HELSINKI SUUNNITTELEE 2005:3. Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 2005
|
|
- Ada Kahma
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 HELSINKI SUUNNITTELEE 25:3 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 25
2 Sujuvuus huonontunut iltaruuhkassa vuodesta 23 Henkilöautoliikenteen sujuvuus on edellisestä mittausajankohdasta, vuoden 23 keväästä, hidastunut monella reitillä varsinkin iltaruuhkassa sekä keskustasta lähtevillä reiteillä että poikittaisreiteillä. Tähän vaikuttaa osaltaan se, että liikenne on 2 vuodessa kasvanut iltaruuhkassa kaikilla laskentalinjoilla. Säteittäisr täisreitit itit Aamuruuhkassa matka keskustaan nopeutui vuodesta 23 ainoastaan yhdellä reitillä, neljällä se pysyi ennallaan ja kolmella hidastui. Muutokset edellisiin mittauksiin olivat aamuruuhkassa varsin vähäisiä. Ainoastaan Hämeenlinnanväylän suunnalta matka aamulla keskustaan nopeutui. Keskimatkanopeus kasvoi 3 km/h ja matka kesti keskimäärin 2 minuuttia vähemmän kuin vuonna 23. Hämeenlinnanväylän liikenne kasvoi aamuruuhkassa kaupungin rajalla edellisistä mittauksista 1 %. Aamuruuhkassa matka keskustaan hidastui Turunväylän, Veturitien ja Lahdenväylän suunnilta. Minkään reitin keskimatkanopeus ei laskenut merkittävästi, kaikilla kolmella 2 km/h. Matkaaika hidastui Turunväylän ja Veturitien suunnilta kaksi minuuttia ja Lahdenväylän suunnalta vain minuutin. Turunväylän suunnalta matka hidastui eniten moottoritieosuudella, 13 km/h. Veturitien reitti hidastui Mannerheimintiellä Helsinginkadulta Kaivokadulle 9 km/h. Lahdenväylän suunta hidastui eniten Kustaa Vaasan tiellä, 6 km/h. Sujuvimmin keskustaan ajettiin Itäväylän suunnalta. Keskimatkanopeus oli km/h. Hitaimmin keskustaan tultiin Veturitien suunnalta ja keskimatkanopeus oli vain km/h. Aamuruuhkassa pääsi keskustaan keskimäärin 1 minuutissa kauimpaa Itäväylän suunnasta. Hämeenlinnanväylä Vihdintie 19/3 27 / /25 Turunväylä Veturitie 19 15/29 Tuusulanväylä 18/ Lahdenväylä 2/ /2 Itäväylä SÄTEITTÄISREITIT RADIALA RUTTER Aamuruuhka keskustaan klo 69 Morgonrusning till centrum kl. 69 Matkaaika Färdtiden 2/26 (min.) 25 Keskiarvo, Medelvärdet Nopein/Hitain Snabbast/Långsammast Muutos Förändring 2325 Nopeampi, Snabbare Ennallaan, Oförändrad Hitaampi, Långsammare 12 1/18 33 Länsiväylä Keskimatkanopeus 25 Medelreshastighet 1 min. matkaaikavyöhyke (keskiarvo) aamuruuhkassa 1 min. restidszon (medelvärdet) i morgonrusningen
3 Hämeenlinnanväylä 2 Vihdintie 18/ / /21 27 Turunväylä Veturitie 17 15/ Tuusulanväylä 2 17/ 4 41 Lahdenväylä 21/ /25 Itäväylä 43 SÄTEITTÄISREITIT RADIALA RUTTER Iltaruuhka keskustasta klo 1518 Kvällsrusning från centrum kl Matkaaika Färdtiden 21/31 (min.) 25 Keskiarvo, Medelvärdet Nopein/Hitain Snabbast/Långsammast Muutos Förändring 2325 Nopeampi, Snabbare Ennallaan, Oförändrad Hitaampi, Långsammare 9 7/1 43 Länsiväylä Keskimatkanopeus 25 Medelreshastighet 1 min. matkaaikavyöhyke (keskiarvo) iltaruuhkassa 1 min. restidszon (medelvärdet) i kvällrusningen Iltaruuhkassa keskustasta muutokset olivat aamuruuhkaa merkittävämpiä. Kaikilla reiteillä liikenne ei ole enää aamuruuhkaa sujuvampaa kuten ennen. Liikenne iltaruuhkassa on kasvanut edellisistä mittauksista 3 % niemen rajalla, 4 % kantakaupungin rajalla ja 2 % kaupungin rajalla. Iltaruuhkassa matka keskustasta kaupungin rajalle nopeutui kahdella reitillä, yhdellä se pysyi ennallaan ja viidellä hidastui. Matka Tuusulanväylän suuntaan nopeutui merkittävästi. Keskimatkanopeus kasvoi 5 km/h ja matkaaika lyheni keskimäärin kolme minuuttia. Länsiväylän suuntaan keskimatkanopeus kasvoi myös 5 km/h, mutta matkaaika lyhyemmästä etäisyydestä johtuen keskimäärin vain minuutin. Iltaruuhkassa hidastui eniten matka Lahdenväylän suuntaan. Keskimatkanopeus laski peräti 8 km/h ja matkaaika kasvoi neljä minuuttia. Reitti hidastui Eteläesplanadilla 12 km/h ja koko moottoritieosuudella 5 6 km/h. Liikenne Lahdenväylällä kasvoi iltaruuhkassa 6 % edellisistä mittauksista. Itäväylän suuntaan keskimatkanopeus laski 7 km/h ja matkaaika piteni kolme minuuttia vuodesta 23. Reitti hidastui lähes kaikilla osuuksilla, eniten Eteläesplanadilla, 12 km/h. Liikenne Itäväylällä on kasvanut 12 % kahdessa vuodessa. Vihdintien suunnalle matka hidastui 5 km/h ja matkaaika kasvoi 5 minuuttia. Reittiä hidasti kaukolämpötyö Runeberginkadulla. Lisäksi Vihdintie hidastui merkittävästi välillä Mannerheimintie Kaupintie. Iltaruuhkassa nopeimmin ajettiin Länsiväylän ja Itäväylän suuntiin. Molempien reittien keskimatkanopeus oli 43 km/h. Poikittaisr oikittaisreitit Aamuruuhkassa poikittaisreiteistä teistä vuodesta 23 nopeutui ainoastaan reitti Turunväylältä Hakamäentietä Lahdenväylälle. Keskimatkanopeus kasvoi 5 km/h ja matkaaika lyheni 4 minuuttia. Toiseen suunta reitti hidastui 5 km/h ja matkaaika piteni 3 minuuttia.
