Kaupunkisuunnitteluvirasto

Transkriptio

1 Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 11:3 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 11

2

3 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 11

4 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto 11 Pohjakartta: Kaupunkimittausosasto, Helsinki 12/11 ISSN

5 Esipuhe Tähän julkaisuun on koottu Helsingin pääkatuverkossa vuoden 11 maalishuhtikuussa suoritettujen henkilöautoliikenteen sujuvuusmittausten tulokset. Parittomina vuosina tehtävien sujuvuusmittausten tavoitteena on seurata liikenteen sujuvuutta, matka-aikoja ja matkanopeuksia pääkatuverkon säteittäis- ja poikittaisreiteillä. Mittaukset suoritetaan 14 seurantareitillä ja muutamilla täydennysreiteillä. Uusi viidestoista mittausreitti on Porvoonväylä, joka on tullut alueliitoksen myötä. Mittaukset aloitettiin vuonna 1991, jonka jälkeen ne on tehty joka toinen vuosi. Sujuvuusmittausten kenttätyövaiheeseen osallistuivat liikenneteknikko Timo Koistinen sekä insinööri Hannu Seppälä. Helsingissä Tuija Hellman

6

7 Sisällysluettelo 1. Sujuvuuden seuranta 1 2. Sujuvuustarkasteluissa käytettyjen muuttujien käsitteitä 1 3. Mittausreitit 2 4. Sujuvuusmittauksia häirinneet työmaat 2 5. Kehitys säteittäisreiteillä 2 6. Kehitys poikittaisreiteillä 8 7. Keskimatkanopeudet Helsingissä Liikenteen kasvu Tulokset seurantareiteittäin 13. Tulokset täydennysreiteillä Katuverkon sujuvuuskehitys 43 Liitteet: Liite 1: Linkittäiset muutokset säteittäisreiteillä aamuliikenteessä keskustaan ja iltapäiväliikenteessä keskustasta sekä poikittaisreiteillä molempiin suuntiin Liite 2: Seurantareittien linkkivälit ja täydennysreitit

8

9 1 1. Sujuvuuden seuranta Liikennesuunnitteluosastolla on seurattu henkilöautoliikenteen sujuvuuden kehitystä vuodesta 1991 joka toinen vuosi. Mittaukset suoritetaan maaliskuussa ja huhtikuun alussa maanantaista torstaihin klo Sujuvuusmittaukset pyritään ajamaan normaaleissa olosuhteissa. Tänä vuonna sään takia ei tarvinnut uusia ajoja. Muutamaa reittiä täydennettiin lisäajoilla. Myöskään suurempia tietöitä ei ollut tänä vuonna. Sujuvuusmittaukset suoritetaan ns. kelluvan auton menetelmällä, jossa kolme mittauslaittein varustettua autoa ajaa vapaasti muun liikenteen mukana. Mittausohjelma tallentaa nopeus- ja viivetietoja. Tallennusjakso on sekuntia, jona aikana kilometrin tuntinopeudella liikkuva auto kulkee noin 1 metriä. Ohjelma tulkitsee auton pysähtyneeksi nopeuden laskiessa alle neljään kilometriin tunnissa. Sujuvuusmittauslaitteiden tuottamat tiedot AJONOPEUSTIEDOSTO - matka, keskinopeus, aika Sujuvuusmittaukset on tulostettu kolmella aikajaksolla: aamuliikenne PYSÄHDYSSYYTIEDOSTO klo 6-9, päiväliikenne klo 9-15 ja iltapäiväliikenne klo Tarkastelu on tehty suunnittain reitin koko pituudelta ja linkkiväleittäin. - matka, syy, pysähdysaika 2. Sujuvuustarkasteluissa käytettyjen muuttujien käsitteitä Keskimatkanopeus on tallennusjaksoittaisten ( sek.) nopeushavaintojen keskiarvo (km/h) pysähdysajat (nopeus km/h) mukaan lukien. Ajoajan keskinopeus on tallennusjaksoittain ( sek.) nopeushavaintojen keskiarvo (km/h) pysähdysajat (nopeus km/h) pois lukien. Keskimääräinen viive on pysähdysaikojen summa (min) mittauskertaa kohti keskimäärin. Keskimääräinen matka-aika on ajettu matka (km) jaettuna kokonaiskeskinopeudella. Viiveiden osuus matka-ajasta on keskimääräisen viiveen suhde keskimääräiseen matkaaikaan (%).

10 2 3. Mittausreitit Helsingissä henkilöautonliikenteen sujuvuutta on seurattu ennen 14 reitillä. Vuonna 9 mittauksiin on tullut aluelaajennuksen myötä Porvoonväylän suunta Sipoon rajalle asti. Myös Itäväylän suunnan reitti on pidennetty Sipoon rajalle. Mittaukset suoritettiin 15 seurantareitillä, joista kahdeksan (Lahdenväylän ja Porvoonväylän reittien alku on sama) on säteittäistä keskipisteenä Erottaja. Poikittaisia mittausreittejä on kuusi. Näiden lisäksi mitattiin täydennysreitein ne pääkatuverkon osat, jotka jäävät seurantareitistön ulkopuolelle. Seurantareitit linkkiväleineen ja täydennysreitit on esitetty liitteessä 2. Henkilöautoliikenteen sujuvuuden mittausreitit vuonna Seurantareitti (säteittäinen) Seurantareitti (poikittainen) Täydennysreitti 4. Sujuvuusmittauksia häirinneet työmaat Kevään sujuvuusajojen aikana ei ollut merkittäviä liikenteen sujuvuutta häiritseviä tietöitä. Ainoastaan Ruoholahdenkadulla oli tietyö, joka vaikutti reitillä Kehitys säteittäisreiteillä Aamuliikenne Aamuliikenteessä klo 6-9 matka keskustaan on nopeutunut yhdellä, pysynyt ennallaan kahdella ja hidastunut viidellä mittausreitillä vuodesta 9. Keskimääräinen matka-aika reiteillä kaupungin rajalta keskustaan vaihteli 13 ja 32 minuutin välillä, kun se vuonna 9 vaihteli 11 ja 32 minuutin välillä. Keskimatkanopeus vaihteli reiteillä 22 km/h ja 53 km/h välillä, kun se vuonna 9 vaihteli 22 km/h ja 55 km/h välillä.

