Iitti, liikenneympäristön toimenpidekartta 1. Kiireellisyys 2. Kiireellisyys 3. Kiireellisyys 18 51 17 35 21 19 23 39 16 30 24 58 22 34 38 1 2 29 14 3 15 7 49 20 28 36 8 3km
Iitti, liikenneympäristön toimenpidekartta 1. Kiireellisyys 2. Kiireellisyys 3. Kiireellisyys 13 13 13 56 4 54 11 27 48 26 40 41 46 45 11 62 47 60 25 57 57 54 12 52 11 11 59 42 43 57 5 50 53 61 63 10 9 37 500m 6
1 Vt 12 Ratatie (läntinen) liittymä, Mankala 80-rajoituksen alkamiskohdan siirtäminen kauemmaksi liittymästä Kausalan suunnasta saavuttaessa (noin 100 m). 1 ELY 100 12 228250-0,002 6 700 Onn.kas (0k,2h,0o). Nopeusrajoitus 80 kmh, bussipysäkit, Ratatiellä STOP-merkki.,C 2 Vt 12 mt 14510 (Tapolantie) liittymä Ohituskieltomerkkien lisääminen molemmista suunnista molemmin puolin tietä. 1 ELY 800 12 2281717-0,007 6 700 Onn.kas (0k,2h,1o). Nopeusrajoitus 100 kmh, kameratolppa vähän matkan päässä Lahdesta saavuttaessa, bussipysäkit, oikealle kääntymiskaista ja väistötila y-tiehaarasta huolimatta. Todettu, että nopeusrajoituksen alentamiseen ei ole akuuttia tarvetta. C 3 Vt 12, Mankalan rautatien ylikulun kohta (nykyinen 80 kmh tiejakso) 4 Vt 12 mt 360 (Iitintie) mt 362 (Iitintie) kiertoliittymä 80-nopeusrajoitusmerkkien lisääminen valtatielle ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle saavuttaessa liittymään (molemmat ajosuunnat). Nykyisen sillan kohdan valaistuksen jatkaminen Ratatien liittymän kohdalle, edellyttää 4-5 tolpan lisäämistä. Kiertoliittymän varoitusmerkkien lisääminen valtatielle Lahden suunnasta saavuttaessa molemmin puolin tietä (merkkien yhteyteen molemmin puolin tietä 50- rajoitusmerkit). Nopeusrajoituksen ajoratamerkintä (50) valtatielle Lahden suunnista saavuttaessa nykyisen taajamamerkin kohdalle (1 kpl). Kärkikolmion ja kiertoliittymäliikennemerkin lisääminen jokaiseen kiertoliittymän haaraan myös liittymäsaarekkeelle (4 haaraa). 1 ELY 400 12 22850-0,002 6 700 2 ELY 12 000 12 2282950-0,007 6 700 1 ELY 800 12 2300-0,004 7 800 1 ELY 100 12 2293800-0,002 7 700 Tarve erityisesti ohituskaistan päätepisteessä Kausalan suunnasta saavuttaessa. valaistus vuodelta 2012. Todettu, että toteutettavissa ennen valtatien kokonaisvaltaista parantamista. Onn.kas (0k,4h,11o). Merkittävä määrä onnettomuuksia kiertoliittymästä huolimatta. Todettu, että taajamamerkin siirto Lahteen päin ei ole tarpeen. 1 ELY 1 600 12 2300-0,009 7 800 C,C,C Selvitetään kunnossapidon tehostamisen (liukkaus) mahdollisuudet erityisesti Lahden suunnasta saavuttaessa. 1 ELY - 12 2300-0,009 7 800 Kunta toi esille selvästi havaitun puutteen kunnossapidossa. C Selvitetään kiertoliittymän koilliskulmassa sijaitsevan kaivon luiskienviettokalvetuuksien ja itse kaivon saneeraus siten, että se ei mene usein tukkoon (ongelma voi olla ihan vain putsaamisessa). 