arkkitehtuurikilpailuja

Transkriptio

1 arkkitehtuurikilpailuja Architectural competitions in finland Saariselän matkailukeskus, Inari Saariselkä Tourist Centre, Inari

2 Saariselän matkailukeskukselle tulevaisuuteen uskovia ideoita ARKKITEHTI FINSK ARKITEKTURTIDSKRIFT FINNISH ARCHITECTURAL REVIEW Julkaisija / Utgivare / Publisher Suomen Arkkitehtiliitto Finlands Arkitektförbund ry SAFA / Finnish Association of Architects Päätoimittaja / Chefredaktör / Editor-in-Chief Jorma Mukala arkkitehtuurikilpailuja ARKITEKTURTÄVLINGAR ARCHITECTURAL COMPETITIONS IN FINLAND Toimittaja / Redaktör / Editor Pirjo Pekkarinen-Kanerva Taitto / Layout Miina Blot Osoite / Adress / Address SAFA Runeberginkatu 5, FI Helsinki, Finland puh. / tel (0) fax +358 (0) Kilpailualueen kuvat / Foton av tävlingsområdet / Photographs of the competition area Inarin kunta, Arkkitehtitoimisto Jorma Teppo Oy Inarin kunta on yhdessä Suomen Arkkitehtiliiton kanssa ja Euroopan aluekehitysrahaston osarahoittamana järjestänyt kansainvälisen arkkitehtuurikilpailun, joka on koskenut Saariselän matkailukeskusta ulottuen Kaunispäältä Laanilaan. Saariselkä on Suomen pohjoisin matkailukeskus, joka sijaitsee Euroopan ainoan alkuperäiskansan saamelaisten kotiseudulla keskellä Ivalon paliskunnan poronhoitoaluetta. Kilpailu oli aatekilpailu, jossa tehtävänä oli ideoida kilpailuohjelmassa esitetyille toiminta-, majoitus- ja palvelutarpeille sijoitus- ja maankäyttöratkaisuja, osittain täydentämällä jo rakennettuja alueita ja osittain ottaen käyttöön vielä rakentamattomia alueita. Kilpailuehdotuksissa tuli ottaa huomioon poronhoidon, UK-kansallispuiston ja muun luonnonympäristön asettamat lähtökohdat ja rajoitukset. Kilpailun tulosten pohjalta kilpailun järjestäjä tarkistaa ja täydentää aluetta koskevan kaavoituksen ja rakentamisen ohjauksen. Kilpailuehdotusten parhaita ideoita on myös tarkoitus eri yhteistyötahojen kanssa kehittää edelleen. Ideakilpailun hengen mukaisesti kilpailuun saapui varsin laaja kirjo erityyppisiä ehdotuksia, jotka valottivat Saariselän matkailukeskuksen tulevaisuutta ja vielä käyttämättömiä mahdollisuuksia. Yksikään ehdotus ei yksinään ja sellaisenaan tuottanut yleispätevää ratkaisua alueen rakentamiseen. Kilpailun parhaimmat ehdotukset esittelivät kuitenkin arkkitehtonisesti korkeatasoisia tulkintoja loma-asumisen eri muodoista. Rohkeimmissa ehdotuksissa rakennusten arkkitehtuuri olisi jo sinänsä matkan arvoinen kokemus. Osassa ehdotuksissa suomalaisen rakentamisen ja puukaupunkirakentamisen perinteen uudelleentulkinta tuotti tulevaisuuteen uskovia ja kestävän kehityksen periaatteita kunnioittavia ympäristösuunnitelmia. Palkintolautakunnan mukaan voittaneen ehdotuksen maankäytöllinen lähestymistapa ja ideointi on ansiokasta. Lomakeskusta on tiivistetty kauttaaltaan. Tehokkain täydennysrakentaminen on osoitettu nykyiseen palvelukeskustaan. Keskustaa on jatkettu Luttojoen varrella kohti laskettelurinteitä, ja se muodostaa kylämäisen raitin, alppikylämäisen pörräyspaikan ravintoloineen, baareineen, putiikkeineen ja majoitustiloineen. Laskettelurinteiden länsipuolelle esitetty uusi rinnekeskus parantaisi laskettelijoiden pääsyä matkailukeskuksesta suoraan rinnekeskukseen. Kaunispään lakialueen rakentaminen on maisemallisesti erittäin haastavaa, mutta ehdotuksen tekijä on onnistunut. Ehdotettu matala, rinteen muotoja polveillen seuraileva maisemahotelli on taidokas, käytännössä melkeinpä ainoa oikea ratkaisu. Ehdotuksen liikennejärjestelyt ovat toimivia. Tiivis rakenne vähentäisi auton käyttöä, ja lomailijoita palvelisi alueen sisäinen bussilinja ja laskettelijoita ilmainen suksibussi. Loma-asuntoalueet muodostavat selkeää, rytmiikaltaan kaunista kylärakennetta. Inarin kunta kiittää kaikkia kilpailuun osallistuneita oivallisista ja jopa ennakkoluulottomistakin ideoista. Ideakilpailu antaa Inarin kunnalle hyvän pohjan suunnitella tulevalla yleiskaavatyöllä arktisen matkailukeskuksen ainutlaatuinen kulttuuri ja ympäristö huomioon ottaen. Reijo Timperi kunnanjohtaja, palkintolautakunnan puheenjohtaja Käännös / Översättning / Translation Alan Robson Kirjapaino / Tryckeri / Printers Forssan kirjapaino Oy Irtonumero / Lösnummer / Single Copy EUR 5 (sis. alv / inkl moms / inc. VAT 22 %) ISSN km Ilmestyy Arkkitehti-lehden irtoliitteenä Utkommer som bilaga till tidningen Arkkitehti Finsk Arkitekturtidskrift Published with Arkkitehti Finnish Architectural Review arkkitehtuurikilpailuja