11 3 Aamuliikenteessä matka kaupungin rajalta keskustaan on nopeutunut ainoastaan Tuusulanväylän suunnalta keskimäärin kaksi minuuttia ja keskimatkanopeus on kasvanut 3 km/h. Vihdintien ja Veturitien suunnilta matka-aika on sama kuin kaksi vuotta sitten. Aamuliikenteessä matkat keskustaan ovat hidastuneet Länsiväylän, Turunväylän, Hämeenlinnanväylän, Lahdenväylän ja Itäväylän suunnilta. Matka-ajat keskustaan ovat pidentyneet keskimäärin kaksi minuuttia kaikilla reiteillä lukuun ottamatta Lahdenväylää, jonka suunnalta matka kesti minuutin kauemmin kuin vuoden 9 mittauksissa. Länsiväylän suunnalta keskimatkanopeus on pudonnut 6 km/h edellisistä mittauksista. Hämeenlinnanväylän suunnalta ja Itäväylän suunnilta keskimatkanopeus on pudonnut 3 km/h. Turunväylän, Lahdenväylän ja Porvoonväylän suunnilta keskimatkanopeus on pudonnut 2 km/h. Sujuvimmin kaupungin rajalta keskustaan ajettiin Porvoonväylän 53 km/h ja Itäväylän suunnalta 44 km/h. Hitaimmin keskustaan tultiin Veturitien suunnalta ja keskimatkanopeus oli 22 km/h. Linkittäiset muutokset reiteittäin aamu- ja iltaliikenteessä on esitetty liitteessä 1. Aamuliikenteessä minuutin matka-aika vyöhyke keskustasta päin ulottui pisimmälle Itäväylän suuntaan. Keskimatkanopeuden muutokset vuosina aamuliikenteessä Säteittäisreitit Aamuliikenne klo 6-9 keskustaan Erottaja-Lönnr.k./Uudenmaank.-Länsiväylä Erottaja-Mechelininkatu-Turunväylä Erottaja-Runeberginkatu-Vihdintie Erottaja-Mannerh.tie-Hämeenlinnanväylä Erottaja-Vauhtitie-Veturitie Erottaja-Sörn. rantatie-tuusulanväylä Erottaja-Varastokatu-Lahdenväylä Erottaja-Sörn.rantat.-Itäv.- Uusi Porvoont.* Keskimatka- Tuntuvasti Tuntuvasti nopeuden ++ nopeutunut + nopeutunut ei muutosta - Hidastunut - - Hidastunut muutos (<+4 km/h) ( km/h) ( km/h) ( km/h) (<-4 km/h) *Vuosina 9-11 reitti jatkuu Uudelle Porvoontielle Sipoon rajalle Aamuliikenteessä keskustaan vuonna 1995 kaikkien reittien keskimatkanopeus on ollut koko tarkastelujakson korkein, paitsi Turunväylä ja Hämeenlinnanväylä olivat nopeimmat vuonna Liikenne on ollut kymmenen vuotta sitten, vuonna 1, sujuvampaa kuin nyt, paitsi Veturitien reitillä. Tämän jälkeen keskimatkanopeus on alkanut laskea usealla reitillä. Vuodesta 1 liikenne on kasvanut kaupungin rajalla aamuliikenteessä keskustaan 12 %, kantakaupungin rajalla ja niemen rajalla vähentynyt 6 %. Tarkasteltuna vuodesta 1991 keskimatkanopeus on nyt alhaisin Länsiväylän, Turunväylän, Vihdintien, Veturitien ja Lahdenväylän reiteillä. Vihdintien ja Veturitien reiteillä se on ollut alhaisimmillaan useamman vuoden.

12 4 Keskimatkanopeuden kehitys säteittäisreiteillä aamuliikenteessä keskustaan klo 6-9 km/h Itäväylä Lahdenväylä Tuusulanväylä Länsiväylä Hämeenlinnanväylä Turunväylä Vihdintie Veturitie Iltapäiväliikenne Iltapäiväliikenteessä keskustasta klo kaikki reitit olivat nopeampia kuin aamuliikenteessä keskustaan. Iltapäiväliikenteessä matka keskustasta on nopeutunut viidellä reitillä, kahdella se on hidastunut ja yhdellä matka-aika on sama kuin vuonna 9. Keskimääräinen matka-aika reiteillä vaihteli ja 28 minuutin välillä, kun se vuonna 9 vaihteli ja minuutin välillä. Keskimatkanopeus vaihteli 26 km/h ja 56 km/h välillä, kun se vuonna 9 vaihteli 23 km/h ja 62 km/h välillä. Keskimatkanopeuden muutokset vuosina iltapäiväliikenteessä Säteittäisreitit Erottaja-Lönnr.k./Uudenmaank.-Länsiväylä Erottaja-Mechelininkatu-Turunväylä Erottaja-Runeberginkatu-Vihdintie Erottaja-Mannerh.tie-Hämeenlinnanväylä Erottaja-Vauhtitie-Veturitie Erottaja-Sörn. rantatie-tuusulanväylä Erottaja-Varastokatu-Lahdenväylä Erottaja-Sörn. Rantat.-Itäv.-Uusi Porvoont.* Keskimatka- Tuntuvasti Tuntuvasti nopeuden ++ nopeutunut + nopeutunut ei muutosta - Hidastunut - - Hidastunut muutos (<+4 km/h) ( km/h) ( km/h) ( km/h) (<-4 km/h) *Vuosina 9-11 reitti jatkuu Uudelle Porvoontielle Sipoon rajalle

13 5 Säteittäisreitit: Matka-ajat ja keskimatkanopeus 11 sekä muutos 9-11 Hämeenlinnanväylä Vihdintie /34 / Veturitie 19 15/24 Tuusulanväylä 24 19/ Lahdenväylä 23 21/26 53 Porvoonväylä Uusi Porvoontie 29 26/ / /28 Turunväylä Itäväylä 13 11/18 29 Länsiväylä Vihdintie Hämeenlinnanväylä 28 21/38 23 /26 Tuusulanväylä 21 /22 39 Lahdenväylä 22 19/25 56 Porvoonväylä 27 24/ 26 25/ Veturitie 15 13/17 46 Uusi Porvoontie 19 18/21 Turunväylä Itäväylä 8/12 38 Länsiväylä Matka-aika (min.) 11 Muutos Keskimatkanopeus 11 (km/h) 24 Keskiarvo Nopeampi 19/31 Nopein/Hitain Ennallaan Hitaampi