1 ELY - 12 2300-0,009 7 800 Kunta toi esille selvästi havaitun puutteen kaivon kohdalla. Yksi vaihtoehto voi olla, että kaivo on hieman väärässä paikassa (lammikoitumista tapahtuu kaivon vieressä). C 5 Vt 12, Otsontien liittymän kohta 6 Vt 12, Teollisuustien kohta 7 Vt 12, Tillolan liittymän kohta 8 Mt 360 (Kolisevantie), Haapa-Kimolan koulun kohta 9 Mt 360 (Iitintie) mt 1731 (Sääskjärventie) liittymä 50-nopeusrajoitusmerkin lisääminen Kouvolan suunnasta saavuttaessa ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle. 60-nopeusrajoitusmerkin lisääminen Kouvolan suunnasta saavuttaessa ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle. 80-nopeusrajoitusmerkin lisääminen Kouvolan suunnasta saavuttaessa ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle. Lapsia-merkin siirtäminen 50-merkin kanssa samaan tolppaan (maantiellä 360 saavuttaessa idän suunnasta). Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista nykyisen jkp-tien päätepisteisiin. 1 ELY 200 12 2301450-0,002 7 900 1 ELY 200 12 2303540-0,001 7 900 1 ELY 200 12 231145-0,003 7 900 1 ELY 100 360 110800-0,001 400 Merkit nykyisin alle 100 metrin päässä toisistaan. Uusittu saatto on ok. 1 ELY 400 360 50-0,001 2 400 Varoitetaan päättyvästä jkp-tiestä., 1
10 Mt 360 (Iitintie) Kansantie liittymä, suojatie 11 Mt 360 (Iitintie), Kausalan keskustan suojatiet 12 Mt 360 (Iitintie) Rautatienkatu liittymä 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. ussipysäkin erottaminen liittymäesta rakentamalla pysäkille olka. Nykyisen 60 kmh tiejakson alentaminen 50 kmh:iin (lisäksi suojatieselvityksestä mm. tiemerkintöjen tarkistaminen (pp jatke)). 1 ELY 100 360 50-0,001 2 400 3 ELY 10 000 360 50-0,003 2 400 Tavoitteena korostaa liittymien kevyen ja ajoneuvoliikenteen tasoristeämiskohtia. Pysäkkilevennystä käytetään Haapa-Kimolan suunnasta tultaessa kiihdytyskaistana Kausalan suuntaa. 1 ELY 800 360 5140-0,006 2 400 Ongelmana ylinopeudet suojatien kohdalla. Liittymähaaran kaventaminen (samalla suojatie lyhentyy). 2 ELY, kunta 10 000 360 5140-0,003 2 400 Puuttuvien heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (16 kpl). Heijastinvarsien lisääminen kaikkiin suojatieliikennemerkkeihin ja liikenteenjakajiin (10 kpl). 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (molemmat sivuhaarat). 1 ELY 1 600 360 5780-51450 - 0,012 2 400 1 ELY 1 000 360 5930-0,006 2 400 Onn.kas (1k,1h,2o).,C 1 Kunta 200 Tavoitteena korostaa liittymien kevyen ja ajoneuvoliikenteen tasoristeämiskohtia.,c STOP-merkkien ja pysäytysviivojen lisääminen molempiin sivutiehaaroihin. 1 Kunta 1 000 Todettu, että liittymäsaarekkeille ei ole akuuttia tarvetta. Ongelmana enemmäkin Iitintien ajonopeudet, joita ei haluta rajoittaa maatalousliikenteen takia hidastein. C Kiertoliittymän rakentaminen. 3 ELY, kunta 300 000 360 5930-0,027 2 400 Liittymässä selvä korotetun liittymän tai kiertoliittymän tarve. Nykyinen rahoitustilanne ei mahdollista kiertoliittymää lähivuosina, mutta tarve tulee pitää listoilla mukana.,,c 13 Mt 362 (Iitintie), Haravakylän kohdan kolme suojatietä 14 Mt 362 (Iitintie), väli Luhdanmäki - nykyinen 50 kmh alkamiskohta (Radansuu) 15 Mt 362 (Iitintie), väli Radansuu - Mullikkamäentie 16 Mt 362 (Kymentaantie) mt 14511 (Väärtintie) liittymä, Kymentaka Heijastinvarsien lisääminen jokaiselle kolmelle suojatielle (5 kpl). 