3 Saariselän matkailukeskuksen yleinen ideakilpailu, Inari Open Ideas Competition for Saariselkä Tourist Centre, Inari Palkitut ehdotukset Awarded entries kilpailun järjestäjä / competition organizer Inarin kunta / Inari Municipality kilpailuaika / competition period kilpailun ratkaisu / competition result ehdotusten lukumäärä / number of entries 15, joista yksi hylättiin / of which one was disqualified palkintolautakunta / competition jury, appointed by Inarin kunta / Inari Municipality Reijo Timperi, kunnanjohtaja, palkintolautakunnan puh.joht. / municipal manager, chairman of the jury Teuvo Katajamaa, kunnanvaltuuston puh. joht. / chairman of Municipal Council km 250 km Terho Kinisjärvi, kunnanhallituksen puh. joht. / chairman of Municipal Board Arto Leppälä, tekninen johtaja, DI / technical manager, M.Sc. (Tech.) Metsähallitus / National Board of Forestry: Antero Luhtio, johtaja, DI / manager, M.Sc. (Tech.); henkilökohtainen varajäsen / personal deputy Hannu Tilja Lapin ympäristökeskus / Lapland Regional Environment Centre: Tarja Outila, alueidenkäyttöpäällikkö, TkT, arkkitehti SAFA / land-use manager, D.Sc., architect; henkilökohtainen varajäsen / personal deputy Antti Pihkala Ivalon paliskunta / Ivalo Reindeer Owners Association Viljo Huru, poroisäntä / reindeer owner Suomen Arkkitehtiliitto SAFA / Finnish Association of Architects SAFA Harri Hautajärvi, arkkitehti SAFA / M.Sc. Teemu Palo, arkkitehti SAFA / M.Sc. palkintolautakunnan sihteeri / secretary of the jury Jorma Teppo, arkkitehti SAFA / M.Sc., Arkkitehtitoimisto Jorma Teppo Oy palkintolautakunnan asiantuntijat / experts of the jury Anu Pietikäinen, Inarin kunnanhallitus ja kunnanvaltuusto / Inari Municipal Board and Council Kati-Susanna Lompolojärvi, Inarin kunnanvaltuusto / Inari Municipal Council Sisko-Mirja Jefremoff, Inarin kunnanhallitus ja kunnanvaltuusto / Inari Municipal Board and Council Riitta Lönnström, aluesuunnittelija, arkkitehti, Lapin liitto / regional planning architect, Regional Council of Lapland 1. palkinto / 1st prize EUR ehdotus / entry no 7, Gaissa Asmo Jaaksi, arkkit. SAFA / M.Sc. Teemu Kurkela, arkkit. SAFA / M.Sc. Samuli Miettinen, arkkit. SAFA / M.Sc. Juha Mäki-Jyllilä, arkkit. SAFA / M.Sc. Arkkitehtitoimisto JKMM Oy (Suomi / Finland) avustajat / assistants: Eero Kontuniemi, arkkitehti SAFA / M.Sc. Sini Kukkonen, arkkit.yo / student of architecture Johanna Raukko, arkkitehti SAFA / M.Sc. jaettu 3. palkinto / shared 3rd prize EUR ehdotus / entry no 12, Palko Marjaana Yläjääski, arkkit. SAFA / M.Sc. Aki Hiltunen, arkkit. SAFA, TaM / M.Sc., Master of Arts (Suomi / Finland) jaettu 3. palkinto / shared 3rd prize EUR ehdotus / entry no 13, Kiehisiä Janne Pihlajaniemi, arkkit. SAFA / M.Sc. Henrika Pihlajaniemi, arkkit. SAFA / M.Sc. Arkkitehdit m3 Oy (Suomi / Finland) avustaja / assistant: Janne Laukka, arkkit. SAFA / M.Sc. lunastus / purchase EUR ehdotus / entry no 3, Saarimekko Miguel Herraiz Gómez Micheal Becker Marina del Mármol Peces Mauro Bravo Hernández Daniel Bergman Vázquez Untercio C.B. (Espanja / Spain) lunastus / purchase EUR ehdotus / entry no 5, Aura Sami Heikkinen, arkkit. SAFA / M.Sc. Vesa Humalisto, arkkit. SAFA / M.Sc. Antti Lehto, arkkit. SAFA / M.Sc. SERUM arkkitehdit Oy (Suomi / Finland) lunastus / purchase EUR ehdotus / entry no 14, Kiepit tekijä / author: Kari Nykänen, arkkit. SAFA / M.Sc. Arkkitehdit m3 Oy (Suomi / Finland) avustajat / assistants: Jaakko Kallio-Koski, arkkit. SAFA / M.Sc. Janne Laukka, arkkit. SAFA / M.Sc. arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