14 6 Keskimääräiset matka-aikavyöhykkeet säteittäisreiteillä vuonna 11 Aamuliikenne Erottajalle klo min 25 min min 25 min 25 min min min 15 min 15 min min min Iltapäiväliikenne Erottajalta klo min 25 min min 25 min min 15 min 15 min min min

15 7 Iltapäiväliikenteessä matka Itäväylän suuntaan on nopeutunut eniten. Keskimatkanopeus on kasvanut 6 km/h ja matka Sipoon rajalle kesti keskimäärin kolme minuuttia vähemmän kuin edellisissä mittauksissa. Matka Tuusulanväylän suuntaan on myös nopeutunut tuntuvasti, 5 km/h ja matka-aika on lyhentynyt keskimäärin 3 minuuttia. Matkat Turunväylän, Vihdintien ja Veturitien suuntiin kestivät keskimäärin kaksi minuuttia vähemmän kuin vuonna 9. Iltapäiväliikenteessä keskustasta ainoastaan Länsiväylän suuntaan matka-aika on sama kuin edellisissä mittauksissa. Iltapäiväliikenteessä matka Lahdenväylän suuntaan on hidastunut tuntuvasti ja keskimatkanopeus laski 6 km/h. Matka kesti keskimäärin kolme minuuttia kauemmin kuin kaksi vuotta sitten. Matka Hämeenlinnanväylän suunta hidastui keskimäärin minuutin ja keskimatkanopeus laski 2 km/h edellisistä mittauksista. Sujuvimmin keskustasta kaupungin rajalle ajettiin Porvoonväylän suuntaa 56 km/h ja Itäväylän suuntaan km/h. Hitaimmin ajettiin Turunväylän, Vihdintien ja Veturitien suuntiin keskimatkanopeuden ollessa 26 km/h. Iltapäiväliikenteessä pisimmälle minuutissa pääsee Itäväylän suuntaan. Keskimatkanopeuden kehitys säteittäisreiteillä iltapäiväliikenteessä keskustasta klo km/h 7 Itäväylä Lahdenväylä Tuusulanväylä Länsiväylä Hämeenlinnanväylä Turunväylä Vihdintie Veturitie Iltapäiväliikenteessä keskustasta keskimatkanopeuksien vaihtelu on suurempaa kuin aamuliikenteessä keskustaan. Nopeimmillaan reitit ovat olleet vuosina ja useimmat reitit ovat olleet hitaimmillaan vuosina 7-9. Iltapäiväliikenne keskustasta on kasvanut vuodesta 1 kaupungin rajalla %, kantakaupungin rajalla vähentynyt 6 % ja niemen rajalla 7 %. Tasaisinta kehitys on ollut Hämeenlinnanväylän reitillä ja eniten keskimatkanopeus on vaihdellut Länsiväylän reitillä. Tarkasteltuna vuodesta 1991 lähtien ainoastaan Hämeenlinnanväylän reitin keskimatkanopeus on nyt alhaisimmillaan.

16 8 6. Kehitys poikittaisreiteillä Aamuliikenne Aamuliikenteessä kantakaupungin poikittaisreiteistä kaksi on hidastunut ja kuudella on sama matka-aika kuin kaksi vuotta sitten. Mikään reiteistä ei nopeutunut. Reitti Huopalahdentie-Nordenskiöldinkatu- Itäväylä on hidastunut keskimäärin 2 km/h ja matkaaika on pidentynyt keskimäärin kaksi minuuttia. Toiseen suuntaan matka-aika on sama kuin vuoden 9 mittauksissa. Hakamäentien parannustyöt haittasivat liikennettä edellisten mittausten aikana. Kokonaisuudessaan reitti Lahdenväylältä Hakamäentietä Turunväylälle on hidastunut aamuliikenteessä 2 km/h ja matka-aika on pidentynyt keskimäärin minuutin. Toiseen suuntaan matka-aika on sama kuin kaksi vuotta sitten. Hakamäentien osuudella keskimatkanopeus on noussut edellisistä mittauksista km/h molempiin suuntiin. Kaikilla muilla osuuksilla länteen päin mentäessä reitti on hidastunut. Koskelantiellä keskimääräinen matkanopeus on pudonnut yli km/h ja osuudella Kauppalantie - Lapinmäentie 17 km/h keskimääräisen matkanopeuden ollessa vain 9 km/h. Itään päin mentäessä osuudella Lapinmäentie - Kauppalantie matkanopeus on noussut keskimäärin 26 km/h. Hakamäentiellä oli aamuliikenteessä länteen päin mentäessä 55 % (1222 autoa) ja itään päin mentäessä 74 % (2145 autoa) enemmän liikennettä kuin edellisten mittausten aikana, jolloin parannustyöt haittasivat ja vähensivät liikennettä. Keskimatkanopeuden muutokset vuosina poikittaisreiteillä Poikittaisreitit Länteen Aamuliikenne klo 6-9 Itään Hämeent.-Kaivok.-Lauttasaarent Mäkelänk.-Nordensk.-Mechelinink Itäv.-Nordensk.-Huopalahdent Lahdenv.-Hakamäent.-Turunv Vuotie-Kehä I Laajasalont.-Viikint.-Tapaninkylänt Keskimatka- Tuntuvasti Tuntuvasti nopeuden ++ nopeutunut + nopeutunut ei muutosta - Hidastunut - - Hidastunut muutos (<+4 km/h) ( km/h) ( km/h) ( km/h) (<-4 km/h) Aamuliikenteessä esikaupunkialueiden poikittaisista reiteistä Kehä I:llä matka länteen päin on nopeutunut km/h ja matka-aika on lyhentynyt keskimäärin kolme minuuttia edellisistä mittauksista. Liikenne Pirkkolan kohdalla on vähentynyt 6 % vastaavana aikana. Itään päin matka Kehä I:llä kestää saman verran kuin kaksi vuotta sitten ja liikenne on kasvanut 4 % vastaavana aikana Pirkkolan kohdalla. Poikittaisreitillä Laajasalosta Viikin kautta Tapaninkyläntielle keskimatkanopeus on pudonnut 2 km/h ja keskimääräinen matka-aika on pidentynyt minuutin. Toiseen suuntaa matka kestää yhtä kauan kuin kaksi vuotta sitten.

