Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys. Tiivistelmä

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys. Tiivistelmä 28.2.2013"

Transkriptio

1 Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys Tiivistelmä

2 Pasilanväylän suunnittelun lähtökohdat ovat osittain muuttuneet Pasilanväylän yleissuunnitelma on valmistunut v Pasilanväylän keskiosan eli Hakamäentien parantaminen on nyt toteutettu, eikä toteutus kaikilta osin tue enää täysin yleissuunnitelman mukaista ratkaisua. Myös liikennejärjestelmän suunnitteluperiaatteet ovat muuttuneet. Ongelmien ratkaisemiseksi haetaan myös muita keinoja kuin väyläinvestointeja ja toisaalta haetaan myös kevyempiä rakentamisratkaisuja, joiden avulla raskaimpia investointeja voidaan siirtää kauemmas tulevaisuuteen. Selvityksen tavoitteena on ollut liikennekäytävän kehittämisperiaatteiden selkeyttäminen sekä lähtökohtien tuottaminen Pasilanväylän, lähialueen liikenneverkon ja joukkoliikenteen sekä maankäytön jatkosuunnittelua varten. Vuoden 1992 yleissuunnitelma 2

3 Liikennekäytävä palvelee erityisesti Helsingin seudullista diagonaaliliikennettä Hakamäentien liikennemäärä oli v noin ajoneuvoa arkivuorokaudessa keskuspuiston kohdalla. Raskaiden ajoneuvojen osuus liikenteestä on noin 4 %. Joukkoliikenteen matkustajamäärä samassa kohdassa oli noin matkustajaa/vrk. Liikennekäytävä palvelee erityisesti Helsingin seudullista diagonaalista henkilöauto- ja joukkoliikennettä. Yhteydellä on merkittävä pohjoista kantakaupunkia, erityisesti Pasilan aluetta syöttävä merkitys. Poikittaista läpikulkuliikennettä yhteydellä on vain vähän. Vain noin 20 % Vihdintien liikenteestä jatkaa Koskelantielle saakka ja päinvastoin. Seudullista Turunväylän ja Lahdenväylän välistä liikennettä yhteydellä ei ole juuri lainkaan, koska Kehä I tarjoaa nykyisin houkuttelevamman reitin. Vihdintien liikenteen nykyinen suuntautuminen Koskelantien itäosan liikenteen nykyinen suuntautuminen 3

4 Liikenne ruuhkautuu käytävän länsi- ja itäosissa Selkeimmät pullonkaulat ovat Koskelantien ja Mäkelänkadun liittymä sekä Huopalahdentien liittymät, joissa syntyy pisimmät viivytykset. Myös Vihdintien ja Lapinmäentien liittymä ruuhkautuu, koska osa liikenteestä oikaisee Lapinmäentien kautta. Myös useat liikennekäytävää syöttävät säteittäisväylät ovat ruuhkautuneet. Ruuhkista ja ajoittain pikistäkin jonoista huolimatta viivytykset ovat vielä kohtuullisia (muutamia minuutteja) ja ajoittuvat lähinnä ruuhkahuippuihin. Liikennekäytävällä on useita vaihtoehtoisia reittejä (Kehä I, Metsäläntie, Nordenskiöldinkatu), jotka tasaavat ylikuormittumista. Toisaalta Hakamäentien ruuhkautuminen lisää myös näiden rinnakkaisten yhteyksien kuormitusta. Pahimmat ruuhkakohdat toukokuussa

5 Pasilanväyläkäytävän liikenne kasvaa hitaasti Poikittaislinjan Kehä I-Nordenskiöldinkatu ajoneuvoliikenteen kokonaismäärä on säilynyt viimeisten 20 vuoden ajan lähes ennallaan. Tieliikennesuorite kasvaa kantakaupungissa selvästi hitaammin kuin muualla seudulla. Liikenteen kasvua Pasilanväylän käytävässä leikkaa muiden poikittaisväylien kehittäminen, vaihtoehtoisten reittien käyttömahdollisuus sekä vapaan kapasiteetin puute liikennekäytävässä. Liikenteen sujuvuus heikkenee ennusteen mukaan vähitellen, eikä liikennöitävyyden äkillinen romahtaminen ole näköpiirissä. 5

6 Tuusulanväylän kääntö Veturitielle on osa poikittaisliikenteen kehittämistä Liikennekäytävän itäpään liikennöitävyys paranee selvästi, mikäli Mäkelänkadun liittymän kaistajärjestelyjä parannetaan ja kuormitusta kevennetään kääntämällä Tuusulanväylä Veturitielle. Pasilanväyläkäytävän kehittämisen kannalta Tuusulanväylän kääntäminen tulee nähdä osaratkaisuna myös poikittaisliikenteen kehittämiselle, vaikka hanke liittyykin varsinaisesti Helsingin kantakaupungin maankäytön ja liikenneverkon kehittämiseen. Mäkelänkadun liittymän kaistajärjestelyin ja Tuusulanväylän käännöllä voidaan Pasilanväylän itäosan tunneleiden rakentamistarvetta siirtää selvästi kauemmas tulevaisuuteen. Tuusulanväylän kääntö tehostaa Pasilanväylän kehittämisestä syntyviä vaikutuksia ja liikennetaloudellisia säästöjä. Tuusulanväylän kääntämien Veturitielle Käännetyllä Tuusulanväylällä etelään kulkevan henkilöautoliikenteen suuntautuminen (aamuhuipputunti 2035). Mäkelänkadun liittymän kehittämissuunnitelma 6