4 Saariselän matkailukeskuksen yleinen ideakilpailu, Inari Kilpailun taustaa Saariselkä on Suomen pohjoisin matkailukeskus, joka sijaitsee Euroopan ainoan alkuperäiskansan saamelaisten kotiseudulla keskellä Ivalon paliskunnan poronhoitoaluetta. Saariselältä on Rovaniemelle noin 260 km ja Ivaloon 30 km. Alueen kautta on kulkenut muinainen polku aina Ruijaan, Jäämeren rannalle saakka. Metsäntutkimuslaitoksen kokeilutoiminta aloitettiin Laanilassa vuonna 1926 ja se jatkuu edelleen alueella. Toisessa maailmansodassa kaikki alueen rakennukset tuhoutuivat. Sodan jälkeen Saariselälle rakensivat ensimmäisinä majansa Suomen Matkailuliitto, Lapin Matkailijayhdistys, Lapin Lasten Ystävät ja Virkamiesliitto. Vuonna 1955 käynnistetty lentoliikenne ja parantunut tiestö lisäsivät Saariselän matkailijamääriä. Urho Kekkosen Kansallispuisto perustettiin alueelle vuonna Tänä päivänä Saariselän matkailukeskuksen kehitys on saavuttanut vaiheen, jossa pienimuotoisesta majoitus- ja palvelurakenteesta ollaan siirtymässä matkailualan kansainvälistyneille markkinoille luvun alussa kävijöitä oli vuosittain noin Vuonna 2007 vahvistettu Pohjois-Lapin maakuntakaava muodostaa puitteet koko alueen maankäytön suunnittelulle. Yleiskaavan ja toiminnallisen kehittämisen suunnitelmaksi on laadittu vuonna 2000 Saariselkä ohjelma. Saariselän matkailukeskuksen tulevaisuuden vaihtoehtoja päätettiin kartoittaa kansainvälisellä aatekilpailulla. Kilpailualueelle on vuonna 2004 hyväksytty yleiskaava, jota tarkistetaan kilpailun tulosten pohjalta. Kilpailun tavoitteet Saariselkä on kehittynyt 50 vuoden aikana nykyiseksi matkailukeskukseksi, jossa on noin vuodepaikkaa palveluineen. Tavoitteena on vuodepaikkojen kolminkertaistaminen vuoteen 2020 mennessä. Kilpailun tarkoituksena oli etsiä erilaisia, tuoreita ja innovatiivisia maankäyttö- ja rakentamisvaihtoehtoja yleiskaavan tarkistamiseksi. Kilpailijoiden oli kehitettävä nimenomaan Saariselälle soveltuvia ja sen ominaisuuksista lähteviä ideoita. Tavoitteena oli löytää arkkitehtonisesti ja ympäristöllisesti korkeatasoisia ratkaisuja, jotka voivat mahdollisimman monipuolisesti palvella erilaisten matkailijoiden tarpeita tulevaisuudessa. Ideoinnin kohteena olivat asumisen, majoittumisen ja matkailupalveluiden eri muodot sekä liikunta-, harraste- ja muuta virkistystoimintaa palveleva rakentaminen ja niiden sijoittuminen kilpailualueelle sekä vapaa-alueiden innovatiivinen kehittäminen. Maankäytön ja rakentamisen lähtökohdan muodostavat Saariselän luonnonympäristö sekä jo rakennetut alueet liikenneväylineen. Uusien alueiden käyttöä ideoitaessa oli otettava huomioon poronhoito, UKKkansallispuisto, herkkä luonto ja merkittävät maisema-arvot. Tulevan maankäytön ja rakentamisen tavoitteina on kestävä kehitys ja ilmastonmuutosten huomioon ottaminen sekä rakennetun ympäristön laadun parantaminen. Suunnitteluohjeet Saariselkä sijaitsee laajojen, Lapin Natura-alueisiin kuuluvien erämaa-alueiden keskellä hehtaarin kokoinen kilpailualue rajautuu idässä UKK-kansallispuistoon. Saariselkä on rakentunut Valtatie 4:n ja Luttojoen väliin varsin tiiviiksi taajamaksi, johon alueen kaikki toiminnot tukeutuvat. Alueen pohjoisosa, Kaunispää on maisemaarvoiltaan erittäin merkittävä. Sen ja Iisakkipään välissä ovat laskettelurinteet. Keskustan ja Laanilan välinen metsäinen kangasmaasto on rakentumassa asunto- ja loma-asuntoalueiksi. Kilpailualueen rakennuskanta on iältään monikerroksista. Vanhimmat loma-asunnot ovat peräisin 1950-luvulta, mutta valtaosa rakennuksista on ja 1980-luvuilta. Keskustan taajamakuva on kirjava. Kilpailualueen halkaisee etelästä pohjoiseen Valtatie 4, joka palvelee myös Saariselän alueen sisäistä liikennettä. Kilpailijoilla oli mahdollisuus harkintansa mukaan sijoittaa toimintoja ja niiden edellyttämiä maankäyttöratkaisuja koko kilpailualueelle. Liikenteen ideoinnissa tuli kiinnittää huomiota uusien alueiden liittymiseen olemassa oleviin alueisiin, liikenneväyliin, pysäköintiin ja reitteihin. Vesi- ja energiahuolto alueella voi tukeutua nykyisiin verkostoihin. Saariselkä ohjelman mukaisesti alueen majoituskapasiteetin ja rakentamisen ohjeellinen mitoitus: kaupallinen majoitus vuodepaikkaa / kem 2 yksityinen loma-asuminen vuodepaikkaa / kem 2 palvelurakentaminen kem 2 pysyvä asuminen asukasta / kem 2 Kilpailijoilta toivottiin keskustan taajamakuvaa eheyttäviä ja parantavia toimenpide-ehdotuksia. Keskustan eteläosaan oli mahdollista ideoida lisärakentamista. Kaunispään puustoa kasvavat rinteet ja Luttojokilaakso soveltuvat rakentamiseen, mutta alueen herkkä luonnonympäristö ja maisema-arvot tuli ottaa huomioon ideoinnissa. Valtatie 4:n länsipuolelle oli mahdollista ideoida matkailukeskuksen ydintoimintoja täydentävää rakentamista. Vanhaselän-Laanipalon ja Välimaan alueet soveltuvat hyvin lisärakentamiselle. Alueiden kautta kulkevat polku- ja latureitit tuli kuitenkin ottaa huomioon. Myös Laanilan alueelle oli mahdollista ideoida täydennysrakentamista. Kilpailijoiden toivottiin kiinnittävän erityistä huomiota seuraaviin seikkoihin: ideoiden laatu ja käyttökelpoisuus arkkitehtoninen kokonaisote ja omaleimaisuus rakennettavien kokonaisuuksien toimivuus, viihtyisyys ja turvallisuus matkailua tukevan yhdyskuntarakenteen kestävyys ja energiatehokkuus toimenpiteiden vaikutukset rakennettuun ympäristöön toimenpiteiden soveltuminen luonnonympäristöön tavoitteiden toteutettavuus kilpailuehdotuksen pohjalta Ehdotusten yleisarvostelu Kilpailuun jätettiin 15 ehdotusta, joista yksi hylättiin. Ideakilpailun hengen mukaisesti kilpailuun saapui varsin laaja kirjo erityyppisiä ehdotuksia, jotka valottivat Saariselän matkailukeskuksen tulevaisuutta ja vielä käyttämättömiä mahdollisuuksia. Yksikään ehdotus ei yksinään ja sellaisenaan tuottanut yleispätevää ratkaisua alueen rakentamiseen. Kaunispään lakialuetta käsiteltiin ehdotuksissa varsin herkällä otteella. Suurin osa kilpailijoista suhtautui varovaisesti Kaunispään lakialueen lisärakentamiseen. Vain muutamassa ehdotuksessa tunturin rinteille lakialueen läheisyyteen esitettiin voimakkaampaa rakentamista. Yleensä kilpailijat pyrkivät tiivistämään olemassa olevan keskustan rakennetta täydennysrakentamisen keinoin. Hajanaiselle ja sekavalle kylärakenteelle haettiin paremmin hahmotettavaa muotoa ja tilallisia ominaisuuksia. Saariselän keskustan näkyvyyttä Valtatie 4:n suuntaan oli useissa ehdotuksissa pyritty parantamaan ja keskustan painopistettä oli siirretty lännen suuntaan. Pohjoinen risteys näyttäisi ehdotusten valossa edelleen olevan pääyhteys Saariselän keskustaan. Palkintolautakunta pyysi Lapin tiepiiriltä lausuntoa Valtatie 4:n liikennejärjestelyistä viiden kilpailutyön osalta. Näissä jokaisessa liikenneratkaisut vaativat lausunnon mukaisesti vielä jatkokehittelyä. Risteyksen kehittäminen ja liittymäpaikan turvallisuuden parantamien edellyttävät parempaa maaston korkeuserojen huomioon ottamista. Liittymän ratkaisuihin vaikuttaa myös koko alueen taajamakehitys. Vain yhdessä ehdotuksessa rakentamisella muodostetaan kokonaan uusi keskusta uuteen paikkaan. Kilpailun parhaimmat ehdotukset esittelivät arkkitehtonisesti korkeatasoisia tulkintoja loma-asumisen eri muodoista. Rohkeimmissa ehdotuksissa esitetty rakennusten arkkitehtuuri olisi jo sinänsä matkan arvoinen kokemus. Parhaimmillaan ehdotusten sisältämä suomalaisen rakentamisen ja puukaupunkien perinteen uudelleentulkinta tuottaa tulevaisuuteen uskovaa ja kestävän kehityksen periaatteita kunnioittavaa ympäristöä. Kilpailun ratkaisu ja suositus jatkotoimenpiteiksi Palkintolautakunta jakoi yksimielisesti ensimmäisen palkinnon, euroa ehdotukselle Gaissa ja jaetun kolmannen palkinnon, euroa ehdotuksille Kiehisiä ja Palko. Nimimerkeille Saarimekko, Aura ja Kiepit annettiin euron lunastus. Palkintolautakunta päätti suositella kilpailun järjestäjälle voittanutta ehdotusta Gaissa jatkotyön pohjaksi. Tulevassa suunnittelussa tulee ottaa huomioon myös muissa palkituissa tai lunastetuissa töissä olevat kehittämiskelpoiset ideat. arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

