Pyöräilyseminaari 8.6.2016 Sampo Haapoja
Seinäjoen Pyöräpojat-56 Edustaa seinäjokelaisia pyöräilijöitä ja valvoo näiden etuja Tukee pyöräilyä kilpailumuotona, harrastuksena sekä arjen liikkumismuotona Järjestää jäsenilleen toimintaa Lukuisia Suomenmestaruuksia Jäsenmäärä 177
Missä vaikutamme Vireillä useita hankkeita ja ajatuksia lajin olosuhteiden parantamiseksi Kansalliset mitat täyttävä maastopyöräilyrata Harrastepyöräilyreittien verkoston merkkaus ja kartoitus Lasten ja nuorten pyöräilyn lähiliikuntapaikka
Missä haluamme olla mukana Haluamme olla mukana kehittämässä pyöräilyä arjen liikkumismuotona Etelä-Pohjanmaan ensimmäiset Suomen pyöräilyunionin pyöräilyohjaajakoulutuksen saaneet jäsenet Yhteistyötä lajin harrastusolosuhteiden rakentamisessa Vahva kilpapyöräilytausta tuo näkemystä pyöräilyn olosuhteista lajin aktiiviharrastajan näkökulmasta Reitistön ja olosuhteiden kehittäminen
Nykytilanne - Pyöräily liikuntamuotona Seinäjoella Maantie ja harrastepyöräily Pääosin pyöräilyyn hyvät mahdollisuudet Kevyen liikenteen verkosto rikkonainen ja vanhanaikainen Toissijaisten teiden verkostossa usein päällystämättömiä osuuksia Maastopyöräily Joupiskalla maastopyöräilyyn hyvä tilanne Kyrkösjärven kierron terrorisointi aiheuttaa harmia Haasteena ohikulkutien ja uusien rakennuskohteiden aiheuttama polkujen häviäminen ja rikkoutuminen. Korjaavat toimenpiteet tärkeitä.
Nykytilanne - Pyöräily liikkumismuotona Seinäjoella Pääväylät pidetään nykyisin kunnossa vuoden ympäri Jokivarsi kaunis maisemareitti, käytön tehostaminen Kevyen liikenteen verkosto rikkonainen ja vanhanaikainen, väylät puuttuvat Keskusta rakennettu täysin autoilun ja jalankulun ehdoilla Infrastruktuurin suunnittelu monelle tasolle Julkinen liikenne Autoliikenne Pyöräily Jalankulku Lentoliikenteestä tuttu hubi-ajattelu käyttöön
Seinäjoki pyöräilykaupunkina - nykytilanne Merkitsevää pyöräparkkien hyödyntämiseen on niiden sijainti ja toteutus. Pitkäaikaisparkeissa paino on oltava turvallisuudella kun taas lyhytaikaisessa pysäköinnissä kohteen läheisyys on tärkeää. Riippumatta pysäköintityypistä on oleellista että pyörä voidaan lukita telineeseen. Pyöräparkkien sijoitus tärkeiden kohteiden läheisyyteen on avaintekijä irralleen pysäköityjen pyörien vähentämiseen. Irralleen pysäköidyt pyörät hankaloittavat ihmisten liikkumista ja aiheuttavat vaarallisia esteitä näkö- ja liikuntavammaisille. Pyöräparkki tulee sijoittaa kulkuväylän ulkopuolelle ja rajoittaa muusta alueesta esim. kaiteella tai aidalla. - Ote Göteborgin kaupungin suunnitteluohjeesta
Miksi pyöräily sopii kaupunkiin
Väyläajattelu
Visio
Seinäjoen pyöräilyolosuhteet Visiomme 2020 Entistä useampi työmatka taitetaan pyöräillen (turvallisuus ja mahdollisuudet tiedostetaan, tapahtumat ja huomioarvo) Kaupungille ja sen läpi johtaa useita nykystandardien mukaisia merkattuja pyöräväyliä Pyörille on keskeisillä paikoilla pysäköintimahdollisuuksia (liikkumismuotojen yhdistely on mahdollista entistä paremmin) Joupiska on maastopyöräilyn SM-kilpailukelpoinen, alueella monipuolinen pyöräilyn lähiliikunta-paikka (kohtauspaikka) merkattuine reitistöineen Lasten ja nuorten pyöräilyn parantaminen lähiliikuntapaikat
Yhteenveto Kaupunki kasvaa, keskusta kehittyy. Aika kauppalana on mennyttä. Infrastruktuurin kehittäminen pyöräily huomioiden. Laatu määrän edellä. Kaupungin pyöräilystrategian käytännön toimenpiteet julki. Läpinäkyvyys. Kaavoitus Tekniikka Liikunta Puisto Seinäjoen vetovoima opiskelijoille. Millä opiskelija liikkuu? Sujuvuus ratkaisee arjen liikkumismuodon. Fokus yksityiskohtiin. Liikkumismuotojen yhdistely