7 Länsiosan ongelmiin ei löydetty luontevaa väliaikaisratkaisua Länsipäässä Vihdintien kiertoliittymän ohitusratkaisu keventäisi liikennettä kiertoliittymässä, mutta Huopalahdentien kapasiteettiongelma ei poistuisi. Pasilanväylän länsiosan tunneli näyttää joka tapauksessa tarpeelliselta jo lähitulevaisuudessa Huopalahdentien ja Lapinmäentien liikenteen ja asuinympäristön ongelmien ratkaisemiseksi. Vihdintien kiertoliittymään kaavailtu suhteellisen järeä välivaiheen tunneliyhteys jäisi vaille tehokasta käyttöä länsiosan tunnelin valmistuttua. Länsipäässä ei löydetty tarkoituksenmukaista välivaiheen ratkaisua, jonka avulla Pasilanväylän länsiosan tunneloinnin tarvetta voitaisiin siirtää selvästi kauemmas tulevaisuuteen. Vihdintien kiertoliittymän ideasuunnitelma 7

8 Ilman tieinvestointeja liikennöitävyyttä ei voida varmistaa Nykyisen verkon kevyemmillä parantamistoimilla liikennöitävyys pystytään todennäköisesti säilyttämään joitakin vuosia lähellä nykytasoa, koska lisääntyvä ruuhkautuminen siirtää liikennettä muille reiteille, eikä Keski- Pasilan maankäyttö ehdi vielä kasvaa merkittävästi. Kehä I:n ulkopuolelle tai ydinkeskustaan kohdistuvat liikenneverkkomuutokset eivät juuri vaikuta Pasilanväyläkäytävän liikenteeseen. Säteittäisten moottoriteiden nopeustason lasku Kehä I:n sisäpuolella vaikuttaa vain vähän liikennekäytävän kuormitukseen, koska pitkämatkainen poikittaisliikenne ei merkittävissä määrin käytä yhteyttä. Joukkoliikenteen kehittämisellä on selvästi myönteisiä vaikutuksia, mutta ne eivät yksinään kevennä merkittävästi käytävän ajoneuvoliikennettä, koska joukkoliikenteeseen siirtyvä autoliikenne suurelta osin korvautuu muilta reiteiltä siirtyvällä autoliikenteellä. Tutkituista toimista ainoastaan ruuhkamaksut vaikuttivat merkittävästi käytävän liikennekuormitukseen ja liikennöitävyyteen. Liikenteen hinnoittelu on kuitenkin valtakunnallinen tai seudullinen liikennepolitiikan väline, eikä yksittäisen liikennehankkeen vaihtoehto. 8

9 Pitkällä aikavälillä tunneliosuuksien rakentamiseen tulee varautua Kevyet parantamistoimet tai pelkkä länsiosan tunneliratkaisu eivät riitä poistamaan kokonaan näköpiirissä olevia välityskykyongelmia, mikäli liikenne kasvaa ennusteiden mukaisesti. Itäpään pitkä, Viikin eritasoliittymää asti ulottuva tunnelivaihtoehto ei näytä tarjoavan liikenteellisiä etuja lyhyeen, Koskelantien itäpäähän ulottuvaan tunnelivaihtoehtoon verrattuna. Lyhyt tunneli synnyttää selvästi suuremmat liikennetaloudelliset säästöt kuin pitkä tunneli. Pitkän tunnelivaihtoehdon tarpeellisuus liittyy lähinnä Lahdenväylän varren maankäytön kehittämiseen, minkä tunnelointi ja nykyisen väylän liikennekuorman keveneminen ja nopeuden laskeminen mahdollistaisi. 9

10 Pasilanväylän tunneliratkaisu edellyttää riittävää kaistamitoitusta Päävaihtoehdoksi valittiin Pasilanväylän tunneliratkaisu lyhyellä itäosan tunnelilla yhdistettynä Tuusulanväylän kääntämiseen Veturitielle. Myös Ratapihantien liittymäalueen parantamistarve on ilmeinen. Kuormitusennusteiden perusteella Pasilanväylän tunneliosuudet tulee toteuttaa 3+3-kaistaisina, nopeustaso tunneleissa on tarkasteluissa 60 km/h. Turunväylän parantaminen 3+3-kaistaiseksi Huopalahden ja Vermon liittymän välillä tulee tunneliyhteyden myötä tarpeellisiksi. Lahdenväylällä tulee varautua 4+4-kaistaiseen poikkileikkaukseen. Turunväylän lännen suunnan lisäkaistasta ei ole suunnitelmia, Lahden väylälle on laadittu tilavaraussuunnitelmat. Väljä mitoitus on liikenneturvallisuuden kannalta tarpeen, koska liikenteen ruuhkautuminen tunneleissa olisi turvallisuusriski. Pasilanväyläkäytävän tavoiteverkko Lisäksi diagonaalisten, Pasilan kautta kulkevien bussilinjojen kehittämistoimia ja bussiliikenteen 10 sujuvoittamistoimia.

