Mitä teemme iäkkäille kuljettajille? (Vai pitäisikö meidän tehdä mitään?) Heikki Summala 33. liikenneturvallisuusalan tutkijaseminaari 22.4.



Samankaltaiset tiedostot
Miten ikäkuljettajat ajavat ja elävät: vuotiaiden seurantatutkimus. Heini Sarias Liikennetutkimusyksikkö, HY

Ikäkuljettajien seurantatutkimus IÄKÄSTAITO2. Heini Sarias ja Heikki Summala LINTU-seminaari

IKÄÄNTYNEIDEN KULJETTAJIEN TERVEYSRISKIT ONNETTOMUUKSIEN TAUSTALLA

Liikenneturvallisuus tutkijalautakuntatyön psykologin näkökulmasta

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Turvallisuus ja liikenneterveys

Ikääntyneet kuljettajat ja ajokyky

Osallistujaraportit Erasmus+ ammatillinen koulutus

Rattijuopon elämänkaari

LIIKENNETURVA 34. LIIKENNETURVALLISUUSALAN TUTKIJASEMINAARI

VALTAKUNNALLINEN DIABETESPÄIVÄ

Sirpa Rajalin & Leena Pöysti. Leena Pöysti

Sairaus vakavan onnettomuuden syynä. Tapio Koisaari, LVK liikenneturvallisuusyksikkö

AJOTERVEYSOHJEET JA AJOKORTTI- TARKASTUKSET

Sirpa Rajalin. tutkijaseminaari

Miten se meitä liikuttaa? Suomalaisten liikunta- ja urheiluharrastukset Päivi Berg

Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville?

Tyypin 1 diabeetikon ajoterveys

ILMOITTAUTUMINEN, MITTAUKSET JA HAASTATTELU

OMAN ELÄMÄN HALLINTA TÄRKEÄÄ ITSENÄINEN LIIKKUMINEN TÄRKEÄÄ. Liikenneturvan ikäautoilijakoulutus 1

Sosioekonomiset terveyserot 90-vuotiailla naisilla ja miehillä

Travel Getting Around

Specsavers. Tutkimusraportti. Syksy Being More 1. Committed to

KORATKISSOJEN TERVEYSKYSELY

Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus

Yli 55-vuotiaat; - tuntuuko liikenne turvattomalta? Liikenneturvan ja Eläkkeensaajien Keskusliitto EKL ry:n yhteisselvitys

Pron tutkimus: Sukupuolten välinen palkkaero näkyy myös esimiesten palkoissa

IKÄKULJETTAJIEN SEURANTATUTKIMUS

Nuorison liikenneturvallisuus. Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi

Seniorikuljettajien seurantaindeksi

Kaaoksen hallinta (perus)terveydenhuollossa Klas Winell

Hirvensalmi. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Kangasniemi. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

SUKUPUOLI IKÄÄNTYVÄSSÄ YHTEISKUNNASSA YTI-LUENNOT HANNA OJALA KT, TUTKIJATOHTORI TUTKIJAKOLLEGIUM

Iäkäs autoilija. Ajokortti, liikenteessä selviytyminen ja turvallisuusvinkit

Lääkärin ilmoitusvelvollisuus ajoterveysasioissa:

SISÄILMAAN LIITETTY OIREILU JA LÄÄKÄRISSÄKÄYNNIT SUOMESSA

Mäntyharju. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Ikääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa Kyselyn toteutti Liikenneturvan

HE 21/1996 vp. Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain 70 ja 108 :n muuttamisesta

Naisnäkökulma sijoittamiseen Vesa Puttonen

Mikko Syvänne. Dosentti, ylilääkäri Suomen Sydänliitto ry. Valtimotautien riskitekijät ja riskiyksilöiden tunnistaminen MS

KOETTU TERVEYS JA SEN YHTEYS AUTOILUUN JA AUTOILUSTA LUOPUMISEEN VUODEN IKÄISILLÄ NAISILLA

Näkö ja toimintakyky. Harriet Finne-Soveri LT ylilää. ääkäri Stakes

Somaattinen sairaus nuoruudessa ja mielenterveyden häiriön puhkeamisen riski

NUORET JA LIIKENNE. Aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi Rovaniemi

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA. Yhteenveto 1/5

PYLL-seminaari Näkökulmia Etelä-Savon shp:n väestön hyvinvoinnin seurantaan ja strategisiin johtopäätöksiin

Valtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D043528/02.

