Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma



Samankaltaiset tiedostot
Mitä uutta tarvitaan? Liikennejärjestelmä murroksessa

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

Liikennesuunnittelu osana kaupunkisuunnittelua. Pihla Kuokkanen

Liikenteen tavoitteet

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos

Tavoitekaupunki. Helsingin liikkumisen kehittämisohjelman työpaja Laiturilla YHTEENVETO TYÖPAJAN TULOKSISTA

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

YHTEENVETO TYÖPAJOJEN TULOKSISTA

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

Helsingin kaupunki Esityslista 4/ (8) Ympäristölautakunta Ysp/

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

OULUN SEUDUN LIIKENNE Pasi Heikkilä

MAL Tieliikenneseminaari Sini Puntanen

Rakennesuunnitelma 2040

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikenne- ja ilmastostrategioihin

SEURANTA JA INDIKAATTORIT KESTÄVÄSSÄ KAUPUNKILIIKENTEESSÄ Seuranta osana MAL-aiesopimuksia. Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö 16.9.

HELSINGIN KAUPUNKI VASTINEET 1 (8) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LAUSUNTOIHIN

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet

Järvenpään yleiskaava Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi

Saavutettavuustarkastelut

Tuusulan yleiskaavaehdotuksen ennusteet

tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

Liikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön

± ± ± ± ±± ± ± ±± ± ± ± ƒ

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa.

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA

Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa.

Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

RAIDELIIKENNE MAHDOLLISTAA! TIIVISTELMÄ

Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista

Päivittämistarpeen taustalla

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

Millaisessa kaupungissa haluaisit asua tulevaisuudessa Esitelmän pitäjän nimi

Kommentit saavutettavuustarkasteluista sekä matkapuhelimien käytöstä tutkimusvälineenä Metropolitutkimusseminaari 22.5.

PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa

Vantaan yleiskaavan kehityskohteet / Mari Siivola

MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN

Palvelustrategia Helsingissä

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Yleiskaavaluonnoksen liikenteelliset vaikutukset. Tiina Hulkko Yleiskaavatoimikunta

Toimiva kaupunki. Anni Sinnemäki

Helsingin kaupunki Esityslista 24/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Näkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin

Väitöskirja netissä:

Turun yleiskaava Toimialajohtaja Christina Hovi

Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä

Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040

Uusi liikennepolitiikka

Helsingin strategiaohjelmasta tukea kestävälle liikennepolitiikalle. Leena Silfverberg

D/2509/ /2016 ETJ Liite 2. Yleiskaava ja Kestävän kaupunkiliikkumisen ohjelma Tavoitteet ja indikaattorit 2017

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 2/ (22) Kaupunginhallitus Kaj/

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 4183/ /2016

Rakennemalli / motiiviseminaari Markku Kivari

Näkökulmia kestävään kaupunkiliikenteeseen. Professori Jorma Mäntynen

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

SAAVUTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA TÄRKEIMMÄT LIIKENNEHANKKEET POHJOIS-SAVO. Paula Qvick MKV

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

Uudella yleiskaavalla resurssiviisaaseen kaupunkiin yleiskaavapäällikkö Mari Siivola Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa HSYn

KAUPPA, PALVELUT JA UUSI YLEISKAAVA

Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat

4/ Yleiskaavatoimikunnan kokous/esityslista

Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN SUUNNITELMA MAL 2019, LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET JATKOSUUNNITTELULLE

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

Liikennepalvelulaki ja kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma = Kohti kestävää liikkumista.

Resurssinäkökulma tiivistyviin kaupunkiseutuihin. Panu Lehtovuori Tampere School of Architecture Liikennetyöpaja

HSL:n tavaraliikennetutkimusten tulosseminaari

Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko

MAL 2019 Raamipäätös Kuuma-johtokunta Mari Randell, Sini Puntanen, Mari Siivola

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi

Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Häme-ohjelma Maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma. Järjestöfoorum Riihimäki. Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä!

Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo

Transkriptio:

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea siitä, millaisen kaupungin haluamme Ihmisten ja tavaroiden liikkuminen on kaupungille välttämätöntä Ei kuitenkaan ole yhtä oikeaa tapaa suunnitella liikennejärjestelmää Menestyvissä kaupungeissa on hyvin erilaisia liikennejärjestelmiä Alempi kuva: Brett Weinstein CC:BY-SA