11 Tunneliratkaisu parantaa kantakaupungin saavutettavuutta ja vähentää katuverkon liikennettä Tunneliratkaisu parantaa selvästi Helsingin pohjoisen kantakaupungin ja erityisesti Pasilan alueen henkilöautoliikenteen, jakeluliikenteen ja joukkoliikenteen yhteyksiä. Yhteyksien paraneminen lisää pohjoisen kantakaupungin maankäytön kehittämiskohteiden (Pasila, Kalasatama) saavutettavuutta ja kiinnostavuutta. Tunneliratkaisuun liittyy myös maankäytön kehittämismahdollisuuksia nykyisten väylien tuntumassa. Tunneliratkaisu keventää laajalla alueella kantakaupungin katuverkon liikennekuormitusta, mikä parantaa henkilö- ja linja-autoliikenteen sujuvuutta ja vähentää liikenteen haittoja. Suurimmat vaikutukset ovat Munkkivuoressa, Etelä-Haagassa ja Koskelantien ympäristössä. Liikenteen siirtyminen katuverkolta pääväylille myös parantaa kantakaupungin katujen liikenneturvallisuutta. Sujuvat yhteydet ja ruuhkien väheneminen parantavat myös matka-aikojen ennustettavuutta. 11

12 Tunneliratkaisu synnyttää huomattavat aika- ja onnettomuuskustannussäästöt Tavoiteverkkoon sisältyvien toimien yhteiskuntataloudelliset säästöt vuoden 2035 ennustetilanteessa ovat noin 40 Meur/vuosi. Säästöistä noin 70 % on henkilöauto- ja kuorma-autoliikenteen aikasäästöjä, 14 % joukkoliikennematkustajien aikasäästöjä ja 16 % onnettomuuskustannussäästöjä. 30 vuodelta diskontatut säästöt ovat noin 710 Meur. Tästä noin 520 Meur on Pasilanväylän ja joukkoliikenteen kehittämistoimista syntyviä säästöjä, noin 90 Meur Tuusulanväylän käännöstä syntyviä hyötyjä ja noin 100 Meur Turunväylän ja Lahdenväylän lisäkaistoista syntyviä hyötyjä. Vuoden 2050 ennustetilanteessa tunneliratkaisun hyödyt ovat noin 13 % suuremmat kuin Varsinaisia hyöty-kustannuslaskelmia ei ole laadittu, koska hankkeesta ei ole ajan tasalla olevia investointikustannusarvioita. Länsitunnelissa itään kulkevan henkilöautoliikenteen suuntautuminen (aamuhuipputunti 2035). Itätunnelissa länteen kulkevan henkilöautoliikenteen suuntautuminen (aamuhuipputunti 2035). 12

13 Tietunnelit ovat turvallisuuden kannalta haastavia Liikenteen ruuhkautuminen ja seisahtelu tunnelissa ei ole hyväksyttävää, joten liikenteen kulku pois tunneleista tulee olla sujuvaa. Tästä syystä kapasiteetti joudutaan mitoittamaan liikennekysynnän mukaan tai tunneleihin päästettävää liikennettä joudutaan rajoittamaan. Liikenteen säätely vähentää kalliista investoinnista saatavia hyötyjä ja on haastavaa toteuttaa Pasilanväylää syöttävillä moottoriteillä. Varsinkin itäiseen tunneliin liittyy turvallisuushaasteita tunnelin suuren pituuden ja maanalaisen eritasoliittymän takia. Tunneliratkaisut edellyttävät korkeatasoista liikenteen hallintajärjestelmää ja niiden operointi maksaa huomattavasti enemmän kuin pintaväylien. 13

14 Pasilanväylä muuttaa kaupunkia Tunneliratkaisulla on hyvin moninaisia liikenteellisiä ja yhdyskuntarakenteellisia vaikutuksia, joita tulee tarkastella erityisesti kaupunkisuunnittelun tavoitteiden kannalta. Tunneliratkaisu parantaa selvästi Helsingin kantakaupungin saavutettavuutta ja houkuttelevuutta erityisesti henkilöautolla, mutta aiheuttaa suuria haasteita joukkoliikenteen kilpailukyvyn säilyttämiselle. Joukkoliikenteen yhteydet paranevat, mutta kilpailukyky uhkaa heiketä Vaikka tunnelit mahdollistavat uutta maankäyttöä niiden tuntumaan, on henkilöautoliikenteen sujuvuuden paranemisella yhdyskuntarakennetta hajauttava vaikutus. Pasilanväylän tunneliratkaisu voi muodostaa tulevaisuudessa laajemman kokonaisuuden mahdollisten muiden tunnelihankkeiden, kuten Sörnäisten tunnelin ja Keskustatunnelin kanssa. Tunneliratkaisua tulee tarkastella nykytilanteen lisäksi myös tavoiteltavasta lopputilanteesta päin. Tällöin on olennaista se, mitkä ovat kaupunkisuunnittelun tavoitteet ja miten tunneliratkaisu tukee tai ei tue näitä tavoitteita. 14

15 Liikennekäytävää on luontevaa kehittää vaiheittain Pasilanväyläkäytävän liikennöitävyys heikkenee vähitellen liikenteen kasvaessa. Liikenteen vaihtoehtoiset reitit luovat joustavuutta kehittämistoimien ajoitukseen, joten käytävää on luontevaa kehittää vaiheittain, Raskaimmat investoinnit eivät ole välttämättömiä vielä lähitulevaisuudessa. Liikennekäytävän kehittämisessä tulee priorisoida toimia, jotka ovat tarpeellisia jo nykyisessä liikennetilanteessa vaikuttavat kustannustehokkaasti liikennekäytävän kaikkein pahimpiin ongelmiin ovat tehokkaassa käytössä heti käyttöönoton jälkeen vaikuttavat myönteisesti useiden liikennejärjestelmän kehittämistavoitteiden toteutumiseen (esim. joukkoliikenteen toimivuus, liikenneturvallisuus, maankäytön kehittämisedellytykset, liikenteen sujuvuus ja ennustettavuus) ovat tarpeellinen osa myös pitkän aikavälin tavoiteratkaisua ovat tarpeellisia ja tehokkaasti hyödynnettyjä kaikissa tulevaisuusskenaarioissa. 15