4 Aamuruuhka molempiin suuntiin klo 6 9 Morgonrusning i båda riktningarna kl > 18/25 Kehä I POIKITTAISREITIT TVÄRGÅENDE RUTTER 18 > 16/ 17> 12/23 16 > 12/ < 14 1/27 21 < 18 12/33 < 19/27 < 15 1/ < 21 18/ < 18/35 Matkaaika Färdtiden (min.) > 17/ 15 > 12/2 2/26 Keskiarvo, Medelvärdet Nopein/hitain Snabbast/långsammast Muutos Förändring 2325 Nopeampi, Snabbare Ennallaan, Oförändrad Hitaampi, Långsammare Keskimatkanopeus Medelreshastighet > 18/2 Kehä I 59 > 19/31 2 > 12/36 16 > 12/ < 19 13/ < 21 15/29 < 2/26 < 19 14/ < 21 19/23 < 19 18/ Iltauuhka molempiin suuntiin klo Kvällsrusning i båda riktningarna kl > 2/23 17 > 15/23
5 Muut kantakaupungin reiteistä hidastuivat tai matka kesti saman verran kuin kaksi vuotta sitten. Matkaajat hidastuivat yhdestä kolmeen minuuttia. Aamuruuhkassa Kehä I hidastui molempiin suuntiin. Länteen päin aamulla keskimatkanopeus laski 9 km/h ja matkaaika piteni 4 minuuttia. Keskimatkanopeus oli vain 48 km/h. Reitin keskimatkanopeus hidastui varsinkin Malminkaaren kohdalta Hämeenlinnanväylälle asti katuosuudesta riippuen 35 km/h. Liikenne on kasvanut kahdessa vuodessa aamuruuhkassa länteen päin 13 % Pirkkolan kohdalla. Itään päin mentäessä matka Kehä I:llä hidastui minuutin ja tämä johtui osaltaan Hämeenlinnanväylän jälkeen olevasta nopeusrajoituksesta tietyön vuoksi. Liikenne aamuruuhkassa itään päin kasvoi 7 % edellisistä mittauksista. Iltaruuhkassa poikittaisreiteistä teistä mikään reitti ei nopeutunut. Kuten säteittäisreiteillä niin myös poikittaisreiteillä iltaruuhkassa liikenne hidastui aamuruuhkaa enemmän. Kantakaupungin poikittaisreiteistä matka Lahdenväylältä Hakamäentietä Turunväylälle hidastui merkittävästi. Lahdenväylän suunnasta keskimatkanopeus laski 5 km/h ja matka aika piteni 4 minuuttia. Turunväylän suunnasta keskimatkanopeus laski 7 km/h ja matkaaika kasvoi 5 minuuttia vuodesta 23. Säteittäisreitit Radiala rutter Erottaja Lönnrotink./Uudenmaank. Länsiväylä Erottaja Mechelininkatu Turunväylä Erottaja Runeberginkatu Vihdintie Erottaja Mannerh.tie Hämeenlinnanväylä Erottaja Vauhtitie Veturitie Erottaja Sörnäisten rantatie Tuusulantie Erottaja Varastokatu Lahdenväylä Erottaja Sörnäisten rantatie Itäväylä Poikittaisreitit Tvärgående rutter Hämeentie Kaivokatu Lauttasaarentie Mäkelänkatu Nordeskiöldinkatu Mechelininkatu Itäväylä Nordenskiöldinkatu Huopalahdentie Lahdenväylä Hakamäentie Turunväylä Vuotie Kehä I Laajasalontie Viikintie Tapaninkyläntie Keskimatkanopeuden muutos Medelreshastighetens förändring Keskimatkanopeuden muutokset vuosina seurantareiteillä Medelreshastighetens förändring åren på uppföljningsrutterna Tuntuvasti nopeutunut Märkbart snabbare (>4 km/h) Aamu klo 69, Morgon kl. 69 Länteen, Västerut Itään, Österut Nopeutunut Snabbare ( km/h) Aamu klo 69 keskustaan Morgon kl. 69 till centrum Ei muutosta Oförändrad (11 km/h) 3 5 Ilta klo 1518 keskustasta Kväll kl från centrum Ilta klo 15 18, Kväll kl Länteen, Västerut Itään, Österut Hidastunut Långsammare ( km/h) Tuntuvasti hidastunut Märkbart långsammare (<4 km/h)
6 Reitti Mäkelänkadulta Nordenskiöldinkatua Mechelininkadun päähän hidastui 6 km/h ja matka aika piteni 5 minuuttia. Reitin keskimatkanopeus oli vain 17 km/h. Myös toiseen suuntaan reitti hidastui kaksi minuuttia. Itään päin Kehä I hidastui iltaruuhkassa 13 km/h, vaikka liikenne väheni 2 %. Keskimatkanopeus oli vain km/h. Eniten Kehä I hidastui Helsingin rajan ja Kantelettarentien välisellä osuudella, yli 2 km/h sekä Kontulantien ja Myllypurontien välisellä osuudella 28 km/h. Kehä I:llä matka iltaruuhkassa länteen päin kesti saman verran kuin kaksi vuotta sitten, vaikka liikenne kasvoi 6 %. Sujuvuusmittauslaitteiden tuottamat tiedot Av mätningsapparaterna producerat data Sujuvuuden seuranta Helsingissä henkilöautoliikenteen sujuvuutta on seurattu 14 reitillä vuodesta 1991 joka toinen vuosi. Mittaukset suoritetaan maalishuhtikuussa maanantaista torstaihin klo 618. Tavoitteena on seurata sujuvuuden kehitystä pääkatuverkon säteittäis ja poikittaisreiteillä. Kolme mittauslaittein varustettua autoa ajavat muun liikenteen mukana. Tänä vuonna ajettiin kaikkiaan noin 19 5 km. AJONOPEUSTIEDOSTO HASTIGHETSFIL 2345, 45, 12 7, 48, , 5, 14 matka, keskinopeus, aika reslängd, medelhastighet, färdtid 33, Liikennevalot, 17 PYSÄHDYSSYYTIEDOSTO FÖRDRÖJNINGSFIL matka, syy, pysähdysaika reslängd, orsak, uppehållstid Sammandrag Vartannat år