BIOMODE Hankeohjelma biokaasun liikennekäytön kehittämiseksi



Samankaltaiset tiedostot
BIOMODE Hankeohjelma biokaasun liikennekäytön kehittämiseksi

LIIKENNEBIOKAASU EU- NÄKÖKULMASTA

LÄHIENERGIA Innovaa/oleiri. Seinäjoki Pekka Peura

Öljyhuippu- ja bioenergiailta Yhdyskuntien ja teollisuuden sivuainevirtojen ja biomassan hyödyntäminen sähköksi ja lämmöksi

Yhdyskunnan energiaratkaisut Pekka Peura

Biokaasun mahdollisuudet päästöjen hillitsemisessä

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Biokaasun tuotanto ja käyttö Suomessa. Prof. Jukka Rintala Ympäristötieteet Jyväskylän yliopisto

Miten bussiliikenne saatiin kulkemaan biokaasulla Vaasassa?

Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute

Uusiutuvan liikenne-energian projektipäällikkö, Joensuun Seudun Jätehuolto Oy ( )

Biokaasusta energiaa Keski-Suomeen

Luonnonkaasuratkaisuilla puhtaampaan huomiseen

BIOENERGIASTA VOIMAA ALUETALOUTEEN SEMINAARI Kainuun liikennebiokaasutiekartta liikennebiokaasun tuotanto Kainuussa

Maaseudun uusi rooli

Kaasukäyttöisen liikenteen mahdollisuudet. Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä

Hajautettu energiantuotanto kohti dikotomiaa? Pekka Peura

Biokaasua Espoon Suomenojalta

Johdatus liikennebiokaasun liiketoimintaketjun teknologiaan

Stormossen Oy. Sähkön, lämmön ja liikennepolttoaineen yhteistuotanto. Leif Åkers

Kokoeko-seminaari. Kaasutankkausverkoston laajeneminen ja sen edellytykset

MAATILAN ENERGIANTUOTANTO- MAHDOLLISUUDET

UUSIUTUVA ENERGIA KESTÄVÄ ENERGIA. Kohti energiaomavaraista maatilaa Nurmeksen työpaja Pekka Peura

Moottoritekniikan kehityssuuntia ja tulevaisuuden polttoaineet

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Jätevirroista uutta energiaa. Ilmastokestävä kaupunki Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo

Täyttä kaasua eteenpäin Keski-Suomi! -seminaari ja keskustelutilaisuus Hotelli Rantasipi Laajavuori, Jyväskylä

BIOMODE LIIKETOIMINTASUUNNITELMA

ENERGIAOMAVARAINEN KYLÄ

Metsätalouteen ja metsäteollisuuteen perustuvan energialiiketoiminnan mahdollisuudet

Liikenteen biopolttoaineet

Gasum Jussi Vainikka 1

Helsingin seudun ympäristöpalvelut. Vuosina ENERGIANTUOTANTO ENERGIANKULUTUS KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT. Lisätiedot:

Biokaasun tuotanto tuo työpaikkoja Suomeen

ENKAT hanke: Biokaasutraktorin vaikutus biokaasulaitoksen energiataseeseen ja kasvihuonekaasupäästöihin

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Liite X. Energia- ja ilmastostrategian skenaarioiden energiataseet

Jyväskylän energiatase 2014

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

From waste to traffic fuel (W-FUEL) Erja Heino, MTT Liikennebiokaasu ja Suomi -seminaari 31.5, 2010 Joensuu

Jyväskylän energiatase 2014

Helsingin seudun ympäristöpalvelut. Vuosina ENERGIANTUOTANTO ENERGIANKULUTUS KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT. Lisätiedot:

Biokaasun mahdollisuudet ja potentiaali Keski-Suomessa Outi Pakarinen, Suomen Biokaasuyhdistys ry

BIOKAASUN ENERGIATEHOKKAAT KÄYTTÖRATKAISUT Energiatehokas vesihuoltolaitos

Biokaasua muodostuu, kun mikrobit hajottavat hapettomissa eli anaerobisissa olosuhteissa orgaanista ainetta

Keski-Suomen energiatase Lauri Penttinen Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Gasum Aamukahviseminaari 1

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä

Äänekosken energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Keski-Suomen energiatase 2014

Energian tuotanto ja käyttö

Petri Saari HSL Helsingin seudun liikenne JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ

Joutsan seudun biokaasulaitos

Biokaasun tuotanto on nyt. KANNATTAVAMPAA KUIN KOSKAAN Tero Kemppi, Svetlana Smagina