16 Ensin kaistajärjestelyjä ja joukkoliikenteen kehittämistä Ensimmäisessä vaiheessa parannetaan Koskelantien ja Mäkelänkadun liittymän sujuvuutta kaistajärjestelyin ja linja-autoetuuksin. Myös muiden liittymien kaistajärjestelyjen ja linja-autoetuuksien tarve ja mahdollisuudet tulee käydä läpi. Joukkoliikenteessä on tarpeen kehitettää diagonaalisia, Pasilan kautta kulkevia bussiyhteyksiä. Toimenpiteet ovat perusteluja jo nykytilanteessa ja niiden kustannukset ovat tunneliratkaisuihin verrattuna hyvin pienet. Diagonaalisten, Pasilan kautta kulkevien bussilinjojen kehittämistoimia. 16 Bussiliikenteen sujuvoittamistoimia.

17 Seuraavaksi Tuusulanväylän kääntö ja länsiosan tunneli Kääntämällä Tuusulanväylä Veturitielle parannetaan merkittävästi Koskelantien ja Mäkelänkadun liittymän ja samalla koko käytävän itäosan sujuvuutta. Länsiosan tunnelin avulla saadaan turvattua liikennöitävyys käytävän länsiosassa sekä vähennettyä Lapinmäentien läpikulkuliikenteen haittoja paikalliselle asutukselle. Tunnelointi avaa myös mahdollisuuksia maankäytön kehittämiseen Munkkiniemen ja Munkkivuoren välimaastossa. Näiden toimien tarve kärjistyy 2020-luvulla, kun Keski-Pasilan maankäyttö lähtee kehittymään. 17

18 Lopuksi itäosan tunnelit ja lisäkaistoja moottoriteille Kolmannessa vaiheessa tunneliratkaisua täydennetään päävaihtoehdon mukaiseksi tavoiteratkaisuksi itäosan tunnelilla ja siihen liittyvällä Hermannin tunnelilla. Myös lisäkaistat Turunväylälle ja mahdollisesti Lahdenväylälle ajoittuvat tähän vaiheeseen. Toimien ajoitus liittyy Helsingin kantakaupungin maankäytön ja liikennejärjestelmäkokonaisuuden kehittämispolkuun sekä liikenteen kasvuun ja ongelmien kärjistymiseen. Kolmanteen kehittämisvaiheeseen sisältyvien toimien tarpeen voi alustavasti arvioida ajoittuvan 2030-luvulle. 18

Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015

Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen

Lisätiedot

Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys

Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys 28.2.2013 Kannen kuva: : Microsoft Bing Maps bird's eye -kuva (http://www.bing.com/maps/)" UUDENMAAN ELINKEINO LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri

Lisätiedot

HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022. 23.8.2011 Ville Lehmuskoski

HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022. 23.8.2011 Ville Lehmuskoski HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022 23.8.2011 Ville Lehmuskoski Projektin tavoitteet Vastata ennustettuun poikittaisliikenteen kysynnän merkittävään kasvuun Linjaston kehittäminen

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 24/2015 1 (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/2 27.10.2015

Helsingin kaupunki Esityslista 24/2015 1 (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/2 27.10.2015 Helsingin kaupunki Esityslista 24/2015 1 (5) 2 Länsisataman liikenneyhteyksien vaihtoehtoiset ratkaisut (a-asia) HEL 2014-002250 T 08 00 00 Hankenro 0923_18 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän perustelut

Lisätiedot

Osa A. Moottoritiemäisten alueiden tarkastelut

Osa A. Moottoritiemäisten alueiden tarkastelut Helsingin uuteen yleiskaavaan liittyvien liikennehankkeiden vaikutusten arviointi Osa A. Moottoritiemäisten alueiden tarkastelut 7.10.2013 YHTEENVETO JA PÄÄTELMÄT Järjestelmävaihtoehtojen arviointi Moottoritiealueiden

Lisätiedot

JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi

JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi SUY C:1/2003 Seppo Vepsäläinen ISSN 0786-8480 JOUKKOLIIKENTEEN HAASTE Helsinki on joukkoliikennekaupunki. Junat, bussit ja raitiovaunut tarjoavat

Lisätiedot

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä TIEMAKSUT Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua 11.2.2016 Taustaa Helsingin seutu on selvittänyt, olisiko seudulla edellytyksiä

Lisätiedot

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014.

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014. 1 (5) Asianumero 3224/10.02.03/2013 Aluenumero 220506 Otaniemen keskus 10. kaupunginosa, Otaniemi Korttelit 10001 tontit 10 ja 11, 10016 tontti 3, 10017, 10018 tontit 3, 7 ja osa tonttia 4, 10019 tontti

Lisätiedot

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan Lahden yleiskaavan 2025 liikenne-ennusteetennusteet Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI. Lahdesjärven yleissuunnitelma. Liikenneselvitys. Työ: 24946. Tampere 27.10.2011

TAMPEREEN KAUPUNKI. Lahdesjärven yleissuunnitelma. Liikenneselvitys. Työ: 24946. Tampere 27.10.2011 TAMPEREEN KAUPUNKI Lahdesjärven yleissuunnitelma Liikenneselvitys Työ: 24946 Tampere 27.10.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot:

Lisätiedot

Osa B. Laajasalo-Herttoniemi -alueen tarkastelut

Osa B. Laajasalo-Herttoniemi -alueen tarkastelut Liikenteen pitkän aikajänteen kehittämismahdollisuuksia Osa B. Laajasalo-Herttoniemi -alueen tarkastelut 31.12.2013 Kannen taustakartta: OpenStreetMap YHTEENVETO JA PÄÄTELMÄT Kruunuvuorenselän siltayhteys

