Siitolanranta 3:n melumittaus

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Siitolanranta 3:n melumittaus"

Juho-Matti Kokkonen
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Siitolanranta 3:n melumittaus Imatran kaupunki Imatran seudun ympäristötoimi Riikka Litmanen

2 1 Johdanto Mittausten suoritus Mittausten aikainen sää Mittauslaitteisto Tulokset Siitolanranta 3:n melutasot graafisesti Mittausjaksojen keskiäänitasot Epävarmuustekijät Kynnysarvon ylitykset Yhteenveto... 7 Liite 1: Kartta mittauspisteistä... 8 Liite 2: Mittausjaksojen säätiedot

1 Johdanto Imatran kaupungin kaavoitusosasto tilasi Imatran seudun ympäristötoimelta melumittauksen Siitolanranta 3:n, ns. Pulliaisen talon, kaavamuutosalueelle syyskuussa 2016.

3 1 Johdanto Imatran kaupungin kaavoitusosasto tilasi Imatran seudun ympäristötoimelta melumittauksen Siitolanranta 3:n, ns. Pulliaisen talon, kaavamuutosalueelle syyskuussa Mittausten tarkoituksena oli selvittää Siitolanranta 3:n päivä- ja yökohtaiset keskiäänitasot, sekä verrata niitä valtioneuvoston asetuksen 993/92 mukaisiin melun ohjearvoihin. 2 Mittausten suoritus Melua mitattiin liitteessä 1 esitetyssä yhdessä mittauspisteessä Siitolanranta 3:n kaavamuutosalueella. Mittaus suoritettiin tiistaista klo 10 keskiviikkoon klo 10. Mittauspiste sijaitsi tontilla nro , Siitolanranta 3, ns. Pulliaisen talon takapihalla, omenapuiden katveessa. Mittauspisteellä oli selvästi kuultavissa Siitolanrannan ja Tainionkoskentien liikennemelu, sekä VT6:n ja Joensuu-Helsinki- junaradan raidemelu. 3 Mittausten aikainen sää Mittausjakson aikana vallitsi puolipoutainen syyssää. Puissa oli osittain vielä lehdet, ajoradat olivat kuivia ja autot käyttivät kesärenkaita. Tuulensuunta vaihteli mittausjakson aikana 128 o 188 o ollen enimmäkseen etelästä, eli VT6:lta ja Joensuu Helsinki junaradalta mittauspistettä kohti. Tuulennopeus vaihteli 0.3 m/s 0.8. m/s eli tuuli oli mittausjakson aikana melko tyyni. Mittausjakson ilmankosteus vaihteli 81 % - 88 %. Rautionkylän sääaseman säätiedot on esitetty liitteessä 2. 4 Mittauslaitteisto Melumittaukset tehtiin Rion NL-32 äänitasomittarilla, joka on tarkkuusluokaltaan 1-tason mittari. Mittauksessa käytettiin A-äänipainotusta, fast-aikavakiota ja asteikkoa db(a). Mittari oli asennettu noin 150 cm korkeuteen ja suunnattu kohti VT6:ta ja Joensuu- Helsinki- junarataa. Mittari kalibroitiin ennen mittausta ulkoisella Rion Sound Calibrator NC- 74-kalibraattorilla. Tulokset tallentuivat 1 minuutin keskiäänitasoina muistikortille. Tulokset käsiteltiin NL-22PB1-melumittausohjelmistolla sekä Excel-taulukkolaskentaohjelmalla. 3

5 Tulokset 5.1 Siitolanranta 3:n melutasot graafisesti Kuva 1: Siitolanranta 3:n A-painotetut minuuttikohtaiset keskiäänitasot, hetkelliset maksimitasot ja ohjearvot tiistaina 27.9.

4 5 Tulokset 5.1 Siitolanranta 3:n melutasot graafisesti Kuva 1: Siitolanranta 3:n A-painotetut minuuttikohtaiset keskiäänitasot, hetkelliset maksimitasot ja ohjearvot tiistaina klo 10 keskiviikkona klo 10 Kuva 2: Siitolanranta 3:n A-painotetut tuntikohtaiset keskiäänitasot ja ohjearvot tiistaina klo 10 keskiviikkona klo 10 4