1 ELY 500 Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh. 1 ELY 400 Ensivaiheessa kevyen liikenteen väylän esiselvityksen uusiminen (arvioidaan välin kiireellisyyttä suhteessa Kirkonkylän kohtaan sekä millaista kevyttä liikennettä Radansuu-Kirkonkylä-välille muodostuu, jos vt 12 hanke ei lähivuosina etene ja Kausala-Radansuu väliin ei muodostu jkpyhteyttä). 1 ELY, kunta 10 000 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen. 3 ELY, kunta 550 000 STOP-merkin ja pysäytysviivan lisääminen sivutiehaaraan (STOP-merkki mahdollisimman lähelle päätietä, ei nykyisen kärkikolmion kohdalle). Sivutien liittymän ennakkovaroitusmerkin lisääminen etelän suunnasta saavuttaessa. 362 170-1340 362 13190-13890 362 14600-16450 362 14600-16450 - 0,003 1 600 Nopeusrajoitus 40 kmh. Todettu, että ei ole hidaste- tai keskisaareketarpeita. 700 0,007 1 600 1 850-1 300 1 ELY 500 362 30-0,001 600 1 ELY 200 362 30-0,000 600 Iitin toiseksi tärkein jkp-hanke (kirkonkylän kohdan jälkeen). Väli Haravakylä-Radansuu korvautuu uudella yhteydellä Kausalan ohituksen myötä. 1 850 0,002 1 300 E Heikot näkemät päätien pystygeometrian takia. Liittymän kohdalla on 50 kmh. Pohjoisen suunnasta ennakkovaroitusmerkki on jo 50-merkin yhteydessä. E 2
Liittymän kaventaminen tiemerkinnöin siten, että Väärtintie linjataan ajoratamerkinnöin viimeisen 15 metrin matkalla nykyisen aukean liittymähaaran pohjoiskulmaan, jolloin näkemät pohjoisen suuntaan paranevat hieman. 1 ELY 1 000 362 30-0,000 600 17 Mt 363 (Vuolenkoskentie): mt 3136 (Ylä-Järvistentie) ja mt 14504 (Saviontien) liittymien kohdat 18 Mt 363 (Vuolenkoskentie), Salen kohta ja liittymä 19 Mt 363 (Vuolenkoskentie), väli Vuolenkoski - Kimola 20 Mt 1731 (Sääskjärventie), nykyinen 60 ja 80 kmh tiejakso Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh liittymien kohdalla. Näkemien parantaminen Piilahdentien liittymän kohdalla (puuston raivaus). Kaupan pihan ja piha-en liittymän jäsentely siten, että kaupan pihaan on vain yksi selkeä liittymähaara (edellyttää erillisn laatimisen). Harkitaan nopeusrajoituksen talviaikaista alentamista 80 -> 70 kmh. 1 ELY 800 363 44515-5400 578 0,005 1 000 1 ELY 500 363 52950-0,000 1 100 3 S-ryhmä (ELY) 1 ELY 800 Nopeusrajoituksen muuttaminen 70 kmh:iin. 1 ELY 1 000 21 Mt 3136 (Ylä-Järvistentie), Iitin kunnan Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 4050 kmh. 1 ELY 400 22 Mt 3622 (Lyöttiläntie), Kupparinojan sillan kohta 23 Mt 3631 (Mankalantie) mt 14511 (Väärtintien) liittymä, Perä-Mankala 24 Mt 14501 (Säyhteentie), Säyhteen kylän kohta 25 Mt 14512 (Teilimäentie) Koulukatu liittymä Muu vaara -liikennemerkin ja Veneenlaskupaikka-lisäkilven asentaminen Lyöttilästä saavuttaessa. Väistämisvelvollisuuden osoittaminen liikennemerkein (kärkikolmio pohjoisesta Mankalantieltä länteen käännyttäessä ja kärkikolmio pohjoisesta Mankalantieltä itään käännyttäessä). Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh liittymäella (nykyisten Hevosia-kyltein varustetut tiejaksot). Liittymäen kaventaminen rakentamalla liittymäsaareke (n laatiminen (Koulukadun hidasteen kanssa samalla) vaihe 1 ja toteutus kustannuksista riippuen vaiheessa 1 tai 2). 