Lisätiedot

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma on laadittu Iisalmen ja Kiuruveden kaupunkien sekä Vieremän, Sonkajärven, Varpaisjärven, Lapinlahden, Keiteleen, Pielaveden ja Rautavaaran

Lisätiedot

Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy 27.11.2014

Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy 27.11.2014 LIITE 6 Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 27.11.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin

Lisätiedot

Keski-Pasilan keskus Tripla

Keski-Pasilan keskus Tripla Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt

Lisätiedot

Metron huippukuormitusten keventämistoimien arviointi 11.9.2015

Metron huippukuormitusten keventämistoimien arviointi 11.9.2015 Metron huippukuormitusten keventämistoimien arviointi 11.9.2015 Tausta ja tavoitteet Metron suunnitteluohjeen mukainen maksimimatkustajakuormitus uhkaa ylittyä 2020- luvun alkupuoliskolla, mikäli metroliikenteen

Lisätiedot

Kehä II:n jatkeen vaikutusalueen liikenneverkkoselvitys Tarkennukset Kauniaisten alueella

Kehä II:n jatkeen vaikutusalueen liikenneverkkoselvitys Tarkennukset Kauniaisten alueella Kehä II:n jatkeen vaikutusalueen liikenneverkkoselvitys Tarkennukset Kauniaisten alueella YHTEENVETO Vuoteen 2025 mennessä liikenne Kauniaisten tie- ja katuverkolla kasvaa ennusteen mukaan melko vähän.

Lisätiedot

Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy

Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 20.12.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin 6.11.2014

Lisätiedot

Mitä uutta tarvitaan? Liikennejärjestelmä murroksessa

Mitä uutta tarvitaan? Liikennejärjestelmä murroksessa Mitä uutta tarvitaan? Liikennejärjestelmä murroksessa Pekka Sauri Apulaiskaupunginjohtaja, Helsinki Tulevaisuuden liikenne- ja innovaatiopolitiikka 27.1.2014 Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Kaupunkisuunnittelulautakunta

Lisätiedot

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 22.10.2013 SELVITYKSEN SISÄLTÖ Nykyliikenteen liikennemäärät Liikenne-ennuste 10v ja 20v päähän Liikenteen toimivuustarkastelut Pääoven edustan liikennejärjestelyt

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1 Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi

Lisätiedot

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot Älykäs ja oikeudenmukainen autoilu -seminaari 15.10.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Lisätiedot

Hannu Pesonen Strafica Oy

Hannu Pesonen Strafica Oy Helsinki-Porvoo kehyssuunnitelma Liikennejärjestelmäselvitys Liikenteellinen arviointi 5.11.2009 Strafica Oy Liikennejärjestelmävaihtoehdot 1. Taajamaliikennerata Porvooseen HELI-käytävässä (960 Meur)

Lisätiedot

Vuorovaikutusmateriaali Herttoniemen linjastosuunnitelma

Vuorovaikutusmateriaali Herttoniemen linjastosuunnitelma Herttoniemen linjastosuunnitelma Vuorovaikutusmateriaali 1 Vuorovaikutuksen lähtökohdat Tässä materiaalissa on esitelty kolme eri suunnitelmavaihtoehtoa. Eri vaihtoehdoissa painotetaan eri tavoitteita,

Lisätiedot

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Luottamushenkilöseminaari 26.8.2014 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikenteen tavoitteet (HLJ-toimikunta

Lisätiedot

5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT

5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT Ympäristövaikutusten arviointimenettely 31 5 Toimenpiteiden suunnittelulla tähdätään kohdassa 1.1 selostettujen liikenteellisten ja ympäristöllisten ongelmien poistamiseen. Suunnittelun ja vaikutusten

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja

Lisätiedot

E18 TURUN KEHÄTIE NAANTALIN JA RAISION VÄLILLÄ

E18 TURUN KEHÄTIE NAANTALIN JA RAISION VÄLILLÄ E18 TURUN KEHÄTIE NAANTALIN JA RAISION VÄLILLÄ YVA JA YLEISSUUNNITELMA TAVOITETYÖPAJA 1.12.2015 TYÖPAJAN OHJELMA 16.30 Kahvi 17.00 E18 kehittämistarpeet, Vesa Virtanen Käyttäjätarpeiden tunnistaminen kehittämispolun

Lisätiedot

Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE

Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE MUISTIO 22.2.2005 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUALUE JA MENETELMÄT 2 2 TOIMIVUUS

Lisätiedot

Mäskälän alueen kaavarunko

Mäskälän alueen kaavarunko S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012

Lisätiedot

Länsirannan asemakaavan muutos

Länsirannan asemakaavan muutos Länsirannan asemakaavan muutos Liikennetuotos ja liikennejärjestelyjen toimivuus 30.1.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Liikennetuotokset illan huipputunnilla 2 Liikennetuotoksen arvioissa on käytetty kulkutapana

Lisätiedot

HSL-alueen runkobussilinjasto 2012-2022. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HSL-alueen runkobussilinjasto 2012-2022. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL-alueen runkobussilinjasto 2012-2022 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL:n hallitus hyväksyi 29.3.2011 Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2011) ja sen kehittämisohjelman. Suunnitelmassa

Lisätiedot

HLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset

HLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset HLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset 22.3.2010 Tavoitetila ja -verkko Perustuu laajaan asiantuntijakäsittelyyn ja innovatiiviseen mallinnusprosessiin Käyty läpi seudulla

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3452/ /2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3452/ /2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/2017 1 (1) 121 Asianro 3452/10.03.01.00/2016 Leväsentien yleissuunnitelma Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun tukipalvelut Taustaa Nykytila Pohjois-Savon

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUS

YLEISÖTILAISUUS MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA

Lisätiedot

Trafix Oy Kuva 1. Tarkastelussa käytetyt liikennejärjestelyt; yksikaistainen kiertoliittymä (VE1).