Työkaluja ajokyvyn arviointiin

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Sairauskohtaukset liikenteessä

Suomen vapaaotteluliitto (SVOL). Lääkärintarkastus.

Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Väsymys ja liikenne. Mikael Sallinen

Täyttyvätkö tiet ikäautoilijoista?

Epilepsia ja ajokyky. Sirpa Rainesalo

Otanko riskin vai vältänkö vaaran? - tutkimustietoa ja selviytymiskeinoja

KOTONA TÄYTETTÄVÄ OMAHOITOLOMAKE AJOKORTTITARKASTUKSEEN TULEVALLE

Kotitöiden tasa-arvoon on vielä matkaa. Anneli Miettinen Väestöliitto Väestöntutkimuslaitos

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

Ikääntyneen kuljettajan ajokyvyn arviointi. Petteri Viramo Geriatrian ylilääkäri Oulun Diakonissalaitos

Marja Huuskonen Ajopoli Tyks

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

Työterveyshuolto Oppilasvalintatarkastus

AKTIIVINEN VANHENEMINEN. Niina Kankare-anttila Gerontologian ja kansanterveyden kandidaatti Sairaanhoitaja (AMK)

Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 ONNETTOMUUSANALYYSIT. Joroinen

Suhtautuminen iäkkäiden autoiluun

SOSIODEMOGRAFISET TEKIJÄT JA ELÄMÄNTAVAT SOSIOEKONOMISTEN TERVEYSEROJEN TAUSTALLA SUOMESSA

Pieksämäki. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Ulkoilmansaasteiden aiheuttamat sairaudet ja annos-vastesuhteet

TIELIIKENTEEN ITSEMURHAT, SAIRAUSKOHTAUKSET JA NIIDEN TILASTOINTI

Onko eturauhassyövän PSAseulonta miehelle siunaus vai. Harri Juusela Urologian erikoislääkäri Luokite-esitelmä Kluuvin rotaryklubissa

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT

Terveyden edistämisen professori Tiina Laatikainen Karjalan lääketiedepäivät Lihavuus kansanterveyden haasteena

Insert Firstname Lastname via > Home > FCG > Header/Footer > Footer Page 1

Miksi kardiovaskulaaristen riskitekijöiden ennustusarvo muuttuu vanhetessa?

OULUNKAAREN SEUTUKUNTA. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

A Vilkko 1. Palvelujärjestelmä ja omaiset Rai-seminaari, Helsinki Anni Vilkko

KYSELYLOMAKE: FSD3008 TERVASKANNOT KYSELY 1998 QUESTIONNAIRE: FSD3008 VITALITY 90+ SURVEY 1998

PUDASJÄRVI. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Jokainen haastattelija muotoilee pyynnön omaan suuhunsa sopivaksi sisällön pysyessä kuitenkin samana.

Iäkkäiden ja hyvin vanhojen terveyden, hyvinvoinnin ja palvelujen kehitys

Yhteiskuntatieteiden tiedekunta (terveystieteet) ja Gerontologian tutkimuskeskus, Tampereen yliopisto. Tervaskannot 90+

AJOTERVEYDEN VALVONTA. Poliisin näkökulma apulaispoliisipäällikkö Antero Rytkölä

Ympärivuorokautista apua tarvitsevan iäkkään palvelutarpeet

Ikääntyvän työntekijän muotokuva TOKI-seminaari Oulussa

Sairauspäivärahapäivien määrä kääntyi laskuun vuonna 2008

Ihmisten yksilöllisten lämpöaistimusten. vaikutukset talotekniikan suunnitteluun. Evicures,