363 52950-0,001 1 100 363 6100-72100 1731 10-16925 3136 50-5851 6 510 0,009 600 1 ELY 200 3622 11550-0,000 700 1 ELY 400 3631 31081-0,000 100 1 ELY 800 14501 22850-225 14502 10-1250 1-2 ELY 15 000 14512 12590-0,001 600 Maantien liittymä aivan kiinni talossa, erittäin heikot näkemät, kylämainen kohde. STOP-merkki on jo. Näkemät todella heikot jkptielle. Toteutus suurelta osin S-ryhmällä. Jäsentymätön kaupan piha-, josta voidaan ajaa maantielle monesta eri kohdasta. Nykyinen heikohko suojatie toteutettu viime vuosina kuntalaisten toiveesta. Todettu, että kokovuotiseen alentamiseen ei ole tarvetta. 6 925 0,027 1 100-0,001 200 Kapea ja mutkainen tiejakso. Veneenlaskupaikalta ja P-paikalta (lintutorni) haastava kääntyä Lyöttilän suunnan näkemien takia päätielle. Toisesta suunnasta näkemäongelmaa ei ole. Todettu, että ei ole akuuttia tarvetta nopeusrajoituksen alentamiselle. Jäsentymätön kolmion mallinen liittymä ilman väistämisvelvollisuusmerkkejä. Väärtintien liikennemäärä niin pieni (< 100 ajon.vrk), että liittymän rakenteelliselle parantamiselle ei ole tarvetta. 625 0,000 100 Näkemistä tullut kommentteja, mutta ne ovat täysin riittävät kun ryhmittyy riittävän pitkälle ja oikein. 3
26 Mt 14512 (Koulukatu), suojatie yläkoulun ja lukion välillä 27 Mt 14512 (Koulukatu), Viistokadun kohdan suojatie Rakennusn laatiminen hidasteen rakentamiseksi ja hidasteen toteuttaminen (n laatiminen vaihe 1 ja toteutus kustannuksista riippuen vaiheessa 1 tai 2): vaihtoehtona a) nykyisen pohjoispuolen kaavan vastaisen rakennuksen poistamisen, jkp-tien jatkaminen 15 m yläkoululle päin ja korotetun suojatien rakentaminen maantien eteläpuolella sijaisevien tonttiliittymien välille (sis. ajoradan erottelu jkp-tiestä reunakivilinjalla) tai b) korotetun suojatien sijoittaminen noin nykyisen suojatien kohdalle (heikompi vaihtoehto). Suojatien ennakkovaroitusmerkin lisääminen lukion kohdalle (Lapsia-merkin jälkeen yläkoululta päin saavuttaessa). 1-2 ELY 30 000 14512 12790-0,004 900 1 ELY 200 14512 13100-0,001 900 Vaihtoehdot suunnitellaan rakennusn yhteydessä, mutta lopputuloksena tulee olla hidasteen rakentaminen tienylityskohtaan. Suojatie tulee erittäin nopeasti ja yllättäen mutkan jälkeen kuusiaidan takaa.,,, Näkemien parantaminen (kuusiaidan tieelle ulottuvien oksien poisto, samalla neuvoteltava tontin omistajan kanssa muutaman laitimmaisen puun poistamisesta kokonaan). 1 ELY 500 14512 100-0,000 900, Nykyisten Lapsia- ja suojatien ennakkovaroitusmerkkien siirtäminen samaan tolppaan idästä saavuttaessa. 1 ELY 100 14512 135-0,001 900 Merkit nykyisin noin 20 metrin päässä toisistaan., 28 Mt 14513 (Metsäläntie), Erottajan kohdan mutka 29 Mt 14514 (Kurrintie), Hiisiön kylän kohta (nykyinen 50 kmh tiejakso) Rakennusn laatiminen hidasteen rakentamiseksi, harkittava toteutusta erillisenä Koulukadun jkp-tiehankkeesta, mikäli ko. hanke ei etene (huomioitava kuitenkin Koulukadun kokonaisvaltainen parantaminen, josta olemassa tie vuodelta 2016). Suunnitelman laatiminen vaihe 1-2 ja toteutus 2. Nopeusrajoituksen alentaminen maatalouskiinteistöjen kohdalla 60 -> 4050 kmh. 1-2 ELY 35 000 14512 100-0,004 900 1 ELY 400 Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh. 1 