Trafix Oy Kuva 1. Tarkastelussa käytetyt liikennejärjestelyt; yksikaistainen kiertoliittymä (VE1). Mutkakadun kiertoliittymän toimivuustarkastelu Toimivuustarkastelussa tutkittiin Mutkakadun ja Snellmaninkadun liittymän muuttamista kiertoliittymäksi ennusteen 2014 ja vuoden 2025 iltahuipputunnin liikennemäärillä.

Lisätiedot

Liikenteen tavoitteet

Liikenteen tavoitteet HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky

Lisätiedot

Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015

Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015 Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä

Lisätiedot

Liikennejärjestelmän visio ja kehittämisen osastrategiat

Liikennejärjestelmän visio ja kehittämisen osastrategiat HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 393 1 Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta PL 521 (Opastinsilta 6 A) 00521 HELSINKI LAUSUNTO PÄÄKAUPUNKISEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄLUON- NOKSESTA (PLJ 2007) JA SEN YMPÄRISTÖSELOSTUKSESTA

Lisätiedot

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ 21.3.2011 / VVe KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ KATUVERKKO Linnakankaan halkaisee alueellinen pääväylä Linnakaarto, joka johtaa Oulun Metsokankaalle. Alueen katuverkkoa täydentävät ajan kanssa

Lisätiedot

Peuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut

Peuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut Raportti Peuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut 28.5.2015 Sisältö Sisältö... 2 1. Tarkastelumenetelmä ja liikenne-ennuste... 3 1.1. Tarkastelumenetelmä... 3 1.2.

Lisätiedot

Espoon liikenneverkkovisio. Petri Suominen Soukan palvelutalo

Espoon liikenneverkkovisio. Petri Suominen Soukan palvelutalo Espoon liikenneverkkovisio Petri Suominen Soukan palvelutalo 16.4.2015 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTIA 16.4.2015 2 Tavoitteet Ohjaa liikenneverkon strategista suunnittelua ja palvelee maankäytön kehityskuvaa

Lisätiedot

Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta

Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta 13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä

Lisätiedot

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea

Lisätiedot

FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT

FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT Lähtökohdat ja oletukset Liikenteellinen toimivuustarkastelu on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmalla. Tarkastelualue on esitetty kuvassa 1. Toimivuustarkasteluissa

Lisätiedot

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely

Lisätiedot

YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)

YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen

Lisätiedot

Pasilan silta joukkoliikennekaduksi Liikenteelliset vaikutukset ja yhteiskuntataloudelliset hyödyt

Pasilan silta joukkoliikennekaduksi Liikenteelliset vaikutukset ja yhteiskuntataloudelliset hyödyt Pasilan silta joukkoliikennekaduksi Liikenteelliset vaikutukset ja yhteiskuntataloudelliset hyödyt 28.3.2013 Alkusanat Pasilan taso on Helsingin keskustasta lukien ensimmäinen ja samalla yksi tärkeimmistä

Lisätiedot

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä

Lisätiedot

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen

Lisätiedot

KOHTI KAUPUNKIBULEVARDEJA - TILANNEKATSAUS

KOHTI KAUPUNKIBULEVARDEJA - TILANNEKATSAUS 8.10.2015 KOHTI KAUPUNKIBULEVARDEJA - TILANNEKATSAUS RIL-tulevaisuuden kaupunkiliikenne 01.10.2015 Anna Pätynen & Pihla Melander www.yleiskaava.fi 8.10.2015 Nykyinen kaupunkirakenne 8.10.2015 Kantakaupunki

Lisätiedot

JOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET. Taustatietoa

JOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET. Taustatietoa 1 Liite 1. JOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET Taustatietoa 19.11.2013 MATKUSTAJAMÄÄRÄT LINJOILLA 58 JA 58B 2 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Munkkivuoren ostosk. Ulvilantie 11 Professorintie

Lisätiedot

Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia

Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia 18.12.2008 Kaukoliikenteen radat 1. Helsinki Turku -yhteys, uusi linjaus (ELSA-rata) Nopea junayhteys Turkuun ja Saloon Samassa

Lisätiedot

Raide-Jokerin hankesuunnitteluvaiheen matkustajamääräennusteet 26.2.2015

Raide-Jokerin hankesuunnitteluvaiheen matkustajamääräennusteet 26.2.2015 Raide-Jokerin hankesuunnitteluvaiheen matkustajamääräennusteet 26.2.2015 Kannen kuva: Davy Beilinson Sisältö 1. Johdanto... 2 2. Ennusteskenaariot... 2 3. Matkustajamääräennusteet v. 2025... 4 4. Matkustajamääräennusteet

Lisätiedot

KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU

KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari

Lisätiedot

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Citylogistiikka Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Turun seudun liikennejärjestelmätyö Suunnittelua ohjaavat linjaukset Suunnittelua ohjaava linjaus: Tie ja katuverkon Priorisoidaan

Lisätiedot

Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen. Esittelytilaisuus Rauno Tuominen

Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen. Esittelytilaisuus Rauno Tuominen Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen Esittelytilaisuus 3.6.2014 Rauno Tuominen HOLLOLAN KUNTA LAHDEN KAUPUNKI Yleisötilaisuuden ohjelma Klo 17.00 Tervetuloa ja avaus ELY-keskuksen

Lisätiedot

Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat

Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat RIL VLL 25.9.2015 Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat Yleisasemakaavan 1954 liikenneverkot 25.9.2014 Matti Kivelä 25.9.2014 Matti Kivelä 3 Helsingin kehittyminen

Lisätiedot

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä

Lisätiedot

Kaupunkien pääväylien tulevaisuuden haasteita

Kaupunkien pääväylien tulevaisuuden haasteita Kaupunkien pääväylien tulevaisuuden haasteita EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010 30.4.2010 Jani Päivänen 1 Esityksen rakenne! Pääväylät tänään millaisia ja miksi?! Maailma muuttuu -> pääväylistä kaupunkibulevardeja?!