17 9 Poikittaisreitit: Matka-ajat ja keskimatkanopeus 11 sekä muutos > 19/ > 16/18 16-> 11/31 18-> 12/ <-15 11/21 22 <-18 13/24 <-23 /25 <-17 14/ <-22 19/26 <-18 17/19 -> 16/23 15-> 13/18 21-> 19/ > 18/ 17-> 13/25 16-> 14/ <-19 15/ <-25 19/28 <-19 14/27 <-19 17/ <-24 21/27 <- 18/22 21> 19/25 15-> 14/15 Matka-aika (min.) 11 Muutos Keskimatkanopeus 11 (km/h) Keskiarvo Nopeampi 16/23 Nopein/Hitain Ennallaan Hitaampi

18 Keskimatkanopeuden kehitys Kehä I:llä aamuliikenteessä klo 6-9 km/h Aamuliikenne 7 itään Aamuliikenne länteen Aamuliikenteessä Kehä I:llä liikenne länteen päin mentäessä on ollut sujuvinta vuonna 1995, minkä jälkeen keskimatkanopeus on laskenut. Vuodesta 5, jolloin nopeus on ollut alimmillaan, on se jälleen alkanut nousta. Keskimatkanopeus oli vuoden 11 mittauksissa 64 km/h, mikä tarkasteluajan toiseksi korkein. Itään päin mentäessä liikenne on tarkasteltuna vuodesta 1991 alkaen ollut sujuvinta vuonna 3, 9 ja vuonna 11. Iltapäiväliikenne Iltapäiväliikenteessä kantakaupungin poikittaisreiteistä neljä on nopeutunut, kaksi hidastunut ja kahdella matka-aika on sama kuin kaksi vuotta sitten. Keskimatkanopeuden muutokset vuosina poikittaisreiteillä Poikittaisreitit Länteen Iltapäiväliikenne klo Itään Hämeent.-Kaiv ok.-lauttasaarent Mäkelänk.-Nordensk.-Mechelinink Itäv.-Nordensk.-Huopalahdent Lahdenv.-Hakamäent.-Turunv Vuotie-Kehä I Laajasalont.-Viikint.-Tapaninkylänt Keskimatka- Tuntuvasti Tuntuvasti nopeuden ++ nopeutunut + nopeutunut ei muutosta - Hidastunut - - Hidastunut muutos (<+4 km/h) ( km/h) ( km/h) ( km/h) (<-4 km/h) Reitti Hämeentie - Kaivokatu - Lauttasaarentie on hidastunut 3 km/h ja matka kesti keskimäärin neljä minuuttia kauemmin kuin kaksi vuotta sitten. Toiseen suuntaa matka kestää yhtä kauan kuin kaksi vuotta sitten. Reitin Mäkelänkatu - Nordenskiöldinkatu - Mechelininkatu matka-aika on sama kuin kaksi vuotta sitten. Toiseen suuntaan keskimatkanopeus on noussut 2 km/h.

19 11 Matka reitillä Itäväylä - Nordenskiöldinkatu - Huopalahdentie on nopeutunut keskimäärin 2 km/h ja matka-aika on lyhentynyt kaksi minuuttia edellisistä mittauksista. Toiseen suuntaan reitin keskimatkanopeus on pudonnut 3 km/h. Reitti Lahdenväylältä Hakamäentietä Turunväylälle on nopeutunut keskimäärin 12 km/h ja matka-aika on lyhentynyt 16 minuuttia. Reitin hitain osuus oli Kauppalantie- Lapinmäentie, jolla keskimatkanopeus oli vain 7 km/h. Itään päin reitin keskimatkanopeus on noussut 5 km/h ja matka-aika on lyhentynyt keskimäärin neljä minuuttia. Kuten aamuliikenteessä Hakamäentien osuudella keskimatkanopeus on noussut noin km/h molempiin suuntiin. Hakamäentiellä oli iltapäiväliikenteessä länteen päin mentäessä 7 % (2353 autoa) ja itään päin mentäessä 7 % (1857 autoa) enemmän liikennettä kuin edellisten mittausten aikana, jolloin parannustyöt haittasivat ja vähensivät liikennettä. Iltapäiväliikenteessä esikaupunkialueiden poikittaisista reiteistä Kehä I:llä matka länteen päin on nopeutunut keskimäärin 7 km/h ja matka-aika on lyhentynyt kaksi minuuttia. Vastaavana aikana liikennettä oli Pirkkolan kohdalla prosentin vähemmän kuin kaksi vuotta sitten. Itään päin Kehä I:llä matka kestää saman verran kuin vuonna 9. Liikennettä Pirkkolan kohdalla oli saman verran kuin kaksi vuotta sitten. Poikittaisreitillä Laajasalosta Viikin kautta Tapaninkyläntielle matka-aika on pidentynyt kaksi minuuttia ja keskimatkanopeus laskenut 2 km/h. Toiseen suuntaan matka-aika on sama kuin kaksi vuotta sitten. Keskimatkanopeuden kehitys Kehä I:llä iltapäiväliikenteessä klo km/h 7 Iltaliikenne itään Iltaliikenne länteen Iltapäiväliikenteessä Kehä I:llä liikenne on ollut sujuvinta molempiin suuntiin vuonna Liikenne länteen päin on sen jälkeen hiljalleen laskenut ja oli vuonna 9 alimmillaan tarkasteltuna vuodesta 1991 alkaen. Vuoden 11 mittauksissa keskimatkanopeus on jälleen noussut. Itään päin mentäessä keskimatkanopeus on ollut korkeimmillaan vuonna 1999 ja alimmillaan vuonna 5, jonka jälkeen keskimatkanopeus on alkanut nousta.