ELY 400 30 Mt 14558 (Pietari Lyötintie), Lyöttilän kohta Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh. 1 ELY 400 31 ei kartalla 33 ei kartalla Vt 12 Lahti - Kouvola Iitin kevyen ja ajoneuvoliikenteen merkittävimmät tasoristeämiskohdat Iitin tärkeimmät pysäkkitarpeet Tien kokonaisvaltaisen parantamisen edistäminen ohituskaistatieksi, olemassa (sisältää mm. Kausalan ohituksen, ohituskaistajaksot yksityistiejärjestelyineen, jkp-tien Iitin kirkonkylälle ja eritasoliittymiä). 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (8 kohdetta). Tärkeimpien pysäkkitarpeiden kartoittaminen yhdessä ELYn ja kunnan kanssa (työn aikana tuotiin esille, että keskeisimpiä tarpeita voisivat olla Kymentaantiellä utiotien liittymän kohdalla ja Sääksmäentiellä Pesäläntien kohdalla). 1 ELY, kunta 14513 1640-11060 14514 1820-11503 14558 10-1450 420 0,000 100 683 0,001 200 Välkky-valot on jo. Ongelmana näkemät ja erityisesti yleisellä tasolla suojatien turvattomuus. Todettiin, että suojatien parantamista tulee edistää Koulukadun jkptiestä erillisenä prosessina. Maatalouskiinteistöjen kohdalla on jo mutkien varoitusmerkit molemmista suunnista, nopeusrajoitus 60 kmh. Kylän kohdalla erittäin tiukkoja mutkia ja kapea tiejakso. 450 0,001 300 Reitti uimarannalle. 1 ELY, kunta 800 1-2 ELY, kunta Ohikulkutien rakentaminen poistaisi kaikki valtatien merkittävät onnettomuuskasaumat. Tarkistettu yleis välistä Uusikylä- Tillola valmistui syksyllä 2016. Tillola-Keltti välin täydennetty tie valmistui 42017. Tavoitteena korostaa liittymien kevyen ja ajoneuvoliikenteen tasoristeämiskohtia. ELY ja kunta jatkavat neuvottelua siitä missä tärkeimmät pysäkit ovat. Tarvittavat pysäkit toteutetaan yhteisrahoituksella.,,,c 4
34 Mt 362 ja mt 3622, jkp-tie Iitin kirkonkylän kohdalla Kevyen liikenteen väylän rakentaminen ( olemassa, vaatii toteutuakseen perustienpidon ulkopuolisen rahoituksen, esim. maaseuturaha). 2 ELY, kunta 890 000 362 16450-21050 1 588 0,001 800 Iitin tärkein jkp-hanke. TRS vuodelta 2013. Kirkonkylän pääliittymä myös erittäin avara, mutta todettiin, että liittymän parantaminen on sidoksissa jkp-tien rakentamiseen. Kustannusarvio otettu sta (alv 0 %). E 35 Mt 363 (Vuolenkoskentie), Huutotöyryn kohdan pollareilla eroteltu jkp-tie Reunakivilinjan rakentaminen erottelemaan jkp-tie ja ajorata toisistaan (edellyttänee erillisen n laatimisen). 2 ELY 363 53000-500 200 0,000 1 100 36 Mt 3603 (Maakansantie), Ukkolanmäen kohta Kaiteen jatkaminen Sääksjärven kohdalla. 2 ELY 5 000 3603 16000-0,001 300 37 Mt 360 (Haapakimolantie), väli mt 1731 (Sääskjärventie) - Tapiontie Kevyen liikenteen väylän rakentaminen (kunnalla edistämis ja suurin osa kustannuksista). 3 ELY, kunta 300 000 360 45100-50 1 021 0,002 600 Maantie aivan kiinni järvessä ja kaide puuttuu osalta matkaa. Iitin maanteiden viidenneksi tärkein jkptiehanke (esi laadittu noin vuonna 2007). Vaihtoehtoinen reitti on uusi rautatien alikulku keskustan suuntaan (kallis ratkaisu). Haapakimolantien varteen ei ole tulossa merkittävissä määrin uutta maankäyttöä lähitulevaisuudessa. 38 Mt 3631 (Sitikkalantie), Mankalan voiman silta Sillan parantaminen ( olemassa). 