5 Open Ideas Competition for Saariselkä Tourist Centre, Inari Background to the competition Saariselkä is Finland s northernmost tourist centre, which is located in the home area of Europe s only native people, the Sámi, in the middle of the reindeer-farming range of the Ivalo reindeer owners association. An ancient track has run through the area, as far as Ruija, the shore of the Arctic Ocean. All buildings in the area were destroyed in the Second World War. After the war, holidays cottages owned by various societies and associations began to appear in Saariselkä. The start of air traffic in 1955 and an improved road network increased the number of visitors to Saariselkä. The Urho Kekkonen National Park was established in the area in Today, development of the Saariselkä tourist centre has reached a stage, in which a switch is occurring from a small-scale accommodation and service structure to international markets. In the early 2000s, the annual number of visitors was about The Northern Lapland Regional Plan, which was confirmed in 2007, forms the basis of land-use planning in the entire area. In 2000, the Saariselkä 2020 programme was prepared for creating a master plan and operational development. It was decided to use an international open ideas competition to chart alternatives for the future of the Saariselkä tourist centre. Objectives of the competition Over 50 years, Saariselkä has developed into the present tourist centre, in which there are about beds together with services. The aim is to triple the number of beds by The competition was intended to seek different, fresh, and innovative land-use and building alternatives for revising the master plan. Competitors were specifically to develop ideas suitable for Saariselkä, based on its characteristics. The aim was to find architectonically and environmentally high-quality solutions, which could be used in the most versatile way possible to serve the future needs of different types of tourist. The ideation centred on different forms of housing, guest accommodation, and tourist services, as well as construction serving sports, leisure, and other recreation, and their placing in the competition area, as well as the innovative development of free areas. The points of departure for land use and building were formed by the natural environment of Saariselkä and the existing built-up areas with their traffic routes. When considering the use of new areas, reindeer farming, the UKK national park, the delicate nature, and important landscape values were to be taken in to account. The aims of future land use and building are to create sustainable development, allow for climate change, and improve the built environment. Design guidelines Saariselkä is located in the middle of extensive wilderness areas forming part of Lapland s Natura area. The 1650-hectare competition area is bounded in the east by the UKK national park. Saariselkä has been built as a relatively compact built-up area located between highway 4 and the Lutto River and supporting all the activities in the area. The landscape values of the northern part of the area, Kaunispää, are extremely significant. Ski slopes lie between it and Iisakkipää. The forested area between the centre and Laanila is being built as housing and leisure-dwelling areas. The building stock in the competition area is of many ages, with the oldest leisure dwellings being from the 1950s, though most of the buildings are from the 1970s and 1980s. The townscape of the centre is heterogeneous. The competition area is cut in a north-south direction by highway 4, which also serves the Saariselkä area s internal traffic. At their discretion, competitors could place activities over the entire competition area. When considering traffic, attention was to be paid to linking new areas to the existing areas, roads, and routes. Water and energy supply in the area could also be based on existing networks. According to the Saariselkä 2020 programme, the nominal dimensioning of the accommodation capacity and building in the area is: commercial accommodation of beds / floor m 2 private leisure housing of beds / floor m 2 building for services floor m 2 dwellings for permanent inhabitants / floor m 2 It was hoped that competitors would provide proposals for integrating and improving the centre. Additional building could be contemplated in the southern part of the centre. The Lutto River valley and the forested slopes of Kaunispää are suitable for building, but ideation was also to take into account the delicate natural environment of the area. Building complementing the core activities of the tourist centre could be envisaged on the west side of highway 4. The Vanhaselkä-Laanipalon and Välimaa areas are well suited to additional building. However, the paths and ski tracks running through the areas were also to be taken into account. Infill building in the Laanila area could also be considered. It was also hoped that competitors would pay particular attention to the following factors: quality and appropriateness of the ideas overall architectonic approach and distinctiveness functionality, pleasantness, and safety of the totalities to be built sustainability and energy efficiency of the community structure supporting tourism effects of the measures on the built environment applicability of the measures to the natural environment implementability of the objectives on the basis of the competition entries General evaluation of the entries 15 entries were submitted to the competition, one of which was rejected. In the spirit of an ideas competition, quite an extensive ranges of different types of entry arrived for the competition, illuminating the future of, and opportunities for the Saariselkä tourist centre. No single entry, as such, provided a generally applicable solution for the building of the area. Most competitors were wary of additional building in the summit area of Kaunispää. Only a few entries proposed more extensive building on the slopes near the summit of the fell. Generally, competitors sought to compact the structure of the existing centre by infill building. A more easily comprehended form and spatial properties were sought for the dispersed and heterogeneous village structure. Several entries attempted to make the Saariselkä centre more visible from the direction of highway 4 and move the centre of gravity of the centre farther west. In the case of five competition entries, the jury requested an opinion from the Lapland roads district. According to the opinion, in each of these the traffic arrangements would require further development. The development of the intersections and the improvement of safety require greater consideration for the differences in level on the ground. The intersection solutions also affect the development of the built-up parts of the whole area. In only one entry was an entire new centre created by building in a new location. The best entries in the competition presented architectonically high-quality interpretations of different forms of leisure dwelling. The boldest entries presented an architecture for the buildings that would itself be worth making a trip to experience. In the best cases, the reinterpretation of Finnish building and the tradition of wooden towns contained in the entries produced an environment with a belief in the future while honouring the principle of sustainable development. Recommendations for further measures The jury decided to recommend to the competition organizer that the winning entry Gaissa be used as a basis for further work. In future design, development-worthy ideas from the other awarded or purchased entries should also be taken into account. 1 km arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