20 12 7. Keskimatkanopeudet Helsingissä Keskimatkanopeus tarkastelussa on mukana kaikki mitatut retit, myös täydennysreitit. Mukana ovat alueliitoksen myötä tulleet Uusi Porvoontie ja Porvoonväylä, jotka olivat mittauksissa mukana ensimmäisen kerran vuonna 9. Keskimatkanopeudet ovat laskeneet aamu- ja päiväliikenteessä kaikilla alueilla 1-2 km/h vuodesta 9. Ainoastaan iltapäiväliikenteessä kantakaupungissa ja esikaupungeissa keskimatkanopeus on hieman noussut edellisistä mittauksista. Alhaisin nopeus oli vuonna 11 Iltapäiväliikenteessä klo niemellä 17,5 km/h. Korkein nopeus oli esikaupunkialueilla päiväliikenteessä,1 km/h. Seurantareitti Täydennysreitti Kaupungin raja Kantakaupungin raja Niemen raja Aika Niemi Kantakaupunki Esikaupungit Koko kaupunki ,1 19, 24, 23,3 47, 44,9 34,4 32,9 9-15,2 18,4 25,6 24,3 52,,1 37,4 36, ,4 17,5 21,4 22, 46, 45,7 32,7 33,1 8. Liikenteen kasvu Liikennesuunnitteluosasto seuraa liikenteen kehitystä neljällä laskentalinjalla syksyisin tehtävillä kehälaskennoilla. Syksystä 8 syksyyn liikenne on kasvanut kaupungin rajalla vuorokaudessa 3 %, aamuliikenteessä keskustaan 6 % ja iltapäiväliikenteessä keskustasta 2 %. Poikittaislinjalla liikenne on kasvanut vuorokaudessa ja aamuliikenteessä prosentin sekä iltapäiväliikenteessä 3 %. Kantakaupungin rajalla liikenne on vähentynyt kahdessa vuodessa vuorokaudessa ja aamuliikenteessä keskustaan 3 % sekä kasvanut 3 % iltapäiväliikenteessä keskustasta. Niemen rajalla liikenne on vähentynyt kahdessa vuodessa vuorokaudessa ja aamuliikenteessä keskustaan 2 % sekä vähentynyt iltapäiväliikenteessä keskustasta,1 %.

21 13 Vuodesta 1991, jolloin sujuvuusmittaukset alkoivat, vuoteen niemen rajan liikenne on vähentynyt. Samoin kantakaupungin rajan vuorokausiliikenne ja iltapäiväliikenne keskustasta on vähentynyt. Muilla laskentalinjoilla liikenne on kasvanut ja varsinkin kaupungin rajalla. Liikenne määrien muutokset 8 - ja (suluissa) laskentalinjoittain syysarkipäivänä klo - 24, aamuliikenteessä keskustaan klo 6-9 ja iltapäiväliikenteessä keskustasta klo Poikittaislinjalla molemmat suunnat (itään ja länteen) yhteensä. KAUPUNGIN RAJA vrk + 3 % (+32 %) Aamuliikenne + 6 % (+32 %) Iltapäiväliikenne + 2 % (+38 %) Vihdint. + 3 % (972) Kehä I 8 % (527) Turunv. -3% (- 95 Hämeenlinnanväylä - 2 % (-962) Tuusulanväylä + % (4) POIKITTAISLINJA vrk + 1 % (+ 16 %) Aamuliikenne + 1 % (+ 15 %) Iltapäiväliikenne + 3 % (+ 24 %) Muutos (vrk) väylittäin kaupungin rajalla 8-,suluissa autoina Lahdenväylä +3 % (1455 KANTAKAUPUNGIN RAJA vrk - 3 % (- 2 %) Aamuliikenne - 3 % (+ 6 %) Iltapäiväliikenne +2 % (- 1 %) Porvoonväylä 23 % Itäväylä (3433) + 6% (848) Länsiv. - 4 % (-2624) NIEMEN RAJA vrk - 2 % (- %) Aamuliikenne - 2 % (- 8 %) Iltapäiväliikenne - % (- %) 9. Tulokset seurantareiteittäin

22 14 REITTI 1 HÄMEENTIE - KAIVOKATU- LAUTTASAARENTIE C Kirkas tai märkä keli, ip. tihkusadetta LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Toukola KLO Toukola KLO Toukola KLO Lauttas. KLO Lauttas. KLO Lauttas. KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Hämeentie etelään Hämeentie pohjoiseen Hakaniemi-Ruoholahdenkatu länteen Ruoholahdenkatu-Hakaniemi itään Ruoholahden silta-lauttasaaren silta länteen Lauttasaaren silta-ruoholahden silta itään Vuosi 9 Vuosi 11

23 15 KLO 6-9 MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h SOLMUPISTEET Kustaa Vaasan tie Sturenkatu Mäkelänkatu Siltasaarenk. Mannerheimintie Fredrikinkatu Porkkalankatu Länsiväylä Tallberginkatu KAIVOKATU Lauttasaarentie LAUTTASAAREN SILTA KLO 9-15 KLO 15-18

24 16 REITTI 2 EROTTAJA-LÖNNROTINKATU/UUDENMAANKATU-LÄNSIVÄYLÄ Pilvipouta tai kirkas märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Länsiväylä KLO Länsiväylä KLO Länsiväylä KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja Erottaja-Lönrotink./Hietalahdenkatu länteen Hietalahdentori-Erottaja itään Hietalahdenk./Lönrotink.-Länsiv. alku länteen Länsiväylä länteen Länsiv. loppu (Porkkalank.)-Hietalahdent. itään Länsiväylä itään Vuosi 9 Vuosi 11

25 17 SOLMUPISTEET Helsingin raja Erottaja PORK- KALANK. MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h KLO 6-9 KLO 9-15 KLO 15-18

26 18 REITTI 3 EROTTAJA-MECHELININKATU-TURUNVÄYLÄ Pilvipouta märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Turunväylä KLO Turunväylä KLO Turunväylä KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja-Arkadiankatu luoteeseen Mechelininkatu-Munkkiniemen aukio luoteeseen Arkadiankatu-Erottaja kaakkoon Munkkiniemen aukio-mechelininkatu kaakkoon Munkkiniemen aukio-turunväylä länteen Turunväylä-Munkkiniemen aukio itään Vuosi 9 Vuosi 11

27 19 KLO 6-9 SOLMUPISTEET Helsingin raja TURUNVÄYLÄ Turunväylä Munkkiniemen aukio Tukholmankatu Nordenskiöldin aukio KLO 9-15 Hietan.k. ET.RAUTAT.K. Kaivokatu Erottaja KLO MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h

28 REITTI 4 EROTTAJA-RUNEBERGINKATU-VIHDINTIE Ajoittain lumikuuroja, märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Vihdintie KLO Vihdintie KLO Vihdintie KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja-Runeberginkatu pohjoiseen Topeliuksenkatu-Hakamäentie pohjoiseen Runeberginkatu-Erottaja etelään Hakamäentie-Topeliuksenkatu etelään Vihdintie luoteeseen Vihdintie kaakkoon Vuosi 9 Vuosi 11