TEUVA. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

ISOJOKI. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Työn ja organisaation ominaisuuksien vaikutus henkilöstön hyvinvointiin

SUUPOHJAN SEUTUKUNTA. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

ALAJÄRVI. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Ulkona liikkumista houkuttelevien ja estävien ympäristötekijöiden yhteydet kävelymodifikaatioihin kotona-asuvilla iäkkäillä ihmisillä

LOHJAN SEUTUKUNTA. Menetetyt elinvuodet (PYLL)

Katsaus liikenneturvallisuuskehitykseen Koko maa, Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu. Petri Jääskeläinen Liikenneturva

Transkriptio:

Mitä teemme iäkkäille kuljettajille? (Vai pitäisikö meidän tehdä mitään?) Heikki Summala 33. liikenneturvallisuusalan tutkijaseminaari 22.4.2008 Tiivistelmä Naiset uusivat ajokortin 70 vuoden iässä selvästi harvemmin kuin miehet. Tässä esitellään viime syksynä valmistunut tilasto- ja kyselytutkimus (Liikkanen 2007), jonka mukaan 70 % naisista ja 91 % miehistä ilmoitti jatkavansa ajamista. Naisilla ajokortista luopuminen oli kaksivaiheista. Neljä viidestä luopujasta ei ollut ajanut autoa edellisen vuoden aikana, ja luopumiseen vaikutti olennaisesti myös se, ettei tarvinnut autoa. Sairaus ja heikentynyt toimintakyky ovat keskeisiä tekijöitä siinä prosessissa, jossa naiset lopettavat ajamisen. Aikaisempien (Sirén ym 2004) tulosten uudelleenarviointi viittaa siihen, että naiset ehkäpä osaavatkin arvioida ajokykyään ihan oikein. Henkilöliikennetutkimuksesta tätä esitystä varten laskettu analyysi puolestaan osoittaa, että naiset tekevät vanhemmalla iällään järkeviä liikkumispäätöksiä, mm. jättävät pyöräilyn, kun taas miehet jatkavat vaarallisesti vanhana liikenteessä ihan niin kuin nuorena aloittivat. Summala, H. Mitä teemme iäkkäille kuljettajille? (Vai pitäisikö meidän tehdä mitään?) 33. liikenneturvallisuusalan tutkijaseminaari, Hotelli Presidentti, Helsinki, 22.4.2008 Summala 22.4.2008 1

Nykytilanne Ajokortin uusiminen 70 vuoden iässä Ikäkausitarkastukset Lääkärin ilmoitusvelvollisuus Poliisiviranomaisen puuttuminen ajooikeuteen Vapaaehtoinen koulutus Tiedotus Summala 22.4.2008 2

Omaehtoinen säätely Kuljettajat osaavat itse säädellä ajamistaan ja riskejä Ikäkuljettajat välttävät huonoja, kuormittavia olosuhteita tai ympäristöjä Eivät ota riskejä, ovat huomaavaisia Tietävät milloin ei pidä lähteä ajamaan Yhteiskunnan kontrollin (mahdolliset) haitat Systemaattiset tarkastukset maksavat: mikä on hyötysuhde? Ajokortin uusimatta jättäminen voi johtaa sosiaaliseen eristäytymiseen Turvallisempaa autolla kuin polkupyörällä tai jalan? Lääkärin ilmoitusvelvollisuus voi vaikuttaa potilassuhteeseen Summala 22.4.2008 3

Taustaa: VALT 2008 Kuolonkolareita 100.000 ajokorttia kohti 40 35 30 25 20 15 1-osall 2-osall 10 5 0 18-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 Summala 22.4.2008 4