utförs i Helsingfors mätningar med personbilar på 14 uppföljningsrutter. Mätningarna började år Målet är att följa upp utvecklingen av trafikens smidighet. Från år 23 har färdtiden blivit kortare på en av de radiala rutterna i morgonrusningen till centrum. Tre av rutterna har blivit långsammare och fyra har samma färdtid som år 23. På Österleden var medelreshastigheten högst. Lahtisledens, Åboledens och Lokvägens rutter blev långsammare från år 23. Kvällsrusningen från centrum blev två av rutterna snabbare, en har samma färdtid som år 23 och fem blev långsammare. Trafiken på Österleden och Västerleden var smidigast i kvällsrusningen. På innerstadens tvärgående rutter blev medelreshastigheten på en av rutterna märkbart långsammare i morgonrusningen från år 23 och fyra i kvällsrusningen. Ring I blev märkbart långsammare västerut i morgonrusningen och österut i kvällsrusningen.
7 HELSINKI SUUNNITTELEE 25:3 Yhteystiedot: Kaupunkisuunnitteluvirasto asto Liikennesuunnitteluosasto Käyntiosoite: Kansakoulukatu 1 A postiosoite: PL HELSINGIN KAUPUNKI p *, fax Tutkija Tuija Hellman p sähköposti tuija.hellman@ksv.hel.fi taitto : MarjaSisko Arkiomaa ISSN
Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 2009
Helsinki suunnittelee 2009:12 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 2009 2 Liikenteen sujuvuus parantunut aamulla ja huonontunut iltapäiväliikenteessä usealla reitillä vuodesta 2007 Henkilöautoliikenteen
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2011:7 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 2011
Helsinki Suunnittelee 2011:7 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 2011 Liikenteen sujuvuus hidastunut aamuliikenteessä ja nopeutunut iltapäiväliikenteessä usealla reitillä Henkilöautoliikenteen sujuvuus
LisätiedotMatkanopeudet HSL-alueella 2011
Matkanopeudet HSL-alueella Matkanopeudet HSL-alueella HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta A PL HSL puhelin (9) 4 www.hsl.fi Lisätietoja: Marko Vihervuori puhelin 9
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2007:1. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2006
HELSINKI SUUNNITTELEE 2007:1 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2006 Autokanta kasvoi Vuoden 2006 lopussa Helsingissä oli rekisteröitynä yhteensä lähes 240 000 autoa. Tämä on 6 000 autoa eli kolme prosenttia
LisätiedotHelsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2011
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsinki Suunnittelee 212:2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 211 Autokanta kasvoi Vuoden 211 lopussa Helsingissä oli rekisteröitynä yhteensä lähes 28
LisätiedotHelsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsinki Suunnittelee 215:3 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 214 Liikennekäytössä lähes saman verran autoja Automääriä tarkasteltiin pitkään ajoneuvojen
LisätiedotHelsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsinki Suunnittelee 214:2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 213 Liikennekäytössä lähes saman verran autoja Automääriä on pitkään tarkasteltu ajoneuvojen
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2006:1. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2005
HELSINKI SUUNNITTELEE 26:1 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 25 Autokanta kasvoi Vuoden 25 lopussa Helsingissä oli rekisteröitynä yhteensä 23 autoa. Tämä on 5 autoa eli yli kaksi prosenttia enemmän
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2008:2. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2007
HELSINKI SUUNNITTELEE 2008:2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2007 Autokanta kasvoi Vuoden 2007 lopussa Helsingissä oli rekisteröitynä yhteensä 240 000 autoa. Tämä on 2 000 autoa eli prosentin enemmän
LisätiedotHENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004
HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 24 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto Muistio 21.6.24 / Tuija Hellman 1 Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosasto
LisätiedotHENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS NIEMEN RAJALLA HELSINGISSÄ VUONNA 2012
HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS NIEMEN RAJALLA HELSINGISSÄ VUONNA 212 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto Muistio 16.11 212 / Tuija Hellman 1 1. Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston
