaareke d= 28,m 3 R=35
LisätiedotValtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen
Päätösehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi 1 Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen PÄÄTÖSEHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI Maantiet: Tie ja paaluväli
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotKiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella
Kiinteistöjärjestelysuunnitelma Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma 10.4.2012 1. YLEISTÄ KIINTEISTÖJÄRJESTELYSUUNNITELMASTA
LisätiedotRYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ
MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee
LisätiedotTiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:
1 (6) Valtatien 6 parantaminen välillä Tykkimäki-Kuivala, Kouvola Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti: 1. MAANTIET:
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotOtteet Otteen liitteet
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,
LisätiedotPedersören liikenneturvallisuussuunnitelma 2014 Toimenpideohjelma, Liite 3
PEDERSÖRE Toimenpiteet liittymissä 1 Vt 8/ Kt 68 Toimenpiteet Edsevön 1 A (3 kpl) E 8/325/0 liikenneselvityksen mukainen 2 Mt 749/Lodentie Ylityspaikka jalankulkijoille ja 20 000 1 0,002 A (2 kpl) E 749/5/5500
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
LisätiedotJUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset
JUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset Yleisötilaisuus 13.6.2019 OHJELMA Klo 17-18 Keskustelutilaisuuden
LisätiedotKeski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPITEET Yleistä Liikenneympäristön parantamiseksi laadittu toimenpidelistaus perustuu: ELY-keskuksessa
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotYhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV 0-2500 EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 30.9.2016 2 (5) Valtatie
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotAsia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä
Espoon kaupunki Tekninen keskus PL 1 02070 Espoon kaupunki / Kirjaamo Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä Esitys: Latokaski-seura ry on saanut Latokasken
LisätiedotToimenpide. Keskuskorttelin kehittämissuunnitelman toteuttaminen
SIILINJÄRVI Taajaman alueelle esitetyt toimenpiteet Nro 700 Keskuskortteli Keskuskorttelin kehittämissuunnitelman toteuttaminen Kunta 701 Räisäläntie, Koppelontien eteläinen liittymä Keskisaareke nykyisen
LisätiedotVIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO
LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO 27221 17.11.2015 Suunnittelukohde Meritie sijaitsee Vihdin Nummelan taajamassa. Se on yksi pääsisääntuloväylä keskustaan. Meritiellä on kaksi
LisätiedotYHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN
MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen
LisätiedotLIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA Liite 1/1 (5) Liikenne tietyömaalla - Lyhytaikaiset ja luvanvaraiset työt
LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA Liite 1/1 (5) TAVARAN TUONTI TMS., KVL < 1500, TYÖN KESTO < 1H 15 Suoja-ajoneuvoa käytetään kun työkone / ajoneuvo ei itsessään suojaa työntekijää. Suoja-ajoneuvo voi olla ajoneuvo
LisätiedotKt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...
LisätiedotNellimintielle on myönnetty 10,4 miljoonan euron rahoitus perusväylänpidon lisärahoituskohteena. Hankkeen toteutus ajoittuu vuosille
Liikennevirasto Tieosasto Opastinsilta 12A 00521 HELSINKI TIESUUNNITELMAN 3.2.2017 Maantien 969 Nellimintien parantaminen, Inari Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus lähettää asiakohdassa mainitun
LisätiedotKuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä
Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä Marko Kelkka Uudenmaan ELY-keskus LINTU-seminaari 2.2.2011 Helsinki Lähtökohdat Liikennejärjestelmä on suunniteltava siten, että kenenkään ei tarvitse kuolla tai
LisätiedotTiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotNousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus
Nousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus 26.02.2019 2(4) SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 2 NYKYTILANNE... 3 2.1 Liikennejärjestely nykytilanteessa 3 3 YLEISUUNNITELMAN