Kuolonkolareita 100.000 ajokorttia kohti 40 35 30 25 20 15 1-osall 2-osall aiheutetut/vastapuolena 10 5 0 18-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 Huom., 1-osalliset sisältävät yksittäisvahingot joten 1- ja 2-osallisten vertailu ei aivan suoraviivaista Liikennevakuutuksesta korvattuja yhtä kuolemaan johtanutta kohti 600 500 400 300 kaikki aiheutetut 200 100 0 18-20- 25-30- 35-40- 45-50- 55-60- 65-70- 75-80- 85-19 24 29 34 39 44 49 54 59 64 69 74 79 84 89 Summala 22.4.2008 5

Liikkanen 2007 Kuka uusii ajokortin? Ajokorttirekisteri- ja kyselytutkimus Miehet 91 % Naiset 70 % Kummat toimivat oikein? Summala 22.4.2008 6

Suomenruotsalaiset naiset jatkavat suomenkielisiä useammin Kyselyosassa postitettiin 1500 kyselyä, joista palautui 1006, vastausprosentti 67,1 %. (Hakamies-Blomqvist ja Wahlström, 1998: koko aineisto 71,4 %; Sipinen ja Rajalin, 2000: 76,2 %). Summala 22.4.2008 7

Summala 22.4.2008 8

Summala 22.4.2008 9

Summala 22.4.2008 10

Summala 22.4.2008 11

Summala 22.4.2008 12

Ajokorttipäätökseen vaikuttavat tekijät Summala 22.4.2008 13

Summala 22.4.2008 14

Summala 22.4.2008 15

Aikaisempia suomalaisia aineistoja Hakamies-Blomqvist & Wahlström 1998 aineisto 1992, vast.% luopujat M=34,5, N=53,9 Summala 22.4.2008 16

Siren et al 2004: sairaudet naisjatkajilla ja -luopujilla aineisto 1997 Sairauksien osuus (%) 70 vuoden iässä ajokorttinsa uusineilla ja siitä luopuvilla naisilla (Siren ym 2004) Sairaus Jatkajat Luopujat p Nivelkipuja 44,1 56,0 0,001 Korkea verenpaine 28,0 36,9 0,005 Verenkiertohäiriöitä raajoissa 18,1 35,4 0,001 Rintakipu 8,2 23,1 0,001 Huimaus 6,0 22,2 0,001 Kaihi 16,5 22,1 0,037 Keuhkosairaus 10,0 15,2, ns Sydänvika 9,0 14,8 0,008 Syöpä 3,4 12,6 0,001 Struuma 11,5 11,3, ns Diabetes 6,9 9,7, ns Sydäninfarkti 5,1 6,7, ns Anemia 1,8 5,6 0,003 Vitamiininpuutos 2,3 5,5 0,013 Aivohalvaus 2,0 3,7, ns Dementia 0,5 2,3 0,01 Tajuttomuuskohtauksia 0,3 2,0 0,009 Parkinson 0,3 1,3, ns Epilepsia 0,0 0,7 0,038 Multippeliskleroosi 0,0 0,0 Summala 22.4.2008 17

Siren et al - johtopäätökset The ex-drivers (women) had poorer overall health status than the drivers, but the health conditions related to driving cessation were in general not of the type impairing driving ability but rather decreasing overall well-being and physical mobility. The results suggest that there is a significant number of older women giving up their license while still fit to drive; hence, for many women, driving cessation may imply a voluntary but unnecessary resignation for an active and independent life. Sairauksien osuus (%) 70 vuoden iässä ajokorttinsa uusineilla ja siitä luopuvilla naisilla (Siren ym 2004) uudelleen järjestettynä Sairaus Jatkajat Luopujat p vetosuhde OR Epilepsia 0 0,7 0,038 Tajuttomuuskohtauksia 0,3 2 0,009 6,6667 Dementia 0,5 2,3 0,01 4,6 Parkinson 0,3 1,3, ns 4,3333 Syöpä 3,4 12,6 0,001 3,7059 Huimaus 6 22,2 0,001 3,7 Anemia 1,8 5,6 0,003 3,1111 Rintakipu 8,2 23,1 0,001 2,8171 Vitamiininpuutos 2,3 5,5 0,013 2,3913 Verenkiertohäiriöitä raajoissa 18,1 35,4 0,001 1,9558 Aivohalvaus 2 3,7, ns 1,85 Sydänvika 9 14,8 0,008 1,6444 Keuhkosairaus 10 15,2, ns 1,52 Diabetes 6,9 9,7, ns 1,4058 Kaihi 16,5 22,1 0,037 1,3394 Korkea verenpaine 28 36,9 0,005 1,3179 Sydäninfarkti 5,1 6,7, ns 1,3137 Nivelkipuja 44,1 56 0,001 1,2698 Struuma 11,5 11,3, ns 0,9826 Multippeliskleroosi 0 0 Summala 22.4.2008 18