LisätiedotKeskustan liikennemäärät
22.1.28/ Irene Lilleberg: automäärät, pysäköinti Tuija Hellman: pyörämäärät Tutkimus Autottoman päivän vaikutuksista liikennemääriin ja pysäköintiin Kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosasto
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/3 1 a KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/3 1 a 3 LINJA-AUTOKAISTOJEN VOIMASSAOLOAIKOJEN PIDENTÄMINEN Kslk 2009-791 hankenro 0856 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee esittää kaupunginhallitukselle,
LisätiedotTaulukko 1. Kantakaupungin rajan pisteiden henkilöautomäärä vuorokaudessa (KVAL) vuonna 2013
1 1. Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston Liikennesuunnitteluosasto seuraa henkilöliikenteen kulkutavan kehitystä Helsingin kantakaupungin rajalla. Henkilöautojen henkilökuormituslaskentoja on
LisätiedotHelsinki suunnittelee 2009:5. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2008
Helsinki suunnittelee 29:5 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 28 1 Autokanta kasvoi liikennekäyttö väheni Vuoden 28 lopussa Helsingissä oli rekisteröitynä yhteensä yli 25 autoa. Tämä on 12 autoa eli
LisätiedotHelsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2012
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsinki Suunnittelee 213:3 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 212 Liikennekäytössä lähes saman verran autoja Automääriä on pitkään tarkasteltu ajoneuvojen
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2010:4. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2009
HELSINKI SUUNNITTELEE 21:4 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 29 Autokanta kasvoi - liikennekäytössä olevien autojen määrä lähes ennallaan Vuoden 29 lopussa Helsingissä oli rekisteröitynä yhteensä lähes
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 10/2017 1 (5) 2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2016 (a-asia) HEL 2017-003541 T 08 00 00 Hankenumero 0861_3 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän perustelut Yleistä
LisätiedotKartat VANTAA ESPOO HELSINKI. Maps. LAAJASALO Sarvastonkaari 23, 00840 HELSINKI LEPPÄVAARA Vanha maantie, 02650 ESPOO
Kartat Maps ALA-MALMI Lallintie 12, 00700 HELSINKI CITY / NARINKKATORI Narinkka, 00100 HELSINKI TÖÖLÖ Urheilukatu 7, 00250 HELSINKI KALLIO Helsinginkatu 23, 00510 HELSINKI KONTULA Rintinpolku, 00940 HELSINKI
LisätiedotLIIKENNEVALOJEN SUUNNITTELU JA RAKENTAMINEN TEHTÄVÄT VUONNA 2010 RISTEYS. 216 Eteläespa/ 602 Linnanrakentajantie / 257 Tehtaankatu.
LIIKENNEVALOJEN SUUNNITTELU JA RAKENTAMINEN TEHTÄVÄT VUONNA 2010 9.8.2013 Kohteita listalla RISTEYS TOIMENPIDE SUUNNITTELU HANKINTA Risteysnumero Risteysnimi AJANKOHTAISET HANKEET Piirustus Työsuunnitelma
LisätiedotKaupunginhallitus : Kadut, liikenneväylät ja radat 2012 yhteensä 87,77 miljoonaa euroa
Liite lsp:n asiaan nro 1. Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto, liikennesuunnitteluosasto Liikenneinvestointien talousarvioehdotus vuodeksi 2012 sekä investointiohjelmaehdotus vuosiksi 2013-16 Kaupunkisuunnittelulautakunta
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2005:7. Nopeusrajoitukset Helsingissä
HELSINKI SUUNNITTELEE 25:7 Nopeusrajoitukset Helsingissä Nopeusrajoitukset Helsingissä Kesällä 24 alennettiin monien Helsingin katujen nopeusrajoitusta kymmenellä kilometrillä tunnissa. Toimenpide alensi
LisätiedotÄäniympäristön laadun huomioiminen Helsingin yleiskaavassa
Ääniympäristön laadun huomioiminen Helsingin yleiskaavassa Teema: Meluntorjunta kaupunkirakenteen tiivistyessä ja täydennysrakentamisessa Valtakunnalliset meluntorjuntapäivät 22.-23.3.2017 Jyväskylä Helsingin
LisätiedotLiikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2013
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosaston selvityksiä 2014:1 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2013 HELSINGIN KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON
LisätiedotHelsingin kaupunkisuunnitteluviraston julkaisuja 2008:2. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2007
Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston julkaisuja 2008:2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2007 SISÄLLYSLUETTELO Sivu ESIPUHE...II KUVALUETTELO...III TAULUKKOLUETTELO... IV LIITELUETTELO... V 1.
