Kohti päästötöntä liikennettä 2045 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä 23.1.2018 1
Liikenteen päästövähennystavoitteet energia- ja ilmastostrategiassa ja Kaisussa Liikenteen päästöjä tulee vähentää vuoteen 2030 mennessä jopa 50 % verrattuna vuoden 2005 tilanteeseen. (EIS, Kaisu) Pitkällä aikavälillä koko liikennejärjestelmästä on tehtävä erittäin vähäpäästöinen. (EIS, Kaisu) Suurin vähennyspotentiaali on tieliikenteessä, jonne toimia erityisesti kohdistetaan. 2
Liikenteen keinovalikko päästöjen vähentämiseksi 1. Liikennejärjestelmän energiatehokkuuden parantaminen; noin 1 milj. t 2. Ajoneuvojen energiatehokkuuden parantaminen; noin 0,6-1 milj. t 3. Fossiilisten öljypohjaisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla; noin 1,5-1,6 milj. t Kaikki keinot yhteensä: noin 3,1-3,6 milj. t (= noin 50 % päästövähennys liikenteessä) 3
Uusiutuvat / vähäpäästöiset polttoaineet ja käyttövoimat Tavoite: Nostetaan liikenteen biopolttoaineiden energiasisällön fyysinen osuus kaikesta tieliikenteeseen myydystä polttoaineesta 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. (EIS) Toimet: Viedään uusi tavoite jakeluvelvoitelakiin. Tuetaan uusia biojalostamoinvestointeja. [TEM:n] energiatukeen varataan vuodelle 2018 yhteensä 55 M (20 M enemmän kuin kuluvana vuonna). Vaikutetaan asiaa koskevaan EUlainsädääntöön (RED II). 4
Uusiutuvat / vähäpäästöiset polttoaineet ja käyttövoimat -2 Tavoite: Sähkö-, vety- ja kaasuautojen hankintoja edistetään niin, että uusien teknologioiden osuus autokannasta saadaan markkinoiden toimivuuden näkökulmasta riittävälle tasolle. Tavoitteena on, että Suomessa olisi vuonna 2030 yhteensä vähintään 250 000 sähkökäyttöistä autoa (täyssähköautot, vetyautot ja ladattavat hybridit) ja vähintään 50 000 kaasukäyttöistä autoa. (EIS) Kaikki Suomessa myytävät autot vuonna 2030 ovat jonkin vaihtoehtoisen käyttövoiman kanssa yhteensopivia (Jinfra) Toimet: Edistetään vähähiilistä liikennettä tukemalla täyssähköautojen hankintaa ja kaasu- tai etanolikonversion tekemistä vanhoihin autoihin. Varataan valtion vuoden 2018 talousarvioon määräraha 6 milj. tätä tarkoitusta varten. (Kaisu + Parlamentaarinen liikennetyöryhmä) 5
Uusiutuvat / vähäpäästöiset polttoaineet ja käyttövoimat -3 Uusien polttoaineiden jakeluasemaverkosto sekä sähköautojen vaatima latauspisteverkosto rakennetaan Suomeen pääsääntöisesti markkinaehtoisesti. (EIS, Jinfra) Toimet: Valtion vuoden 2018 talousarvioon varataan 3 milj. sähköisen liikenteen ja biokaasun liikennekäytön infrastruktuurin edistämiseen sekä 1,5 milj. asuinrakennusten sähköisen liikenteen infrastruktuurin edistämiseen. (Kaisu + Parlamentaarinen liikenneyöryhmä) 6
Ajoneuvojen energiatehokkuus Tavoitteena on, että uusien henkilö- ja pakettiautojen ominaiskulutus ja -päästöt laskevat noin 30 prosenttia vuoden 2020 tasosta vuoteen 2030. (EIS) Autokannan uusiutumista Suomessa nopeutetaan huomattavasti. (EIS) Vaikutetaan EU:n autovalmistajia koskevien sitovien CO2-raja-arvojen valmisteluun. (EIS) Osallistutaan raskaan kaluston sitovien raja-arvojen valmisteluun ja käyttöönottoon EU:ssa. (EIS) Varmistetaan energiatehokkaisiin, julkisiin liikenne- ja ajoneuvohankintoihin liittyvien neuvontapalvelujen saatavuus ja vaikuttavuus. (Kaisu, Jinfra) Autojen romutuspalkkiota varten varataan 8 milj. euroa LVM:n budjettiin vuodelle 2018. (Kaisu) 7
Tukea yksityishenkilöiden vähäpäästöisten henkilöautojen hankintaan Romutuspalkkio 1.1. 31.8.2018 Hyvitetään uuden auton hankinnan yhteydessä jos vanha auto romutetaan. Sähköauton hankintatuki 2018-2021 Muuntotuki 2018-2021 1000 2000 2000 1000 200 uuden henkilöauton hankintatuki, CO2 -raja110g/km. Ei käyttövoimarajoitusta. uuden kaasu-, etanoli- sekä täyssähkö- ja ladattavan hybridiauton hankintatuki. uuden täyssähköauton ostoon tai vähintään 3 vuoden pitkäaikaisvuoraukseen. Auton hinta enintään 50 000, ml. alv ja autovero. henkilöauton muuntaminen kaasukäyttöiseksi. henkilöauton muuntaminen etanolikäyttöiseksi. Hallituksen esitys määräaikaiseksi laiksi romutuspalkkiosta, sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- ja etanolikonversioiden tuesta annettiin eduskunnalle 26.10.2017. Lisätietoja: www.lvm.fi
Kotimaan liikenteen khk-päästöt: toteutunut kehitys 2005-2016 9
Biopolttoaineiden käytön lisääminen liikenteessä 30 Biopolttoaineiden osuus liikennepolttoaineista 25 20 15 Tavoite (%) Toteuma (%) 10 5 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2030 10
Sähkön ja kaasun käytön lisääminen liikenteessä 20000 18000 16000 14000 Sähkö- ja kaasuautojen määrä Suomessa, kpl 12000 10000 8000 6000 Sähköautot Kaasuautot 4000 2000 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Tavoite 2020 11
Henkilöautojen ominaispäästöjen pienentäminen 200 Ensirekisteröityjen henkilöautojen CO2-päästöt 180 160 140 120 Bensiini Diesel Tavoite 100 80 12
Autokannan uusiutumisen nopeuttaminen 160000 Suomessa myydyt uudet henkilöautot, kpl 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 13
Liikennesuoritteen kasvun taittaminen 57 000 Tieliikenteen suorite, milj. km 56 000 55 000 54 000 53 000 52 000 51 000 Suorite, milj. km Ennuste Tavoite 50 000 49 000 48 000 47 000 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2030 14