RIL tietomalliseminaari Länsimetron 5D-mallinnus. Länsimetro Oy

Transkriptio

1 RIL tietomalliseminaari Länsimetron 5D-mallinnus Länsimetro Oy

2 Länsimetro virtuaalisesti 2

3 Länsimetromalli Tekes hanke 5D- Tietomalli: 3D = rakenteet ja laitteet, 4D = aika, 5D =määrätiedot, laatu, linkit Hankkeen tavoitteena työkalut eri alojen, eritasoisten ja eri ohjelmiin perustuvien suunnitelmien sisältämien tietojen sovittaminen yhteiseen malliin Malli syntyy hankkeen toteuttamisen aikana Suunnittelu rakentaminen ylläpito Mallia hyödynnetään ylläpidossa Mallin käyttäjiä tulisivat olemaan mm. metrolinjan operaattori, huolto ja pelastushenkilöstö

4 Länsimetromalli Alusta erilaisille 3d-mallia hyödyntäville sovellutuksille Länsimetromalli ei ole Arkkitehtuurin visualisointi Suunnittelumalli Länsimetromalli on ensisijaisesti Toteutuksen 3d-dokumentaatio Ylläpidon 5d-tietomalli Malli syntyy toteutuksen aikana Tilanvarausmalli (Design) Toteumamalli (AsBuilt) Ylläpitomalli (Maintenance) Demonstraatioympäristö rajattu aluksi Lauttasaaren asemaan Tavoitteena on luoda malli, jonka avulla mm. suunnitelmien yhteensovittamisesta tulisi monialahankkeen kannalta helpompaa ja varmempaa

5 Länsimetromallin mahdollisuuksia Suunnittelu Ympäröivän maankäytön kehittämisen alusta Nykyisten ja tulevien rakennushankkeiden yhteensovittaminen Länsimetron kanssa Rakenteiden yhteensovittaminen Simulointi; esteettömyys, liikenne, opastus Rakentaminen Rakentamisvaiheiden simulointi (4D) Toteumatiedot talteen (AsBuilt) Laadunvalvonta, 3d-dokumenttipankki Työturvallisuus ja koulutus Käyttöönotto Käyttöönotto- ja huoltokoulutus Turvallisuus ja koulutussimulaattorit (esim. pelastustoimi) Ylläpito 3D tietokanta toteutuneista rakenteista Vuorovaikutteinen huoltokirja (5D) Ylläpitotoimenpiteiden 3d-suunnittelu

6 Länsimetromallin toteuttaminen Länsimetromalli yhteensovittaa eri toimialojen tietomallit Arkkitehtuuri Infra / Rata Kalliorakentaminen Rakenne Talotekniikka Mallinnustyökalut Novapoint (väylärakenteet) AutoCAD (tilat, kalusteet, laitteet) Revit / IFC (talotekniikka) Novapoint Virtual Map Lopputuloksena 3D tietokanta Virtuaalimalli Käyttöympäristöt: Työasema, kannettava, Web, Mobiili 6

7 Mallin rakenne Lähtötilanne Louhinta Rata Rakenteet Tilat ja kalusteet Talotekniikka 7

8 Virtuaalimalli (näkymä 3d-tietokantaan) 8

9 Virtuaalimalli 9

10 Louhinnan toteumamalli (AsBuilt) Urakoitsijat tuottavat laserkailattua pintamallia louhinnan edetessä Louhittu pinta viedään Länsimetromalliin jossa louhinnan laatua ja etenemistä voidaan seurata Länsimetromallissa voidaan myös tehdä vertailuja tilanvarausten ja AsBuilt pintojen välillä AsBuilt tieto jää talteen ylläpitoa varten 10

11 AsBuilt tiedon katselu ja analysointi 11

12 Kokemuksia Malli on havainnollinen työmaavalvonta Mallin käyttö on helppoa täysi potentiaali hyödyntämättä suunnittelu hyötynäkymät ylläpidossa sähköinen huoltokirja Yleisesti Infra-alan prosesseissa mallintamisella on potentiaalia Mallin kehitys jatkuu saatujen kokemusten pesrusteella Vaikutus Länsimetron jatkeen suunnittelutoimeksiantojen sisältöön? 12

13 Internet-sivut 13

14 Ruoholahti LU9 Metrotunneli 14

15 Ohjelma Avaus: Heikki Halttula, Vianova Systems Finland Oy Suomen infra-ala siirtyy mallipohjaisiin prosesseihin! Ville Saksi, VR-track Oy, infra FINBIM hankkeen vetäjä Kansalliset tietomalliohjeet Kari Ristolainen, Senaatti-kiinteistöt BIM käyttöön Britanniassa; onko konservatiivinen Britannia pian ohittamassa Suomen? Arto Kiviniemi, University of Salford Experiences from Norwegian infrastructure projects. Why does the Norwegian Public Roads Administration require the use of 3D models in its road projects? Roar Granheim, Norwegian Public Roads Administration (Statens vegvesen) CASE: Suomen suurin infra-hanke, länsimetro hyödyntää mallinnusta Mitä hyötyjä Länsimetro Oy hakee mallintavasta toimintatavasta? Matti Kokkinen, Länsimetro Oy Kokemukset mallin hyväksikäytöstä projektin johtamisessa Jyrki Keinänen, Sweco PM Oy Paneelikeskustelu