LisätiedotAutoliikenteen sujuvuus Helsingissä
Kaupunkiympäristön julkaisuja 2018:7 Autoliikenteen sujuvuus Helsingissä 2010 2017 Petri Blomqvist Petri Blomqvist Autoliikenteen sujuvuus Helsingissä 2010 2017 Kaupunkiympäristön julkaisuja 2018:7 Julkaisija
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 21 Muistio 12.1.21 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Kevyen liikenteen laskennat kesäkuussa 21 Pyörälaskentoja tehdään sekä
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2013
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 213 Muistio 28.1.213 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Pyöräily kesällä 213 Konelaskentojen mukaan pyöräily eri pisteissä
LisätiedotMäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti
Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti 2020 (AHT) (IHT) Yleistä 2 Mäkelänkadun toimivuustarkasteluissa on käytetty nykyistä liikenneverkkoa täydennettynä Hämeentien eteläosan
LisätiedotKaupunginhallitus : Kadut, liikenneväylät ja radat 2013 yhteensä 109,507 miljoonaa euroa
Liite lsp:n asiaan nro 2/24.4.2012 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto, liikennesuunnitteluosasto Liikenneinvestointien talousarvioehdotus vuodeksi 2013 sekä investointiohjelmaehdotus vuosiksi 2014-17
LisätiedotMetropAccess Digiroad tieverkon koostaminen ja sen sisältö.
MetropAccess Digiroad tieverkon koostaminen ja sen sisältö timo.jaakkola@helsinki.fi Timo Jaakkola/ MetropAccess / HY / 4.2.2013 Tavoitteena 1. Menetelmä, jolla ajoaikoja voidaan mallintaa 2. Menetelmä
LisätiedotHelsingin uusi yleiskaava
Kaupunkibulevardit tulevat Maarakennuspäivä 2014 Helsingin kehittyminen Aug 2008 Saila Kivelä Helsingin rakentumisen vaiheet, Mikael Sundman 1983 18.9.2014 Matti Kivelä Helsingin uusi yleiskaava Kaupunkirakennemallina
LisätiedotLiikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna 2008
Helsinki suunnittelee 2009:11 Liikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna 2008 2 Henkilövahinko-onnettomuudet lisääntyivät Helsingissä tapahtui vuonna 2008 yhteensä 562 henkilövahinkoihin johtanutta liikenneonnettomuutta.
LisätiedotLiikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2012
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2013:2 2013:1 Helsingin pysäköintipolitiikka ISSN 0787-9067 Liikenteen kehitys
LisätiedotSaavutettavuustarkastelut
Östersundomin liikennejärjestelmäselvitys Saavutettavuustarkastelut 31.3.2017 Joukkoliikenteen matka-ajat Matka-aikatarkasteluissa on osoitettu ruuduittain matka-ajat minuutteina joukkoliikenteellä keskustaan,
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin. Ohjeet on tehty viimeisten tietojen mukaan,
LisätiedotLiikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2010
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2011:2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2010 HELSINGIN KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON
LisätiedotHelsingin joukkoliikenteen luotettavuuden kehittämisohjelma C-osa. Helsingin bussiliikenteen infrastruktuurin toimenpide-esitykset. www.hsl.
37 2011 Helsingin joukkoliikenteen luotettavuuden kehittämisohjelma C-osa Helsingin bussiliikenteen infrastruktuurin toimenpide-esitykset www.hsl.fi Helsingin joukkoliikenteen luotettavuuden kehittämisohjelma
LisätiedotHenkilöautoliikenteen sujuvuus Helsingin seudulla syksyllä 2017
9 2018 Henkilöautoliikenteen sujuvuus Helsingin seudulla syksyllä 2017 Henkilöautoliikenteen sujuvuus Helsingin seudulla syksyllä 2017 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta
LisätiedotHÄMEENTIEN SIMULOINNIT KSV / LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO ANNA PÄTYNEN 11/2015
HÄMEENTIEN SIMULOINNIT KSV / LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO ANNA PÄTYNEN 11/2015 Hämeentien simuloinnit Johdanto Hämeentien pyöräliikenteen olosuhteiden parantamiseksi on laadittu erilaisia vaihtoehtoisia liikennesuunnitelmia.