LisätiedotHOLLOLAN KUNTA RAIKKOSEN KATUYHTEYS
Vastaanottaja Hollolan kunta Asiakirjatyyppi Tilanvaraussuunnitelma Päivämäärä 7.12.2016 Viite 1510030125 HOLLOLAN KUNTA RAIKKOSEN KATUYHTEYS HOLLOLAN KUNTA RAIKKOSEN KATUYHTEYS Päivämäärä 7.12.2016 Laatija
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotPuumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Puumala Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon
LisätiedotTIETURVALLISUUSARVIOINTI
1 (16) Infrasuunnittelu 6.4.2018 Vt 4 parantaminen Vehniän kohdalla, eritasoliittymän rakentaminen, Laukaa Tiesuunnitelma 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 ARVIOINNIN ORGANISOINTI JA KULKU... 3 1.1 Organisointi ja
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 11/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 155 13.08.2014. 155 Asianro 1298/08.00.00/2012
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/2014 1 (1) 155 Asianro 1298/08.00.00/2012 Niiralankadun katusuunnitelmamuutoksen hyväksyminen Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut Taustaa
LisätiedotYksityinen Kiireellisimmät 6 Pirkkalankylä: Anian rantatie välillä Reipintie-Kierikantie
TOIMENPIDEOHJELMA, PIRKKALA Nro Kohdekuvaus Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVAvähpidelk. Koivisto: Varuskunnantie Nopeusrajoituksen alentaminen 80 => 60 40 0,02 68 3003//0 - /700 km/h myös Lempäälän suuntaan,
LisätiedotTieturvallisuusarviointi Raportti
Tieturvallisuusarviointi Raportti Ramboll Hanke Tilaaja Suunnittelija Tarkastaja Valtatien 12 parantaminen välillä Eura - Raijala, Eura, Kokemäki, Säkylä ja Huittinen, tiesuunnitelma Varsinais-Suomen ELY-keskus,
LisätiedotStrategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta
LisätiedotOriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet Koonti Liitteeseen on koottu asukaskyselyn karttavastauksista eniten vastauksia saaneet kasaumakohteet (vähintään
LisätiedotMaantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu
Hyväksymisesitys 1 (7) 25.8.2017 Maantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus lähettää asiakohdassa mainitun 31.5.2017
LisätiedotMuistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta
Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava
LisätiedotNro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys
TOIMENPIDERAPORTTI 3..20 Someron kaupunki Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys Tienpitäjä Turuntie (mt 280) välillä Rankkulantie - Kyttälän th Kevyen liikenteen
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotTIETURVALLISUUSARVIOINNIN PÖYTÄKIRJA
TIETURVALLISUUSARVIOINNIN PÖYTÄKIRJA Arvioinnin tilaaja: Suunnitelman laatija: : Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus/Janne Ponsimaa SITO Oy/ Paavo Mero, Anna Kiuru Klas Hytönen, Ramboll Finland Oy/Trafin hyväksymä
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 25.5.2018 2 (9) Valtatie 4 parantaminen Vehniän kohdalla, eritasoliittymän rakentaminen,
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
LisätiedotLIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.
220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue
LisätiedotPiirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1
Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset
LisätiedotKAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla
KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla Lähtökohdat Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan liikennealue
LisätiedotSUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU)
SUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU) Hankkeen tavoitteet ja yleisesittely Hankkeen suunnittelualue on Suurlohjankatu välillä Laurinkatu Kauppakatu (mukaan lukien Laurintien länsipuoleinen
LisätiedotSuonenjoen liikenneturvallisuussuunnitelma Pilvi Lesch, Kirsi Översti
Suonenjoen liikenneturvallisuussuunnitelma 7.12.2018 Pilvi Lesch, Kirsi Översti Sisältö Johdanto Liikenneympäristön toimenpidesuunnitelma Kustannusarvio Suunnitelman toteutumisen seuranta Johdanto Suonenjoen
Lisätiedot1.3T MAANTIEN (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS
1.3T MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS 06.10.2017 1 MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARATAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE- RITOPOHJANTIE.
