Eija Lahtinen Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle Kaakkois-Suomen tiepiiri

Transkriptio

1 Eija Lahtinen Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle Kaakkois-Suomen tiepiiri VIKING

2

3 Eija Lahtinen Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle Kaakkois-Suomen tiepiiri Tiehallinto Kaakkois-Suomen tiepiiri Liikenteen palvelut Kouvola 2001

4 Raportin kopiointi ja jakelu: Tiehallinto Kaakkois-Suomen tiepiiri Telefax Tiehallinto Kaakkois-Suomen tiepiiri Kauppamiehenkatu KOUVOLA puh (vaihde)

5 Eija Lahtinen: Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle. [Automatic traffic monitoring station and road weather camera to Vaalimaa border station]. Kouvola Finnish Road Administration, Kaakkois-Suomi region. 10 pages. ABSTRACT Due to increasing amount of traffic the Vaalimaa border station suffers from periodic traffic jams. Building a new customs building and changing the traffic arrangements have been attempts to solve the problem. One means to make the situation easier is to give the road users more information on the traffic situation. The information has to be obtained through automatic observing and monitoring systems. At Vaalimaa the quickest way to get more information was to install another LAM (automatic traffic monitoring station) and a second road weather camera. There had been a LAM from year 1996 at Vaalimaa. During the arrangements at the border station, a truck weighting system was built to the exact place where the LAM was, so it had to be removed. Although the plan was originally to build the new LAM at the Hamina side of the customs building, it was then installed quite near the old one, about 100 meters closer to the border. The road weather camera system had earlier been updated to Axis-system. A possibility to add another camera was taken into consideration already at that point by choosing Axis videoserver (instead of 2401). It can handle up to four cameras. Camera number two was directed to the new heavy traffic lanes to better serve the transport business. The videoserver was attached to LAN as soon as a connection was available, and the picture collecting interval was then shortened to five minutes, so there are always fresh images from Vaalimaa border on the Finnra wwwpages. The study has been granted European Community financial support in the field of Trans-European Networks Transport.

6

7 Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle 5 SISÄLTÖ SISÄLTÖ ABSTRACT 1 TAUSTAA 7 2 LAM 8 3 KAMERA 9

8

9 Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle 7 TAUSTAA 1 TAUSTAA Kaakkois-Suomen tiepiirin alueella on tieliikenteen rajanylityspaikat Vaalimaalla, Nuijamaalla, Imatralla ja Uukuniemellä. Näistä kansainväliselle liikenteelle tarkoitettuja ja jatkuvasti avoinna olevia ovat Vaalimaa valtatiellä 7 ja Nuijamaa valtatiellä 13. Ajoittain rajanylityspaikoilla esiintyy ruuhkia ja jonoja. Vaalimaan raja-aseman liikennejärjestelyjä on parannettu: alueelle on rakennettu viisi vuotta sitten uusi tulli- ja raja-asemarakennus ja raskaan liikenteen järjestelyjä on kehitetty jatkuvasti, koska Venäjän puolella rajanylityksessä esiintyneet vaikeudet ovat heijastuneet ajoittain pitkinä rekkajonoina myös Suomen puolella. Luotettava ja ajantasainen tieto liikennetilanteista voisi auttaa ammatti- ja muitakin autoilijoita välttämään pahimpia ruuhkia Tieto raja-aseman reaaliaikaisesta liikennetilanteesta on hankittava automaattisilla havainnointi- ja seurantajärjestelmillä sekä mahdollisesti hyödyntämällä muita liikenteen ohjaukseen käytettäviä järjestelmiä kuten puomeja, liikennevaloja ja muuttuvia opasteita. Reaaliaikaiseen liikenteen seurantaan soveltuvia kameroita on lisättävä raja-asemalle, mahdollisuuksien mukaan myös alueen korkeisiin mastoihin. Vaalimaalla nopeimmin käytettävissä olevat keinot ovat lisäkameroiden asentaminen ja liikenteen automaattisen mittauksen tehostaminen. Hanke on saanut Euroopan Unionin liikenteen perusrakenteen kehittämiseen tarkoitettua TEN-T (Trans-European Networks - Transport) -rahoitusta.

