Juhlaseminaari 9.2.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne
Miksi seudullinen liikenneorganisaatio? 1. Toimiva liikennejärjestelmä on seudun kansainvälinen kilpailuvaltti. 2. Helsingin seudun liikenneongelmat eivät ole vain pääkaupunkiseudun sisäisiä vaan ne kannattaa ratkoa yhdessä. 3. Toimiva liikennejärjestelmä edellyttää korkeaa joukkoliikenteen kulkumuoto-osuutta koko seudulla ei vain pääkaupunkiseudulla. 4. Joukkoliikenteen kulkumuoto-osuuden kasvattaminen edellyttää integroitua joukkoliikenne-järjestelmää siksi tarvitaan koko seudun kattava joukkoliikenneorganisaatio.
Helsingin Seudun Liikenne HSL Yhteisen seudullisen liikenneorganisaation valmistelu on ollut pitkällinen prosessi, valmistelukehotus v. 2006 Kaupungin/kunnanvaltuustojen päätökset saatiin loppuvuodesta 2008, alkuvuonna 2009. HSL perustettiin 17.6.2009 Perustajakuntia kuusi: Helsinki, Espoo, Vantaa Kirkkonummi, Kerava ja Kauniainen
HSL:n yhteistyöalue 6 perustajakuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 14 kuntaa. Vihti Kirkkonummi Mäntsälä Hyvinkää Järvenpää Nurmijärvi Pornainen Tuusula Kerava Sipoo Vantaa Espoo Helsinki Kauniainen
Joukkoliikenteen uudelleenorganisointi 1.1.2010 alkaen HKL HKL-Rv HKL-Metro HKL-Infra SL Oy Helsingin seudun liikenne HSL Bussiliikenne VR-Lähiliikenne
Helsingin Seudun Liikenne (HSL) Hallitus Helsinki 7 jäsentä (pj) 7 varajäsentä Espoo 3 jäsentä (vpj.) 3 varajäsentä Vantaa 3 jäsentä 2 varajäsentä Kirkkonummi Kerava Kauniainen 1 jäsen 1 varajäsen 1 varajäsen
HSL:n perusrakenne (n. 330 henkilöä) HSL:n yhtymäkokous HSL:n hallitus Toimitusjohtaja Sisäinen tarkastus Liikenne- Järjestelmä Joukkoliikennesuunnittelu Liikenne- Palvelut Matkustaja- Palvelut Suoma Sihto Ville Lehmuskoski Reijo Mäkinen Pirkko Lento Viestintä Birgitta Yli-Rahko Talous Pirjo Laitinen Hallinto Jorma Juutilainen
HSL:n tehtävät vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta (HLJ) suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut hyväksyy joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmän sekä joukkoliikenteen taksat vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta järjestää lippujen myynnin sekä vastaa matkalippujen tarkastuksesta
HSL:n strategiaperusta, yhtymäkokous 18.12.2009 Tahtotila 2018 Helsingin seudulla on Euroopan toimivin liikennejärjestelmä ja tyytyväisimmät joukkoliikenteen käyttäjät Strategiset tavoitteet 1. Helsingin seudulla on hyvin toimiva liikennejärjestelmä 2. HSL tarjoaa asiakkailleen laadukkaat, kustannustehokkaat ja kohtuuhintaiset joukkoliikennepalvelut 3. HSL edistää vähäpäästöistä liikennettä 4. HSL on aktiivinen liikennepoliittinen vaikuttaja 5. HSL:n toiminta tukee omistajakuntien ja metropolialueen kehittämistavoitteita 6. HSL:ssa työskentelee innostunut ja asiantunteva henkilöstö Perustehtävä HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin seudulle Sidosryhmien odotukset Valtionhallinto Omistajakunnat Asiakkaat Elinkeinoelämä Liikenteenharjoittajat Kansalaisjärjestöt
HSL:n toimintatulot tulolajeittain vuonna 2010 yhteensä 484,5 milj. Kuntaosuudet 47,4 % Maksutuotot 0,8 % Muut tulot 0,8 % Valtion jl-tuki 1,0 % Vuokratuotot 0,4 % Lipputulot 49,6 %
HSL:n toimintamenot menolajeittain v. 2010 yhteensä 481,6 milj. Infrapalvelut 11,6% Muut palvelujen ostot 4,4 % Henkilöstömenot 3,1% Muut meno 0,3% Vuokramenot 0,4% Operointikustannukset 80,1%
Tietoja seudun joukkoliikenteestä 2008 Matkustajia (miljoonaa/vuosi) Osuus matkoista (%) Linjoja Lähtöjä arkisin Ajoneuvoja/vaunuja Ratikka Bussi Juna Metro 54 159 43 58 17 51 14 18 12 266 14 2 2 520 20 270 876 479 132 1 260 80 54
Vuoden 2009 matkustajamäärät Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Suomenlinnan lautta Matkustajia vuodessa (miljoonaa) 158 57 55 42 1,5 Lähtöjä arkisin vuorokaudessa 20 641 494 2 550 884 66 Yhteensä 313,5 24 635
Työmatkasukkulointi YTV-alueelle 31.12.2006 yhteensä 117 479 työssäkäyvää 9.12.2009
Joukkoliikenteellä ja henkilöautolla tehdyt matkat pääkaupunkiseudun sisällä 1 500 100 Matkaa (1000/vrk) 1 000 500 Henkilöauto Joukkoliikenne Joukkoliikenteen osuus % 80 60 40 20 66 53 42 39 39 38 0 1966 1976 1988 1995 2000 0 1966 1976 1988 1995 2000 2005
Joukkoliikenteellä ja henkilöautolla tehtyjen matkojen suuntautuminen pääkaupunkiseudulla (LITU 2008) 313 21% 44 21% 88 55% 106 21% 301 35% 201 20% 85 29% 117 55% 201 75% 335 67% henkilöautomatkat joukkoliikenteen %-osuus kaikki matkat (1000/vrk) Matkat yhteensä: 1 967 000 Joukkoliikenne: 798 000 Henkilöauto: 1 169 000
HSL ja HLJ PLJ 2007:n aiesopimuksen toteutuksen edistäminen Helsingin seudunliikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011 (taustaselvitykset valmistuvat kesään 2010) HLJ:n tärkeä selvitys ja yhteistyöhanke: Maankäyttö- ja raideverkkoselvitys Mara HLJ:n valmistelun ja päätöksenteon kannalta tärkeä pohja luotiin HLJ:n ohjelmoinnissa HLJ:n päätöksenteossa Helsingin seudun yhteistyökokouksella tärkeä rooli
HSL:n haasteita Poikittaisen joukkoliikenteen kehittäminen Uusien ratojen (Länsimetro, Kehärata) valmistuessa liityntälinjastot Liityntäpysäköinnin kehittäminen Liikkumisen ohjauksen tehostaminen Joukkoliikenteen ympäristöystävällisyyden/ energiatehokkuuden kehittäminen, HSL mukana Matkakortti- ja informaatiojärjestelmien uusiminen Taksajärjestelmäuudistus Kumppanuuden kehittäminen eri toimijoiden välillä
HSL:n perustehtävä HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin seudulle