6 1. palkinto 1 st prize EUR ehdotus / entry no 7, Gaissa Asmo Jaaksi, arkkit. SAFA / M.Sc. Teemu Kurkela, arkkit. SAFA / M.Sc. Samuli Miettinen, arkkit. SAFA / M.Sc. Juha Mäki-Jyllilä, arkkit. SAFA / M.Sc. Arkkitehtitoimisto JKMM Oy (Suomi / Finland) avustajat / assistants: Eero Kontuniemi, arkkitehti SAFA / M.Sc. Sini Kukkonen, arkkit.yo / student of architecture Johanna Raukko, arkkitehti SAFA / M.Sc. näköalahotelli rinteessä / landscape hotel in the slope Ote arvostelupöytäkirjasta Maankäytöllinen lähestymistapa ja ideointi on ansiokasta koko kilpailualueella. Lomakeskusta on tiivistetty kauttaaltaan. Keskustaa on jatkettu Luttojoen varrella kohti laskettelurinteitä, ja se muodostaa kylämäisen raitin, alppikylämäisen pörräyspaikan ravintoloineen, baareineen, putiikkeineen ja majoitustiloineen. Kaunispään lakialueelle rakentaminen on maisemallisesti erittäin haastavaa, mutta ehdotuksen tekijä on onnistunut. Ehdotettu matala, maaston muotoja polveillen seuraileva maisemahotelli on sovitettu taidokkaasti rinteeseen, käytännössä melkeinpä ainoa oikea ratkaisu. Hotellissa on ravintolan ja palveluja sisältävä ylärakennus ja erillisiä huoneistosiipiä. Ehdotuksen liikennejärjestelyt ovat toimivia. Tiivis rakenne vähentää auton käyttöä, lomailijoita palvelee alueen sisäinen bussilinja ja laskettelijoita ilmainen suksibussi. Valtatie 4:lle esitetyt kiertoliittymät edellyttävät jatkosuunnittelua, jossa tulisi ottaa huomioon koko alueen jatkorakentaminen. Loma-asuntoalueet on suunniteltu hyvin toimiviksi. Ne muodostavat selkeää, rytmiikaltaan kaunista kylärakennetta. Ehdotus luo arkkitehtuurillaan uutta suuntaa Lapin matkailukeskusten rakentamiselle, henkien hienolla tavalla peräpohjalaisen puurakentamisen jatkumoa modernilla, tämän ajan tyylillä. 10 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