10 8 Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle LAM 2 LAM Liikennemääriä voidaan havainnoida liikenteen automaattisten mittauspisteiden (LAM) avulla. Vaalimaan rajanylityspaikalla Tiehallinnolla oli jo ennestään LAM-piste Suomen ja Venäjän raja-asemien välissä. Se on ollut käytössä vuodesta Sitä lähinnä oleva LAM-piste sijaitsee valtatiellä 7 Vehkalahdella Haminan itäpuolella. Uuden LAM-pisteen sijoittamista suunniteltiin välille Rajahovi - Tulliasema. Raja-aseman järjestelyjen ja parantamisen yhteydessä sijoitettiin kuitenkin käytännön syistä raskaan liikenteen punnitus- ja kuvausasema juuri siihen, missä on ennestään LAM-piste, joka siten siis tuhoutui. Kaakkois-Suomen tiepiirissä arvioitiin, että kiireellisintä olisi saada korvaava mittauspiste entisen paikan lähelle. Sen sijaan, että uusi LAM-piste olisi tullut raja-asemasta Suomen puolelle päin, kuten oli suunniteltu, se sijoitettiinkin uuden punnitusaseman kauimmaiselle puolelle, vielä vajaat sata metriä lähemmäs rajapuomia kuin entinen oli ollut. Syyskuun puolessa välissä käytiin Tiehallinnon toimesta katsomassa ja merkitsemässä mittaussilmukoiden paikat ja tilattiin kaapeliojan kaivu, suojaputkitukset vetonaruineen, kaapelikaivot ja mittaussilmukoiden sahaus Tielaitoksen Tuotannolta. Asema oli käyttökunnossa syyskuun lopussa.

11 Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle 9 KAMERA 3 KAMERA Tiehallinnon internet-sivuilla olevat kamerakuvat Vaalimaan, Nuijamaan ja Imatran rajanylityspaikoista antavat yleiskuvan sen hetkisestä liikennetilanteesta. Kuvan päivittyminen tunnin tai tiheimmillään noin 15 minuutin välein on pitkä aika, sillä jonot saattavat kasvaa paljon tänä aikana. Vaalimaan syksyllä 1999 muuttuneet raskaan liikenteen järjestelyt rajasivat raskaan liikenteen lähes kokonaan nykyisin nähtävän kamerakuvan ulkopuolelle. Tarvittiin. siis toinen kamera, joka näyttäisi jonotilannetta myös uusien liikennejärjestelyjen vaikutusalueelta eli ns. rekkaparkin suunnalta sekä tiheämpi kuvien päivitysväli. Tiedotuksessa käytettävissä kamerakuvissa ei saa näkyä viranomaistoimintaa, vaan pelkästään autojonoja. Kameralle piti hakea asennuslupa rajavartiostolta, tullilaitokselta ja kiinteistölaitokselta. Hakemukseen liitettiin mukaan piirros siitä, mitkä nykyisen ja uuden kameran kuvasektorit ovat. Kaakkois-Suomen tiepiirin kelikameroiden päivittämisen yhteydessä Vaalimaan kameraan oli vaihdettu Axis kuvapalvelin, johon voi liittää jopa neljä kameraa, eli siis oli varauduttu toisen kelikameran lisäämiseen. Vanha kamera oli ns. kiinteä kamera, eli siinä ei ole kääntöpäätä. Uuden kameran tuli myös olla kiinteä, jotta se kuvaisi vain lupahakemuksessa ilmoitetulta sektorilta. Uusi kamera kiinnitettiin aseman eteen rakennettuun sadelippaan raskaan liikenteen puolelle. Alun perin Vaalimaan kameralle piti tulla ADSL-liittymä kameroiden kuvankeruuta varten jotta kuvien siirtovauhti olisi saatu kyllin nopeaksi ja kustannukset kuvanhakukerroista riippumattomiksi. Valitettavasti kohteeseen ei voinut saada ADSL-liittymää, joten ISDN sai kelvata kunnes joku muu ratkaisu tulisi ajankohtaiseksi. Kamera asennettiin paikalleen helmikuussa, koska ensin piti päivittää vanha kamerakeruusysteemi Axis-malliin. Tämän vuoden toukokuussa muiden tietoliikennetarpeiden kasvaessa Vaalimaan raja-asemalle saatiin Tiehallinnon DataNet-liittymä. Axis-kuvapalvelin liitettiin lähiverkkoon, mikä mahdollistaa sen, että kuvia voidaan lähettää Internetiin lähes rajattomasti. Kuvat päivitetään tällä hetkellä 5 minuutin välein, joten kuvista välittyvä liikennetilanne on tuore.

12 10 Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle KAMERA Kuva 1. Ensimmäisen kameran suuntaus - henkilöliikenteen jonot. Kuva 2. Uuden kameran suuntaus - raskaan liikenteen kenttä.

13 Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle 11 KAMERA

14

15

16