LisätiedotTiesuunnitelmaselostus 2017
TIESUUNNITELMA 2017 K t 4 3 U u s i k a u p u n k i - L a i t i l a j a l a n k u l k u - j a p y ö r ä i l y v ä y l ä, U u s i k a u p u n k i j a L a i t i l a, t i e s u u n n i t e l m a 2 (20) K
LisätiedotKiteen uusi paloasema
Kiteen uusi paloasema Liittymätarkastelu LUONNOS Juha Korhonen 4.12.2015 Sito Best for Your Environment Paloaseman suunnittelualueen sijainti Liite 5 Liikenneympäristö ja suunnittelualue Suunnittelualue
LisätiedotUURAISTEN LIIKENNEJÄRJESTELYSUUNNITELMA
16UTS0163 11.1.2013 UURAISTEN KUNTA KESKI-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS UURAISTEN LIIKENNEJÄRJESTELYSUUNNITELMA Esipuhe Tämä liikennejärjestelysuunnitelma on laadittu Uuraisten kunnan
LisätiedotUudenmaan ELY-keskuksen merkittävän tieverkon palvelutasoselvitys TIIVISTELMÄ 2016
Uudenmaan ELY-keskuksen merkittävän tieverkon palvelutasoselvitys TIIVISTELMÄ 2016 Taustat ja tavoitteet Tavoitteena kehittää menetelmä ja määrittää maantieverkon henkilöliikenteelle ja kuljetuksille tarjoama
LisätiedotOHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat
Kouvolan kaupunki Tekniikka- ja ympäristöpalvelut 2018 Mainospaikat 1 OHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat Johdanto Nämä ohjeet ja periaatteet
LisätiedotMaantien (Toijantie) parantaminen välillä Toijansalmi-Vehkataipale, Taipalsaari
1.3T Liikennevirasto Tieosasto PL 33 00521 Helsinki TIESUUNNITELMAN 15.3.2017 1 (7) Maantien 14813 (Toijantie) parantaminen välillä Toijansalmi-Vehkataipale, Taipalsaari Tiesuunnitelma Suunnitelman esittely
LisätiedotX = Y = X = Y =
X = 6674100 X = 6674100 Y = 25488750 Y = 25488650 X = 6674050 Y = 25488650 Y = 25488700 X = 6674000 NS Y = 25488800 X = 6674000 1 Kaupunkitekniikan keskus Ramboll Finland Oy / Markku Lindroos 12.9.2016
LisätiedotNASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS
Vastaanottaja Nastolan kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä 30.6.2014 Viite 1510007986 NASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS NASTOLAN KUNTA ESISELVITYS Päivämäärä 30.6.20014
LisätiedotKlas Hytönen, Ramboll Finland Oy/Trafin hyväksymä arvioija
TIETURVALLISUUSARVIOINNIN PÖYTÄKIRJA Vt 3 Laihian keskustan kohdalla, tiesuunnitelma Arvioinnin tilaaja: Suunnitelman laatija: : Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus/Janne Ponsimaa SITO Oy/ Paavo Mero, Johanna
LisätiedotVALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS
VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä
LisätiedotOHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat
1 Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 25.8.2016 OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat Johdanto Rakennusvalvontaviraston
LisätiedotKevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä
LisätiedotSuojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa
Suojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa Case mt 130 eli Tampereentie, Lempäälä (2015) Suvi Vainio Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön -seminaari 14.11.2017 Tervetuloa Tampereentielle!
LisätiedotKLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA
KLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA LAURI HARJULA 3.6.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ Lähtökohdat, perustiedot ja yleiskartta Tutkitut eritasoliittymien
LisätiedotKiir.- luokka (Kl) Kust. ( ) 1 ELY / Livi /1/ , Vaarallinen liittymäkulma tasoristeyksessä.