29 21 KLO 6-9 Helsingin raja Malminkartanontie SOLMUPISTEET Kehä I Kaupintie Haagan ympyrä Hakamäentie Tukholmankatu Nordenskiöldin aukio Töölöntori Runeberginkatu Kaivokatu MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Erottaja KLO 9-15 KLO 15-18

30 22 REITTI 5 EROTTAJA-MANNERHEIMINTIE-HÄMEENLINNANVÄYLÄ Pilvipouta märkä tai kuiva keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Häm.väylä KLO Häm.väylä KLO Häm.väylä KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja-Helsinginkatu pohjoiseen Helsinginkatu-Hakamäentie pohjoiseen Hämeenlinnanväylä pohjoiseen Helsinginkatu-Erottaja etelään Hakamäentie-Helsinginkatu etelään Hämeenlinnanväylä etelään Vuosi 9 Vuosi 11

31 23 KLO 6-9 SOLMUPISTEET Helsingin raja Kehä I Metsäläntie Hakamäentie MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Tukholmankatu Reijolankatu Nordenskiöldinkatu Helsinginkatu Kaivokatu Erottaja KLO 9-15 KLO 15-18

32 24 REITTI 6 EROTTAJA-VAUTITIE-VETURITIE Kirkas märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Veturitie KLO Veturitie KLO Veturitie KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja-Mannerheimintie/Helsinginkatu pohjoiseen Helsinginkatu-Veturitie/Hakamäentie pohjoiseen Veturitie Hakamäentieltä pohjoiseen Mannerheimintie/Helsinginkatu-Erottaja etelään Veturitie/HakamäentieHelsinginkatu etelään VeturitieHakamäentielle etelään Vuosi 9 Vuosi 11

33 25 KLO 6-9 SOLMUPISTEET Metsäläntie Hakamäentie Nordenskiöldinkatu MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Vauhtitie Helsinginkatu Kaivokatu Erottaja KLO 9-15 KLO 15-18

34 26 REITTI 7 EROTTAJA-SÖRNÄISTEN RANTATIE- TUUSULANTIE Kirkas kuiva tai märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Tuusul.t KLO Tuusul.t KLO Tuusul.t KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja-Haapaniemenkatu koilliseen Haapaniemenkatu-Asesepäntie pohjoiseen Tuusulantie Asesepäntieltä pohjoiseen Haapaniemenkatu-Erottaja lounaaseen Asesepäntie-Haapaniemenkatu etelään Tuuusulantie Asesepäntieltä etelään Vuosi 9 Vuosi 11

35 27 KLO 6-9 SOLMUPISTEET Helsingin raja Yhdyskunnantie Kehä I Pakilantie Asesepäntie Koskelantie Kumpulantie Sturenkatu Hämeentie Erottaja ESPA P.RANTA Vilhonvuorenkatu Haapaniemenkatu Eteläranta Liisankatu MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h KLO 9-15 KLO 15-18

36 28 REITTI 8 EROTTAJA-VARASTOKATU-LAHDENVÄYLÄ Pilvipouta kuiva keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO Lahdenv. KLO Lahdenv. KLO Lahdenv. KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja-Haapaniemenkatu koilliseen Haapaniemenkatu-Erottaja lounaaseen Haapaniemenkatu-Koskelantie pohjoiseen Koskelantie-Haapaniemenkatu etelään Lahdenväylä koilliseen 1 Lahdenväylä lounaaseen Vuosi 9 Vuosi 11

37 29 KLO 6-9 MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Helsingin raja Kehä I Porvoonväylä Pihlajamäentie Koskelantie Hämeentie ESPA Työpajankatu Vilhonvuorenkatu Haapaniemenkatu Liisankatu Erottaja Eteläranta SOLMUPISTEET KLO 9-15 KLO 15-18

38 REITTI 9 EROTTAJA-SÖRNÄISTEN RANTATIE-ITÄVÄYLÄ-UUSI PORVOONTIE Kirkas kuiva tai märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Erottaja KLO Erottaja KLO Erottaja KLO U.Porvoont. KLO U.Porvoont. KLO U.Porvoont. KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Erottaja- Haapaniemenkatu koilliseen Haapaniemenkatu-Varastokatu itään Haapaniemenkatu-Erottaja lounaasen Varastokatu-Haapaniemenkatu länteen Itäväylä itään 1 Itäväylä länteen Vuosi 9 Vuosi 11

39 31 KLO 6-9 MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Sipoon raja SOLMUPISTEET KLO 9-15 Erottaja ESPA KLO 15-18

40 32 REITTI MÄKELÄNKATU-NORDENSKIÖLDINKATU-MECHELININKATU Kirkas kuiva keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Mäkelänk. KLO Mäkelänk. KLO Mäkelänk. KLO Ruohol. KLO Ruohol. KLO Ruohol. KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Mäkelänkatu/Radanrakentajantie-Teollisuuskatu länteen Teollisuuskatu-Mäkelänkatu/Radanrakentajantie itään Savonkatu-Nordenskiöldinkatu länteen Nordenskiöldinkatu-Savonkatu itään Mechelininkatu etelään 1 Mechelininkatu pohjoiseen Vuosi 9 Vuosi 11

41 33 KLO 6-9 SOLMUPISTEET Radanrakentajantie Ratapihantie Kumpulantie Teollisuuskatu Vauhtitie Reijolankatu Mannerheimintie Nordenskiöldinaukio Caloniuksenkatu Hietaniemenkatu MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Itämerenkatu KLO 9-15 KLO 15-18

42 34 REITTI 11 ITÄVÄYLÄ-NORDENSKIÖLDINKATU-HUOPALAHDENTIE Pilvipouta, iltapäivällä lumikuuroja, märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Itäväylä KLO Itäväylä KLO Itäväylä KLO Huop.tie KLO Huop.tie KLO Huop.tie KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Junatie-Teollisuuskatu länteen Savonkatu-Töölöntulli länteen Teollisuuskatu-Junatie itään Töölöntulli-Savonkatu itään Töölöntulli-Huopalahdentie/Turunväylä luoteeseen 1 Huopalahdentie/Turunväylä-Töölöntulli kaakkoon Vuosi 9 Vuosi 11