7 Gaissa 1 km uusi rinnekeskus / new ski centre Excerpt from the jury s report The down-to-earth approach and ideation are meritorious over the entire competition area. The entire holiday centre has been compacted. The centre is continued along the Lutto river towards the ski slopes, to form a village-like street, an alpine-village style socializing point with restaurants, bars, boutiques, and tourist accommodation. Though building on the summit of Kaunispää is very challenging in landscape terms, the author of this entry has succeeded. The proposed low landscape hotel following the landform has been skilfully fitted to the slope and is practically the only right solution. The traffic arrangements are functional. The compact structure reduces the use of cars and visitors are served by the area s internal bus line. The roundabouts proposed for highway 4 require further design. The leisure-home areas are designed to function well. They form a clear village structure with a beautiful rhythm. The architecture of the entry creates a new direction for the building of tourist centres in Lapland, expressing in a refined way a continuation of wooden building in northern Finland, in the style of the present time. 12 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

8 lomamökit / cottages Gaissa korttelisuunnitelma / plan for quarters 14 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

9 jaettu 3. palkinto shared 3 rd prize EUR ehdotus / entry no 12, Palko Marjaana Yläjääski, arkkit. SAFA / M.Sc. Aki Hiltunen, arkkit. SAFA, TaM / M.Sc., Master of Arts (Suomi / Finland) Ote arvostelupöytäkirjasta Ehdotuksessa on käsitelty koko kilpailualue tasapainoisesti ja ammattitaitoisesti käyttäen koko kaupunki- ja kylärakentamisen palettia. Valtatie 4:n länsipuolelle tuotu rakentaminen lisää Saariselän keskustan näkyvyyttä. Saariselälle syntyy aikaisempaa paremmin keskuksille ominaista perilläolon tunnelmaa. Kelolampien ympärille rakennettu raitti muodostaa Saariselälle uuden julkisivun. Luttojoen varren ja Kullanhuuhtojantien kylärakenne on ansiokas. Hiihtostadion on sijoitettu keskustan ja Kaunispään alaosaan, jossa on onnistuneesti uuden hiihtohissin asema. Stadion on kuitenkin varsin ahtaassa paikassa. Esitetyt liikenneratkaisut ajotunneleineen ja kansirakennelmineen ovat raskaita ja alueelle vieraita. Jo rakennettuja alueita on tiivistetty niin Kaunispäällä kuin Laaniselän suunnallakin. Kaunispään ylärinteen tiivistä rakentamista on kuitenkin harkittava tarkemmin. Loma-asumisen laajentumista on esitetty myös Välimaan alueelle. Esitetty suurkorttelirakenne on oivallisesti päivitetty tulkinta suomalaisesta puukaupunkirakentamisen perinteestä. Excerpt from the jury s report The entry handles the entire competition area professionally and in a balanced manner, using the entire palette of town and village building. The building brought to the west side of highway 4 increases the visibility of Saariselkä centre. An atmosphere of arrival, characterizing the centre more than in its previous form, is created for Saariselkä. The village structure along the Lutto river and Kullanhuuhtajatie is praiseworthy. The ski stadium is located in the lower part of the centre and Kaunispää, where a new ski-lift station has been successfully placed. However, the stadium location is quite cramped. The traffic solutions with entry tunnels and deck structures are heavy and foreign to the area. The areas already built are compacted at Kaunispää and in the directions of Laaniselkä. However, the dense building on the upper slope of Kaunispää should be reconsidered. The large block structure presented is an excellent updated interpretation of the tradition of Finnish wooden-town building. 1 km 16 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