LisätiedotKAUPUNKIBULEVARDI- KAUPUNGINOSAT
KAUPUNKIBULEVARDI- KAUPUNGINOSAT Christina Suomi, Arkkitehti Kaupunkisuunnitteluvirasto Yleissuunnitteluosasto Kaupunkiakatemian aamu, Laituri Pvm 20.11.2015 HELSINGIN YLEISKAAVA Helsingissä vuonna 1989
LisätiedotMuistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä
Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2012
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 212 Muistio 11.1.212 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Pyöräily kesällä 212 Konelaskentojen mukaan pyöräily kasvoi touko-
LisätiedotPyöräliikenteen edistäminen ja turvallisuus
pyöräliikenne.fi Reetta Keisanen Pyöräilykoordinaattori Puh. 09 310 20829 @keisasenreetta Pyöräliikenteen edistäminen ja turvallisuus 31.10.2018 Pyöräliikenteen edistäminen ja turvallisuus Turvallinen
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotPÄÄTÖS 1 (4) Helsingin 12. apteekin sijaintialueen muuttaminen ja päätös apteekkien sijoittumisesta Helsingin kaupunkiin
PÄÄTÖS 1 (4) 31.03.2016 Dnro Fimea 001272/06.08.00.00/2014 Jakelussa mainitut Helsingin 12. apteekin sijaintialueen muuttaminen ja päätös apteekkien sijoittumisesta Helsingin kaupunkiin Päätös Lääkealan
LisätiedotJoukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys
Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys Tekninen muistio 16.6.2014 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällysluettelo 1 MASA-päivitys... 1 LIITE: Vuosien 2012 ja 2013 vyöhykekohtaisten
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotKaupunkimaisten sisääntuloväylien suunnittelua yhteistyössä case Vihdintie
Kaupunkimaisten sisääntuloväylien suunnittelua yhteistyössä case Vihdintie Valtion näkökulma Liikenne ja maankäyttö 9.10.2019, johtava asiantuntija/ Helsingin seutu Esityksen sisältö o Vihdintien (seututie
LisätiedotLiikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2016
Helsingin kaupunki Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 216 www.hel.fi/ksv Liikenteen seuranta ja tutkimus Helsingissä mitataan säännöllisesti jalankulkijoiden, pyöräilijöiden, joukkoliikennematkustajien
LisätiedotLOGISTICS 2008. Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan?
LOGISTICS 2008 Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan? 17.4.2008 Kaupungininsinööri Urpo Vainio Vantaan kaupunki Kuntatekniikan keskus Helsingin tavarasataminen tonnivirrat
LisätiedotSmart Technology Hub
Vaskiluoto Havainnekuva siitä, minkälaista rakentamista alueelle voisi tulla. Kuvan tarkoitus on havainnollistaa rakentamisen tapaa ja mittakaavaa, minkä vuoksi kuvassa ei ole esitetty rakennusten eteen
LisätiedotKaupunkisuunnitteluvirasto
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 11:3 Liikenteen sujuvuus Helsingissä vuonna 11 Liikenteen sujuvuus Helsingissä
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2006:2. Liikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna 2005
HELSINKI SUUNNITTELEE : Liikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna Liikenneturv enneturvallisuuden hyvä yvä kehitys pysähtyi Helsingissä tapahtui vuonna yhteensä poliisin tutkimaa henkilövahinkoihin johtanutta
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2014
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2014 Muistio 20.10.2014 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Pyöräily 2014 Tarkasteltaessa vuoden alusta syyskuun loppuun konelaskentojen
LisätiedotJoukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys
Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys Tekninen muistio 17.6.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällysluettelo 1 Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuusanalyysin (MASA)
LisätiedotPyöräliikenteen tavoiteverkon 2025 toteutusohjelma
Pyöräliikenteen tavoiteverkon 2025 toteutusohjelma MANNERHE MI NI T EI NI KATU MECHELNI MANNERHE M I NI T EI NI KATU MECHELNI RUNEBERG NI KATU TOPELU I KSENKATU HELSNIGNIKATU STURENKATU H M EENT EI PY
LisätiedotMittausasemat 2018
13.14.1 Mittausasemat 2018 Mannerheimintie (Man) Aseman nimi ja lyhenne: Mannerheimintie, Man Mannerheimintie 5, Helsinki Koordinaatit (ETRS-25GKFIN): 6672969: 25496631 2005 Mittausparametrit v. 2018:
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotAseman nimi ja lyhenne: Mannerheimintie, Man Osoite: Mannerheimintie 5, Helsinki Koordinaatit (ETRS-GK25): : Mittausvuodet: Mittauspara
Aseman nimi ja lyhenne: Mannerheimintie, Man Osoite: Mannerheimintie 5, Helsinki Koordinaatit (ETRS-GK25): 6672975:25496628 Mittausparametrit v. 2016: PM10, PM2,5, NO, NO2, BC Näytteenottokorkeus: 4 m
LisätiedotETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO PORVOO - SÖDERKULLA - HELSINKI / BORGÅ - SÖDERKULLA - HELSINGFORS
ETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO AIKATAULUT - TIDTABELLER 14.8.2017-3.6.2018 HSL:n matkakortti käy toistaiseksi niissä vuoroissa, jotka on merkitty lihavoidulla tekstityypillä.
LisätiedotETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO PORVOO - SÖDERKULLA - HELSINKI / BORGÅ - SÖDERKULLA - HELSINGFORS
ETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO AIKATAULUT - TIDTABELLER 19.6. - 13.8.2017 HSL:n matkakortti käy toistaiseksi niissä vuoroissa, jotka on merkitty lihavoidulla tekstityypillä.