43 35 Turunväylä SOLMUPISTEET Sturenkatu Vääksyntie Varastokatu MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h KLO 6-9 KLO 9-15 KLO 15-18

44 36 REITTI 12 LAHDENVÄYLÄ-HAKAMÄENTIE-TURUNVÄYLÄ Kirkasta tai lumikuuroja, märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Lahdenv. KLO Lahdenv. KLO Lahdenv. KLO Turunv. KLO Turunv. KLO Turunv. KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Koskelantie länteen Koskelantie itään Hakamäentie- Vihdintie/Lapinmäentie länteen Vihdintie/Lapinmäentie-Hakamäentie itään Lapinmäentie-Turunväylä länteen 1 Turunväylä-Vihdintie itään Vuosi 9 Vuosi 11

45 37 SOLMUPISTEET Lahdenväylä Helsingin raja MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h KLO 6-9 KLO 9-15 KLO 15-18

46 38 REITTI 13 VUOTIE-KEHÄ I Kirkas, kuiva tai märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Vuosaari KLO Vuosaari KLO Vuosaari KLO Konala KLO Konala KLO Konala KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Vuotie-Meripellontie länteen Meripellontie-Vuotie itään Itäväylä-Pukinmäenkaari länteen Pukinmäenkaari-Itäväylä itään Pukinmäenkaari-Helsingin raja länteen 1 Helsingin raja-pukinmäenkaari itään Vuosi 9 Vuosi 11

47 39 SOLMUPISTEET KEHÄ I Helsingin raja Kallvikintie MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h KLO 6-9 KLO 9-15 KLO 15-18

48 REITTI 14 LAAJASALONTIE-VIIKINTIE-TAPANINKYLÄNTIE Kirkas, pilvipouta tai tihkusadetta, märkä keli LÄHTÖ- AIKA- MITTAUS KOKONAIS ERO AJOAJAN HITAIN NOPEIN VAIH- KESKIM. ERO VIIVE/ ERO VIIVE/ PISTE JAKSO KERTOJA KESKINOP 9 KESKINOP. MITTAUS MITTAUS TELU MATKA-AIKA 9 MITTAUS 9 M-AIKA KPL KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H MIN MIN MIN MIN % Laajasalo KLO Laajasalo KLO Laajasalo KLO T.kylänt. KLO T.kylänt. KLO T.kylänt. KLO Matkanopeus osuuksittain vuosina 9 ja 11 Laajasalon silta-siilitie pohjoiseen Siilitie-Laajasalon silta etelään Siilitie-Tattariharjuntie pohjoiseen Tattariharjuntie-Siilitie etelään Tattariharjuntie-Tapaninkyläntie luoteeseen 1 Tapaninkyläntie-Tattariharjuntie kaakkoon Vuosi 9 Vuosi 11

49 41 KLO 6-9 Vanha SOLMUPISTEET Tuusulantie Tapaninkyläntie Tapaninvainiontie Malmin asematie Tattariharjuntie Pihlajamäentie Viilarintie MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h Siilitie Herttoniemen ympyrä Abraham Wetterin tie Herttoniemensalmen silta KLO 9-15 KLO 15-18

50 Pilvipouta, ap. kevyttä lumisadetta, ip. kirkas, kuiva tai märkä keli KLO 6-9 MATKANOPEUS (KM/H) LINKEITTÄIN Min/K-arvo/Max KESKIMATKANOPEUS >= km/h - 49 km/h < km/h SOLMUPISTEET Sipoon raja Reitin alku sama kuin reitillä kahdeksan Lahdenväylän ja Porvoonväylän liittymään asti Lahdenväylä KLO 9-15 KLO 15-18

51 43. Tulokset täydennysreiteillä Seurantarantareittien lisäksi mittaukset suoritetaan täydennysreiteillä, koska seurantareitit eivät kata kaikkia pääkatuverkon osuuksia ja niihin kuuluu pääkatuverkkoon kuulumattomia osuuksia. Täydennysreitit mitataan, jotta voidaan seurata yleiskehitystä koko pääkatuverkossa. Oheisessa kartassa (sivu 44) on esitetty täydennysreitein keskimatkanopeudet aamuliikenteessä, päivällä ja iltapäiväliikenteessä. 11. Katuverkon sujuvuuskehitys Yleiskehitys klo 6 18 on esitetty vuodesta 198 alkaen oheisessa taulukossa Vuosi Keskimatkanopeus Pääkatuverkosta mitattu km/h 33 % km/h % km/h 43 % km/h 33 % km/h 91 % 1991 km/h 72 % km/h 99 % km/h 99 % km/h 99 % 1999 km/h 99 % 1 39 km/h 99 % 3 39 km/h 99 % 5 38 km/h 99 % 7 37 km/h 99 % 9 36 km/h (38 km/h) km/h (36 km/h) Tiedot ennen vuotta 199 perustuvat Pääkaupunkiseudun Yhteistyövaltuuskunnan (YTV) matka-aikatutkimuksiin, jotka on suoritettu kelluvan auton menetelmän eri sovelluksella ja vain noin kolmannes pääkatuverkosta on mukana. Vuonna 199 suoritettiin laajat mittaukset, mutta otos oli paikoin hyvin pieni. Vuodesta 1993 mittaukset on suoritettu yhteismitallisesti ja lähes koko verkon kattavasti. Verrattuna sivulla 12 oleviin nopeuksiin, näissä luvuissa ei ole mukana kaikkia linkkejä. Niistä puuttuu reittien 1, 4 ja 14 linkkejä, jotka eivät ole kuuluneet pääkatuverkkoon. Silloin katuverkkoluokitus oli erilainen ja mitattiin vain pääkatuverkon linkit. Nyt mukana on pääkatuverkkoon kuulumattomia linkkejä. Alueliitoksen mukana tulleet reitit myös puuttuvat. Suluissa on vuosina 9 ja 11 keskimatkanopeus niiden ollessa mukana. Kehitys on ollut vuoden 199-luvun alkupuoliskolla positiivinen vuoteen 1995, jonka jälkeen keskimatkanopeus on alkanut pudota, mikä johtuu suurelta osin kasvaneista liikennemääristä.