Laukaan energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari

Kaasutus tulevaisuuden teknologiana haasteita ja mahdollisuuksia

Turpeen energiakäytön näkymiä. Jyväskylä Satu Helynen

Hanna Kunttu. Alueellinen ilmastotyö liikenteen näkökulma Maakuntafoorumi

EU:n energiaunioni ja liikenne

Biokaasuun perustuva lämpö- ja energiayrittäjyys

Keski Suomen energiatase Keski Suomen Energiatoimisto

Biokaasua Pirkanmaan biojätteistä Biokaasuseminaari UKK-Instituutissa

Liikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita

Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Energiankulutus ja rakennukset. Keski-Suomen Energiatoimisto

Virolahden biokaasulaitokselta biokaasua jakeluverkkoon

Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario

Keski-Suomen energiatase 2016

Biokaasun tulevaisuus liikennepolttoaineena. Pohjoisen logistiikkafoorumi Markku Illikainen, biokaasun tuottaja, Oulun Jätehuolto

LUONNOSTAAN PAREMPIA ENERGIARATKAISUJA

Uuraisten energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Biopolttoaineiden ympäristövaikutuksista. Kaisa Manninen, Suomen ympäristökeskus Uusiutuvan energian ajankohtaispäivät

ENERGIAOMAVARAISUUTTA LAPPIIN? ALUEKEHITYSPÄIVÄ Ylläs Pekka Peura

Biokaasun liikennekäyttö Keski- Suomessa. Juha Luostarinen Metener Oy

BIOKAASUNTUOTANTO SAARIJÄRVI

Pohjois-Savon liikenneseminaari Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuus. Jukka Haavikko

Biokaasun ja muiden vaihtoehtoisten polttoaineiden hyödyntäminen pääkaupunkiseudun liikenteessä seminaari

ENKAT hanke: Biokaasun tuotantoketjun energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt. MMM Mari Seppälä Jyväskylän yliopisto Bio- ja ympäristötieteiden laitos

Lisää uusiutuvaa - mutta miten ja millä hinnalla? VTT, Älykäs teollisuus ja energiajärjestelmät Satu Helynen, Liiketoiminnan operatiivinen johtaja

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

BIOKAASUN NYKYTILA,KEHITTÄMISTOIMENPITEET JA HYÖTYKÄYTÖN EDISTÄMINEN

BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA

Keski-Suomen energianeuvonta Benet kuntien kumppani viisaassa energian käytössä ja tuotannossa

BIOKAASUN LIIKENNEKÄYTÖN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT. Gasum l Ari Suomilammi

Lämpöpumppuala. Jussi Hirvonen, toiminnanjohtaja. Suomen Lämpöpumppuyhdistys SULPU ry,

Vart är Finlands energipolitik på väg? Mihin on Suomen energiapolitiikka menossa? Stefan Storholm

Puutavaraseminaari Asiakasnäkökulma metsäenergiaan Ahti Weijo Vaasa

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Kymen Bioenergia Oy NATURAL100

Biokaasun jakelu Suomessa

Päästökuvioita. Ekokumppanit Oy. Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010

Biokaasun hyödyntäminen liikennepolttoaineena. Informaatiotilaisuus Jari Kangasniemi

Ajankohtaista energia- ja ilmastopolitiikassa

Aate Laukkanen Suomen Bioetanoli Oy

TransEco -tutkimusohjelma

Vaasan Energia Instituutti tulevaisuuden näkijä ja tekijä

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Hallituksen esitys laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta. Talousvaliokunta Eleonoora Eilittä

Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa

Transkriptio:

BIOMODE Hankeohjelma biokaasun liikennekäytön kehittämiseksi

BIOMODE Ohjelma toteutetaan Vaasan ja Seinäjoen seutujen yhteistyönä, johon osallistuvat alueen kaupungit ja kunnat sekä Merinova Oy ja Vaasan energiainstituutti Hankeohjelman tavoitteet ovat: 1. Biokaasun liikennekäytön aloittaminen Vaasan ja Seinäjoen seudulla 2. Uuden liiketoiminnan synnyttäminen biokaasun ympärille 3. Hyvien käytäntöjen ja tiedon levittäminen 4. Maaseudun biokaasupotentiaalin selvittäminen ja hyödyntämisen edistäminen erityisesti pohjalaisissa maakunnissa

RAHOITUS Seinäjoen seudun elinkeinokeskus 60000 Laihian kunta 9000 VASEK (Vaasan seutu) 21000 Vaasan kaupunki 30000 Pohjanmaan liitto 90000 EP:n liitto 90000 Valtio; haetaan Maaseutuohjelmasta 180000