Mt 687 Porvarintien / mt 687 Karijoentien -liittymä - liikenteenjakajan siirto - ajoradan leventäminen saarekkeen kohdalla sekä jk+pp -väylän siirtäminen levennyksen mukana ELY 50 000 687//90 0 0,0006
LisätiedotSUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS
SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS TAUSTATIEDOT Toukokuussa 2017 toteutetulla kyselyllä kartoitettiin suojatiekäyttäytymiseen liittyviä ongelmia Järvenpään, Keravan
LisätiedotKeravan kaupunki Kaupunkitekniikka -liikelaitos Katujen ja vesihuollon suunnittelu KEINUKALLIONRAITTI SIPOOSEEN, YLEISSUUNNITELMA
Keravan kaupunki Kaupunkitekniikka -liikelaitos Katujen ja vesihuollon suunnittelu 27.1.2017 KEINUKALLIONRAITTI SIPOOSEEN, YLEISSUUNNITELMA Destia Oy 27.1.2017 1/6 SISÄLTÖ 1 SISÄLTÖ 1 ESIPUHE 2 1. KOHTEEN
LisätiedotLIITE. asiakirjaan. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI tieinfrastruktuurin turvallisuuden hallinnasta annetun direktiivin
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn sääntövisa
Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa OIKEAT VASTAUKSET JALANKULKIJA: jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuva ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin
LisätiedotParantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT
LisätiedotSUUPANKUJAN KATUSUUNNITTELU
SUUNNITELMASELOSTUS 15.2.2017 SUUNNITELMASELOSTUS 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. HANKKEEN PERUSTIEDOT 3 1.1. Yleistä 3 1.2. Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja työt 3 1.3. Tavoitteet ja lähtökohdat 3 2. SUUNNITELMAN
LisätiedotKAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla
KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla Lähtökohdat Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan liikennealue
Lisätiedot1 Tampereentie X Finnentie kiertoliittymän rakentaminen , /1/240 1 Kiireellisimmät
TOIMENPIDEOHJELMA, KANGASALA Nro Kohdekuvaus Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVAvähpidelk. Toimen- Tierekisteriosoite Kiireellisyys Tienpitaja 1 Tampereentie X Finnentie kiertoliittymän rakentaminen 250000
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/2017 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 79 12.4.2017 144 Asianro 8759/10.03.01.02/2016 Liikennevalot Kellolahdentien ja Sisustajantien risteykseen sekä Kallantien ja Inkilänmäenkadun
LisätiedotRaitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA
Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA Suunnittelukohde ja -tehtävä Raitotie välillä Haukiputaantie Kuusamontie Noin 9 km osuus Osa tiejaksosta katua ja osa yleistä tietä Yleissuunnitelmatasoinen
LisätiedotTieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä
Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä 1 15.9.2016 Timo Seimelä 2 Kehittämistoiveita tieliikennelakiin Pysäköinti Kameravalvonta Pyöräilyn edistäminen Raitiotie
LisätiedotNiskanperän liittymäselvitys
LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1
LisätiedotVesangantien (Mt ja mt 6015) kevyen liikenteen järjestelyt välillä Ruokkeentie - Raviraitti, Jyväskylä ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Vesangantien (Mt 16684 ja mt 6015) kevyen liikenteen järjestelyt välillä Ruokkeentie - Raviraitti, Jyväskylä ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen
LisätiedotEsittää pääverkon tavoitteellinen laatutaso.
Millainen pääpyöräilyverkko alueelle? Mari Ahonen, Uudenmaan ELY-keskus 7.11.2013 Tavoitteena Jäsentää Riihimäen ja Hyvinkään seudun pyörätieverkko, tunnistaa erityisesti pääverkkoon kuuluvat yhteydet
LisätiedotViitostien tilannekatsausta
Viitostien tilannekatsausta Petri Keränen 21.5.2014 27.5.2014 Kajaani Kuopio Mikkeli Kajaani Kajaanin risteykset 5milj. 2023-2027 Mainuanjärven kohta 1 milj. 2023-2027 Iisalmi-Kajaani 2 milj. 2023-2027
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotSuunnitelman esittely Suunnitelmassa esitetään toimenpiteiksi: maantien (M1) parantaminen, jää edelleen sorapintaiseksi
1.3T Liikennevirasto Tieosasto PL 33 00521 Helsinki 1 (6) Maantien 14780 (Mätöntie) parantaminen välillä Ylijärvi - kunnan raja, Lappeenranta Tiesuunnitelma Kaakkois-Suomen ELY- keskuksen liikenteen ja
LisätiedotJärvirovantien parantaminen ja pysäköintialueen rakentaminen, Kittilä / Levi. Katusuunnitelma RAKENNUSTAPASELOSTUS. Liite 1
Liite 1 Kittilän kunta Tekninen osasto Järvirovantien parantaminen ja pysäköintialueen rakentaminen, Kittilä / Levi Katusuunnitelma 2 SISÄLTÖ YLEISTÄ 3 1000 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET 3 1000.01 Mittaustyöt
Lisätiedot