Lisätiedot

Veturitien työnaikaiset järjestelyt Liikenteelliset vaikutukset ja liikenteen toimivuusanalyysi

Veturitien työnaikaiset järjestelyt Liikenteelliset vaikutukset ja liikenteen toimivuusanalyysi Veturitien työnaikaiset järjestelyt Liikenteelliset vaikutukset ja liikenteen toimivuusanalyysi 28.3.2013 Alkusanat Keski-Pasilan kehittämiseen liittyen Veturitie Länsi-Pasilan kohdalla linjataan nykyiseltä

Lisätiedot

HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011

HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle

Lisätiedot

p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc

p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN VERKKOSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN VERKKOSELVITYS RAIDELIIKENTEEN VERKKOSELVITYS 1. Työn tavoitteet ja lähtökohdat Tehtävänä on osallistua Helsingin seudun ytimen raideliikenteen verkkoselvityksen (RAVELI 2) laadintaan ja tehdä alustavat vaikutusarvioinnit

Lisätiedot

MUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys

MUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys MUISTIO Projekti Asiakas Limingan maankäytön kehittäminen vaikutukset valtatien Sweco Ympäristö Päivämäärä 30.9.2014 Laatija Tuomo Vesajoki, Jouko Hintsala, Vesa-Pekka Saunakangas Kyllösen asemakaava Limingassa

Lisätiedot

Porvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut

Porvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut Matti Keränen Trafix Oy 22.8.2011 Porvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut Tehtävän kuvaus Tässä muistiossa tarkastellaan Porvoon Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalueiden

Lisätiedot

RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS

RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS 1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön

Lisätiedot

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007 Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa

Lisätiedot

Lähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla

Lähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla MUISTIO 31.3.2010 Lähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla Tarkastelun sisältö Tässä muistiossa on kuvattu Jyväskylän seudun liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja rakennemallityöhön

Lisätiedot

VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE

VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE 27.1.2017 JOHDANTO Selvityksessä on tutkittu uuden eritasoliittymän toteuttamista Tampereen itäiselle kehätielle valtatielle 9 Hallilan eritasoliittymän

Lisätiedot

LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE KOSKIEN OIKEUDENMUKAISTA JA ÄLYKÄSTÄ LIIKENNETTÄ SELVITTÄNEEN TYÖRYHMÄN LOPPURAPORTTIA

LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE KOSKIEN OIKEUDENMUKAISTA JA ÄLYKÄSTÄ LIIKENNETTÄ SELVITTÄNEEN TYÖRYHMÄN LOPPURAPORTTIA Hallitus 78 15.04.2014 LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE KOSKIEN OIKEUDENMUKAISTA JA ÄLYKÄSTÄ LIIKENNETTÄ SELVITTÄNEEN TYÖRYHMÄN LOPPURAPORTTIA 201/00.02.020/2012 Hallitus 78 Esittelijä Toimitusjohtaja

Lisätiedot

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen

Lisätiedot

Maanalainen yleiskaava

Maanalainen yleiskaava Maanalainen yleiskaava Maanalaisen yleiskaavan muutoksen suunnitteluperiaatteet www.hel.fi/ksv Sisällys 1. Johdanto 2. Yleiset suunnitteluperiaatteet 2.1 Edistetään monipuolista maanalaisten tilojen hyödyntämistä

Lisätiedot

Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus

Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien

Lisätiedot

SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS

SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS Vastaanottaja Tuusulan kunta Asiakirjatyyppi PROJEKTIMUISTIO Päivämäärä 27.03.2014 SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS Tarkastus 02 Päivämäärä 27/3/2014 Laatija Tarkastajat Riku

Lisätiedot

Lahti. Perustietoa Lahdesta. Suunnittelualue: Karisto. Karisto

Lahti. Perustietoa Lahdesta. Suunnittelualue: Karisto. Karisto Lahti Karisto Perustietoa Lahdesta Asukasmäärä 1.1.2009 yhteensä 100 080 henkilöä asukastiheys on 741,0 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 471 ajoneuvoa/1000 asukasta kohden Suunnittelualue: Karisto

Lisätiedot

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena Liikenne ja maankäyttö Helsinki 8.11.2015 Niko Palo, Helsingin kaupunki Haaste: Myös uusien helsinkiläisten myötä liikkuminen kehittyy tavoitteen mukaiseen

Lisätiedot

LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma

LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:

Lisätiedot

VT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät

VT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät Alustavat tulokset Sito Parhaan ympäristön tekijät Lähtökohdat ja tarkastellut vaihtoehdot Tässä hankearvioinnissa on tarkasteltu valtatien 19 parantamista välillä Seinäjoki- Lapua ja siihen liittyviä