SISÄLTÖ Suunnittelu (vastuutaho suluissa) Strategia ja konseptit (VY/Levón) Selvitykset ja laskelmat (VY/Levón) Toteutussuunnitelma, budjetointi, rahoitus (Merinova) Tutkimukset ja taustaselvitykset Kirjallisuus ja kokemukset; vaatimukset ja puutteet (VY) Asenteet ja markkinat (VY/EMG) Laadunvarmistus ja testaus (VY/VEI) Liikennepolttoaineiden yleinen merkitys ja potentiaali (VY) Dokumentointi ja tulosten levittäminen (Merinova) Investointeihin (demonstraatioihin) liittyvät työt Ajoneuvojen hankinta (VY/Seinäjoki) Koordinointi (Merinova)

Miksi biokaasu liikenteen polttoaineeksi Uusiutuva Vähentää kasvihuonekaasupäästöjä Liikenne: lisääntyy eniten EU:ssa, eniten riippuvainen öljystä Pienimmät päästöt, jopa negatiiviset Erityisesti tärkeää kaupunkiliikenteessä Muut päästöt: pienimmät Kypsää tekniikkaa Yli 7 milj. ajoneuvoa Tankkausasemia: 450 Italia, 700 Saksa, 75 Ruotsi Muita etuja: Haplaa, kannattavia investointeja, hyvää businesta Varmaa Tehokasta

Elinkaariarvio polttoaineketjujen kasvihuonekaasupäästöistä (Volvo 2004; Lampinen 2009) BIOPOLTTOAINEET Biokaasu (jätevesi) DME (puu, mustalipeä, hybridi) Metanoli (puu, mustalipeä) DME (mustalipeä) DME (puu) Vety (tuulivoima, hybridi) Synteettinen diesel (puu) Metanoli (puu) Etanoli (puu) Biodiesel (rypsi) Etanoli (vehnä) FOSSIILISET POLTTOAINEET Diesel (hybridi) Diesel DME (maakaasu) Metanoli (maakaasu) Synteettinen diesel (maakaasu) Maakaasu Vety (EU:n keskisähkö) 0 50 100 150 200 250 300 350 400 päästöt gco 2 eqv / MJ pyörien liike-energiaa

Päästöt Päästölaji Bussi: dieselistä biokaasuun Auto: dieselistä biokaasuun Auto: bensiinista biokaasuun Kasvihuonekaasut -96% -95% -96% (CO 2, CH 4 ja N 2 O) Pienhiukkaset -94% -99,9% -66% PM 2,5 SO 2-98% -99% -98% NOx -39% -88% -57% NMVOC -70% -33% -79% Meluintensiteetti -50% -50% -50% Lähde: Lampinen 2003: Jätteiden liikennekäyttöpotentiaali Suomessa. Kuntatekniikka 58(1):31-34. <www.kaapeli.fi/~tep/projektit/liikenteen_biopolttoaineet/kuntatekniikka_biokaasupotentiaali.pdf>

Biokaasupotentiaali Maksimipotentiaali Teknis-taloudellinen potentiaali 1000 t/a TWh/a H TWh/a H TWh/a Yhdyskuntajäte 860 0,9-1,3 45 0,5-0,8 45 0,5-0,8 Elintarviketeoll. jäte 430 0,4-0,6 50 0,2-0,3 50 0,2-0,3 Jätevesiliete 160 0,9 25 0,2 50 0,5 Puujäteperäinen synteettinen biokaasu: 8.000.000 autoa (Lampinen 2003) Lanta ja olki 25000 30-140 10 3,0-14 30 9-42 Peltobiomassat 1900 6,8 * 2,1 * 2,1 Kaatopaikkakaasu 0,7 ** 0,7 ** 0,7 YHTEENSÄ 30-140 6,7-18 13-46 Osuus polttoaineen kulutuksesta Suomessa (46,52 TWh/a) 86-322 % 8-39 % 28-99 % Lähde: Asplund, Korppi-Tommola ja Helynen 2005: Uusiutuvan energian lisäysmahdollisuudet vuoteen 2015. Jyväskylän yliopisto ja JSP. * Kesantopellon tuotanto nurmiheinällä, ala 35000 ha ** Nykyiset 100 % + 10 % lisäys vuodessa

Tehokkuus Polttoaine Oktaaniluku Biokaasu 140 Maakaasu 130 Propaani (nestekaasu) 112 Etanoli 108 Metanoli 107 Ferraribensiini 99 Tavallinen bensiini 95-98

Edellytykset Koko ketju Tuotanto Jalostus Siirto Jakelu Käyttö Arvoketjun kaikki em. osat huomioidaan BIOMODE hankeohjelman toteutuksessa ja niitä kehitetään ohjelmaan kuuluvien erillisten projektien avulla