10 matkailukeskus / holiday centre Laanilan kylä / Laanila village Palko Afterski -raitti / Afterski street kortteli Laanilassa / quarter in Laanila 18 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

11 jaettu 3. palkinto shared 3 rd prize EUR ehdotus / entry no 13, Kiehisiä tunturibulevardi / fjeld boulevard Janne Pihlajaniemi, arkkit. SAFA / M.Sc. Henrika Pihlajaniemi, arkkit. SAFA / M.Sc. Arkkitehdit m3 Oy (Suomi / Finland) avustaja / assistant: Janne Laukka, arkkit. SAFA / M.Sc. Palko huoneistohotellikortteli / apartment hotel quarter Ote arvostelupöytäkirjasta Matkailukeskusta on tiivistetty luontevasti eheyttämällä sitä kauttaaltaan. Nykyistä keskusta-aluetta on täydennetty onnistuneesti uudella, kiinnostavalla umpikorttelityypillä ja laajentamalla sitä pohjoiseen päin uusilla kortteleilla. Vanhoja matalia rakennuksia korvattaisiin ajan myötä uusilla, ja lopulta tuloksena olisi uusi, yhtenäisempi ja kaupunkimaisempi keskusta. Keskustan kortteleihin palvelujen lisäksi sijoitettu hotelliasuminen tekisi alueesta elävämmän. Autoton kävelykatualue on matkailijoiden kannalta houkut- televa. Keskustasta saataisiin esitetyllä tavalla toimiva kokonaisuus, mutta idea yhtenäisistä umpikortteleista voi olla käytännössä vaikeasti toteutettava. Pysyvää asumista ja loma-asutusta on sijoitettu sekä Kaunispään rinteille että Laanilaan tiivistämällä ja hieman laajentamalla nykyisiä kaava-alueita. Keskustan eteläpuoliset korttelit muodostuvat nauhamaisista, maastoon hyvin sovitetuista rakennusryhmistä. Liikennereitit ovat toimivia. Ratkaisussa pyritään vähentämään autoilun tarvetta ja ehdotetaan myös sisäistä bussilinjaa. 20 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

12 Kiehisiä keskusta-alue / centre ensimmäinen rakennusvaihe / first phase of construction keskustakortteli / centre quarter 1 km 22 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

13 metsäkortteli / forest quarter rinnekortteli / slope quarter Kiehisiä Excerpt from the jury s report The tourist centre has been compacted naturally by integrating it throughout. The present centre area has been successfully infilled with a new, interesting type of enclosed block and by extending it to the north with new blocks. Over time, the old, low buildings would be replaced with new ones, resulting finally in a new, more unified and urban centre. In addition to the services of the blocks in the centre, the hotel accommodation located there would enliven the area. The car-free pedestrian area would be attractive to tourists. In the manner suggested, the centre could be made a functioning totality, but the idea of unified closed blocks could be difficult to implement in practice. Permanent housing and leisure housing are located both on the slopes of Kaunispää and in Laanila. The blocks on the south side of the centre form a ribbon-like building group well adapted to the landform. The traffic routes are functional. In the solution, an attempt is made to reduce the need for cars and an internal bus line is suggested. 24 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

14 lunastus purchase pysyvä asutus / permanent housing EUR ehdotus / entry no 3, Saarimekko Miguel Herraiz Gómez Micheal Becker Marina del Mármol Peces Mauro Bravo Hernández Daniel Bergman Vázquez Untercio C.B. (Espanja / Spain) Ote arvostelupöytäkirjasta Saariselän lomakeskusta on täydennetty onnistuneesti tekemällä siitä yhtenäisempi ja toimivampi. Ideana on koskematonta luontoa säilyttävä, energiaa säästävä ja autoilun tarvetta vähentävä tiivis rakenne. Tämä tehtäisiin nykyistä lomakeskusta tiivistämällä, tontteja jakamalla ja rakennusoikeutta lisäämällä sekä keskustan rakennuksia korottamalla. Matkailukeskus on jaettu kolmeen erilaiseen osaan: keskusta on kaupunkimainen, pysyvän asutuksen alueella talot sijoitellaan ryhmittäin ja turistien majoitusalueet ovat väljimpiä. Uusi laskettelurinne ja hiihtohissi on sijoitettu onnistuneesti. Keskustan laajentaminen 3 4-kerroksisella talomatolla on vaikea toteuttaa vaiheittain. Maankäytön osalta ehdotuksen täydennysrakentaminen on luontevaa, keskustan osalta myös kiinnostavalla tavalla uusia uria aukovaa. Pysyvän asumisen ja loma-asumisen alueet ovat omaleimaisia. Ehdotuksessa on raikkaalla tavalla etsitty lomakeskusten tusinarakentamisesta poikkeavaa, uudenlaista matkailuarkkitehtuuria. Excerpt from the jury s report The Saariselkä tourist centre has been successfully complemented by making it more unified and functional. The idea is of a compact structure preserving the untouched nature, saving energy, and reducing the need for cars. This would be done by compacting the present tourist centre, dividing the plots and increasing building rights, and increasing the height of the buildings in the centre. The new ski slope and ski lift are placed successfully. In the case of land use, the entry s infill building is natural, and also opens new grooves in an interesting manner in the case of the centre. The permanent housing and leisure housing areas have their own character. The entry presents in a fresh way a new type of tourist architecture, differing from the mass building of tourist centres. uusi kävelykatu / new pedestrian street 1 km 26 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