Lisätiedot

Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne

Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne Erityiskohteen liikenteellinen tarkastelu osana liikenneselvitystä Sito Parhaan ympäristön tekijät 33 [Esityksen nimi] Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne Alueen

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla

Lisätiedot

Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa

Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa Sujuva arki tärkeä osa alueen kilpailukykyä Työ- ja asiointimatkojen helppous Joukkoliikenteen

Lisätiedot

MUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen

Lisätiedot

Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla. Tieverkon jatkosuunnitteluun valitut vaihtoehdot sekä ratkaisusuositukset

Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla. Tieverkon jatkosuunnitteluun valitut vaihtoehdot sekä ratkaisusuositukset Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla Tieverkon jatkosuunnitteluun valitut vaihtoehdot sekä ratkaisusuositukset 20.11.2013 Palvelutasopuutteiden analyysi Tarkastellaan palvelutasopuutteita ja ongelmia

Lisätiedot

Liikenneselvitys Ylöjärven kaupunki

Liikenneselvitys Ylöjärven kaupunki Metsäkylän osayleiskaava, Ylöjärvi Liikenneselvitys Ylöjärven kaupunki SYYSKUU 2014 2 (23) Kuva 1. Suunnittelukohteen sijainti liikenneverkolla Ylöjärven keskustan länsipuolella valtatien 3 varressa. Kansikuva:

Lisätiedot

HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos

HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA Luonnos 9.6.2017 LIIKENNEVERKKO - AUTOLIIKENNE Nopeusrajoitusta alennetaan 1 Tavoitetilanteen katuverkko Hatanpään valtatie

Lisätiedot

Kaupunkikeskustojen pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen Case: Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen. Liikenne ja maankäyttö 7.-8.10.

Kaupunkikeskustojen pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen Case: Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen. Liikenne ja maankäyttö 7.-8.10. Kaupunkikeskustojen pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen Case: Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen Liikenne ja maankäyttö 7.-8.10.2015 Hankkeen ydintavoitteet Parantaa kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita

Lisätiedot

Kalasataman linjasto - idealuonnos

Kalasataman linjasto - idealuonnos Kalasataman linjasto idealuonnos luonnos 24.4.2015 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja:

Lisätiedot

Liikennetekniset analyysit rakennetun ympäristön suunnittelussa Jouni Ojala

Liikennetekniset analyysit rakennetun ympäristön suunnittelussa Jouni Ojala Liikennetekniset analyysit rakennetun ympäristön suunnittelussa Jouni Ojala RYM-C2001 Projektityökurssi I, yhdyskuntien suunnittelu Liikennejärjestelmän analysointi Liikennejärjestelmän suunnittelun perustaksi

Lisätiedot

Kh 19.2.2007 56 Liite nro 1. KLAUKKALAN MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEVER- KON KEHITTÄMISPERIAATTEET

Kh 19.2.2007 56 Liite nro 1. KLAUKKALAN MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEVER- KON KEHITTÄMISPERIAATTEET Kh 19.2.2007 56 Liite nro 1. KLAUKKALAN MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEVER- KON KEHITTÄMISPERIAATTEET KLAUKKALAN MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEVERKON KEHITTÄMISPERIAATTEET YLEISTÄ Klaukkalan osayleiskaavaluonnoksen laatiminen

Lisätiedot

Liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa

Liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa Liikenneselvitykset S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A NURMEKSEN KAUPUNKI Liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa Selostus

Lisätiedot

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat Luottamushenkilöiden seminaari, Aulanko 5.-6.9.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Sini Puntanen, liikennejärjestelmäosaston johtaja seudun

Lisätiedot

Suoran ja pohjoisen metrovaihtoehdon vertailu

Suoran ja pohjoisen metrovaihtoehdon vertailu Östersundomin liikennejärjestelmäselvitys Suoran ja pohjoisen metrovaihtoehdon vertailu 31.3.2017 Maankäytön rakenne Pohjoinen metrolinjaus Molemmissa vaihtoehdoissa merkittävä osa maankäytöstä ja erityisesti

Lisätiedot

Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola

Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu

Lisätiedot

Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy

Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen

Lisätiedot

Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys

Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys Laura Mansikkamäki Antti Räikkönen Sito Parhaan ympäristön tekijät Taustaa ja nykytilanne Himoslehtelän asemakaavassa tarkoitus on muuttaa Himoslehtelän ja Honkarannan

Lisätiedot

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa.

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma TAVOITTEET Muistio 5.4.2013 TAVOITE 1: KAUPUNGIN KILPAILUKYKY, KASVU JA KESKUSTAN VETOVOIMA NOUSE- VAT ARVOVALINTA: Turun keskusta on kaupungille ja

Lisätiedot

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 CASE RUUHKAMAKSUT Kaisa Leena Välipirtti Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 Tienkäyttömaksuista Käyttäjäperusteisista liikenteen hinnoittelumalleista ja älykkäistä tiemaksujärjestelmistä maininta hallitusohjelmassa

Lisätiedot

Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA

Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien

Lisätiedot

VIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA

VIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA VIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA TOIMIVUUSTARKASTELUT LIITE: LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT NYKYTILANTEESSA Sami Iikkanen, Jukka Räsänen 20.5.2014 LISÄTARKASTELUJEN TARKOITUS Lisätarkastelut

Lisätiedot

Saavutettavuustarkastelut

Saavutettavuustarkastelut Östersundomin liikennejärjestelmäselvitys Saavutettavuustarkastelut 31.3.2017 Joukkoliikenteen matka-ajat Matka-aikatarkasteluissa on osoitettu ruuduittain matka-ajat minuutteina joukkoliikenteellä keskustaan,

Lisätiedot