Strategia Kahden alueellisen infrastruktuurin perustaminen (Seinäjoki, Vaasa) Väli-Suomen yhtenäinen jakelu- ja käyttöverkosto Verkoston laajentaminen aluekeskuksista pohjois-etelä sekä itä-länsi suunnassa Liityntä maakaasun jakeluun

Kaasualue Suomessa - biokaasu (Vaasa, Seinäjoki,Jyväskylä) - maakaasu (Etelä-Suomi)

130 Nm3/h YHDYSKUNTA- JÄTTEEN REAKTORI 2 KAATOPAIKKA- KAASUN TALTEENOTTO 100 Nm3/h OMA KÄYTTÖ ~200 Nm3/h (Nm3/h) 75 Nm3/h SOIHTU SÄHKÖ LÄMPÖ MYYTY KAASU KAASUVARASTO TILAVUUS 1100 Nm 3 PAINE 1 bar 300 Nm3/h (Nm3/h) 65 Nm3/h 60 Nm3/h 10 Nm3/h 150 Nm3/h BIOKAASUN PUHDISTUS- JA PAINEISTUS- YKSIKKÖ 200 bar BIOKAASU- VARASTO 1 Kap. 3600 Nm3 200 bar BIOKAASU- VARASTO 2 Kap. 3600 Nm3 200 bar BIOKAASU- VARASTO 3 Kap. 3600 Nm3 200 bar 70 Nm3/h JÄTEVEDEN- PUHDISTAMO- LIETTEEN REAKTORI 1 SATELLIITTITANKKAUSASEMA Kap. 350 Nm3 250 bar

Lieteputki

Riskin pienentäminen Muut ajoneuvot Runsas työpanos aktiiviseen hankintaan (neuvottelut) - taksit - yritykset - yksityiset - Vaasan kaupunki Muu käyttö Teollisuus - Wärtsilä - propaanin korvaus - muun (neste)kaasun korvaus Neuvontaa ja koulutusta Osaamisen siirtäminen kaupungin korjaamolle

Talous: 75 Nm 3 /h 75 Nm 3 /h Jalostus Siirto Jakelu Koko ketju Nykyarvo (NPV); Sis. korkokanta (IRR); % IRR, tuloa vuonna 1; % Takaisinmaksuaika, a Diskontattu tak ; a 214540 24 39 3,20 3,47 185479 22 35 3,39 3,70 186749 21 33 3,48 3,81 586768 23 36 3,36 3,66 Investointi; Kulut; /a Tuotot; /a 264000 58684 98807 260100 154640 189708 280000 241133 276658 804100 165943 276658 Biokaasua myyntiin; l bens Myyntihinta (vero 0); /l - omakustannushinta; /l - kate; /l 395226 0,25 0,15 0,10 395226 0,48 0,39 0,09 395226 0,70 0,61 0,09 395226 0,70 0,42 0,28 Olettamuksia: Biokaasun virtausmäärä 75 Nm 3 tunnissa, tuotantopäiviä 300 vuodessa Kaikki kaasu myydään Taloudellinen pitoaika 7 vuotta Oman pääoman tuottovaatimus 10 prosenttia, diskonttauskorko 6,75 % Vieraan pääoman määrä 50 % kokonaisinvestoinnista, korko 3,50 %, tasalyhennys vuosittain ALV 0 %, ei tuloveroja

Talous: 150 Nm 3 /h 150 Nm 3 /h Jalostus Siirto Jakelu Koko ketju Nykyarvo (NPV); Sis. korkokanta (IRR); % IRR, tuloa vuonna 1; % Takaisinmaksuaika, a Diskontattu tak ; a 564963 30 51 2,80 2,99 570113 44 89 2,10 2,19 562039 49 106 1,93 1,99 1697115 39 73 2,32 2,44 Investointi; Kulut; /a Tuotot; /a 528000 117669 221327 323700 293122 395226 280000 453126 553316 1131700 247364 553316 Biokaasua myyntiin; l bens Myyntihinta (vero 0); /l - omakustannushinta; /l - kate; /l 790452 0,28 0,15 0,13 790452 0,50 0,37 0,13 790452 0,70 0,57 0,13 790452 0,70 0,31 0,39 Olettamuksia: Biokaasun virtausmäärä 150 Nm 3 tunnissa, tuotantopäiviä 300 vuodessa Kaikki kaasu myydään Taloudellinen pitoaika 7 vuotta Oman pääoman tuottovaatimus 10 prosenttia, diskonttauskorko 6,75 % Vieraan pääoman määrä 50 % kokonaisinvestoinnista, korko 3,50 %, tasalyhennys vuosittain ALV 0 %, ei tuloveroja

Organisointi? I Jalostus Siirto Jakelu II III IV

Innovaation leviäminen energia sektorilla

Toimintakonsepti