15 lunastus purchase keskusta / centre EUR ehdotus / entry no 5, Aura Sami Heikkinen, arkkit.safa / M.Sc. Vesa Humalisto, arkkit. SAFA / M.Sc. Antti Lehto, arkkit. SAFA / M.Sc. SERUM arkkitehdit Oy (Suomi / Finland) keskusta, alueleikkaus / centre, aerial section Vanhaselkä Ote arvostelupöytäkirjasta Saariselän kasvu on ratkaistu sekä täydentämällä nykyistä lomakeskusta että rakentamalla uudet laajennusalueet Valtatie 4:n länsipuolelle. Länsipuolinen laajennusalue on luonteva. Valtatie erottaisi vanhan ja uuden alueen toisistaan. Tekijä on kehittänyt tähän ratkaisuksi suuren, pyöreän kentän, jonka halki valtatie kulkisi sillalla. Sillan rakentaminen on kuitenkin kallista. Hotellialue Saariseläntien pohjoispuoliseen rinteeseen tiivistäisi sopivalla tavalla nykyistä keskustaa. Vanhaselän ja Laanipalon huoneistohotellit ja mökkialueet ovat hyvin tutkittuja ja yleisilmeeltään sympaattisia. Uudet liikennejärjestelyt eivät tukeudu olemassa oleviin tielinjauksiin. Puolitoistakerroksinen mökki rinteen suuntaisine viherkattoineen on mainio innovaatio. Idea eri puolille matkailukeskusta sijoitettavista pienehköistä maisemahotelleista on pohtimisen arvoinen, samoin ajatukset lomakeskusta kiertävästä palvelulinjasta ja elintarvikkeiden kotiinkuljetusjärjestelmästä. 1 km Excerpt from the jury s report The growth of Saariselkä has be resolved by both infilling the existing tourist centre and by building new expansion areas on the west side of highway Valtatie 4. The road would divide the old and new areas from each other. As a solution to this, author has developed a large, circular field, through which the road would run on a bridge. However, building a bridge is expensive. A hotel area on the north side of Saariselkä Road would suitably compact the existing centre. The apartment hotels and cottage areas are well studied and of a sympathetic general appearance. The new traffic arrangements are not supported by the existing road alignments. The idea of smallish landscape hotels to be located on different sides of the tourist centre is worth considering, as are the ideas of a service bus line running round the holiday centre and a home-delivery system for foodstuffs. rinnemökki / cottage rinnemökki, leikkaus / cottage, section Laanipalo 28 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

16 lunastus purchase Ote arvostelupöytäkirjasta Ehdotus on erilaisten kaupunki- ja kylätilatutkielmien kooste, jossa on lukuisia kaupunkitilallisia ideoita ja ansioita. Paikan henki ja lappilaisen matkailukeskuksen idea jäävät kuitenkin puuttumaan. Keskustan polveileva kävelyalue on tilallisesti ansiokas, mutta sopisi paremmin kaupunkiin. Keskusta on tiivistynyt kaupunkimaiseksi ytimeksi, joka kääntää selkänsä myymälägallerian ja uuden palvelukeskuksen suuntaan. Ansiokkaasti kehitelty myymälägalleria on sivussa pääreiteistä. Valtatie 4:n länsipuolelle sijoitettu palvelukeskus siirtää keskustan painopistettä oikeaan suuntaan, mutta se olisi kaivannut tuekseen tien itäpuolen voimakkaampaa käsittelyä. Kullanhuuhtojantien ja Luttojoen reitit polveilevat kauniisti laskettelurinteiden suuntaan. Kirkolle on löydetty maisemallisesti vaikuttava kohta ja keskeinen asema kylärakenteessa. EUR ehdotus / entry no 14, Kiepit tekijä / author: Kari Nykänen, arkkit. SAFA / M.Sc. Arkkitehdit m3 Oy (Suomi / Finland) avustajat / assistants: Jaakko Kallio-Koski, arkkit. SAFA / M.Sc. Janne Laukka, arkkit. SAFA / M.Sc. kaupallinen ja palvelukeskus / commercial and service centre Excerpt from the jury s report The entry is a combination as various studies of urban and village-space, in which there are numerous merits relating to urban space. However, a locus genii and the idea of a Lapp tourist centre remain lacking. The pedestrian area in the centre is spatially creditable, though more suited to a town. The centre turns its back on the shopping gallery and the new service centre and the creditably developed shopping gallery is left to the side of the main routes. The service centre located on the west side of highway 4 moves the centre of gravity of the centre in the right direction, but would have needed the support of a stronger handling of the east side of the road. The routes of Kullanhuuhtajantie and the Lutto river wind beautifully in the direction of the ski slopes. An influential location in the landscape and central position in the village structure has been found for the church. 1 km keskusta / centre keskustakortteli / centre quarter hidaskatukorttelit / quarters of slow streets rinnesaarekkeet / slope islands 30 arkkitehtuurikilpailuja arkkitehtuurikilpailuja

17 Saariselän matkailukeskus, Inari Saariselkä Tourist Centre, Inari Ilmestyy Arkkitehti-lehden irtoliitteenä Utkommer som bilaga till tidningen Arkkitehti Finsk Arkitekturtidskrift Published with Finnish Architectural Review