3 ELY 3631 11950-0,001 300 Tarveselvitys olemassa, edellyttää noin 500 m uutta maantietä. Erittäin kallis investointi. 39 Mt 3631 (Mankalantie), Eskolanmäki 40 Mt 14512 (Teilimäentie), väli Honkatie - Koulutie 41 Mt 14512 (Koulukatu), väli Viistokatu - mt 360 (Iitintie) 42 Eerolantie Kauppakatu Tuurinkorventie liittymä Tien tasauksen ja linjauksen muuttaminen (edellyttää tien laatimisen). Kevyen liikenteen väylän rakentaminen (kunnalla edistämis ja suurin osa kustannuksista). Kevyen liikenteen väylän rakentaminen, tavoitteena alustavasti toteutus samanaikaisesti Kausalan ohituksen kanssa (parannuksen jälkeen maantie muutetaan kaduksi, sisältää merkittävät järjestelyt myös Koulukadulle). 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. 3 ELY 3 ELY, kunta 75 000 3 ELY, kunta 720 000 3631 25600-25900 14512 12350-12590 14512 100-13530 300 0,000 100 Haastava ylämäki ja mutka. Pieni liikennemäärä. 240 0,000 300 330 0,001 900 1 Kunta 100 43 Eerolantie, Näretien ja Hakotien väli Kiinteän nopeusnäyttötaulun asentaminen Eerolantielle. 1 Kunta 4 000 44 ei kartalla Iitin katuverkko Siirreltävän nopeusnäyttötaulun ostaminen kunnan käyttöön. 1 Kunta 3 000 Iitin maanteiden neljänneksi tärkein jkptiehanke. Liittyy tulevan maankäytön kehittymiseen Teilimäentien länsipuolella. Osalle asukkaita kesäisin käytössä oikoreitti lukion suuntaan (jyrkkä mäki). Iitin kolmanneksi tärkein jkp-hanke. TRS laadittu 2014. Ongelmana heikko geometria, näkemät ja tien ylitysten turvattomuus. Olemassa rinnakkaisyhteys, mutta sitä ei käytetä. Kustannusarvio otettu sta (alv 0 %). Tavoitteena korostaa liittymien kevyen ja ajoneuvoliikenteen tasoristeämiskohtia. Eerolantiellä on yksi hidaste ja kunnan toiveesta sinne ei esitetä enempää hidasteita. Tavoitteena kierrättää nopeusnäyttötaulua kohteissa, joissa on havaittu suuria ajonopeuksia tai joihin on vaikkapa toivottu hidasteita.,e 5
45 Juoksijantie sekä Kausalan ja Kausan koulun kohta Esin laatiminen koulun kohdan turvallisuuden parantamiseksi sisältäen mm. seuraavat tarkastelut: - Koko Juoksijantien yksisuuntaistaminen siten, että koulun saattoen ja koulun kohdan suojatien väli toteutetaan vain yksikaistaisena (tämä mahdollistaa myös jkp-tien rakentamisen saattoelta koulun piha-elle, myös koulun edustan suojatie pystytään tällöin kaventamaan ja ylityksen turvallisuus paranee merkittävästi). - Portin ja lyhyen aidan rakentaminen koulun kohdan suojatien kohdalle siten, että koulun pihasta ei pysty laskemaan vauhdilla suoraan suojatielle. - Juoksijantien, saattoen, valtatien liittymän ja suojatien välisen liittymäen jäsentely ja kaventaminen (liittyy yksisuuntaistamiseen, tarvittaessa toteutettavissa erillishankkeena). 1 Kunta 7 500 Pysäköintiä ja oppilaiden jättöä parannettu, mutta kohde koetaan edelleen ongelmaksi. U- käännös kielletty -liikennemerkki koulun kohdalla. Saatto osoitettu Juoksijantien päähän tehdylle elle. Ongelmana erityisesti tilanahtaus. 46 Jussintie, palvelukeskus Koivulehdon piha- ja parkki Esissa esitettyjen toimenpiteiden toteuttaminen. 2 Kunta Piha- ja parkkien liikenneturvallisuuden suunnittelu ja toteuttaminen. 