5 5.2 Mittausjaksojen keskiäänitasot Siitolanranta 3:n meluraportti, kaavamuutosalue, Taulukko 1: Mittausjakson aikaiset päivä- ja yökohtaiset keskiäänitasot sekä uusien asuinalueiden ohjearvot Päivä klo Päivä klo 7 10 Ritikanranta 3, db(a) Ohjearvo, uusi asuinalue, db(a) Yö klo klo Epävarmuustekijät Ympäristöministeriön ohjeessa 1/1995: Ympäristömelun mittaaminen on määritetty tulosten epävarmuudelle arvoja. Kun mittausetäisyys on noin 500 metriä tai alle, äänitasomittarin tarkkuusluokka 1, tuulennopeus alle 5 m/s ja tuulensuunta melulähteestä mittauspisteeseen päin suunnilleen sektorissa ± 45, on äänen etenemisessä kohteeseen äänenvaimeneminen vähäistä. Siitolanrannan melumittausten aikana ympäristöministeriön ohjeen mukaiset säävaatimukset toteutuivat, ja mittauspisteiden etäisyys melulähteistä (Siitolanranta, VT6, Joensuu-Helsinki-junarata) oli alle 500 metriä, joten äänenvaimeneminen oli mittausjaksojen aikana vähäistä, ja mittauksen epävarmuus oli pieni. 5

6 5.4 Kynnysarvon ylitykset Siitolanranta 3:n meluraportti, kaavamuutosalue, Mittausjakson aikana käytettiin kynnysarvoa 60 db(a). Kynnysarvon ylittäneet äänet tallentuivat muistikortille, josta ne oli mahdollista tunnistaa jälkikäteen. Siitolanrannan mittauksissa eniten yli 60 db(a):n ylityksiä aiheutti liikenteen äänet, 81 % kaikista ylityksistä. Raideliikenne aiheutti 10 %, linnut 5 % ja pihan äänet 4 % ylityksistä. Liikenteen aiheuttamat 60 db(a):n ylitykset olivat enimmäkseen lyhyitä noin 5 10 sekunnin kestoisia, kun taas junaradan aiheuttamat 60 db(a):n ylitykset olivat kestoltaan selvästi pitempikestoisia noin sekunnin pituisia. Keskiviikkoaamuna klo mittauspisteen pihassa kävi tavarankuljetusauto, joka aiheutti noin 6 minuutin ajan yli 60 db(a) melutason. Taulukko 2: Kynnysarvon 60 db(a) ylitykset (kpl) tunneittain ja ylitysten aiheuttajat Yli 65 db(a) Liikenne Raideliikenne Piha Linnut klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo klo Yhteensä

7 6. Yhteenveto Valtioneuvosto on antanut päätöksessään 993/92 uusille asuntoalueille meluohjearvot 55 db(a) päivällä klo 7 22, ja 45 db(a) yöllä klo Siitolanrannan kaavamuutosalueen päivä-äänitaso mittausjakson aikana oli 55 db(a) ja yöäänitaso oli 51 db(a). Siitolanrannassa mitattu päivä-äänitaso oli ohjearvon 55 db(a) tuntumassa, mutta ei ylittänyt tämän mittausjakson aikana ohjearvoa 55 db(a). Siitolanrannassa mitattu yöäänitaso 51 db(a) ylitti valtioneuvoston uusien alueiden yöohjearvon 45 db(a). Siitolanrannan meluisin tunti 57 db(a) mitattiin keskiviikkoaamuna klo 7-8. Siitolanrannan hiljaisin tunti 44 db(a) mitattiin keskiviikkoyönä klo Siitolanrannan melutasoon vaikutti eniten VT6:n ja Siitolanrannan liikenne- ja raidemelu. Siitolanrannan liikennemelu on erittäin sahaavaa johtuen ajoneuvojen jatkuvista jarrutuksista ja kiihdytyksistä. Tavarajunien ohiajot erottuvat selvästi liikennemelun ylitse. Pulliaisen talon asukkaiden mukaan pahimpia alueen melunaiheuttajia ovat mopot, joiden kiihdytysmelu nostaa alueen melutasoa voimakkaasti. Alueella vallitseva melutaso on suoraan riippuvainen liikennemäärästä. Mittaus suoritettiin tiistaista keskiviikkoon, eli ei kaikista vilkkaimman liikenteen aikana. On todennäköistä, että alueen melutasot ovat vilkkaamman liikenteen aikana korkeampia kuin mittausjakson aikana mitatut melutasot. 7

8 Liite 1: Kartta mittauspisteistä Siitolanranta 3, melumittauspiste Siitolanranta 3, melumittauspiste 8

9 Liite 2: Mittausjaksojen säätiedot Date Time Tsuu Tnop T ulko RH Deg m/s C % : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : , : ,

Samankaltaiset tiedostot

Paajalan Martinpolun ja Poutakujan virkistysalueen kaavamuutoksen melumittausraportti

Paajalan Martinpolun ja Poutakujan virkistysalueen kaavamuutoksen melumittausraportti 1. 2.8.2017 Imatran kaupunki Imatran seudun ympäristötoimi Riikka Litmanen 7.8.2017 1 Johdanto... 3 2 Mittausten suoritus...