Naiset ottavat vakavasti selvästi ajokykyä heikentävät sairaudet? Epilepsia 0,0 0,7 0,038 Tajuttomuuskohtauksia 0,3 2,0 0,009 6,67 Dementia 0,5 2,3 0,01 4,60 Parkinson 0,3 1,3, ns 4,33 Syöpä 3,4 12,6 0,001 3,71 Huimaus 6,0 22,2 0,001 3,70 Yht. 10,5 41,1 jos päällekkäisyydet ym. sairauksien joukossa esim. 10%:n luokkaa, ryhmien erotus samaa suuruusluokkaa kuin ajokortista luopuvien naisten osuus Liikkasen aineistossa sairauksien keskilukum. taulukon aineistossa 1,74 2,87 Anemia 1,8 5,6 0,003 3,11 Rintakipu 8,2 23,1 0,001 2,82 Vitamiininpuutos 2,3 5,5 0,013 2,39 Verenkiertohäiriöitä raajoissa 18,1 35,4 0,001 1,96 Aivohalvaus 2,0 3,7, ns 1,85 Sydänvika 9,0 14,8 0,008 1,64 Keuhkosairaus 10,0 15,2, ns 1,52 Diabetes 6,9 9,7, ns 1,41 Kaihi 16,5 22,1 0,037 1,34 Korkea verenpaine 28,0 36,9 0,005 1,32 Sydäninfarkti 5,1 6,7, ns 1,31 Nivelkipuja 44,1 56,0 0,001 1,27 Struuma 11,5 11,3, ns 0,98 Multippeliskleroosi 0,0 0,0 Johtopäätös Naisiin voimme luottaa ainakin vielä toistaiseksi Miehiin emme, riittääkö arsenaali? Ja jos otamme auton/ajokortin pois, tuleeko tilalle mopo tai polkupyörä? Summala 22.4.2008 19

Henkilöliikennetutkimus 2004 Poikkileikkaustarkasteluja sukupuolen, iän ja ajokortin suhteen Summala 22.4.2008 20

Pyöräpäivät : kuinka monena päivänä vuodessa matka polkupyörällä Pyöräpäivät Summala 22.4.2008 21

Henkilöautopäivät Henkilöautopäivät Summala 22.4.2008 22

Jalankulkupäivät Jalankulkupäivät Summala 22.4.2008 23

Joukkoliikennepäivät Joukkoliikennepäivät Summala 22.4.2008 24

Miehet jatkavat pyöräilyä yli 75 vuoden iässä.. ja mitä siitä seuraa Summala 2000 Summala 22.4.2008 25

Kuka vastaa? Kuka vastaa (miesten) ajokunnosta, kun esim. dementian kehittyminen vie aikaa eikä selkeitä indikaattoreita vieläkään ole tarjolla Miten voimme havaita dementian kehittymisen? Grober et al 2008 Summala 22.4.2008 26

Summala 22.4.2008 27

Summala 22.4.2008 28

Uudet (mies)sukupolvet aina vain turvallisempia? Vai järjestelmä turvallisempi? Evans 1993 Summala 22.4.2008 29