1 Kunta 47 Kauppakatu, kirjaston kohdan suojatie Heijastinvarsien llisääminen suojatien liikennemerkkitolppiin. 1 Kunta 400 48 Mt 14512 (Koulukatu) Heikintie liittymä STOP-merkin ja pysäytysviivan merkitseminen Heikintielle. 1 Kunta 500 Toteutus ykkösvaiheessa laadittavan n kustannusarvion mukaisesti. lueella puutteelliset liikenne- ja parkkijärjestelyt, vaaratilanteita. Suojatie välillä pysäköityjen autojen takia (ja talvella) heikosti havaittavissa. Perusteluna Koulutien kulkemisen turvattomuus, muissakin Koulutien haaroissa on jo STOP-merkki ja heikot näkemät. 49 Mt 14556 (Kuuksontie) Niinimäentie liittymä 50 Mt 360 (Iitintie) Eerolantie liittymä 51 Mt 363 (Vuolenkoskentie), Vuolenkosken koulun kohta STOP-merkin ja pysäytysviivan merkitseminen myös Kuuksontien läntiseen haaraan. STOP-merkin ja pysäytysviivan lisääminen Eerolantien haaraan. 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. Yksisuuntaisen läpiajettavan saattoen ja urheiluhallin P- paikkojen suunnittelu koulun alapihalle nykyisen jkp-tien, päiväkodin leikkien aidan ja paloaseman väliseen tilaan. Laadittavan n toteuttaminen (samassa yhteydessä nykyisen koulun pihan läpiajon mahdollistavan paloaseman vieritse koululle kulkevan ajoyhteyden poistaminen). 1 Kunta 500 4-haaraliittymän itäisessä haarassa on jo STOPmerkki. 1 Kunta 500 Syynä erittäin heikot näkemät jkp-tielle. 1 Kunta 100 1 Kunta 5 000 2 Kunta Saatto nykyisin suoraan koulun eteen (pieni kiertolenkki olemassa, mutta ei mitään erottelua opettajien P-paikkoihin). Urheiluhalli rakentumassa paloaseman taakse (hallin liikennettä ei ohjata paloaseman ajoyhteydestä eli P-paikat tulee suunnitella ja toteuttaa). Toteutus ykkösvaiheessa laadittavan n kustannusarvion mukaisesti. 52 Rautatienkatu Kauppakatu liittymä STOP-merkkien ja pysäytysviivojen lisääminen molempaan sivutiehaaraan nykyisten kärkikolmioiden tilalle. 1 Kunta 600 Onn.kas (0k,2h,2o). Kaikilla suojateillä on jo heijastinvarret. C 6
Rautatienkadun kunnantalon puoleisen suojatien korottaminen (järeämpänä keinona koko liittymäen korottaminen). 2 Kunta 15 000 Onn.kas (0k,2h,2o).,,C 53 Sampolantie Tehtaankatu liittymä Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen Sampolantielle molemmista suunnista nykyisen jkp-tien päätepisteisiin. 1 Kunta 400 Varoitetaan päättyvästä jkp-tiestä. Tehtaankadun päädyssä on jo STOP-merkki. Pysäytysviivan merkitseminen Tehtaankadun STOP-merkin kohdalle. Kunta tarkastaa, sijoittuuko hieman näkemäesteenä oleva aita katuelle ja onko sen poistamiseksiviistämiseksi tehtävissä mitään. 1 Kunta 200 1 Kunta 500 54 Vt 12 Kausalan kohdan tienylityskohdat: Kausansaarentien ja Ravilinnan kohdat Luvattomien tienylityskohtien tukkiminen verkkoaidoin. 1 Kunta 3 000 Nykyisiinkin aitoihin tehty aukkoja, joten ylitysten estäminen täysin voi olla haastavaa. 55 ei kartalla Poliisin kameravalvonta-auton valvontakohteita katuja maantieverkolla Hyviä valvontakohteita kamera-autolle mm. Eerolantie, Koulukatu (Viistokadun kohdan suojatie), Iitin kirkonkylä, Vuolenkoski. 