52 6-9 / 9-15 / >= km/h - 49 km/h < km/h Linkin paksuus ja rasterointi on aamuliikenteen klo 6-9 mukaan KESKIMATKANOPEUS (KM/H) TÄYDENNYSREITEILLÄ LINKEITTÄIN 44

53 LIITE 1 1(11) LINKITTÄISET MUUTOKSET SÄTEITTÄISREITEILLÄ AAMURUUHKASSA KESKUSTAAN JA ILTARUUHKASSA KESKUSTASTA SEKÄ POIKITTAISREITEILLÄ MOLEMPIIN SUUNTIIN SÄTEITTÄISREITIT REITTI 2: LÄNSIVÄYLÄ-UUDENMAANK.-EROTTAJA KESKUSTAAN KLO 6-9 KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Hgin raja-lemissaarentie Lemiss.tie-Porkkalankatu Porkkalank.-Mechelininkatu Mech.katu-Hietalahdenkatu Hietalahdenkatu-Erottaja REITTI 2: EROTTAJA-LÖNNROTHINK.-LÄNSIVÄYLÄ KESKUSTASTA KLO KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Mannerh.tie-Hietal.katu Hietal.katu-Porkk.k. (ram) Ramppi-Länsiväylän alku Länsiväylän alku-lemiss.tie Lemissaarentie-Hgin raja REITTI 3: TURUNVÄYLÄ-MECHELININKATU-EROTTAJA KESKUSTAAN KLO 6-9 KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Hgin raja-huopalahdentie Turunväylä-Munkkin. aukio Munkkin. aukio-tukh.katu Tukholmankatu-Nord. aukio Nordensk. aukio-calon.k Caloniuksenk.-Hietan.katu Hietan.katu-Runeb.katu Runeberginkatu-Kaivokatu Kaivokatu-Erottaja REITTI 3: EROTTAJA-MECHELININKATU-TURUNVÄYLÄ KESKUSTASTA KLO KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Erottaja-Kaivokatu Kaivokatu-Runeberginkatu Runeb.katu-Mechelininkatu Mech.katu-Caloniuksenkatu Calon.k.-Nordensk. aukio Nord. aukio-tukholmankatu Tukh.katu-Munkkin. aukio Munkkin. aukio-turunväylä Huopalahdentie-Hgin raja

54 LIITE 1 2(11) REITTI 4: VIHDINTIE-RUNEBERGINKATU-EROTTAJA KESKUSTAAN KLO 6-9 KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Hgin raja-malmink.tie Malminkartanontie-Kehä I Kehä I-Kaupintie Kaupintie-Haagan ympyrä Haagan ympyrä-lapinm.tie Lapinmäent.-Mannerh.tie Vihdint.-Topeliuksenkatu Mannerh.tie-Nord. aukio Nord. aukio-töölöntori Töölöntori-Arkadiankatu Arkadiankatu-Kaivokatu Kaivokatu-Erottaja REITTI 4: EROTTAJA-RUNEBERGINKATU-VIHDINTIE KESKUSTASTA KLO KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Erottaja-Kaivokatu Kaivokatu-Runeberginkatu Arkadiankatu-Töölöntori Töölöntori-Nord. aukio Nord. aukio-tukholmank Tukholmank.-Hakamäentie Hakamäentie-Lapinmäentie Lapinm.tie-Haagan ympyrä Haagan ympyrä-kaupintie Kaupintie-Kehä I Kehä I-Malminkartanontie Malmink.tie-Hgin raja REITTI 5: HÄMEENLINNANVÄYLÄ-MANNERHEIMINT.-EROTTAJA KESKUSTAAN KLO 6-9 KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Hgin raja-kehä I Kehä I-Metsäläntie Metsäläntie-Vihdintie Vihdintie-Topeliuksenk Topel.katu-Reijolankatu Reijolankatu-Nordensk.k Nord.k.-Runeberginkatu Runebergink.-Kaivokatu Kaivokatu-Erottaja REITTI 5: EROTTAJA-MANNERHEIMINT.-HÄMEENLINNANVÄYLÄ KESKUSTASTA KLO KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Erottaja-Kaivokatu Kaivokatu-Helsinginkatu Hels.katu-Nordensk.katu Nord.katu-Reijolankatu Reijolankatu-Tukholmank Tukh.katu-Hakamäentie Hakamäentie-Metsäläntie Metsäläntie-Kehä I Kehä I-Hgin raja

55 LIITE 1 3(11) REITTI 6: VETURITIE-HELSINGINKATU-EROTTAJA KESKUSTAAN KLO 6-9 KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 6 Kaivokatu-Erottaja Helsinginkatu-Kaivokatu Hakam.tie-Nordensk.katu Nordensk.k.-Helsingink Metsäläntie-Hakamäentie Vauhtitie-Mannerh.tie REITTI 6: EROTTAJA-HELSINGINKATU-VETURITIE KESKUSTASTA KLO KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Erottaja-Kaivokatu Kaivokatu-Helsinginkatu Mannerh.tie-Vauhtitie Hakamäentie-Metsäläntie Nordensk.k.-Hakamäentie Vauhtitie-Nordensk.katu REITTI 7:TUUSULANVÄYLÄ-SÖRNÄISTEN RANTATIE-EROTTAJA KESKUSTAAN KLO 6-9 KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Hgin raja-kuusimiehent Kuusimiehentie-Kehä I Kehä I-Pakilantie Pakilantie-Asesepäntie Asesepäntie-Koskelantie Koskelantie-Kumpulantie Kumpulantie-Sturenkatu Sturenkatu-Junatie Junatie-Vilhonv.katu Vilhonv.k.-Haapan.katu Haapan.katu-Liisankatu Liisankatu-Eteläranta Eteläranta-Erottaja REITTI 7: EROTTAJA-SÖRNÄISTEN RANTATIE-TUUSULANVÄYLÄ KESKUSTASTA KLO KERTOJA KANOPEUS 9 MITTAUS MITTAUS KESKINOP. AJOAIKA KPL 11 KM/H KM/H KM/H KM/H KM/H 11 KM/H SEK SEK SEK 1 Erottaja-Eteläranta Eteläranta-Liisankatu Liisankatu-Haapan.katu Haapan.katu-Vilhonv.k Vilhonv.katu-Hämeentie Hämeentie-Sturenkatu Sturenkatu-Kumpulantie Kumpulantie-Koskelantie Koskelantie-Asesepäntie Asesepäntie-Pakilantie Pakilantie-Kehä I Kehä I-Kuusmiehentie Kuusmiehent.-Hgin raja