P min P,P,P. k k1 k2 k3. c.lim. (t 2 )k

Transkriptio

1 KUMILAAKERIN MUODONMUUTOKSET JA KUORMITETTAVUUS PERUSTUU KUMIMALLIIN, JOKA ESITETÄÄN RAPORTISSA RTL 0105 a 0 P KUORMITETTAVUUSFUNKTIO P k (a 0,b 0,t,g) a 0 = sivumitta rakenteen suunnassa b 0 = sivumitta kohtisuorassa suunnassa t = levyn nimellispaksuus g = kumin kovuus (Shore A) B b 0 2 y 1 t z a 0 P min P,P,P k k1 k2 k c.lim KUORMITETTAVUUTTA RAJOITTAVAT: Kumin kokonaispuristuma enintään mm = P k alla olevissa lausekkeissa Muut ehdot P k1 ja P k2 rajoittavat leikkausjännityksiä ja normaalijännityksiä RTL 0105 ehtojen mukaisesti slip 2 2G(h)AS G(h)A a 0 a0 P k1 ; Pk2 2,5 0,5C ; 0,01 a 1 1,7 0 Cp t t t 8c.limG r (h)as Pk (t 2 )k Huomautuksia: Tuettavan rakenteen kiertymän suuruudeksi oletetaan seuraavissa tarkasteluissa α = 0,01. Ks. eri käyrät, kun α = 0,005. Kumilevyjen mitat suositellaan rajoitettavaksi siten, että a 0 enintään 25t. Sivumittojen kasvaessa vaadittu levyn paksuus kasvaa, jotta Pk2 ei mene negatiiviseksi. Pk2 rajoittaa levyn leikkausjännityksiä, jotka riippuvat kiertymästä. Levyn paksuuden kasvaessa levyn laajenevuus ja kovuuden hajonta kasvaa. Paksujen levyjen pintakovuus on suurempi kuin levyn tehollinen kovuus, jonka mukaisesti levy deformoituu. Valmistajien ilmoituksen mukaan tehollinen kovuus voi olla 5 yksikköä pienempi kuin ilmoitettu nimellinen arvo. Laaditut käyrät osoittavat, että tällä on merkittävä vaikutus kuormitettavuuteen. Levyjen paksuudet on rajoitettu enimmillään 16 mm. Suurien lähes neliön muotoiset levyt eivät ole soveltuvia, koska niiden paksuudet tulisivat yli 20 mm suuruisiksi. Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 1

2 TT-LAATAT, NEOPREENI 8 mm, Pk [kn] P k ( ) 8.8 P k ( ) 67.2 P k ( ) 5.9 P k ( ) 91.1 P k ( ) 7.1 P k ( ) 58.7 P k ( ) P k ( ) 82.4 P k ( ) 66.2 P k ( ) 114 P k ( ) 91.5 P k ( ) 7.4 P k ( ) 148. P k ( ) 119 P k ( ) 95.5 P k ( ) P k ( ) 12. P k ( ) P k ( ) P k ( ) 148 P k ( ) P k ( ) 228. P k ( ) 18.2 P k ( ) 147 BETONIKONSOLIT, Pk [kn] LEVYN PAKSUUDEN FUNKTIONA P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 2

3 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) 110 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu

4 PILARIN YLÄPÄÄT, Pk [kn] LEVYN PAKSUUDEN FUNKTIONA P k ( ) P k ( ) P k ( ) 150 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) 11 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) 110 P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 4

5 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P 560 k ( ) P 420 k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( 40 60) P k ( 40 55) P k ( 40 50) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 5

6 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( 50 60) P k ( 50 55) P k ( 50 50) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 6

7 P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( 60 60) P k ( 60 55) P k ( 60 50) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 7

8 P k ( 70 60) P k ( 70 55) P k ( 70 50) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( 80 60) P k ( 80 55) P k ( 80 50) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) P k ( ) Kumilevyn kuormitettavuudet Laskelmissa oletettu tuen kiertymäkulma = 0, sivu 8