1 Poliisi - Tavoitteena kirjata ehdotuksia poliisin siirreltävän kameravalvonta-auton valvontakohteiksi.,,c, 56 C:n piha, pihasta poistuminen Kapean liittymäsaarekkeen rakentaminen pihan poistumiskohtaan jäsentämäään rekkaliikenne saarekkeen toiselle ja henkilöautoliikenne saarekkeen toiselle puolelle (samassa yhteydessä STOP-merkin lisääminen saarekkeelle korostamaan pysähtymistä ja STOP-merkintä ajorataan), toimenpiteen toteutuksesta on ssa C-yrittäjä. 2 Yrittäjä (kunta) 5 000 Ongelmana erityisesti pihasta poistuminen, jolloin ei huomioida STOP-merkkiä. Pihaelle muutettu jo yksisuuntaiseksi ja pihasta poistumiskohtaan lisätty STOP-merkki. tarpeen ilmoittaminen yrittäjälle on kaupungin lla, mutta toimenpiteen toteuttaminen on yrittäjän lla. 57 Hiihtäjänkaari, Veteraanitie ja Hiihtäjänkaari Otsontie Veteraanitie liittymä Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Hiihtäjänkaarelle ja Veteraanitielle. 2 Kunta 200 000-1 000 - - Uusi iso päiväkoti rakennetaan Veteraanitien varteen (valmistuminen 2020). E 58 Mt 362 (Kymentaantie) Sorronniemenkatu liittymä 59 Eerolantie Luokkitie liittymä Hiihtäjänkaari Otsontie Veteraanitie liittymän kaventaminen ja jäsentely ja jkp-tie yhteys valtatien 12 liittymään. Esin laatiminen bussin kääntölenkin rakentamiseksi nykyisen Sorronniemenkadun suuntaisen jkptien ja Sorronniemenkadun väliselle elle. Luokkitien liittymähaaran kaventaminen (samalla Luokkitien ylittävä suojatie lyhentyy merkittävästi). 2 Kunta 30 000 2 Kunta 3 000 3 Kunta 3 000 Todettu, että pysäkkejä ei voida toteuttaa Kymentaantien varteen, koska se johtaisi turvattomiin tienylityksiin. 60 Koulukatu Koulukuja liittymä, yläkoulun kohta Koulun edustan piha-en P-paikkojen poistaminen ja autoliikenteen ohjaaminen koulun taakse nykyisten tolppapaikkojen kohdalle (edellyttää tolppapaikkojen lisäämistä ja en saneerausta), samalla myös mopopaikkojen ohjaaminen pois koulun pihasta (edellyttää erillisen n laatimisen). 3 Kunta Saatto ei ole ongelma, koska laadukas saatto toteutettu Teilimäentien varteen Teilimäentien saneerauksen yhteydessä. Koulun piha-ella routaongelmia, joten parannustoimet tulee tehdä pihan kokonaisvaltaisen parantamisen yhteydessä. 7
61 Pengertie Niinimäentie Parolantie liittymä, St 1 huoltoasema Koulukujan liittymähaaran kaventaminen jatai suojatien keskisaarekkeen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle (sis. heijastinvarret). 3 Kunta 7 500 Liittymäen kaventaminen ja jäsentely. 3 Kunta 25 000 Laadukas saatto toteutettu Teilimäentien varteen Teilimäentien saneerauksen yhteydessä. Jäsentymätön laaja liittymä, monta haaraa. Suunnitelmia parantamisesta laadittu 2000- luvun alussa. 62 Rautatienkatu, väli Kauppakatu - vt 12 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen. 3 Kunta 90 000-450 - - Suunnitelma laadittu noin vuonna 2007. 63 Vieterintie Kansantie Rillakuja liittymä Liittymäen kaventaminen (esimerkiksi saarekkein), toteutus kaavaan esitettävänä olevan asemalle johtavan Vieterintien jkp-tien toteuttamisen yhteydessä. 3 Kunta Tämän kautta kulkee jonkin verran sahan tukkirekkaliikennettä, joka pitää ottaa suunnittelussa huomioon. Pääsuunta selvästi välillä Iitintie-saha. 8