LisätiedotKeski-Pasilan keskus Tripla
Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI TIEDOTE 35/2006 1 (5) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO KOLMEN KOULUN KOHDALLA ON KOKEILLAAN VAIHTUVAA NOPEUSRAJOITUSTA
HELSINGIN KAUPUNKI TIEDOTE 35/26 1 (5) 8.8.26 KOLMEN KOULUN KOHDALLA ON KOKEILLAAN VAIHTUVAA NOPEUSRAJOITUSTA Autojen ylinopeus on suurin uhka lasten kouluteiden turvallisuudelle. Vauhti ratkaisee onnettomuuden
LisätiedotLiikenneturvallisuustyön näkymiä Helsingissä. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto
Liikenneturvallisuustyön näkymiä Helsingissä Kaupunkisuunnitteluvirasto 22.9.2016 Mitä liikenneturvallisuus on? LIIKENNETURVALLISUUS ON ONNETTOMUUKSIEN POISTAMISTA Poliisin ja sairaalarekisterin vertailun
LisätiedotLinja 20 Lauttasaari Katajaharju
2224 2022 1820 1518 13:3015 1213:30 912 6:309 66:30 56 2224 2122 919 79 57 2124 1019 810 68 Linja 20 Lauttasaari Katajaharju Arki vuoroväli 30 15 10 15 15 15 10 10 15 15 kierrosaika 30 30 30 30 30 30 30
LisätiedotKävelykeskustan laajentaminen ja maanalainen kokoojakatu
Kävelykeskustan laajentaminen ja maanalainen kokoojakatu Valtuustoseminaari 31.1.2019 Projektinjohtaja Katariina Baarman Kaupunkistrategia 2017 2021 Vetovoimainen keskusta on Helsingin käyntikortti ja
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotLiikenteen muutos Länsiväylällä (Kt51) Länsimetron valmistumisen myötä
Liikenteen muutos Länsiväylällä (Kt51) Länsimetron valmistumisen myötä 3.5.218 Länsimetron reitin (4/218) varrella sijaitsee kaksi LAM-asemaa: Piispansillassa ja Hanasaaressa 3.5.218 Pekka Kinnunen 2 Vertailudataa
LisätiedotETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO PORVOO - SÖDERKULLA - HELSINKI / BORGÅ - SÖDERKULLA - HELSINGFORS
ETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO AIKATAULUT - TIDTABELLER 18.6. - 12.8.2018 HSL:n matkakortti käy toistaiseksi niissä vuoroissa, jotka on merkitty lihavoidulla tekstityypillä.
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI 1 (5) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO
HELSINGIN KAUPUNKI 1 (5) LINNANMÄEN ASUKASTILAISUUDEN MUISTIO Kaavaluonnos Paikka: Aika: KLO 17-19.30 Läsnä kaupunkisuunnitteluvirastosta: Perttu Pulkka, arkkitehti Anu Lamminpää, maisema-arkkitehti Inga
LisätiedotLiikenneturvallisuustavoitteet ja niiden seuranta. Myönteisten ennätysten vuosi 2009
Myönteisten ennätysten vuosi 29 Helsingissä tapahtui vuonna 29 yhteensä 486 poliisin tutkimaa henkilövahinkoihin johtanutta liikenneonnettomuutta. Näistä kuusi johti kuolemaan. Henkilövahinkoonnettomuuksia
LisätiedotLiikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna Liikenneturvallisuustavoitteet ja niiden seuranta
Liikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna 11 Helsingissä tapahtui ennakkotietojen mukaan 491 poliisin tutkimaa henkilövahinkoihin johtanutta liikenneonnettomuutta vuonna 11. Näistä kahdeksan johti kuolemaan.
LisätiedotPORVOO - SÖDERKULLA - HELSINKI / BORGÅ - SÖDERKULLA - HELSINGFORS
ETELÄ-SIPOON LÄPIMENOLIIKENNE - GENOMFARTSTRAFIKEN I SÖDRA SIBBO AIKATAULUT - TIDTABELLER 1.1. - 5.6.2016 HSL:n matkakortti käy toistaiseksi niissä vuoroissa, jotka on merkitty lihavoidulla tekstityypillä.
LisätiedotPyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2015
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 215:6 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 215 Sisällysluettelo Pyöräliikenne
LisätiedotTUNNELMA SIJAINTI KÄYTÄNNÖLLISYYS
TUNNELMA SIJAINTI KÄYTÄNNÖLLISYYS Atomitie 5 on yritystalo jossa sekä yritykset että työntekijät viihtyvät. Yhteydet kaikille Helsingin pääväylille ovat hyvät ja talo itsessään on suunniteltu mahdollisimman
LisätiedotKANTAKAUPUNGIN YLEISKAAVA / GENERALPLAN FÖR STAMSTADEN
FCG Planeko Oy Hangon kaupunki / Hangö stad KANTAKAUPUNGIN YLEISKAAVA / GENERALPLAN FÖR STAMSTADEN 0104-C9376 22.9.2009 LUONNOS / UTKAST FCG Planeko Oy Kantakaupungin yleiskaava I SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleiskaava-alue/
LisätiedotKehä II:n jatkeen vaikutusalueen liikenneverkkoselvitys Tarkennukset Kauniaisten alueella
Kehä II:n jatkeen vaikutusalueen liikenneverkkoselvitys Tarkennukset Kauniaisten alueella YHTEENVETO Vuoteen 2025 mennessä liikenne Kauniaisten tie- ja katuverkolla kasvaa ennusteen mukaan melko vähän.
LisätiedotHelsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2009:1. Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2008
Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2009:1 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2008 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2008 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1
HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1 LAUSUNTO UUDENMAAN TIEPIIRIN TOIMINTA- JA TALOUSSUUN- NITELMASTA 2006-2009 Khs 2005-947 Uudenmaan tiepiirin TTS:ssa esitetyt tienpidon keskeiset näkökohdat ja linjaukset
LisätiedotXIV Korsholmsstafetten
XIV Korsholmsstafetten 19.5.2013 Huvudklasser Öppen klass: Laget får komponeras fritt. Damklass: Laget ska endast bestå av kvinnliga löpare. Varje lag skall bestå av 6 8 löpare. Två löpare från varje lag
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 29 Muistio 27.1.29 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Kevyen liikenteen laskennat kesäkuussa 29 Pyörälaskentoja tehdään sekä
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/2 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee merkitä selvityksen
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/2 1 b 2 SELVITYS LIIKENNEVALOJEN TOIMINTAPERIAATTEISTA PAINONAPEILLA VARUSTETUILLA VALO-OHJATUILLA SUOJATEILLÄ HELSINGISSÄ Kslk 2010-1434 hankenro 0912_2 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta
LisätiedotKadut, liikenneväylät ja radat
Kadut, liikenneväylät ja radat 2015-2025 Kadut, liikenneväylät ja radat 2016 120 KRUUNUSILLAT KUNINKAANKOLMIO 100 PASILA KRUUNUVUORENRANTA 80 KALASATAMA JÄTKÄSAARI 60 KAMPPI - TÖÖLÖNLAHTI LIITYNTÄPYSÄKÖINTI
LisätiedotHelsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto. Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2015:1
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2015:1 Liikenneonnettomuudet Helsingissä 2012 ja 2013 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (7) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/2016 1 (7) 133 Liikenneinvestointien talousarvioehdotus 2017 sekä taloussuunnitelmaehdotus vuosiksi 2018-2026 HEL 2016-004318 T 02 02 00 Hankenumero 1221-1 Päätös päätti
LisätiedotAsuntokunnat ja perheet 2007 TIETOISKU 9/2007. Sisällys
Asuntokunnat ja perheet 2007 TIETOISKU 9/2007 Sisällys 1 ASUNTOKUNNAT JA PERHEET 1.1 Asuntokuntien määrä ja koko 2 PERHEET 2.1 Perhetyyppi 2.2 Lapsiperheet 2.3 Perheiden äidinkieli Kuva: Ee-mailin toimitus
LisätiedotNORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)
HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo
LisätiedotOulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut
3.7.21 Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut Mittaukset ajalla 8/214 7/21 Oulun kaupunki ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus ovat hankkineet siirrettäviä nopeusnäyttötauluja, joilla annetaan palautetta
LisätiedotHELSINKI SUUNNITTELEE 2005:4. Liikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna 2004
HELSINKI SUUNNITTELEE : Liikenneonnettomuudet Helsingissä vuonna Onnettomuuskehitys ehitys Suomessa pitkän aikavälin liikenneturvallisuustavoitteeksi on asetettu visio, jonka mukaan liikennejärjestelmä
LisätiedotLiikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2010: 1
HELSINGIN KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON Liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2010: 1 Irene Lilleberg, Tuija Hellman Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2009 20.4.2010 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO
LisätiedotPasilanväylän liikennekäytäväselvitys
Pasilanväylän liikennekäytäväselvitys 28.2.2013 Kannen kuva: : Microsoft Bing Maps bird's eye -kuva (http://www.bing.com/maps/)" UUDENMAAN ELINKEINO LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri
LisätiedotKävelykeskustan ja maanalaisen kokoojakadun skenaariotarkastelu ideavaihetta varten. Tiivistelmäraportti
Kävelykeskustan ja maanalaisen kokoojakadun skenaariotarkastelu ideavaihetta varten Tiivistelmäraportti 25.5.2018 Lähtökohdat Helsingin kaupunkistrategian mukaisesti kaupunki selvittää ydinkeskustan viihtyisyyttä
Lisätiedot(5)+liitteet (8)
143084-01.2 1(5)+liitteet (8) DI Liisa Kilpi, DI Timo Markula 30.9.2014 Toralinna Tilaaja: Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Yhteyshenkilö: Ville Purma LIIKENNEMELUSELVITYS 1 Tausta Helsingin Länsi-Pasilassa
LisätiedotSensoreilla uutta tietoa ilmanlaadun seurantaan ja ennusteisiin pääkaupunkiseudulla
Sensoreilla uutta tietoa ilmanlaadun seurantaan ja ennusteisiin pääkaupunkiseudulla Ilmansuojeluyhdistyksen syysseminaari 23.11.2017 FT Anu Kousa, ilmansuojeluasiantuntija HSY HSY:n ilmanlaadun mittausverkko
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 a KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 a 1 LAUSUNTO UUDENMAAN ELY-KESKUKSEN LIIKENNE- JA INFRASTRUKTUURIVASTUUALUEEN TOIMINTA- JA TALOUSSUUNNITELMASTA 2011-2014 Kslk 2010-428 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta
LisätiedotHELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI. oppii Euroopasta. PYKÄLÄ-seminaari 16.2.2011 Niko Palo, Marek Salermo, Leena Silfverberg
HELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI oppii Euroopasta PYKÄLÄ-seminaari 16.2.2011 Niko Palo, Marek Salermo, Leena Silfverberg HELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI 2009-12 Tausta: valtuuston strategiaohjelma Liikennejärjestelmää
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 28 Muistio 6.11.28 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Kevyen liikenteen laskennat kesäkuussa 28 Pyörälaskentoja tehdään sekä
Lisätiedot