Nopeasti vai tiiviisti? Strategiaohjelma Helsingin lähtökohtia Helsingin kaupunkirakennetta tiivistetään hyvien joukkoliikenteen yhteyksien varteen. Kaupunkirakenteen tavoitteeksi asetetaan energiatehokkuus. Kaupungin keskustan asema turvataan ja kaupunginosien keskusten vetovoimaisuutta vahvistetaan. Julkista kaupunkitilaa kehitetään. Kestävää liikkumista edistetään. Kaupunki kasvaa voimakkaasti Kasvu aiheuttaa paineita liikennejärjestelmälle Kaupunkitason strategioissa vaativia tavoitteita kaupungin tiivistämiselle, kulkutapaosuuksille ja ympäristövaikutuksille Taloudellisten resurssien ja tilan rajallisuus tiedostetaan aiempaa selvemmin Kaupungin elinvoimaa pidettävä yllä ja kehitettävä Nämä ohjaavat myös liikennejärjestelmän kehittämistä

Suuretkaan investoinnit eivät yksin ratkaise liikennejärjestelmän haasteita Mallinnettu nykytilanne. Ennuste 2035, jos HLJ 2011:n tavoitehankkeet ja keskustatunneli on toteutettu. Kulkumuotojen tilankäytön tehokkuus vaihtelee (Henkilöautojen mitoittavan ajan keskikuorma Helsingissä on 1,23: Polkupyöriä tulisi olla 10 lisää.)

Suunnittelu on valintoja: Kaikkia ei voi suosia rajallisessa tilassa Tavoitteet Elinvoima Elinkeinoelämän menestyksen tukemiseksi tavaraliikennettä tehostetaan ja työvoiman ja asiakkaiden liikkuvuutta parannetaan. Kaupungin vetovoimaisuuden ja kilpailukyvyn parantamiseksi kaupunkitilan viihtyisyyttä kehitetään. Varmistetaan työvoiman ja työpaikkojen sekä kuluttajien ja kaupan kohtaaminen. Viihtyisät katutilat luovat edellytykset vilkkaalle kaupunkielämälle ja urbaanille liiketoiminnalle. Tavaraliikennettä tehostetaan ja jakelun kustannuksia vähennetään yhteistyössä elinkeinoelämän kanssa. 8

Tavoitteet Tavoitteena on varmistaa asukkaiden ja työssäkävijöiden arjen liikkumisen sujuvuus ja toimivuus samalla, kun ajoneuvoliikenteen haittavaikutuksia vähennetään. Saavutettavuus kestävillä kulkutavoilla nostetaan kilpailukykyiseksi autoliikenteen saavutettavuuden kanssa arjen matkoilla. Matka-ajat ovat ennustettavia kaikilla kulkutavoilla. Liikennesuunnittelun valinnoilla vähennetään liikennejärjestelmän asukkaille aiheuttamia haittoja. Sujuva arki 9 Tavoitteet Kaupungin kasvun vaatimuksiin ja ilmastotavoitteisiin vastataan tehostamalla tilan ja muiden resurssien käyttöä. Liikennejärjestelmän suunnittelua ohjaavat resurssien tehokas käyttö ja kaupungin toiminnalliset tarpeet. Ohjataan liikenteen kasvu kestäviin kulkutapoihin. Resurssitehokkuus 10

Toimintalinjaukset Painotettu linjausten vaikuttavuutta sekä niiden kykyä vastata merkittävimpiin tavoitteiden ja nykytilan välisiin eroihin Yleisenä suunnittelun periaatteena on huolehtia ensin liikenteen heikoimman osapuolen eli kävelijöiden tarpeista. Tämän jälkeen huomioidaan järjestyksessä pyöräliikenteen, joukkoliikenteen, elinkeinoelämän kuljetusten ja henkilöautoilun tarpeet. Elinkeinoelämän kuljetukset ja henkilöautoilu kilpailevat usein samasta tilasta Toimintalinjaukset Vaikutetaan liikenteen suuntautumiseen ja kysyntään Varmistetaan tavaraliikenteen toimivuus kansallisesti ja kansainvälisesti Painotetaan muita keinoja kuin suuria investointeja

Toimintalinjaukset Tuetaan kantakaupungin laajentumista ja uusien alueellisten keskustojen muodostumista Vahvistetaan taloudellista kilpailukykyä ja panostetaan citylogistiikkaan Keskustojen viihtyisyys parantaa joukkoliikenteen käytettävyyttä Toimintalinjaukset Parannetaan joukkoliikenteen kilpailukykyä ja käytettävyyttä huomioidaan vapaa-ajan matkojen kasvu Kaupunginosien välisen pyöräilyn edellytykset kuntoon Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen kilpailukyky on sidoksissa tiiviiseen rakenteeseen, jota myös liikennejärjestelmä tukee

Toimintalinjaukset Tarkastellaan aikaisempaa laajemmin erityisesti suurien liikenneratkaisujen vaikutusta kaupungin kehitykseen Liikennetaloudellisten tunnuslukujen lisäksi kuvataan vaikutuksia strategisten tavoitteiden näkökulmasta Tiedostetaan esimerkiksi palveluverkon muutosten vaikutukset mahdollisuuksiin käyttää eri kulkutapoja